【自動車】トヨタ、4-9月期納入部品の1.5%値下げを各社に要請[10/04/14]
大企業病じゃん?前例を踏襲しないと叩かれるから止められないっつー
>>261 しかも末期な。自己治癒の可能性はない。
もう滅びるしかない
>>252 部品を三割値切るのだから。値切る手間賃をもらうのは当然です
本社の能無しの数とそいつらの小遣い減らすのが先だろ
副社長何人居るんだよw
266 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/25(日) 18:39:49 ID:xpL/9CIe
これでもトヨタにしがみつくケイレツ依存の部品メーカー
267 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/25(日) 18:45:38 ID:YXlFOJ+c
結局、国内販売だけで飯を食えない状況にしてしまったのが失敗だろう・・・
だから外国に売らないといけない
そうなると国内の労働者は客ではなくコストとしてみてしまう
もう倒産するしかないね
トヨタ車だけは絶対買わない。
他所も似たようなことしてるだろうけど、トヨタは殿様商売しすぎ。
つぶれろ。
原材料の価格は高騰してるのに鬼だなorz
270 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/25(日) 20:28:38 ID:X8E2MF1V
海外で作ればいいんだよ、もっと楽をしろ
271 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/25(日) 21:12:06 ID:bcmDxd4i
さらに政府に消費税を上げさせて、当然のように下請けメーカーには税分の上乗せは許さず、輸出戻し税を着服する魂胆だろ。
名古屋駅のツインタワーに飛行機が突っ込む日でも来るのかな?
273 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 09:35:05 ID:AM0AdBfs
非正規の失業日本一 愛知県 4.5万
2位 東京 1.5万だってさ。
愛知残酷過ぎ。
274 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 09:41:12 ID:QVaI8avs
本社の人間だが、国内工場イラネ。本田みたいに分社化して。
275 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 09:46:45 ID:mU12hpMy
トヨタってどこまで腹黒なんだよ
資源メジャーによる鉄鉱石の値上げ→鋼板値上げもあるから
277 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 10:20:54 ID:uiOUa/Ml
ルワンダでツチ族を80万人も虐殺させたはメディア。NHK相談役は豊田自動車。
くずNHKは拉致に関してうそばっかり放送し横田めぐみたちを見殺しにする
売国奴放送を繰り返している。トヨタはくずNHkと大阪読売テレビに広告料を
支払う事を全面に禁止しろ。くずNHKは政府から制作費を受け取っている。
その金は国民の税金であり、受信料も国民の金である。民放以上に国民を助け
出す使命がある。このくずどもは恵みたちを見殺しにする番組ばっかり放送し
ているくずどもである。体質は国営であり職員たちの給与も税金でほしょうさ
れている。したがって事業仕分けで無くさないといけないのはNHKである。
韓国朝鮮系死者90人、彼らと結婚しただけで殺された日本人は20人以上。
被害者は福岡から東京・新潟・茨城に至る広範囲だ。殺害に参加している日本
人右翼殺人鬼たちは20人前後いると思え。ここまで危険な状況でありながら、
テレビで反韓国反朝鮮蔑視発言を繰り返している読売テレ、たかじん委員会、
勝谷。そしてNHKも悪質な嘘番組を放送し反北鮮放送を繰り返し、右翼たち
の手によりコリアン系を殺させようとしている。「韓国朝鮮の血が嫌いだから
もっと多くの血を殺させたい」こういう気持ちで差別蔑視嘘番組を作っている
んだろう、これも国民性だ。日本人の血の中には「韓国朝鮮が憎い」血が流れ
ている。奴らが殺させようとしているのは日本人たちまで殺させようと
している。奴らは石原軍国、橋下軍国知事と同じ考えを持っている。
「韓国朝鮮の血が嫌いだから殺されろ。保護政策なんか取ってやらんよ。朝鮮
の血と結婚した日本人は売国奴である。売国は共に殺されろ。」この考えが60
人近い都民を見殺しにしてきた。山地は当時大阪の府民だった。弁護士出身の
橋下は彼が無実だと知っていた。山地は死刑にされ殺された。殺したのは鳩山
の弟(くず悪魔兄弟)である。無実の日本人青年(府民)を見殺しにした大阪
知事の責任は重大だ。この国の政治家は腰抜けばっかりだ。
278 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 10:58:58 ID:kKDiiU3N
すごいな
乾いた雑巾から水が出てくるんだな
不思議だwwwwwwwwww
279 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 11:05:10 ID:pP+HZIGD
このまま部品がただになるの?
280 :
名刺は切らしておりまして:2010/04/30(金) 11:08:43 ID:r/RrHhd9
>>277 大丈夫ですか。病院に行かれた方がいいと思いますけど・・・。
間をとって半島に帰って入院で
283 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/03(月) 09:44:03 ID:Od9SIQHa
284 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/03(月) 21:43:06 ID:DXmnOgg+
285 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 10:15:59 ID:OVTA+SDW
286 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 10:18:03 ID:1KvHkcCg
資源価格上がってるのに値下げ要請とかアホじゃないの
287 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 10:20:17 ID:Z+QfzNQc
一次下請及び二次下請が海外生産すればいい
289 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 11:31:56 ID:0eUrI/ld
今月の総括にちょっと載ってたが、
ヴィッツはトヨタの中では原価率の高い、困った車らしいんだが、
それでも、大体130万程の価格の車で原価40万円台らしいな。
まだ下げるんだから鬼だな。
まぁそうでもしないと利益2兆円なんて無理だよな....
>>289 え? 40万円もするって本当か?
意外だった…10〜20万円程度と思ってた。
>>290 鉄板が1kgで100円弱だから十万はムリ。
>>291 そっか、鉄の値段が上がってるんだよね。
293 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 19:37:23 ID:SBZEK1Q3
>>289 原価率3割って工業製品の平均じゃないか?
296 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/05(水) 20:19:50 ID:cNDwTEzM
アメリカに盗られた分を下請けから盗り返す
297 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/06(木) 16:40:05 ID:6t0ebJxe
ただでさえ鉄の値段が4月から跳ね上がってんのに、鬼のような事を言うな。
結局泣くのは下請けの経費だろう?
しかし 奥田と張と豊田は腹を切ってもいいんじゃないの?
こういうときにトップが責任とれよ。
下は簡単に切るくせに。
>自動車大手の「ホンダ」は、主な取引先部品メーカーに対して、人件費など固定費の約3割を削減するよう要請していることが明らかになりました。
ホンダも自社でなく取引先に給料下げろ、って酷過ぎるな。
下請けは、文句言うぐらいなら、中国へ置き換えるぞー
302 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/10(月) 00:11:01 ID:Eo36F3fl
5兆円の預金使えよ!
トヨタの下請け泣かせは凄いね
306 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/12(水) 21:42:52 ID:mAPJd08J
トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。
トヨタ 国内生産能力2割削減へ 輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞
トヨタ自動車は11日、国内の生産能力を、15年をめどに現在の年390万台から2割近く削減し、
320万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した10年3月期連結決算は2期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。
同社は同日、田原工場(愛知県)の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。
田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。11年末までに3本ある生産ラインを2本に削減し、
生産能力を年60万台から40万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。
国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all
>>306 そうなんだよね。
この機会に国内の古い工場の整理しちゃってるから
円安に振れても恩恵が以前ほどないんだよな。
生産台数ベースで国内半分わっちゃったし。
308 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/12(水) 22:19:51 ID:8hyEVlCE
2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月 ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取
押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。
2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
ここに注目する必要があります。
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** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 **
** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定 **
トヨタ(笑)の欠陥隠しにはかなり注意が必要です。
309 :
名刺は切らしておりまして:2010/05/13(木) 00:41:16 ID:PWS7yo2n
欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。
欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。
どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。
310 :
名刺は切らしておりまして:
下請けは地獄続きなんだろうな