【自動車】トヨタ、鋼材値上げ受け入れへ　3カ月ごとの改定は拒否［10/04/27］

トヨタ自動車が２０１０年度の自動車用鋼材価格交渉で、鉄鋼メーカー側の
値上げ要請を受け入れる方向で検討に入ったことが２７日、分かった。
値上げになれば２年ぶりとなる。

新興国での需要拡大で鉄鉱石など資源の価格が高騰しており、
「（自動車、鉄鋼メーカーの）どちらかにしわ寄せがいかないようにする
必要がある」（トヨタ幹部）と判断した。

具体的な値上げ幅は協議中だが、鉄鋼側は１０年度比で２０％程度の値上げを
求めているとみられる。
また、鉄鋼側は従来の年度単位ではなく、３カ月ごとの価格改定を求めている
が、トヨタは「生産計画策定の面からも長期契約が理想」（関係者）として
おり、交渉が長期化する可能性もある。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100427/biz1004270927002-n1.htm
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、4-9月期納入部品の1.5%値下げを各社に要請［10/04/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271211933/l50
【自動車】トヨタの下請け会社で怨嗟の声　値下げ要請のみならず選別にも着手 [10/04/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271858182/l50

部品も、値上げして差しあげたらいかがでしょう。
これだけ売れるのですから、プリウスさんは、少しくらい値上げされてもいいのではないでしょうか。

>>2
材料費の値上げ分は認めた上で同時に値下げして貰います。

トヨタの値下げ圧力で
部品メーカーの技術が根こそぎ海外に取られる可能性はないのかなあ
すでに一部工場が海外に買収された所があったような

鋼材からプラスチックなどへの開発が進むだろうから　鉄鉱石価格高騰もそろそろ山かな

これだけココで印象工作したのになんともないから悔しいいニダ
嘘八百攻撃を再開するニダ。

>>4
それはトヨタだけでなく国内メーカーからも全て見放された負け犬企業

どうせ鋼材値上げ分は下請けに負担させるだけなんだし

>>5
原油も上がってるよ

石油化学関連も上がってきてる

>>5
原油があがったのでプラスチックも去年から比べると
2割近く上がってます

>>4
主要部品は親族企業が製造してるから大丈夫
デンソー、アイシン、自動織機等々　トヨタから重役クラスを派遣してるから、離反しようがないｗ

最終車両価格はそうそう値上げ出来ないだろう

お馬鹿さんが勘違いする前に補足。

この状況でも、一番高く大量に購入してるのがトヨタ。

そりゃメーカーごとに鋼材の品種変えたりしてるもの。高いとか言うこと自体無意味。

それに車種や使用部で変えるし
ボティーの高張力と足回りのとじゃ

中国バブルも万博までだから、もそっと様子見たら

死ね、トヨタ
キチガイ企業

>>17
だーかーらー、この状況でも鉄鋼に一番黒字を与えてるのがトヨタだっての。
他社は10年も前から韓国鉄と受注競争させて値切りまくり、赤出させまくりなんだからさ。

特に○産なんて、国内鉄鋼からつまはじきで、渡されるのはク○鉄レベルだぜ。

なんで伏せ字にしてるの

>>19
一応気遣いw

特に国産なんて、国内○鋼からつまはじきで、渡されるのは○リ鉄レベルだぜ。

◯◯◯◯なんてさ、◯◯◯でもうダメぽだぜ？

>18
日本鋼管と川崎製鉄を合併させたのはゴーンだっけ？
トヨタ以外の自動車には高級鋼板使わないの？

>>23
出すもの出さん相手にどう供給しろと

鉄鋼生産量
URLが2chに見えるけど

http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/5500.html

創価学会のハイテク兵器を使用したテロ「集団ストーカー」の告発

※電磁波、BMI兵器による被害詳細と技術解説、ガスライティング被害と手法の詳細解説記事まとめ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1268787897/658

（ブログURL妨害で貼れません）

◆集団ストーカー犯罪を追及するスレッド34
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1271504098/

これはクラウゼヴィッツが提唱した「見せしめ」という大戦略です。

>>24
いや、だからトヨタ以外にも
ビッグ３とかルノーとかBMWとかベンツとかあるわけじゃないですか。
彼らが高級鋼でなくて普通鋼を使っているんだとすれば、
鉄鋼メーカーとしても普通鋼だけで勝負すればええやんか。

18>>
お前ソースだせよ。俺、鉄鋼関係者だけど、そんな話聞いたことねーぞ。
トヨタの工作員か。

中国の鉄鋼バブルは夏までに崩壊すんじゃね？

>29
バブルは万博までかな。
建設需要がなくなった途端に鋼材価格は下がるでしょう。
一方で自動車需要は回復すると思われ。

鉄鋼が不足してるわけじゃないんだよね、中国国内の見えない在庫が凄いと聞いたわ
バブル崩壊直前のこの時期に値上げ容認したトヨタは優しいんじゃね？ｗ

>>31
値上げはBHPビリトンとヴァーレのせいでしょう。
原料価格は確実にふっかけられてるんだから。
一方で、いまは高くなっている鉄スクラップは相当に出ると思うけどね。
壊れゆく日本の建物からね。←見えない在庫。
中国の統計は信用できないからね、
実は生産量も１ｔくらいしか作ってないかもしれないｗ

電気炉メーカーの出番だな

>>33
電炉にイニシアチブとられないためなのか高炉がスクラップを買いあさってる

新日鐵から韓国のボスコへ技術提供させて、
それが終わったら韓国のボスコから輸入しようとするなんて
トヨタもえげつないよな。
ちなみにソースは一般紙のニュース。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109886&servcode=A00
ほんまやな。

>>35
ポスコに技術導入したのがトヨタ主導って初耳だわ
それともネトウヨお得意のデマ？

>>35
ポスコをボスコとか書いてる素人の読み解き

鉄からカーボンへいつ変わるんだ？
アルミは・・・・・もう無いわな

>>18
NISSANはクズ鉄なんですね？

NISSANに乗ってる知り合いに教えてあげなきゃ

>>39
メルセデス・ベンツが東レのカーボン導入だろ。

これ、コストとしては鉄鋼と比べてどうなんだろう？
http://osaka.yomiuri.co.jp/university/research/20100420-OYO8T00301.htm

>>42
車の素材としては耐熱性が課題、だそうで。

>>39
カーボンは張力は強いけど横からの押す力に弱いんじゃなかったかな？
コストも高いしカーボンを使うところは限られていると思う

>>33
電炉は電気料金の上昇で苦しんでる

>>45
自前のIPPの出番か。

トヨタ黒字だしといて毎４半期ごとの価格改定拒否はないんじゃない？

>>47
トヨタ始め自動車メーカーってのは所謂ひもつきってやつで市中相場に影響力をもつのよ

値上げしないと鉄鉱石の価格上昇は最終的には国民が負担する。

こんな情勢ならむしろ価格は随時変更するほうが企業にとっても得策だろう、
3ヶ月といわず毎日でも構わない。

昔と違って価格の変更は計算機に任せておけば済む簡単な話しになっている。

>>39
なんでアルミはもう無いの？