【コラム】若者はなぜ自動車を買わなくなったのか [09/12/07]

　若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、
ある研究会で理由をあげた。所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。
未婚率の上昇。こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

▼「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」「税金や駐車場などにいくらかかるか
分からないのが不安」と言う男子大学生。市場調査で集めた生の声に、クルマ好きが
多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像
へのあこがれは乏しい。自動車だけではない。今の若者は上の世代と違って「３Ｋ商品」
に関心が薄いと、マーケティングを研究する松田久一さんは近著で語る。３Ｋはクルマ、
カデン（家電）、カイガイ（海外）旅行を指す。

▼消費にまったく興味がないわけではない。ファッション、ゲーム、情報機器、家具、
外食への関心は高い。日常的で事故とも無縁。しかも、買う時期を待てば値段が下がる
ものが多いと松田さんは言う。値段は下がる。買い物は先送りがお得。それが若者の
常識だとすれば、財布を開いてもらうのは容易ではない。

ソース：日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/shasetsu/20091206AS1K0500105122009.html

金がない。以上。

金がない

エコだから

都会では不要

金がないから

>>2
うむ。金が無いな。

金がないから

買わなくなったのではなく、買えなくなったの。

若者が自動車を買わなくなったとマスゴミが言ってるだけで根拠になるデータが全くない
販売量が減るのは少子化で若者が激減してるのだから当たり前

なんかもう寝言の様な記事だな、、

無気力な派遣やシナ人が作ったクルマなんて乗れない

それにしても最近はリコールが多すぎじゃね？

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　>>2　年収別で調べて欲しいよね

何回目、この話・・・？

昔、車は自由の象徴だった
今は、警察の取り締まりの象徴でしかない

わざわざ取り締まられるために高い金を出して車買うより
家でゲームをしてた方が楽しいじゃん

ドラクエの勇者って重労働だよな
命かけてすらスライム倒して１Ｇだぜ・・・ｗ

またこのスレか　金がないからって結論出ただろ

まず免許を取るのに金が掛かるからな
警察利権を排除しないと

二酸化炭素削減

KYトヨタ：ゲームのせい

金がないから。

昔よりもクルマに金がかかるようになったんじゃないの
駐車場も車検もガソリンも税金も

ホンダのエンジン部品は中国製
組み立ては日本
これ豆知識な

だれか原稿落としたんで穴埋めの記事だろｗ

昔500万の車ローンで買って
いつもカップラーメン喰ってた奴がいたっけな

クルマに乗るやつはDQN
クルマに乗るやつはジジーの悪臭がする

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　www

必要な場所には若者自体が少ない
不必要で趣味的に持つような場所では、金がない

１、金がない。

２、ケチ　　　　　　　　　　　　以上。

職人さんも、このネタでスレは今後やらなくていいと思う

クルマ屋がアホやから

>>18
でも免許取る人間が激減したかっつーとそうでもないよね。
身分証明書として定着しちゃったから。
（個人的にはこれ迷惑だけど……）

田舎では必要だけどな。それでも仕方なくだけど。

そんなに車に乗って欲しいなら
日経はインドのタタ車を日本に広める記事でも書けよ！

地域別、年収別で統計取れっての
地方だと年収低くても車所持率高いだろ
・・・と、何回語られたんだｗ

ファッションも外食産業もボロボロじゃねーか
（´・ω・｀）
何見てんだこいつ

何回も同じような記事かくなや。

>>1
さすが経済界の広報機関紙日経ｗ、素直に所得減少だけを理由として認めたがらないのなｗ

で、価値観の変化だ？
たしかにそれもあるだろうなｗ
でも、価値観というものは、社会環境によって変化していくもの。
つまりその価値観の変化の根底には、バブル崩壊後の大きな社会環境の変化、
すなわち結局のところ”経済環境の変化”が大きく影を落としてることを認識すべきだなｗ

東京都心に駐車場を作らなかった美濃部都政のツケだな

>>18
免許を取る金が出せないなら、そもそも車を持てないじゃないか。

じゃあなんであんなに渋滞してるんだよ
車が少なくなってるはずだから渋滞だって緩和されてるはずだろ

金がないから

カネさえありゃフェラーリでもランボルギーニでも乗るだろ

車を置く場所もない

買わないんじゃなくて買えないんだよカス

カネがないからなｗ

リストラがはやったおかげで　長期設計できなくなった
ローンが組めない　家なんかなおさらだろ

若者が堅実になったってことだな。
いいことじゃないかｗ
借金して車買ってる方がおかしいだろ。

>>40
残業禁止でみんな同じ時間に帰宅するからだろｗｗ

20年後はトヨタも経営破たんだね

作っている人間が、まず派遣社員、こんな状況下で何が車を買わなくなった
だよ。国も企業ももっと人間を大切にする国になれよ、バカらしい//

ＣＮＢＣの年増キャスター江連さんは
テレビっ子で海外旅行と大型外車が趣味だそうです
文句あっか！！！

若年層の給与に対して車両価格と維持費がべらぼうに高いから

車を持たないだけで３年早く隠居できる。
子供を持たないだけで更に１０年早く隠居できる。

日経がクルマ屋を持ち上げるから

置く場所がない

金があれば年齢問わずに皆買うと思うぞ

おれはいまどき珍しい20代車好きスポーツカー好きだが、そんなおれでさえ駐車場代、税金保険料考えると車買うのを躊躇うくらいだよ
都内に住んでると全く不要だからね、用途は純粋に趣味やストレス解消としてのドライブ以外にないし。
金融危機で値崩れしなかったらおそらく買ってなかったと思うし。
おれでさえこんなだから、車好きでもない人が買わないのは当然だろうなと思う

>>1
未婚で車離れってのがわからんな。
一家に一台から一人一台になるのだから所有者は増えるだろ。
少子化が進んで将来的に買い手がいなくなるという意味ならわかるが。

>>2

>>54
日経に広告出てるところは利益率高いんかな？と思ってしまう俺ｗｗ

車買えるような職をクレ

いつも造ってるのになぁ orz.........

一番の理由は、
既得権益たる免許産業が、
免許取得に３０万円もの上納金を科し続けているからだろ？？？

クルマは後進国の移動ツールやから

駐車違反取締の民間委託が元凶。バイクをも駆逐してしまった。
正義を印籠のごとく振りかざしても実態とかけ離れた卓上の空論。
PSE・ETC・B‐CAS・taspo、携帯電話の報償金潰し・三人乗り自転車開発等、
み〜んなそう。結果、国民は萎縮して消費そのものが減退してしまった。
世界はサブプライム不況、日本は官製不況。肥える官、哀れな民に幸あれ。

誰か運転してくれるなら買う

日本人はもともと浪費しないことが美徳の社会だったからな。
昭和の価値観が異常。
年寄りより今の若者の方がずっと日本人らしい。

金がない

年収200万で昇給なし茄子無しで何を買えって？

どこみてもジジババ運転手と、そいつらによる事故とトラブルであふれている

多分金があれば買うよ。現実を直視してローンを組んでまで買う必要ないということ。
当たり前のことだね。

そもそも車買う前に免許証取る金が無い。

>>32
田舎でも必要無いよ

徒歩一時間圏内に電車もバスもない場合は別だが

都内に住んでいるが駐車場台を払えるだけの余裕は無いな
つーか電車で十分だわ

携帯やネットワークで仲間との繋がりを持てるのが大きいな。
携帯のない時代だと、車でも無ければ、男女数人いたら暇もてあます
だけになるし。

>>68
ネット代1500円で真の幸せを手に入れろｗ

>>57 俺もそうだが買うとなるとかなり考えるね
スポ車好きが買えない現状をどうにかしてくれ

逆になんで今まで皆が狂ったように車など買っていたのか。

クルマに限らず、金があってもなくても必要ないものは買わないと若い奴らが思うようになっただけ。
たくさんクルマが売れてた10年前だって都内在住で私用で本当にクルマが必要な奴がどれだけいたのか。

近所の若奥様がトヨタの普通自動車を手放して、プラグインハイブリッドに乗り換えた。
駐車場の心配がいらないし、近場なら気軽に使えるのでいいって言ってた。


よくよく聞いたら、電動アシスト自転車だった。

>>37
同意。
価値観の変化の要因は、所得の減少、都市部への人口集中、未婚率の上昇etc…だわな

クルマ屋を庇護し過ぎた
馬鹿民主が増税して
車維持するのも困難になるだろう
エコ詐欺の扇動者
ロックフェラーの犬が

また買わないスレか

若者を雇う会社が無い。

仕事が無いから収入が無い。

以上

ロハでくれても　イラン！

格差を作って、ゆたかな中間層をブッつぶした。小泉改革の大成果でしょうが。

何を今さら。

金が無いです。

いままでが買いすぎだったんだろ

しね　経団連

奥田に文句言えｗ

仮に収入が増えたとしても
車を買う人はそんなに増えないんじゃない？

>>74
車の運転は時間の無駄だよ。
ハンドルから手が離せないとかもう短所以外の何ものでもないだろ。
注意をそらせば一生の賠償責任とか受けなきゃならんし。

>>72
徒歩１時間圏に電車は無いが、バスは１日２回（１往復）来ますが、
自動二輪と原付二種しか持ってません。
四輪が必要だと思えば、借りてこればいいので。

たいていの荷物なら、原付二種の荷台に工夫して括りつければ運べるから。

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」



ま、そういうことだ┐(´∀｀)┌

学生の時に買った中古のトヨタを１０年以上乗ってるが、
次の車検も通すよ。
だって新車買う金ねーもん。
知り合いの修理工場で治してもらった方が安いし

研究会立ち上げる必要あるのか？むだだな

維持費がハンパ無く高いです。無くて生活できるならそうしたいです。

ちょっとしたスポーツタイプの自転車なら100kmぐらいの移動は
自分の体力だけで行けることがわかったから。

外出に興味がないんだろうな、
確かに自転車で100kmくらい走った方が外出したって気になるし

買えないのと将来的な見通しが立たん時代になったから
今だけのために車買わんわ

カネの感覚が違う人が書いてるんだろうな。

クルマって、購入にも維持にも相当かねかかるけど
それを捻出するほどの収入がなくなってしまったのが
最大の要因なのになんでそれには触れないんだ？

あふぉな文章。

今でも田舎の女性が高校卒業したら、軽自動車くらいは
買ってもらえるだろ。　必要な人は買うんだよ。

移動の必要が無いのに買うのは、コミュニケーションの道具か
流行の趣味としてだろうが、それが携帯に食われた。

駐車場代、ガス代、保険、税金を考えたら
その分だけタクシー使ったほうが楽だし安い

むかしの中国みたいに自転車でいいんじゃね？
欧州とか環境問題を真面目にやってる国はみんな自転車推進してんじゃん
1000円高速で大渋滞なんて儲かるのブリヂストン株持ってる鳩山だけ

98と内容がダブった

この期に及んでそれが解らんような連中が若者の生殺与奪の権握ってるから

若者の触手を動かす様な国産車がない。
国産メーカは研究が足りない。

>>58
ファミリー向けの需要がなくなるてことじゃない？
まぁ未婚化→少子化もあるとは思うが。

東京都民ですが給料下がって駐車場代 月4万では無理です。

>>1
いまさらこの程度の分析ではクズ以下のコラムだ

クルマ無くても意外とちゃんと生活できるんだよな。田舎でも

>>2
結論出てんじゃん。

日経もバカばかりだな。

車を買いに行く服もない

金が無いから所有出来ないと何度言ったら‥

>>94
奥田は日本人を消費者様とみなしてないからな。
新興国の人々でも買えるような安い車をつくらせるための奴隷という見方しかしていない。

日本は年功序列の格差システムだから、

若者にお金がないのは、当たり前

＞借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。
DQNに憧れる人がいなくて当然だと思うけど、自分がDQNって気づいてないんだね……。

　　　　　　　　　　　　　　か　ね　が　な　い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かい人二十面相

お金がない。もったいない。
でも妻子持ちになったら家族で移動するのに車が欲しい。

今のところ、会社の経費で維持費が全部落ちるロゴの入ってない車があるからプライベートではいらないや。

都会→道が無い
田舎→金がない

環境に悪いからです。ハイ。
身近なエコから始めようぜ。

金があっても動く冷蔵庫を喜んで買う趣味は無いです

>>101
詳細テンプレあった。あった

＞車にどれだけかかっているか計算してみる
＞
＞車（1998年購入/11年目突入）　　2,371,060円/11年　　215,551円/年
＞ガソリン代（約1100km/月）　　　　 15,000円/月　　　 　 180,000円/年
＞保険（車両なし・対人対物のみ）　　　　 　−　　　　　　　 48,340円/年
＞都道府県税の自動車税（1500cc）　　 　 −　　　　　　　　34,500円/年
＞車検代（含・重量税）　　　　　　　　14,7000円/2年 　　 　 73,500円/年　　　　
＞駐車場　　　　　　　　　　　　　　　　　7,000円/月　　　　　　84,000円/年
＞タイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　20,000円/3年　　　　 　6,666円/年
＞エンジンオイル　　　　　　　　　　　　4,000円/6か月　　　 8,000円*10/年
＞−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　　６５０，５５７円／年
＞
＞1500ccの車を10年近く乗っても、10年で651万維持費かかる・・
＞保険はかなり安いのに入ってるし、駐車場も安い方。たったの車１台所有に
＞45年で 3000万円も車にかかるって、、もうね、、、やってられません。

結論まで１秒かからない記事に価値ってあるのか？

年寄りが溜め込んで消費しないから経済がまわらない。

にしてもプリウスとかインサイトとかカッコがダサイよな

金がない

銭があっても　買わない

>>72
ガソリン高騰の時に以前買ったバイク乗り出したら
これで用事が殆ど足りる事に気がついた
今の車壊れたら中古の格安車だな

金がないからって何度言ったらわかるんだ。
頭の悪い営業勧誘みたいだ

>>123
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews005590.jpg

年寄り臭いコラムだな

>>129
彼女とか家族とかいないの？

携帯とかPC・ネット等に金と興味が流れてるのは確かだと思うけど
それによってさらに工業製品に対する見る眼が厳しくなったとも思うなぁ

不要だから・・・それだけ

おまいら飽きないな〜

結婚して子供がいて、車持っていて、持ち家がある
いくらか掛かると思ってんだよボケが

結論：皆さんおっしゃるとおり。金が無い。

携帯とネットがあれば、
人類の需要は満たされる。

「より遠くへ　より速く」
「ドライブする喜び」
なんてことに興味ないから。

車は事故が怖い。人をひいたらおしまい。
軽微な追突で警察よばないといけない。

ネズミ捕り、オービス、Nシステム、Hシステムなど監視と取締が
うるさすぎ。車を運転する気になれない。

車検・保険・税金など異常なまでに金がかかる。
金があっても車なんか買う気になれない。

以上

車は好きだが、今の車のデザインよくない。 まぁ買える金が無いから、軽でがまんしてる

価格も高いし、維持費用が高すぎる。
というわけで、原2のバイク乗ってます。
事故に逢ったら怖いけど・・・。

糞ジジイの逸らしコラムかよ。

ジジイ供のせいで金ねーよ、

天下のトヨタさまを見習って、
家計のムリムダムラをカイゼンしたら、真っ先に車がリストラされましたとさｗ┐(´∀｀)┌ﾁｬﾝﾁｬﾝ♪

ウシジマ君に借りてまで買おうとは思わない

あと何年もすりゃGoogleマップでバーチャルドライブ出来るだろ

価値がないから・・・それだけ

ゆとりはシネヨ
ぐだぐだ文句ばっかり言ってる奴に生きてる価値はねぇんだよ

買えないのもあるだろうが。
数年間の移動手段に、数百万かけて購入し、税金、メンテナンスの維持費、移動にまだ、燃料費とアホらしいだろ。

田舎も移動手段を考えたほうがいいよ。
貯蓄にかなり差がでる。

車だけじゃない維持費も相当バカにならない。
軽だとかなり違うらしいが。

若者を派遣で使い捨てにしといて
車買えとかあほかｗ

貧乏金無し

排ガスをまき散らすのは、近所迷惑だから。

>>1
金がない
駐車場借りないといけない＝よりカネがかかる
事故に巻き込まれると、面倒くさい。
やり方が汚い下っ端警察がムカつく。

以上だなぁ。

日経ｗ　イジメ問題で記者会見する学校の言い分と同じですねｗ
おまえら日経が煽ってきた新自由主義のせいでワープアが増えてしまった事実から目を逸らし、
見ないふりをしようとしていますね。
調査の結果、イジメはありませんでしたという事なかれ主義の学校と同じでしょう。
もう認めましょうや。　働く者の２５％弱が年収２００万以下にまで買い叩かれてしまっていると言うことを。
実に４人に１人が年収２００万円を切っているんですよ？　それで車が売れますか？

【論説】 「独身女性の７割が『年収４００万円超の男性』望む…男性の８割が漏れる事に。世に失望してるなら政策の問題」…愛媛新聞★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260260452/

【調査】23.3％――年収200万円以下の給与所得者の割合 [09/11/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258213774/

日経にはこんな状況に追い込んだ責任の一端があるのです。　少しは反省されては如何か。

クレジット・スコアが導入されれば貧困層はより借金が難しくなります。　
ワープアは車を買いたくても買えなくなる日はすぐそこまで来ています。　　
人の弱みに付け込み、適正水準以下で労働者の報酬を買い叩いてきた企業の責任も大きいですね。
彼らの買い叩きがデフレを悪化させている要因の一つになっているのです。

ATになってから
とことんどうでもよくなった

一昔前に軽乗りをバカにしたり、事故を起こしたら危険だと言って無駄に不安を煽ってたのって
もしかしたら普通車を持ってもらうことで儲かる立場の人間だったりして

物心ついたときに自宅にあるとマイナスの面ばかり気になってくる。

・維持費掛かりすぎ
・駐禁厳しすぎ
・取り締まり厳しすぎ
・みんなザクレロみたいなデザインでカッコ悪すぎ

団塊が買えばいいだろ？何の問題がある？






.

自転車がいいよ

>>133
一応、セダンが有る

車両価格も維持費も馬鹿高い
そのくせ都心部では渋滞まみれで快適でなければ速くも無い
人をぶち殺す危険性が高い

自転車・徒歩・公共機関でいいじゃん・・・
それでも運転したきゃレンタカーで良いし

しょせん単なる贅沢な嗜好品(趣味)なんだよな

ついでにもう１歩進んで、なぜ若者に金がないかということを突き詰めて考えると、
結局、日銀が雇用を外国に献上する円高デフレ政策を全力で推し進めてるせいだ。

必要なら買うだろ。
必要ないんだよ。何処へ出かけても渋滞渋滞。
空いたからファントゥウドライブとか言って気持ちよく走ったら警察に小遣いあげることになるだろｗ

確かに都心は車イランな。
中部部地方の自動車部品会社中堅どころ以上は
寮に駐車場もあって、しかも駐車場代取らないところが多いよ。
寮からは電車通勤できないところが多いからね。
で、軽自動車ならそう維持費もかからんが。
最近は軽の中古相場も下がってきたんで、Ｎ○Ｋ受信料と携帯代を節約すれば
なんとかなるよ。
その携帯代が節約できんのだがな。

若者の車離れが起こっているのは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車の幹部が語った !

たしかに人口当たり販売台数でみないと公平じゃないな。

そもそも今の日本、５分、長くて２０分歩けば駅に付くだろ
こんだけ公共交通網が発達してるんだから無意味に車乗るなよ

買わないんじゃなくて
買えないんだと
なんど言えば判るんだろうな・・・

私はそもそも買う気がない、要らん、あんな物

>>166
それが本当ならば
豊田も長くないな。

金が無い以外に
何の理由があるのか

>クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

メシウマ

81:Miss名無しさん :2007/03/24(土) 08:53:22 ID:0DghHxcx [sage]
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、
箕浦輝幸代表取締役社長は、『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあ
って若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、そういう
連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対し
ダイハツ宛やインターネット上へ「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が
見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。

※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』と
テクノバーン社が報道した。ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されずなお放
送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々の
クレーム等に対しては本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確
認されていない。

新車を買う金なんてないぞ
今期もボーナス0だ

そもそもいらんｗ

買えなくなったんだろ

金がないからに決まってるだろが

家の車で充分だから。

日本は年功序列の格差システム

一生ジジイは勝ち組で、若者は負け組
＋日本の経済成長が終わった

>>168
３０分かけて歩いて駅に着いてもそこから電車が３０分くらい来ません(´；ω；`)

>>173
連中なんて、親しみを込めて言う場合もあるだろうに。
枝葉末節というか、片言隻句というか

トヨタ幹部　「もしかしたら、若者って年収が低いんじゃあねえ ?」
トヨタ幹部　「馬鹿な事言ってないで仕事しろ！」
トヨタ幹部　「ごめん。そんな事はありえないよな。」

金が無い連中がユーザー層
だというダイハツ。

>>166
あいつら、基本的にアホだからな。
護送船団されないとガタガタな会社だし。
創業者は凄いと思うけど、それ以降は能無しばかり。
車のデザインとかダサくて…。

なんで日本の車って、個性がないんだろうな。
風変わりなデザインすると上の団塊に叩かれるんだろうな。

>>173
俺はこの発言見てダイハツなんて絶対革ねと思ったが

HVでもEVでも製造時にCO2大量排出するわけだし
EVは原発と切り離せないから環境汚染と二律背反だし
結局、所有しないことが地球環境に一番いい

>>182
野中英次の漫画のようだ

自転車乗るの結構楽しい。何よりお金がかからない。
生活圏内ならこれで十分。そうじゃなくても自分で運転するなんて面倒。
マニュアル免許はあるし仕事では乗るし庭に車庫もあるけど。
ここお犬様専用スペースだしね。

心配しなくても若者でなくても買わないよ。なにしろいつ何がどうなるかわからんのに
無駄金なんざ使えるか。生命保険だって入院日額1万円掛け捨て共済にしたんだ。
これだってそのうち目標額までたまったら辞める。

傷害保険なし、損害保険なし、火災保険なし。車なし。テレビなし。新聞なし。
NHKも払わんでいい。これもよし。人に勧めるわけじゃないが。

さあみんな健康のために歩こうぜ！！

おまいらは、こういうネタに何度も食いつくよな
痴呆症になってんじゃねーの？www

国内向けの車は安全装備が大幅に犠牲にされているから。

豊田式販売術にはもううんざりｗ

>>190
オマエモナー

日経ｗ　イジメ問題で記者会見する学校の言い分と同じですねｗ
おまえら日経が煽ってきた新自由主義のせいでワープアが増えた事実から目を逸らし、
見ないふりをしようとしていますね。
調査の結果、イジメはありませんでしたという事なかれ主義の学校と同じでしょう。
もう認めましょうや。　働く者の２５％弱が年収２００万以下にまで買い叩かれてしまっていると言うことを。
実に４人に１人が年収２００万円を切っているんですよ？　それで車が売れますか？


【調査】23.3％――年収200万円以下の給与所得者の割合 [09/11/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258213774/

【論説】 「独身女性の７割が『年収４００万円超の男性』望む…男性の８割が漏れる事に。世に失望してるなら政策の問題」…愛媛新聞★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260260452/

日経のおとぼけには笑っちゃいますよね。　　彼らはワープアが増えたために車が売れなくなったとは
絶対に認めないでしょう。　　　こんな日本にした原因の一端が日経にはあるんですけどね。
少しは反省されては如何か。　日経さん。

彼らは原因が分からないのではないのです。　それを認めたくないので違う理由をでっち上げているのに過ぎません。

金がないのが一番の理由だろうが、>1に書いてあることも別に嘘じゃないだろう
俺はおっさんだが、昔から車に全然興味が湧かない
結局趣味だとか、ライフスタイルの問題に過ぎない
車に乗りたいと思う人間が主流とは言えない時代だってことだ

地方の車は生活必需品だけど都会の車は贅沢品
そして人口は都会に集中している
車が必需品であるところの地方には人があまり住んでないうえに
経済が疲弊してるので新車なんか買わずに中古車や軽を乗り潰す

まあ普通にお先真っ暗だな自動車産業

散々車を排除するべくあの手この手で誘導してきただろ
今頃何言ってんのｗ

鈴菌アドレスV１２５Gの維持費
・車両…K7モデルを20万円で購入（新車リアボックス＋販売証明＋自賠責付き）
・燃料…平均燃費40km/L、満タンで航続距離200〜250km位で月間2500円（年間3万円)
・保険…任意保険は年間6千円（対人対物無制限)
・オイル…3ヶ月ごとに自分で交換＠600円(フィルター交換時は＋700円）　（年間4千円)
・タイヤ…年間平均で7.4千円くらい？安全のために少しグリップ重視
・駐輪…自宅前に適当に置ける、車体が小さいのであまり困らない。都市部でまれに有料利用（年間千円)
・税金…軽自動車税年間1600円

自賠責満了の5年(5万km)で手放すと仮定すると、
車両＋自賠責相当が年間4万円、その他維持費が年間5万円で、トータル9万円の負担となってます。

都会の若者は車が特に必要ないからいらんかも知れないけど、地方に行くと生活必需品だから買うよ。
まあ、若者なんで身分相応の軽とか小型車だけど。

片道20km以内をチャリで移動出来るようになると田舎でも車は殆ど乗らなくなるな。
雨の日以外は。ま、田舎じゃ俺は変人扱いだけどなー

>>186
地球環境に一番いいのは人が減る事

いや昔から若者は金がなかったよ。昔は無理して借金して車を買ってデートしたりというのが
あったが、今それがが無くなりつつある。

自動車会社「所得が低い？ローン組んででも車買えよ」
若者「リストラされたらどうするの？」
自動車会社「自己責任」

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。




若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部

トヨタってこんなバカでも幹部になれるくらい低レベルなメーカーだったんですね。

実家のあたりはクソ田舎なんで最寄のスーパーも遠いから車は必須

・・・と思ってたら最近はネットスーパーで届けてくれるらしい
田舎でも車イラネ

ローンが通らないからだろ
俺は今30代なんだけど、19歳の専門学校時代に月7万のバイト代でも150万の車の3年ローン通ったよ
車屋の友人いわく、今はせっかく成約まで行ってもローンが通らなくて買えない若者が多いと嘆いているよ

＞借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。

こんなDQN、死んだ方がましだろw
電柱さん、お願いします。



っていうか、車一台買う金で、どんだけ家具や家電が買えると思ってんだよ。
さらに車の維持費くらいあれば、女の子と毎月外食行くくらいたやすい。

どう考えても、車一台より良い暮らしだろ。

そんなに車買わせたいのか？

ローンで車w

>>94
古きよき牧歌的なアメリカの、健全な精神文化のある時代は、
本当に偉大な業績を残したし、世界中に幸福を広げましたね。

現代アメリカの拝金主義と、その追随者は、
利益、利益と叫ぶ割には、業績は惨憺たる有様で、
自分の個人的な報酬ばかりを追求していましたね。

従業員を奴隷のごとく扱って、集団主義を強要する一方で、
許しがたい背信行為をしているでしょうね。

悪逆非道の強欲鬼畜経営者・財界が目先の利得のみを見て悪逆非道やりたい放題の労働者搾取。これが労働者の貧困化・格差社会を招来し、めぐり巡って消費の冷え込みが企業業績の悪化に拍車をかけている。

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

車って所有すると中間搾取を毎年される詐欺みたいな商品だからなぁ

車屋にくれてやる金なんてないぞ

わー。歌声喫茶の香りがする。

ビート乗ってる 楽しいよビート もう17年目
新しいクルマイラネ
ん！オレおさーんか(泣)

トヨタ(笑)の天才タマゴ(笑)の初代エスティマのレイアウトに紙のような(笑)シリンダーヘッドを持つディーゼルエンジンを載せた
エミーナ ルシーダの最初の大量リコールは、タービンだったが その後シリンダーヘッドが歪みガスケットが抜けて
ウォータージャケットに圧縮が漏れてしまい 冷却水が逆流してオーバーヒートしてシリンダーヘッドがアウトってのが
大量に発生・・・コレは他のトヨタディーゼルにもよくある問題だが
最近のトヨタ車は、ドライブシャフトCVジョイントのガタが数万km エアフロメーターも数万kmで駄目になって
更にベルトテンショナーもぶっ飛ぶ有り様に閉口しちゃいますよ・・・

ネオの様にマトリックスの住人なのに気付いたから
マスコミ主導の消費戦略は時代遅れだ

どこでもドアがあるから

レンタカーの賃借料が軽・コンパクトで￥10000／月ぐらいにまで安くなったら、
個人所有の文化が廃れるなあ。

釣りに行く足として中古の軽持ってるけど、
今のところ、これ以上の物に必要性を感じないんだよね。
彼女いたり結婚していれば、恥ずかしくて買い換えるかもしれないけど、今はこれで十分。
「新発売のあの車、カッコいいから買おうかな」なんてのは思わない。
昔は2年ごとに車買い換えたりするのが当たり前だったんだろ？そんな時代は二度とこないよ。

借金して車買ってぶっ飛ばすぐらいなら「のぞみ」のグリーン車に踏ん反り返っている方が勝ち

衣料や家電品などが昔に比べて絶対的に安くなってるのに車は高くなる一方だ
食うものも食わずに自動車ローン払う時代はもう終わった

昔は車しかなかったからだろ。

>>31
昨今は住基カードも一定の定着度を示してる
とは言うものの、転勤族になったりしたら面倒だがな。免許証も一緒か

中古車のレンタカー屋があればいいや

>>205
デフレの今は、金貸さない方が儲かるからな…
不安なところにはビタ一文すら出したくないだろうよ。

嫌な世の中になったもんだ。
年寄り達はバブルをビビりすぎなんだよ。

なぜ以前に買えないし。

こんだけ温暖化だCO2だ騒いでんのにベンツの真似した
排気量6000ccのレクサスが街中に溢れてるのは何なんだ？

隣国の安い労働力に依存しきった日本経済。　それが日本を窮乏化させているのでしょう。
ただひたすら価格競争に明け暮れるだけの産業が、日本人のワープアを増加させる原因となっている。
車が売れなくなったのは、産業化の自業自得とも言えるでしょう。

クレジット・スコアが導入されればワープアの借金が制限されるでしょう。　そうすればワープア層の消費は一層落ち込みます。
ワープアは車を買いたくても、借金することそのものを制限される日がやってくるでしょう。
住宅なんて夢のまた夢。　車を買うこともできなくなるのです。

欠陥車日本一

欠陥隠し日本一



御用雑誌エフワンダー休刊・ファンクラブ解散・FIA公式最不人気・
史上最弱140連敗・有罪判決・2007糞尿日本グランプリ・
トヨタ(笑)が涙目でF1負け逃げですから汚点・汚物ですね。


銭の無い貧乏な連中は、貧乏人専用メーカーたるダイハツのお店に !
社長の箕浦がいうから間違いない。

15年くらい前には、年収300万円でもポルシェ買うヤツとか普通にいたもんな。

昔は借金してでも若者は車を買っていた。
限界まで借金して少しでもいい車を買って改造していた。
車なきゃ女ができなかったからだ。

今は持ってても持ってなくても変わらない。
つーか都合のいいときにだけいいように使われるだけだ。

草食系男子の増加、未婚男女の増加、
これらも車の販売減に関係あるんだろね。

新卒だがついこの間中古買ったよ
ボーナス含めて12回払い

>>219
http://www.orix-carsharing.com/carsharing.html

今のところ、週に一度二時間までが10000円の限界ですな。

最近都内だとカーシェアのステーションをよくみる。

今、facebookにはまってるけど、実際に会って色々話すより
自宅でコーヒー飲みながら外国人女性と話してる方が楽しい
金かけなくてもネット上で楽しめて理解も深まる

昔は車がないと女を食うにも大変だっただろうけど今は携帯ネットがあれば済むよね

車は単なる移動手段に過ぎないしね
車社会と言われる名古屋でも5年前から車乗ってないわ
名古屋駅に用がある時は電車で行くわ
車が電気自動車＝家電化したらどうなるやら

昔は車しか遊びがなかったが、今ではネットもあるし携帯もある。
給料が劇的に増えたわけでもないのだから、車に使える予算も減るわけで。。

必要以上？にCO2問題を煽った背景もあるとは思うが、より都心部を好む
世代が車を所持できないことを理由に、車の存在価値を下げる発言が多いような
気がする自分は、年をとり過ぎたのかもしれない。

小型二輪の免許欲しい

車なんぞ興味がない。
・・・が、先日、プラチナカード(JCB THE CLASS)の隠微が届いたので申し込んだ。

東京が香港やシンガポールみたいになってきているから
東京だけは日本で国際都市として別格になるかと
香港やシンガポールみたいに自動車保有＝金持ちって感じになるはず

車検、駐車場代、ガソリン代などランニングコストが高い
都市部では１２５ｃｃのスクーターで十分、必要ならレンタカー借りる(年一回あるかないか)

たまに悪どいディーラーがいて、判子ついて帰った後に明細にセールストークと違う内容があることに気づいたが
話を録音しておいた訳では無いので取消し無効にする事も出来ず
大金払ってずっと不愉快なまま自動車ディーラー不信になった俺

>市場調査で集めた生の声に、クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは
大きな衝撃を受けた

この空気の読めなさ加減が、売れない車創り的外れなマーケティングの
根本だと思うんだが。

軽自動車を例にざっと計算してみた

車の購入費約1,200,000円、10年間乗ったとして月10,000円
月々の駐車代約　20,000円（某地方都市）
任意保険年間60,000円として月割5,000円
軽自動車税7,200円として月割600円
車検諸費用（ざっと）24ヶ月36,000円として1,500円
こんな感じ

月平均37,100円　
＋　ガソリン代、高速等有料道路代、出先の駐車代、
　　オイル交換他、日常のメンテナンス、その他、北国ならスタッドレス
　　タイヤの購入等々
なんやかんやで月50,000円近くは使うだろうな
個人の場合、公共交通機関を使って50,000円以上乗るなんてかなり特殊だ。

軽自動車でさえこんなんだから、普通自動車なんてどんだけ割高なのかね

あ、19歳の頃はバブル弾けた後ね
テレビで毎日「不況不況」言ってた頃です

>>232
昔は、年功序列と終身雇用があった。
今は一部しか無い。
会社が潰れたり、切られりゃ終わりだし車どころじゃないんだよ。
田舎は車が無いと生活できないけど、安い軽の中古でいいし、それならローンは不要。

ネットドライブ

自動車どころか、20,30代の6割が「子供はいらない」と回答しているんだろ。
自動車が売れる売れないの心配してんのか
本末転倒だな

車を買うのは、ここにいる馬鹿に任せとけばいいと思うよ。

ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1244594707/

>>234が買ったのはフェラーリ５１２ＢＢかランボルギーニＬＰ５００

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)

規制てｓｔ

クルマ乗らないけど自転車に100万掛けてるやつは周りに多いな

地方都市ならまだまだ必要だよね

北欧の自転車社会を見ると合理的だね
自動車より環境にも健康にも良い

ママチャリも日本らしい素晴らしい自転車

2006は自動車の運転時間より空港ラウンジ滞在時間の方が長かったわ
車なんか情弱底辺が運転するモノ
ヒトひいたら相手が底辺でも相応の賠償が求められるし、そんなことで人生狂っても困る。

何？これ？


愚問だなとでも答えておけばいいのか？

>>219
カーシェアリングって、
まさにトヨタさまお得意の車が”必要なときに必要なだけ”のカンバン方式（ジャストインタイム方式）だねｗ

じゃあお前ら自動車業界は
その若者に自動車と家電を買って
海外旅行に行けるだけの余裕のある賃金を支払っているのか？

支払っていないだろう
むしろ奴隷としてこき使ってじゃねえか

買わなくなったのじゃあなく、買えなくなった。

理由を分析するほど、難しい話ではないよ。

年金不安を煽ったから

ローン組むにも組めるだけの信用がない
仮にローンが組めても維持費も払えない
だから買わない
昔は目一杯背伸びすりゃなんとかなったけど
今の若い奴には手の届かない高嶺の花になっちゃんだよきっと
で諦めモードで興味がないとｗ

まぁいまさらだけどさｗｗｗ

端的に言えば車は都会の若者が女を手に入れるに為のアイテムにしては
無駄に金が掛かる長物になってしまった。　　更に言うならその女さえ
興味の対象でなくなったという生物学的末期症状。

>>1
スポーツカーが無くなったが入ってないのが驚いた

維持費（車検、保険、ガソリン代、駐車場代、JAF会員年会費）
給料２ヶ月分がぶっ飛ぶんだぜ。ばからしくなって手放した。
何よりエコだしｗ

給料が低いというよりも
車が高くなったんじゃないかな

ここ20年で大卒の初任給ってあんまり変わらない（20万円くらい）
初めて買うエントリーカーの小型車であるカローラクラスは20年前は100万円前後から（安いやつは80万円台）
大体月給の5倍くらいで買えてた

今はカローラクラスの小型車はで140万くらいでしょ
月給の7倍くらい

確かに性能（安全性とか）は向上してるけど価格も相応に高価になっている
これじゃなかなか購入に踏み切れん

某ティア1の自動車部品メーカー本社勤務だが、自分の部署の組合員は誰一人
車持ってない。
買える訳無いじゃん。家賃1割負担とはいえ、30歳で500万円ちょっとしか貰ってないんだから。

・車が必要な地方は急激に過疎化（そういう政策）
・事故が怖い
・大通りの右折や車庫入れが難しい
・速度守ると邪魔がられ流れに乗るとスピード違反←こんな理不尽なのやってらんない

金が無いからっていうけど、どの位余裕あったら買うかって基準が昔とは違うと思うよ
昔は皆キャッシュでポンと買ってたかっていうとんなこと無いでしょ
やっぱり価値観が変わってるのも大きいと思う

「最近の若者は・・・」
なんて論調はもう飽きたんだよ
これからのトレンドは
「昔の若者は・・・」
だよ

昔の若者は何で見栄のためだけに高い車をローン組んで買ってたんだろうな
馬鹿としか思えない

維持費がかかりすぎる、駐車場がない、小回りがきかない

以上！！

都会ではいらんもんね

トヨタがつぶれるのが一番エコ

体温がない
呼吸がない
アミノ酸がない

以上！！

大増税が始まるのがわかってて買う馬鹿はいないよｗ

デフレ政策の日本では現金が最強、物を買う奴は情弱

一緒に乗ってくれる彼女も友達もいないからな

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

>>269
俺のマーチたんは軽並に小回りきくよ

おまいらお金があったら買うのか?
安定した収入があれば買うのか?
俺は無理してでも買いたいと思えるほどの車がないからだ

またかｗ
定期的にこの話題出てくるなｗ
「金がないから」で終了だろｗ

老害とコジキドもが搾取するから金がないんだ

急には変わらんかも知れないけど、車に依存した産業構造ってのは
いい加減に見直した方が良いと思うけどな

チョヨタ(笑)のAE86は1983年頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線
トヨタ(笑)ヌポーシw

マジで、自動車会社って後１０年もしたら潰れるか、最低でも縮小路線じゃね？
マジで車乗る奴なんて田舎くらいにしかいなそうだわ。

1はバカなのか？ｗ

携帯電話の通信費、PCソフト、ゲームソフト
レンタルDVD

車なんか買えるワケがないｗｗ

昔はカーグラフィックTVとかモーターランドとか地上波のいい時間帯にやってたけど
今や家電俳優に家電芸人だもんなｗ

2050年には、免許人口の大学生もさらに現状から半減するよ

>>228

ﾚｸｻｽに6000ccの車は無いぞ。

600hは5000ccのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだ。

ガソリン税で煽った結果、みんな自動車税をシビアに見るようになった

昔のテレビで懸賞の賞品の自動車を当選者の自宅までお届けする場面を生中継
してて、当選者大喜びなのを見たことあるけど、もしも自分だったらげんなりだ。

身分証には写真入り住基カードがある。
車の免許は不要。

>>257
言おうとしていることはわかるが、
なんでも、大企業＝悪とか、
派遣切りとか、格差社会とかに結び付ける
そのセンスは世界が狭すぎるぞ。
メディアに翻弄されず、
客観的に世の中を見れるようになると、
君の人生もだいぶ変わると思うよ。

>>283
娯楽にお金が使えるのがうらやましい。
家賃でいっぱいいっぱいです。

>>258
所得が減った

車以外が安くなった　車と土地と家は高いまま　割高感がある

車じゃなくても携帯やネットがある

三位一体かなと

自動車から自転車に趣味が変わった人間もいるだろうしね
改造に関しては自転車の方が体感できるから面白いね　減量や体力増強もそう
自転車やジョギングをやると体に気を使うようになる

>>267
長期ローンを組もうと思えるとためには、
ある程度安定した所得が最低限その返済期間以上に渡って得られることが、
確信を持って予測できることが大前提だと思うんだぜ？ｗ

５年もするとただのゴミ。

クルマイラネ
メシクレ ハラヘッタ

この前の週末に彼女と電車で群馬の方に温泉旅行に行ってきた。
一泊一人２万５千円も取るだけあって、なかなか良い宿だった。
帰りの電車は、夜にお互いに張り切ったせいでｗぐっすり寝てた。
電車は寝ていても目的地に着くのがとても良い。
これが車だったら、帰りは居眠り運転しそうで怖い。
体力が無さすぎって言われればそれまでだけど…

携帯電話の通信費はいちばん極悪
新機種がでるとすぐ交換しないと大損だｗ

機種交換しないで使い続けると２年で７〜９万多くとられてる計算
だからゼロ円

車のローンのほうがよほど善良ｗｗ

>>294
買った瞬間から中古

金がないしエコに貢献中

車が売れないのは維持費が高いから。
一ヶ月に一回しか乗らなくても、駐車場代、自動車税、重量税、任意保険、車検などで
年平均30万円かかる。経済効果考えずアホみたいに道路を造りまくってそのツケを
自動車ユーザーに全部押しつけてるんだから無理もない。

この維持費に比べればガソリン代なんて安いもんだよ。
自動車ユーザーの平均距離を年1万kmとしよう。実際はもっと少ないと思うが。
燃費は平均15km/L計算。レギュラーガソリン１Lを120円で計算すると年間8万円以下。

維持費が年10万円以下なら気楽に車買うさ。

子供手当てが出るから、少しはマイカー購入の希望が持てる

エコを煽った結果、なるべくモノを買わない消費しないという価値観が流行りつつある

>>295

かゆ　うま

買えなくなった

所得が増えたとしても優先順位は
１．住環境
２．情報家電
３．被服費
４．車
ぐらいのものか
それも高額なものは必要ないし
移動できれば十分

車を買いにいく服がない
服を買う金がない

宝くじ当たったら買ってもいい

金が無いのは理由にならないんだよな。
昔の若者に金があったわけじゃないから。

団塊以下は財布開いても小銭しか入ってないぞｗ

>>308
じゃあ、今の若者には未来がない。

懸賞とかで車が当選しても即刻売り払うなｗ

金が無い、それだけ

ローンって、将来の収入を担保に入れる事だから、
担保にできない年収や労働条件じゃ買えなくて当然だ。

軽でも普通車でも本体価格抜きでも年間30〜40万かかるでしょう？

その金で4,5回、東南アジアでまったりしてた方が人生楽しめるよ

つか何度も行ってると飽きるから、相場やネットに帰結する、金使わなくなる

>>308
非正規or低収入でローン組めない

今時○○もしてないなんてまずいよ・・式の煽りが効かなくなったんだよな。

こんな浅い分析を何回やっても意味ないだろうに

トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
2006年には、公式ファンクラブが不人気で会員が全世界で1800人足らずしか集まらず解散に追い込まれでしまい、
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず涙目で逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 |


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミニ４駆世代はエアロなんか付けても付けなくても
スピードに大差ないことぐらい知ってるからな。

昔は、ネット通信費、携帯料金、かからなかったんだよねえ

日本は未来がない

未来がない若者は節約や貯蓄に励む
車なんか買うより投資に精を出した方が夢がつかめる

中国の若者は無理して自動車とか買っちゃっている

ところで、この手のスレって自動車業界関係者って見てたりするのかね？ｗ







　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　　　　　イェ〜イ
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T 　　 トヨタの中の人見てるー？ｗ
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/ 　　　　　　　　
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　　　　　　　　　　



（※実物の俺は福山雅治似のイケメンですｗ）
　　　　　　　

インフレだと物がどんどん高くなっていくから、高くなる前に買ってしまえと消費意欲が旺盛。
高度経済成長期はまさにそれ。ここ20年はデフレなので無理に消費活動する理由がない。

昔だって金はないだろとか、もう押し売りと同じだな

企業がまともに給料払わない→金がない

後、最近の若いヤツラは
バブル期のアホ女みたいに
広告でホイホイ釣れない

車の所有はゲームの中で十分

金がないのは昔も同じ。昔はガソリンリッター２００円時代だし。

ただ年功序列の終身雇用の社会で新入社員でもローン組めたのが、
今ではいつでも首切られる立場でローン審査も通らないという現状。
そして、車を持つ＝モテるが崩壊して、無理して買う必要が無くなった。

借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像
へのあこがれは乏しい。


いいえそのようなあこがれはあります。私はどうせ借金するなら車じゃなくて飛行機を駆りたい。

貧乏人達には、金の無い連中の友、箕浦社長のダイハツがあるだろ。

＞ 所得の減少

結論が出ているのに、何を悩んでるんだ？

>>317
だから日経の連中は分かってるんだってｗ　　分からないフリをしてるんだよ。

調査の結果イジメはなかった。　　調査の結果経済的理由が原因ではなかったとｗ
日経は意地でも認めないと思うよ。

年収300万円もない国民が1000万人以上。

そりゃ、車なんか買うどころじゃないな。

大卒だと大学での出会いがすべてで、
それ以降の付き合いで結婚は聞かない。by田舎県。

車に対する憧れが決定的に違う。
今の若者は生まれた頃からマイカーであちこち
連れていってもらえた世代。単なる道具だからね。
ただの道具なら公共交通機関や他の趣味との
コストパフォーマンス次第では支出カットの対象になる。

なんで昔は車を持つとモテたんだ？　因果関係がよくわからん

>>320
月１万足らずを貯金したところで車なんぞ高嶺の花だがな。

派遣で絞りまくって所得を抑えたことで
若者に車抜きの生活、価値観を確立させちゃったから。
これに尽きる。まあ自業自得だな。

賃金を切りまくって、車を買えとはこれいかに。

非正規で金に余裕がない将来の安定がない
車にかける金があればそれを貯金に回して不安を和らげるしかない

車は必要ないからだろ

金がないっていうやつらに聞くが
自由に使える金が毎月に10万与えたら車買うのか？

>>335
「マイカーでデート」というのが憧れの時代だったからさ。
だから車を持つのがステイタスになった。

>>310
現実にどうなるかは判らないにせよ昔は高度経済成長を
信じていたって事はあるのかもしれんね。

明日は今日より美しいと言う奴で、四畳半に住んでローンで車買うのも
馬鹿げた話じゃなかった。団塊の世代だと16歳から車に乗れたし。（軽免許）

今は色んなことがあるの、ネットやゲームetc
わかる？車のることがそんなに楽しいか？
今の子供が凧揚げやコマ、ビー玉や三輪車や足こぎゴーカードがしないのと同じ
空飛ぶ車なんかがあれば売れるかも値段が安ければ。

自動車産業に未来はない

派遣は、車以前に結婚すら論外だしな。

金がないとか以前に、全然眼中にない
バイクを持たないのと同じ理由
不要だしお荷物なだけ

AKBのヒーロー加藤智弘のタタリだろ〜

車はDQNというイメージが強い。
車に興味があると思われると恥ずかしい。
そんな感じかなぁ。

地方とかアメリカ住んでりゃ会社までクルマ通勤だろうけど
都会なら忙しすぎて乗ってる時間ないべ

駐車場に毎月１，２万払い、ガソリン代や車検費用、事故って数万円の修理代、
自賠責、任意保険に十万近く払う。
俺はこんな地獄の日々を過ごしていたのも、ただ女のため。
その女どもが、そんなことに金を掛けるなら、高価なプレゼント貰ったほうがいいと言い出し、
俺は，その地獄の日々から抜けだせた。
もう二度と車なんか、持たない！

>>308
昔の若者が中卒高卒でメディアリテラシーもなく
テレビに影響されるDQNが多かっただけじゃないかと思う

またゲームのせいにされないか
ドキドキしながらスレを開いた

どう考えても将来への不安だろう。

４０歳になったら入社時から所得が倍増しているのが当たり前の社会だった３０年まえならいざ知らず、
どう考えても４０歳になったとき、デフレで会社が倒産し路頭に迷っているか、
ハイパーインフレでその日暮らしをしているか全く検討がつかん今の若者が車なんて買うはずがない。

>>335
俺の世代だと逆だ、車は持っていて当たり前
車を持つとモテルんじゃなくて、車を持っていないとモテナイ時代があったんだよ

>>350
事故ったら数万じゃすまないでしょ？
本当に持ってたの？

仕事で乗る奴ならともかく、土日限定だとかなり割高。

所得の減少だけじゃない。　サラリーマンが定年まで無事勤め上げられるものではなくなりつつある事も無視できない。

産業界はこぞって労働者保護の廃止を声高に主張してきたのだからｗ
この再チャレンジが著しく難しい日本と言う社会において労働者保護廃止は途轍もないリスクだろｗ

日本の経済界は消費者をゆっくりと低賃金化で蝕み、衰弱死に追い込んできたのさ。

スペシャルティカー乗ってりゃモテた時代ﾅﾂｶｼｽ(涙)

若年人口そのものの減少とその若年人口の非正規雇用割合と車の販売数の
間で回帰分析でもやって、相関を分析すれば一目瞭然でしょう。
タコが自分の足を食い過ぎて歩けなくなっただけ。

昔のシティみたいに800kg台で燃費も15キロ/リットル以上行くのに遊べる車売れやボケ。
何で今の車は同じクラスのヴィッツとかで1100キロとかあるんだよ。

×【コラム】若者はなぜ自動車を買わなくなったのか [09/12/07]
◯【コラム】若者はなぜ自動車を買えなくなったのか [09/12/07]

>>351
トヨタのメディア操作は酷いからな。
並以上の知能がある奴は、
トヨタの騙しのテクニックに気がついたからね。

>>1
風気にしすぎて、だっせぇから

世の中が便利になったから
昔は車なとどこも行けなかったからな
それだけだ

20年前のライフスタイル自慢で今の若者が付いて来るかよ
金がないから乗れないとか、現状認識不足もいいとこ

携帯やネット以前は、車が男の体面を保つツールだった
休日の遊びや出迎えとかね、女と交流するのに車が有用だった
今は携帯やネットで交流できるから車はあってもいいけどなくてもいい

バブル以前のアホは体面や一人前を重んじて車や家を競って買った
今はそんなアホなことしないだろ、収入も減って、他の物品は安くなって
高止まりの家や車を買わない方が楽だからな
車を買ってモテル、って馬鹿なことに車世代は騙されていたわけで

車なんか買ってもモテナイんだよ　これは大きい　車買ってヤレルならヤリタイ奴は買ってるだろ

所得減少と将来不安が主因とはかたくなに認めようとしないね。

加藤が秋葉原で暴れて以降、トヨタへの風当たりが強くなったな

昔の中古車のＣＭで、
「俺は海岸で女の子と知り合いになった。その子に、
ここまで何に乗ってきたの？と聞かれ、まさか、小田急線と答えるわけにはいかなかった」
て言うのがあった。それほど昔は、女＝車だった。

最近中免は欲しいと感じる
車はたぶんもう一生買わないと思う
通勤バスなんだけど横をバイクがスイスイ通って行くの見てバイクはありかもと思った
燃費も良いしね

>>357
今は６０才まで働けず、６５才にならないと年金貰えないんだから、
金を持っているといわれる定年間際の大人でさえ
車のような高額出費はうかつにできないわな。

移動手段とコストの問題でしょう。

カンバン方式なら、当然でしょうｗ

田舎にいるから仕方なけど、車ほど不便な日常必要品は無いと思う。
車がないと生活できない環境に大してもっと疑問を持った方がいい。
田舎者は特に。

金がないから

>>357
日本が強いのは製造業だが、
残念ながら、中国に移っている

産業界のせいにしても仕方ない

>>364
昔から鉄道もバスもあったじゃねぇか。
逆に今や鉄道もバスも廃線になってる位だぞ。

>>354
今は別に持てなくても、アダルトビデオの質がびっくりする程が上がっているしな。
職場やクラスで一番クラスの美人が平気で出ている。

>>362
同じ手が何度も使えると思ってる経営者がバカすぎるね。

なけなしの金をはたいて大学(それも私立)に進学してるのに、車にまで手が回るかよ
大学進学率が30%台の時代なら、高卒で就職して、給料全額を車に回してくれる層があったかもしれんが。

”若者”って、新聞のコラム書いてるジジィどもの言いなりに生きる存在なのか？

トヨタが車買えるだけの賃金をくれないから

>>366
まだまだ車で釣れる女層ってのはあるぞ。

>>335
昔はネットがなかったからかな。
テレビで見るか、自分で見に行くかしか方法がなかった。

ネットのおかげで時間と空間がゼロになったからねえ。

>>「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。

20年前こんな女は居なかったような希ガス

>>370
昨日なんか前が詰まってるなーと思ってみてたら
ヘルメット被ってる男が横たわって轢いた奴ら？数人がぼけーっと見てたよ
やっぱバイクはこえーと思った

35歳以上の男が、今の若者は金がないから車に乗れないのだよ、と言ったら

30歳以下の若者に、こいつアホだな、と間違いなく思われる

そんな甘っちょろい団塊ではなぁい


ブサイクなAV見るためにVHSビデオデッキ20万円＋九鬼1万円ビデオの時代と
アイドル顔負けの世界中の美女の無修正エロ動画がネットで無料で見られる時代

わざわざVHS買いますか？ってことですな　車でエロ本エロビデオ買いに行く借りに行く必要ないしね

車より生活じゃね。
就職したってすぐ転勤だしな。
維持費が高すぎだ。
税金、駐車場、保険、オイル

>>376
そうだね、あったねー。

車は事故が怖すぎ。
人が死ぬんだぞ。
一生取り返しがつかないぞ。

みんな、車やめよう。リスク大きすぎ。

金が無い。
仕事が無い。
車を使う用事が無い。
事故を起こして犯罪者になる気が無い。

そういや懸賞で賞品で車なくなったなー
昔はバンバン車が当たるとかやってたが…ただし企業ロゴ入りとか要らん仕様だったりw

車虎次郎の事もたまには思い出してみて下さい。

「年寄りはなぜ自動車を売れなくなったのか」

昭和臭。

ガソリン車＝馬車

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

愛知県民とトヨタ(笑)が100%負担すべきだろ。

だって小さいときから自宅の車はワゴンで、後ろでワイワイする癖ついてんだぜ
尚且つ、母親子供が楽しくくつろいでる時に一人寂しく運転席にいる姿しかみてないんだぜ

そんなガキは大きくなっても車は運転するものではなく後ろで楽しむものってなるにきまってんじゃねーかｗｗｗ

売れるからって荷車ばかり作ってきたツケだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

税金が馬鹿らしいから
なに自動車税とかｗ

金ないし、借金もできない。
そりゃ、車売れないだろ。
家も一緒だな。

デフレを問題にする前に所得減に対処すべき

俺んちの隣の家の２０代後半の男・・・
ローン組んで何か高そうな車乗ってるわ。
↑車に興味無いんで、車種はわかんないけど。
実家なんだけど。

靴もすごい持ってるらしく、家の中、溢れるくらいあるらしい・・・。
（母親がお邪魔した時に見たんだけど・・・）

俺は軽自動車だもちろん・・・車に興味ないし、というか買えねぇし。

>>1
一番の理由は金がないからに決まってるだろ！

１１年になってアナログ停波したら
「なぜ若者はテレビを買わなくなったのか」
といったコラムが乱立したら面白いんだがｗ

まぁゲーム機が廃れない限り、そこまでは行かないか・・・。
モニターとして需要あるもんな。

>>387

罰金も追加しときなさい。

粕漬け食っただけで生活が吹っ飛ぶ。

まぁバス電車で十分だよね
携帯でメール忙しいし運転とか時間の無駄な気がするんだよな
携帯ゲーム機とかもあるしね
友達が一人車持ってりゃそれで事足りるよ
必要なときは前もって言えば運んでくれるからね

ガソリンの税率もそうだし、燃費規制とかエコタイヤ全車導入とか
怪しい事ばかり民主が言うから金あっても怖くて買えんわ。

>>1
何度この手の話が出たか分からないが、金がないからに決まってるだろうが

http://www.youtube.com/watch?v=xgd98Qmsj6Q

>>395
企業城下町とやらは一企業に過度に依存し続けるリスクを認識すべきだな

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/


1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年
一生乗り続けた場合の維持費　4,023万円/(20歳から70歳までの50年間乗り続けた場合の合計)

昔ならカネが無くても借金して買ったさ
今はね・・・将来が見えないからカネあっても使えない
この先(悪い方へ)どうなるかわからないから借金できない
クルマだけじゃなく家も売れてない、根底の理由は同じようなものだと思う

車が必要ない地域ってあまりないぞ
埼玉県ですら車が必要な地域がいくらでもあるんだから

これって要するに新車が売れてないってだけだろ

>>407
俺はこっちの方が好きだが。
http://www.youtube.com/watch?v=BIqrRp3AnH4&NR=1

車が必要なんて言ってるのは田舎者の証拠

あと、従兄弟も久し振りに会ったら二人ともワゴン？に乗っていた。
高そうだ・・・。
良かった・・・少し遠目の駐車場に止めてたから・・・
軽に乗ってるなんて知られたら・・・死にたい・・・

駐車場代と税金と保険料が払えないからだと何度言ったら

特に東京２３区は野ざらしの駐車場が月３万とか普通だぞ？一体誰が払うんだ

税金もそうだがなにより車検制度がネックだな。
無駄な検査ばっかやってボッタクリやがって。
自動車整備工場って車検で食ってるようなもん。

東京の西部住んでいるけど２５万の補助金利用してフィットに乗り換えた
今まで中型セダンだったから乗りにくかったけどフィットに変えて車に乗る時間が増えた。
駐車場代が3000円で格安だしこの制度で恩恵を受けた方だと思う。
でも国家財政のこと、6万キロも乗っていない車を廃車にしたことが本当エコなのかという疑問はある。

散々既出だろうが
買わない→買えない
以上

駐車場費
ガソリン代
自動車税
任意保険
車検

若い人じゃ軽自動車じゃないと、維持していけないだろ。
もっと給料上げてやれ。

>>415
都内は元々、若者が車を持つような環境じゃないからな。
逆に車持てる位の環境だったら、今より酷い交通渋滞と公害が待ってるよｗ

>>414
見栄って厄介だよね。
自分は軽でも十分だと思っていても、周りがそれを許してくれない。

2009年こそ車を捨てます。その7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253608479/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

カネがないんだよカネがぁ！
分かり切ったことをしたり顔で宣ってんじゃねぇよ

自動車も完全趣味のカテゴリーに入りつつあるな

>>375
産業界に責任は無いか・・・　　　彼らの安価な労働力への過度の依存が日本の近隣窮乏化現象を招いているのに？
単純な価格競争に明け暮れるだけの産業はこれからの日本にとって害にしかならないな。
雇用を海外に流出させるだけでなく、低賃金化を加速させるだけなのだから。

そもそも自動車産業のようなグローバル企業は日本のように萎むいっぽうの市場には何の期待もしなくなった。
隣国で稼いだ方が遥かに利益が大きいと踏んでいるのだろう。
このような産業はもう日本や日本の消費者と共に歩むよりも、新興国で稼ぐことを選択したのだ。
これでは隣国の近隣窮乏化政策に対して報復措置を取れないだろう？
報復措置を取れないのは隣国への過度の依存が原因なのだ。

これによって日本人が貧困化し始めたのだ。

結婚しない人間が増えてるのもあるだろうね
まぁ行き着くところは「金がない」「将来が不安」になっちゃうね

近・中距離はMTB、中・遠距離は電車、物が多い時はタクシー
これで十分だな。
タクシーも結構乗ってると思ったけど車を維持する金額に比べたら微々たるもんだし。

やっぱり事故は怖い
自分が気をつけても周りが市原隼人みたいな奴らだったら意味ないし

>>419
でもその軽自動車すら買えない若い連中がここにはいっぱいいるんだろ。
それが問題なのだ。

>>424
趣味の割には売れ筋はフツーのコンパクトカーだけどな。
つーか、売れ筋がふつうのセダンから
コンパクトカーに以降してる時点で問題ある気がする。

20年前から給料・時給が変わんねえか下がってる。
日用雑貨や食品の値段も据え置きか下がってる。
でも何故か新車価格が大幅に上昇ｗ
ホントに買って欲しいのか？

若者を端金でこき使っておきながら
「なんで買ってくれないんだろう？」
とかほざいてんのがホントむかつくんですけど
自動車会社の役員並の給料があったら買ってやるよタコスケ

>>421
買わなくなったと言われてるけど、
みんな結構いい車乗ってる・・・ように見える。
田舎だからなのか？

軽でも最初乗ったときはワクワクしたんだ・・・
でも最近は乗ってると惨めな気持になる・・・

＞ ある研究会で理由をあげた。所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。
＞ 未婚率の上昇。こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

研究しないと判らない事だったのか？
さらにあげれば魅力無い車に多様性の無い車が増えた事だよ

国際的な価格競争のために国内の賃金を一気に下げたからだろう
金融危機で内需にすがろうとしても金がないものはない

今の中国が昔の日本の姿だよ
未来に希望があるから購買欲も沸くんだよ
今の日本は未来に不安しかない
そら考え方も変わるよね

家電みたいなツマラン車ばかりじゃ
車好きな奴でも、見限るよ

>>429
＞売れ筋がふつうのセダンから
＞コンパクトカーに以降してる時点で問題ある気がする。

趣味性を排除したから、消費者は実用性のみで選ぶようになったのさ。

>>124
仕事してる振りが出来る。
日本のGNPの大半は社会的に何の価値も無い「儀式」で成り立ってるのだよｗ

金がないからに決まってるだろ！

>>421
車は元々、見栄が絡む物だから仕方ない。

あと東京一極集中も問題だろ
東京にいれば鉄道などの公共交通で大体用は足る

難しいかもしれないけど、気にしない、気にしない

>>432　アンちゃんがいかにも不釣合いな豪勢な車に乗ってると「ぷっ」と
思うけど、「軽」に乗って礼儀正しい男の人には好感が持てます。

と、いう20代腐女子もいたりします

団塊の馬鹿どもらが日本の資産の大半を占めてるくせに
なんでその無能な団塊の商業思考に合わせてやらねばならんのだ？ｗ
団塊はどこまでいっても馬鹿の極みだな。
死んでも治るまいよｗ

所詮は犯罪多発世代。
ゴミ集団が政治や企業を運営するから不況になる。
とっとと死んでわびろよな。

消費者が賢くなって合理的に行動するようになったから景気が悪くなったということ
市場万能主義破れたり

企業がコスト削減のために人件費カットしていったから
購入者が生活防衛のためにクルマの費用をカットしていったと。

ケータイの普及で、いつでもメールで連絡できる方が便利。
運転中はメールできないなんて不便極まりない。事故起こすのも嫌だし

そりゃ「若者たちのクルマ離れ」は当然だわな。

MT設定のある現行国産普通乗用車
■トヨタ
ヴィッツRS、カローラアクシオ、カローラフィールダー、オーリスRS、ラッシュ
■ホンダ
フィット、シビック、シビックタイプR
■日産
マーチ、ノート、ティーダ、ティーダラティオ、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
■マツダ
デミオ、マツダスピードアクセラ、アテンザ、ロードスター、RX-8
■スバル
インプレッサ、インプレッサアネシス、インプレッサWRX STI、レガシィB4、レガシィツーリングワゴン、フォレスター
■三菱
コルト、コルトラリーアートバージョンR、ギャランフォルティス、ランサーエボリューション�]、パジェロ
■スズキ
スイフト、スイフトスポーツ、ジムニーシエラ、エスクード
■ダイハツ
ビーゴ
■光岡
ビュート、ヌエラ、ガリュー204、卑弥呼

>>429
日本の住宅街では軽やコンパクトカーが一番適しているんだよ。ほんとに便利。
>>432
俺も今は中古で10万の軽に乗ってるけど、
さすがにそろそろ普通車に買い換えようかと思ってる。
30近くなるとちょっと辛いよね。

>>2
あれ？答えが早すぎ

下請けと期間工からの搾取の結晶だから。

俺が高校生のころはまずバイク買って仲間で楽しさ味わってから
４輪にステップアップみたいなパターンが多かったよな

最近バイク屋の店主に聞いたら　近頃のガキは携帯に金かけてんだとさ
街中でよくみかけるもんな
なんの緊急性もない　無駄なだけの中身の無い話を延々と携帯でしてるヤツ

あると邪魔だから

>>441

山手線内だったら歩きで十分！

なんたって死亡率5位の「不慮の事故」の中で一番多いのが交通事故（25%）だからな

スピードアクセラ欲しい
でも金がない

非正規増大で将来の収入が不透明な層が増えたからじゃない。
どこぞの業界がそんな社会に導いたことやら

ケータイ・メールの普及
インターネットの普及。
iPod、デジタルAV機器の普及
都会志向

車両価格が高い
ガソリン代も高い
税金が高い
保険が高い
軽はダメだというクルマヲタの存在
駐車場がない
コスト削減の生活
1人の移動のためにガソリン消費でCO2垂れ流しを悪と感じるエコ意識

どれも「自動車を買わない理由」だよな

>>123
その分楽しい思い出もできなかったのか？

スレのスピードが早すぎ

すっげー+くせえ

ステータスからツールに変わっただけ。

普通、展示品処分は１０％〜２０％オフなのに
自動車はそれが無い不思議。

真の原因は、不法滞在外国人だな。
やつらと事故ると保険屋も嫌がる。保険入ってないし、金払えないからね。

違反取締りの強化

一時停止違反の取締り
信号無視の取り締まり
スピード違反の取締り
自動速度取締り機（オービス）の設置
駐車禁止違反取締りの民間委託
後席シートベルト義務化と違反取締りの開始
運転中の携帯電話の使用禁止と罰則設置
飲酒運転の罰則強化

金あるけど必要ないから買わないだけだな。

>>460
試乗車上がりは割安だけど？

>>437
代車のFIT
室内広々でこれじゃ普通のセダンやワゴン等売れる訳無いと思った

＞借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。

この価値観の方がおかしい居るだろ。

>>1
＞所得の減少。
これを認めただけでもまだましか
ただ、価値観に逃げてる。真正面から取り組め

>>446
シビックタイプＲユーロ、アクシオＧＴ、プロボックスワゴン、マイクラｃ＋ｃ、ランサー、ブーンｘ４

>>369
東京の人は海に行くときにテントやコンロはどうやって持って行ってるんだべか？

>>442
>>難しいかもしれないけど、気にしない、気にしない
ありがと。

>>「軽」に乗って礼儀正しい男の人には好感が持てます。
それが、結構難しいかも・・・でも頑張る。

>>458
Biz速も変わったねｗ
一昔前だとトヨタや経団連に都合の悪いスレだとほとんど伸びなかったのにｗ

自転車ならば、ガソリン代ゼロで
維持費に税金はかからない。
化石燃料を燃やさないからエコ意識の高まりになる
脂肪を燃やせばダイエットにもなるし
適度に体をうごかせばストレス解消にもなる

>>425
＞彼らの安価な労働力への過度の依存が
＞日本の近隣窮乏化現象を招いているのに？

よく分からない…、もし安価な労働力を求めないなら、
商品の価格は上がり売れなくなり、その企業は倒産する

どうせなら、みんな貧乏になればいいってことか？？

>>450

バイクも同じやん
・なんの緊急性もない
・無駄なだけの中身の無い

彼女とエッチするところがいっぱいできたから車買わないじゃないの？
漫喫、カラオケ、etc．．．
日本の経済のためには彼女とエッチできる環境をなくす必要があるのでは？

将来給料が上がる訳が無いので借金しない

バカでもわかるだろ

今まで換える必要ないのに
新しいの買ってただけと思う

ちなみに家の車はもうすぐ２０年

試乗車は嫌だな。何千人が乗ったか分からん代物。
走行距離は短くても、ワンオーナー5000キロくらいの方がマシ。

>>475
漫喫やカラオケボックスでやるようなヤツは
それらを潰しても外でやるだろｗ

何番煎じの記事だよ

月々のケータイ料金って、結構負担だよね

そもそも車が大嫌いだ。おっさん臭いし反吐が出る。
今までどれだけの命を奪ったんだよあの塊はよ
仕事以外で乗るんじゃねえ

都市集中させすぎたから

自動車会社が都内で月1万円くらいで月極駐車場を作ったら売れると思うよ

月3万とか払えねーよ

カネをください。
いくらでも買ってやんよ。

>>478
ディーラー登録車で未使用ってのもあるぜ。俗に言う新古車。
数稼ぎのためにやむを得ず登録しただけの車だから綺麗だし割安。

>クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

問題はここだとおもう
自動車が好きでない人が業界にそれほど居ないからじゃないの？

交通手段の一つとしか思ってない人からすれば
ハイブリッドだろうがV8だろうが関係ないもんな

コスト削減ですな

4輪の自家用車を手放してクルマなし生活にすれば
少なくとも年間50万円は浮くわけだし。

月4万円はデカイなあ

買う金も維持する金もないから 若者だけではない

>>357
雇用流動化とかほざく奴らはもっともらしいこと言うんだけど
やりたいことは解雇規制廃止とか労働者に不利なことばかりなんだよな
この手の人は、なぜか企業に「転職回数が多い人間にも目を向けろ」とか
間違っても企業に注文をつけたりしない。
ただでさえ転職が難しい世の中で、さらに転職回数多ければ多いほど不利になるのに
好き好んで転職繰り返す奴がいるわけない。

若いと保険も高いしな・・・

車屋がエコエコと喧伝しているが
エコに目覚めた市民が乗らないことが一番のエコだと気づいたからだろ

金がなくて買えないだけなのに色々言い訳いってる馬鹿ってなんなの？

おれは金稼げるようになったとき車買ったけどな
あれば便利だし、欲しかったからね

車持ってるのがダサいっつー女は意味がわからん
車をもつ余裕がないのに買う男がダサいのならともかく

プライスリーダーのトヨタが高け〜〜〜〜んだよ。
ｽｽﾞｷと三菱の間を狙うくらいやって見せないとだめだろ？
こんだけデフレが進行してるのに、何をやってるのか？
バカだろ？
いい加減､使えね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜中間管理職を切れよ。
そしたら、スッキリするさ。
ず〜〜〜〜〜〜〜〜っと以前から解り切ってることなのに。
何故それが出来ないのか不思議だなｗ
皆が皆、中間管理職のつもりの、トヨタは間違いなく埋没するなｗ
世界の欲望にｗ

耐久消費財としての三種の神器の一つだったんだよな。車って。
魅力があれば物は売れる。たとえ金が無くても無理してでも買う。
コストに対して見合う魅力を感じる人が減り、それに取って代わる物があるから売れないだけ。

商売上や居住環境の特性上、必要な人は買う。それは仕事や生活に直結してるから。
ただし、自動車に取って代わる何かが登場すれば、自動車需要は自然減少する。

男なら車くらい買えよ。デートとかチャリで行くの？情けねーな。

>>494
いや、車持ってる、じゃなくて、車に「金かける」だな。>>1では。

>>452
さすがにそれはないｗ

>>493
昔の人間は金があったから車を買い漁ったのかい？ｗ

金がない
地方に若者は集まらない
都心部だと車はいらない
それだけだ

デートなんてDSがあればどこでも出来るだろ

>497
車につられるような男女関係は嫌だなぁ…

ちょっと走っては、ジジババが車線を塞いでのノロノロ運転
ちょっと走っては、警察がスピード測定中・・・ヤバイヤバイ、イライラ
ちょっと走っては、はーいそこの車停まって〜・・・よかった俺じゃないのか、でもスピード出せねぇな・・・イライラ
ちょっと目的地については、駐車場ねぇなあ・・・ウロウロイライラ
帰りは渋滞にはまってグッタリ・・・


【結論】

車なんて必要なときに借りるもんだろ。

>>497
>男なら車くらい買えよ。デートとかチャリで行くの？情けねーな。

車が欲しい女は車持ってる男を探せばいいんだよw

>>503
だからといってチャリで来られても困ると思うｗ

昔は車を買い替えると、ハンドリングや乗り心地、エンジンのフィールが明らかに
良くなってて、買い換えた甲斐があったけど、
最近は買い替えても内装とかコストダウンの跡が露骨だし、
買い替えようという気が起きない。
DQN上がりのセールスマンと交渉するのも苦痛だし。

まずそのものが高い
燃料も高い
保険も高い
税金まで取られる
バカを轢いただけで人生終了
街には電車が走る

もう車に乗る意味はあまり無いねえ。
うちはやや田舎で足が要るから、なかなか手放せないでいるけど。
もはや｢必需品｣とは言えないな。

何度も言うぞ


金が無い

税金の固まりはイラン

>>496
ならあってる
俺が買ったのは1150万の車（当時ｗ　今は900万ぐらい）だ　
光岡オロチ

解雇規制を緩和し、雇用流動化を実施すべき

自由を手にすれば、
ストレスは減る　自殺者は減る

こういう記事の書き方をすると、
車を買う奴は老いぼれと言う印象を与える。

日経は車離れを加速させたいようだ。

>>496じゃなく>>498だった

俺だったいくらいい車持っていたとしてもデートで公共交通機関を使うぜ。
ちなみの乗っているのはフィットだが、たとえレクサス乗っても変わらん

日経も所詮老人相手にヨイショ記事かいてるだけだわな。

車を持たない若者＝だらしない、根性がない、と素直に変換できる老人にとって
このような文章は心地よいのだ。

車なんて通勤に使わなきゃ土日しか乗る機会がなく、
乗る用がなけりゃ土日も乗らないただの維持費食いつぶす鉄塊だろ。

車売りに問いたいのはなぜ車は必要なのか？だよ。

都心に住む以上完全に必要ないものだろ

単純に車は邪魔だな。
そんなに使用頻度高くないし、維持費だけが飛んでいく。
ピザ屋の宅配に使ってる、屋根・荷物入れ付きの３輪車のほうが実用性たっぷりで魅力的。

あったらいいなと思うのは、YAMAHAのMAXAMみたいに楽に２人乗りできるバイクで、
仮面ライダーBLACKのロードセクターのようにシールドを展開して雨風をしのげる奴。
これなら４００万くらい出してもいい。

金があっても既に買う価値のある商品じゃないよ。

事故ったら人生終了。直結だぞ直結。（免許停止→仕事停止→死亡）

壊れてもないのに２年毎に　税　金　と　保　険　の　塊　がゴッソリ財布から抜かれる。

ドライブ行っても渋滞にまきこまれるし

イラつく運転手とかと口論になる事もしばしば

わざわざ外出てストレスためるくらいなら家いた方がいい

実用品としての価値しかなくなったからだろ

>>452
一応山手線内だが歩きなら皇居まで2時間かかる
電車は必要だ

地方の軽比率は異常に高いな

>>508
田舎に住んでても俺は10数年一貫して原付だけで生活してるぞ。

>>515
高級車に金を回せるだけの余裕があれば
生活スタイルも変わってくると思うが・・・。
逆に、金はあるけど金は使わないっていうのはただのケチｗ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1259500898/1-100
関連スレッド（嫌消費スレッド）

山手線内は、徒歩10分以内に必ず駅がある。

どうでもいい考察はいらないよ。
金がない。それが全てだろ。
個人レベルではいつも事業仕分け
しているだよ。いらんものは即廃止だ。

コスト削減を目指すユーザーは、車両価格が安くガソリン代も安くつく車に
ダウンサイジングする。軽を叩くユーザーが「クルマ離れ」を引き起こしている現状。

�@燃費25.5km/L　価格：100.0万円　ダイハツ　ミラ660 X リミテッドER　2009年4月
�A燃費24.5km/L　価格：122.2万円　スズキ　アルトラパン660 X　2008年11月
�B燃費24.0km/L　価格：132.0万円　ホンダ　フィット1.3Gsmart selection　2009年11月
�C燃費23.5km/L　価格：125.0万円　ダイハツ　ミラココア 660プラスX　2009年8月
�D燃費23.0km/L　価格：126.4万円　スバル　ステラ660リベスタ　2009年11月
�E燃費23.0km/L　価格：121.3万円　スズキ　ワゴンR 660FXリミテッド�U　2009年5月
�F燃費23.0km/L　価格：120.0万円　ダイハツ　ムーヴ 660X VS　2009年4月
�G燃費23.0km/L　価格：119.0万円　ダイハツ　ムーヴコンテ660 Xスペシャル　2009年9月
�H燃費23.0km/L　価格：128.5万円　マツダ　デミオ1.3　13C-V　2008年11月
�I燃費23.0km/L　価格：122.9万円　マツダ　AZ-ワゴン 660XSスペシャル　2009年6月

�J燃費23.0km/L　価格：140.0万円　トヨタ　iQ 1.0 100X　2009年8月
�K燃費22.5km/L　価格：118.1万円　トヨタ　ヴィッツ1.0F　2009年8月
�L燃費22.5km/L　価格：134.0万円　トヨタ　ベルタ1.0X　2009年8月
�M燃費22.0km/L　価格：112.1万円　スズキ　MRワゴン660X　2009年6月
�N燃費22.0km/L　価格： 78.0万円　ダイハツ　エッセ660 Xスペシャル　2009年10月
�O燃費22.0km/L　価格：115.0万円　ホンダ　ライフ　660パステルX　2009年10月
�P燃費22.0km/L　価格：101.9万円　三菱　eKワゴン 660MX　2009年8月
�Q燃費22.0km/L　価格：113.7万円　日産　モコ660Eショコラティエ　2009年6月
�R燃費22.0km/L　価格：117.6万円　日産　オッティ660E　2009年8月

>>523
俺の住んでる地方も走ってる車は最早軽ばっかりって感じ。
セダンなんかに乗ってたりすりゃ公務員やインフラ勤務でもない限り
車に乗る為に働くって事になるだろうからな。

>>516
老人相手というか経団連相手だろ
販売先にあわせるのは当たり前

消費者のあたまが良くなったんだろ。借金してまで車は買わない

柏の高島屋トイレでチンケな強盗しておいて、日経記者が
何を偉そうにｗ

>>1
わかってて書いてんだろｗ

そろそろ高級軽自動車というカテゴリが出てきても良いと思うんだ

>>530
そういや旦那が車好きで自分の好きな車を買っても、
結局は通勤は電車やバスで、車は嫁が買い物に使って
普段車使ってる時間が多いのは圧倒的に嫁、という悲しい家庭多いよな・・・・。

>>514
そりゃ、だっせーな。そういう女からすれば。
そんな金があるなら、私にバッグの一つも買ってよ、ということだから。
いや、俺がださいと思ってるんじゃないよ。
「クルマに金かけるのがださい」の意味を解説したまで。

車はもちろん
テレビもない（ニュースはネットで。娯楽は映画をＤＶＤ宅配レンタルで）
冷蔵庫もない（コンビニの隣に居住）

という生活を送ってますが、何も不便は感じない。
老後に備えて年４００万ほど貯金してます。

人と事故ったら人生終了
Co2垂れ流し
持ってるだけで年収の数％垂れ流し
定期的に乗ればさらに数％垂れ流し
買うのに年収持って行かれる
運転すれば事故で人生終わるから常に気を張り続けていらつく事も多数

車乗るメリットなんてありません。

重量物とか纏まったﾓﾉを運ぶときにあったら楽だろうなとは思うが、
そのために煩雑な手続き経てﾊﾞｶみたいな税金払う気にはならんな…

>>531
そんな御用新聞をさも必須ﾒﾃﾞｨｱのように吹聴して回るｸｽﾞは万死に値するな。
大衆っていうﾔﾂの事ですがね。

アマゾンはじめとする通販での購買が
あらゆる年代層に浸透したら自動車業界絶滅m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

すき家の牛丼が１杯280円で食べれるデフレの時代に、高いクルマなんて売れるわけがない

>>535
重たくて走らないから作らないし、
小さな高級車はプログレで転けた。
需要が無いんだよ、コペンみたいな趣味車以外は。

売り上げを上げてる企業もあるんだから、売り上げを落としてる企業は回りのせいじゃない、ただ単に努力不足。

>>509
俺も金がないけど、むしろ

時間が無い

毎日残業続きで土曜も休日出勤ときた日にゃ、
日曜は昼までまどろんでいたいのが人情だわなぁ。

金がない。

金が無いのが1番だろうが、
ぶっちゃけ駅近くに住んでれば必要性すら感じない。
昔と今じゃインフラが違うんだよ。

田舎以外、車の必要性が本当になくなってる

カネがもったいない

今の車の魅力を語ってみれば？
そして直後に車を持っていない人がそれで持ちたくなるかどうかを考えりゃ一発だろ。

俺が大人になる頃には、
自動運転とか、リニアの原理で走るとか、
使わないときは収納できるとか、そういうのを期待してたんだがな

現実はなんも変わってねえ、ただの移動するクズ鉄だわ

確かに、金もだが時間の方が無いな。
車乗れる奴は凄いな。どんだけ暇なのか

車が必要だったらレンタカーがあるし
車持つことによるリスクなんてまっぴら
車に掛ける金あったらそれで潤いのある
生活送ったほうがいい

大体、これほど値下げしない商品があるか？

一昔前の若者はｾﾚｵﾘのわけのわからんＴシャツを５０００円で買っていたが、

今はユニクロで５００円だろ。

液晶テレビも３年で３分の１に値下がりした。

高級車は５０万じゃなきゃおかしいだろ？

大衆車？１０万でいいだろ。

もう車買うのも大変なんだから
バイクでも買いやすいようにしてやれよ

そうすりゃ行動範囲は自然と広がった生活に慣れる
そして女かガキでも出来れば車も欲しくなる

>>536
あるあるｗ
車好きが買った車だから
RX-8とかハマーなんだよなｗ
奥さん、「買い物で使うのに不便だし、燃費も税金もかかるから」と、軽自動車にしようと言い出す。
旦那さんが反論するが、普段殆ど乗っていないから立場が弱くて、結局、泣く泣く売る羽目に。

1980年代頃までは8年前の車だと見るからに古臭く性能も劣った。
今は8年前の車でも車好き以外は最新の車と見分けが付かないし、性能も大差ない。

だから買い替えてもらえないし、新車買う金無い人は中古で十分、ってなっちゃう。

べつに若者に金が無いのは昔も同じだと思う。
でも昔は高度経済成長で先に対する不安はなかったから
貯金なんてしなくてもどんどん消費できていた。

今は高齢化社会、年金不安、不況、未婚化

働けるうちに老後の分、首になったときの分、
貯蓄しておかなきゃ餓死する世の中だから車なんて買う余裕はないんだよ。

>>538をハイパーインフレが襲いますように

１、単純に世代人数が少ない（２０代は団塊の半分しかいない）
２、雇用の安定と定期昇給がない、つまり今も未来も金がない

若者は諦めて、ジジババに高級車売りつけていればいいだろ。

１．金がない
２・車もちはステータスじゃなくなった
３・売れ筋がプリウスとか若者には興味ない。
４・欲しいタイプの車が、高くなった。

経団連が主張するように消費税15％にしたら
生活苦でクルマますます売れない、というか手放す人続出で
自動車販売会社が大倒産する時代になるだろうな

警察や駐車場取締りのカモになるのが嫌だから。設定されている制限速度や、駐車場の設定自体が、取締側の裁量次第の非現実的な設定だし。

いや車は高品質なほうがいい
命を直接預けるワケだからさ、テレビとは違うよ

趣味としての運転は面白いが、結局のところ運転って作業なんだよ。
年間1万km走るなら少なくとも400時間は運転という作業にあてていることになる。
運転中にできることなんて限られているし、交通環境の悪い地域はかわいそうだなと思う。

・・・というのは運転が下手な事に対する言い訳なんだが、まぁ要らないな。

クルマ運転せずに、路線バスにのった方が安全だよ

車一台と同等の金額でこれだけの消費が出来ます

iPhone16GS＋パケ代上限 7,000円
光＋光電話マンション用＋ネットブック0円 5,000円
パソコン(12万円)の3年間での償却 3,333円
HDDレコ内蔵37インチ地デジ(15万円)の5年間での償却 2,500円
月2のちょっといい外食 10,000円
月に2回のデート代 10,000円
誕生日プレゼントとクリスマスプレゼント＋ホワイトデー(3万円) 2,500円
年に二着のスーツ代80,000円 6,666円
年に二足の革靴代(2万円) 1,666円
年間下着5,000靴下2,000シャツ5,000 1,000円
第三のビール代 3,000円
最近少ない本屋さん代 3,000円
最近弁当も多い昼食代 10,000円
――――――――――――――――――――――
上記の全ての月合計　66,665円
年間での合計　　　　799,980円




都市部でのカローラ維持費合計　年80万円
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222953491/

車が売れない←金がない←給料が安い←奥田が労働者の給料を上げなかったから

ようするに、自業自得。
大企業だけが儲かって、労働者に利益を配分しなかったツケ。

まぁ、ざまぁみろとしかいいようがない。

自動車メーカーで販売戦略に携わる人が無能だからじゃないだろうか？

>>560
痴呆に刃物持たせるようなものだ

スーパー7に乗ってるから、この季節はきつぜ・・・・

昔は車買う＝モテたいだったからだがそんな幻想が無くなったなからだろ

車の購入費や維持費を考えると、
基本バス、電車にして、時々タクシー使っても
全然安いしな。

>>560
その数少ない情弱車売り付ける先だった所謂ｸﾗｳﾝおやじみたいな連中が、大量にﾌﾟﾘｳｽにエコ替えした件。
自分で自分の首絞めてどーすんのかと。

維持費払うくらいなら
レンタルの方がマシなんだ
それが賢い若者だ

いまどき車を買うやつは知的障害者
百害あって一利なし

この話題って、定期的に記事にしなきゃいけないノルマでもあるんだろうか。

待てば価格が下がるなんかしている商売がおかしい

ただ単に車以外に金かける方が最優先なのではないか

若い頃はターボのレガシィ乗ってたけど、
最近はもうプライベートカーも営業車兼用のプロボックスバンで充分になってしまった。

車なんて何乗ってもモテないのは変わらない。
それならいっそ安いほうがいいと思う28歳のワープアな俺。

車に使う金が無くなったから毎年100万以上貯金できて大変結構。他に何も金使う所が無いし。
給料も安いし、嫁もできないし、将来の希望も無いし、早く死にたい。

女ってのは高額車乗ってる俺より車もってないお前らを選ぶの？
いやな世の中だな

車なんて買えないよ・・・

親に金だしてもらってまでデカイクルマ乗り回すのはカッコ悪いんだよな。

働かざるもの贅沢すべからず　を実践している人の方がずっとカッコイイし誠実だと思う

>>566
それに、今は携帯、携帯ゲーム機などの普及もあって電車やバスの時間を
有意義に使える方法が増えたからな。

電車やバスの中の時間より車の運転が楽しいからっていう時代から
車の運転より電車やバスの中の時間が楽しいっていう時代にシフトしてきている。
こういった要素も車離れを促進していると思う。
車はあらゆる意味で時代に取り残されているんだよ。

だから車の中の時間をもっと楽しくする何かが新しく追加されないとだめだね。

極論だが、たとえば自動運転で目的地まで着くまでの間、マッサージ器で全身マッサージしてくれたり
風呂に入れたりとか、完全に個室空間としてのアドバンテージを確保できれば
公共空間の電車バスより快適ならまた車に戻る時も来るかもしれない。

ディーラに着ていく服がない(´･ω･`)

>>574
去年の原油高騰が大きかったな。
「また値段が上がるんじゃないか」と思えば
自然の成り行きだろうよ。

エコカーなんて効率だけで無味乾燥だしな
なくてもいいモノだから白物家電以下だよ

税金や社会保険が高すぎて車を買う金なんぞない

>>577
理由は言い尽くされてるけど、記事にすると食い付きがいい

>>585
デーラーに自宅まで来させるよろし

>>576
こういう極端なことを言う奴もキチガイだな

>>583
引きこもってネットやってる姿が格好いいのかｗ

意味ないし、面白くないから。

二酸化炭素削減だから仕方ない

市場というのは、売れなければ値下げするし売れれば転嫁もするものだけど、
車市場というのは転嫁しかしないで値下げをしない（形だけの値引きはするが）。
売れ行きに見合って適正に値下げされなければ売れなくなるのは当たり前の話。

>>577
車が売れなきゃアメリカみたいになるからだろ。
だから何とかして車を売り、経済を回すために記事にしてるんじゃないかと。

車メーカーのHPも一切見なくなったな
本当に興味がなくなってる

俺は10年前の直６DOHCターボをまだ乗っている。
税金に車検代にガス代、修理代、駐車場代、高速代・・・
計算すると車を止めたくなります。

車に興味が無いなんじゃなて、買える対象に無いから買わない言い訳してるだけ。

必要なモノが車だけではなくなったから。

>>597
最近のHPは見づらくて、欲しい情報を探すのにイライラする。
トヨタなんて車探すだけでも一苦労だぜ。

最近の車はデザインに魅力がないねボディーサイズも大きくなりすぎたし
価格も高くなった、デフレの昨今では補助金が出ても買わないだろう


これからは交通網の発達した都市部で生活してイザとなれば自転車通勤が出来る方が良いよ
家賃は田舎でも結構高い所が以外に多いよ、ちなみに俺は以前は東京でも八王子の山の方へ住んでたが
今は杉並区高円寺の駅の徒歩１０分以内の所に住んでるよ、八王子に住んでいた時は車が必要だったが今は車無しで
貯金も出来る様になったよ、車を所有してると金が掛る事がよく分かる。

>>600
俺なんか車どころか欲しい物何もないぜ。
物欲が無くなると人間ダメになりそう。

金がないのもあるが、運転の事故を起こしたときの責任を考えたら、
そういうのは、バスなりタクシーなりのプロに任せた方が合理的だからな。

年収400万の俺から説明してあげよう
収入
月収手取り19万
ボーナス夏冬手取り各30万

支出
家賃5.5万
光熱費1万
携帯1万
インターネット0.7万
タバコ1万
奨学金2.7万
猫２匹(尿路結石の持病持ち)1万
この時点で約13万

で新車なら200万をローンで組んで5年で返すなら
3.5万
保険2万
ガソリン1万
19.5万
食費を抜いてこの金額じゃ無理
赤字なんで無理です

日本国債暴落のためには、民主党の日米安全保障破棄が有効！

>>586
いや、単にその手の層が見栄で維持してたのを、ｴｺって逃げ道が出来たから使っただけの話じゃね。
休日になると、あの豚みたいな醜い車運転してる爺婆の多いこと…

ﾚﾝﾀｶｰで借りたことあったけど、何でこれが売れるんだろってくらい面白くない車だったわ。

>>605
駐車場代の4万がない
持ち家なのか？

車離れ多いに結構。
この間、寝坊して開き直って都心の会社まで車で行ったら、
普段、電車で1時間40分くらいの通勤なのに、たった40分で着いた。
高速代とコインパーキング代で3000円くらいかかったけどｗ
独身貴族の特権で、金に糸目つけなけりゃ車のほうが楽だ。
まぁ、京浜東北線は遅すぎだろ。

田舎だと軽自動車がないとやはり不便だよ

ＡＭＧ(ＣＬ５５)乗ってますが、車って楽しいし、魅力いっぱいです。

私は３０歳ですが、みんなもっと車を楽しむべきだと思います！

>>603
先進国になって世界一のお金持ちと言われた
日本人が物を買いまくっていたあと、不景気が来て
貧しくなったのがきっかけで、急激に物欲を失ってきている
日本人がどうなるか楽しみではある。世界でも初めてじゃないか、
そういう社会は。

×買わなくなったのか
○買えなくなったのか

買い換えようにも今売ってる車ほとんど３ナンバーサイズだし
ミニバンと軽とか以外国内売る気がないモデルばっかじゃねえか

近所の本屋ではここ半年ほどでカーグラの在庫も激減
エコの記事など読んでもワクワクしねーもんな

より楽しい新しい価値が溢れているから　タダでも不要

若者が車を買わなくなったというよりも売れる努力をしろ。
自動車業界はまだまだそんな努力をしているようには見えんよ。

>>609
>この間、寝坊して開き直って都心の会社まで車で行ったら、
>普段、電車で1時間40分くらいの通勤なのに、たった40分で着いた。

それ、事故を起こしたら懲戒処分になるだろ？

>>615
つーか、コンビニでの車雑誌の取り扱いが減ったの気づいたか？
去年までは上段で面とってたのが、今では下段だったり、取り扱わなくなった。
上段に並んでる車雑誌って殆ど無くなったよ。

クレジット・スコアがトドメを刺してくれるよ。

性欲と絡めてただけで本当の文化としては根付いてないもんな

>>617
自動車は世界市場相手に製品をつくってるから
日本向けはオマケ程度なんだよ

>>603
＞物欲が無くなると人間ダメになりそう。

あーそれヤバイよ。
あんた気をつけないと、じきに俺みたいなダメ人間になるかもよ。

学生のうちは自転車やミニバイクで事足りるからな

なけなしの貯金があるうちに土地込みで1000万くらいで建てられる小さな棲家が欲しいよ。

車なら家族ができてから一台でもあればいい。
衝突安全性がそこそこあるコンパクト車で十分。
嫁さんが免許持ってるなら家族の為に車置いて自転車通勤で構わない。

>>617
９割以上の新車がATの時代に若者受けする車って相当な無茶だと思う。

月一万円、車の維持費（保険料+駐車料+ガソリン）に使ってる
田舎だからないと困るけど。

自動車よりも船が欲しい。

これからは人力車がタクシーより流行るだろ

>>621
それはあるね
この手のスレが盛り上がってたころ車好きが
「女にモテたくないのか、女が、女が・・・」ってうるさかったしｗ

高い自転車並みの安さになったら買うよ
経営陣にまで餓死者が出るくらい切り詰めたらできるはず
しないだろうけど

あぁ、そういや学生の頃はベストカーとか読んでたな〜。

自動車自体にかかる税金がたかすぎる。
自動車にかけるのをやめてそのぶんを燃料にかけるようにすればいい。
そのようにすれば自動車を持ちやすくなるし環境対策にもなるしなにしろ公平。

売りたかったら所得に見合った車作れよ。
30万くらいならいけるだろ。

自民党が勝ち組 負け組て固定したからな
勝ち組なんか僅かしか残らないそれが競争で 大多数の中間が下層に落ちて負け組になりました

でも車の話題関係のスレは伸びる
恐ろしいほど伸びる
みんな欲しいんだよな、結局はｗ
金が無いし余裕ないんだよ
今の若者は

察してやれ

解雇規制緩和して今以上に解雇権行使したら余計に物売れなくなるんじゃないの

ハケンとフリータばかり増やしておいて
よく言うよ。買える訳ないだろう。
とくに高い車は。

>>618
まあ、会社のルール違反ではあるけど、
一発でクビになるほどのもんじゃないよ。
公務員ならわからないけど。
事故起こして誤魔化せなくなって、クビになっても構わんし。

金もない時間もない。
親にも金がない。
しかし、友達同士で誰かが車を調達して遊びに行くのは減ったわけではない。
単に「新車を買わない」というだけだ。

>>636
本当に要らないんだよ
なぜそのことをさも社会問題のように扱われてるのかが意味がわからないんだよ

>>631
先代のスイフトは79万円で、
BMWの自転車並の価格帯だったような・・・。

車メーカーは自民党に文句言えよ

自転車で十分。

トヨタ役員　「最近の若者は車を買わなくなったな・・・」
トヨタ役員　「最近の若者は、もう車は飽きてクルーザーに興味が移ったんじゃあないのか ?}
トヨタ役員　「それだ。今度はクルーザーに力を入れよう」

そういえば、ケンとメリーのスカイラインのCMには、
車を買えばこんな事があるかもしれない？　とか
いろいろ夢を見させてくれた。

その頃俺は小学生くらいだったと思うが、未だに
記憶の中に残ってるよ。

俺地方民で車乗ってるけど
こんなもん楽しくも何ともないぞ
道に出れば耄碌ジジイ、割り込みDQN、キチガイ運転女・・・
ストレスしか溜まらない

>>643
なぜ？今は民主党なのに

野党の自民に言ってどうする

自動車メーカーは売る努力もだけどそれ以上に国に税制改革を働きかけた方が良いよ。

「車庫に置いてるだけで結構なカネがかかる」税制は今の若者には納得がいかないと思う。
「使えば使うほどカネがかかる(使わなければかからない)」税制に転換するべき。

自民党が今まで政策で失敗してきた結果だ
民主党はまだ始まったばかりだから 関係無いんだよ

小泉が 勝ち組負け組と言って固定したから悪い

てめえの会社で雇っている従業員が買うのをためらうような価格で販売しておいて
なぜうれねえはねえだろwwwww
でめえの従業員に理由を聞けwwwwww

ウン十万出して免許取得して百万単位で車買って月に数千円ガソリン代で出費して
一年に一回自動車税で数万払って二年に一回車検で十万円が飛んで行く

誰が買うんだよこんなもん
この搾取システムをまず変えろ

車とは何なのか

保険代とかガス代とか諸々で月５万はかかってたのが分かったよ
車持たない方が賢いワナ
まぁ田舎は絶対に足がいるから仕方ないんだが・・・
贅沢品だからお金ないとムリだよなぁぁぁ

>>651
従業員が買えるようにと値段を下げたところ、
従業員の給料も下がって結局買えない羽目に。

>649
>(使わなければかからない)」税制に転換するべき。

若者は車を所有しないことで自主的に実現してるｗ

>>653
車輪の付いているもの

>>647
運転が好きなら夜中のドライブの方が楽しい。
星空でも眺めに出かけてみようぜ。ちょっとだけ気晴らしになる。

もう　日本はクルマイラン時代に突入！

2リッター車までは税金安くすれば騙されてﾜﾝﾗﾝｸ上を買う奴らが増えるかもよ。

地方の若者はちゃんと買ってるだろ

買わなくなったのは都内だけだろ

そのうち車必須の地方都市とかで、車と住宅を一元化する奴が出てくるぞ
アメリカみたいに

だいたい車に乗ってて楽しくない
駐禁、ポイント稼ぎの警官・・・
地方の町も車に合わせて何処言ってもイオンと道路沿いのモール
何処も金太郎飴

我々はなぜ車を買わないのか！
なぜテレビを見ないのか！
なぜ結婚をしないのか！
・・・
というやせ我慢をネットでダラダラ書き続けるのが最大の娯楽って
何とも惨めな時代になっちゃったな…

金ねーもん。
休みの日だけしか乗れねーのに、それなら別のことに金使うわ。

車を目の敵にように税金つけにしてれば買わんわな

経団連が若年層の貧乏化を促進した


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

家でネットで満足する人が多いだろうね。

>>661
でも地方は連中が多いだろ？

>>656
結局「出来れば欲しいけどあんま使わない」人間を排除してるんだよ、今の税制は。
「あんま使わないのに税金だけ取られるのは気にくわない」とガマンしちゃう。

そういう奴を取り込まないと日本国内の自動車需要は先細りするだろうね。

>>664
ぶっちゃけ、ネットが最大の娯楽だしｗ
10万しないノートパソコンと、月数千円の通信料で
これだけ楽しめる時代に、「車」だ「テレビ」だ、って言われてもなあ。
「結婚」も、まあそれに近い所はあるよね。

この話題、一ヶ月と置かずに書かれてるな。
ボケ老人の話聞いてるみたいだわ。

日経馬鹿すぎる

こんな馬鹿な記事書いて給料貰えるんだろうか

都市圏で車運転してる奴（営業車両を除く）は、
交通事情の悪い田舎者か頭の弱い奴だと思うようになった。

決算後：コスト削減！残業代とボーナスカット！昇給なし！
決算前：なんで若者は物を買ってくれないんだ！どうしてだ！
これの繰り返し

街中心部のボケどもは自業自得だが
ここまで車に合わせた街づくりしてる地方都市は
どうなんのかねぇ・・・

>>631
谷垣のイタリア製自転車は一説によれば150万以上だとか

4年間車乗ったが運転めんどくさいだけだったな
今は都内なんで身軽でいい
タクシー乗りまくり

まだ最後にマンション買ってる馬鹿が残ってるな。

>>670
先細りしていいよ

むしろ増税と軽自動車廃止を早急に頼むよ

>>676
仕事もないのもあって、ますます大都市に人口流出。
地方の県や市もいい加減気づかないとな。

>>679
ボジョレー並に「今が買い時！」なマンションか。

>>657
ありがとうよくわかった
一人乗り電気自動車（軽車両扱い）の会社でも作るか

まぁガソリンに纏わる税金は上げて良いよ
だけど、車両の購入と維持に関わる税金は安くしろ
そうじゃないと皆が車をガレージに飾る意欲が無くなる

でもまー金はあるけど要らねーって言ってるのに
「やせ我慢は良くない」なんて返しをもらったら
意地でも乗らねーよってなるわな。

>>677
事故ったのはスピード出しすぎなんだろうな。

>>681
「車が無ければ何も出来ない」というか
「車が無いと何も出来ないようにした」って感じだなｗ
よっぽどの僻地以外は

銭があるけどイラン
ロハでもイラン

電気車もイラン

田舎だと一家に一台の軽自動車と原付２種をファミリーバイク特約で乗るのがお得だと思う

イランもんはカワン！

土と車にしか価値を認めない田舎はシラン！

30歳で年収500程度、としてもだ。
都内じゃ無理無理。

たとえ独身でも家賃7-10万、駐車場5万
ここに車のローンが来たら生活破綻するよ。

んで、家も買え結婚して子供養えだ？
寝言は寝て言えとｗｗｗ

タクシーなら必要な時に乗ってもせいぜい数千円で済む。
税金投入して作った公共交通機関で普段は十分よ。


年収800ぐらいある独身でようやく車買うか迷い始めるってとこだろ。

ぶっちゃけ電車とバスと自転車があれば大抵のところには行けるから
自家用車は要らない。

車買って後は金かからないんだったら良いのだけど、いちいち高速道路に金かかるのが嫌だな。
運転中は気抜けないし。

車を使ってる時間で必要な経費を割ると かなり高いよ

>>649
>「使えば使うほどカネがかかる(使わなければかからない)」税制に転換するべき。
車を使ってるやつはそれだけ環境を悪くしてるわけだし道路も使ってるわけで
そういうことを考えると燃料に税金を移していくのがよいんだよな。
それと燃料の税金を上げれば燃料消費（ＣＯ２）を抑制する効果もあるのでなおさらよい。
ＣＯ２もださず道路も使用せずただ税金だけを払い続けるのはあほらしすぎる。

>>696

駐車場、車検、ガソリン代、自動車保険、タイヤ・エンジンオイルなど消耗部品代
年額にして80万ぐらいかかるよ。



【コラム】派遣問題で長妻昭氏はなぜ間違えるのか - 池田信夫 [09/12/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260286815/

製造業派遣禁止で更に雇用も不安定、若年者の収入も落ち込む。
車買うバカなんていないだろ今更…。車が趣味でもない限り。

東京から田舎に引っ越したら、
移動手段が自転車から車になって運動しなくなって太ったわ

奥田とか便所に聞け

>>617
規制、規制でつまらない車しか作れなくなったのよ
政府が車（バイクも）乗るんじゃねーって姿勢だから

どうしようもない

可処分所得が200万すらないのです・・・
年間30万の共済保険料（3000万生命＋入院・介護・賠償・火災・借家人etc）払って家賃に40万払って、
ネットで6万、ケータイ1万（友達少なめ）、通勤就業に使う軽自動車の維持費と保険料で8万、あとの残りで生活しなければならない
ここから年50万ずつ貯蓄に回した時、せいぜい贅沢出来るのはパソコンくらいなもの

よってパソコン周りには金使う
つっても21.3型液晶×3、S70-2台、CelE3200-2個、メモリ2枚、あとUbuntuとWindowsDSPだけだから、これは大した額ではない
トータルで8万程度の出費

僕は娯楽の全てをパソコンに依存しているから、無駄なもの買う必要がないのさ
買えばそれを維持するのに時間がかかり、処分する時にも苦労することを知っているから、なるべく
買った値段の半額で処分でき、かつ売却が容易なものしか買わない事にしている

あと100万円の年収があれば贅沢も出来るのだろうが、24歳大卒で年収250万にも届かない現状では消費出来ない
社会福祉士＋FP2級持ちの学卒相談員でこんなもんだよ

うちの親父が昔車乗ったら１日千円か
ドブに捨てるようなもんだって
言ってたのを思い出した

最近、商売にしても広告にしても消費者との根競べが増えましたね。

なんぼコラムや広告で焚きつけたところで、無い袖は振れないのに。

借金させて、若者の最大債権者にでもなるつもりですか、自動車産業は。

この子達がパパになった時ってなんの経験値もないつまらない大人になるんだろうな
遊びもろくに知らない父親って情けないわ

このスレは都会に住んでる貧民ばっかなん？
田舎だと車に乗ってないのは子供と老人だけだよ

都市圏の若者が買うわけねーだろ。鉄道発達しすぎと密集しすぎで、出番がないよ。
娯楽のために買うには維持費高すぎ。
それでも潜在需要はそれなりにあるはずなので、
維持費を安くする施策を打てば少しは変わると思うが。

>>698
"気軽に買えるけど気軽に乗れない"

端的に言えばこれがテーマだな。
環境的にも産業的にも一番納得できるポイントかと。

ガソリンスタンドとか一部は被害を被るかもしれんが
それもクルマが売れなければいずれにしろダメになる業界なわけで
問題は無いだろう。

>>707
田舎もんｗ

>>706
つうか結婚しない層とかなり被ってるから別に問題ない

>>707
貧民とは断定できないと思う
若年層の大半が所有してなから

>>703
典型的ダメ人間ですね

金があっても買わないのは
技術的に行き着いちゃったから面白くないんだよ
しかもほとんど同じような車しか作らないから
バイクもそうだな
行き着くところまで行き着いた

>>706
まあそういうのを有難がってる男が、同じように有難がってる女と結婚して
そういう価値観の家族を作って生きていけばいい。
「パパすてきね」なんつって。

>>706
旅行に連れてってくれる父親より、野球やサッカー・バスケットボール教えれる父親の方が子供が幸せになるよ。
前者は本人の中の思い出になるだけ。後者は友達を作るツールになる。

>>716
両方やればいいだけだな。

>>715
まあ実際そうなってみろ情けないからリアル社会でな

>>707
カッペがでかい口叩きたいなら経済的に自立してからな。
都民の税金いくら無駄遣いしてるか足らない頭で考えろやｗｗｗ

なんかいつも消費者側の論争になるが
買う買わないなんか人の勝手だろ
困ってんのはメーカーだ

>>646
ケンメリのＣＭ今見ても良いな
http://www.youtube.com/watch?v=xeWi0uGa1Hs

車どころか子供いらんと言ってる奴が６割いるん
だから問題ないだろ
家族サービスもやる必要ないし

>>1の
>「デートにクルマはいらない」
>「クルマに金をかける男はダサい」
>「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」
>「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」

結婚しない理由と同様、↑の理由は全て「金が無い」ことの言い訳。
中長期的に右肩上がりで景気が良かった頃に比べて
若者のライフスタイルや金の使い方に対する考え方が小さくなるのは当然だし、
若者の「破天荒度」「若気の至り度」が低下していくのも当然。

かつては「借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。
昔の映画のような青春像」（>>1）を謳歌した中高年の多くだって、
今の時代に若者だったら「クルマなんて必要ないし」みたいな考え方してるだろ。

食っていくのがやっとで、貯蓄に回せる金も残らないような賃金じゃ、
仮にクルマ自体はローン組んで何とか買えたとしても、
税金や車検などあらかじめ分かってる出費には備えていても、
急に壊れて修理何十万みたいなことになると対応できない場合が多い。

クルマを持ったことが無くても「クルマは金がかかる」ことは知ってるから、
彼らなりに本能的に「関わらない方がいい」リストに入るんだろう。

俺は性格的に「借金してでもクルマを買う」側の人間だけど、
「別に必要ないし」とかモノに対して冷めてる若者たちの気持ちも解るわ。
どうなるんだ日本は。

>>711
その層は結婚しない層じゃなくてできない層だろ。

家電の性能は既に十分な水準まで達しているし、海外に行けば火災で死ぬかもしれない
移動は近場に割り切って低リチウムのエネループバイクでもいいし、JCBかイオンかコープの個人賠償責任保険2億くらいつけて、
こくみん共済と交通災害共済50口でも入っておけば十分
車なんて仕事で使わないのなら持つ必要もない

要するに、身の回りに既に財が溢れすぎている
加えて今の若年層は完全にリスク重視と慎重派

経済成長は人口の増加と生産効率の上昇によっておこるはずだが、そのどちらも持たないこれからの日本に未来はない

>>723
生まれた時から物が溢れててずっと不景気
ヘマしようものなら「自己責任」
すっかり萎縮してしまったね

携帯に金がかかるからだしょ
パソコンだって昔はなかったし
車より必要不可欠なものが出来たわけだから、必要価値の低いものから削られていくでしょ

>>724
できないでもしないでも言い方はどっちでもいい。
とにかく問題ない。

金がないからじゃないの？
燃費とかは向上してるけど、車って新車は大して価格が下がってないしね。
ＰＣのようには命が掛かってるから安くなりにくいんだろうけど
やっぱり高いし、ガス、税金とか維持費も上がる一方だし。
今までの儲けを少しは社会に価格で還元してもいいんじゃないのかなあ。
雇用で貢献するつもりは無さそうだし。。

>>677
谷垣の地元（一応）の福知山なんて、超車社会で
中心街の死にっぷりが、京都府北部の都市の中でも図抜けてる感じなんだが、
そういうの気にならなかったのかな。

大体自転車、電車で済むからな田舎ですらこの通りなんだからまして都市なんて・・・

>>727
正確には、金と時間と労力が他のものに注がれてる

車に乗って一体どこへ行くの？って感覚だな

車の維持費のが携帯の代金の十倍くらい高いって。
年額13万円程度の金で車がどうにかなるわけないだろ。

>>718
関係ないから。どうもそっちはこっちと絡みたいみたいだけどｗ

エコ

>>733
田舎で軽自動車なら車両の償却まで含めて年間３０万でも可能

エコやら地球温暖化やら交通ルール遵守やら将来への貯金だの
個人的にどうにもならないのに精神的な規制が多くなりすぎたんだよ

氷河期2000万人を政府経団連が見捨てたから
10年前に対策打っておけば何とかなったがもうすべてが遅い

休みの日にまで電車とかよく乗れるよな、おまいら＾＾；　漏れは”加齢臭”とやらが大の苦手で、電車に乗るのはマイカー通勤禁止だから平日に乗るくらいだぉ＾＾；；；
とにかく老人の臭さは異常。犬猫よりもはるかに臭いかも＾＾；　しかも電車・バスは接近度と遭遇率がやたら高い＾＾；
そんなこんなで、電車なら定期で只だけど、家から大阪に行くのに、往復で高速・燃料・駐車場代も入れると5千円はするけど、電車は乗らないな＾＾；
おまいらには鼻がついてないのか？＾＾；　正直、あの臭いに耐えられるなんて、羨ましいくらい＾＾；

>>736
田舎じゃ死活問題だから、この話とは違うだろ。
都内じゃ駐車場だけで月額3万円だ

市街地での移動で渋滞に遭うのはイライラして精神衛生的に耐えられん　
年寄りと女が車に乗らなければ買ってもいい

>>726
だよな。まさに「委縮」だと思う。

俺は36だから>>1のコラムの言う「若者」には入らないかも知れないが、
景気良かった数年前までは、借金してでもクルマ乗り回して、
プロジェクタとオーディオひと揃え買って一部屋潰して映画専用部屋にしたり、
後先考えずに好き放題やりたいことやってきたが、
最近の残業カットだのボーナスカットだので、
今は食って寝るだけみたいな生活になっちまったよ。

36のオッサンでも委縮してるんだ。
20代で「社会に出たときから低賃金」「正社員になれない」「一向に昇給しない」
なんて体験しかしたことない若者たちに
金のかかる趣味だの結婚だのマイホームだのを思い描けなんて言っても無理。
酷過ぎるわ今の日本は。

>>738
バブル崩壊後、雇用維持の為に見捨てられたんだよ
氷河期ってのは日本人の為に犠牲になったわけだ

>>739
他人の臭いが気になる奴は、自分の鼻が自分の臭いに慣れちゃってるから。
つまり自分が臭い奴なんだよ。

だいたいの人は他のウチにいくと変な臭いがすると感じる。

だって持ってたってモテないし。
女もみんなクルマ持ってる。
女が乗ってる軽だって高速100余裕だ
いいクルマ乗っても出せる速度は軽と同じ100キロ
クルマもコモディティーになったんだよ。
ティッシュペーパーと同じ誰もが持ってる一般日用品さ。

そういやBMWが六本木のカローラと呼ばれた時代があったな。

>>742

31の俺でさえも同感。今はひたすら節約節約。
少し前までは、ローン組んで車買って豪勢な結婚式挙げてって感じだったけど。

昇給なしどころか運が悪けりゃ降給、ボーナス大幅カットじゃ誰も金を使わない。
何より雇用の不安定さ、耐えたところでその報いが来るかどうかも分からん。
生きようとするってより、最早死なないようにしているだけの人ばかりだ。
車以前に家賃払ってつつましい食事をして、いくばくか貯蓄をしつつ、
カネのかからない趣味を少し持つぐらいしかないんじゃなかろうか。

金がない。ローン組めない。訊くまでもない。

車を持っていると逆に貧乏クジを引くということは学生時代よくわかりました

>>745
まあ、どんなイカしたクルマ持ってても俺みたいにモテないやつはモテない
ってのは、昔もあまり変わらないだろうけどなｗ
67万円男みたいなもんで。

個人的な感覚の問題なんだけど、
「クルマ好き」ってきもいんだよなあ

職場から追い出され、家も追い出され
車どころじゃないだろ。

>>747
全くだ。
俺は幸いなことにモテなくて独身だが、結婚してたら尚更大変だよな。

で、そんな家計のやり繰りだけで大変なもんだから、
昼飯はおにぎり1個とかで、後輩に缶コーヒーも買ってやれないような
我々オッサンどもの情けない姿を見て、若者たちはさらに委縮していくと。

俺も長年乗ってた愛車を売って、今は火の車に乗ってるわ。

女の方の価値観もちょっと変わったのかも。
60〜70年代製の女は車に弱かった。

安心安全を追求するバカチョンは　五感を刺激しない！
五感を刺激しない道具は　女男も興味ナシ！特にガキ世代に不向き・・・

レンタカーが12時間3000円以内の時代だよ。
自動車メーカーは政府の尻を叩いて、
さまざまな利権のせいで高い車の維持費を下げさせることをしないと。
週末しか乗る時間がないのに、ちょっと都会になると月極駐車場の料金が２万、３万なんて馬鹿げてる。

>>755
全く言ってる意味がわからない

>>751
現在のクルマ好きの乗るクルマって
内装は電飾、外装はエアロパーツごてごてのDQN車ですから

>>753

同年代の平均よりは多めに給料もらってるが、
教育にかかるカネ等を考えると年収800以上ないと子供も作れませんな。
貯蓄もしていく事を考慮すると800でかなりカツカツだろうし。
金銭面で結婚は諦め気味だ俺。


今年の初夏頃、新卒で人身売買ITに入社した子の研修を担当したけど、
悲惨そのものだったよ…。ああいう子たちは結婚なんて
端から人生プランの外に置くしかないんだろうな…。

>>758
>内装は電飾、外装はエアロパーツごてごてのDQN車ですから
そこらへんも変だけど、そこじゃないんだよなあ
満遍なくきもい

安心安全社会は　オス力を発揮する場がどんどん薄れ　メスが優位性を確保する

結婚できるできねーは学生時代の過ごし方によるかなあ。
最近は携帯電話があるから、職場以外のネットワークが保たれやすい。
学生時代の彼氏彼女やその紹介ルートで結婚する。

昔みたいに職場で同じ所にいる、なんて理由じゃくっつかんな。

>>738
死ぬついでに車買えばいいじゃんかよ
たかが100万くらいの貯金すらないのか？
いくら非正規でもんなこたないだろｗ
死ぬんなら有り金全部消費に使ってから死ねばいい
生きるにしても収入を全部使えば家も車も買えるはずだよ
下手に老後を考えるから日本の足を引っ張ることになる

つかねえ、かっこ悪いよ
自分の未来のために国の未来を捨てるのって
自分が親世代の負担を背負わされたと自覚しているのに
自分の負担を次の世代に負わせるつもりなのか？
かっこ悪すぎないか？
自分の世代で連鎖を止めようとは思わないのか

氷河期世代の身勝手で国が滅ぶんならそれもかまわん
だが、残された子供は間違いなく氷河期を恨むだろうな
歴史に名が残る
東洋の奇跡をたった１世代で潰した穀潰しとな
嫌なら耐えろ
生きるにしても死ぬにしても子の世代には迷惑をかけるな
それが信念というものだ

日経は、ホンとに馬鹿だな。単純な事がわからねぇーんじゃ、

金がない。以上。

金がない。以上。

金がない。以上。
金がない。以上。
金がない。以上。
金がない。以上。





金がない。以上。



ヨタに日経は、申し開きしたいんだろ　　　屁理屈つけてな

自民党工作員が来てるみたいだな

安心安全のバカチョン社会は　オスの野性を封じ込める！野性を失ったオスをメスは奴隷にする！

時とし　オスに目覚めたオメスが　発狂して異常運転をやらかす！

>>766
金がないって具体的に？
貯金なんて氷河期でも100万や200万くらいあるだろ
氷河期の中でも一番若い連中ですら30近いよな
相当の馬鹿でもなきゃ30前にはそこそこの貯蓄があるんじゃないの？
まして結婚もしてない一人暮らしなら、月30万程度の賃金だと見積もっても一年で100万溜まる

車の駐車場に月何万も出すくらいなら
駅から徒歩1分でも近い部屋を借りた方がいい。

首都圏の人間はみんなこの事に気付いちゃったよね。

>>769
それでは、釣れんぞ。

>>768 オメスが　発狂して異常運転パトカー１８台振り切る！爆走女カーチェイス５０キロ

パトカー１８台振り切る！爆走女カーチェイス５０キロ
女ドライバー大暴走！！　９日昼過ぎ、大分市内から大分空港までの約５０キロ区間をＢＭＷで暴走した３１歳の女が、道交法違反の現行犯で大分県警に逮捕された。
最高時速１７０キロの猛スピードで、信号無視あり逆走あり検問突破あり。
１８台のパトカー追跡を振り切るとは、ハリウッド映画のカーチェイスシーンを思わせる大胆爆走ぶり。だが動機が「？」なのだ。

◇

警察も真っ青！　白昼の大逃走劇を繰り広げたのは、大分市に住む団体職員、釘宮貴代容疑者（３１）だ。

「大分市の国道１０号を逆走している車がいる」。別府署に１１０番通報が入ったのは、９日午後１時４７分。
同署は別府市内に検問を設けて待ち構えていたが、猛スピードで走ってきたＢＭＷは、この検問を完全無視してぶっちぎった。
同署は本気の追跡に入ったが、車は止まらない。速度違反はもちろん、信号も無視して逃げまくる。
国道１０号から有料道路に入っても、料金所は止まらずに突っ切った。時速は最高で約１７０キロにも達した。

同署は近隣の３署にも応援要請し、追跡したパトカーは計１８台。車は有料道路でも逆走するなど、警察の猛追をあざ笑うかのように疾走。
大分市から約５０キロ離れた同県安岐町の大分空港まで逃げ、駐車場付近で車を乗り捨てたドライバーをようやく取り押さえた。

逮捕時間は午後２時２７分。通報から４０分間の逃走劇だったが、見事な？　ドライビングテクを披露したのは、意外にも女だった。

「空港に用があり急いでいた」と供述している釘宮容疑者。車は本人所有で免許もあり、飲酒や薬物使用の形跡はなかった。
勤務先ではこの日午後から休みを取っていたという。
「本当に用があったのか、確認できていない。なぜこんな暴走をしたのか…」と同署関係者は首をひねっていた。

エコじゃん

　　 ／　／ : /:.: /: :.,ｲ: :./|:.!: ＼: .: : : : :<⌒ヽ
　　　　/:/: :/: :./___/ !: / .|:.|l: .:__ヽ: :.＼:.:ヽ＼ ＼
　　　 /ｲ: :/: :./´:./｀ |/　 |:.||ヽ: :｀ヽ: : :.ヽ: :}　＼{
　　 　 /: :.': :.:i: :./　　|　　 �Y　 ＼: :|: : : :.∨　／
.　　 　': : { : : |:./　,_ 　　 　　　 _,　ヽ!:.:: :.|:.:|ィ´
　　　 |: :/|: : :|ｲ ィ＝ﾐ　　　　ィ＝ミ ｝ : : ﾄ､!:| 　 ＞正社員の金持ちが買わなくなった　×
　　　 |;ｲ: ! :./`|　　　　　　　　　　　ﾑ : : |:/: | 　＞非正規雇用の負け組で買えなくなった　○
　 　 　 |:|.:V:l`ri＾ixx　　､__,　　 xxrvｨﾍ : |: : :|
　 　 　 |:|: : :l: :〉、`ｰ-､ .___ ,．-‐'　/:.:.:V: : : |
　 　 　 |:|: : :l:/　｀ｧ　　〉r‐┤　 r‐':.／}:!: : : :|
　 　 　 |:|: : :l{.　 / 　 /:.:l ./| 　 |: :/　 |:l:.:. :.:.|

金がない。ただこれでだけ。他に何もない。

バカチョン社会は　銭こそ命！にオスを堕落させた！

もう日本では自動車の時代が終わっただけでしょ
これからはコミューターに移行する

街中走ってる自動車見ても
馬鹿でかい車に運転手のみが大半で無駄過ぎ

1人、2人が乗れて、少しぐらいの荷物も積めて
小回りきいて、安全で快適、環境にも優しい
そういうのでいいんだよ
単なる移動する為の道具なんだから

過剰な付加価値で高利益を狙う体質を止めて
シンプルにして多売を狙って
カスタマイズで利益を確保する

メーカー押し付けの多種多様なんて必要ない
客の好みに答えるだけのパーツ並べて選ばせる
オーダーメイドではなく
制限のある自由において選択が重要なんだよ

二輪でも三輪でもいいから維持費が安い屋根つきの移動装置を出してくれ。

>>778
ピザ屋の配達バイクみたいなのがあるじゃん。

>>771
釣りのつもりはなかったんだがな
具体的にどの辺が釣りよ
反論できなきゃ相手を釣りか荒らしに認定するクセはやめときな
俺はそういうの慣れてるからさ

いらんから買わない、というところに行き当たらないと、最後までナゼナゼ言いながら
倒産するぞ。今でも欲しがっている奴に売ればいいだけだ。つまり中国人。

現実問題彼氏が車に金かけてたら自分にかけるかねがなくなるからだろうね。
女はマンコを高く売ることしか考えてない生き物。

地方行くとまだ運転席にカーテン付けたり、エアロ付けたり、デカイホイール履いたり凄いよな。
あれで安いスタンドに並んでたら、頭大丈夫かと思われるだろうな。

>>778
そんなあなたに
http://www.yumetai.co.jp/shop/g/g32692000000/?utm_source=AFD&utm_medium=Aladdin&utm_content=AF32692&utm_campaign=AFD

>　若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。自動車メーカーで販売戦略に携わる人が、
>ある研究会で理由をあげた。所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。
>未婚率の上昇。こうした要因に加え価値観の変化も大きいという。

長々と説明してるけど、二行の途中から三行目の最初の部分こそが
若者が車を買わなくなった要因として大きいんじゃないのか？

新車なんて100万以上する上に、外装はすぐに痛む、壊れる。
維持費がかかり、きれいに使うには定期的な洗車が必要な上、場所も取る。
そんな使いでの無い扱いづらい商品なんて、そうそう売れると思うほうがおかしい。

むしろ、何で今まで売れていたのか？と聞いてみたいくらいだ

銭でしか評価できなくしたバカチョン車供給メーカーとバカチョンホモ社会！

バカチョン車は　ウレン一方通行を加速！

うちの周りはしゃれにならんくらい取締りきつくなったからな。
銭がないのもそうだが、取締りキツイのも原因のひとつ。

33歳独身で若くない俺だが、車を個人で所有するつもりはない。
半年に一度でも遊びで遠出するならばレンタカーで十分。
趣味に興じている暇もなく、ランダムに当たる月に2日の休みはネット、２ｃｈ、資料読み。
通勤の電車内は語学学習の場なので運転なんてもっての外。

たいした収入ではないが、使わない分、金は勢いよく貯まっていく。
銀行に預けるのは癪だが今は仕方がない。
そして何よりミンスの世で車を持つことは地雷と感じる。
税制がどうなるかよく分からん今、車も土地建物も買いたくない。
結婚もしたくない。

生活を効率化して、娯楽のない冷たい暮らしをしていても、
さらに効率的に勉強し続けないと収入を維持できない世の中ってなに？

父は退職してからマンションとディフェンダーを買って楽しそうに暮らしている。
「おまえの時代は大変だが、こんな状況はそう続かない。もっと悪くなるから安心しろ」
と言われたもん

車の維持費が問題なんだから、税金とか保険とか車検制度を変えればいいと思うが。
地方は車が無いと生活出来ないからきつすぎだよ。

絵あるけどイラン　バカチョン車
ロハでもイラン　バカチョン車

イランからカワン！・・・多少なりとも野性を保有しているなら

自民党の小泉竹中が 負け組は上見て暮らすな下見て暮らせとしてしまったからな
負け組は9割で勝ち組は１割なんだから 当たり前の社会になった

文句は自民党と小泉竹中に言え

金がないし未婚率も急上昇しているので車でデートに行く機会も減っているのかな。
ろくに給料も出さないで車買えとかどこのヤクザだよ。

昔は土方でも1日14000円くらい稼げたしな

>>792
別に自社で働いてる奴に車買えって言ってるわけじゃないし
つかねぇ、日本の若者全員が車作ってるわけ？

車無理して買っても、休日も仕事が忙しくてろくに使えない
1年ほどして観念して手放した
差し引き100万以上の大損
2度と車買わない

車なんか都会に住んでたらいらない。
今時車買う奴は田舎者認定しますｗ

走る前から　ドライバーを運転席に拘束するバカチョン車と　それを後押しするバカチョン社会
バカチョン社会に毒され野性を失ったオスを　手の上で運転するバカチョンメス優位時代！

でも下限が30万くらいとして、その下限の賃金でも独身の一人暮らしなら毎月10万近く余るよな
8万でも9万でもいいが、とにかくそのくらいは余るよな
なら貯蓄額で車を一括払いできるくらいは溜まってるだろうし
貯蓄がなくてもローンくらい払えるだけの余剰はあると思うんだがな
下限の30万でだぞ
30歳前後の平均を取れば40万くらいにはなると思うが、それならますます余裕だ
なんで買わないんだろう？

正直守りに入ってるだけ。金が無い上見通し暗い。

金はあるだろ？
独身世帯の一人暮らしなら、趣味を我慢すれば毎月20万くらいにはおさまる
つまり30万の収入でも10万余るし、おそらくこの辺が平均であろう40万なら20万余る
車なんて楽勝で買えるわけだ

いや生きるだけで精一杯。

でも　魅力ないバカチョン車

車いらない

>>801
それはお前の生き方が下手なだけ
40万あれば普通は結婚できるし子供だって二人くらいは育てられる
50万貰ってたら結婚してたって将来の心配すらいらないわ

この手のスレで首都圏ニューカマーの若者はレスを遠慮してくれるかな
君達の殆どは一生歩いてればいいから

>>804
30万でいいからくれよ。

>>31
いや、激減してるぞ。教習所の破綻も多いしな。大体免許しか身分証として認められなかったのも昔の話だ

実家住みで親の車のって貯金か娯楽に充ててるんだろ

>>800
金はあっても必要のないものを買うわけないよ
車なんて使わないし邪魔だもん
きみと同じ理論で、
「最低でも月10万余るからそれを20ヶ月分ためれば
グランドピアを買えるじゃないか、なんで買わないんだ」
とか言われても「何言ってんだ」と思うだろ？
ちなみに自分はグランドピアノ置ける家建てるために貯金中

軽にも25万の補助金出せよ

若者の携帯を取り上げろ

>>806
>>809
めっ、触っちゃいけません！

公共交通機関が発達したから

毎月20万の若者が増えたんでしょ

ノランからイラン
イランからカワン

団塊は金持ってるよなあ
一人一台買えばいいのに

おまえらマスゴミの垂れ流す悲観的な未来像に洗脳されすぎだろ

地方が衰退しただけ。中古なら学生はみんな買ってるよ。女もね。じゃないと仕事にも行けないし。ガス代なんて働いてる人なら会社が交通費として1万は出す。
駐車場なんてアパートについてるし月5,000円程度。厄介なのは車検。本当に車検だけ。

意味がわからない
自動車って、交通手段の一種だろ？
必要な人が買えば良い
女ならその金で、毎月旅行やちょっと高級な御飯行ったほうが喜ぶんだが

くだらん税金がかかり過ぎなんだよ！
役人よ、いい加減気付けよ。

政府で無料駐車場作れよ

車が要らないほど公共交通機関が発達しているという東京が、日本のどこよりも数多くの車が走っている。
大都会に住んでいようと関わりなく、人はカネがあれば車を買う。
そうでないなら、現実の東京の道路は、もっと空いていなければならない。

団塊が金持ちなら
おまえらの親が金持ちってことだろ

あ、おまえらの親は…
ごめんごめん

日本の税金が高すぎるからだろ。
最高税率50%じゃ金持ちも安心して金が使えない。

ここにも少子化の影響がｗ

事故を起こすのが怖いから

>>818
俺も学生だけど中古で自動車買ったよ。
やっぱ車あると便利だわー。

マスコキ(笑)が
地デジみたいに
車持ってないのは惨め
みたいなイメージ戦略でもやれば？
無駄だろうけど

前にトヨタのクソ会長が言ってたじゃないか

若者が自動車を買う金を持ってないのは若者の努力不足だと


この理論で言うべきだろ
日本国内で自動車が売れないのは自動車会社の努力不足　だと


クソトヨタが！

買うのは買っても税金やら維持費が大変

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自動車はもう、「過去の最先端」だから。
面白い携帯や、良いパソコンを弄るのが「今の最先端」。

同様に、テレビに出たがるより、ネットで目立つほうが「最先端」。
だから、テレビは「過去の最先端」。

20年前と今の
初任給と大衆車の価格を並べれば解るだろうに

初任給は1割程度の伸び
カローラetcは倍の価格

加えて税金が上がりすぎ
所得税、住民税、保険料だけで給料の何割持っていくと思っているんだ

・金がない
・昔と違い先行き不透明
・他に魅力的な消費先ができた

これだけだろ
車の相対的価値が低下してるのに
馬鹿高い維持費が昔のままじゃ
そりゃ持つ奴減るわな

>>834
・交通が発達してる
・タクシー、レンタカー

車買わないだけで月に5万は浮くわ。その金でデリヘル呼んだ方がまし。

車買っても行く場所がない

>>832
携帯やパソだってもはや最先端じゃないだろ

なぜ買えなくなったのか

若者にとっては

電車に乗り着くまではiphoneやモバイルを弄る方が合理的でしょう

車を運転してる時間は精々音楽しか聞けず無駄な時間だ

>>838
そういえば「ネット証券」ってのもあるな。

基本借金しないと買えないものは、
デフレのとき買わんだろうに。

自動車業界と国が癒着して国民から金をふんだくる仕組みが
通用しなくなってきているのが見ていて痛快である

携帯やPCで遊ぶ方が金が掛からないから

投資対効果
１００万円のクルマと１０００万円のクルマ＞もはや到着時間に大差なし
１０万円のＰＣと１００万円かけたＰＣ＞何倍も速くなる

クルマにかける金は出来るだけ抑えたほうがいいと思うよな

中国とかで爆発的に普及してる電動バイク、というよりペダルなし電動自転車が日本でも解禁されたら
軽も売れなくなるだろうな。

>>843
自動車業界→×
トヨタ→○

このような調査情報は皆が共有した時点で過去の話だから超最先端な人は別の行動をとってることだろう


たぶんクルマ買ってナンパしまくってるはず

>>770

>車の駐車場に月何万も出すくらいなら
>駅から徒歩1分でも近い部屋を借りた方がいい。

加えて1分でも職場に近い場所に住む方が良い。
東京駅周辺など近辺に住むべき。
家賃など車の維持費に比べたら微々たる額だから。

×　買わなくなった
○　金が無くて買えない

なんで素直にこう書けないんだろうか

>>845
パソコンそんな速くして何やってんの？
ゲーム？PCにかけた金とやる時間が無駄じゃないか？

生涯賃金1億5千万の時代に車に>>123な金額は出せんなあ
財産権とやらで定年組みの年金額はカットできないから現役世代の賃金が下げられる一方だし

でも環境のこと考えれば自動車が減るのはいいことだと思うけど

PC関連で金かけるだけの価値があるのはモニタだけ。

月収２０万＋α
＋αが５万円以上ないときついかな。生活とローン＆車ライフの両立が。。。
またプラス持ち家やマンション購入なら、α＝５万円＋１５万円以上ないとリスキーだ。
２０代では、というよりは、それだけのお給料を稼げない世の中になった。
デフレで実質賃金が上昇したといっても、名目賃金に対して割高感なモノは消費サイクルが鈍るし、
高価なモノは、どうしてもライフワークに合わせた一点選択志向にならざるを得ない。

まぁ、車の運転を見れば
どういう人間か大体分かる。




と知った風なこと言ってみるｗｗｗ

中国もみんなで自転車移動していた時代がよかったな。風情があった。
アホな先進国のモノマネをしてもショボイ未来しかまってないのに。

車不所持はHO2の25％削減に大いに寄与してるだろ
これに文句付ける輩は地球市民の敵に相違ない

今田舎に住んでるから車持ってるが
ローンと保険ガソリンで月７〜８万かかる
車持たないで駅の近くに住んだほうがいいと思う

若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。

→若者は自動車を買えなくなったから。

>>857
水を削減してどうする

>>851
こういうゲーム
http://blog.livedoor.jp/htmk73/archives/1427861.html

自動車保険が高いからじゃないの？

自動車に金をかける男って
男から見た宝石に金をかける女みたいなもんだろ。

トヨタ(笑)車が欠陥隠しばかりだからw

スレタイに日経ネットって入れないのはわざとだろ

最近PCは消費電力落とすために金かけてるな
CPU換えたりグラボ買ったり

昔の車が乗れるレンタカーはないものか、80年代のCR-Xに乗ってみたい

逆に、かつての若者が車を買っていた理由を考えれば早い

やっぱり、ユーザーが生け贄になるんだね。

国内の　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 ユーザー
　

>>93
タイヤを頭から被って、胴の辺りに４本重ねて運んでたオッサンを見たことがある。
あれはスゲーと思った。

彼女を喜ばせたいと300万の車をローンで購入

借金ある男とは一緒にいられないとフラれた

>>1
また　若者のせい　ですか・・・

中古で十分です
傷がついてもがっかりしないし

>>1
じいさんがプリウス買ってるから
ドンマイ

>>851
今だと掛けても一般向けは30万ぐらいだろ、業務用だと話は違ってくるが
そういえば、大昔のマックは小型車ぐらいの値段のもあったなｗ

これを　トヨタの自業自得現象　といいます

CO2削減に積極的だから

カッコイイ車がないから
それだけ

クルマなんて時代遅れだし

>>859
お金を必死に溜め込んでも、このまま行けばただの紙切れになってしまうかもしれない。
だから、資産を別な形(車)で持っていてもいいんじゃないか、とも思ったが・・・
維持コストが高すぎるか。

それに、若者って貯金もできないんだよな。入る量＝出る量になるから。

>>880
お金はここ10年先ならまだ価値あると思うが
クルマは1年したら半額で10年したら査定0だぞ？

年代別、1人あたりの新車販売台数とか、客観的なデータで議論しろよ。
マスコミがそういうのを無視して議論してる時点で作為的なものしか感じない。

てか車って実際都市部ではいらんのに、
若いときに見栄はるためだけに持ってて、
今じゃあなくなると不安・不便だからって理由で持ち続けてる中年層のがおかしいだろ。
金の遣い方を間違えてる。

世の中がエコエコ五月蝿いからさｗ
ガソリンを消費するのは環境に悪い、と洗脳してるじゃないか？
環境ファッショの経済への悪影響も重大なんだな、
なぜその方面への非難はしないのか？

カイゼンが足りないんじゃないの？w あまえだよあまえw 自己責任w

単純に金が無い、という話じゃなくて、維持するのに不安があるからだろう
単に金がかかるという話なら、中古市場が賑わってるだろうし

>所得の減少。公共交通の充実する都市部への人口集中。 
>未婚率の上昇。こうした要因に加え価値観の変化も大きいという

これらは全て国の政策や経済界の要望としてやってきたことでしょ？

不況で上を切れないから新卒を絞った。
人件費抑制ということから立場の弱い若年層を中心に非正規化を進めてきた。
雇用責任も負いたくないということで派遣も拡大してきた。
強いものをより強くということで都市部に金と労働力を集めた。
結婚をビジネスに変え、雇用も悪くなった結果、結婚へのハードルも高くなっていった。
毎年、若者の悪いところだけを責め続け、世界有数の静かな若者を作り上げた。
自己責任という価値観が浸透すれば、事故が付きもののクルマなんてリスクの塊でしかなくなる。

若い人たちは上の要望どおりに努力し、カイゼンしてきただけでしょ？
今でも期待に応え続けている。

>>885
本当いろいろ掛かるよなぁ、
1500の普通車でもそう思うから
3000とか4000クラスになるとどのくらい掛かるか
考えたくない。

金がない
買っても金が無いので行くところが無い
金が無いので気軽に車に乗れない
維持費を払う金がない
月額3万の駐車場代がない
都会にすんでいれば全く車は必要ない

必要不必要ってよりも金がないから。

２万円のぼろアパートに住んでセル塩乗ってるやつがいたな
成人式がやつのピークだったがw
今どんなとこに住んで何乗ってるんだろw

答えは出てるだろ？
何度同じ事を言うんだ。
酔っぱらったオッサンかよｗ

酔っぱらったおっさんですらまだしも理解力がある。

車両価格より維持費の問題だ。
とにかく維持費がかかりすぎる。

トヨタのことだから車持ってないと損するようなことやりそうなのが
一番心配

×　若者はなぜ自動車を買わなくなったのか
◎　自動車はなぜ若者に売れなくなったのか

ネットが有るからでしょ

30代の未婚率を考えてみれば売れるわけがないのは自明

>>883
だよな
エコと聞いてまず最初に思いうかべるのが工場の煙突の煙
次が自動車。自動車イラネとなるのは当然。

・インドア趣味が増えた
・それ以外にも趣味の多様化で車好きの割合が減った
・公共交通機関が豊富な首都圏では必要に迫られる事が少ない
・上記需要の低下と同時に需要は有るが金が無い層の増加

大体こんなもんだろ

世代別人口対比の販売データも何も無いのに
良くこんなヨタ記事書けるなあ。

大きな衝撃を受けていることが衝撃

必要ないから。

結構、結構。
道や駐車場が空いて良いことずくめ。
黄金の80年代に高校〜大学〜社会人になった俺ら向けの車売れや。
117クーペ、アコードエアロデッキ、プレリュードXXみたいなやつをね！

家計をカイゼンしました

>>860
水ってＨ２Ｏだぜダンナ。

まぁ俺は遠出するときはレンタカーだわ。
月の駐車場代でレンタカー何回できるか考えれば、そうなるわな。

インターネットも要因の一つだろうな
目的の場所探すのも、公共交通機関の時間調べるのも
数分で済むからな。昔みたいに親や知り合いに聞いて車探すことないし
レンタカー屋もすぐに見つかる。

若者はなぜCDを買わなくなったのか

レンタカーの価格破壊が凄まじいからな

高い、渋滞とかで遅い、維持費や税金が掛かり過ぎる
基本一人でしか乗らない

結論はバイク

金がないからだろ。
俺は車持っているが、仕事で必要だから（持ち込みなもんで）持ってるだけ。

職種転換で車両手当無くなるなら手放すだろう。



駐車場も税金もガソリンも高い。
どこに移動するにも３人位にならないと電車のほうが安い。
しかも、運転するの面倒ダシ

通勤は公共機関
遊びはバイクかレンタカー
大きな買い物は通販。これ最強

車買えやハゲ！！！！！いや買って下さい＞＜

金が無いから買わないっていうのも違うと思う。

はいはい。若者のせい。若者のせい。

「べつにクルマで女の子をデートに誘う必要ないし」
と、男子大学生。

高級車を除いて、クルマを所有する事がステータスではなくなったのもあるな。

根本的に余裕がない。削るべきコストの一つ。

＞16
あれは報酬じゃないしｗ

>>1
インフレにすれば片付く話じゃねえか。
今買わなきゃ損をするなら財布も緩む。

重い買い物をするときはクルマ欲しいなーとか思ったりもしたけど
最近はネット通販の充実でどうでもよくなった

維持費にカネがかかりすぎるんだよ
インフレになったら維持費もハネ上がるだろ

お前らが東京にばっか本社置きたがるからだろ、バカ経団連

お金はない。（資金の不足や倹約）
なくてもそれなりにやっていける。（代替手段の存在）
どこにでも自由に、けど渋滞に。（手放しに便利でもない・不便とのトレードオフ）
そられ全てを受け入れ借金してまで欲しいものでもない。（趣味性や魅力の欠如）

女や年寄りに向けたものに奇抜なガワかぶせてるだけと見抜かれている。

レンタカー・カーシェア・バイク・チャリ（電アシ含む）・公共交通での暇潰し電子機器…
これらを幾つか組み合わせれば車を持たなくても不自由しない気がする

>>922
給料も上がるんだぜ？
消費が大きく増えないとインフレにはならん。

世間様はデフレ　車はインフレ

トヨタ死ね　としか言いようがない

>>1　理由
金がない
自立してない
親のものを乗ってる

はっきり言うが日本での消費は停滞期であるからして、
海外に出て新規一転殴り込めと言う話し

日本は狭い国だから、アメリカとか中国とか、
めちゃくちゃ広い国で市場開拓したほうが吉。

入社早々「3年ローンで車買った」とか騒いでるやつらばかりの職場で
現金でシティの中古を買ったオイラは馬鹿にされたなぁ。
その一年後にはバブル崩壊してたけどさ。

車に乗ってる暇があるならインターネットしてたほうがマシ
車って気も金も使うからめんどいよな

まぁ、維持費かかりすぎだわな

またこの話題かよｗ

>>922
日本は供給力はあるのに国内需要がないんだから、インフレにはならないよ。
比較的簡単にインフレにするには、公共事業を増発するか兵器開発に力を入れればいい楽だけど、政府はそのどれも全部絞ってる。

日本をインフレにする事は不可能です。

>>201
給料が右肩上がりで増えるという期待があったからだよ。

だいたい車でどこへ行くんだよ？
今はおひとりさまばかりだぜ。

20年前のシルビアをタダ同然で貰ってきて
大事に大事に乗っている。ｶｺｲｲもん。
冷蔵庫倒してタイヤつけたような車は要らん。

つーか、親に買ってもらってただけだろ。
若い奴にクルマなんか昔から買えない。

ママチャリでも、片道10キロていどなら、車とそうかわらん

渋滞とかウザイねん

職場に新車買った若い奴が２人いるが
確かに意味無いかもな。ほとんど乗ってないらしい。
金があっても仕事が忙しいし仕方ないのかも。

Ｑ若者がなぜ自動車を買わなくなったのか？

Ａぼうやだからさ！

給料が増える見込みどころか減る一方なのになんで100万以上もポンと金出さんといかんのよ。
若者は金がないから車を買わない。
じゃあ若者に金がないのはなぜ？
企業が給料絞るから悪いんだろ。
給料絞るんだったら製品価格ももっと低く設定しろっての。
商売の仕方がヤクザとかわんねぇじゃねぇか。

給料の半分をつぎ込むような若造はバカだと言うことだろう。
対費用効率がハッキリしてきたんじゃないのかな？

とは言うものの、寂しい限りだ。

>>58
子供が出来ると車がいるよ
小さい小型でもあると便利
大概、夫婦で免許持っているし
タクシー使うより精神的に楽

>>941
おっさん乙
その腹どうしたんだ？

>>64
役人が国を滅ぼす

内部の理由で外部に負担を求めると
回り回って自分たちの足下を壊す

自転する組織は止まらないよ壊れるまで

自動車会社のﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ部って馬鹿？
売れない理由は、若い奴に金が無いからなのに。ｗ

>>>941
今の若者は
もはやその台詞もきっとわからん世代ですよ･･･

>>944

精神的に心が楽　　　とでもしておいたら完璧でしたね

買い物もアマゾンだけだから車いらね

任意保険とかで若者が買わない様に仕向けたんだから仕方ないな

タタなら買うとでも言うのであろう。

>>139
事故が起きたときのペナルティーが
メリットを上回るよね

確率の問題と言えばそうだんだけど

金がない。興味はある。
ムルシみたいなフォルムの軽自動車とか作れないんですか？
100万そこそこで。

　金　が　あ　っ　て　も　買　う　か　お　ま　い　ら　？

いいじゃん車欲しくないやつは買わんでも。
底辺らしく電車バスに乗っておれ。

例えば日産の本社勤務の社員は、全員自動車で通っているのだろうか。
いや　全員自動車を所有しているのだろうか。そこに答えがあるんじゃないの？

>>947
自分とこの派遣に聞けばいいのにな

自動運転車が出来るまで欲しくないわなぁ
確かに。

>>955
金があるんなら買うよ
都心の奴らにゃ他に足があるけど
コッチはない

本屋のクルマ雑誌のコーナーに行ってみるとわかる。
立ち読みしている人が本当に少なくなった。
金がないのも確かだろうが、みんな車そのものに本当に興味が無くなったんだろうね。

自動車の本体価格より
駐車場の累積する経費のほうが高い。

こんだけ厳罰化の流れが続けば、所得減少という最大の原因を除いても
誰も買いたく無くなるわ。
車屋は恨むんだったら、若者じゃなく厳罰化の流れを作った朝日や読売を恨め。

>>928
斜子　車庫がねえんだ、ほっといてくれ
庭に放り出したら出したでえらいことになるんだぞ

買う金がない
維持費が出ない

理由はこれだけだろ？なにをうだうだいつまでもやってんだ

クルマ乗るやつは悪者みたいな感じだからな。

トータル維持費が年間1万なら買う

２０代の半数が非正規労働者。そのための法改正を年間３０億円
自民党に献金してやったということについては、しらを切りとおす
つもりなんだな。どこまですっとぼけてんだよｗ

陸上自衛隊はろくなのいないからなあ
韓国女にちんぽつかまれて洗脳されて

日本の交通機関は綺麗で快適だからな
中国でバスに乗ったらひどかったぞ

>>963
遵法者にも今の法規は嫌われてるだろ。
制限時速40キロのところを50キロで走らないと後ろからクラクション鳴らされるってなんだよ。
車に乗ってる奴はみんな法律違反のDQNみたいなもんだ。

アウトドアスポーツする若者が減ったね。
海行っても山行ってもおっさんばっかり。
車維持してさらに余裕がないと遊べないからね。

少子高齢化対策に無策を通した政府に問題がある。

子供を作れば、大きくなるのでイヤでも買い換えが必要だから
消費を喚起出来るのだが、

子供を作る環境をまったく整えようとしなかったし
今もしていない。保育所を作らないし作れない。

作れないのは巨大な利権化しているからだという人もいる。
どうにかしろミンス党

乗ってる車で相手を評価する愚にきづいてしまった
乗ってる車をあーだこーだ語る奴はそこの浅いバカが多いだろう。
いい車に乗ってるからといってそいつも優れているとは限らない
多くは反比例する。
無駄にコストかかるしな。

かんばん方式って道路を倉庫がわりにしてた所があって
アメリカに工場をもっていかれると、日本の道路があまってしまって
使い道がレジャーって　また風呂でも入りにいくのか、ぼけ　なんで

岡田さんが頑張るしかないんじゃないの
地震や風水害があったときに避難所になる食料備蓄庫の代わりとか
しまいに医者まで常駐してるとか

金が無いからに決まってんじゃん、維持費も高い、車検も高い、ガソリンも高い、高速も高い、車があったら何も出来ないよ。

>>966
犯罪者ぐらいしか車買えないw

アメリカ人の友人が言ってたが、日本のように時間が正確でいたるところに
公共交通機関がある国にクルマは要らないと。
あれは、アメリカみたいにだだっ広くて不便な国で乗るもの。

自動車はハイリスクと不自由の象徴

車買う金を貯蓄して家の購入資金を貯めてるが、家買えるまでは遠い道のりだorz

運転席が　右翼　なんだけど、走るのは左翼レーンな現状なんとかしちくり

おれは都内で５年間、車持ちつづけたが手放した。
維持費が本当にバカバカしい。

昔は、ゲーム機も携帯も無かったからな
車ぐらいしか金をかける物が無かった

若者のことなどしるか
わしなんか軽トラ含めて三台もっとるわい

>>978
地方は、車が無けりゃ生活できない。
都内は、不要だがな。

>>2で終了してるがな
買う金がない、維持する金がない、事故などによるリスクを背負えるだけの金銭的余裕がない
若者から搾取しすぎた当然の結果

>>973
ま、保育所むやみにつくっても子供は増えんけどね。
保育所が必要となっている主な要因として貧困があるから。
対処療法じゃジリ貧になるだけ。

>>961
そういえばそうだな。
一昔前は本屋に行けば男がかたまっていて一目で車のコーナーとわかったもんだが・・・

デートに車は必需品なんてバブルのころを基準においてるからおかしいんじゃないの？
あのころは最初の車検を通さずに買い替え、通しても１回なんて時代だったからな。
今が売れなくなったんじゃなくてバブルがはじけて普通になっただけだと思うが。

>>978
京都なんで、その手の知り合いは沢山居るけど、新車は買わないね
でもアメリカ人でも日本の中古車は（綺麗で走ってない割りに安いから）
リーズナブルだと言って40万くらいの中古を仲間と乗り回してる。

そういう使い方が賢いのかも。

車って維持してるだけでかねなくなるよな

所が、収入源である仕事自体が不定期だったりするから無理。
維持できるような収入が無いからな。

>>980
毎年買ってた車を車検毎にしたら
頭金500万は1年半で貯まったぞ。
で　今年新築入居で20条のプチ映画館完備〜

車は買えても維持費がなぁ。。。
駐車場に月二万、
ガス代、保険に税金

それで週末しか乗らないなら意味ないし
レンタカーで十分。

うちの独身若い部下共は、上司よりいい車に乗っているんだがｗ
所帯持つとそうポンポン買い換え出来ないけど、若い時は四年くらいで次から次へと乗り換えてたけどねぇ。

>>994
バブル時代を謳歌した俺なんて
最多で1年3台買い替えですよ

最後に統括してやる

金がない


以上

>>980
家なんて中古住宅をフルローンで買って、家賃代わりに返済していけばなんて事無い。

最後にまぁ若い人は気の毒って事で。

収入に比べ車が高くなりすぎてる。

１０００ならとよた滅亡

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。