【自動車】トヨタ営業要員、3割は新興国へ　国内部門から配置転換［09/11/10］

トヨタ自動車は、本社の国内営業部門の要員を３割削減し、自動車需要の拡大が期待されるＢＲＩＣｓ
（ブラジル、ロシア、インド、中国）など新興国に配置転換する方針を固めた。
ライバル社に比べ伸び悩む新興国市場の販売体制を、大量の人員とともに日本で４６％の販売シェアを
築き上げたノウハウを持ち込み、立て直す。国内の車の売り方も、大幅な減員を機に、効率化を進める
考えだ。

トヨタは９日、系列販売会社を集め、国内の市場規模は１０年も０９年と同様、２７５万台程度
（軽自動車除く）にとどまるとの想定を伝えた。トヨタの系列販社は４００万台の市場規模に対応した
経営態勢をとっている。それより３割の市場縮小を見込んで収益改善に取り組むよう求めるとともに、
自らも国内の３割縮小と新興国市場の体制立て直しを決意したとみられる。

近く発足する「ＢＲオペレーション改善室（仮称）」が、人員の再配置にあたる。
ＢＲは任務が終われば解散する臨時組織に付く記号で、短期間で一気に配置転換を進めるものとみられる。
国内営業部門は総勢千人おり、最大３００人が配置転換になる可能性がある。

トヨタが新興国市場をテコ入れするのは、他社に比べて伸び悩みが目立つためだ。

中国の０９年１〜１０月の新車販売は前年同期比３７．７％増の１０８９万台となり、米国を抜いて
世界最大の自動車市場になる見通しとなった。
だが、トヨタの同期間の成績はわずか同１６％増の５５万台。前年比でプラスにはなったが、
ライバルのフォルクスワーゲンやゼネラル・モーターズだけでなく、日産自動車（同３７％増、６１万台）
にも後れをとった。成長が著しい中国内陸部の販売網の整備の遅れが主因だ。

同じく市場拡大を続けるインドでも、トヨタは９月の新車販売台数は前年同月比５％増にとどまった。
市場全体の同２０％増、小型車が好調なホンダの同８６％増と比べ、かなり見劣りする。

新興国の販売戦略について、豊田章男社長は６月の就任会見で「正攻法で臨む」との方針を示した。
新興市場では、国内のような強い販売網を整備しながら、現地に適した車種を適宜、大量投入
していかなければならないと考えているとみられる。「販売のトヨタ」と呼ばれた国内での実績が
生かせる方法だ。

国内販売は、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店の４販売系列で扱う併売車種を増やす
などして、効率化を図る考え。専売は「カローラ」や「ヴィッツ」など、それぞれの系列の
看板車種だけとなる見込みだ。国内営業担当の役員も、半分程度に減らす方針だ。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/1110/NGY200911100004.html
http://www.asahi.com/business/update/1110/NGY200911100004_01.html
トヨタ
http://toyota.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=0001353

そりゃお前たちが若者を奴隷のように安い賃金で働かせて
内需を潰したんだからな

外国語使いこなすのに最低２年

自動車ディーラー大量解雇かあ・・・

人格崩壊して退職を期待してるのか？

栄転ｏｒ左遷どっち？

遠まわしに辞めろっていってるのか

台湾なら行きたいけど、あそこは新興国と言うのだろうか？

子鼠はかつて「フリーターは努力不足」と言い切った。
竹中平蔵いわく『使い捨て可能な派遣制度のおかげで、派遣労働者は
失業者にならずにすんだ。』
ケケ中
「正社員は既得権益だ」
と自ら大臣で派遣規制緩和推進→派遣会社パソナに天下り→総務省から人材バンク受注の利益誘導

子鼠
「既得権益をぶっ壊せ」
規制緩和委員会に派遣会社の社長やオリックソ（ここも派遣会社）を入れて規制緩和し
その実態はこれらお友達企業に利権を回してあげただけ
あげくに息子に世襲（あれ？既得権益をぶっ壊せなのにｗ）

城繁幸や池田信夫といったルサンチマン丸出しの構造改革マンセーの恥ずかしい奴らには笑える。
こいつらはピンハネ派遣業者の莫大なピンハネの儲けから目をそらす為に世代間闘争を煽っているだけｗ
結局、池田も城も犬HKや不治痛でやっていく自信がなかったのだろう、
そして構造改革で会社を辞めても何とか大儲けできそうだと思ったのだろう。
だからスピン・アウトした。 ところがそうはいかなかった。
大儲けだったはずの本も売れずに恥ずかしい太鼓持ち稼業の自分達に比べて元いた会社の同僚がいまだに
高給である事が恨めしくて仕方がない。
しかし、コイツラは自分の腹を肥やす政財界の太鼓持ち発言しかしないから
本来、若者に一番重要なセイフティー・ネットや職業訓練教育を抜きにして
正社員の賃下げとクビ切りだけを主張している。
これじゃ、若者の味方どころか、敵も同然。
赤木も含めて、こういう身勝手な部分を完全に見透かされているに気付いていない
のが彼らの精神年齢の低さや愚かなところであろう。

本当の地獄はディラーだな

民主の政策からすると当然だろな。国内の空洞化は避けられないでしょうなｗ

民主党は、財源が少ないくせに、
外国人優遇はそのままにしておく事が問題。
例えば、「高校無償化」は朝鮮学校も対象になるし、
外国人留学生に対し
１人当たり１年間に２２０万円の補助をしている等・・・
国民よりも外国人にお気遣いの民主党。
日本国民にとって百害あって一利無しである
外国人参政権をも認めようとする（これに関しては、公明党・共産党・社民党も）等、
民主党に任せておいたら
間違った方向に進みそうで怖い。

（因みに、「署名TV」の政治・政策カテゴリーで、
外国人参政権を阻止する署名活動展開中）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1249178084/
在日チョンは無税ってホント？

在日韓国人の「外国人参政権」を欲しがる理由の一つ↓

169 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2009/10/19(月) 10:01:24 ID:5ozHTHPl0
2012年在日韓国人に徴兵義務強制、拒否すれば財産没収（正式決定済み事項）
すべての原因はこれだったみたい
2012年にこれが成立すれば在日は兵役こなすか、大金納めるかしかなくなる
しかもそれをしたら日本での永住資格は消えてなくなる
その前に日本を自分達のものにして法律を捻じ曲げて
永住資格を無理矢理維持する必要があったんだね。それが民主ageの正体

トヨタ始まった

西も東も大迷惑　ｂｙ　ユニコーン

内需を連呼している無知に限って
外需頼みの製造業に期待して
正社員にしろだの給料を上げろとか言うからな
それって結局は外需を当てにしてるってことに気づかないのかな(笑)

トヨタ本体の営業社員なら優秀な人材が多いだろ　そこいらの販売店の営業とは分けが違う

ブラジルなら逝ってみたいな。
どうせ独身だし。

二度と帰ってくんなよ売国奴ども

ていのいい人払い、遠回しの退職勧奨だろう

だから、ヨタの自殺率たかいのか｡

沈まぬ太陽

創業家社長の暴走に誰も諌言する者なし

工場だけじゃなくって社員まで海外に移管しちゃうのか。
でも新興国の方にしたって自国民の雇用の方が大事だから、高給取りで
言葉の出来ない日本人が行っても歓迎されないんじゃないか。

うわぁ これは退職者が多量に出るだろうと見越してるよな

しかし独身だと金は貯まりそうだ

自己都合退職です(ｷﾘｯ

クルマの営業マンなんか単純労働だから、
現地の仕事を奪うことになるから
そう簡単に労働ビザを発効してくれないだろうに

「来年から中国に行ってくれないか」
と言われて、受けるのは何%だろう…

トヨタの営業が直接、現地の人間に車販売すると思ってるヤツはユトリ度１２０％ｗｗ

現地でトヨタ車のディラーをテコ入れする仕事に決まってるだろｗｗ

言葉、どうすんの？
ポルトガル語は、頑張れば1年くらいで日常会話くらいはできるだろうが、
北京語、ロシア語は、辛いぞ。
しかも商談するんだろ？
無理だと思う。

鳩山不況

>>28
どうやればこれを額面どおりテコ入れと思えるのだ。
どう考えても退職勧告だろう。

日本人を連れて行って役に立つのだろうか。

例えば逆に、GMやフォードのアメリカ人の営業が日本へ来て働くことを考える。うーん。

たとえ日本で有能な営業マンでも、言語も風習もちがうところで通用するのかね
態のいいリストラ？

体のいいリストラだな。。1割も残らなそう。

>>31
営業ノウハウを現地でテコいれするんだよ。指導要員がいないから
向こうで販売網が貧者なくなまま他社に遅れてる。米に頼った販売
戦略で営業戦略上アジアで遅れに遅れてるんだよ。

大企業の海外勤務では、日本に残る家族の為に今までと同じ給与を家族に渡し
海外勤務の従業員には海外で暮らせる給与を渡す・・つまり一人に２倍渡す

従兄弟は夫婦同伴で海外勤務しても２倍貰ってたな・・・オイシイ話なｗｗ

>>35
いままで平の営業マンだったのが、どうやって管理職になれるんだかｗ
しかも、国によって、商慣習も違うから、簡単にできるわけねーだろｗ

トヨタのヒラの営業マンも国内ディーラーの指導監督業だろｗｗＪＫ

トヨタ本社の営業とディーラーの営業マンを混同すんなや・・・

　　　派遣と言う名の大量リストラｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>35
なぜそれを額面どおりに受け取れるのだ？

奥田もフィリピンに飛ばされて、マルコス大統領に取り入って出世したんだから、
新興国に飛ばされてもトヨタ社員ならやってくれる。

結果を出してくれるはず。

おまいら有名なところはとりあえず叩くよなｗ
有名人もボコボコにするの好きだしな。

かといって外資や外国の有名人にはそれほどでもない。
日本人同士の足の引っ張り合いは遺伝子にでも組み込まれてるのかｗｗｗ

とうとう国内営業にメスかぁ、たしかにいらなかったしな。

30歳過ぎ、妻子あり、住宅ローンあり、合掌。

独身で海外経験ある私なら行っても良いけど、トヨタの営業って厳しそうだしなぁ。
雇用つなげる意味では良い案だと思うけどね、トヨタ以外も追随するだろうよ。

海外駐在は外務省や商社じゃないとダメだね、この手の海外駐在は
現地の日本人会でも序列が低く見なされるから、妻子がカワイソウかも・・・

インド、中国、ロシアは滞在経験と女性経験あるけど
ロシアは並の日本人では慣れないだろうねｗ
インドはまだ物価安いとかインド人が日本人を尊重してくれる（けど自己主張もしてくるが）
インドは嫌々で行ってたら勤まらん罠　中国は優秀な部下が大勢いて居場所なくなるだろｗ

＞中国は優秀な部下が大勢いて居場所なくなるだろｗ
これは良くわかる。www

宮崎麗香ちゃんかわいい(*´∀｀*)

民主がトランポリン準備してるから安心だね

とりあえず英語で良いけど、長期滞在するなら現地語も覚えた方が良いね
インドは英語で良いけど、ヒンディー語できると連中の概念がわかるし
中国語、ロシア語、ポルトガル語・・・

>>35
禿同　整備士も送られそうだね
>>37
そこで人生の一大選択ですよ、期間工のバックパッカーの方が適応度高そう（笑）
>>41
側近や家族に取り行ったんじゃないの？外務省ヅテに　マニラ飛ばしなんて地獄だからスゴイですな

>>16
海外営業部は優秀な人達が多い、名古屋駅でたまに飯を食うけど。
本社の国内営業部門は準じて優秀な人達が多いとは思うが
海外単身赴任できるかね？　妻子や住宅ローンある30歳以降は語学習得も厳しいだろうに
中国はまだしも、インドやロシアは慣れが必要だぞ、向き不向きもある

系列の車販の営業はどうだろうね、不要だと私は思うけどね
やる気ならネット通販＆宅配みたいにできるしね＞USのEV

本社も中国あたりに移せば？

海外か・・。しんどいな。
がんばれトヨタ社員。

>>44
日本人で中国語ができる人より、中国人で日本語ができる人の方が
のほほんとがつがつ、私には優秀に感じる。　欧米大学避けるイスラム圏の日本留学生もレベル高い。

家電売り場に夕方や土日にいる中国人留学生アルバイトは日本人アルバイトより優秀（あたりまえかｗ）
日本の大学名では測れないんですよね、東大並なのに留学の関係で名大に行く人もいるから。

在日外資系の日本採用で、日本人より中国人留学生を採用する事実
日本人は日本しか通用しない、中国人は大陸香港シンガ本国対中要員に活用できる

世界市場で日本人は用無しです、こう言ってへらへら笑う若者がいるから困る、危機感が無い。
日本の日本人はたいていそうじゃないの？　いまだにパナソニー＞サムスンLGとか思ってるでしょ・・・

終わり名古屋の奴隷社員ごくろーさまDETH
逝け逝け世界の辺境の地へ、プライベートまで
削って会社に貢献してきたのが、このザマかよ。
次は工場の組立工もブラジルあたりに飛ばしちまえ
イラネーヨ、TOYOTAなんてキレイさっぱり
この国から出てけ、オレはクルマに乗らないからね
自動車関連の会社にも勤めないからね、関係ナイナイ
ザマーミロ。

民主党は経団連と経済成長と空洞化対策の合意点を探れ、ただ単に「製造派遣の禁止」、
「同一労働・同一賃金」の現実化しても国内の製造業にとっては、今後マイナス成長の要因だ。
日経新聞とか読んだらこんなニュースばっかだよ・・・ほんと嫌になるがなｗｗ
本当に鳩山不況だと思う。

これから営業社員は英語力必須だろう

ようやくかよ
文系の幹部候補あたりがガンガン海外に出ていかないと生き残れないのは当たり前
いままで子会社や下請けに流して楽してきたんだからな
商社も、ヤバイ場所は下に流さないで自分でいけ

企業のリストララッシュ、失業拡大が時間の問題になってきた。
日銀が２日発表した「展望リポート」では、来年４―６月期の
ＧＤＰがマイナス成長に落ち込む可能性があると予測している。
景気の“２番底”に備え、多くの企業が年末からリストラに
着手するとみられている。
すでに企業は人件費カットに動きだしている。大卒の内定者は前年比
３割減。高卒の就職内定率は３７．６％にまで落ち込み、前年同期
から１３ポイントの下落は過去最大だ。リストラにモロに直撃され
そうなのは建設業界である。

http://news.livedoor.com/article/detail/4439562/

余剰人員、過去最大の６００万人超か　０９年度経財白書
http://www.asahi.com/business/update/0724/TKY200907240066.html

社内ニートから本家ニートになる日・・・ｗｗ

>>51
それで一番困るのは、トヨタの稼いだ外貨で食ってきた、他の日本人なのだが・・・

日本人も海外出稼ぎする時代になってきましたな。
日本人女性が海外で売春したりね、米英など既にいるけど。
中国人男性の日本人女性買春ツアーも流行ってるようだし

「　日本人も安くなったなぁ　」　と言われる今日この頃。

もう海外はいやだ！！

先日の大卒新入社員の工場労働もそうだが、陰湿なリストラだなぁwwwトヨタは。

若い（若すぎはダメ）
独身
男

この条件が揃うとヤバい。

アジアの浅黒いブサ女しかいないような国に飛ばされて、多少の高給貰っても
嬉しくもなんともないな。
正社員も楽じゃないんだな。　俺なら日本から出るのイヤだから退職する。
東京から地方に飛ばされるだけでも絶対イヤなのに、何が悲しくて日本人に生まれたのに
途上国で生活せにゃならんのだ。

会社の経営不振で、オイラは 技術から３交替勤務に異動になったお。絶望したけど、面倒くさいことはしなくていいし、交替手当てで年収アップだお。

>>62
適応能力◎　だなｗｗ

昔と違って今は、製造業は世界相手に手広くやらなきゃならないグローバル時代
なら不景気で余剰人材は世界に営業しに出ていかないとならないのは当たり前
好景気なら手早い相手国の販売網や下請けに任せればいいけどね

＞日本で４６％の販売シェアを築き上げたノウハウを持ち込み、立て直す。

この一文が非常に気になる。

>>63

ただ 夜勤は眠くて大変だお(-з-)

天下のトヨタ自動車に就職して、15年、車検ごとにトヨタ車を買い換え、
先月はついにレクサスISを買った。
2年前に買ったマンションで親子4人暮らし。　上の子は小学校にあがったばかり。
俺の人生、順風満帆だなぁ〜
と、思っていた1年後、俺はフィリピンの片田舎で小汚い自動車販売所巡りを
させられていた。
　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった

頭がどうにかなりそうだった…
サブプライムショックとか鳩山不況だとか
そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

本社の海外営業推進部アジア課とか海外販売企画部南米課に配属されるだけで、
別に僻地に飛ばされるわけじゃないだろ？

トヨタじゃないけど経団連企業の海外事業部アジア課の知り合いは、
あっちへ行くと（ビジネスクラスは当たり前）
最高級のレストランでボルドーの第一級ワインの接待を受ける言っていたぞ。

>>68
それは銀行か商社じゃないのか？格ってもんがあるんだろさ。

しかし駐在は金がかかるぞ。赴任手当に家族手当、帰省費用に所得税のグロスアップ。
フォローする間接要員の費用も含めて、国内の倍はかかるぞ。
トヨタぐらいの高給取りだと、下手したら1人あたり年4千万円ぐらいかかるんじゃない。

>>68
海外営業部に充填 or 現地赴任

ロシア行く人と結婚したいんだが

一昔前なら高待遇で釣らないと海外要因を集められなかったけど、
今じゃ嫌なら辞めてもらって結構と言わんばかりの態度をとられて
日本と同じくらいの所得で海外に飛ばされる会社はざらにあるからな。

どぶ板営業スタイルの営業マンが飛ばされたら悲惨だろ。
あんな営業スタイル、南米だったら射殺されるぞ下手したら。

これは国内ディーラー整理への布石だな。

本当に大変なのはこれから縮小均衡を強いられる国内ディーラーと思う。

でもこれも奥田の望んだ世界か。トヨタはカイゼンでコスト削減、一方、
消費者は家計をカイゼン。

カイゼンするなら金食い虫のクルマからだもんな。

日本の消費が戻ることはあるまいな。
当然、日本に戻ってこれる可能性も少ないだろう。

>>41派遣を虫けら扱いする心理はその時生まれたのか
よっぽどなんかあったんだろうね

ま、製造業追い出しは民意ですからな。

ブラジルやインドなんか日本に住み慣れた奴にとっては地獄だろうな
ざまあｗｗｗｗｗ

>>68
海外にも接待ってあるの？

日本のやり方持ち込んだら
売れないんじゃないのか？

与太の営業はプレゼン資料作りだけは神なんだよな

ブラジル、インド、支那では全く使い物にならんよｗｗｗ

鳩山が景気対策しないから車が売れないからだろw

ま、日本を見限ったってことだし。
おまいらも人生設計考えないとな。

海外だと 飲み水があぶないからな
水道ガブガブなんて日本だけだそ
あとトイレ習慣もちがう イナックスの水洗を持って行くべき

あとは知らん

ロシア女は日本人が好きって本当？

自主退職させる制度じゃんｗｗｗ

奥田でもフィリピンいってたからな。
平ならインドでも中国でもいけ。

>>86
人による、米欧が苦手で、日に親しみってケースはままある
ロシアよりトルコの東欧系やポーランドの方が親日多い印象はあるね

ただ日本にいるロシア人女性や白人系女性は日本人男性にガード固いよ

何人か付き合ってみると良いよ、日本人女性には無い良さがある。
欧米化したインド人女性も良いよ、そこまで日本人に関心ないだろうけど。

日本の内需をぶっ壊すだけぶっ壊してその責任をとらず
海外ですか・・

もうだれかトヨタ○せよ

これは辞任せざるをえない

3割ﾘｽﾄﾗかと思った

そりゃ内需破壊された日本じゃ売れないし軸足おいてたアメはまだまだだし新興国で売らなきゃヤバいんだから仕方ないだろ

>>68
ケチな与太はもうエコノミーだろ

70年代は工業高校卒の工員も家族同伴で海外に赴任して現地工場で現地人と
一緒に働いたりしたんだから、トヨタ正社員の高学歴ホワイトカラーなら、
世界中どこに派遣されても大丈夫でしょ。

ネットがありゃどこでもいいと思ってる私みたいなやつはともかく
妻子持ちだとつらそう
がんばってください、営業の皆様

テスト

夫の単身赴任は、
妻がしっかりしてないと、子供を甘やかすので子供は引き籠りになりやすい。
しかも、夫も子供の世話をしてないのに、たまに帰った時に文句だけ言うから余計話がこんがらがる。

だから、離婚が増える。しかも、子供はニート化する。

公表したらヤバいからされてないが、呉の海自とか離婚率は異常。

トヨタ栄えて国滅ぶ

主人の弟がインドに出張に行って高熱、下痢で
帰国が３日も遅れた。私も先日マカオに行ったが
暑さと湿気の多さにげんなり。マカオでこうだから
インドや熱帯に近い国で働くことになる
日本人は大変だろうなと思った。
日本人は概して熱い国で働かされた人は
短命になる。中国では肝炎に気をつけけてね。

国営からグロ営に異動ってだけだろ

さっさと日本から出ていけゴミクズども
現地で勝手に銃札されてろ

ネトウヨは気持ち悪いなｗ

>>95
高度成長期〜バブルへ向かった団塊世代は、
勢いがあったからなあ。
とにかく人が余っていた。
なんだかんだ言って、人口は力だよね。

俺達みたいな、軟弱氷河期世代には無理。

ニュー速落ちたからといってこっちｸﾝﾅ

そりゃお前たちが若者を奴隷のように安い賃金で働かせて
内需を潰したんだからな

>>105
いや・・・自民敗退以来、なぜかビジ板にネトウヨが増えた。

しかしこれって転勤できない人にとってはリストラと同じでは・・・

何で転勤できないの？

>>108
労働法の判例では、相当な事情がない限り（母の看病が必要とか）転勤拒否はできないからな。

ほとんど外国に行かなくていい大企業は電力ぐらいだな

インドネシア語とかさっぱりわからんわ

義理人情の厚い日本とは売り方が違うだろ。

行くならインドがいいかな

本気だな、メーカーでここまでやる海外に本気でやる企業あるんかね

家電も必死になって海外派遣してるとこあるん？

地方公務員にも転勤はないよ
だいたい地元か県庁所在地の狭いはんいで１生すごせる
実に安定している


例外は東京都かな

外資も大企業も日本離れが進んでる
泣くのはおまいら

リストラの流れ

派遣工員
派遣事務員
ディーラー営業マン　←今ここ
正社員事務員（40歳以上）
正社員技術員（40歳以上）
正社員工員
倒産

>>118
トヨタの場合、正社員工員＝営業要因だろ？
リストラ関係なく、そういうシステムになっていたはず。

いっその事、本社も北京あたりに移せばいいんじゃね？

良い兆候だな。
元々外需産業なんだからトヨタみたいに
他のメーカーも頑張って欲しい。

>>120
中国の会社設立システム知ってんの？

始まったか

これはディーラーじゃなくて本体の社員だろ？
メーカーの社員が海外行くのは普通でしょう
特に成長が期待出来る地域に人を集中するのは当たり前だし

事実上のリストラ

これからは普通に海外で生活できる語学力ないと国内でもやっていけないね。

てか、海外経験ない奴の方が、長い目で見たらリストラ要員だろ。

実質、大々的なクビ宣言ｗ

リストラの流れ

派遣工員
派遣事務員
正社員営業（使えない人）　←今ここ
正社員事務員（40歳以上）
正社員技術員（40歳以上）
正社員工員
倒産

営業なら若いうちに海外に行っておくべきだな。
国内営業しか出来ない奴なんて、使いモノにならない。

年齢が命運を分ける企業だな。最悪だわ。

馬鹿ウヨ「海外に行く奴はリストラ要員だろザマァｗｗｗ」

↓数年後

上司　　「お前、海外経験も無いし、今は世界市場が中心だからいらね。首ね」

コレだけ海外でも売ってるメーカーなんだから海外転勤ぐらい普通じゃないか？
４年目から数年海外勤務とかよくある話だと思うけど

2010年 中国 吉林省の新工場稼働 中国現地生産100万台体制に

2011年 インド 新工場稼働 生産能力18万台

2012年 ブラジル 新工場稼働 生産能力15万台

10年後は今以上に海外勢との客奪い合いだろうからなあ、今から海外での営業力培っておかんと、
どんな良い製品作れても、アピールするどころか目にしてもらうことすらできねー。

トヨタ社員、仏印に出兵する

>>129
工員も工場移転なら真っ先に海外にいけと言われる部隊だからな
自分も工員だけど、ガクガクブルブルだよ

これは民主党の温室効果ガス-２５％のおかげで、対岸の火事じゃないからなぁ

自分もがんばらねば。
タフでないと生きていけないな。

>>137
いや、首の心配したほうがいいぞ。

体のいい社員放り投げだな。

正直トヨタどうでもいい。

てか士ね。

帰ってくんな

>>139
すごく心配している
少なくとも、これと同じく移転するからついてこれる奴は付いてこいというはず
でも、すでに工場はローカルに密着してるからかなりの人間がついていけない
このスレの>>1の対象者になる営業の人の半分以上はたぶんこれで行く前に自ら辞表を出すだろう

だから独身者だけは生き残れると自分は考えてる
自分は家族はもちろん車も家もなどの資産を日本ではもたないようにしてる

いつでも海外にふっとべるように語学も勉強中です

国内営業職で就職したつもりが、海外に飛ばされるのかｗｗ
まぁ、理系の技術者だと当たり前だから耐えろｗｗ

片道切符

>>142
アメリカや欧州ならまだしも、インド、ロシアは行きたくないよね。
でも手柄をたてるチャンスでもあると思う。ガンガレ

新興国行った奴は、物凄く金が貯まるけどな
給与は日本円で、物価は安く手当ては厚く

インドなんかは、入り口にガードマンがいる住宅地に住み、
外出する時にボディガードが付く（誘拐対策）

子供が病気になって、日本じゃないと難しいとなったら、
会社がチャーター機を用意して日本に送るとかもあったし

>>142
海外移転となると当然現地の雇用は相当数採らないといけないからね。
世界での生産販売が同じであるなら、、、どっかが思いっきり余るはずだよなあ。。。

某自動車会社に勤める俺のいとこも、もとは体育会系営業だったが
海外飛ばされる組になって、非英語圏の国を15年間ぐらい
転々とさせられてて、大変だなと思ってたら、やっと最近、
エリア統括の社長になれて、出世の見込みが出てきた

今後はこれくらいが当たり前になるんだろう。
むしろ日本でしかやったことが無いことが恥になるくらいに。

テレビ会議が朝6:30と夜10:00に行われて
一日にしてげっそりしたりするのかな

すげ〜〜〜ｗｗ
なりふり構わずｗｗ

大企業のみなさん、トヨタがやったという事は、、、

























ご臨終です。

うらやましいなあ。ロシアやブラジルの姉ちゃんはきれいやで。

しっかし学校教育段階ではこういう状況に全く対応してないね。
食えない奴が増えそうだよ。

海外でると日本人村の中では外務省、商社、銀行、その他虫けらの序列だからな。
悲しい思いするだけ。

数年間だけ海外ってわけでもないのかな・・・

日本のクルマ需要は短期でどうにかなるもんでもないからな。
海外が合わない奴も多いだろうけどサ。

車なんて
タダでもいらねーよ

これって数年で戻ってくるのではなく、現地に骨をうずめるんだよな？

羨ましい
会社の後ろ楯(しかも世界的大企業)を持って海外にいけるなんて最高じゃないか
非英語圏ならなお良い。良いなぁ良いなぁ

>>1大名商売しか出来ないトヨタの営業マンなぞ、海外行ったら即潰れるだけだろ


況してや、新興国なんか、宗教・人種・格差問題が日本と比べて格段に大きいんだから(笑)

まぁ、本音はリストラ狙いなんだろうが(笑)

ロシアの営業はキツそうだな。
下戸には、この世の地獄みたいな国だぞ。
酒（ウォッカ）がないとコミュニケーションができないらしい。

ケツ貸せとか言われそうだ＾＾

トヨタがやると他メーカーも追随するから、これで日本メーカーにも世界市場に販路持つ企業がぽつぽつ出始めるだろな

70年代の商社なんてアフリカのコンゴとか、かなりの奥地まで
分け入ってさば缶と布地売ってたという話も聞いた。

また日本もそういう時代にもどるのかなあ。

ふむ、民主党の政策通りだな。

>>163
ＢＲＩＣｓなんて数年前から多くの企業が力入れてるでしょ。

生活環境悪すぎだろw

遠回しの退職勧告来たな

3割？少なすぎる。5割はほしい。
言語なんてその場に放り込んで勉強すれば自然と身に付く。

てすと

ブラジルなんか３０時間かかるぞ

大前研一が書いていたけど
インドネシアは人口２億４千万人で親日国で
日本企業にとって成長市場だって

トヨタも派遣を正社員として雇って中国、インドなどへ転勤にしてやればいいのに。
もちろんＵターンは無し。
派遣は甘えとる。そういう責任を負わずに正社員にしてくれなどと…

これ、うまくやれば化けるかもシレンネ。

ただし言葉の壁と、営業形態の違い(海外は販売後の顧客の面倒を営業がみない)をどう克服するかだな。
まぁ 言葉の壁については、人件費安いし ディーラー訪問の際に通訳つけるんだろうな。

>>174
優秀な通訳なんてゴロゴロおるわけあるまいに…

みんな出ていけばイイのに

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　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　 と思っている。
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>>175

優秀じゃないのはゴロゴロいる。
ちなみに中国では、駐在一人につき一人通訳がつく。
ぺーぺー駐在員などには、学校出たばかりの女の子がつくことが多い。
通訳はショボいけど可愛いからゆるされたりする

>>175
> >>174
> 優秀な通訳なんてゴロゴロおるわけあるまいに…

その上、優秀な日本語の通訳は、ギャラが高い。
日本とは違うんだよｗ
向こうの連中は、優秀な奴には、高いギャラを出す。

>>178
> >>175
>
> 優秀じゃないのはゴロゴロいる。
> ちなみに中国では、駐在一人につき一人通訳がつく。
> ぺーぺー駐在員などには、学校出たばかりの女の子がつくことが多い。
> 通訳はショボいけど可愛いからゆるされたりする

いい会社だな。
うちから考えたら、天国みたいだ。

>>174
日本の車販が異常、手続き面倒、クレカで買えない
新車買うと引渡しで「愛車」記念撮影とか、アホかとバカかと、車なんぞ道具、気持ち悪い。
マイホーム、マイカーって言葉とかね、日本以外の価値観に触れると、理解不能＞日本。
インドはけっこう似てる、車にナチ（交通安全お守りみたいな感じ）のマーク描いたり
販売は現地人に任せて、その統括支援だと思うよ。

>>175
日本語話せなくても、話せますと売りこんで、一旦採用されて仕事で覚える感じだなぁ。
優秀な中国人女性と接すればわかるよ、下手な日本人女性より優秀。
うちの弟の嫁も日本人男性より給与あるが、日系の給与体系だと来ないわな、男女格差や日本人外国人格差でメリット無いのだから。

もう日本語しかできないのはハンデだねww

事実上のリストラだな。
生き残れば大出世

>>161
ニコニコペコペコは真のアホだと思われる、堂々と自信を持って商品説明する。
酒というか、仲良くなると本性や笑顔を出す、仕事や収入より男らしさたくましさが重視される。
男女平等、むしろ女性の方が仕事では優秀、日本は黙って伝える感覚、ロシアに限らないが言って伝わる感覚
日本の　空気を読め　ってのは日本でしか通用しない　＊日本に長い外国人は読めるようになる　その場で何が求められるかを考える、ってことを。
ロシア人から見ると日系企業は無駄な業務が多い、ロシア鉛筆じゃないが、連中から見るとアメリカや日本はアホに見えることが多い。
ロシアは普通にトヨタ売れると思うから現地に馴染めさえすれば問題ないと思う、独身ならロシア妻持てる意味でも良いだろう。
ロシア人女性と頻繁に付き合うと、ビジュアル的にもマグロで毛の処理しない日本人女性と付き合う意味を見出せなくなる、性格や価値観は良いけどね＞日本人女性。

トヨタが行くと他社が続くからな
日本メーカーの海外進出元年だな、販路戦略の時代か

サムチョンのニダヤに負けないでくれ

実質、リストラみたいなもんだ。家族がある人もいるだろうに
これで結果出せる奴はすごいけど、優秀じゃない奴が送られるだろうから厳しいね

>>154
日本人会に居る人達は、日本以上に日本的な傾向を示すね。
日本に魂を置いた人達より、現地に魂を置く人達が、現地に相応しい。
日本に基盤を残すと魂は日本に置きがちだね、何もかも捨てて現地で死ぬ気でやった方が楽しい。
妻子持ちは駐在に向かんね、旦那の序列が婦人会の序列、妻も仕事するようなもの。
駐在天国は、タイ、トルコ、だな、米欧はなんとも言えん。
今だとドバイ駐在は楽しいだろうよ。

トヨタの人事の人のブログがあるらしい
どう思ってるんだろうね

企業が生き残るために社員を犠牲にする。
法人＞個人、か。
厳しいな。

実は拡大路線継続中なんだろ
要するに人が足りない
2013年は過去最高の世界生産と世界販売になるよ

技術職ならともかく営業でしょ。
言葉や国民性、文化の違い
外国だと人種や宗教のことなんかも
知っておかないといけないから
かなりキツイね

>>189
労務屋で検索して出てくる所かな

>>190
まあいやなら辞めりゃいいって話でしょ

海外赴任すればその費用は現地が持つからな。
体の良い本社費用削減策だろ。

中国で現地メーカーのどっかのパクリみたいな車のそれまたパクリ車を出すんですね

仕事があるだけマシ。

だってトヨタだもんと偉そうに言っていた知人にざまあみろだよ

体のいいリストラ策だな、
ワガはさんざん内部留保ためておいてよ、
ナスもカットとかぬかしおるし、

日本の誇りwww

嫌なら辞めろ
代わりはいくらでも居る！

これは素敵なテコいれｗｗｗｗいいぞｗｗｗもっとやれｗｗｗｗｗ
あとね、トヨタさんは自分とこの「自動車製造販売」以外の事業をもっとちゃんと
見直したほうがいいですよ？
裸の王様で日本一を目指すとかなんとか口先だけ威勢がよくて、
やってることは素人同然なんていう事業に年間数億円投じてるわけだが
あれもいいかげんちょっと見直したほうがいい。外部団体の食い物に
されとるし、笑えるｗｗｗ

>>132
馬鹿ウヨはがなんで就職しているんだ（笑）

トヨタの植民事業だなwww

本社 イラネ

自動車各社、もう本格的に日本をマーケットとして見ないで、見切りをつけだしたなぁ。日本ｵﾜﾀ。
正社員は発展途上国で、泥をすすりながらサバイバル生活、
非正規は明日をも見えぬ不安定な生活。どっちも地獄だ。

ヒュンダイの営業マンと成績をきそうわけか

頑張ってくれ

屯田兵

このままジリ貧になっていく日本に留まるよりも、海外に出て行った方が
案外幸せなのかも知れんぞ。
既に所帯を持っている人は家族共々移住して、未婚者は現地で家庭を築く
なりして骨を埋めるつもりでやれば、新興国の人たちも受け入れてくれる
だろう。

ディーラーにも影響あるかな

海外勤務の方が幸せだろう

>>208
所帯持ってる人か・・・中国とかインドとかだと、嫁が「そんなところ行きたくない」とか
「私の生活はどうなるのよ」とか騒ぎ出すかもしれんな

女ってのは、有名な観光地や洗練された都会生活を想像しやすいところは嬉々として行くが、
そうじゃないところは嫌悪に近い拒否反応示すからな・・・そうじゃない例外もあるが、まあ少数だ

>>211は真理

まぁがんばれや

>>195
解雇法制も現地法適用？

今のうちに現地でジャップ相手の店開いとくか。

ゴールドマンサックスのサイトにレポートのpdfファイルがいっぱいあるので、もぐもぐと読んでいて、悲しくなってきた。
ここ１年の彼らが発表し続けてきた文書を読む限り、彼らにとっては日本は、もう、重要な投資対象ではないようだ。
産業界のダメージ。一番右端でグラフを下に伸ばしきっているのが日本。
ピックアップしてる国が悪いのか、それともこれが真実なのかはわからない。個人的には、米国は、このグラフより、もっと悪い気がする。
2050年の予想GDP。日本はターキー以下だそうだ。もっというと、中国とブラジルにはるか後塵を配し、メキシコやインドネシアにも負けてしまうそうだ。
これが本当なら、フィリピン人の娘っ子が日本のフィリピンバーで出稼ぎ(ジャパユキ)に行くように、日本人の若い娘っ子が、中国のキャバクラで出稼ぎで働く日が近いのかもしれない。

「あたし、高校卒業したら、中国かメキシコにいくんだ...。」みたいな状況をこのグラフは描いている。

このグラフの日本の凋落とインドの躍進がすごい。ここまでGDPが違うとインドと日本の立場が逆転しそうだ。
つまり、ぼくらがインドに行くと、日本人観光客に物乞いがいっぱい来て、何度も「ノーサンキュー」と言っても
欲しくも無い手作りインド製アクセサリーを売りつけに来たりしていたが、それが逆転すると言うことだ。
2050年には、年金がもらえなくなって、貧困のどん底にいる、ぼくらロスジェネニートが、日本にやってきたインド人観光客に、
物乞いをしたり、何度も「ノーサンキュー」と言われながら、欲しくも無いフィギュアやアニメDVDを売りつけていたりするのかもしれない。想像したくない。

アメリカ人が「日本はいらない子」と言っている気がする
http://blogs.itmedia.co.jp/photos/uncategorized/2009/11/08/img_industrial_damage.jpg
http://blogs.itmedia.co.jp/photos/uncategorized/2009/11/08/img_2050.jpg
http://blogs.itmedia.co.jp/photos/uncategorized/2009/11/08/img_gs_gdp_real_grouth.jpg
http://blogs.itmedia.co.jp/photos/uncategorized/2009/11/08/img_exposure.jpg

>>205
だって日本人は車買わないだろ？
今まで車を買い支えてきた二十代や三十台が車離れを起こした
はっきり言えば日本人の、特に若者層の手による自滅だよ
モッタイナイの精神で企業に金をまわさず、そのせいで仕事を失ったんだ
金なんて中年になる頃には余るほど手に入るのに
そういう長期的な視野を持たずに若いうちからとにかく消費を抑えたツケがまわってきただけ

経済学の用語で「潜在成長率」というものがある。
それは国の面積、資源、地政学的要因、人口等を考慮して求められる。
日本のそれは残念ながらお隣の大国に遠く及ばない。
時間とともに国際舞台における日本の影は薄くなっていく。

このままでは。

だから我々は今気付かなければいけない。そして努力しなければいけない。
非物質的な財なら潜在成長率の限界を越えることができる。
そのためにもっとも重要なのは｢人｣。人の力がもっとも重要。なのに日本企業は人を適当に扱う。このままでは本当に我々の子孫がお隣に出稼ぎに行く時代が来る。

「BR」＝「バトルロワイヤル」？

人が足りないんだろ
結構な事じゃん

ＢＲって何の略？

>>2
これからは雇用の流動化もなくなって無職が増えるがなｗ

>>218
＞適当
妥当だね。世界レベルで仕事の出来ない人間は国際競争の中で
落ち着くところに落ち着くということ。

労組などが正社員雇用は担保され、氷河期問題や30代の鬱が社会問題になった。
高齢者の雇用延長は益々これを促す。人事や経理のアウトソース（BPO）も
行き着くところまで行った。それでも今も尚、高度経済成長期のモデルを追い求めて
雇用の確保と安定ベアUPを願うのは限界だ。

もう雇用の流動化か産業空洞化を選ぶべき時にある。
いい加減団塊の夢は夢と気がつけ。

ゼネストも武装蜂起も起きないのに資本主義システムが壊れた国として、歴史に名が残りそうな日本ではある。

>>217
少子化でクルマ買っていた若いヤツがいなくなった上に
エコナチズムの洗脳効果で関心なし

もうダメだろ

給与も現地水準に合わせるべきだな

>>217
奥田の投げたブーメランがくるくる回って国内営業とディーラーに襲い掛かってきた！w


販売店を約３００店削減へ トヨタ、国内市場縮小で (共同通信)
2009年11月10日(火)22時42分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=10kyodo2009111001001058&qt=%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF%25BC%25AB%25C6%25B0%25BC%25D6

はい、船員同様みなさん各地で現地で精子ばらまいて、生死をかけて、あらたな混血労働力をですね



なんでもありません、失礼しました

>>226
現地水準まではいかなくても、少なくとも今までみたいな赴任手当てだとか
現地の住宅手当や車の支給とかは無いものと考えた方がいいだろうな。

>>214
出向扱いだから国内法と現地法の両者に縛られるよ。

３０代＆文系大卒の正社員は今後リストラされる人数激増するんじゃね？

海外赴任があんまり長いと
日本的営業が出来なくなるぞ。。。

と海外赴任8年のおいらが言ってみる。

異文化の連中とさしで交渉してやるっていう意気込みがないと難しいかもね

>>221
バトルロワイアル

>>217

クルマがないとデートもできない
海外旅行の経験がないと、新婚旅行で嫁に愛想つかされて成田離婚だぞwww


【旅行】旅好き育成“青田買い”　学生向け割安ツアー続々、パリ7万円も［09/11/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257987600/l50

>>234
新婚旅行は北海道をレンタカーで1周だった
食べ物旨くて最高だった

つまり左遷？

>>217
そうやって若者のせいにして現実逃避してればいいよ

トヨタこれはかなりヤバイだろ。
普通に割増金払ってリストラする金もないんだな。
大卒新入社員も絶望工場送りだし、こんなことしてたらトヨタ買う奴居なくなるぞ。

>>227
さすがトヨタはカイゼンが上手いですねー いやー トヨタが日本見捨てたら相当やばいでしょ。

1年くらい前に経済誌、東洋経済だかダイアモンドだったか、カローラの平均購入年齢が
60歳でクラウンより年上、というのも衝撃だったが、そういう年寄りもクルマで旅行は
しなくなりつつあるみたいね。


【旅行業】団塊世代“鉄旅”へ走る…前年比3割増、寝台列車貸切ツアーも登場［09/11/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258038552/l50

高速1000円・無料化の渋滞は、60代以降にはしんどいでしょう。

トヨタでもハイブリッドのブランドイメージがあり戦略的低価格＆補助金減税
プリウスは世代を問わず買換え需要がある、ドイツ車から乗り換えもしばしば
カローラはジジババ向けだけど、最近は60歳以上の交通事故から免許返上促す動きもある
バブル〜団塊が車から降りたら、ますます日本の新車販売は落ちると思う。
いっそトヨタは上海にお台場の展示場を移転した方が良いと思う。

バスや電車と地方旅館がタイアップすれば、そこそこ需要はあると思うんだけどね
今年の京都の紅葉は混みそうだしね、近場で、金かけず、楽しむ、まともになってきている

年をとると自分で運転するのも面倒だしね
あと若者が買わなくなったということについては、
都市化の影響は抜きには語れないと思う。
所得の低い地方の人間はみんな車買ってるしね。

３割程度の異動なんぞ甘い。そんなんでグローバルで勝てるか！

５割の社員をグローバルにシフトさせ、現地営業社員を大量に採用しろ。
国内からはレクサス販路を閉鎖してレクサス要員をトヨタ販路の要員に戻せ。

この配置転換は、洗練された営業スタイルでレクサス売るのは苦手だけど、
暑かろうが寒かろうがどこでも眠れるし、何食っても平気、という奴には
チャンス到来だろうな。

怪しい民兵組織にピックアップトラックでも売ればいい。

本社の方でもアサルトライフルで撃たれたくらい平気な防弾バージョン
出して支援だ。

ほんま名古屋豊田はキツスギやな、まったく

海外で作ったほうが安いからな

>>242
都市化関係ないだろ
必要なければ買わなくなっただけ

若者が車を買わなくなったというより、
若者の数が減ったから車が売れなくなったというだけなのでは

ビジ＋板なのに販社とメーカーの違いを理解していない住人が多いのに驚いたｗ

>>248

若者は減っただけでなく、免許の取得率そのものも減った。これは地方でも下がっている。

ソニーはトップが元々帰化朝鮮系、
トヨタは　奥田　と　張　という朝鮮人に乗っ取られた
また　豊田姓　というのも朝鮮系の苗字
戦前から存在するからといって日本人確定とはいかない

海外旅行が大盛況の一方で、日本の貿易を担ってきた総合商社の商社マンでさえ海外に出たがらなくなっちまったからな
最近の若い連中は覇気がないよな
海外に夢を託すなんてことは遥か昔の話

トヨタの販売方式をインド　中国　ブラジルなどでやる？？？？
ばかか　北米とわけが違うぞ

>>252
若者の海外旅行離れも始まってしるし、正直もう日本の未来は真っ暗
そう確信するようになったよ。

>>252
でもないぞ。
最近、中国行くと現地企業で頑張ってる日本人多いぞ。
一番元気なのが団塊で、３０代もけっこう多いね。

ちなみに俺も中国在住、現地企業勤務４０前。
３２歳で会社辞めて日本飛び出しちゃってそのまま居ついちゃってるよ。

しっかし、リストラだなんだと陰気臭い表現する奴多いねぇ。
実際問題海外の売り上げの方が伸びる余地が大きいんだから海外重視当たり前じゃない。

いっそ自転車パーツのシマノみたいに最低限英語ができなきゃさようならってなことにすりゃいいのよ。

>>255
給与どのくらいもらえるんだ？差し支えなければだが

>>257
去年は手取りで57万元。750万円ぐらい。
成功報酬だから毎年変動するけどね。
日本にいた時は税込みで500弱だったから、ま、ラッキーな方じゃないかな。

三割も外国へ移動って鬼だな
若い奴はほぼ全員か

外野があれこれ理由つけて正当化しなくても、本人達が一番良く分かってたよ。リストラだってwww

で、新興国に逝くのはトヨタ本体の営業かディーラーの営業かどっちなのよ？

>>261
本体でしょ

>>261
日本でベンツを売っているのはヤナセで、ベンツ本社のドイツ人が売っている訳じゃない。

現地法人にとばされるやつもいるかもしれないが、
大半は本社の海外営業担当部署に配属されるだけじゃないか。

海外に伸びる余地の有る市場があるんだから、アタリマエの処置だろ。

たしか、名古屋のミッドランドスクエアにあるトヨタのオフィスが海外営業担当部署じゃなかったか？

【人事】ノキア・ジャパン新社長にウコンマーンアホ氏［09/01/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232953311/l50

ノキア・ジャパンは、同社代表取締役社長に2008年12月31日付けで
マウリ・ウコンマーンアホ（Mauri Ukonmaanaho）氏が就任したと発表した。

不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円の車が売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの？　と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。

「赤字が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者
　の足を引っ張ったりする風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（ニート）

「赤字なんていつの時代でもある。じゃあ朝日新聞の赤字はいくらなんですかと
　言ったら終わっちゃう話なんだよｗ」
　　（ネット右翼）

「企業淘汰が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（ゆとり学生）

「赤字があるにしても、赤字を出した自動車会社が倒産したり銀行取引を停止されたりはしていない」
　　（期間工）

「リストラクチャリングと倒産のどちらがいいか、ということ」
　　（転売厨）

「減収、減益には、せめて実直な決算だけを心掛けておいてもらえればいいんです」
　　（携帯小説作家）

「赤字決算は甘えです！」
　　（派遣社員）

海外転勤とか可哀相過ぎるｗ

そうかぁ？
ヨタの社員で海外駐在とくれば年収1000万超えるぜ。
貴族階級だよこいつら。

そうかぁ？
海外展開してなかったらリストラ失業よ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　痛みを実感に！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 投票は自民党に！
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ ホワイトカラーエグゼンプションで活力！
サマータイムで活力！
過労死で活力！投票は経団連の支持する自民公明党へ！
消費税１６パーセントで底辺が全滅する美しい国へ

これもすべて、民主党が国債乱発するなんていうから
ドル円がものすごい円高に振れているからだが

民主党に投票した奴、この中にいるか？
どうだ、気分は。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

海外いくのが嫌じゃない奴にとってはすごくいい話。
いい家に住めるし、金も貯まる。

国債乱発で円高なら、どんどん国債を発行すればいい。
紙切れの円でドルをどんどん買える。

>>273
　　　　　　　　　　´: ／二二二二二｀丶
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　 ヽ||山||山山山||山||/
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　　　比叡山　延暦寺


　　　　　　　ﾈ　 ,ﾈ
　　､-二／ @ ＼##＼二-;:-
　　 `ｰ=ﾆ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾆ=フ
　　　　|X|　　　|X|+|⌒||
　　ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ---

　　　高野山　金剛峯寺


　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


　　　糞決山　大赤寺

いよいよ　海外逃亡で野たれ死して　日本の恥さらすトヨタの本性が浮上してくるな

アフリカのゴリラ人に車売り込む？
灼熱の砂漠の土民に車売り込む？
南アメやインドネシアのジャングルの人喰い族に車売り込む？

地獄やな・・・トヨタ社員！

>>280
そんなことはないだろ。
大概現地法人化で、そこのマネージャー、主な仕事はその国の要人と
ゴルフ三昧、パーティー三昧。奥方も同伴の場合が多いから、嫁さん
の負担が大きいが。主要商社と構図は同じだろ。トップ営業だよ。

本当にガキばっかw
営業で上行こうとしたら、海外赴任は必須なんだがw
数少ない海外赴任の椅子が増えて、むしろ大喜びな連中ばかりのはず。
家族同伴OKで社宅会社持ち、で年収1000万組だぜ。

>>282
後、営業車（事実上の自家用車）と現地通訳、国によってはガードマンまで会社持ち。
こんなんの、トヨタに限らず、一流企業なら何処でもやってる。

通常と窮地の経営策を　同一化したい心境は判るけど・・・
哀れやな　急転直下のトヨタ社員！

さてさて　次なる　地獄lのリストラ策は　なにかな？

>>282
出世コースだろうし、トヨタが本格的に海外に進出しようとしているのは喜ばしいこと
エクソンモービルを売り上げで抜いて欲しい

でも営業さんにとっては全然うれしくないだろう…
海外なんてゴミじゃんどこもかしこも
西成に住む方がまだまし。日本人はナイーブだから海外の現状を知らず、
日本の生活＋αが待っていると思い込んでいるみたいだけど。地獄でしょ。
奥さん、パリ症候群決定だな。日本人会がなんとかケアしてくれるかもしれないが…
だいたい多くの国じゃ配達制度自体まともに機能していない気がする。
箱がぼこぼこで中身ぐちゃぐちゃなのはまだまし。届かないのがデフォ。
これが俺の考える外国。USEU全部そういう感じ

温暖化に弱い　マンモスの減量は　急務やろけど・・・餌も少ないし　もう息絶え絶えやろ
緊急事態に対応でけへん豚太りのトヨタ社員にとっては　地獄到来やね

レクサス以外はトヨペットもネッツも皆殺しに見えるんだけどな

>>284
赴任先の扱いで「出世のためのハクつけてこい」と言われてるのか、
「お前もういらないからやめろ」と言われてるのか分かるというわけか。

テロリストの皆さんが銃をもって荷台にのっている車は
大抵トヨタ車なんだが　案外途上国で人気でるかもよ

国内で中小を育成して　大企業は外で稼いでくる
当たり前の国内分業だな

>>281
どんな妄想？ｗｗｗ
オマエ働いたことあるのか？


海外異動＝本社→支店＝親会社→子会社
まぁリストラってことだ。優秀な奴を手元から放すほど人材が余ってるわけじゃないからな。

>>273
国債乱発したら円安になるだろ

>291
お偉いさんの場合は所払いでも
下っ端の海外赴任は出世コースだよ。


このケースは微妙だけどな。

>>293
厳密に言えば、出世コースに乗るための階段の1段程度。
でも、この1段は飛ばせず上に登れない。
そりゃ、みんな必死で狭いスペースに足かけますって。

>>281
>主な仕事はその国の要人とゴルフ三昧、パーティー三昧

国の大使じゃないんだから、要人もトヨタの営業要員相手にゴルフやパーティ
につきあうほど暇じゃないだろ。

ベンツの日本法人はどんな営業してるだ

やっさんとかブラック社長とかそんなんばっかだろ

ダイハツのテコ入れもしてやれよ

540 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/24(火) 12:13:49 ID:CQJ71MdH
連結子会社のダイハツが苦戦

【経済】インドネシア・マレーシア市場に集中…中国で小型車伸びず／ダイハツ [09/11/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258333703/

>>295 後進国相手の商売の第一歩は、その国の権力者にゴマをすること。
接待ゴルフやパーティーは不可欠のアイテム。
ゴルフをしながら極秘情報をもらって、商売につなげると言うこともある。

国によっては、地方に支店を出すのさえ政府の許可が必要なところもあるわけで、
当然、賄賂も横行している。
後進国の民度の低さを舐めてはいけない。

最近のトヨタ(笑)


あん？エコ車が高いと意味無い？庶民的価格のインサイト？
トヨタなめんなプリウスを同価格で無理にぶつけたれ
↓
プリウス売れ過ぎでカローラからクラウンまで食われアワワワ
↓
F1撤退
↓
こども社長がかなり悪いタイミングでLFA発表
F1史上最弱8年間140連敗撤退記念車として販売される事になる。


肥大し過ぎた世界各地の工場の稼働率は、現在でも最低である。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

またかよ


トヨタがトラック「タンドラ」11万台をリコール−米運輸省(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=anow0vET.WTM

11月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が、米国でピックアップトラック「タンドラ」11万台を
リコール（無償の回収・修理）している。車体フレームの腐食によりブレーキ系統が故障するほか、
予備タイヤが外れる恐れがある。

以下略

新興国シフトもう来たか。早いなあ。

ヨタぷぎゃーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人口50万以上の都市に車なんかいりませんｗ

足各　糸泉　／＼"　　フ、　　があるのでｗ

日本人を輸出しろよ

海外展開してるからこれが可能だけど国内だけでやってる企業なら
リストラですね。

トヨタはこの問題での敗北を認めたらしい。


トヨタ、リコールを発表　ペダル交換、対象４２６万台
2009年11月25日22時49分
http://www.asahi.com/business/update/1125/NGY200911250036.html

写真
http://www.asahicom.jp/business/update/1125/images/NGY200911250015.jpg


【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車は２５日、フロアマットがずれてアクセルペダルを
戻せなくなる恐れがあるとして、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にリコール
（回収・無償修理）を届け出ることを正式決定した。対象は少なくとも計４２６万台にのぼる
見込み。米国にトヨタが進出した５７年以来、同社として米国内では最大規模のリコールとなる。

以下略

四面楚歌w

米ＧＭ：電気自動車「ボルト」を加州で来年発売−プリウスに対抗
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aZgnWrP1swlQ