【自動車】トヨタは「犠牲者」　カナダ紙コラムが擁護［10/02/05］

カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト（電子版）は４日、「トヨタ戦争」と題する
コラムを掲載、米景気が低迷する中で政府や議会、メディアによるトヨタ自動車への
厳しい批判は米国の国益に沿ったもので、トヨタは「犠牲者だ」と擁護した。

ホワイトハウスは政治的な意図を否定するが、コラムは、ラフード運輸長官が
議会でリコール対象車のオーナーは「運転をやめるべきだ」と発言、
後に撤回した騒ぎも「前もって計算された行動のようにみえる」と指摘した。

同長官やワクスマン下院議員（民主党）ら「最高レベルのやり手の政治家」が
繰り返しこの問題に言及した時、トヨタ攻撃は「ワシントン恒例の公開リンチ以上の
気晴らしになる」とした。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

■Financial Post
　http://www.financialpost.com/
　The war on Toyota
　http://www.financialpost.com/most-popular/story.html?id=2519112

関連スレは
【自動車/米国】「トヨタ車乗るな」　後で発言撤回、ラフード運輸長官［10/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265241583/l50

アメリカといい日本といい、民主党って最悪

民主「おいおいトヨタ、困ってんだろｗ頭下げに来いよｗｗ今は自民政権じゃねーんだよｗｗ」

まぁ、自業自得ということが犠牲者にあてはまるならそうなるな。

時速40キロで1秒間ブレーキが利かないと　11メートル

時速60キロで1秒間ブレーキが利かないと　17メートル


車は進みます。



これを「お客様の感覚のズレ」というトヨタｗ

昔、タッカーって映画もあったな。
アメリカでも調子に乗っていると
後ろから刺される。

トヨタのブレーキ不良問題ですが・・・
問題が見つかったのは、米部品メーカー、ＣＴＳが設計・製造した
「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの付け根にある部品。
じゃあ　アメリカ製部品を使わないようにしましょうね。

とりあえずhttp://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6251&fid=6251&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=4922

トヨタの初動が遅すぎた。
今でもプリウスのABSのリコールをなんとか回避できないか模索してるし。
エンロン並みに叩かれるわこれ。

民主党政権なんだって緊張感が欠けてたのかな。
緊張していようと、結局は刺されるのか。

さされるも何も欠陥知りながらリコールしてなかった訳で

少し前　選挙に負けてからだよな

中国とも衝突してる　議会とのかねあいで　オバマもパフォーマンスが必要なんだな

この新聞社にトヨタはいくらカネを払ったんだ？

カナダってのは土地柄、米国とは離れたスタンスをとるんだよ

ヤンキーはハル・ノートから変わらず
汚い罠にはめるのが得意だな

与太の広告、どの位増えました？

もう　全部　メキシコで組み立てろ

日本では今のところ死者が出てないようだけど、米国では出てる
これだけでも決定的に違うと思うが

NAFTA内で人件費の高いアメリカで組み立てる理由がないだろ

まじめに付き合うのがばからしいな

アメリカに偏りすぎた結果がこれだよ・・

アメリカでTOYOTAが売れ出すと、雇用問題と貿易摩擦を持ち出して現地生産を強要
んで現地で生産して部品まで現地メーカーで調達してやって、
オマエらアメリカ人の手で作った不良品を政治家までがフルボッコ

米自動車会社が破綻して失業者が溢れるなか、工場を封鎖しても尚従業員を解雇せず
地域の奉仕作業に当たらせた。ここまでやってコレだもんな。アメリカ怖いわ

>>21
でも中共やプーチンロシアはもっと嫌だろ(´・ω・｀)

政権への不満の捌け口にされちゃったな
戦争するよりコストかからんしな

「お客様の感覚のズレ」これには、亜然としますね。
　人間の一番大事な、感覚を無視するして、トヨタの安全とは
　どの様なものであるのでしようか？
　自分で、その車を選ん運転して事故して、周りに迷惑掛けないなら
　いいけど、車は公道を走りますからね。
　トヨタの馬鹿さかげんには呆れますね。
　今度はマツダか本田にします。
　しかし、マツダもプリウスのハイブリッドを部品供給して
　貰うんだよね・・・・。
　マツダも、採用を考え直した方がよいと思いますよ。

甘やかさないでいい
ケチの付けようのない製品を作ってくれ

去年の株主総会で役員総入れ替えしたばっかなのにな
唯一残ってたプリウスの開発者も首…には出来んだろうな

オーカナダジンイイヒト
コンドメープルシロップカウヨ

フォードもＨＶを自主修理　ブレーキに違和感
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051211007-n1.htm

トヨタ社長も　「トラスト・ミー」と言えばいい。

>>24
（鳩山）政権への不満の捌け口にされちゃったな

>>22 まだ空爆がないぶん　大丈夫

たしか　GMとの合弁会社設立の時にも　だいぶ助けてるだろ

以前よりは雇用創出で貢献しているにしても、
民主党政権ってことでバッシングは予想されたと思う。結局、民主党は民主党でした、と。

どんなけ金もらっとるんだ

異国で商売をすることは今後もこれらの危険性が
ついて回るってこと。
本来なら自国でってのが理想なんだが難しいところだ。

カナダにも勝谷誠彦のような人間がいたとは・・・・

トヨタは、スケープゴート。
他メーカーの方が、ふつうにクレーム多いだろ。

アメの世論調査では８割近くがトヨタへの信頼は揺らがないという結果が出てる
オバマもそろそろ幕引くと思うよ

>「お客様の感覚のズレ」これには、亜然としますね。

車なんてこんなもんだぞ。
トヨタ乗りがホンダに乗るとチョンとアクセル踏んだらグワッと出るから怖いというし
ホンダ乗りがトヨタに乗るとチョンとブレーキ踏んだつもりがグワッと効くから
ブレーキングの調節の幅が狭くて乗れたもんじゃないという
アルファ乗りがトヨタ乗ると感覚がデッドすぎてダイレクト感が無くって
着ぐるみ着てるみたいだという
逆はトヨタ乗りはアルファは、小石踏んだだけでも伝わるから
なんだか薄すぎてヘネヘナのような気がするうるさい車だという

ほい

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/l50

アメリカトヨタを閉鎖してカナダに移転だな。

フォードの車も同じブレーキシステムなのに、トヨタばかりが叩かれるのは何故かな？
民主党さん、インド洋の給油を断ったり普天間の事で揉めまくっているから
こうなるんですよ。

しかし、ダメリカ人ってつくづくDQNだな。

>>39
トヨタはホンダに比べてアクセルもブレーキもグワッだと思うんだが・・・

実際に不具合で大きな事故が起きてるんだから、この問題が
民主党の陰謀とは思わないが、民主党や米マスゴミの煽りっぷりは
「トヨタざまあ」という気持ちが露骨にあるのは感じる。

これがＧＭやフォードだったら、逆に沈静化するのに必死になっていただろう。

>>40



アップル創業者「これからも毎日プリウス運転するわｗ」既に4台所有。買い足す予定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265287703/

何が犠牲者だ？　筋が違う。

>今度はマツダか本田にします。

そうしろ、車は三回メーカーを乗り換えて悟るもんだ
５回乗り換えて一人前だ
中古屋やディーラーを回って同じ車を試乗させてもらいな
同じ車なのに感覚が違いすぎて驚くだろうきっと
特に中古でそれを感じるはず
今の車はコンピュータがユーザーのくせを読み取って学習して
補正するソフトが入ってる。
できたら君が今乗ってる車と同じ年式の同じ車を運転してみるといい
全然感じが違うから。

異様な感心を示してるやつらがいるぞ。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100204/bsa1002041907024-n1.htm

民主党のオバマが当選したときから、こんなことはわかりきっていたこと
クリントンのときも散々やられたんだから

フォードもリコール出したから、その伏線だよ。

カナダ生産のアメ車もリコールが怖いんだろうな、アメ車はなかなか認めないけど。

>>45
そゆこと。そういう人が異常加速を体験したと公言してるんだよ。

２ｃｈの国士様はどっちにつくの？(´･ω･`)

社長が逃げてて

せっかくの援護も台無し



　

この騒ぎの間に、
こっそりとフォードはハイブリッドのブレーキシステムの自主改修を行ってる。
なんだかな〜
カナダ誌の冷静さが光るな、最近のアメリカはヒステリー起こしてる。

プリウス売って何年になるの？
なんで今頃。

>>38
実際アメリカ人でも西海岸は日本車しか乗らないと言う人いるね。
走ってたらいきなり給油口からガソリン噴出すアメ車をレンターカーで借りてしまって、
修理に持ち込んだガソリンスタンドの兄ちゃんに言われたわｗ
日本車が過去数十年で培った信頼性は半端ない。

普通に考えたらそうだよな
腐乱す辺りが擁護してくれれば

アメ車の場合リコールによる死亡じゃなく低性能による死亡だからな
横転しやすいから横転事故なんかでの死亡率なんかはハンパないだろ
逆にリコール出来ない分訴えにくいしひどいと思うがな

一番腹立たしいのは、ＧＭもクライスラーもトヨタに自動車の本業で負けたと言うよりも、
もっと決定的な要因は、自分たちが金融子会社を作ってそこが無茶やったもんで、
本体が経営危機になったことだ、自滅してるのになんで八つ当たりするんか？
ヒステリーもいい加減にしろ、米国債売り払え！
目を覚まさせてやればいい。

>>53
逃げてるだけならまだ可愛げもあるけど、
登場のタイミングを測ってる気がするんだよなあ。
プロフェッショナル仕事の流儀とかで解決のBGMが
流れる瞬間を舞台袖で待ってる気がするんだよ。
こども店長から応援メッセージとか届くんじゃないかな。

>>7
このトヨタ問題でよくそういう書き込みが見られるが、最終的にその部品を良しと判断して組み込んだ
のはトヨタだろう？どこ製って関係あるのか？ちょっとズレてる気がするんだが。

>>60
次のダボス会議が大変なのよｗ　次回から完全に秘密会議になるし、
今回もＧ７はカナダの辺鄙な会場で開催、事実上これも秘密会議風味だな。
陰謀論でなくて今後の世界情勢にかなり突っ込んだ話がされてることだろう。
社長は、そこに出席してるんだぜ。
この時期に対応は無理だろう。

アメリカは、どんな手使ってでも相手のせいにしてからふっかけてくる汚い国だからな。
どこかに似てないか？
中国？朝鮮？
実はこいつらに入れ知恵したのがアメリカなんだよな。
つまり中、朝の言いがかり、捏造はアメリカ仕込み。

トヨタ　販売不振のためアメリカ国内での生産体制縮小を検討。



って、ニュースもまもなく流れるんだろうな。

でもブレーキの問題（不具合ではないかもしれない）は
アメさんが言わないと出てこなかったんだろ？
日本でもブレーキ効かないで玉突きになったりしてるみたいじゃない
フィーリングの問題でいいのかコレ？

>>65

そういうこと
モンゴルで朝青龍は日本人にいじめられた
と同じことを言うのはみっともない。

問題あるから叩かれる。


　

日本がカナダから学ぶことは多いと思う
特にアメリカとの間合いの取り方

お前みたいなのは少数派
中国、朝鮮に似ているのはむしろトヨタ
モデルはパクリまくるし、欠陥はうそで隠し通す、銭でマスコミを黙らせ、下請けや現場労働者を叩いて
利益を上げまくる。その手法は乾いた雑巾を絞って水をだすとまで言われている。
気がつかないか？どこかの国とそっくりなんだよ。

>>61
普通に食べれると思って輸入したら生ゴミ餃子だった
輸入したほうが悪いのか？

>>65
隠れて対応はしてたらしいよ
今年の生産のものは改善して出荷

>>66
それは逆だわ
朝青龍を過剰に叩くように、トヨタを過度に叩く

アメリカはヒュンダイにくれてやれ

>>69
悪い
その会社謝罪したろ

カナダ誌の指摘が正しい、自滅したくせに同盟国に八つ当たりとはね。
日本もやるべきだろ？
米国債という欠陥商品をつかまされてるんだからさ、こんな風にｗ

>http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_newsarchive&sid=aymhs5necwsU
>「人類は全員」米国債を空売りするべきだ−ブラックスワンのタレブ氏

トヨタは好きになれんが
今回の騒ぎはちょっと計画的過ぎてすかん

>>68
トヨタは糞でも、電機業界で受けた同じような仕打ちを何度受けるわけ？
次はホンダですか？冗談じゃないよ

>>72
横から的外れなレスつけんな

米もトヨタもどっちもどっちだが
日本車叩きが起こる頃って、たいてい日本は好景気だったんだよな
これじゃもう泣きっ面に蜂

>>76
反論にもなっていませんが

　

アメリカは日本を守ってくれる絶対に。ﾌﾟｯ

さて、GMはリコールをするのかね？
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=6251&fid=6251&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_20&number=4922

昨日の客をなめきった記者会見をみても叩かれるのは当然だろ
トヨタを批判しない日本のマスゴミこそおかしい

ポルシェレベルなら「お客様の感覚のズレ」といえば
「なるほど」　と言ってもらえたかもしれない

そもそも一切苦情のない自動車メーカーなんて世界に存在しないしｗ

>>38

ソニーのバッテリー問題も似たような展開だったけど、ブランドの信頼自体は損なわれなかったしなあ

カナダもアメ車の下請けで虐められてる企業多いからな。

>>82
ポルシェなら
もっと論理的かつデーターを持ち出して
説明するだろ

感覚とか曖昧な表現はしない


　

>>86
そこが日本人なんだろうな…。
アメリカじゃ、そんな事分かってもらえないだろ…。

なお、同日の紙面にはトヨタ車の全面広告があった

とかいうオチはないの？

むかし東芝
いまトヨタ

さすがに今のトヨタを擁護するのは無理
トヨタの品質低下はもはや日本叩きとアメリカに反発出来る領域を超えている

>>90
だってアメ車じゃん

>>73
ゆうちょ銀の資金、米国債で運用も　亀井大臣が見解
http://www.asahi.com/business/update/0204/TKY201002030498.html

>>90
規制や叩く時はまず外堀を埋め大義名分を得て、
論理的に相手や第三者を巻き込み納得させて型にはめる。
BIS規制しかり海洋資源やCO2排出量規制までも・・・
でも二枚舌なのは周知の事実なんだよね。

アメ車なんてもっと醜い品質だぞ(´・ω・｀)

＞The war on Toyota

Toyota Warが使用済みだからか？

Toyota War
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_War

日本の大事な財源郵貯を献上してまで
尻尾振りますか

>>84
ソニーブランドが落ちてないって本気なの？

小沢の中国訪問がアメリカを刺激したね
あそこが転換点だったと思う

>>88
9・11の後にタリバンがランクルを重宝してるって情報が出てバッシングされか
かったから、釈明広告を出さざるをえんハメに陥ったってことはあったな。

現代車がシェア伸ばすチャンスだって韓国マスコミ大はしゃぎ

>>95
残念ながら尻尾振り続けるしかないと思う。
家康に滅ぼされる豊臣の状態より悪いんじゃない？ｗ
手足になる軍事力ないなりに素直に従った方が、
生き残れるチャンスあるかもよ(´・ω・｀)

>>22
米国でトヨタを叩いてるのは北部の連中。
南部の連中は何をカス車しか造れねえ北のウスノロがホザきやがると憤って
るはず。

>>69
スレチだが、あれはちゃんと社員を常駐させて管理させてれば防げた
可能性がかなり高い。

在中で実地で中国人と中国語で話して彼らをよく知ってる人ら
皆、あのニュースを見たときに
「信頼してくださいとか言われて信じてちゃんとチェックして
　なかったんだろう、バカな会社だな」
としか思ってなかったし。

>>69
もうちょっと考えて欲しいが、今回の件。仮に>>69の言うとおり部品会社が全面的に悪かったとして、
それを責めたとしよう。だが販売したのはトヨタ。購入者が部品会社を責めても何の解決にもならない。
部品交換をその部品会社がやってくれるのか。やってくれる訳がない。
結局、購入者に対する最終的な責任はトヨタが負わねばならない。

トヨタの管理体制に問題があったと言わざるを得ない。

カナダはネトウヨ

>>103
たしかにトヨタの製品に落ち度があったのは事実と思う。
だけど、今はトヨタ製品にだけトラブルがあったような報道されて、
トヨタ叩き一色になってるよね。
そんな時こそまずアメ車や日本車含めて他社製品が
どのような状況なのか確認しないと、正義感を刺激されて
正しい事を書いてると本人に思わせて、上手くトヨタ叩きに
加担させられてたと後になって気づくんじゃない？

トヨタを擁護する気もないし、不良品を直すなと言ってるわけじゃなく
よくある車のリコールと捉えれば今の状況はやっぱり変じゃない？

個人的には製品に落ち度って言うより
ハイブリット車のクセみたいなものでは？
癖がありますって言わなかったところが攻められてるんじゃねーの？

ブレーキ踏んでキュっと止まるってわけでなく
減速時は発電してエネルギー貯める構造らしいじゃない

同じリコールでも死人が出てるのと出てないのでは違うんだよ
しかもトヨタは指摘されるまでリコールしなかったわけだし

あと正義感でトヨタバッシングしてる奴は皆無だと思うｗｗｗ

べつに車にも乗らんしプリウスなんて知ったこっちゃないが、ハイブリッドのクセ
程度のものをグチャグチャ言うなら、そんなのを認可したアメリカの運輸当局
の責任をこそ追求すべきだろう。

米国はトヨタを叩かないと、自国経済が良くならないのを知っている。ｗ

カナダはアメリカが嫌いなだけ

カナダは下請けやってるみたいだから
うるさいGMよりもトヨタの味方なのかもな
まあ、日本に味方してもアメリカに土下座しかしないから
意味ないんだが

過去日米摩擦が激しい頃
似たようなことやったから
目先は良かったが
結果的に日本と技術力が圧倒的に差がついてしまった

この日本車バッシングが一段落したら
さらに致命的に差がついてしまうだろう・・・

>>113
今日本も液晶や半導体で韓国に特許でいちゃもんつけてるよな。かつてアメリカがサブマリン特許やったみたいに
むしろそっちが負け、作って特許払って売ったほうが勝ちなんだろうな

　　　　　　学校で教えてくれない実体経済

トヨタは加害者、被害者なんかじゃ全く無い
まだ大部分が、アメリカの労働者を雇用できない輸出車占めてるだろう
相手の雇用を奪っといて、そりゃー怨まれるだろうな

一部生産をアメリカ国内に置いても貿易摩擦対策ってばれてんだよ
だから、アメリカは国内から出て行った金を戻すため、中国と日本に
アメリカ国債を買わせるんだよ　見てみろ保有国1位2位になってるだろう
そして急落で帳尻あわせてるんだな　上手くできてるだろ？

>>115
ドルと言う紙屑をクルマに交換する
アメリカ無敵だな

アメリカってホント民度低い
頭悪いのにインテリぶってるので、さらにたちが悪い。

フィナンシャル・ポストってはどういう新聞なの？

欠陥車は欠陥車だけどな。
アメの陰謀はあるだろうけど欠陥車作ってるのが問題なんだから。

叩き過ぎると今後更に完璧になって、アメ車どうしようも無くなるぞ。
どれだけ叩かれようが、アメ車への選択肢はありえない。
ホントに10年前20年前のトヨタの車ブレーキやアクセルの方が
優秀だったのか？日本での部品を使う良い理由になったじゃない。
その資金で車全部買い取ってやれよ。直して再度売ればいいじゃねえか
俺が買ってやる。

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

フォードもＨＶを自主修理　ブレーキに違和感
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051211007-n1.htm

>>113
ってか、それがコリアンスタイルだから
特許無視しても稼げるだけ稼いじまえ
腹いっぱい食ったあとで残りの骨を放り投げてくる
特に日本の特許だとそう

>>1

まず、産経等　日本メディアはトヨタに肩入れするの当たり前。
広告、スポンサー等影響力は大。　

で、自慢げに持ってきた記事よんだら

保護貿易主義とカナダの重要性　とあるな。

これ、アメリカの保護主義を牽制するためカナダ（産業界）が中心となって書かせて（書かれ）いる記事。
その程度、解れって・・・ガキ以下だな。笑

＞トヨタ攻撃は「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」

冗談じゃない、これ当局や政府（議員）も責任追及されているよ。
一段落したら、自分たちが国民やメディアからリンチに合う。
出来る事なら、穏便に・・・が当局政府の本心だろう。
トヨタ結果には、十分すぎて手に余る程の情報と根拠、証拠があるが、
米の陰謀説には、根拠の欠片も無い。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦は自殺すべき。

回生ブレーキの問題なの？

コラム買いは、ＴＯＹＯＴＡが自動車ジャーナリストで発明した
ステルス広告の常套手段。新聞社に広告を載せるより、コラムニストに
お金を渡す方が安上がりかつ効果的に事実を歪めることが出来る。

日経なんちゃらにも沢山そう言うコラムニストが存在してる。
東洋なんチャラとかダイヤモンドなんちゃらも似たような物。

アメリカ人も中国人とかわんねぇな。強請りタカリの権化みたいなもんだ。

ドイツ人とかポーランド人みたいな、もっと穏やかで質実剛健でまともな民族とお付き合いしたいよ。

回生ブレーキの不具合は電子制御によるブレーキのタイミングが合わなかったことが原因じゃなかったのかよ。

とにかく、TOYOTAも大概だがアメリカのトヨタバッシングも大概だな。
どっちの肩を持つ気もねぇよ。

アメリカはトヨタが売れなくなったらアメ車が売れるようになるとでも夢想してるのかな？
パイが縮小してますます車が売れなくなるだけなのに。

狂牛病で頭イカれちまってるのかな？アメリカンは。

アメリカ人＝人種差別主義者かつ拝金主義者

もうアメリカとは縁を切った方がいいんじゃね？

今のアメリカは経済がかなり悪くなってるから、スケープゴートが必要なんだよ。

出る杭は叩かれる　どこの国でも同じようなもんだ

ニューヨーク・タイムズ紙早版ヘッドライン（5日付）

［経済面］

　★トヨタ自動車の現地工場閉鎖で揺れる米カリフォルニア州、州議会が「自国商品買い」議案を採択へ。

トヨタもマズったことしたが、アメはもっとえげつないことする

陰謀説を唱えてる奴らってｗ
トヨタなんてアメリカでかなりの数雇用してんだから、トヨタがアメリカで失速したら困るのは当のアメリカ人だ。
これは明らかにトヨタの自業自得。

ついでに言うと、輸出でしか食えない能無し日本人の自業自得。

トヨタを恨む非正規が生活保護におちたとき
その財源に法人税収で大きなトヨタの法人税が貢献してる

恨んでもなにもならんよ

60年前に真珠湾攻撃を決意した軍国主義車の気持ちがわかるような気がする今日このごろ

＞＞１３５
理論矛盾

アメリカは前科があるからな
しかもまたしても民主党クリントン
日本人が疑心暗鬼になるのもわかる

実際敵作って支持率上げたいんちゃうの？この前選挙負けたよな？

>>136
朝日の馬鹿がアホな国民を煽りに煽ったからだろ
軍人はやりたくなかった

欲張らずアメリカと中国を山分けしておけば

過去の例を考えればこれでまたトヨタがますますつおくなってアメリカに牙をむくことになるんだな

車はよお
民生品にしてはハイテク・精密部品の固まりだからよお
ちょいと不具合があったくらい、大目に見てやれと思うよ。
これで人が死んだわけじゃないんだろ。

この報道統制的トヨタバッシングにはいい加減ウンザリ。
カナダには自由があるんだね。羨ましい。

もう日本人とアメリカ人が嫌いになってきた。

今までドイツ車ばかり買ってたけど、
次は絶対にトヨタ車を買うよオレは。

トヨタにとっては絶好のチャンスだろ。
徹底的なアフターケアができる。
他のメーカはトヨタ以下の品質、というより、これからの主力である
ハイブリッドでまともな技術すら持っていない。
一段落して、気がついたら、トヨタとホンダ以外は残っていないという状態
になるんだろうな。

燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、
ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす
低能なトヨタ(笑)ユーザーw

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

ともあれリコールしたんだからこれ以上こじれようがない。
米高官（だれかわすれた）も発言ソフトに言い直してるしな。

てえわけでトヨッタ株は買い。
どうせ日経平均1マソ割るからそのあたりにな。

ピンチはチャンス

頑張ろうぜ

またNuumiを再開しろ
貢ぐ新たなシステムをつくれということ

該当部品を作ったのは、日本じゃないし、車自体は現地でつくられた。
カイゼンができなかった上司と、カイゼンしようとしない風土にも問題がある。

この騒動で初めてまともな記事を見た

http://www.keishin-ug.com/

民主党の普天間問題の対応をみれば
こうされたってしょうがないだろうね。

この問題では、つくづく日本人のトヨタ信仰か、アメリカ不信の高さを見る。
トヨタが欠陥車なんか出すはずはなく、
アメリカの汚い陰謀に嵌められたに決まってるって思い込んでる人が多いね。

>>152
いつまでもマルチ商法、霊感商法に引っ掛かるようなバカが少なくなったんでしょ

>>152
いやむしろ、日本と変わらんなという印象を持ったわ。

疑わしいことが起きたとき、企業としての誠意が見えないと叩かれまくる構図とか。
副社長は余計なことをベラベラ喋り、社長は雲隠れ。

>>152
２ちゃんらしいといえばその通りなんだがニ重の意味で呪縛に囚われた
感じだよなあ
「ジャパンバッシングは許せない！」という反米意識とトヨタのこれまでの
メディアコントロールにまんまと騙されて「トヨタがそんな製品を出すわけ
がない！」という思い込み

トヨタはリコール隠しで熊本県警に書類送検された恥ずかしい前歴を持つ
会社でそれをメディアコントロールで封じ込めていただけなのに

>>151
じゃあ自民ならどうだったの？

むしろこれからは人名を粗末に扱う会社が出てきても良いだろとおもう
何でも安全完璧を求めるから値段がどんどん上がって貧乏人が何も買えなくなる
安全かどうかわからない米1kg10円、安全かどうかわからない車1万円
こういうのがあれば貧乏人はすごく助かる

食品でも車でも安全かどうかわからない代物は闇でしか流通できないだろう。

アメリカもこっそりこんな所まで開発していたんだ。トヨタで高慢にな
っていたな。

　米General Motors(GM)社は、NASAと協力してロボットを開発している。
「工場や宇宙で、人間と共に労働できるロボット」を作るという契約に
基づくものだ。ヒューストンにあるジョンソン宇宙センターで3年間にわ
たって共同開発が行なわれている。

9キログラムのバーベルを振り回すことができ、ホンダのAsimoを一歩進
めようとしているようだ。
このロボットは『Robonaut 2』(R2)と呼ばれている。オリジナルの
Robonautや、他のヒューマノイド型よりも高速で器用なようだ。

アメリカ人は自国の国益にならん公開リンチには乗ってこないが、
日本人は公開リンチがあればどんな案件であろうと乗っていくからな。

どこぞの国風に言えば「おぼれた犬は棒で叩け」だ

トヨタは日本で謝罪広告をはやく載せたほうがいいぞ
こども店長あたりにお願いしろ

>>146
まあある意味でそうだな。
来年当たりになれば、「今だからトヨタの車が一番安全だろ」と考える客は
ゴマンと出てくるだろうし、これだけ連日プリウスプリウス言われているんだから、
他メーカーの車はますます名前覚えてもらいにくくなる一方だし…

おそらく11年度あたりには世界一を奪還してるんじゃないかな？

↑
いまだにアメリカに幻想
↓

民度の低い国にはレベルの低い自動車メーカーしか育たないってことでしょ

アメリカの対日政策：

�@共和党政権で日本を太らせるだけ太らせて
�A民主党政権で根こそぎ刈り取る

�@日露戦争→�A大東亜戦争
�@バブル経済→�Aバブル崩壊
�@トヨタバブル→�A巨額賠償訴訟

よくトヨタってバッシングされるけど、
広告費削減を明言してから、2chでも叩かれ具合が酷くなったのなｗｗｗｗ


電通さんよぉ！！！！！！！！

アメリカ叩きするのはいいんだがトヨタの不具合が存在しないことに
脳内でなってない？＞きみたち
何かマジでそう思ってそうで怖いわ

新しい技術に対する恐怖心が出る事による将来に対する損失が心配
難しいとは思うけど量産車のカーボンフレームに期待してた
まだまだ鉄鋼メジャーの天下が続くのか
流れで批判したけど、頑張って欲しい

これは日本の自動車会社への反日国策捜査だ！！！！！！！！！
これは日本の自動車会社への反日国策捜査だ！！！！！！！！！

これはトヨタ自動車への反日国策捜査だ！！！！！！！！！
これはトヨタ自動車への反日国策捜査だ！！！！！！！！！

>>168

無理。

トヨタの労働組合は民主党支持だったりする。

スズキの中国合弁会社、「アルト」１万台リコール
http://www.asahi.com/car/news/TKY201002050534.html
日本企業オワタ

>>159
正直しょぼい

>>172
リコールなんてどこでもしょっちゅうあるんだよ
まともに報道されないだけ

LAタイムス紙によると、プリウスの問題はブレーキだけではないようです。

http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story

2001年以来、ヘッドライトが突然消えるというクレームが1300件あがっている。
報告によるとHIDライトが何の警告もなしに消え、４件の追突事故、そのうちの
１件はけが人が出ている。（2006ー2009年モデルに多い）
その他にもオートクルーズ時の意図しない加速が200件、また突然すべての
電気系統がシャットダウンしたり、バッテリーの発火による車の炎上が少なくとも６件など。

俺のHPも一年でいかれそうで、vistaでフリーズだらけ詐欺仕様だから損害賠償請求するか
糞テックは５年もったのに

まだまだあるだろーなｗ

トヨタは犠牲者
おまえら冥福を祈れ

ハードの面では、パソコンより精密・繊細に作られているのに異常が発生しない方がおかしいんだよ
二重三重の対策、繰り返し実験をせず、安易に安く市場に投入することは問題だが

韓国人だったら賠償させるところを、日本の場合は　供養　とかだからなあ

豊田は墓場にご案内か
奥田らしいと言えば奥田らしいけどな

フォード４５０万台リコール　クルーズコントロール不良
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html

↑に加えてクルーズコントロールが狂って暴走
Ford probes cruise control terror drive
http://www.abc.net.au/news/stories/2009/12/16/2773868.htm?section=justin

これにアメリカ議会はスルー
トヨタだけフルボッコにしてフォードは意気揚々とトヨタ乗り換えキャンペーンを絶賛実施中

日本の
部品メーカーで
やっとけば良かったものを
現地生産までして
安全という
信頼まで失ってる
馬鹿な会社があると聞いて・・・

>>182
現地生産は貿易摩擦の結果、やむなくそうなったんじゃないのか？

>>183
確かに昔はそうだったが
グローバル化の進んだ今の時代に
意味があるのかね？

>>184
アメリカ民主党ではなく

アメリカ共和党が

彼らの利益のために、迷惑がかからなければなにをやってもいい
とにかく仕事をよこせ、ぼかがあほが糞が、で始まったアメリカ
分業なんですよ
ほんとに「レーガン病」という、大変な精神病なんですよ、あれは
全部共和党が悪いんです

>>185
本当にアメリカってどうしようもない
クズ国家ですね
この際
アメリカ産牛肉も
輸入禁止にしてやればいいのに

>>186
鳩山にがんばって貰って、沖縄からアメ公をそのうち横須賀、岩国、三沢等々からも
たたき出そうなｗｗ

カナダ人が擁護するも批判するも自由だが、日本人が
トヨタを擁護する必要は無い。
なんせ「トヨタにとって日本は必要が無い」と経営者が
言い放ってる企業だからな。

というか、もう製造業頼みから脱しないと、日本の将来なんてないよ。
製造業なんて、結局標準化されてしまうと、日本人だろうが中国人だろうが誰でもできる。
テレビやＰＣと一緒。

かつて繊維、造船、重化学と産業の中心が変遷したように、今は製造業から脱すべきときなんだよ。
こういう古い産業は、みんな韓国や中国が持って行く流れなんだよ。

次世代の産業は明らかに金融とＩＴだが、どちらも日本はアウトだなｗ
今からやろうと思っても、人材育成に時間がかかりすぎる。
特に数学ができない学生が多いのが痛い。

反米政権の国の車をアメリカが買わなきゃならない義理はない。
親米の韓国政権が、米国にとってはかわゆくて仕方がないとしても、
日本人には何かを言う資格もない。

>>189
トヨタの場合は製造業と言えん

>>189
軍事
航空宇宙
製薬
情報
自動車
電機
etc

と製造業を捨ててる先進国はほとんどないけど

>>189
次世代に主流になる産業は「知的産業」じゃないかな
自動車だったら，手で作る人たちがいまはより多くの雇用を生み出すが，
後にはそれを研究開発するほうがより多くの雇用を生み出す社会になると思う
とうぜん大学で高等教育を受けていないと労働力にならないし，
肉体労働なんて機械で十分ってわけ

日本人が欧米に幻想持ってるのと同じで
日本も結構幻想持たれてるからね
意外と日本人が一番冷淡に見てるかも

>>189
＞次世代の産業は明らかに金融とＩＴだが

すげえ、情報弱者だなｗ

金融とITってどっちもバブルがはじけた業種じゃないか???

まあどちらも「国際」とか「グローバル」「情報」みたいな感じで，
一昔前に流行った言葉だな

アメリカ本土にだけ、核燃料モデルのプリウス発売してやれよ、もちろんブレーキはハリボテでなｗ

日本のトヨタ車オーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
しかもハイブリッドではなく普通のガソリン車だった・・・。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>189
アイスランドの破綻とか見ててよくそんな寝ぼけたことを言えるな
ホント感心するよｗ

米国陰謀説説く奴って　
朝青龍は日本人力士より強いから引退させられた。これは、日本人の嫉妬による陰謀だ。
って言ってるモンゴル人と同レベル。　笑

カナダでは現代が売れてるらしいね
かわいそうに

米なんて元々こういう国だから陰謀なんて思わないが、
トヨタ憎しで叩いてるやつも流石にキモいな
ライバル会社のヲタか工員なんだろうけど、次は我が身と考えないんかな

まあ企業の「品質管理」部門を少しでも知ってたら
当局とメディアがタッグ組めば全企業がトヨタや不二家になり得るのは
痛いほどわかるだろ

血税を投入したＧＭクライスラーに肩入れする為に
トヨタを叩くのはアメリカの正当な政策であって、
陰謀でも何でも無い。新幹線や飛行機をＵＦＯ扱いするような
トンチンカンな話。もっとも、アメリカは
「国策でトヨタを叩いてる」等とは、絶対に言わないが。

じゃ誰も「陰謀説」なんて唱えてないってことだなw

三菱のリコール隠しフルボッコってのもあったなあ
あれに比べりゃまだまだでないの？

アメリカの第一次自動車王国を潰した根源は日本車だしね
だからアメリカ政府は日本車に対してずっと敵対的
アメリカは戦争では日本に勝ったが、自動車戦争では日本に負けた

>>203

＞次は我が身と考えないんかな

そうだね、次にトヨタ車暴走の被害に遭うのは自分かもと考えると自然と指が動くよ。w

>>209
暴走ってどういう意味だい

アメリカならびに資本主義の現実

若いにいちゃんが、トラックにトレーラーくっつけてどっかの町にやってきた
トラックとトレーラーを置いて、ちょっとしょんべんとトイレに入った
もどってくると、じいさん二人しかない、トラックが無い！

おい、じいさん、俺のトラックとトレーラーどこにやった！ごら
ああ、あれか、ここに老いとくと迷惑だから、移動させてやったぜ、金にもかえたぞ、ほらやるよ
おい、俺のトラックだぞ、鍵も無いのにどうやったんだ

ここで、別の爺さん（カナダ）が登場

おい、そこの　お　若いの、なんかあったのか、そこのじいさんどもは俺の知り合いだ

なんだよ、じいさん、俺のトラックが無くなったんだぜ、それどころじゃねえんだ

ああ、あのじじいの金はわしが預かる

なんだと

いいから、食事でもいかんか

なんだ、それは

（結局食事して一杯くさわれて、んで、例の別の爺さん（カナダ）が一言）

じつわの、わしゃあ　パー　トナー　をさがしとんじゃ






豊田も引き合いがあって大変だな、俺はしらんぞ

>>208
いやブッシュ共和党と奥田トヨタはべったりだったよ
外交問題評議会のメンバーだし

伝統的に米民主党は国内雇用・貿易黒字重視なのに対し
共和党は生産性・資本(投資)収支重視

やはり、アメリカ政府の陰謀だったのか
トヨタ様のような日本を代表する企業がこのような不祥事を
おこすはずはないんだよ
トヨタ様をバカにしていたネトサヨどもざまあだな

もちろん、今までの恨みを晴らされてる部分は確かにあるが．．．

でもさ、やっぱその口実与えちゃったのは事実だし、その原因は急激な販売拡大だと
思うんだよね。さらには、このニュースをセンセーショナルにしちゃった原因は
今までトヨタが地道に積み上げてきた、顧客からの絶大な信頼が一気にひっくり返った
ということなわけで、どうやったって自爆だよ。

三菱も立ち直るのに何年も要したが、トヨタもそうなるかもしれないね。
幸い財務改質は良いから、三菱みたいな苦しみ方はしないだろうけど、全体のシステムが
バカでかいから、厳しい道程になるような気はする。

>>209
ここ３ヶ月ぐらい、「アクセルとブレーキの踏み間違い事故」　が多発してたが、
そんなもんなんだよね・・・

背景の事実が社会的に明るみになって、トヨタ車不具合が全般的に認知されてないと、
警察も被害者も、、　
それどころか事故した本人さえも、「ふみ間違いでした・・不幸な事故でした・・」　って個人の事として処理されちゃうわけだから



アメリカ人とかは、とにかく自分のせいにしたくない人種だから、　メーカーに文句つけるサイクルが早かったかもしらん
今回、
日本の交通社会は性根の悪いアメリカ人の恩恵うけたのかもしらんな

これって、911と同様に、トム・クランシーが10年以上前に予言してるよね　車メーカと部品メーカが、日米入れ替わってるけど

>>214
例のベビーカーのリコール問題も指切断って米だけで起きてるんじゃなかったっけ？

ブレーキがきかないと運転手だけじゃなく周りの生命にかかわるからなー
不良品を市場に出回らせた以上、犠牲者ってのは違うんでないか？

何を甘いこといってんだ。
日本製品が世界一になると雨公が叩いてくるのは日本人なら常識のはずだろ。
政権交代なんか関係ない。
それこそ、自滅党が雨公にいい顔してどれだけ日本の企業を見捨ててきたことか。

だから、雨公とは距離が必要だし、雨公に甘えるのは禁物。
雨公コンプで雨公に甘えたトヨタ、とりわけ奥田のバカの対雨戦略が悪い。
この時を想定して、リスク回避策を講じておくべきだっただけだ。

死人が出てるし公聴会は荒れるよ。

アメリカが国益のためにトヨタ叩いてるのは否定しないが、
そんなに単純な問題じゃすまんだろう。

ゴルゴ通の俺の妄想・・・

アメリカ民主党の圧力よりハイブリッドやＥＶを
警戒したオイルメジャーが一枚絡んでる　　　　　　

>>217
結局はリコールしていなかった代車が原因だったんだからそこまで問題にする方もどうかと思うが

「人が死んでるねんで！」

の、例の記者の出番はいつですか？

「私は寝てないんだ！」

アメの調子が上向いたらこれだもんな

これは技術的問題ではない
政治的問題だわね
オバナの支持率アップのために選ばれたトヨタ南無南無

デモクラさんの政権、GM国有化の直後、鳩山の外交路線
これで勘ぐらない方がおかしい。だが論拠もない。

アメドラ見てたら悪者の車は日本車が多いし正義の味方は100％アメ車
アメリカといっても所詮そんなもんです
他国に気を使って文句ひとつ言えない日本のほうが異常です

金ピカのお饅頭か・・・

もう共和党じゃないんだよ
トヨタもあきらめてんだろ

ま、政治的な要因もあるけど、そもそもトヨタ車に欠陥があったことは否定しようのない事実だろ。
アメリカ民主党政権になったせいでどのと言ってるけど、
そもそも共和党政権下、アメぽちに徹しなまじ日米友好関係を過剰に演出してきたことによって、
すでにその当時からあった問題が先送りされ事態をより深刻化してしまったわけで、
結局のところ問題の根源はトヨタ自身の品質管理とコーポレートガバナンスの欠如であり、
政治的リスクを考慮せずに盲目的に目先の利益を追い求め、
イケイケドンドンでアメリカを筆頭とする海外市場で拡大戦略を取ってきたツケだろ。

>>230
欠陥ってのは、
「ハイブリッドでのブレーキの違和感」なのか
「米国で作ったアクセルペダル」なのか、何を指してんの？
なんか色々ごちゃごちゃしてて混同してしまう。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

カナダに工場作ってくれというメッセージだな

>>230
それやると全メーカーの車両価格は今の倍どころの騒ぎじゃなくなるんだけどさ。
一台一台ばっちりの医療機器だと歯医者の治療用イスで５００万円。
製造業ここでは自動車メーカーはどこでも、見切りをどこでつけるかが問題で、
ＪＤパワーズや中古車価格を見てみればもっと品質の劣るメーカーが多いことは一目瞭然。
理想と現実は違うんだよ。

リコールしたんだから、欠陥車を作ったのも、隠蔽していたのも事実。
隠蔽のせいで追加で何人殺したか知らんが。
叩かれ方の度合いに政治的な意味はあるけど、
ホンダも日産もこんな叩かれ方してないだろ。

むしろ今まで叩かれなかったのがトヨタの政治的な力。
マスコミに叩かれなかったのも、広告費をばらまいていたから。
広告費ケチったから、悪いことしたら普通に報道されるようになっただけ。
昔は欠陥車作ってもリコールしても、ネットしていない人には
全然知られなかったしね。
欠陥車作って隠蔽して人を殺す会社が裁かれただけ。
正常化だよ。

トヨタ早く消えてください
こんな会社が世界一なんて しょせん三河の田舎企業

調子乗って世界一とったのが悪い。自業自得。

ボンボン社長が機先を制すことができなかったが事態を悪化させたな。

>>238
世界一とっても、下請けいじめと若者の使い捨てして、
全部利益をため込んだからなぁ。
日本に利益を全然還元しなかったし、
日本人からフォローして貰えなくても仕方ない。

命を乗せてるわけだから、比較するのは医療機器だとしたら、
基本的な理解として車ってのはどこも、ベンツですら大バーゲン価格だろ。

だから見切りが求められる。
リコールが必要とされる状態でも、実際決定的事情が発生する可能性はかなり低いことが多い。
それなんで、リコール費用や評判がた落ちに比べたら、訴訟や保障に関する費用が安くなる
ことが殆んどなんだな、どこも一緒、トヨタに限らない。

まあ、トヨタが狙い撃ちにされて喜んでる奴らがいるが、次は日産・ホンダだぜ？
そんなに米政府が好きか？

>>5
ブレーキはきいているけど身体に伝わりにくい。
トータルの制動距離は従来車種と同等では？

アメが経済制裁するのは当たり前。
問題は、国内からトヨタを擁護する声が関係者以外出てこない事。
それだけ末端労働者の反感買い続けてきた。
いくら国家を支える重産業の要とは言え、感情レベルで母国民を敵に回すと
先は長くないと思うよ。

>>241
トヨタが嫌いなだけだよ。
アメリカとかホンダとか日産は良く知らんｗ

>>243
>先は長くないと思うよ

なになに？　先行きを心配してるの？
アメリカの経済性を当然視してるってさ、
おまえは今息を止めようとしてるんじゃないのか？ｗ

トヨタがどんだけ儲けても日本には還元されないからな。
潰れていいよ。
他にもメーカーあるしなｗ
それで破綻するような国なら破綻した方がマシｗ
意外と影響ないと思うよｗ

こっちで、
経済性　×
経済制裁　○　

>>246
おまえさ〜
完全にばればれなんだけどぉ〜ｗｗｗ　分かってるぅ？ｗ

ヒュンダイは漁夫の利ｗｗｗ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265417023.jpg

>>244
つか、おまえは人類？？？

>>248
なんだかな。
工作員とかネトウヨとか言うやつ？ｗｗｗ
２ｃｈ脳やねぇ。

トヨタ嫌いなのって別におかしくないと思うんだけど。
欠陥車作るのはある程度あり得ることだけど、隠蔽して
ドライバーの責任にして、責任とらなかったばかりか、
こっそり直して既存の欠陥車放置だよ？
これってお客さんが死んでもいいと思っている上に、
それ以外の通行人やドライバーも死んでも構わないと思っているわけだよ。
俺が死んでもいいってトヨタは思っているわけだ。
そんな企業の応援はしないのは普通だと思うんだけど、
応援する要素があるなら教えて欲しいなｗ

>>251
なんだこいつ、もうばれるんだからやめなよｗ

その前に>>243の矛盾について答えろよ。

>>252
なんで他人の書き込みの矛盾を俺が答えるんだ？
２ｃｈ脳なのにＩＤも知らんのか？

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　,ｨヽ　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 /　/ 　　 　 　 　 　 /三三/　　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 /　/　　　　　　　　__/三┌''　　　　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　/　/　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　　/　/　　　　 ,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ　　　　
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　　　
　　　　| ￣￣￣　｀V　 /　　　 ヽ‐'　　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'　　
　　　　|　￣￣￣Vﾘ　Y　　　＿ ﾘ　 　 　 　 　　`ー ､__,､）　 /　　 　　 Yes　We　CAN！！！
　　　　|　´ ｌ￣ﾊ　l　 /_,x＜/l　　　　　　　 ／_＿,,....､__　l　./　　　
＿＿__j　　.j　　 'ｰ' ﾝ::::::::::::j .ﾍ　　　　　　/　|‐'‐‐- -''ﾘ/ ,.' 　
:::::::::::::ﾘ　　　　　 ／:::::::::::::::|　 .ﾍ　　　　　l　 ヽｭｪｪｪン ／
::::::／!　　　　 .／ :::::::::::::::::::|　　 ﾍ 　 ヽ　ヽ　　ｰ‐‐"／
／:::::|　　　 ,ｨ':::::::::::::::::::::::::∧　　　ヽ　　＼　　　　ﾝ'
::::::::::lヽ__／ l::V:::::::::::::::::::::::::∧　　／＼　　＞ｰ "|､

トヨタアメリカ工場の従業員が、黙して語らずって
のが、気になるなｗ　「トヨタは雇用を守っている」
って、なんで主張しない？　特に、カムリ基幹工場
の、ミズリー州工場！ここが消えたら、もう雇用の
受け皿はないぞｗ

>>253
それはすまん、おまえの仲間だったなｗ

感情爆発してきたね、火病ってやつ？ｗ
>>241で書いてるからさ、以上。

>>255
彼らはAmerika　is No1　じゃないと気に食わないから、
日本の企業のために働くのが嫌なんだよ。
雇用の受け皿よりもアメリカのために犠牲になることをいとわないんだ

火病ならＩＤ見えなくても仕方ないよｗ
気にするなｗ

bsのABC　ひどかったよ
アメリカの醜い嫉妬が根底にある。
確かにトヨタに問題はあるけれど、GM,クライスラーの仕返しだね
国内問題から目がそれるし、支持率低下のオバマの思う壺

>>258
火病はおまえ　→　>>251

だから米政府を支持してるんだろ？
もっとなんか書けない？

>>259
嫉妬や政治的意味は当然あるよ。
この問題には限らない。
だから俺は欠陥車を作ったり、欠陥をドライバーの運転ミスって事にして
隠蔽とかしなければ良かったと思うんだ。
そしたら欠陥や隠蔽で叩かれないんじゃないかな？

>>258
国内シェア伸ばしてて、生産も国内重視してて、
リーマンショックまで中部地域の中小を黒字にしてたのに、
「国内捨ててる」とか「下請けに還元しない」とか平気で嘘つくん？

欠陥がないのに叩かれたら、そりゃ政治的問題だけどね。
アメリカとしては普通の反応でしょ。
日本だって中国産の野菜に毒が入ってたら叩いたでしょ。
客の命を軽視するのは、政治以前の問題だと思うよ。

>>259
ＧＭとクライスラーは金融子会社作ってマネーゲームに奔走、
そこにリーマンショックで大損失、それで本体の屋台骨まで決定的におかしくなったのにね。
自動車本業でしっかり頑張っていれば今の状態ではなかったと思うな。

公開リンチﾜﾛﾀｗ

>>262
下請け虐め酷いじゃん。
ちょっと景気が悪くなれば平気で切り捨て。
若い人材を景気のいいうちはコキ使うけど、正社員契約はしない。
年取ってコキ使えなくなったり、景気が悪くなったら契約満了ｗで切り捨て。
高齢で工場作業しか出来ない、再就職不可の不良債権量産。
これが還元かね。
自分の利益を最大にするために、客の安全とか労働者とか下請けとかの生活を
限界まで引き下げているようにしか見えんが。

>>266
よく分からんのだけど、「全ての日本企業が悪い」と言いたいの？

１．欠陥の少ない、安全性の高い車を作る。
２．欠陥が発見された場合、迅速に周知し、リコールを行う。
３．すでに事故を起こした人には補償を行う。
４．あまりにも大きな影響が出た場合、責任者が公の場で謝罪する。

こうすればトヨタは叩かれにくくなると思うんだがどうだろうか？

すべて鳩山のせいか・・・
米国を怒らすとこういう事になる・・・

>>268
素晴らしい空論でした。　おめでとう。

当たり前の事すぎて反論しようがないよねｗ
すまんかったｗ

そもそもフィナンシャル・「ポスト」っをネタに記事にするのわなぁ。

トロント限定新聞ですぜ。
中部経済新聞レベルにも達していないよ。駅売り、コンビにもないし。

アメリカも日本も民度が低過ぎるんだよ

トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/8/2/8206f1c4.jpg
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ

>>271
そう、謝るべきだよなｗ

おまえは芸スポレベルでここに来てるんだからさ。

>>275
内容に反論出来ないとそう返すしかなくなるね。
君は何板レベルなんだろうねｗ

トヨタ信者か工作員で>>268に反論出来る猛者はいないものかｗ

反論も何もお前の言う通り当たり前の事で
トヨタもそれをやって来たしやろうとしている事だろ

私が挙げた当たり前の事しなかったから叩かれてるんですよｗ

トヨタ関係だと、すぐ「幾ら払ったんだろう？」と考える悪い癖がついてしまったｗ

>>279
トヨタ以外の全メーカーはその対応をしてる！！！

と言うのがおまいの結論なんだ。

>>281
他がやってるから、トヨタがやっていいと思ってるわけ？
三菱がやろうがホンダがやろうが、やったら都度叩くだけだよ。

>>278

１．欠陥の少ない、安全性の高い車を作る。
　　　　　　　↓
現実：ブレーキ（ABS ,長さ、形状、設計仕様など）、アクセル、マット、最重要部分に複数の欠陥

２．欠陥が発見された場合、迅速に周知し、リコールを行う。
　　　　　　　↓
現実：他全てのメーカー合計を上回る数の欠陥を指摘されながら、車両欠陥を否定し続け
なんら対策を長期に渡り放置。その期間は約10年に及ぶ。

３．すでに事故を起こした人には補償を行う。
　　　　　　　↓
現実：マットの責任、CTSの責任、ユーザーの責任、フィーリングの問題等と補償等には遥かに遠い。

４．あまりにも大きな影響が出た場合、責任者が公の場で謝罪する。
　　　　　　　↓
現実：散々、隠れていた社長が出てきたと思ったら、欠陥隠しし、闇改修していた上
その闇改修が何の問題も解決していない事を露呈。
今度は客のクルマを使って、検証すると言い出す始末。

>>282
>やったら都度叩くだけだよ。

だからさ、今やってないんだろ？　他のメーカーは。
トヨタだけ、なんだろ？

>>284
だからトヨタ叩いているんだろ。
トヨタが悪いことをしたからトヨタを叩いている。
何が問題なんだ？

>>285
おまいの主張だとそうだな。

だから　>>281なんだろ。

まぁ欧州車とちがって日本車は走行性能と価格重視で
安全性能は三の次くらいだよな・・・

内装とかはドイツ車志向だけど、ホントカッコだけ。

論点がどうでもいいな。
擁護したいんだろうが、擁護出来る点がないから仕方ないがｗ

５年前の事故を、この騒ぎの中でトヨタ車が勝手に暴走したからと訴訟起こすなんて、
妄想レベルｗｗ

>>288は>>286というか/s4Euboyへのレスね。
1人だけレベルが異様に低いからＮＧにして終わりｗ

バッシングに弱い、圧力に弱い自民党政府は馬鹿だったからな

>>290
やっと「空論」の意味が分かったな？
まあ、頭自体は悪くない奴だよな、度胸もある、で・・・

勝
利
宣
言
乙

>>285
三菱タタキの時も酷かったな。潰れる寸前までいった
当時のトヨタは絶大な信頼があり世界一までのぼりつめた
で、今回の騒ぎ
問題が発覚した所だけを叩くのでは、本質は見えてこないと思うがな

トヨタ車内装は木目なのにプラスチック出来ている
安物だろ？

>>293
なるほど。
三菱の件も含め、問題の本質って何かね？

部品メーカーが原因じゃねーの、一般論として。

トヨタにも叩かれるべきことがあって、アメリカがそれを利用して必要以上に叩いてるというのが問題。

80年代にドイツ車でもあったらしいね。20年ぐらい問題引きずってる
ある程度は叩かれるべきだが必要以上に叩かれ始めたら、
次は我が身とアメリカは保護主義的だと他国が批判したり、フォードやGM叩きをはじめればいいんだけど、それは期待出来ないなｗ

GMばんざーい
フォードばんざーい
現代まんせー

>>298
上記車の秘密解析チームを作るべし！！
徹底的に調べ上げるずら！

>>295
ぶっちゃけいうと

問題に着手しない、隠そうとする　←問題あり
〇〇という故障が発生する　　　　←よくある事

欠陥が死亡事故につながるようなものであっても、よくある事。実際に死人が出るか出ないかは運次第
トヨタが問題を矮小化しようとしてるのは批判されるべきだけど、
あれも故障する、これも故障する、事故があったなんて、公平に取り上げたらキリがないぐらいよくある事

>>300
さっきから話している内容だね。
>>268で書いたから読んでみて。

>>268で重要なのは、欠陥や故障のない車を作れ、とは言ってない所。
出来る限り安全なようにつくるべきだが、ゼロには出来ないからね。
そこをつくとしたら、トヨタ憎しの揚げ足取りになりかねんから。
問題は客やその他通行者等の命を軽視しているところ。
欠陥品売って人を殺しておいて「お前の乗り方が悪い」って態度が問題。

ブレーキが効かないのは欠陥ではなく、買った客の感覚が悪いんだと。　横山常務談

これからはドライブレコーダーならぬ制御系のレコーダー必須だな。
そうすれば何が起こったのかはっきりするし。
今回の騒動は欠陥という定義から胡散臭さを感じる。

>>297
結局、韓国人が豊田車にいたずらしてたし、豊田に韓国人が依存してたのを
韓国人が悪さして情報を　リーク　して、利益を得ようとしてるだろだろ

ソースは忘れたけど、騒動にもかかわらず豊田は黒字だとこないだ見ましたぜ
騒ぎも営業のうちですぜ

トヨタ車が暴走して人殺しても「アクセルとブレーキ間違えたんだろ、馬鹿な奴」
で終わりとか。

非常時に超特殊な操作ができるようトヨタ用に免許が必要だな。
ただし、トヨタ車になれると緊急時に踏みましするクセがつくから、
他の車に乗った時はスピンするようになるが。
トヨタ式の囲い込みだとしたら、相当賢いｗ

奥田くんと愉快な仲間達に乗っ取られたという意味でなら、
トヨタは犠牲者かもしれんなｗ

>>295
いろいろ絡み合って見え難いね。とても一言二事では俺の能力では言い表せない
お前が自分の頭で考えてみろ
一つ言えることは
報道だけを馬鹿正直に信じて必要以上に叩いたり、逆に絶賛したりするのがキモいということ

まあ、トヨタの対応は？？？なところもあるが
(米の)民主党政権になると なぜかこういう事件が起きるわな。

トヨタは「犠牲者」　カナダ紙コラムが擁護［10/02/05］

ここにいるカスは、このコラムには反対なようだ。
チョーセン人はトヨタの失墜を大喜びしているようだ

当たり前だろ
誰だって強い方につく

まあ、ようするに、「偽声」ってことですね

嘘の声、闇の声

トヨタ擁護の声も　カナダ経済紙などが米政府の“意図”批判
2010.2.5 14:45

このニュースのトピックス：自動車産業

アクセルペダルの改修が本格化しているトヨタの米国販売店（ロイター）　大規模リコール問題で、米政府や議会、メディアによるトヨタ自動車
への風圧が強まるなか、一部メディアから擁護の声が上がり始めた。

　カナダの経済紙フィナンシャル・ポスト電子版は、米景気が低迷するなか、トヨタへの批判は、米国の国益に沿ったもので、「トヨタは犠牲者
だ」とのコラムを掲載した。

　コラムは、ラフード運輸長官が議会で「（トヨタのリコール対象車のオーナーは）運転をやめるべき」と発言した騒ぎについて、「前もって計
算された動きにみえる」と指摘。トヨタ攻撃について、「ワシントン恒例の公開リンチ以上の気晴らしになる」と痛烈に批判した。

　国内自動車メーカーの間でも、「あまりにも立て続けに起きすぎで違和感を覚える」（大手メーカー）と、米政府の“意図”を勘ぐる同情的な
声が多い。さらに、「日本車離れにつながりかねない」（別の大手メーカー）と、パッシングの影響を懸念している。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051218008-n1.htm

日本企業は世界をナメ杉。
日本以外は善良なヤツなんかいないと思って仕事したほうがいい。
そうしないと弱みや隙に付け込まれてこうなる。

派遣切りトヨタ潰れろ。　ざまあみろ。

>「（トヨタのリコール対象車のオーナーは）運転をやめるべき」と発言した騒ぎ

ブレーキのきかない車に「危険だから乗るな」とアドバイスをすることは、人として当然でしょう。悪意も国益も関係ありません。
これは「常識」です。

>パッシングの影響を懸念している

バッシングです。最近の新聞社の誤字脱字の多さは あきれるばかりです。
「活字離れ」が なぜ起こったのか、胸に手を当てて考えてください。

トヨタは気に食わないが、トヨタ潰れたら下請けや、日本経済への心理的な影響を考えると
まあ乗り切ってくれとしか言えないな。
俺的にもトヨタ車が一番故障が少ないから仕方なく使ってるし。

>>302
ｱﾝﾁは「国内を特に軽視してる」とか嘘を平気で交えるから反論が出るんだよ。

アメリカは今年中間選挙あるからまた日本バッシングが大変そうだな
景気が悪いと他の国のせいにして元気出す国だからなあ

リコールするだけましだろ。アメリカの車なんて無駄に政治力ある上に
無駄に高コスト体質だからリコール問題あってもスルーするだろあいつら。

>>319
特亜と同じかｗ

大半の政治経済に関心のある日本人も>>1同様の疑惑を持ってるのに
なぜ日本の新聞が書かないのか、日本の政治家が言及しないのか不思議だな〜ｗ

>>318
実際、日本なしでやってけるとか言ってたしなあ
下請け中小云々だって基本的にはトヨタの都合でしょ？
その程度で恩着せがましいこと言われても部外者にとっては「はあそうですか」で終わりだよ

>>314

あ　の　プーチン閣下は、奥田と同じ柔道６段だが
閣下が日本に来たとき、外務省かなんかのはらかいで　７段　の「黒帯」を授与する、としたところ

「私が自分で鍛錬して頂きます」

と断ったそうだね

日本にもそういう男はいるのか？
なんのはなし

>>316
フォードはブレーキ不具合でリコールだって
このタイミングで
>>1みたいな記事書くのが日本ではないところは問題だよな
こんなアメリカに配慮した記事しか書いてないのか日本の新聞社はｗ

トヨタつぶしでアメリカに配慮（○務省

＞「お客様の感覚のズレ」
つまりトヨタは仕様通りに製品は仕上げているが、仕様に問題があったと認めたわけか。

カナダはアメリカに反発心があったりするのかな？
同じような出生の仕方だし。

>>5
こういう印象操作の馬鹿が一番たちが悪い。
じゃあ、時速60kmから、ブレーキ踏んで1秒で完全停車するつもりなのかと。どんな急ブレーキだよ。
しかも、踏み込めばブレーキは利くよって言ってんだから、急ブレーキの際は影響がないのに。

普通に安全運転してればブレーキ利き始めの1秒なんて、ブレーキのあそびの範疇だよ。
ってか、本当にブレーキがあらゆる状況で1秒利かないなら、
もっと早く大問題になってただろ。

>>328
カナダはアメリカの下請け多いって聞いたことはある

トヨタはラフード運輸長官を訴えるべき

>>318
それはアンチに言えよｗ

一秒くらいいいじゃないの幸せならば

>>329
あからさまな論点逸らし乙

一期一会って

女峰っていうイチゴのことなんだぜ

1秒ブレーキが利かなくてもＯＫって人もいるようだけど、
俺はブレーキを踏んだらすぐ効く車に乗りたいから、トヨタはやめとく。

>>5
低速時のはなしだし
全く効かないなんて話どっからきたの？

>>5

交差点で飛び出しがあっても止まれませんねw

轢いた人の責任ですか。

子供とかなら賠償１億くらいかな。

富の循環、エコですねw

>>337
お前のほうこそ「全く効かないなんて話どっからきたの？」

プリウス買う層なら、それなりに金もあるし、任意保険も入っているだろ。
たまにぶつかるくらいなんて事はない。
轢かれてもちゃんと保険金貰えるから、
トヨタ車買えない貧乏人は余計な心配しなくていい。

ようやく米民主らしくなってきたな

>>329
昨今のﾄﾖﾀ叩きは異常だが

＞普通に安全運転してればブレーキ利き始めの1秒なんて、ブレーキのあそびの範疇だよ。

ｺﾚは苦しいだろ…。

>>338
飛び出しがあると通常の人はブレーキを底まで踏み込む。
底まで踏み込むと1秒のロスは発生しないから問題ない。

「あ、飛び出しだ。まずは軽くスピード落とすか」って奴がいるなら別だが。

>>341
ブレーキがきかないって

ブレーキランプに公安がつけた、硫黄かなんかの物質がまぶしくて、後方運転者の視界を奪うような効果を出す目論みが
全然効かないから騒いでるだけで
あの　ダイアナ　さんもこの事故で亡くなっただろ

裏にあるのは、イギリスとイスラムの代理戦争じゃねえの

昔の三菱ふそう事件っぽい展開になってきたな
しかも今回は外国が絡むからタチが悪い

メーカーの対応のまずさがあるとはいえ、ちょっとヒステリックだ

>>329
「普通に安全運転してて」「時速60キロ」の状態がないと言いたいの？

>>343
運転熟練している人は、スリップしないように踏み方を加減するよ。
全力で踏み込んでスピンしたら、周り中巻き込んで大惨事になるし。
トヨタ車慣れしすぎて、毎回強く踏み込んでいたら、他の車に乗ったとき
レスポンスが違いすぎて非常に危険。
他の車と極端に違う、多くの乗り手が不自然に感じる挙動は良くないと思うよ。

>>345
意外なところで面白いのがマスコミの豹変だな。
「ＣＭやめるぞ」とか圧力かけられてたからストレス溜まってたんだろうな。
昔は三菱のリコールは大々的にとりあげて、トヨタのリコールはスルーだったんだが。

悪口書かれたくないならＣＭ流せってこと。
マスゴミは本当に腐っているよ。

自動車を作らない国は客観的に見られるということか
カナダ紙も別にトヨタは悪くないとは言ってないし

>>347
そうかあ、大昔にインプレッサ借りてのったら
豊田となんか違って、ぶんぶん回るからすげえおもしろかった
エンジンってこんなに回るのねえ、みたいな
豊田なんてカスだわな、　いや　CAS にはなってないけど

奥まで踏み込めば遅れが発生しないとしても、ゼロ秒では踏み込めない。
踏み込んでいる途中でもブレーキは効き始めるが、その状態でトヨタ車のブレーキは遅延するから、
結局最終的な制動距離は伸びる。
歩行者の１ｍ手前でとまるか、１ｍ先で止まるかで、人が1人死ぬか無傷かの
違いがおきたりするわけだ。
今回の欠陥は結構致命的だよ。

>>350
セッティングの思想の違いだよ。
トヨタエンジンは低中速トルクと燃費、耐久性に振ってるだけ。

ダッシュボードが外れてくるアメリカ車は欠陥じゃない。
エンジンコントロールがまともじゃないアメは欠陥じゃない。

アメリカビッグスリーなら、どんな不具合があっても欠陥じゃない。

>>351　車によって制動距離が違うのは当たり前。
制動距離の1ｍの誤差が致命的な欠陥だとしたら、
スポーツカーと比べれば全ての一般車は致命的な構造的な欠陥を抱えてることになる。

リアルに日本経済死亡か

>>354
リコールした時点で開発者自体が欠陥認めているわけだが。
乗り手も作り手も意図していない遅延が発生することが問題なんだよ。
一番の問題はそれを隠蔽して「運転がヘタだから事故ったんだろ」で片づけた事。

>>356
まだリコールしてないもん！検討しているだけだもん！

って、めんどくせぇ。擁護できねぇよ。こんなの。
俺は　>>5が馬鹿って言いたかっただけだから、トヨタとかどうでもいいし。
もうこねぇよ！

リコールはしただろ。
トヨタは欠陥が多すぎて、どの欠陥について論じているかから決めないと
食い違いが起きるなｗ

>>316
「ブレーキがきかない」は言い過ぎ。
ABSの動作に感覚的な不自然さがあったというところだよ。

ハイブリッド車のABS技術がまだ成熟していないのだろう。
他のメーカーにもあるんじゃないのかな。

>268：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:08:34 ID:zV0Icqx9
>　　１．欠陥の少ない、安全性の高い車を作る。
>　　２．欠陥が発見された場合、迅速に周知し、リコールを行う。
>　　３．すでに事故を起こした人には補償を行う。
>　　４．あまりにも大きな影響が出た場合、責任者が公の場で謝罪する。
>　　こうすればトヨタは叩かれにくくなると思うんだがどうだろうか？
>277：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:18:02 ID:zV0Icqx9
>　　トヨタ信者か工作員で>>268に反論出来る猛者はいないものかｗ

>281：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:29:24 ID:/s4Euboy
>　　　>>279
>　　　トヨタ以外の全メーカーはその対応をしてる！！！
>　　　と言うのがおまいの結論なんだ。

>285：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:37:34 ID:zV0Icqx9
>　　　>>284
>　　　だからトヨタ叩いているんだろ。
>　　　トヨタが悪いことをしたからトヨタを叩いている。
>　　　何が問題なんだ？

>286：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:39:25 ID:/s4Euboy
>　　　>>285
>　　　おまいの主張だとそうだな。
>　　　だから　>>281なんだろ。

>288：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:41:12 ID:zV0Icqx9
>　　　論点がどうでもいいな。
>　　　擁護したいんだろうが、擁護出来る点がないから仕方ないがｗ

>290：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:42:09 ID:zV0Icqx9
>　　　>>288は>>286というか/s4Euboyへのレスね。
>　　　1人だけレベルが異様に低いからＮＧにして終わりｗ

トヨタが潰れようがどうでもいいが
日本に利益を還元しない企業は潰れろとか言ってるアホもどうかしてんな

成熟してないのはいいが、下請けが適当に設計して作ったものを
検品もしないで使うのはどうかな。
設計とか製造のチェックはすべきだし、それやったら設計ミスも製造ミスも
トヨタの責任になると思うが。

カナダ紙はネトウヨ
トヨタがネトウヨを作るためにカナダ政府を買収した
おれはトヨタなんかに騙されないから

資源国で土地も余っているカナダとは仲良くすべき。
良識派の人々も多いし。
己の無能を力づくで責任転嫁するダメリカとは大違い。

>>359
　ABSは1秒近くブレーキが作動しなくなる装置ではないらしいぞ。
ABS体験した事ないからしらんが。

可哀想にならない偽生社

>>365
ブレーキが利きすぎるとタイヤがロックしてスピンするんだよ。
トヨタはブレーキを利かせないことにより、華麗にスピンを回避することに成功した
ＡＢＳ界の先駆者。

カナダはネトウヨ
残念だけどカナダは日本に破滅をもたらす
カナダとトヨタは日本から出て行け

>>360
こいつが逃走した形跡、コピペにどうぞ〜

こいつの主張はトヨタ以外は全部素晴らしい対応をしてる。
フィアット・アルファロメオ・クライスラー・ベンツ・キア・ヒュンダイ全部が素晴らしい、
と主張してるんだな。

論破されると相手を詰るｗ　結構いいキャラだ、馬鹿だけどｗ
こんなに見事な撃墜されっぷりってｗ

カナダには裏切られたよ
まさかこんな最低の国だとは思ってなかった
もっと２ｃｈの研究をすればよかったのに残念だったねカナダ

>>294
ビュイックの悪口はそこま(ｒｙ

トヨタ必死に叩いてるの民団工作員だろ
技術的にバレるよｗ

一人勝ちが許されるハズがないだろう。
免罪符にもっと社会貢献するべきだったな。

>>372
2chって工作員何万人いるんだろうなｗ

トヨタは日本人に何も貢献してないと思う
だから日本の工場を全部閉鎖して工員をリストラして日本から出ていくべき
そうすれば日本の雇用は増えてもっとよくなる

とにかくＣＭさえガンガン流せば、サラ金だってパチンコだって叩かれない。
マスコミは金出してくれる奴のケツの孔を平気で舐める。
ＣＭけちったトヨタの失策だな。

PSPのボタンが利かないのを「仕様」と言い切ったソニーに通じる。
あっちはゲームだからまだ良いが、こちらは下手すれば人命が失われる。

ツールがあるから１人で何万人にでも化けられるよ

結局日本車は品質がいいという"神話"にあぐらをかいてきた結果だろうね
その結果適当な設計の車出しても客はクオリティが高いという"思い込み"で買ってくれる
神話が一人歩きする一方で誰も日本車のクオリティに明確な保証などしていないのに

>>375
トヨタが儲かっても全然こっちには回ってこないな。
他の会社がどうかは知らんが、一旦トヨタ潰して、ダイハツあたりに
シェア５０％くれてやりたい。
残りの５０％はスズキなｗ

ネトウヨうざい
お前たちがわめいても日本は変わらないよ
トヨタは世界一の悪人で日本人は一人もトヨタ車なんて買ってない
全部ネトウヨが２ｃｈで頭悪いから日本がトヨタ型リーマン不況になったんだ

>>379
そうだな。
美味しい料理出す店は少々手抜きしても、しばらくは評判とイメージで食えるけど、
徐々に客が通わなくなっていくもんなぁ。
まさにそんな感じ。
車に限った話じゃないけど、冷静に見てみるともう日本製品の品質ってそんな高くないな。
家電もサムソンだし、電動歯ブラシもひげそりも日本製がすぐ壊れたから
フィリップスとかにしちゃったしなぁ・・

>>374
しかし、マスコミより信頼できるだろ。
プリウスの不具合をいち早く書き込まれてたんだから。

>>372
トヨタの販促はフィーリングに問題がw

　日本では賭博は禁止だったが、マッカーサーは朝鮮人が国に帰還するまでのあいだ、パチンコ屋をやることを日本政府に認めさせた。

　賭けごとは日本人の堕落を促すと読んだためだ。さらに彼は、軍歌いっさい厳禁のなかでパチンコ屋に限って軍艦マーチを流すことを認めた。どこまでも日本を貶めた。

　パチンコで日本人を堕落させる計画は彼の期待以上にうまくいった。なぜなら朝鮮人は帰還しないでパチンコとともに日本に居座ったからだ。経営者の95％が朝鮮人という業界は、日本人の射幸心をあおっていまも年商20兆円を稼きだしている。

もうカナダなんかに一生行かないよ
あんなネトウヨ国家なんて行くだけお金の無駄だね
ここのスレのみんんはもう気づいてるよ＞カナダの工作員

>>380
こっちってのはどこまでを指してんだ？
お前個人にまでとか言わねえよな？

>>383
>>374は皮肉で書いたんだよ。
トヨタが致命的欠陥で大勢から叩かれているのに、
都合の悪いことは全部工作員ってレッテルで逃げる
おなじみのアホが出たのでｗ

>>388
おまえのことじゃねぇの？

>268：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:08:34 ID:zV0Icqx9
>　　１．欠陥の少ない、安全性の高い車を作る。
>　　２．欠陥が発見された場合、迅速に周知し、リコールを行う。
>　　３．すでに事故を起こした人には補償を行う。
>　　４．あまりにも大きな影響が出た場合、責任者が公の場で謝罪する。
>　　こうすればトヨタは叩かれにくくなると思うんだがどうだろうか？
>277：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:18:02 ID:zV0Icqx9
>　　トヨタ信者か工作員で>>268に反論出来る猛者はいないものかｗ

>281：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:29:24 ID:/s4Euboy
>　　　>>279
>　　　トヨタ以外の全メーカーはその対応をしてる！！！
>　　　と言うのがおまいの結論なんだ。

>285：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:37:34 ID:zV0Icqx9
>　　　>>284
>　　　だからトヨタ叩いているんだろ。
>　　　トヨタが悪いことをしたからトヨタを叩いている。
>　　　何が問題なんだ？

>286：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:39:25 ID:/s4Euboy
>　　　>>285
>　　　おまいの主張だとそうだな。
>　　　だから　>>281なんだろ。

>288：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:41:12 ID:zV0Icqx9
>　　　論点がどうでもいいな。
>　　　擁護したいんだろうが、擁護出来る点がないから仕方ないがｗ

>290：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:42:09 ID:zV0Icqx9
>　　　>>288は>>286というか/s4Euboyへのレスね。
>　　　1人だけレベルが異様に低いからＮＧにして終わりｗ

こいつの主張はトヨタ以外は全部素晴らしい対応をしてる。
フィアット・アルファロメオ・クライスラー・ベンツ・キア・ヒュンダイ全部が素晴らしい、
と主張してるんだな。

>>387
俺個人だよｗ

>>387
日本人全員にきまってるじゃん
トヨタから恩恵受けてる日本人なんていないでしょ？
トヨタの工場が日本にあるとか本社が日本にあるってのは工作員の嘘だと思う

まずパチンコ禁止してチョンが日本から出ていくべき
パチンコ代が内需経済に回るし、
税金納めずに不当に生活保護もらってる層がかなり減って財政負担がかなり軽減される
チョンは害でしかない

今回のトヨタバッシングの真相、ヒュンダイと韓国系議員がアメリカ議会を焚きつけてます

トヨタよりヒュンダイだよな

>>390-391
何で国営企業でも無いのに
株主でも何でも無い一般人に還元しなきゃなんねーんだよw

ヒュンダイのほうが品質はいいよ
トヨタなんて乗ってる日本人は韓国に一回来てみろよ
日本がどれだけ後進国なのかわかる

>>396
>>396

（補足）パチンコが日本に普及した経緯について書かれた記事。「ＧＨＱは、日本人を堕落させるため、朝鮮人が国に帰るまでの間、彼らにパチンコ屋の経営を認めた」（抜粋）など、なかなか興味深い内容です。

>>396
バレバレじゃねーかおまえw

ﾆﾀﾞ鮮人は面も態度もでかい
ちんぽは小さいがｗ

パチンコという違法合法産業がなぜ日本に存在するのか、
一般常識程度の事から始めると、「パチンコ」というのはそもそも
アメリカのスマートボール、ピンボールを改良したもので、起源は米にあった。

大正時代に外資が日本に導入するが、その賭博性が強いという理由で日本政府がこれを禁止。
しかしアメリカの占領と共に進駐軍がこれを復活させる。
その際、朝鮮人に仕事としてやらせたと言われている。
事実、在日朝鮮人がこの商売を始めるにあたって、
パチンコ玉や景品の卸を、元ＧＨＱの人間が起した会社が担当している。
ＧＨＱを退職して民間人の身分にはなったが、事実上の工作会社とみていい。

>>395
トヨタから俺に金くれとは言ってないよ。
当たり前だけど。
ただ、優良な企業であれば、その会社の利益が、間接的に回ってくるんだよ。
トヨタは最高に利益出した時も、期間工を正社員にしたりはしなかったろう。
そして予定通り切り捨てた。
金がないならともかく、とんでもない金を持っているのに、社員（＝国民であり、客でもある）を
に利益や補償を回さなかった。
そのツケが行っているだけだよ。
日本企業でなく、海外に部品発注してそれが欠陥品とかもまさにそれ。
下請けとの関係を大事にして、雇用者も大事にして愛社精神でも持って貰っていたら、
今回のリコールは防げたかも知れないと思うよ。

>>395
株主じゃないけど、地元は色々恩恵受けてるよ。

あの発言はおかしいと思うが犠牲者ではない

トヨタを擁護してる人間は日本から出て行け
お前らは誰からも必要とされてない
トヨタを叩かない日本人は低学歴で大学に入れない貧乏人らしいよ？

>>402
何で海外製のを使ってるかしらねーのかよ
その問題の起きたアメリカで

test

ちなみにトヨタを叩いてる人間は哲学者っていうか知識人だ
ネトウヨと違ってトヨタ叩きをする人間は魂のレベルが高い高学歴だから
もうネトウヨは涙目になってトイレにこもってなさいｗ

>>406
理由は複数ある。
君がどれについて言っているのか書かないと答えようもないな。

「トヨタ様は無謬！アメリカ死ね！」と本気で思ってる子が少なくない
ようで恐ろしいわ

>>409
複数をあげてみてよ
しかもどれについてってアクセルペダルが問題になってるんだろ
何を言ってるんだ

土日祝は特に子供の書き込みが増えるからしょうがないんだろうけど
「電子制御の欠陥」による事故はアメリカだけの問題じゃないし現に
日本でも起こってることなんだぞ
安全性に問題のあるものに対して「問題がある」と声をあげることが
いけないことだと思い込むことの方が恐ろしいわ

>>402
最近でも九州で期間工を正社員にしてなかったっけ。
役員報酬は減額しても正社員の給与は守ってたじゃん。
なんで平気で嘘つくん？

>>410
トヨタはどんなに良いことをして絶対に悪だから
トヨタって名前の日本人も他のトヨタって名前の企業も全部悪
むしろアメリカは正義すぎて眩しい

こんなの昔の労働争議と同じでな

むかし豊田本社と別会社の営業会社で抗争があってだな
奥田は営業だったらしいぞ（倉庫番ともいうが）

んで、結局発生したことは、本社が営業会社を丸呑みという
世界でも類をみない、営業を全員介護ロスじゃない　飼い殺し　する
という組織運営になって、はやいくねん、どこいくねん、社長

>>411
なんの論議がしたいのか分からんな。
何かいても揚げ足取りしたいだけにしか見えないし、
君が理由を知っているようにも見えないし。
何について論議したいんだ？
君があげることが出来ないなら、俺としては
この話はこれで終わりでいいよ。
俺が理由を知らないと思うならそれでもいい。
生産的な話になる空気を感じないから。

>>402
派遣や下請けに払われ日本社会で循環されるべき金を、カイゼンて名目で
取り上げ溜め込んでも、ごっそり制裁金としてアメリカに持って
いかれるんだからな。
日本の経済規模を縮小させて利益上げてるイナゴ企業だよ、トヨタは。

三河に流入したブラジル人を何とかしてください

盗用多

>>413
期間工のうち、どれだけをクビ切りして、
どれだけを正社員にしたかの問題だよ。
そんなポーズで喜んでてもな。
アップルのジョブズが給料１ドルだから大変ですね、ってレベルの話だぞ。

トヨタが呼んだブラジル人が失業して日本人に悪さをしてます

>>421
みなかったことにします
んな奴しりません

>>420
期間工が全員正社員になれるんだったら、期間工じゃないじゃん。
それだと期間工になる為に正社員なみの試験を受けなきゃいけないんじゃね？

>>421
ホンダが呼びこんだんじゃなかったっけ。

期間工のままがいいって人もいるし
安易に上下を意識するのが日本人のいけないところだな

>>416
トヨタのリコールについては議論する気ない
還元云々について
>>優良な企業であれば、その会社の利益が、間接的に回ってくるんだよ。
その回ってくる仕組を教えてよ
間接的にってことは企業が意図してやってることじゃないだろ？
そんなもん資金の流れとしてはふつうのことだろ

>>420
アップルってアメリカで生産してるのかな？
全員正規社員？
>http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0623&f=it_0623_001.shtml
>現代版「女工哀史」？、ｉＰｏｄ工場の実態を英紙が報道

>>423
そうだよ。
派遣もだが、期間工も切り捨て前提のシステム。
承知の上だから問題ないって意見もあるだろうけど、
労働者に酷く不利益なシステムなんだよ。
４０才まで工場で働いていた奴が、どこに転職できるんだか。
それなら最初から厳しい試験して、正社員だけとるようにすれば
働く側も安心だし、愛社精神を持つ奴も増える。
そういうのは品質に反映される。
一般派遣も含めて、人身売買システムを助長している会社だから
嫌いってのもあるな。

>>427
横レスだがアップルはソフトもハードも両方作る会社だってことを忘れてないか？

>>427
知らんよ。
例として取り上げるくらいならいいけど
アップルについて論じたいなら、アップルスレでやったら？

アメリカはなんで自国の部品メーカーのレベルが低い事を世界に広めてるの？マゾっ子なの？？

>>426
経済の初歩の初歩から説明する気はないな。
分からないならそれでいいと思うし、知りたいなら調べればいいと思う。
そこわかってないの君だけみたいだし。

>>428
最初から正社員の試験受けりゃいいじゃん。
期間工自体が無くなったら、「一時しのぎ」したいだけの人はどうすんの？

>>430
おまえが例に挙げたんだろ？

>>433
ま、いいんじゃないの。トヨタの好きにすれば。
その結果が現状なんだし、現状に問題ないと思うなら、
そのまま続けたらいいんじゃないの？

>>434
ジョブズのパフォーマンスを例に挙げただけで、
アップルの経営について本格的に論じるのはスレ違いって事だ。
これがダメならあらゆる例が使えなくなるだろ。

>>436
もう無茶になってるなｗ
トヨタと比較して出したんだろ？
違うのかな？

>>101
南部は共和党地盤だからな。
BIG３関係者はたいがい民主党支持者が多いはず。
だからこういう騒動に発展したとも言える。

>>435
君含めたｱﾝﾁによる「トヨタは国内を軽視してる」という意見に対して言ってんだけど。

>>439
俺は別にアンチじゃないんだけどｗ
仮にアンチだとしても、他のアンチの分まで引き受ける気もないしｗ
ま、いいんじゃない。トヨタはこのままでｗ

>>432
お前個人に還元されない企業は糞だって言ってんだろ？
でその還元が間接的に回ってきてるってのを
どこまでさかのぼってそれが企業のおかげかどうか　なんて
個人の判断にすぎねーだろ

>>440
ｱﾝﾁじゃないならただの馬鹿か。

>>30
トヨタの社長は昨日の記者会見で「ビリーブ・ミー」って言ってそれがアメリカの
TVで何回も放映されているらしいがｗ

>>440
良いならなんでこんなにしつこく文句言ってんの？

名古屋はアメリカの犠牲者だね

>>441
それいったら全ての事象は個人の判断だなｗ
たどる能力があるかないかの違いだと思うよ。
少なくとも特定の会社が挙げる利益は俺の所にはっきり回ってきているから。

>>446
それを言えばいいじゃん。

言うとどうなるんだ？
お前の勉強のためにか？ｗ

>>441
この対比を見ても理解できないﾔｼにはなにを言っても無駄だろうなw

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

>>448
疑問に思ってる人がいるんだから答えればそれで済む話じゃないか、と。
しつこく聞かれる事に快感でも覚えてんなら別にいいけど。

>>446
だからその特定の企業以外は潰れろって言ってんだろお前は
いや別に個人の考え方だからいいよ
お前のトヨタ叩きにはそれが混じってんだよ最初から

擁護してる人には悪いけどトヨタは無条件でダメなんだよ
トヨタ叩いてる人は脳みそがおかしいからしょうがないんだ
だから意味不明な叩き方してても、それに反応して擁護しちゃいけないよ
ヤクザでもキチガイには手を出さないって言われてるくらいだし・・・

>>450
建設的論議なら付き合うけど、お前呼ばわりしている奴に教えても
的はずれな揚げ足取りに付き合う事になるだけだよ。
不毛な論議が好きならそれでもいいだろうけど。

>>449
トヨタの創業者だって似たようなこと言ってただろ
お前は意味のない対比をしないとトヨタを叩けないほど頭が悪いのか？

>>449
良いこと言うなぁ・・
奥田はｗ

>>453
あなたが「的外れな揚げ足取り」をしてるんだよ。
だから疑問が出てきて聞かれてるんでしょ。

>>449
特別立派な例を出したら駄目だろ？ｗ

それと時代が違う、今のＧＭとかクライスラーは酷かったじゃん！？

ID:AlkZm0On

>>452
破綻しとるぞ

>>456
自分では気づかないものだなぁ。
俺のやった揚げ足取りってどれ？
性格的にやるのもやられるのも好きじゃないんだけど。

>>455
比べるなら同じ創業者の言葉で対比しろよ
そもそもフォードの創業者って言葉だけは立派で実際には世襲したりユダヤ迫害とか変な事やってただろアホが

トヨタグループがどれだけ日本経済の中で比重を占めているか知らないバカ多すぎ
雇用や法人税収・・・・

トヨタが倒れるときは日本経済が死ぬとき。喜んで煽っているヤツは朝鮮人か反日サヨの下衆野郎だけ。

結局、鳩バカ政権のおかげで日米関係が悪化している中、右代表でトヨタがアメの官主導キャンペーンで
叩かれている構図。

ＧＭ救済、ＮＵＭＭＩ撤退、差別的なエコ減税、経産大臣がトヨタ労組出身など、
アメというトラの尾を踏む条件は全て揃っているわ。

トヨタの唯一の失敗は、日米蜜月時代の余韻をいつまでもひきづって、もはや自動車は
日米摩擦のタネにならないと思い込んで、米市場でのプレゼンスを大きくしすぎたこと。
クライスラーを超えても良かったが、フォードを抜かしてはいけなかった。

>>454
で、そのトヨタの創業者の精神が失われた結果が内需の崩壊なわけだｗ
労働者＝消費者であることを忘れた企業に未来は無い。

>>449
なんつーか、奥田ってナニワ金融道とかウシジマ君に金を借りに来る
阿呆のような空気を出しているな。

トヨタを叩いてフォードはスルー
これが真実

>>463
トヨタがなくなってもダイハツがあるだろｗ
他の会社がそのシェアを食えばいいだけ。
それでも足りずに滅ぶなら、いっそ滅べよｗ
トヨタ如きに借りを作ってまで生きたくねぇよｗ

>>463
創業者のご立派なお言葉なんてどの企業でも同じようなもんだろ
それを素晴らしいなんて言ってトヨタの創業者じゃない人間と比べるのはアホって言ってるんだよｗ

>>460
あなたにならって、自分で考えることを勧める。

トヨタは派遣を自由化したり正社員の残業代をゼロにしようとしたり
やりたい放題だったからなあ

それは許せるとしてもブラジル人を大量に流入させたのは悪い
不良外国人が地域の足枷になってる

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

>>468
見つからなかっただろｗ
そういうのを的はずれな揚げ足取りっていっているんだよ。
批判するための批判で内容がない。
揚げ足ですらない。

>>457
別にフォードが言ったから、奥田が言ったからという誰が言ったかというのは実はたいして重要じゃない。
ただ象徴的な対局に位置する考え方の事例を同じ自動車メーカーのトップの発言として象徴的に取り上げたまで。

>>466
子会社が無傷でいられるとでも思ってんですか

>>462
挙句の果てに売国企業扱いだからな。bizですらその程度のレベルの書き込みが多い。
内需崩壊がトヨタのせいとか馬鹿も休み休み言えと
日本に元々大した内需なんてないし
輸出企業が世界から富を奪う事で繁栄できていただけなのにな。

>>449批判しても仕方ないと思うが。
創業者がどれだけ立派だろうと、今は奥田が代表なんだから、
奥田がダメならダメだろう。
比較対象が立派すぎるが、それを差し引いても奥田は
国民や従業員が客だっていう、経済の初歩を理解できてなかったのは自明だろう。

そもそもトヨタを叩いてる奴って頭大丈夫か？
論理が破たんしてるし感情論すぎて気持ち悪いんだが
他の企業と比べたり、社会に還元してないとかマジでヤバイんじゃないのか？
日本の大手の自動車業は子会社含めると日本企業の3割と取引してるって研究もあるし、派遣から正社員になった人間も沢山居る

>>473
いられないんじゃない？

>>472
言ってることは分かる、そう言う経営者が理想だな。
でもさ、アメリカのウォール街を中心にした現代の貪欲さカジノ経済の中では、
その発言は出来ないだろうな、やはり時代が違う、とも思うんだな。

>>471
一般の会社には、株主でも社員でもない人間に還元する義務も一般性も無いのに、
トヨタにだけそれを強要して、ある程度やっている部分を無かったことにして叩いてる事。

さっきから、それについて聞かれてんじゃん。
そういう考えなのか？って。

>>472
お前頭大丈夫か？
企業のトップなんて素晴らしいことを言う機械みたいなもんだろ
奥田だって探せばご立派なお言葉はいくらでも見つかる
そんな企業のトップの言葉を対比させる意味はない
それと、トヨタとフォードが対局に居るって本気で思ってるのか？

>>476
K段連の会長なんてしなきゃよかったのに
ｋ段連のうらみをトヨタが一身で受ける感じだ

>>476
君面白いよ
>>477
それでダイハツが伸びると？

>>479
大企業には規模に伴った責任が生じてくるんだよ。
法律とかの問題じゃなくてね。
それを果たさなければ、やはり相応のシッペ返しを食らって事。
今のトヨタの状態はまさにそれ。
なぜここまで叩かれるのか考える事だ。

>>478
怪しいベンチャー企業のトップだって同じような言葉を吐いてるだろ
ベンチャーは最初に資金集める方法がプレゼンだけだから立派な言葉はいくらでも吐ける

フォードの名言とか、普通に当たり前の事で、きれい事でもなんでもない
単なる現実の話だぞ。
これが「企業は利益をあげたら、その2割は途上国に寄付すべき」とか言ったらおかしいけどな。
奥田の発言は経済のケの字も知らないバカボンの発言。

>>449
フォードの発言が真っ当な資本主義なんだよねえ
奥田は「一部の有力者が愚民を支配する」計画経済そのものなんだよ

アメリカ以上に韓国メディアのトヨタ叩きが恐ろしいほど凄いんだがｗｗｗｗ

トヨタのリコール、修理問題が遅すぎたのはすごく問題だな。
社長、幹部がたるんでいるね。
海外でのトヨタの信用問題は日本企業にも大きな悪影響を及ぼす。
社長、幹部は腐敗している。

アメリカは今回のトヨタ問題を利用して日本バッシングに切り替えている。
白人の一般人は日本人嫌いが大多数を占めているから、機械を狙って
ジャパンバッシング！！
アメリカ、イギリス社会の裏を読めない日本人は理解できないだろう。
白人＝日本人嫌い

>>480
んじゃとりあえず奥田のトップとしての素晴らしい言葉とやらを探してきてくれよｗ
それも、フォードが言うようなマクロレベルの視野を感じさせるお言葉をｗ

＞それと、トヨタとフォードが対局に居るって本気で思ってるのか？
日本語がうまく通じてないようだけど、俺は”考え方”の対比を示したまでであって、
トヨタとフォードだとか奥田とフォードだとか、そういう個別の対象を比較してるわけじゃない罠。

ちなみに奥田さん語録

「変わらないことが最も悪い」
「リストラするなら経営者は腹を切れ」
「人間の顔をした市場経済」

ペダルを押してからブレーキが利き始めるまで１秒の遅延があるかどうか、これが問題。

この事実確認をせずに議論はできない

>>487
トヨタというか、日常の反日運度の１つだろ

>>485
奥田のほうが現実的に見える
企業から見た現実をありのままに教えてくれてる部分はむしろ偉人レベルだろ
理想論や名言に聞こえるような奇麗な言葉じゃなくて、要らない人間の条件を公言してる時点で現実的で率直だと思うんだが

>>485
奥田はマルクス主義ど真ん中だから極端から極端に走ってるんだろう
国が統制するか大資本が統制するかの違いだけでやってることは全然
変わらん

>>489
違うんだ
彼は自分がどっちを叩いていたか忘れてしまってどうしようもないんだ

フォード、GMとか品質の悪い車を作っている。
欧州、オセアニアではフォードは品質が悪いと思っている人が多いね。
アメリカ車は品質が悪いね。

奥田の発言は将棋で言えば、１手先までしか考えられない初心者。
サラ金の客レベル。
「利益をアップするには、安物の車を高く売りつけ、給料を減らせばいい」
ってレベル。
その結果どうなるか、2手先を考えればわかる。
今は結果として出たから、現状だけみれば分かることだけどね。

>>496
欧州フォードは質が悪いだと・・・？

>>491
社用車でプリウス運転しているが、ありねない。
てっか、そんなものが事実なら、そこらじゅうで事故続発だって。

１秒って長いぞ。

>>489
だから何で創業者と今のトップの言葉を対比させて、思想の対比って言ってるんだろ
マジで頭がおかしいんじゃないのか？
対比させるならトヨタとフォードの「今」のトップを対比させろ

>>497
理想の経営者とは？
投資してるみたいなんで、それ以外で教えてくれろ。

「貧困でも餓死してないんだからいいだろ」
「ブレーキの効きが悪くても、止まるんだからいいだろ」
「事故が起きても、そんなに死んでいるわけじゃないんだからいいだろ」
そういう発想の会社が信用されるわけないだろう。
そんな車、ただでも乗りたくないよ。

>>1

カナダ「工場誘致プリーズ」

しかしアメリカでの現地生産がこんだけ拡大した今となっては
過度のＴＯＹＯＴＡ叩きはアメリカにとって自らの首を絞める結果になりかねないのでは？
雇用の確保といった点から見ても。
それにＴＯＹＯＴＡが沈んだからといって即座に
他の米車メーカーへの信頼が回復するわけでもないだろうし。

>>501
その場合の理想の定義は？

アメリカは他国の利益を強奪するだけじゃん
民主主義笑資本主義笑アフォかｗ

>>495
最初は釣りをやっていたんだろｗ

>>505
>>497の定義のすべて逆を行く経営者。
将来を見据えた経営戦略で、国家機関から恣意的に断罪されても大丈夫な経営者。
品質で常に業界トップ。

>>497
経団連の連中は「国内労働者の賃金水準を徹底的に下げて中国の
富裕層に買って貰えばみんな幸せ」と本気で思い込んでるからね
ホントにこの世代が早く死に絶えてくれないと日本は滅ぶよ

このままじゃ　高速逆走もトヨタのせいにされてしまう

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

>>508
それが定義なら、それが理想の経営者だろ。

>>500
わからないやつだねｗ
だからオレは別にトヨタとフォードを対比してるわけじゃない。
経営者としての”考え方”の対比をしてるだけ。
ただそのオレが奥田とフォードを引き合いに出したのはその象徴的な事例だったから。
別に、フォードの創業者の発言を以って現代に至るまでのフォードが素晴らしいと言ってるわけじゃない罠。

これでも伝わらないなら、たぶんもはやなに言っても無駄だろうから、
もうレスくれなくていいよｗ

>>487
あの国は日本に不利益が及ぶ事柄だけでキムチ三杯はいけるお国柄だからｗｗ
関わるとロクな事が無いので基本スルーです。

今回は韓国に叩かれても仕方ないけどな。
だからといって現代に乗るつもりもないが。
目糞鼻糞過ぎる。

>>423
まあ、NTTとかJRとか、まあ偉そうったら偉そうにしてんだけど
つまりは、あれらもそういう総合職の落ちた人間の吹きだまりなわけだよ
んで、豊田自動車そのものも豊田自動織機を落ちた人間の吹きだまりだったわけだよ
豊田自動車落ちてもデンソーとかアイシン精機とかあるわけだよ
それを見越して数年前に役員は先にわざと天下りして手ぐすね引いて

おらあ、北えてやるぜえ、うへへへへ

で待ち伏せしてんだよ、だからなに

理想の経営者（笑）
ジョブズだって言葉は素晴らしいけどやってる事はえげつないからな
目の前に居た社員を突然クビにする
素晴らしい理想を掲げてる経営者ほど現実では酷いことをしてくるもんだよ
ゲイツなんて社員から見たら利益を確保するために努力してる神みたいなもんだ

>>515
アメリカも南朝鮮も叩く動機が狂ってるけどな
綺麗事を言いつつ、動機はキチガイ

>>512
あんた頭いいな。
そこを言っちゃうと突っ込まれるもんなｗ
まあ、その人を見て安心して投資できる経営者って今稀有じゃね！？

トヨタ問題で韓国、アメリカが日本バッシング。
韓国、アメリカ＝THEY HATE　JAPANSES!!

>>519
いや、理想の定義を聞いたら、理想の経営者の定義を答えられたので、
それ以上答える事がなくなっただけｗ
奥田は日本人からしたら、利己的なカスだし、社員からしたら疫病神だろうけど、
アメリカとか韓国から見たら、理想の経営者だし。
あと、安心して投資するようになったら、終わりだと思うｗ

KOREA AND USA=HATE JAPANSES!!

>>499
＞社用車でプリウス運転しているが、ありねない。
＞てっか、そんなものが事実なら、そこらじゅうで事故続発だって。
白豚は「ある状況になると起こる」と主張してる。
「何万分の一の確率であろうと起こるのはいけない」と。

批判してる奴ら、擁護してる奴ら、どっちもこの論点を確認せずに発言してる。
バカじゃネーノ。

>>523
君だけ論点がずれている事に早く気づくといいと思うｗ

>>513
もう一度大学に入りなおして来たら？
経営者としての考え方を対比なのに、100年以上前に生まれた人間と現代の人間の思想を対比か
象徴的だからって奥田と昔の人間を対比させても意味はない
対比させるなら同じ創業者か現在のトップの発言で比べないとな

これが原因で事故る確率ってどれくらいなんだよとｗｗｗ他の車種で起こりうる事故と比べてどうなんだよｗｗｗ

>>525
おまえ、それいったら奥田なんてな、漫画　啼きの竜　とかいう奴ででてくる
ヤクザの大将スレスレだぞ

おまえの運が欲しい！って決めぜりふの


若者の生き血をすする覚悟があるかどうかだけだろ

対比させるにしても他に方法があるだろ
トヨタの創業者の理念と奥田の発言を対比させて、トヨタはこんなに落ちぶれたって言いたいならわかる
だけど、フォードの創業者と奥田の発言を比べた所で意味はない
昔のフォードさんの理念は素晴らしいですね・・・だから何？ってなるだけだ

>>528
だから何？ってなってねえじゃねえかあんたは

>>529
対比に対しては「だから何？」
対比として出した奴には「対比になってねーよ！　氏ね、クズ！！」
って言ってんでしょ。

アメとキムチだろ

>>1

アメリカの現地生産の雇用を優先し日本国内では「非正規雇用」を使い捨て

のトヨタ！今度はアメリカからエイリアン扱いだとよ！

金融詐欺師に利用された上、私欲と利益拡大に雇用者を踏みつけにした報い！

間違いなく非正規アキバ加藤の呪いだね。根無し草企業を運命を象徴している。

ホンダとかその他諸々は全国民に還元する必要がないような二流企業。
トヨタは全国民に還元する事が義務付けられるくらい影響力のある一流企業様だから、
傾いたりしたら日本自体が傾くな。
つまり、トヨタを叩いてる奴は、日本を傾けさせようとしてるって事なのか。
非国民だな。

>>533

日本の内需を傾けたのはトヨタ！トヨタの尻を舐める詐欺師の跳梁こそ売国努！

日本の裏切り者だ！

>>533

日本のばい菌乙

>>533
F1で何度も優勝して、アシモ作って世界を驚かせるようなことをしてから言ってくれ

>>534
トヨタ以下の二流企業どもはさらに内需を傾けた売国奴だよな。

>>533>>534>>536
利潤を追求するのは、当たり前の行為で、企業の本質。

それを上手く制御するためにあるのが政府。

日本国民として、トヨタには頑張って欲しい。
でもオレは、１５年前、一度トヨタ車に乗って、そのアフターの酷さに呆れて、
二度とトヨタ車には乗っていない。このような事態もさもありなんとは思っている。

繰り返すが、日本人としてトヨタを応援はしている。でもオレ自身は今後もトヨタ車
は買わない。

トヨタって冬季五輪のスポンサーだったっけ？

五年で壊れる車をつくったつもりが、思わぬところで低品質のツケがきた
単にそういう話だろう？

>>538

過去、20年間に亘り輸出企業（トヨタ）も政治屋（自民党）も金融詐欺師の

下請け化して庶民の税金を簒奪して詐欺師や金融資産家に献上する政策で

騙し続けてきた。その結果が手遅れ状況の内需破壊だ（深刻なデフレ）！

国民を騙し日本経済を金融詐欺師に売り渡したトヨタや自公政治屋は駆逐

される。日本経済に内需破壊の猛毒を盛っただけだ。

>>350
ドイツ車も一部をのぞいて回らないセッティングだよ
神経使わないで済む

ブレーキもじわ〜っと効くかんじで、日本車の感覚だと制動距離が伸びる
アクセルも重め

ホンダに載ったときのアクセルの軽さとエンジンの立ち上がりのすごさにビックリした
ぶんぶん回る　前輪が空転するほど回った

>>539
同意だ
そんなおれも日産ユーザーだが
トヨタが潰れたら日本は多分終わると思う・・・

>>544
終わるのは天下りのためにせっせとトヨタの奴隷になっていた官僚だけでしょ

滑る路面でABSが効くと変な感触なんだよね。
確かにブレーキが効いてないようで怖い思いをするが、
ABSなしで滑りまくるより悪いってことはないだろうし
ABSの方がハンドル操作が効く。

トヨタの変わりとなる物を作れば良いんだよ
サムチョンとかチョンダイは国ぐるみで支援しまくってデカクなったんだし
日本も国ぐるみで企業に何かしろよ、トヨタだけに頼り切ってるようじゃ将来性無いぞ。

まあ前のトヨタはGM越した時のこんなバッシング恐れて、できるだけ２位に
留まろうとした訳だが。
会社としての寄付やボランティアで社会貢献示すとか、最悪はGMへのハイブリッド
技術協力とか必要になりそう。

ヤマトのドライバーが置いていく
領収書

「あれは、あらかじめ印刷された金額ですので、その金額を受領したという証拠とは認めません」

だってよ。


ヤマト運輸内でドライバー、事業所単位で新手の詐欺が流行っているが
本社は「知らない」の一点張り。
みなさん気をつけて

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1433226649
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112986066

世界中から逃げ回っている間に時は過ぎた
これからトヨタは経営支援や技術協力を受ける側になるんだと
現段階ではその程度の危機感は最低限持って然るべき

コストカットも結構、でも安全性犠牲にしてまでやりますか？
エコカーも結構、でもパイオニアなんだから、もうちょっと時間をかけて
いい製品を出そうとは思わなかったの。一ケ月でも早く客に押し込めばおｋ？

やっぱりここは大企業病で、自分とこの都合を従業員だけじゃなく、ユーザーにも
押し付けてる感がつよい。
潰れろとは思わんが、今回の件は自業自得の面もあるよ。

>>329
フルブレーキで何メートル以内で止まらなければならないっていう法律は
あるんじゃないか？
今回のは軽く踏んだとか半分踏んだってレベルじゃないのかなあ。
そういう部分は法律あるのかね？

>>552
運転免許を取得するときにどういう訓練受けたか知りませんが
俺が、オートバイの免許をとったときは制動試験といって
機材なんか関係ない、自分の腕と足と頭と体全体を使って止めろ！
というのがありました

自動車の場合はですね（って釣りかもしれないけどかく）
トヨタ交通安全センター　「モビリタ」　という施設があって
そこで実地訓練させてくれるそうです
興味があるかたは行ってみてはどうでしょうか

アクセルの言いがかりから始まって、プリウスで追い打ちをかけた動きは計算尽くだろうな。
米国でも中国でも韓国でも、どこの国でも自国の国益を最優先するんだ。

お花畑の日本では売国ばかりだけどね。

フルモデルチェンジのニューモデルともなると、大なり小なりマイナートラブルが出る。
20年ほど前の話だが、いすゞジェミニに至ってはフルモデルチェンジ直後、
カウンタック並みの燃費で回収していた。

>>547
国ぐるみで行った日産や日航がどうなったか知ってるか？ｗ

>>553
法律で指定されて部分で違反してればそりゃあ欠陥で罰せられるべきだろうけどさ。
そういう方向からの見解をメディアが語ってるとこを見たこと無いよ。

>>554
２ちゃんでは愛国者面したやつらが平気でトヨタを潰そうとしているしなｗ
お前らはヒュンダイに利を与えたいのかと

>>557
おまるにしか乗った事のない奴の発想だなｗ

しかし、アメリカってスペースシャトル作るような技術
あるのに、なんでいい車作らんのか不思議だわ
本気でやればすごいのできそう
排気量でかい車作るのはやっぱり石油の利権とか絡んでんのかな

イスズで思い出した。ピアッツァターボに乗ってたけど
あれもブレーキが効かないの車の典型。
何度、フルブレーキ踏んで十字切ったことか
法規をクリヤーしていても重くてブレーキが弱い車は
他の交通との関係で、運転しづらいことに変わりは無い。
大体、操作感が自然で納得できたのは日産、マツダくらい。
ホンダもけっこう変。というか安っぽい
トヨタはいい車種とそうでない車種の格差が激しすぎ。

>>560
まあ一つの指標に過ぎないが、市販車のニュルのラップタイムを見る限り
アメ車は結構いいものあるよ
というか、驚くことに世界最速レベルが多い。

日本でも６００万円のキャデラックCTS-Vをブチ抜けるセダン作ってほしい。

トヨタ潰さないと、GMの復活はあり得ないもんな。
でも関税とかで障壁つくると、自分とこの農作物が輸出できないもんな。

子供でも分かる。

>>558
ブレーキ効かない車に自分や家族をひき殺されるよりは、トヨタが潰れた方がましだが。
つーか、現代レベルの製品売るなよｗ

現代車良いよ

>>559
おまるとかみおむつを馬鹿にするって愛子さまでも冒涜すんの

どうでもいいけど、現在の報道が間違ってることは間違いないだろ

>>549
これまじ？俺最近10万以上のネットショッピングしたんだけど代引きで黒猫だった。
領収証の文字はまだ消えてない。

今回の件は東芝のFDDリコール問題とは全然違うのに
あっちは完全なイチャモンだったが今回は明らかな欠陥があり
その上経営者が対応を完全に間違えた

でも　隙をつくったトヨタが悪いと思ってるけどな。

BIG３の一角を崩した時点で　こういうバッシングが起きることは想定してたんだろ？

>>564
トヨタは日本で最大の株式会社なんだからもしトヨタが潰れたら
余波はとんでもないぞ。

トヨタが潰れると日本経済に影響があるから非難するな。
ともかくアメリカが悪い事にしろ。

●●●●●●●●●●
カナダはえらい

確かにトヨタは図に乗りすぎたな。
次はサムスンやってくれ。

>>570
創業家のキチガイじみた思想が消えるとは思えんがね

あんな国政を左右するようなでかい会社があるのがおかしいんだよ
コンパクトになるまで縮めろ

>>570
トヨタ潰れたら
「法人税払ってもらいたかったら移民入れろ」って圧力かけるキチガイがいなくなってむしろ日本人は助かるんだが。

>>570
欠陥車にひき殺されたり、半身不随になるよりは、
経済が破綻した方が全然マシなんだが。

日経だったかNHKだったか
グローバリゼーション化の途中で品質管理に割く人材の養成が
おろそかになったんじゃないかって分析してたが、とすれば
奥田や張あたりのやり方の歪が噴出してきたともいえるわけで

ダメな経営者になっても、体勢や製品に影響が出て、なおかつ表面化するのに
結構時間かかるって事だな。
逆に言えば表面化した時点では内部は腐りきっていて手遅れ。
あの阿呆では復旧させることはできないだろう。
迅速にまともな経営者に変えないと取り返しつかなくなるね。

アングロサクソンの自作自演
良識を示したというアリバイを残し
あくまでも目的は達成する

豊田社長はアメ公と２ちゃん狙が騒いでるくらいにしか思ってないよ
確かにその通りだしドンズバである
消費者だけ騙せばそれで良し

>>568
いや。東芝関係のと、今回の問題はある程度はリンクしてますよ
豊田英二の著作によれば、氏は東芝由来の家屋で研究してたそうだから
ゆえにあなたも連想したのでしょうな

トヨタが傾きゃ日本も傾く･･･日本が傾きゃ米･中･韓大喜び

>>583
だったら、シャープにかわりでもやってもらえ

すでにそうなりつつあるだろ

アメリカは経済がうまく回転しているときはグローバル経済を推進するが
自国が苦しくなると、強烈な保護主義者になる。
これは１９８０年代からあったこと。
苦しくなれば保護主義に傾くのはある意味自然なことなのだが、それにしても節操がない。
日本を含めた他の国々は、アメリカが自由主義経済の旗手であるような幻想は捨てたほうがいい。
日米通商交渉といいＢＩＳ規制といい、自分の都合次第で簡単に手の平返すぞ。
カナダも日本の悲哀がよく分かるのだろう。

トヨタの米国工場はかなりの雇用を支えているわけでしょ？
叩いてトヨタが弱くなっちゃって米国の利益になるか？
中国製品にますますやられるだけじゃね？

トヨタと違って、アジア系新興自動車メーカーは、貿易摩擦を
避けるためにわざわざ米国で現地生産なんてしてくれやしないぞｗ

トヨタ車が止まらない、暴走などは２ｃｈでは以前から言われていた事。
必死でヨタ工作員は否定していたが、まあ、今回の件で事実って事が明らかになっただけ。
嘘を嘘と見抜けていた人間にとっては大騒ぎするほどの事でもなかろう。
「ヨタが力入れてるプリウスですら奥田以降のヨタ車はマジでヤバイ」
という事実がある程度一般人にも認識されただけマシなのかな？

さて、ヨタ工作員は今度は米国陰謀説を唱えだし始めたが、
CTS社「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼるリコールがうちの責任なの？」
www.ctscorp.com
部品メーカーやアメリカの陰謀であるかのような印象操作も
この真実を前にしては無効。

ヨーロッパでも日本国内でも同時進行では、「陰謀説＝工作員」がバレバレ。
しかし、そんな仕事ぶりでも金貰えるってのがある意味トヨタの資金力の凄い所。　
日本国内でもネットの進展に、TVや新聞各社メディアに対するばら撒きをゴッソリ減らした結果、
抑えられなかったな。ばら撒いていたころの北米セクハラ社長は共同通信が配信しても、
「共同が言うんで仕方なく配信した」というアリバイ細切れしか出さなかったのにな。
今後、TVや新聞社は、トヨタを潰さぬよう・金を出すよう収束させるだろう。
バータートヨタからの広告費でウハウハになるであろうTVや新聞社の株を買っとくか？

しかし各メディア「金出せや」「出さねーと今後も報道するぞ、ゴラァ！」と
ここぞとばかりに脅迫的に攻撃している姿は実にマスゴミらしい対応だｗ
トヨタも日本のマスゴミもどーしようもないな。。。

>>581
アメ公をねらーと同等に見て危機感感じてないとしたらやばすぎだろ
アメリカで売れなくなったらトヨタ終わるぞ

アクセルを水で膨らむ樹脂で作ってるメーカーは潰れていいよ。
そういうとこに限って、こういうときだけ日本を守れ！とか
いけしゃあしゃあと言うんだよな。
日本を出ていくんじゃなかったのか？

>>575

トヨタの現地生産が狂った諸行です。他国で米現地生産なんて無いだろう。

ＧＭが日本で工場でも作ったか？

ダイムラーは米クライスラーを売り払って売り上げも生産台数も半減したが

ドイツ人は困ってはいない！

日本企業なら何のためにトヨタは日本の米現地生産で雇用や波及効果、利益

内需基本をエイリアン扱いの米国にくれてやっているのだ？

さっさと米工場など売り払って日本からの輸出に変えろよ！！！

へーそういうのもあるのか
怖いね

>>583

米が大喜びねー　。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aL31.qGq1wiE
自分にも、燃え移ってるようだけど．．．
米政府、米当局の責任を追及（中期に渡って放置）する声も次第に大きくなってるね。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125982&servcode=A00§code=A00
隠してくれてたみたいだね。w

米フォードもハイブリッド車１万７０００台リコール
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126035&servcode=300§code=300

フォードって米のメーカーじゃなかった？

http://money.cnn.com/galleries/2009/autos/0908/gallery.safest_hybrids/index.html

随分ですね。　トヨタ叩きするならこんなヨイショしないよね。笑
またもや、陰謀説　沈没　www

?

>>588

米現地生産を優先して日本の雇用や内需を破壊したトヨタは日本国民からも

信用されなくなってるだろう。中途半端なトヨタは日本の庶民に見放されて

きている。軽生産のダイハツだけ残して消えてくれ！

なんか2chが重いなあ、また規制（奇声）くさいなあ

>>592
アメリカでは急発進の欠陥が既成事実になってるのな
フォードの件は誠実さアピールするためのパフォーマンスでしょ

>>592
> >>583
>
> 米が大喜びねー　。
> http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aL31.qGq1wiE
> 自分にも、燃え移ってるようだけど．．．
> 米政府、米当局の責任を追及（中期に渡って放置）する声も次第に大きくなってるね。
> http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125982&servcode=A00§code=A00
> 隠してくれてたみたいだね。w
>
> 米フォードもハイブリッド車１万７０００台リコール
> http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126035&servcode=300§code=300
>
> フォードって米のメーカーじゃなかった？
>
> http://money.cnn.com/galleries/2009/autos/0908/gallery.safest_hybrids/index.html
>
> 随分ですね。　トヨタ叩きするならこんなヨイショしないよね。笑
> またもや、陰謀説　沈没　www

いや、もう陰謀とか どうでもいいです。
アメリカ政府の責任、および「リコール車に乗るな」といったアメリカ人がアメリカ企業のフォードに乗れなくなったというほうが興味あります。
そっちを掘り下げていきましょう。

>>595
647 名前：マァヴ ◆jxAYUMI09s [sage] 投稿日：2010/02/06(土) 19:22:13 ID:1fITRlW30 ?BRZ(10077)
tsushimaのapache止めるとのこと(^_^;)
どうやらアタック確定
次々サーバを渡り歩いて攻撃してきてる。
IPアドレスは日本国内らしい。

715 名前：マァヴ ◆jxAYUMI09s [sage] 投稿日：2010/02/06(土) 19:28:48 ID:1fITRlW30 ?BRZ(10077)
ちなみに最初のアタックと今のアタックは違うIPアドレスから(^_^;)
いずれも日本国内

アメリカ、イギリスには排日、日本人嫌いがある。
トヨタがもたもたしている時に、アメリカ、イギリスのメディアが
トヨタ、日本叩き。
トヨタの問題でなく日本企業にも大きな損害を与える。
オバマが必死にアメリカの失業改善をしようとしているが、アメリカ企業が
アジアにシフトしてアメリカの空洞化が起こってしまった。
アメリカはもう立ち上がれない状態である。
アメリカはガタガタ、トヨタで日本バッシング到来。

カナダが日本を擁護してるとか言ってるけど違うと思うんだよな。
連日の騒ぎで少し叩きが過ぎるんじゃね？と感じてる世間に対して
「その通り！これは憂さ晴らしのレクリエーションさ」と公言してる
わけだからな。何と言うか、嫌らしい攻め方だよ。

でも　隙をつくったトヨタが悪いと思ってるけどな。

BIG３の一角を崩した時点で　こういうバッシングが起きることは想定してたんだろ？

>>598
やはりなｗｗｗ
流石にやばいもんなｗ

トヨタはリコールじゃ潰れない


馬鹿で無能な社長を戴いているから潰れる

トヨタも悪いが、アメリカは得意の集団ヒステリーじみてきた。
80年代の貿易摩擦のときは、ハンマーで日本車ぶったたくとかわかりやすかったけど、今回は不景気もあって陰湿。

>>1

見るに見かねてカナダに同情されるトヨタ・・・・・・馬鹿すぎる状況に気がつけ！

豊田もいろいろあるけど、ほんと適当にあしらっておかないと
またトヨタミサイルで中東で金が消えるとわかってんだろ
アメリカもバレバレだから、なんとか金をひきだそうとポーカーに
持ち込んでるだろ

イギリスはさあ、どっちが勝つかな、賭けた！賭けた！とか遊んでるだろ
それで、女王の気分次第で動向がかわるだろ

カナダはとりあえず、資源が売れればなんでもいいだろ

ああ、だるい

>>601

ネオコン金融詐欺師の「新自由主義」国境なき自由経済・自由金融の騙されて利用
されただけだろう。リーマンショックでアメリカに都合の悪くなったネオコンは打
ち捨てられた！
後は勝手に人の国の市場へ侵入しているエイリアントヨタがアメリカ市民の敵になり
そだな！トヨタが非正規のアキバ加藤の人生を弄んだように今度はトヨタが徹底的に
アメリカに苛められるよ！・・・アキバ加藤の呪い・・・・　　

トヨタ車が止まらない、暴走などは２ｃｈでは以前から言われていた事。
必死でヨタ工作員は否定していたが、まあ、今回の件で事実って事が明らかになっただけ。
嘘を嘘と見抜けていた人間にとっては大騒ぎするほどの事でもなかろう。
「ヨタが力入れてるプリウスですら奥田以降のヨタ車はマジでヤバイ」
という事実がある程度一般人にも認識されただけマシなのかな？

さて、ヨタ工作員は今度は米国陰謀説を唱えだし始めたが、
CTS社「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼるリコールがうちの責任なの？」
www.ctscorp.com
部品メーカーやアメリカの陰謀であるかのような印象操作も
この真実を前にしては無効。

ヨーロッパでも日本国内でも同時進行では、「陰謀説＝工作員」がバレバレ。
しかし、そんな仕事ぶりでも金貰えるってのがある意味トヨタの資金力の凄い所。　
日本国内でもネットの進展に、TVや新聞各社メディアに対するばら撒きをゴッソリ減らした結果、
抑えられなかったな。ばら撒いていたころの北米セクハラ社長は共同通信が配信しても、
「共同が言うんで仕方なく配信した」というアリバイ細切れしか出さなかったのにな。
今後、TVや新聞社は、トヨタを潰さぬよう・金を出すよう収束させるだろう。
バータートヨタからの広告費でウハウハになるであろうTVや新聞社の株を買っとくか？

しかし各メディア「金出せや」「出さねーと今後も報道するぞ、ゴラァ！」と
ここぞとばかりに脅迫的に攻撃している姿は実にマスゴミらしい対応だｗ
トヨタも日本のマスゴミもどーしようもないな。。。

それよりも
2chの車板でも、ここでも
自動車にのるとき、手袋してる？ださあい信じられない　とかいうオカマとか
自動車にのるとき、専用スリッパとか靴履いてる？土足厳禁なんだって、ださあい信じられない　とかいうオカマとか
あとなんだっけ

とにかく、そういう硫黄とか鉛だとか酸だとか、どういう不純物使ってるかしらんが
付着物を利用して悪事働いてる奴が居て、2chでも戯れ言ばっか吐いてるのがいるっていうのが気にくわない
あのオカマはなにものだ？何人だ？日本人でないことを信じたいが、昨今の情勢をかんがみると残念ながら
日本人がこういうことやってる感じがする、それもトヨタとマスコミ総出でだ

それだったら、アメリカから総攻撃を受けても仕方ないぞ、反省しないといけませんね

>>608

欧米のマスコミに徹底的に叩かれているのはトヨタがネオコン（金融詐欺師）の下

請け企業だったからです。リーマンショック以降の日本経済（内需破壊）が

一番酷いのも同様（金融詐欺師と裏表の胴体）の理由からです。

欧米マスコミ向け宣伝費をケチったからではありませんよ。金融詐欺師の下請

けトヨタや多国籍輸出企業はネオコン消滅以降は駆逐の対象なのです。

トヨタがすき放題に非正規雇用の若者を使い捨てにしたのと同様に金融詐欺師に

トカゲの尻尾きり宜しく庶民の恨みの対象（ほら敵はここにいるよ！）として献

上使い捨てにされます。・・・アキバ加藤の呪い・・・ですね？。

アメリカはオバマ政権に期待をしたが完全に裏切られた。
アメリカ全土は１０％〜３０％の失業率で地方都市は完全に崩壊状態。
カリフォルニア州は崩壊している。金がない。
ラスベガス、デトロイト金がない、失業３０〜３５％崩壊。
日増しに豊かになる中国、アジア、軍事大国に成長した中国にアメリカは
脅威＋自信喪失。
アメリカの時代が終わる、スペイン、ギリシャ、ポルトガルが崩壊状態。
トヨタ問題で頭にきたアメリカは日本、トヨタバッシング。

>>155

熊本の件とか三菱に比べると当時ほとんど騒がれなかったもんな。
今回NHKちょっと見直してしまったよ。
他局は必死に大したこと無いよーってアピール。
2ちゃんでも工作員たちが必死に世論操作www中

トヨタ叩きすぎると日本が潰れちゃうんだってさwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>611

オバマに期待しても金融詐欺師のリーマンショックの打撃は大きいのです。

ＧＭは崩壊！ネオコンは論外！アメリカ人は敵探し欲求不満はピークです。

金融詐欺師は下請けの甘い汁を吸った日本多国籍輸出企業をトカゲの尻尾きり

で使い捨てにするでしょう。

非正規雇用・使い捨て・エイリアン企業で利益のために若者の人生を使い捨てに

弄び強欲な利益の独り占めをしている”庶民の敵はほら！ここにいるよ”と

トヨタが市民の敵となり使い捨て！！！！アキバ加藤の呪いでしょう？

トヨタが企業としてCFRに入れたのは現地工場や古くは輸出自主規制
などアメリカの言う事を忠実に実行した褒美だろう。
それだけじゃない、従業員の賃金凍結やら派遣の容赦無き切捨てなど
全部あっちで画を描いてる奴がいるんじゃないかと思えるくらいの
ポチ営業。今度のリコールにしても部品メーカーに指図した奴がいるんじゃ
ないかくらいの事は普通に思う罠。

>>612

トヨタは海外現地生産が500万台以上現地生産の雇用を優先して守った犠牲

が非正規雇用のアキバ加藤の使い捨て！・・・そして惨劇。

国内からの輸出は150万台くらいでしょう。国内は軽乗用車のスズキやダイハツ

があればエコで良い。トヨタが重要は成長期の過去の話し！今は内需破壊の元凶！

アメリカはＳＥＰ　１１でイラク進行、サダンフセインを敵にして
侵略。
今回はトヨタ＋日本バッシング。
中国は軍事大国でアメリカが恐れてバッシング不可能。
欲求不満のアメリカにとって餌食の日本バッシング。
一般の日本人はアングロサクソンの汚い陰湿さを知らない。
アングロサクソンは汚い、どん欲、アジア、アフリカ、南米
を植民地にして豊かな生活をしたアングルサクソンは汚い。

社畜と電通はバッシングと日本としか言えなくなったな
日本と一括りにしたがる意図も分かるが効果無いぞ

>>1

あまりにも忠実に金融詐欺師の下請けでアメリカに貢献し日本の雇用や内需

を破壊してまで尽くしたのに最後は使い捨て駆逐悪徳企業・・アメリカの敵

エイリアン（侵入者）トヨタの烙印・・・哀れ！

あまりのアホさ加減にカナダのマスコミは同情してくれる？

ID:o6QoPSc8


運営に通報するよ

>>592
お子様が火遊びしてたら、思った以上に火の勢いが強くて、
「やべっ」って思ってたりしてｗ

？？？日本バッシング？？？？？？
トヨタバッシングじゃなかったか？？？？

それに今回問題にされてるのはトヨタの隠蔽体質だろ?
例の長官が散々トヨタに忠告したのに無視されたって怒ってたじゃん。
確かに保護主義からくるバッシングの一面はあると思うけど、
トヨタは前科がある上に今回はボロがどんどん出てきて限りなく疑わしいので何にも言い訳できないのがまずい。




要は自業自得。

そりゃそうだろ、GM製品買わせるための大騒ぎなんだから

新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm

こういう問題が起きると日本は同胞なのにイジメたがるんだよなｗ
そして海外から再評価されると日本人も再評価する傾向があるｗ

空気を読むのが大好きな日本人ですから

>>220のゴルゴ通の妄想が意外と当たってるような気もするw

このカナダ紙に広告が載ってたりしてな。

米国の政治的な動きは毎度の事だけど
今回のトヨタは擁護できないよ
プリウスシステムだけじゃなくてトヨタのアクセル優先にしてた
フェールセーフ問題が大きい。

チョンの大好きなキーワード

愛国心
売国奴
同胞
陰謀


・・・あれ、トヨタ工作員ってwwwwwwww

ざっと読んだけど、どんだけトヨタさんの工作員がいるんだよｗ

こっちは朝のニュースでトップでトヨタの車がどれだけ危険とか訴訟問題の事やってるぜ

それに、トヨタ中古車持ってる奴らも、"売るときに価値が半減以上する"
なんていって、みんなで集団訴訟するなんて事もいいだしてるぜ

日本人のくせにＵＳＡマンセーしている香具師って何なの？

三国をマンセーするよりはアメリカマンセーのほうがマシという意味さ

>>631
ＵＳＡマンセーっていうかＮＴＴを除いた
日本最大の株式会社の凋落を望む人種だと思うよ。
つまり日本人じゃないってことｗ

リセッションになると壮大なプロパガンダで排他的になるアメリカって素敵☆

>>630

日本の報道（ズームイン）では街の声として「トヨタだから心配してないよ」みたいなのを流した上で
アメリカでは深刻な問題として捉えられてないようです、てぬかしてたwww

一番くそなのはマスゴミ。特に日テレがひどい。

>>631
USAマンセーの書き込みなんてどこにある?
愛国心や日本沈没論wwwwwwwwwwwwwを煽ってヨタマンセーを強制させる書き込みなら死ぬほど見てるが。

＞街の声として「トヨタだから心配してないよ」
「トヨタだから」って言わせなければ不自然じゃなかったのにねｗ
普通の日本人はトヨタの好き嫌いに関わらず絶対こんなこと言わないよ

チョン工作員をほっておいたトヨタが悪い
トヨタほどの企業なら政治家動かしたり
自社内や経団連でスパイや工作員対策部隊作ったりして、
日本を守れたはず！
自分には関係ないと自分の利益ばかり考えていたから
日本国内からもザマア見ろとしか思われていない
今からでも、経団連は一致団結して韓国に技術や金が行かないように
すれば、日本の景気は回復する。
日本の利益を考えない大企業が困ったとき日本人から助けてもらえなくなって当たり前。
日本の国を基盤とした企業であることを思い出せ！経団連企業！
国が疲弊すれば、より国際問題でやられ放題なる！これ以上日本が弱くなれば
トヨタであれ簡単に潰されるぞ！！
日本が強ければ、貿易摩擦で有利になると考えたことはないのかね？
経団連は？？？

ユダヤ人は韓国を使って日本を疲弊させていることくらい気づいているだろ？

ま、トヨタが虎の尾を踏んだといえるかどうかが問題だな。
もし、そうなら誰が擁護しても

性生活まで細かく暴かれ、ツァー休止に追い込まれたタイガー
大量破壊兵器保有を理由に国際世論を無視して空爆されたイラク

みたいになる。そこまでのネタはないと信じたいが…

トヨタは欲に目が眩んで馬鹿になった。日本人は馬鹿じゃないだけだ。

>>631

それは裏切り者の強欲なトヨタだろう。

欠陥隠しを続けてきたトヨタ(笑)は加害者だろ。

>>638
ネタは作るんだよ。
なくても。

>>642

そういう嘘をつくと、一生つかないといけなくなる

それがえった同和だ

実際にリコールしないといけない不具合なのかどうかがわからないな
アメリカの民主党政権のでっち上げの可能性も高い

今回は、自民党が　俺たちが与党になれないなら日本なぞ潰す！　だけでやってますから

アメリカのせいではありませんから

>>645
頭大丈夫？

>>646
むかし自民党の議員がいってましたよ、てか聞きました

わしが議員になれないなら、明石大橋なんぞ、ぜんぶ潰してやるわ！

ってね、自民党こそ頭が大丈夫なのかと

日本のプリウスも全車リコールらしいね
プリウスユーザーおめっ！！！

　　糞アメリカがゴネてくれたお陰で、日本人ユーザーも正式にメンテしてもらえるじゃん。

そのままトヨタ野放にしされてたら、不具合発動して事故っても　「踏み間違い事故」　って処理されて運転者の全面責任にされてたかもしらん。


トヨタユーザーに限らず、日本の道路を歩く日本人全員にとってもリコール決定は朗報。

フロアマットの話と、
アクセルペダルの話と、
プリウスの話が
ごっちゃになって、
何がなんだかよく分からない。

>>649
タイヤについた泥がスリップ事故を発生させるとか
靴についた砂がスリップを発生させるとか
そういう妄想が、アメリカのいいがかりを作っています

全部、えったのブスなおばさんの妄想です

大規模リコールだし叩かれるのは仕方ない。
トヨタを庇ってるお前らは朝青龍を日本人の陰湿ないじめで引退になったと庇うモンゴル人のようだ

ま、ニュースを鵜呑みにしてる馬鹿はほっとくに限るな。
何が真実で何が言いがかりかはグループ内の人なら大体わかるし、
他の自動車メーカーもおおよそ判ってる＾＾

>>652
んじゃ、おしえて。

＞プリウスの場合、低速では回生ブレーキのみ。最後にピタッと止まる時に油圧になる。
＞低速での回生ブレーキ中にABS感知すると、油圧に切り替えるのに１秒弱要する。
こういうレスがあったが、ソースが出てないんだよな。

ヤンキーの不況戦術
・雇用不満を外資にそらす。
・トヨタから金をカツアゲ。

これは確実だが、実際にプリウスに空走「感」ではなく、空走があったのかどうか、
ここをはっきりさせるべき。

陰謀バカと狂トヨタアンチの攻防は見飽きないわｗ
がんばれ！

>>653
空走がなければリコールはしないわなｗ
空走をあくまで感覚の問題で片づけようとしただけで、
空走してないのに空走感があるって、どんな技術だよとｗ

複雑な制御系のソフトの問題なんだから、MSのように仕様ですということで
いいではないか

アメリカ自国の車売りたいから国を上げて攻撃必死。
それでも尻尾を振り続ける日本・・・

　　　／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr、　　　　,/＼,,ヘ／＼,/＼,／＼
　 　／ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉトｉｉｉｉｉｉｉハｉｉｌ　ｉｉｌ　 ｌｉｉｉハｉｉｉｉｉｉリｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ、　　＞
　 " 'ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ／ｉリｉｉｉｉハ/ ｌｉｌ　　ｉｌ　　ｌｉｉｉ／ｌｉｉｉｉトｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　なんで止まらないんだよ！！！！！！！！！
　　 /ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉリｉｉ/--トｉｉｉｉ/　　　　　ｉ　　_ｌｉｌ"　ｌｉｉｌ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉト　＞　
　 rｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ ｉｉ　　 ,,__"`'r、 ,ｉ ｉ,　_,,／,, yrーｉr、　ｌｉハｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ〈　　 >
　 ｉｉ　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　 yr"~~`''y,^",‐`　-''r''~,,　　　"　　　ｌｉｉｉｉｉｉｉｉrヘ,,　 ^
　　　/,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　　　　〈ｌ,`　　　　　　　　　　　 "_,,／~　 /　　"/／ヘ／＼,,^＼,,/＼
　　/⌒ヾ,ｉ--ｌ　　　　　　　　　　_,,....,,_　　　　　　　　 ,.／　　　 `r,,‐-、
　　ヽ ,　　ヘr..,,_　　　　 ,,r-_''"- ー--丶、　　　　　／　　　　　　　　 〉
　_,,　」　　　　　ヽ、　　　rｌ'"　　　　　　ゝj,　　　 ,/　　　　　　　　　ｌ'~
ｌ　　　　　　　　　ヽ、 　 ｌ"　　　　　　　　 'ｌ　　　ｌ　　　 ヽ,,　　　　 ヽ,
`''+,　　　　　　　　 ｉ,　　ｌ　　　..... ,, ー　,. 　ｌ,　　 ｌ　　　　　 ヘ　　,r-"
　r"　　　　　 ,　　　 `、　ｌ　/　　　　　　ヾ,,.ｌ　　/　　　　　　ヽ,　ｌ
　ヽ,,_　　　／　　　　　}　ｌrv　　　　　　　　ｌ.ｌ　 ,r　　　　　　　 ｌ/'"
　　　,ｌ　　/　　　　　 〈　 ヽヽ、_____ ,,,,,....／/　　ｌ　　　　　　　 ｉ,
　　　ヽ、/　　　　　　 ｌゝ、 `ー- ,,,...... -ー''"　,,／ｌ　　　　　　　 'ｉ
　　　　／　　　　　　 /ｌ　`' 、 　　　　　　 ,／ /　ｌ　　　　　　　 ヽ
　　 ／　　　　　　　 'ムｌ　　　`　、　　　,, ''"　 〈_　ｌ　　　　　　　　ヽ,

>>1
フォードもリコール中ｗ。
報道量、少なすぎｗ。

今回の過熱報道は確かに異常だよな。一部のトヨタ車にリコール問題が出たら、それまで
問題とされていなかった他のトヨタ車まで問題が出てくるし

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

>>661

私が乗っていたリコール対象車（ハイラックスサーフ）は33万台販売されていて、どれだけ改
修を終えたのかを尋ねると、国交省は、非公開だ、たぶん9割くらい、と言った。情報公開法
で資料を出させたら、たった5割だった。まだ16万台も、ハンドルがきかなくなる恐れがある
欠陥車が公道を走っていたわけだ。一方、ホンダ車のデータを見ると、改修実施率9割と優
秀だった。

**************************************************
さすがに、これは ひどいですね。トヨタは人の命を何だと思っているのでしょうか。

社長は一刻も早く米国に渡り
消費者に謝罪し従業員を励ましすべきじゃないか？
大丈夫か・・。スピードと誠実な姿勢が大切だ！

まあトヨタはアメの気が済むまで誠実に対応するしかないね
あと１・２ヶ月は辛抱だね

>>661

この政官業の癒着で内需破壊・雇用破壊・生活破壊が20年間続いてきたことが

問題なんだね。それが一部の既得権益集団の利益のために税金が簒奪されマス

コミも役立たずの提灯持ち有識者などによって封印されて国民の利益を奪った

事だよ。こんな滅茶苦茶な状態が継続されていて経済が衰退しないほうが不思議！

異常な少子化が始まった時点で立ち止まれなかった自滅だね。

壊そうとしても壊れないハイラックスで帳消し

>>663
お前アホか？
今回のトヨタの対応は過去のＧＭやフォードとくらべても素早かったぞ
アメリカは訴訟大国ということを忘れてはならないし、
焦って軽々しい対応をとってしまうのが一番よくない。

>>667
お前もアホか？
それがトヨタや日本の産業を守ることに
なると想ってるのか？

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

>>347
飛び出しでブレーキ加減するアホは死んだ方が良いだろ、
大体どうやったら60km/h程度からの急ブレーキでスピンできるんだｗ

>>670
ﾊﾝﾄﾞﾙ切って、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引くんだｗ

>>667
対応が素早かったってｗどう贔屓目に見ても遅いからｗｗ

こんなこと最初から言われてたじゃん。
米国自動車産業が壊滅的な打撃を受けてる中、
TOYOTAだけが無傷でいられるわけないってな。
今TOYOTAを批判してる奴らはおかしいと思わないのか？
米国には車検がない。
普通なら動かない車を無理矢理動かして乗ってる奴らも多い。
米国の安全基準なんてあってないようなもの。
政治でどうとでもなる。
現に今まで自国の利益という名目でコロコロ変わってる。
こんな国に安全がどうとか言われたくないっての。

>>673
半分以上の州に車検制度があるﾜｹだが…。

まぁアメリカがどうとか関係無しに今回のトヨタの不具合はひどすぎる
むしろ日本国内でも対応せざるを得なくしてくれたアメリカに感謝してもいいところ

カナダが養護したんじゃなくて、金をつかまされたカナダのマスゴミが
提灯記事を書いただけだろ

>>674
あんなもん車検とは言わんだろ。
ちょこちょこっと見てもらっただけで通ったぞ。
待ってる時間のほうが長かったくらい。
費用も12ドルだったし。
日本だと10万くらいかかると整備士に言ったら驚いてたよ。

トヨタはABSの問題も示唆してるよね
常務の薄ら笑い会見は「おまえら俺みたいになりたくなければ早く逃げろよｗ」という意味だとおも

トヨタがモーターレーシングの世界では「大事な物を投げ捨ててしまう」と英国人は指摘する
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html
けど、商売に影響が少ないと見るか、バレても大事じゃない場だと見れば投げ捨ててしまうんだよ。
あくまでトヨタにとってモーターレーシングがそういう場だったというだけだ。
だから問題はレースに限らない。いつかはこうなる運命だったのさ。

>>677
車検じゃなかったら、何という言葉を使うんだ？
費用と制度にどんな関係があるんだよ？

＞今TOYOTAを批判してる奴らはおかしいと思わないのか？

過去に、AudiやMercedesですら叩いた米国が、ﾄﾖﾀだけ遠慮すると思う方がおかしいだろ。
対応が遅すぎただけだろ…変に擁護する方がｷﾓいわ。
仮に政治的陰謀があったとして、ﾄﾖﾀの暴走事故は0件なんだよな？
あったから、こういう目にあったんだろうが。

結局、トラブルの元は全部コストカットに伴う生産上の都合じゃないの？
しかも、トヨタ自身概要は把握してたっぽい。
できればトヨタ＝日本というくくりはやめてもらいたいもんだ。
ま、怪しい奴にも人権はあるという意味では、やり過ぎれば犠牲者だろうが。

>>680
＞車検じゃなかったら、何という言葉を使うんだ？

car inspection

日本みたいにガチガチの検査じゃなくて、本当に5分くらいで終わる。
で、欠陥があったら自分でその部分を交換する。
自分でできなきゃ金払ってやってもらうしかないが、まずそんなことにはならない。
だってブレーキ踏んだら止まるのを確認するだけだから。
あとは見える部分で不具合をチェックするだけ。
ライトがつくかとかワイパーは正常かとか。
こんな社会じゃブレーキの効きがちょっと悪いくらいでは問題ないよｗ

自動車のような部品の塊みたいなものは、どの会社も完璧に同じのを
作るなんてありえない。
「暴走事故は0なんだよな？」とゼロサムで考えるんじゃなくて、
もっと大きな視野が必要なんだよ。

>>682
＞car inspection

だから、日本語に置き換えてくれと言ってるのだが？
「車検」以外の言葉なんだろ？　漏れは、新語を知りたいからよｗ

＞こんな社会じゃブレーキの効きがちょっと悪いくらいでは問題ないよｗ

で、北米ではﾌﾞﾚｰｷ問題じゃなく暴走問題なんだが…。

＞自動車のような部品の塊みたいなものは、どの会社も完璧に同じのを
＞作るなんてありえない。
＞「暴走事故は0なんだよな？」とゼロサムで考えるんじゃなくて、
＞もっと大きな視野が必要なんだよ。

それ、ﾄﾖﾀに言えば？　大きな視野をもってれば、こんな事にならなかったけどｗ
もっと上手く擁護できないのか？　問題は、ｱﾝﾀの頭にあると思うのだがｗ

>>683
こんな口調の書き込みしか出来ない奴に、腹も立てずに説明してる所に俺は尊敬するｗ

>4yDVoQaE

つまり米勤務のヨタ社員がこれ位あせるくらい、米でのヨタ叩きがすさまじいんだな・・・。
まあ、元気出せよ。次の人生に期待しな。

>>682
＞車検じゃなかったら、何という言葉を使うんだ？

car inspection

ワロタｗ

どんなにトヨタ援護しようとしても無理
http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ブレーキ踏んで＜加速＞するなんて重大な欠陥ですからー
コレ日本製、米国部品の責任でもマットしいた奴の責任でもない
トヨタの基準では、フィーリングの問題だって。
どんだけ、トヨタ乗りアホなんだって事。

正真正銘　アホのトヨタが製造したプリウス
サイやレクサスも同じとか、米の陰謀なら米に感謝しないとな。
こんなの平気で税金入れて普及してんだからとんでもない

>>672
充分早いじゃん
素早くクレーム隠しに出る行動だけは早い

親チュウゴクハで
湿られてるからな。

>>687
なんのつもりで煽ってるか知らんが、トヨタ擁護派vs.反トヨタ派に2分されるものじゃない。
ブレーキの問題は重要だけど、米国運輸省がトヨタに圧力をかけたのは事実だらかな。
それに対して反発があるのは当然。
引用した動画（ジャーナる）では回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替え時にABSが働き、
ブレーキが利かなくなると説明されている。
とするならば、ブレーキを踏んで“加速”するわけじゃないよな。
一瞬制止する力が働かなくなることにより、速度が上がっているように見えるだけだ。
加速度が加わるわけじゃない。
お前は“ブレーキ踏んで＜加速＞する”と嘘を言っている。
トヨタを批判したいならすればいい。
だが、それに他人を巻き込むのは間違いだし、間違った情報を伝えるのも間違いだ。

このプリウス問題って突き詰めればソフトのアップデートをどうするかっていうことでしょ。
パソコンではよくあることでしょ。
新しい機構を入れれば当然ありうりこと.
なんでこんなに大騒ぎをするのか、全く理解できない。
ある意図をもった勢力が、画策しているようにしか思えないね。

>>690
暴走の時にブレーキ踏んだら加速した例もあるんだぜ
減速時にGの掛かってる状態から制動力0になると「加速した」と言う奴も居るさ

>>691
そんな程度で治らない瑕疵があるから叩かれてるんだよ
実際に対策済みの筈の個体でも同じ不具合報告はある
人命左右しないPCと同程度に考えて陰謀論唱えるとか幼稚杉
車の構造知らないなら下手な事言わない方が良いよ

”人の為の車つくり”が”金儲けの為の車つくり”になったからだろ

経営陣総入れ替えしないとスパイラルダウンして二度と浮上できないだろうな。

残念ながら他の車メーカはトヨタ以上に最低なので相対的な優位は変わらないという。

>>694
日本語でおｋｗｗｗ

>>694
アンチには関係ないのさｗ
これでハイブリッドの敷居がまた高くなったから、後追いメーカーは大変だね。

ブレーキが効かない　真性包茎ちんぽマーク　(ﾟUﾟ)

またまたトヨタ(笑)社員の児童買春

【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265254448/

　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社

トヨタは今月、北カリホルニア(マイク・ホンダの選挙区）にあるNUMMI工場（GMと合弁）を閉鎖する。
そこでは、３８、０００の従業員が解雇された。他の工場は、ケンタッキー〜インデアナ〜テキサス〜
ミシシッピーなどの南部にある。どの州も共和党州なのだ。GMやフォードがあるデトロイトはミシガン。
民主党州である。

　つまり、民主党は労働組合を票田としているからだ。だから、トヨタは、民主党州のカリホルニアや、
五大湖付近、ニューヨーク州などの東海岸には進出しなかった。ここまで書けば、なぜ、政争に使われるのか、
もうお判りでしょ？

　今、オバマ民主党には逆風が吹いている。公聴会で、トヨタをバッシングすれば、共和党議員が黙ってはいない。
さらに、南部の知事や市長が怒鳴りだす。トヨタが閉鎖すれば、知事は確実に落選するからだ。外国企業を東京まで
きて、熱心に誘致したのは南部州。ジョージアに始まり、どんどん南に進出していった。ということで、日本は、リパブリカンなのである。

喜べ朝鮮民族。

>>699
機織屋の事ですね。分かります

部品の問題じゃないんだってな

事態を手っ取り早く鎮める為にリコールか。
ほんとにそれでいいのだろうか？

>>702
リコールせずに重大な事故が起こるまで待てと？

>>703
ほんとにこれはリコールレベルなのか？ってこと。

ブレーキが効かない　真性包茎ちんぽマーク　(ﾟUﾟ)

またまたトヨタ(笑)社員の児童買春

【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265629346/

　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社

カナダ紙のコラムの筆者は、ケベックのフランス系とみた。

性能落とせば「複雑系」は現れないわなｗ

・アメリカ政財界
・ＧＭ
・クライスラー
・現代自動車

・反日・在日韓国人
・反トヨタ オタ

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

ハンドルも純正品では信頼性が無い
アクセルもブレーキも純正品では信頼性が無い
砂が少しでも付くと硫黄だ鉛だと大騒ぎ

どうなってんだ、豊田の自動車は
日産のはもっと酷そうだけど

>>702-704
業界ではトヨタなんてバイク屋コピペのカワサキみたいな存在

プリウスで一月製造分からは改善してますからって！
それ以前に製造したプリウス買った客をあまりにバカにしてないか？

１３年ほどまえ
豊田はプリウスというハイブリッド自動車を設計した
客が走れば走るほど、コンピューターにデータが蓄積され
整備されるといいながら、データを全部もってかれるという
走る実験室もどきだった

本田はアシモくんというロボットを開発した、開発コードはP1,2,3
写真が公開されたのはP3とかいうロボットで、なぜか階段を降りる
という訓練の様子が撮影された、後に洗練小型化され鉄腕アトムもどき
にランドセルを背負い、博物館を案内するという役目をやっている



最後、村田製作所は、当時なにをやってたいたか情報公開しなかったが
現在、小型ロボットがひたすらケッタマシンを漕ぐという快挙をなしとげた

>>710
盗用多に銭捨ててる時点で十分馬鹿
そういうレベルじゃなくて、不具合認識してて顧客に知らせなかった方が悪質とは思わないか？

以前から数多くの不具合指摘されてても、メリケン発の騒動無ければ放置されてただろ
自動車に乗るってのは己一人で好き好んでくたばるなら勝手にしろってとこだが、
一般公道でガラクタに乗るってのは無責任極まりないんだぜ

４年前にも現社長が品質向上謳いつつ今回の騒ぎ起こした企業に上納してた馬鹿にも責任の一端はある
無知は罪なんだぜ

アクセル、ブレーキときて次はハンドルか。
もう現地生産やめようぜ！

カローラ・パワステにも不具合か…米で報道
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100210-OYT1T00098.htm

トヨタは脇が甘かったね。
でもバンクーバがもうすぐだからもう少し我慢だね。
アメリカはあんまり興味ないか…。

オバマ民主党政権が保護主義に傾斜してきたということ。
それを知っているからＥＵはアメのトヨタ叩きには同調していない。

こんな国際政治経済のイロハも知らずに、ブレーキがどうだとかステアリングが
どうだといった枝葉末節な議論をしているバカマスゴミ大杉。

どんな統計を見てもトヨタ車の故障率が圧倒的に平均以下ということは事実。

>>711
去年買った客は死んでもいいって経営判断だろ。
そんな所にまで金使ってたら儲からん。

今度はパワステ不具合ってさすがに被害者ヅラはできなくなってるなｗｗｗ

>>717
＞どんな統計を見てもトヨタ車の故障率が圧倒的に平均以下ということは事実。

明らかに異常だな。アメも、ここの連中も（在日含む）

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　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
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　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
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>>717
いいんじゃないの？
一から出直します！と言うことで現地生産撤退、新興国へ生産拠点移動ｗ

こういうのは一回交通事故死を車両別で公開すればいいんだよ

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h19kou_haku/sanko/sanko03.html
諸外国の交通事故発生状況

日本の交通事故死は韓国アメリカの半分以下

>>690

はーっ　俺が言ってんじゃねーよ。クソヨタ乗ると思ってんのか？

＞トヨタ擁護派vs.反トヨタ派に2分されるものじゃない。

なるんだよ。

＞トヨタに圧力をかけたのは事実だらかな。

かけねーで放置か？　インチキばかり言ってるのに？

>>694

相対的に駄目なの。絶対的にも駄目なの
どんなに贔屓目に見ても駄目なんだよ。
あれだけ、金を入れてるマスコミでさえかばいきれないところまできてんのが解んないか？

>>723
トヨタの天下り先がいっぱいあるのでしません。

今週になって8車種販売再開したが、あんまり落ち込んでいないよ
中国も納車可能台数ＭＡＸで売れている

アメリカの単なる嫌がらせ。
はっきりした根拠も証拠も無いのにトヨタだけたたく。
では、GMの車は大丈夫なんですか？

はっきり言って、フォルクスワーゲンが世界一になったらこんな嫌がらせを受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした人種偏見が根っこにある。
嫌韓、嫌米。アメリカ大嫌いになった。

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トヨタおわた
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100211k0000m020086000c.html
トヨタ自動車の一連のリコール問題をめぐり、前原誠司国土交通相は１０日、ルース駐日米大使を国交省に招き、会談した。
この問題で日米の友好関係や自由貿易が損なわれてはならないとの認識で一致した。
終了後、ルース大使は記者団に「日米の２国間関係の力強さを損なうものではない」と述べた。

米国ではフロアマット問題や、アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）、
新型プリウスのリコールなどで、トヨタの対応を批判する声が高まっている。
前原国交相は日米間の関係に影響が出ることを懸念して、冷静な対応を求めるために会談を呼びかけたとみられる。

前原国交相は会談の冒頭、トヨタの豊田章男社長が訪米する際、「議会でも説明されることになると思う」と語った。

>>723
そうすればいいと思うね。同じ台数当りで、何人死人が出ているのか？


■ 米調査　「信頼できる車種」　７割が日本車　

＞ 米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２７日に発表した新車の信頼性に関する調査結果で、「最も信頼できる４８車種」のうち
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタ自動車が最多の１８車種を占めた。ホンダが８車種、日産自動車が４車種、富士重工業が３車種で、日本車だけで約７割に達した。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ トヨタは、米国で販売した約３８０万台についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり、事故に至る恐れがある問題で苦境に
　　
＞ 立たされているが、調査では消費者の信頼感の高さが示された。
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 点数で評価した全車種のうち、日本車はほとんどが平均以上だったが、ともに経営破綻（はたん）した米大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
＞ クライスラーは低評価が目立った。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 破綻を免れた米大手フォード・モーターは約９割が平均を上回り、同誌は「日本メーカーだけが信頼性の高い車を生産しているとの見方を
＞ 払いのけた」と指摘している。（共同）

＞ 2009年10月28日　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20091028-560262.html

アメリカの単なる嫌がらせ。
はっきりした根拠も証拠も無いのにトヨタだけたたく。
では、GMの車は大丈夫なんですか？

はっきり言って、フォルクスワーゲンが世界一になったらこんな嫌がらせを受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした人種偏見が根っこにある。
嫌韓、嫌米。アメリカ大嫌いになった。

GMの欠陥が公にならないのが不思議でならない。
GMのブレーキって大丈夫なの？
情報求む。

>>734
仕様だから欠陥ではないｗ

俺はいままでチョイ左よりだったが太平洋戦争を決意した先人の気持ちが少し理解できたような感じがする。
米国とは恐ろしい国だな

>>731
支持率低下している民主党も必死だな。
国民の批判の目をトヨタに向けて。
あいかわらず野蛮な国だ。

前原はもそっと強くでるべきだろう。
明らかにやらせだからな。

豊田とホンダは沖縄問題で友愛されただけ
まぁもともと豊田は欠陥を隠して無償修理をしていたが・・・
マスコミも今までは豊田を批判しなかったけどｗ
まぁマスコミは日本の民主的でない民主党と豊田は批判できないのが玉に傷


民主党の沖縄でのｇｄｇｄが豊田友愛になっただけ

本質的な信頼性と欠陥は別の話だよ。
致命的なのは欠陥隠し。
死人に口なしとばかりの客への責任転嫁。
信用できないのも叩かれるのも当然だろ。

今回の一連の報道で得する人達を想像してみましょう

電気、ハイブリッドが普及すると困る北米の石油で儲けてる皆さん
次世代動力で出遅れた、旧ビッグ３の関係者のみなさん
それに関連した銀行、投資家などなど

>>736
太平洋戦争を決意したのは、日本ではなくて、アメリカです。
日本は窮鼠猫をかむ行動に出ただけ。
ハルノートをアメリカは、これは戦争を意味すると自覚していたし、
戦うも亡国、戦わざるも亡国、せめて、戦って民族の心を
歴史に残したいと言った軍令部長の言葉がすべてを語っている。

アメリカ人も結局は支那人や鮮人と同じだったって事。
日本人が勝てば、卑劣な手口で勝ちを盗むｗ

アメリカ製品不買運動しようぜ。

犠牲者っていうかあれだけアメリカの雇用破壊して
仕返しされないほうがおかしいだろ
労組が弱いところに工場建てて、
労働者を安く使って、勝ってるだけなんだから

公聴会異例の三つだと。
魔女裁判、マイケル・コルレオーネみたいに、つるし上げ。
ルースみたいな選挙資金でいかがわしい貢献をした買官大使を送ってきたわけが分かった。
学者や筋目のエリートじゃ出来ないエゲツナイこと、最初から、やらせるつもりだったんだな、オバマは。

トヨタの社長まで強引に公聴会に引っ張り出すそうだが、こうやってさらし者にしていたぶるってのは、
むかし原爆落したり、日本兵を捕虜にしないでその場で虐殺したり、空襲で女子供を目標に虐殺したあの感覚なんだろうな。

ニューヨーク（CNNMoney）　トヨタ自動車の相次ぐリコール発表と不具合の発覚を受け、米国で同社を相手取った訴訟が相次いでいる。

対象車が拡大し、弁護士が原告集めに奔走する中、訴訟絡みの損失は、リコール関連費用の２０億ドル（約１８００億円）を上回るとの観測もある。

調査会社ギミ・クレジットのアナリストによると、トヨタを相手取った訴訟はこれまでに、アクセルペダル関連のものだけでも３０件を超え、訴訟を準備中の人も数多いという。

「弁護士たちは競ってそうした人たちをかき集めようとしており、同社はミスを認めている。金額を予想するのは難しいが、数十億ドル規模になる可能性もないとはいえない」とクレイグ・ハトソン氏は言う。

米格付け会社のムーディーズも９日、訴訟リスクを理由にトヨタの格付けを引き下げる可能性があると発表した。

同日リコールが発表されたプリウスなどハイブリッド車のブレーキ不具合をめぐっては、少なくとも１件の集団代表訴訟が起こされている。

さらに、カローラのパワーステアリングにも不具合の情報が流れ、トヨタを相手取った訴訟はさらに増える様相だ。

カンザスシティーで弁護士を営むギャリー・ロブ氏は「（リコールの）ニュースが流れると、非常に多くの人から電話が殺到した。

これまではドライバーの過失が原因とされていた事故も、アクセルペダルの不具合のせいにされる公算が極めて大きい」と指摘する。

同氏はさらに、リコール対象車を売りに出す場合の価格低下で生じた損失を取り戻すため、集団代表訴訟も検討しているといい、こうした損失の額は総額６０―８０億ドルになるとの試算を明らかにした。

実際、中古車の価格情報サービスを手掛けるケリー・ブルー・ブックは、リコール対象車の予想価格を２．５―３．５％引き下げた。１台あたりの値段は２５０―８００ドル下がる計算になる。

トヨタはリコールに起因する訴訟についてコメントを避けている。

週刊新潮は普天間の報復としているな
おれはＧＭバンクラプトと加州のＧＭトヨタ合弁工場閉鎖による組合員解雇の報復ショーだとおもうけど
http://www.shinchosha.co.jp/magazines/nakaduri/697/

じゃ、自分とこのボロ車買え糞アメ公

日本は復讐すべし

アメリカやりすぎじゃね？
あれだけマナー悪い運転なのに、メーカーのせいにすんのか？

オバマはそういう奴だったのか。

アメリカ運輸省も制裁金取る気なんだろ
総額１兆円超えるぞ

ありえん

とりあえず「今日の」まとめ
トヨタ　「プリウス」改修を開始　全国５０００店で一斉に　2月10日11時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/8783.html
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌　2月10日5時22分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で　2月10日12時7分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci
【社会】プリウス、「省エネ大賞」を辞退していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265750301/
【社会】プリウスタクシー「乗車拒否が心配」「ブレーキに不具合出たけど未修理で営業続ける」　リコールで波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265721988/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000129-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000232-jij-pol
【経済】自動車メーカー、トヨタを除く7社で黒字の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265752652/
【自動車】ホンダのハイブリッド車のブレーキに関して苦情は来てません-北條取締役
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/
【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA
【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの？”　 ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091923043-n1.htm
ここまで

　【トヨタ社長の記者会見に見るメディアの反応】

　　■社長の屈辱的陳謝を大きく取り上げ、トヨタに厳しく報道
　　　○　朝日
　　　　　・一面トップ扱いで見出しは「トヨタ社長、陳謝」、「品質問題『危機的な状況』」
　　　　　・頭を下げる豊田社長のカラー写真付き
　　　○　読売
　　　　　・一面の目立つ記事で「トヨタ社長が陳謝」「プリウス対応明言せず」
　　　　　・頭を下げる豊田社長のカラー写真付き

　　■トヨタ様、電通に遠慮し、軽めに報道
　　　△　毎日
　　　　　・一面記事だが記事は朝日や読売より小さい
　　　　　・社長の写真も小さな丸の中の顔写真

　　■トヨタ様、電通に服従し、社長の屈辱的陳謝を極力隠すように報道
　　　×　産経
　　　　　・目立たない記事
　　　　　・「新型プリウス改修」の見出しの方が「社長陳謝『危機的な状況』」の見出しより大きい
　　　　　・写真もなし
　　　×××　日経
　　　　　・「トヨタ社長　安全安心へ全力」、「プリウス不具合『迅速に対応』」と
　　　　　　まるでトヨタ自動車の広報誌と見まがうような、トヨタに対して好意的な紙面
　　　　　・豊田章男社長の写真もうつむいた陳謝の写真ではなく、目線を前に向けて真剣に
　　　　　　説明している好印象の写真を使用

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

↑元派遣さん、現ワープアさんの主張

>>743
不買しようにもたいした物がないんだが・・・

とても冷静にまともな議論できる状況じゃないね、米議会。
マッカーシー旋風かシーシェパード並みの熱狂状態だ。

トヨタにしてみたら、無理して製造拠点をアメリカに移して、アメリカの雇用確保に貢献してきたわけなのにね。
製品の質だって日本で部品からなにからすべてつくった方がいいと分かっているのに、そこをあえて貿易摩擦にならないようにアメリカに譲ってきたのに。

事の顛末はどうなるか見守るとして、政府が一企業の株主ってのはやっぱり憶測呼ぶな。
米政府がGMの株主でなければここまでやってたかどうか。
GM立て直さなければ、オバマ政権の死活問題にもなりかねないしな。

まぁ、日本も郵政しかりJALしかり政府が株保有してる企業はいっぱいあるけどなｗ

アメリカは祭りになってるから制御不能

火に油注いで酸素送ったのは盗用多

>>733
このコピペ貼ってる低脳って
ドイツ降伏と原爆初実験の日時も把握してないのだろうか

トヨタは、日本では不振になることは考えられない。
まあ、不振になるとしたら、アメリカ市場だろうな。
日本では、系列店の関係やら、燃費などの関係から
圧倒的にトヨタなんだわな。

これは米国市場でなく新興国市場で勝手に儲けてください
というオバマ政権からのメッセージ

だから陽動に乗って必要以上に米国離れを進めるのもまた思う壺
自立を言いつつ、しっかり稼ぎ続けるのが賢い大人

部品は米国産であることを公聴会で明確にしておけ。

でアメリカでCTSに訴訟起こしていろいろバレればメシウマ

アメリカには昔から日本人に対して深い人種差別感が強い。
日系人強制収容場、トヨタ、日本バッシング。

アメリカが中国企業をトヨタのようにバッシングしたら、世界の華僑、
中国１１億人がアメリカに対して強行策を出すからアメリカは中国
バッシングは恐ろしくできなようなね。
日本はバッシングのいい対象なんだね。

カナダには自動車会社がない
トヨタはアメリカの工場を閉鎖してカナダに移転すべき

トヨタ カナダ生産拠点

ケインブリッジ工場
生産能力：27万台
生産車種：カローラ、マトリックス、レクサスRX

ウッドストック工場
生産能力：15万台
生産車種：RAV4

カナダの３流馬鹿新聞か

派遣切り、下請けいじめの実態でも調べろよｗ

フェラーリなんか毎日のように、
走行中の炎上事故おこしてるのに、
お咎めなしか。

世界中で生産されたフォルクスワーゲンが大量リコールになったね。
アメリカはフォルクスワーゲンには文句を言わず、日本企業のトヨタバッシング。
やはり背後に人種差別があるんだよ。

>>773
友達のアルファロメオなんかエンジンかけたらボンといって煙がでてきたらしいよ。
修理したけど、また同じように煙がでてきたって。

とりあえず集団訴訟とやらをアメリカ企業相手に起こせ。
国会で社長呼び付け証人喚問。
民団や在日中国人あたりが集団提訴したら、日米共に平等。

犠牲者はこれから沢山出てくるんだろう。


与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

週刊実話２０１０年２月２５日
◎平成の黒船来襲　米国のトヨタ潰し！
http://www.nihonjournal.jp/web/jituwa_201007/index.html

ＮＢＣの夕方の看板番組「ナイトリーニュース」では、オバマ大統領の年頭一般教書演説を
すっ飛ばして、トップニュースにトヨタ問題を持ってくるなど、米国ではマスコミが連日のように
トヨタ報道を繰り返しているらしい。米CTS社はまったく批判されず、同じ部品は、他の欧米日
の車メーカーも使用しているのに、トヨタだけが問題視されている異常性も記事は指摘している。

こっちの記事はもっと凄い。
　　　↓
週刊新潮 2010年2月18日号
カナダ紙が報じた「トヨタは生贄」というアメリカ謀略
http://www.shinchosha.co.jp/shukanshincho/newest/

【自動車】トヨタは「犠牲者」　カナダ紙コラムが擁護［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265342984/
米過剰反応　安全神話崩壊の反動　トヨタリコール
http://sankei.jp.msn.com/world/america/100209/amr1002091824006-n1.htm

日本車を標的にする“闇のラルフ・ネーダー”がいる−米中は日本車排撃で結託
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265454367/
テーミス　2010年2月号
http://megalodon.jp/2010-0203-0358-40/www.e-themis.net/feature/read.php

三菱自セクハラ訴訟　作られた“真実”の力 　[1998年06月20日]
http://members.at.infoseek.co.jp/kaz1910032/tak/100620.html
なお、米国選挙が近いこの時期、三菱自工は、経営が悪化したホンダとの合併交渉を進めていた。

ノート型の世界シェアトップだった東芝が後退させられた訴訟
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/sony/1162941077/371
米国の謀略の基本形
http://yomi.mobi/read.cgi/society6/society6_kokusai_1201968132/654-657
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1201968132/654-657n

【中国ブログ】米国がかける「トヨタ」への“追い討ち”のなぜ

　　一方、トヨタの今回のリコール問題は、日本の「ものづくり神話」そのものに暗い影を落とす、
と心配する中国人ブロガーも存在する。「七犀鳥（ハンドルネーム）」氏は、米国が日本の
製造業全体のイメージを塗り替えようとしているのでは、と米国の「トヨタ叩き」が他企業に及ぶ
可能性を指摘している。

　　このほか同氏は、日本でたびたび取りざたされる「米国による陰謀説」についてもその可能性
を否定せず、米国側がトヨタのリコール問題を機に、日本の製造業全体のイメージを悪いものに
塗り替えようとしていると“危機”を主張、米国で過熱する報道は「米国人は米国産を購入する
べき、と促しているようなものだ」などと語り、今後も米国による「トヨタ叩き」の“追い討ち”は続く
との見通しを示した。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0212&f=national_0212_026.shtml

トヨタ(笑)みたいな人命軽視の糞メーカーなんてプリウスもろとも逝っても構わんだろ !

ディーラーとかの整備不良で死んでるヤツも、結構いそうだがな。
車って、そういうリスクを孕んだ存在。誰もが被害者なりうる。
車を作るのも、整備するのも人間。ならばミスは必ず生まれる。
過失がないのに、ドライバーの過失として、処理されている事故も
相当数、あってもおかしくないだろ。

で、提案するが
トヨタは、全車種に、今後3年以内のドライブレコーダー搭載を確約したらどうだ？
それで、車側に問題がある場合は、メーカー、ディーラーが全責任を取る。と。
搭載と補償のコストは勿論、車の価格に上乗せすればよい。
全方位動画と音声他、ハンドルとアクセル、ブレーキ操作の記録を残す。
そういった記録をとられるのを厭がるユーザーには、解除キーでも渡して、
機能をオフできるようにもすればよい。

>>779
中国といいカナダといい、外国人の方が今回の問題を冷静に見てるな。
米国がこういうやり方をするのも国益から見ると当たり前なんだけど。
日本だって国益のためトヨタを守らないと。

いや、アメリカの報道は露骨すぎてもう大衆にも見限られてる。
まだ日本のマスコミのほうが国民洗脳はうまくやってるほうだ。

>>781
そうなると記録改ざん対策で暗号化とかなって最後は
例のごとく日米安保が絡んできて潰されるんじゃないか？
クルマはそこをかいくぐって売ってきたようなもんだ

>>782

＞国益のためトヨタを守らないと。

今まで守ってきて、現状になってるのにオマエそれも解んないか？　
馬鹿だろ・・・

>>781
>ディーラーとかの整備不良で死んでるヤツも、結構いそうだがな。

http://response.jp/article/2003/12/02/56047.html

こんなのが、トヨタにはゴロゴロいるからな。
やっぱり、潰しとかないと社会がガンに犯されて死ぬ。

ABCの切羽詰ったコメンテーターの御託に怪しい感じがしたよ。
オバマのGM、フォードへのプレゼント
民主党になるとタマタマ日本叩き多いよね

叩かれてるのは、欠陥そのものよりも、その後の対応。
今回は日本でもトヨタ批判が多いが、プリウスのブレーキ問題が
それに説得力を与えてしまった。

アメリカの議員連中がトヨタの失策に悪乗りしてるのは明白だけど
じゃあ彼らの陰謀？といったら、それは違う。

単に今回のトヨタの事後処理はとてもマヌケだった。それだけ。

キムチ臭い

911は仕組まれていたという陰謀論があるが、
一連のトヨタ叩きの始まりの、レクサスのアクセルが戻らなかった死亡事件は、
実は工作機関に仕組まれたものだったんじゃないか？
ラストに「みんな、神に祈れ！」と叫ぶ出来すぎ会話。
あの一家が実は生きていて、名前を変えてどこかで暮らしているとか。
あの一家には夜逃げする事情があって、それで謀略組織がカネを払って雇ったと。

【緯度経度】パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

　米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級
で競うように報道している。
　ルモンド紙は１月３０日発行の１面で、「トヨタ数種類の車をリコール、競争会社は恩恵を期待」
と報道。その後の続報の主見出しは、「トヨタの幻滅で日本のイメージ傷つく」「社長７５秒のコメント」
などなど。
　フィガロ紙も「トヨタ、日本を混乱状態に」「消極的謝罪」と同様の報道ぶりである。プリウスの
リコールを報じた１０日付の同紙は１面トップでトヨタのマークをズラリと並べ、経済面で、米国での
死亡事故からプリウスのリコールまで図入りで大々的に特集した。
　リベラシオン紙も２月４日付の見開きで、「トヨタ現行犯で捕まる」との刺激的な見出しを掲げ、
米国での死亡事故の詳細などを報道。１０日付では「トヨタ、ブレーキなしの物語」とトヨタのかつての
快進撃を皮肉った。
　日本人としては、毎日、針のむしろに座らせられているような心境である。
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm

正直…米にはもうウンザリ…
豊田の対応にも呆れるけど
米の日本叩きってちょっと異常だ
集団ヒステリーの催眠刷り込みみたい
生贄にされて米から悪乗りした他国に広がって本当に日本の産業潰されそう

豊田は日本に戻ってきて一から出直しすればいいのに
これ以上米に擦り寄ってても多分何か有る毎に槍玉に挙げられて
物凄い苦労しそうなんだけどなぁ…

>>791
一言言っておく。
米国にウンザリなのではなく、マスコミと政府関係者画問題。
一般市民にしてみればそんなものは「どうってことない問題」
車が故障して動かないということじゃないし、逐次改良というのは
あって当然のこと。

それとトヨタの反応は早い方。数十万台売ってたかが数十台程度では
製品の不良程度にしか見られない。一応試験はしてみたけど、
それだけじゃ発表に時間がかかるのは当然。

2chでもどこでもそうだけどトヨタ批判したいのは個人的な恨み
しか感じないな。

>>792
> それとトヨタの反応は早い方。数十万台売ってたかが数十台程度では
> 製品の不良程度にしか見られない。一応試験はしてみたけど、
> それだけじゃ発表に時間がかかるのは当然。

なにその「レイプしたけど じしゅは早いほう」的な言い訳。

電気自動車にシフトと聞いて殺されると思った。
石油メジャーと穀物メジャーに喧嘩を売ったんだから。
自業自得だ。

>>792
アホか
故障して動かない方が余程マシだわ
一連の糞遅い対応と渋々リコールする姿勢とかマジキチ
数十万台売ってたかが数十台程度ってのはどの車種のどの問題？ｗ

糞企業だけが叩かれるなら自己責任だしどうでもいいが、
全く関係の無い普通の製造業までここぞとばかりに叩かれる迷惑撒き散らかしてるんだぞ

個人的な恨みなんて幼稚な事言ってんなよ能無し

>>792
おや？？
ウンザリしてるだけで批判してるわけではないんだが？
どちらかと言うと｢戻って来い出直せ」と擁護してるつもりなんだけどな、そんなに批判してるように読めた？
それなら失礼。

政府関係者が入ってる時点でOUTな気がするが…
しかもマスコミって…世論洗脳する気満々なのでは？？
そして悲しいかな米国にもマスコミを盲目的に信じてしまう人
いるんと思うんだよねー
政府関係者＋マスコミ＝米国じゃない？
国民代表者と顔だ…どう庇えと…

>>792
ｱﾝﾀかｱﾝﾀの家族が暴走事故に巻き込まれても、たかだか数十台と言えるよな？
今回の件は単なる故障や欠陥と違うだろ。
中間選挙を見据えての豊田叩きと思うが、叩きの口実を与えたり、対応、会見のﾏｽﾞさは豊田に非があるだろ。

叩きかどつきかしらんが、またまた出したよリコール。

でも
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100213ATGM1301413022010.html
なことしてたら、叩きもへったくれもないわな　言い訳もできない

>>792
どうみてもトヨタがヤバいだろ

>>794
そうそう
ゴルゴ通ならそう考えるのが普通だよな

>>764
あんまり儲からないけどな

>>741
第二次大戦に参戦したいから挑発してきただけだろ＞ハルノート
そこらへんの白人的外交センスを理解してれば、少なくとも先制攻撃なんてできなかったはずなんだが・・・

あー　アメリカの陰謀ね。国策？　で、そうだったらどうしたってんだ？

日本でやってた献金や監督官庁との癒着を、そのままアメリカでやってきていて
政権交代で暴露されてるだけだろが

今まで欠陥量産してきて、隠してくれるようにロビー活動して
天下り先用意して口封じして来ただけの事。

国策や陰謀を企てたトヨタが今度は同じ事を敵からやられていたとしても
文句の言い様が無い訳だ。

いくら陰謀だの国策だの騒いでも　己らの馬鹿を露呈するだけだ。
トヨタ援護する奴って、本当に抜けてるよ。抜けてる　w

元々生えてないおこちゃまなんだよ
社畜の言ってる事って幼稚過ぎるしｗ

アメリカが叩いて犠牲者っぽくなっているのが本質ではなく、トヨタの認識が甘かったことが本質。
フィーリング会見無しでさっさとリコール。車を預けたとき以上にピカピカにして返すことがアメリカが一番恐れたこと。

チャンスを台無しにしたトヨタはさっさと滅びよ。

カナダって元々アメリカ嫌ってるだけだろ

結局、トヨタは売りなの？買いなの？

車に乗って違和感感じてリコールなら全部システム統一しろ
それが嫌なら車に乗るな
買え変えた時違和感なんかどこでもあるわボケ

ユーザーの
　ズレとのたまう
　　ズレた与太

>>1

日本の庶民はトヨタ繁栄の犠牲の内需破壊です。日本に同情はないだろう？

>>808

ああ、そういう考えなんだ。・・・
『アレっ　このケーキ味がおかしいよ！』
味云々文句言うなら、不味い食品全部回収しろボケ！　ってなるな。

味おかしいよー＞検査ー＞菌発見ー＞回収　
これが、全うな考え方。

トヨタの場合
味おかしいよー＞味覚の問題です。ー＞検査ー＞菌発見ー＞しぶしぶ回収
基地外ですな。

>>1
いいえトヨタ(笑)は確実に加害者です。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

死人が出てるんだから、トヨタを擁護するつもりは一切ないが、
アメリカはこの問題を長らく温存して、引っ張るだけ引っ張って、
対日カードとして一気に出した感じだね。
狙いはもちろん、反米に傾く日本の民主党への制裁。

相変わらず、やり方が汚ねえ。ｗ
だからアメリカは嫌いなんだ。

トヨタにはガッカリだが、じゃあＧＭやフォードがヒュンダイが
信頼できるかといえば、間違いなくそんなことは無いわけで（笑
むしろＧＭやフォードなんて、どんな不具合があってもアメリカが
もみ消しそうで、そっちの方が怖いわ。ｗｗ
（実際ＧＭだかフォード車にも、似たような問題は発生してるらしいがスルー。）

俺はトヨタの信頼はそんなには落ちないのではと思ってる。
今はネットの時代だし、世界は反米的だしね。

アメリカは、国益の為だったら、外国企業の不具合は徹底して叩く（トヨタ）。
不具合が無ければ、無理やりでっち上げて叩く（東芝）。

アメリカでの商売は、共産主義の中国より、よほどリスクが高い。ｗｗ
中国は、毒ギョーザで日本に文句言われても、制裁っぽいことはやってねえぞ。ｗｗ
（中国の国内世論は、やれ日本の陰謀だの、ＣＩＡの陰謀だの言われたのにね）

プリウスを中心とするハイブリッドだけ不具合みたいになってるが
実はガソリン車でも似たような不具合があった模様。
厚労省はヨタのガソリン車も調査した方がいいのでは？
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

プリウス、ブレーキだけじゃなかった　リコールさらに加速
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100208/dms1002081306005-n2.htm

急加速で34人の死者がって、それが本当なら、何故もっと早く問題にしない？

どう考えても、溜めて溜めて、一気出し。ｗｗｗ

この際、米国債売却してやりなよ。

俺の感情

トヨタ ← バーカ。マジメに車作れ。
アメリカ ← やり方が汚ねえ。ｗｗ

しかしトヨタが速攻でリコール対策に応じられたのは
トヨタ社内では、この不具合が確実に問題になってて
その対策も、既に完了してた証拠だよな。

そういう意味じゃ失望だよね。
まあ何処のメーカーでも、大衆車はおそらく似たような
もんだろうなとは思うが。

アメリカ流愛国無罪

>>820
トヨタの欠陥隠蔽は大昔から有名な話
他所も同じと見るのは他に失礼よ

>>817

問題にしないって見方もできるが、できなかったんだろ。
トヨタが米市場で躍進する為に米でのロビー活動と日本での政界工作を
平行してやってきてるからな。

>>817
手口がウッズのときと同じ。
なぜか一気に過去の問題が出て来るw

>>813
ズバリ！！
日本叩きなんだよね。
ここでトヨタの悪口言ってる奴は「ザイニチ、韓国の自動車メーカー
工作員、北挑戦人」だよ！

>>824
そりゃ、叩ける時には叩くだろう

解決済みの質問
トヨタ自動車が下請け業者に納入部品代３割カットを申し渡しました。
現在のトヨタ車はプリウス、ＬＳを除くと大幅なコストカットの塊です。
納品価格を落として更に品質を低下させるつもりでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答b5359changeさん
自殺が多いのは全国の警察署管内でトヨタ警察署が全国1です。
関連企業に勤めてますが三割カットの余波はこれから来ると思います。

質問日時： 2009/12/23 18:04:22　解決日時： 2009/12/28 17:17:05

>>827
警備上の理由ってそういうことだったのか・・・

>>828
社長としての自覚は無いが、恨み買ってるって自覚だけはあるんだよｗ
テメーの利益と保身だけが全てのカスに銭上納してるアホが目出度いだけだ

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　 ,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　
　　 ,'／　 　.,! :::::;';;l　　＿＿_　＿＿i|
　　 l　　　　 | ::::::|ﾘ─| 　＞ H ＜　|! 　
　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ カローラは安全だよ！！
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´

　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
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>>825
大抵　論理破綻するとオマエのようなコメントになる。
トヨタ＝日本　　反トヨタ＝半日＝在日、チョン等

トヨタに負けず劣らずの馬鹿っプリウス。w

http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100221-OYO1T00379.htm?from=top

車、真っ逆さま１５メートル転落…大阪・住之江の屋上駐車場

　２０日午後８時３０分頃、大阪市住之江区南港東４、物流会社「ヤマトロジスティクス」の
倉庫兼事務所（３階建て）の屋上駐車場で、男性（２３）が運転するワンボックス車が、
車両用エレベーター乗降口に突っ込み、鉄製扉を押し上げて前部から昇降路に転落。
１階に止まっていたエレベーターの天井を突き破り、約１５メートル下の地面に垂直に衝突、大破した。


　この事故で、男性と、助手席にいた弟（１８）が病院に運ばれたが、いずれも命に別条はない模様。

　同社によると、２人は同社に勤務する派遣社員で、この日、引っ越し作業に従事。
仕事を終え、自家用のワンボックス車で帰宅するところだったという。

　住之江署は、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因とみて調べている。

（2010年2月21日 読売新聞）

暴走し15m転落したのは、トヨタ(笑)のエスティマですね。

>>832

さすがトヨタ、頑丈ですね。他社の車に乗っていたら即死ですよ。
わたしも次からトヨタの車に乗ります。

>>824
ダイガーは今までがクリーンで真面目なイメージがあったから。

元々悪いのが悪いことやったってああいう騒がれ方はしないｗ

リンジー・ローハンやシャイア・ラブーフなんて若くしてもう２度の逮捕歴だけど

普通に映画公開されてるしねｗ記者会見とか自粛とかそんなのもないしねｗ

>>5
ブレーキが利かないなんてことはないだろ。バカか。

>>69
悪いに決まってるだろ。試食すればゴミだってわかること。
つか社会的な常識がない奴がなんでビジネス＋にいるんだよ。バカは背伸びせずにニュー速＋にいっとけ。

>>18
米国でも死者でてないだろ。あのアクセルが戻らないのとは別もんだぞ。

>>84
日本ではソニー（笑）だがアメ公にとってはいまだにソニー（神）らしい。
ヨドバシとかでソニーのコーナーにだけ白人がたむろしてる。

>>39
友人のゴルフに乗ったらブレーキの利きがよすぎて逆に怖かった。

>>52
2chの国士様はトヨタのせいで就職できないとか思ってるからトヨタ叩きだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;　;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　＿＿
　オマエ！恥を知れ！　　 　　　　　 　 /:::::;;;ｿ　　　欠陥　 ヾ;〉　/　〉〉〉〉
　　　　　　　　　　　　 　l⌒)OOo　 　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　{　　⊂〉
　　 ∩＿＿＿∩　　 　{　　）　 )　　　　/⌒ヽﾘ─| (。） .H (°）|!　 |　　 |　∩＿＿＿∩ 　人件費もリコール費用も
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　｜　::::::/　ｶﾞｯ 　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　l　　 l /　　　　　　ヽ | 　
　　/　　●　　　● |　 /　　::::|　　　、　ヽ,, 　 ＃　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 ヽ　　| ●　　　●　　ヽ 　ピンハネしやがって！
　 |　　　　( _●_)　 ミ/　　　　）　　，,･_ 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ　 .|.・,，; ＼彡　(_●_ )　　　　|　
　彡､　　　|∪|　　　/　　 /￣, ’,∴ ･　¨ ∧　　　　ゝ|.::::/ ≧ /∴ ｶﾞｯ;・＼　　|∪|　　　　ミ 　氏ね！売国企業！！ｗ
/　＿＿　 ヽノ　　/　　　/　　､･∵ ’　 ／＼ヽ。　>　lヾl::ﾉ　/ 　､;:，。・　 ヽ　ヽノ＿＿＿　ヽ
(＿＿＿）　　　 /　　　 /　　　　　　 ／　＼　　 ・ζ　しwﾉl　　 て　　　　｡　 ヽ　（＿＿＿＿_)

メリケンの国策だろトヨタ叩きは。
ＧＭ再生しなきゃいかんからな。

>>843
付け入る要素与えたトヨタの自己責任
餓死や凍死してる訳じゃないだろ

トヨタは自民、共和党時代に戻れば一気に勝ち組くさいな

なんでアメリカンスタンダードってあんなにレベル低いんだろうな。
細かい部品の現地生産はやめたらいいのに。

なんだかプリうすだけみたいな話になってるけど・・・。
自分のｴｽﾃｨﾏ（普通のガソリン車）のブレーキもそんな感じでさ、
みてもらったけど「気のせい」って言われたんだよね。
常時とか何かの拍子になるってワケじゃなく、たまたまなる。
そんな感じかな。
新車で購入、3年間で2回あったぞ。

やっぱ創業者ってのはダメだ。ここでさっさと豊田切って奥田再登板とかやらないとトヨタダメになるぞ。

>>848

じゃあ、また欠陥車が増えて、隠蔽工作再開だな。w

>>847
そんな感じってどんな感じ？
ブレーキが効かなくなるの？

>>846
だったら使うのをやめるか、
それに合わせた設計をするのが当然。
そもそも、トヨタがチェックしてＯＫだしてるんだから
言い訳にならない。

民主党は日本もアメリカもクソだな。
トヨタ叩きを許さん
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>850
気になるならググるといいよ
回生失効のラグは有名な話だから

>>847
だったらとっとと別の車買えよｗ
死にたいの？

CTSってアメ公企業や欧米には供給してないの？
設計基準とテスト基準に無理があったのにそれをゴリ押しで供給したからこうなったんでしょ？

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm

>>856
＞京都コンピューター学院自動車制御学科主任講師
この学校が業界でどういうレベルと見られてるかも知らないし馬鹿にするつもりもないけど
大学教授とかに意見求めたほうが擁護記事にも箔が付くのにね

>>849
さっきから死ぬほどトヨタに私怨に満ち満ちた発言してるけど
豊田に何されたんだよ

>>858
お前に何か関係あるのか？ｗ

>>859
日産プレジデントに乗ってて（いや、正式名称はインフィニティQ45だが）、いまは
たぶんエンジンはマツダのジャグワー乗ってる人は言いました

豊田にかかわるな、死なないけど、死ぬぞ

たしかにその通りだったね、お互い大変だね、あはは
おんにゃのこのファンが増えるといいね、俺もうやめる

>>823
俺の妄想だと、表向きトヨタと仲良かったブッシュ政権時代からＧＭの破綻・再建を見込んで調査してたんじゃないかと
んでその調査結果をＧＭの破綻処理とセットでオバマ政権に引き継いだ
さすがにブッシュも問題だけ残してオサラバするわけにはいかないだろうからね

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

>>861
ライバルである共和党と米民主党でそんな重要事項がスムーズに引き継げる訳がない
特に利権に絡む事は。

http://homepage2.nifty.com/seatbelt/log/2006/07.html

トヨタと日産が不具合を指摘される、EuroNCAPEuroNCAPは、28日、4車種の新車衝突安全性能試験結果を公表した。

試験されたのは、トヨタ・RAV4、日産・ノート、ランドローバー・ディスカバリーIII、シボレー・カルロスの4車種。

トヨタ・RAV4は、乗員が4つ星、子どもの乗員が4つ星、歩行者保護が3つ星だった。日産・ノートは、乗員は4つ星、
子どもの乗員は3つ星、歩行者は2つ星だった。ランドローバー・ディスカバリーIIIは、乗員が4つ星、
子どもも4つ星だったが、歩行者は1つ星に留まった。シボレー・カルロスは乗員と子どもの乗員が3つ星、歩行者が2つ星だった。

トヨタ・RAV4は、前面衝突試験の際に、エアバッグの展開が遅れた。センサーとワイヤーハーネスに不具合があり、
それを改良した2回目の試験では良い結果が得られた。トヨタは、改良を行ったが、リコールは行わないと表明した。

日産・ノートは、側面衝突試験でISOFIXチャイルドシートが壊れた。日産は初期不良だとし、リコールをするとしている。

詳細は、http://www.euroncap.com/content/media/press_releases/july_28_2006.html。

(2006/07/31)

【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/

アメリカもプーチンも同じだよ

トヨタ工作員　殿

安い時給で昼間から２ｃｈに貼り付き、御苦労さまです。

今日もマスコミと一緒にせっせとアメリカ陰謀論ですか。どうやらトヨタの過去の素行が悪すぎて、
まともな頭の日本人は誰も相手にしていませんね。ご愁傷様。

どうやらマットやペダルのせいにしてリコールした車を、もう一度全部リコールし直すはめになりそうです。
http://www.asahi.com/business/update/0305/TKY201003050192.html

初めから正直に電子制御システムを改修すれば良いものを、小手先で誤魔化そうとして、
いったいいくらかかるんですかね。
工作員さんも転職先をそろそろ考えられたほうが良いかもしれません。

ま、せいぜい「謀略説」でがんばってください。応援してます（笑）

【トヨタ叩き】レクサス暴走事故は米国軍産複合体による電磁波攻撃の謀略か？（週刊朝日）
http://mimizun.com/log/2ch/news/1267771443/

25 ： はさみ(不明なsoftbank)：2010/03/05(金) 16:37:46.36 ID:pAVQ2Lwb
BSでABCを見ていたら解るが、未だにトヨタ叩きは酷い。
「トヨタは今回の事で終息させたいようだが、問題はますます深刻に成っています」
って日本で言えばNHKに出るような良い紳士が真顔で言う訳だ。
日本のように、やくみつるやデーブが諸問題をコメントしてるのとは重厚さが違い過ぎる。
「リコールされて帰って来た車が未だに問題を起こしています。」
「既に"15件も"修理後に問題があったと○○に報告がありました。」
※何百万台もリコール修理されて15件の苦情で大げさ過ぎ。

…何かトヨタは根本的に何かが可笑しい、怪しい、隠してる。みたいな事を短い時間だが
延々とやる。俺までもが「こりゃトヨタが何か可笑しい」と思ったから凄いよ。

だいたいさ、よくよく考えると苦情する奴らの割合って必ずある訳。
でっトヨタの不具合に関する苦情って、米国のトヨタ車の占める割合から言えば極端に少なかった。
トヨタは他のメーカーよりサービス、品質が良いのは有名な話だったし、実際に統計的にはそうなんだよ。
しかしトヨタだけが特筆して悪いような印象。もうネよくある統計表の操作これに尽きるね。
温暖化問題でもなんでも統計表の操作で自由に出来る事はみんなも知ってる糞だぜ糞。

不具合伝える顧客をクレーマーとしか見ない状況の方が狂ってる
社畜の工作は逆効果なの分からないのかな

海外の板見るのは日本人だけじゃないのになｗ

問題を必要以上に増幅させているって、知り合いの米国人がコメントしていた。
いいこと無しだった米国自動車関係者には、これ幸いのネタなんだよってさ。

>>870

じゃあ、朝青龍止めさせる事になったのも弱い日本人力士だから　あの事件をコレ幸いと引退させたのか？

オマエはモンゴル人か？　w

>>869
俺だってクレーム処理をさんざんやったんだから、豊田もやれよ
なに甘いこといってんだよ

>>870
問題を必要以上に増幅させているってのはトヨタが転ぶと困る利害関係者だけの意見だろｗ
誰がどう見ても自業自得ですから

でも、日本人からはクレームが無かったんだよね。

アメリカがいちゃもんつけてるだけだろ。

>>874
実際その通りだろ

まぁ日本の車バッシングなんてアメリカじゃ昔からよくある事
いちゃもんつけてぶっ潰すつもりなんだろう

トヨタ、とうとうカナダでも公聴会に呼び出しか？
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100301k0000m020100000c.html

誰だ、カナダはトヨタ擁護とか言ってるのは！

ポンコツ＝アメ車

>>875
いちゃもんｗとか言い切れるなら断固刃向ってるわなｗ
商売する上で信用に係わるし♪

>>878
商売なんぞルター派のオナニーにすぎん
正義のためだ
あほんだら

>>690
そいつはずっとトヨタ叩きしてるネトウヨだよ、わざわざ小手半で
しょうもない煽りばっか・・・それ系の板に必ずといっていいくらいいるんじゃねーかな
マジでキチガイだwwwよっぽど暇なんだろうよw
何言っても無駄、奴には耳がないw脳味噌もだがw