【裁判】米国、カナダでトヨタを集団提訴 リコール問題[10/02/02]

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1やるっきゃ騎士φ ★:2010/02/02(火) 12:33:10 ID:???
トヨタ自動車がアクセルペダルなどの不具合で大量のリコールを実施した問題に関連して、
米国とカナダでトヨタ車オーナーらが相次いでトヨタなどに対し、損害賠償を求めて集団訴訟を
起こしたことが1日分かった。
米メディアによると北米でこれらを含め、10件以上の訴訟が起こされているという。

米テキサス州とカナダの訴訟では、事故を起こす可能性がある急加速の原因について、
トヨタが主張するペダル関連部品の不具合ではなく、電子システムの欠陥だと主張。
テキサスの法律事務所はトヨタが「長期間にわたって欠陥を知りながら対策を取らなかった」
としている。

これに対してトヨタの米販売子会社のジム・レンツ社長は同日、出演したテレビなどで
電気系統に問題はなかったと説明した。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100202/biz1002021157007-n1.htm
関連スレは
【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50
【自動車】トヨタ、カナダでも販売停止 25万台近くリコール[10/01/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264641985/l50
【自動車】米トヨタ、週内に修理開始 リコール問題、8日にも生産再開 [10/02/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265051267/l50
など。
2名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 12:35:08 ID:UdvT2o6D
トヨタが不調で今日も飯がうまい!
3名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 12:39:57 ID:J6JM0XF4
785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 11:55:04 ID:lPtt7nl00
CTS(アクセルペダルを供給していたメーカー)の、ニュースリリースぐらい嫁
ttp://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100129.htm

要点だけ意訳すれば

「うちがトヨタ向けに部品供給しているのは2005年からなんだよね。
 それなのにトヨタは、うちがトヨタ向けに部品を供給していなかった1999年にまで遡って、
 うちの部品のせいでアクセルペダルの不具合が起きているかのように言っているんだ。」 車種メーカー板の「トヨタ リコール隠しスレ」より転載
4名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 12:48:45 ID:UkUd1vQv
ここ最近の日本の落ちっぷりは異常www
5名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 12:52:02 ID:ZIf/g0aR
またパーツ屋のせいにするだけじゃねーの
技術なんぞからっきしなしの
商社だぞこれ
6名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 12:57:37 ID:t7TVU2DQ
トヨタはもはや日本企業じゃなくなってたからな
国内の職人気質の技術者の居る下請けを切り捨てて
安物作る海外の工場に任せるようになった2000年前後から
既におかしかった
7名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:02:25 ID:5BQa5jnu
大喜びだな腐れアメ公がよ(ペッ
8名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:03:36 ID:0awSQVfD
化けの皮がはがれてきたなw

なにがカイゼンだよ
ただの他人からの収奪じゃねーか
9名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:04:37 ID:+YFv4G6j
トヨタにはフェールセーフという言葉がない。
あるのはコスト削減だけ。
コストアップになる設計思想はなく、事故の原因はすべて運転者や下請けに責任があると
思っている。
JALと同様に潰すべきだな。但し、再生させる必要はない。
10名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:08:16 ID:0P/BheyA
ついでにヒラ社員は上司を
課長は部長を 部長は取締役を提訴すべき
11Ψ:2010/02/02(火) 13:10:14 ID:uOpzH9eq
>4
まぁ、今の日本は朝鮮人が応援してるから
法則が発動してるんだろう。
今まではごまかせてたのに、今回はダメと。
12名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:10:29 ID:QieWeE5k
>>1
>米テキサス州とカナダの訴訟では、事故を起こす可能性がある急加速の原因について、
>トヨタが主張するペダル関連部品の不具合ではなく、電子システムの欠陥だと主張。

よくわかってるじゃないか。
アメリカのニュース報道なんかを見ても、
「これはアクセルペダルの問題じゃない。エレクトリックの問題だ。」
って報道されてる。
これを放置し続けるトヨタの姿勢はどう考えてもおかしい。
全世界でちゃんとECUの交換をすべきだ。
13名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:11:57 ID:NnkgAtSi
立証だれがするんだろ
14名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:18:55 ID:SL0W+SX/
トヨタ潰れたら現地の雇用無くなるけどいいの?
15名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:23:55 ID:hWa7kd0s
>>6
その考えで行くとトヨタ以外の車屋は更に酷い事になる。

が、しかし>>8には共感できる。
トヨタ生産方式とか最近きかねえなぁ。
16名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:24:09 ID:Rs6HkWol
今だっ! アメリカに投資だっ!      by ケケ中
17名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:26:57 ID:wedvnbOv
トヨタが不調で朝鮮人たちも大喜び!
18名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:34:25 ID:nzyARpOH
フォードも2009年に450万台リコールしてるのに。対応が違いすぎる。
19名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:35:08 ID:99QzMgji
トヨタのカイゼン方式って、一社だけでやってる状態なら一人勝ちできていいかもしれないけれど
全部の会社が真似するようになると、全体の景気がどんどん悪化のスパイラルに落ちていくんだよね・・・

カンバン方式だって、在庫リスクを下請けに押し付けてるだけなので
社会全体で見ると、別に生産性が向上してるわけではないような・・・
20名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:39:26 ID:uxyIk8Cc
>>15

ほとんどの企業で下請けを潰れる寸前まですでに追い込み済みだからな

国内で辞めて中国に移転が今のトレンド 
21名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 13:53:29 ID:QNZAw+bC
国民を敵に回したから、こういう時も誰もかばってくれないw
バカ杉。つぶれろ。
22名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:01:15 ID:QNZAw+bC
>>20
中国国内で売ってる外資系自動車メーカの品質を知ってる俺としては
何のジョークかと思う。
23名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:06:19 ID:Uae9xkXl
detroit free press というマイナー新聞だけど、
これが一番バランスが取れた議論で分かりやすかった。

Toyota's problem in other vehicles
http://www.freep.com/article/20100201/BUSINESS01/2010368/1331/Toyotas-problem-in-other-vehicles

…余談だけどこのサイトのカテゴリ欄に
news、business、sports、entertainmentと並んで堂々とautosと普通にあるのが土地柄でびっくりした。
24名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:23:16 ID:d4AijRP/
韓国のヒュンダイが成長しているが、
市民団体がヒュンダイの労組に抗議活動するほど労組が強い。
トヨタ以上に高給取りのしわ寄せを下請けや納入業者がダメージを喰らっているんだろう。
次はヒュンダイ。
25名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:28:52 ID:WgadAkD7
ヨーロッパやアジアでも追随するだろうから総額数兆円とかになるだろうw
26名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:40:01 ID:RO9YxfW5
トヨタ車を買った事が無い事が俺の誇りだな!
ホンダ車で良かった〜。
27名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 14:43:46 ID:3dSuRnnX
わが社は北米だけで生きていける(笑)
28名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 15:12:27 ID:Xux9gfjs
盗用多倒産しろ
29名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 15:14:37 ID:0TaKu2ja
トヨタが一番痛いのは
欠陥を隠匿していたのが表に出てしまったことだろうなw
あのおかげで取られる賠償金も跳ね上るだろうなw
30名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 16:23:47 ID:oOQ1xiFY
もっと痛いのはアメリカの部品メーカーにケンカ売っちゃったことだろ
これでペダルの問題じゃなかったりすると、アメリカ市場から締め出す大義名分を与えてしまうし
そうなるとほんとに潰れる
31名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:02:19 ID:ksLEFsZT
>>30
寧ろ良いと思う。
なぜなら、北米市場が良かったのは、アメリカ人が借金して
バンバン消費してたからで、今後はもう期待できない。
多分、オバマの景気対策の買い替え奨励が最後の大型需要で
今後は急激に右肩下がりの市場に変化する。となると、
北米市場を見据えて、現地に媚を売る為に現地の従業員、
現地の部品メーカーと取引とかしないで済むし、そうなれば
解雇・撤退を考えた出口戦略を考える必要があった。
向こうから「出て行って」なんて言われるなら、まさに渡りに船。
32アメリカ在住:2010/02/02(火) 18:06:17 ID:nZmdiDj8
今夜のジェイ・レノショー(人気司会者によるショー)
でトヨタのリコール笑いものにされてたな。
いまやトヨタに乗ってる=恥ずかしい
という風潮さえ出てきた
33名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:11:40 ID:ksLEFsZT
今更だけど、NUMMIを採算度外視でトヨタが支えてたら
ここまでバッシングされなかったと思う。
あれは利益を生む事業じゃなくて、一種の「塹壕」だった
んだから、不採算とかいって切り捨てるのはナンセンス。
まぁ、それ以上に一番の大失敗は社長の人選だと思う。
34名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:26:40 ID:eQZwI9aY
人命軽視して儲けに走った時点で終わってる
全ては創業家が撒いた種だ
35名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:28:31 ID:xjjzTpbR

        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
      /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
    /:::::;;;ソ         ヾ;〉
    〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
   /⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   | (     `ー─' |ー─'|  < 法人税を支払ってほしければ移民を入れろ
   ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!     \__________________
      |      ノ   ヽ  |
      ∧     ー‐=‐-  ./
    /\ヽ         /
  / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

    奥田碩(1932〜201X )
36名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:31:19 ID:qUzeAsgX

いよいよ 訴訟天国 北米で・・・500万人集団訴訟!
37名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:32:11 ID:qUzeAsgX

日本のヘタレ弁護士もアメへ・・・儲かりまっせ!
38名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 18:36:50 ID:qUzeAsgX

やっぱり 最後の花道をアホな豊田家に用意したんやな 今を知っていた奥田?
39名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 21:56:21 ID:qUzeAsgX

これで トヨタ 息の根止まったな
40名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 22:10:22 ID:R42//LWL
ワロタ
41名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 22:28:47 ID:Cb78A4+b
そうだな。
日本で多発してる「踏み間違い」って言われてるトヨタ車の暴走事故も原因は同じだ
42名刺は切らしておりまして
トヨタは早急に従来のクルマ業界から撤退すべきだと思う。
これからはEVの時代、
ゼロから考えた新しいEVを成長エンジンにしてくれ。過去のクルマは全て諦めなさい。