【車/催事】東京モーターショー閉幕、入場者は目標の6割、61万人どまり [11/04]

エコカーの時代なんだろ。
もうどれ乗っても同じwww

千葉に落ちる金などしれとるわｗ
今年限り二度と開催せんでええ

●会場をお台場に移そう。

海外で使い古したショーカー持ち込む、しょうもない外車排除。

昔のように外車は外車ショーへ移転。

国産メーカーだけで、バス、トラック、商用車、バイクなども仲良く展示。

原点復帰でお客戻るよ。

幕張で開催しても、じり貧になるだけ。

よほどのマニアでないと、東京駅から乗るだけで大変な京葉線で幕張には行かない。

京都から夜行に乗って見に行った10年前・・・
たった10年でこうも環境がかわってしまうとは

>141
>昔は娯楽が少なかったから
なんたるステロタイプ
20年前と今と比べれば、20年前の方が圧倒的に趣味の部分は充実してたぞ

>141
趣味が多種多様？どこが？
趣味に費やす金が無い貧乏人が増えただけでしょ
20年前ってバブル全盛の頃で、ありとあらゆる遊びが充実していた頃だぞ

>>145
会場だけ変えて、本当に客が戻ってくるなんてホントおめでたい思考だなｗ
2年前と比べて、同一会場で100万人も減ったのは、別に会場云々の問題じゃないって事だ。
白物家電化に拍車がかかった、車を見るために、わざわざ金を払ってまで見に行くかってことなんだよ。
それを解消しなけりゃ、台場に会場移したって、閑古鳥が鳴く状況は変わらんな。

白物になったのにいまだにトヨタ屋・ホンダ屋はないだろう
YAMADA総本店・ヨドバシAKIBAが複数社の自動車を扱えば
モーターショーは完全消滅する

【コラム/毎日】東京モーターショー。トヨタ社長の
「寂し過ぎる」との感想に笑ってしまった。実は笑うどころではなかった
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257480124/

2009フランクフルトモーターショー
非日本車
http://www.carview.co.jp/fms/2009/list.asp?ct=2
日本車
http://www.carview.co.jp/fms/2009/list.asp?ct=1

日本メーカーもっと頑張れよ・・・

奥田が望んだ世界だし、もう自動車業界の自己責任で終わらせていいじゃないw

車、糸冬ったな

外国勢からそっぽ向かれたのは後からジワリと影響が出てくるぜ
単なる景気の悪さじゃないと思う

目標を50万人にしとけばよかったのに

こんな調子で、次、あるのかね。

>>152
最近、こういう怖い目つきが流行りなの？

奇抜なデザイン

>>153
奥田が望んだ世界kwsk

トヨタはカイゼンでコスト削減

一方、消費者は家計をカイゼン

カイゼン合戦の結果が数字にはっきり現われた、ということだろうな。

入場者数もカイゼンされたなｗ

俺も結局行かなかったな
どちらかというと輸入車好きもあるが、日本車も目新しい目玉がないと感じた

最終日に行ったけど
本当にガラガラだった

自分は、自動車より部品のブースに興味があったのでじっくり話を聞けたから良かったけど・・・・・

あと中国人が多かった
あいつらは、平気でゴミを床に棄てる

バブルの頃はTMSはデートの定番の一つだったし、翌日の世間話のネタだったが、
今は誰も興味ないだろ？
ていうか、将来の車はどうなるのか？次のモデルで買い換えを予定しているから見に行こう！みたいな
車自体に興味がない

日本自体が消費に興味を無くしているのが現在の状況であり、
売れるのはハードではなくあまり高価でないソフトだよ
ソフトが欲しいからそれが必要なハードのみを買う

もう車とか家とかは手が届かないと諦めている面もあり、一般庶民の興味の対象外だと思うね
ま、一言で言えば物心共に日本は貧しくなったと言えるだろうね

とにかく人詰め込みたいならもう期間短縮しろ
1週間で十分すぎる

車に興味がある人は確実に減った
そらそうよ、どのメーカーも糞つまらない車をフルラインナップ
あれらを見て思う夢は”ゆったりのんびりハッピードライブ”
それのどこにグッと惹かれる？
「やべ・・・まじ惚れた･･･借金してでも絶対買う･･･たまらん･･･毎日カップラーメンで60回ローンでもいい」て車がない
その車に乗って朝から晩まで走って車の中で朝を迎えて、、、なんて夢みる車がない
ほんと白物家電

ガソリンでもディーゼルでもハイブリッドでもEVでも何でもいいんだよ
絶対的な走りの性能うんぬんじゃない
ぶっちゃけとびっきりのカッコだけでもいいんだよ
ｗｋｔｋするモノでなきゃ夢みないし「これ買うっ」って思わない

車ってつまらないものになったね

>>167
車なんて昔からそんなに魅力的なものではなかったと思うぞ

ただ、可処分所得に余裕があったものだからその使い道の選択肢として車を選択していただけ
車所有が普通の感覚だったから惰性で長年買い続けていただけ
また所有してきたからこそ魅力的なものだと感じていたのだろう

そういった余裕がなくなれば普通に興味は薄れるだろ？
また買えないから魅力的なものに見えないって側面もあるだろうし

車なんて普通に払える範囲内で5年ローン組んでれば楽に買える程度のものであったのが、
5年後の自分の所得なんて誰にも分からない時代には怖くてローンなんて組めないようになり
結果として手の届かない存在になったな
ま、家も同じだけど

今まで日本人が普通に他国から見たら高価なものを安易に買えたのも、長期的な賃金モデルが
保証されるという世界的にみれば異常な国だったからなのかもしれないね

ちなみに中国人がポンポン高価なものを買っているのは払えなくなれば破産すればいいやといった
楽天的な性格からだな

>>168
原体験の白黒テレビが一家に一台の時代から車は魅力的なものだったぞ
六畳一間に一家三人が暮らしてる家もたくさんあった
今よりもっともっと皆貧しく靴下の穴を縫って塞いで履くのが子供達は当たり前だった
おやつは芋をふかしたもの
可処分所得に余裕なんてとてもとても

映画グラン・ブルーでジャン・レノが大金を得てまず何をしたか
ボロ車FIAT500の色を塗り替えたよ

バブルがはじけて世界的な不況が訪れるまで車は夢をみさせてくれる一つの象徴だった

コンパニオンを廃止したら61万人から6万人へ。

コンパニオンの試乗会をやれば600万人に

>>169
そのボロ車FIAT500もメンテで相当な額をつぎ込んでいるだろうし
その他に高級車複数台持ってるんじゃないの。

元は牛車や大八車だもんな
そもそも魅力が幻影だったことに気付いただけ
付和雷同型団塊が歳喰っただけとも言うが
タバコやとりあえずビールが廃れたのも同じ理由

↓下にリンク出てるけど、この手のお偉いさんのぼやきってさあ、正式に業務命令出されるより
タチの悪い必達目標だったりするよね。

トヨタ社内でモーターショーに関わってる人、土壇場でかなり無茶な努力して集客したんじゃないかなあ。　

それでもやっと61万人か。ユーザーのクルマ離れはこの数字以上に深刻なのかもね。


【コラム/毎日】東京モーターショー。トヨタ社長の「寂し過ぎる」との感想に笑ってしまった。実は笑うどころではなかった
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257480124/l50x

これだけ規制強化されれば車なんてと思う人が増えて当たり前だろう、怨むなら日本国政府を怨んでくれいやなら国外に出て行くしかないな、どちらにしても車の未来は暗いよ。

>>168
>ちなみに中国人がポンポン高価なものを買っているのは払えなくなれば破産すればいいやといった
>楽天的な性格からだな

リーマンショック前まではそうやって米国人が身の丈に会わない消費をしていたね。
最近はさすがに米国人も貯蓄に励むようになったとか。

でも、米国人が貯蓄をしだしたら、唯一の消費という取り柄が無くなるワケだがｗ

スーパーコンパニオンはむしろ北陸に
>>171

>>165
デートコースで思い出したが、80年代ではクルマがないとデートすらできなかったが、
最近ではクルマに入れあげてる男は、女の方が敬遠するそうだね。

考えてみれば、クルマにつぎ込むお金を、旅行や買い物や食事に使ってくれる男とデート
した方が楽しいわなあ。

去年だったか、「２０代女性に聞いた彼氏にして欲しくない趣味」というアンケート結果で
風俗やギャンブルが上位なのは昔も今も納得だけど、クルマヲタが鉄ヲタ以下の扱いなのは
驚愕したよw

トヨタの奥田が、派遣労働法を規制緩和したのが原因。

潰れろ売国企業！！

>>172
知り合いのイタリア人も500だのピアッジオのスクーターが普段履き。
しかし、自宅にはフェラーリだのランチアだのがある。
そんな彼のお気に入りはアルトワークス。程度の良い中古を本国に送って欲しいと煩いことといったら・・・。

パナソニック、ソニー、日立、東芝あたりがモーターショーに参入すればよかったのに

キャッチフレーズは「クルマは家電になる」

横浜で同時期間にやった楽器フェアはどうだったんだ？
もっと酷い状況なんじゃないか？

ほとんど試乗車のないGT-Rの試乗ができたらしいのはちょっといいなと思うが、
ショーそのものはまだこんなのやってて行く人いるんだなと思うね。

車好きにアピールするスポーツカーといえば大方の海外勢には逃げられ、
トヨタレクサスのかっこ悪い2ドア車くらいだが、
スープラの改造車とか水陸両用車みたいなやつしかできないなら
出さないほうがよかっただろうにな。

http://autos.goo.ne.jp/event/tms2009/index.html
糞つまらなそうな車ばかり

むしろヤマハの電気アシスト自転車含む二輪メーカーのほうが面白そうだ

バイクの場合は遅れてきた排ガス＆騒音規制による官制不況だが
四輪は奥田の望んだ通りになっただけだからなぁ

昔と違って今は消費者も賢くなったし、若者はお金の使い方にシビアだからね。

お金は使わないと増えない
賢いつもりで萎縮してしまう現代人そのものか

>182
家電は家電でCEATECも衰退気味だったしなあ。

お金は使わないと企業経営は逼迫し雇用は減り
正社員の椅子を勝ち取った若者も20年後には失業の可能性大です。

東京モーターショーの結果を受けて、国内市場はもうだめぽ、という結論に
至ったようです。


【自動車】トヨタ営業要員、3割は新興国へ　国内部門から配置転換［09/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257833658/l50

さすがモリゾー社長、ついに聖域に手をつけるか


販売店を約３００店削減へ トヨタ、国内市場縮小で (共同通信)
2009年11月10日(火)22時42分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=10kyodo2009111001001058&qt=%25A5%25C8%25A5%25E8%25A5%25BF%25BC%25AB%25C6%25B0%25BC%25D6

トヨタ自動車が、現在約４９００店ある国内の販売店を、今後３年程度かけて３００店ほど削減する
方針を固めたことが１０日分かった。全国各地の販売会社が、自発的に店舗の統廃合などを進められる
よう支援する。国内の自動車市場縮小に対応する。トヨタの販売店は「トヨタ店」「トヨペット店」
「カローラ店」「ネッツ店」の４系列があり、全国で計約２９０社にのぼる販売会社が店舗を運営
している。