【企業】ブリヂストン、2010年秋にＦ1から撤退＝経費節減で［09/11/02］

　自動車レースの最高峰Ｆ１シリーズへの唯一のタイヤ供給会社ブリヂストンは２日、２０１０年秋の
シーズン終了を機に供給を取りやめると発表した。収益環境が悪化する中、年間数十億円の経費を
節減し、経営資源を環境技術などの分野に集中するのが狙い。Ｆ１はレース存続に向け新たな
供給元を探すことが急務となってきた。

　ブリヂストンは１９７０年代に日本開催のＦ１レース向けにタイヤを供給したのを手始めに、９７年から
国内外で年間を通じて本格的に供給。０８年からの３年間はＦ１に出場する全チームに独占的に
タイヤを供給する契約を結び、０９年シーズンには約４万本のタイヤを供給した。

　同社はＦ１参戦の目的だった知名度の向上が一定程度果たせたと説明。来年の契約満了を
「一つの区切り」とし、契約を更新せずに撤退することを決めた。

　レースの運営や広告の費用などで同社は、ピーク時に年間１００億円程度をＦ１に投入。
だが、世界的な需要低迷で今年６月中間連結決算で純損益が赤字に陥ったことなどから、今後は
抵抗が少なく燃費の向上につながるタイヤの開発といった戦略分野に経営資源を振り向けていく。

　国際的な自動車レースをめぐっては、０８年にホンダがＦ１、富士重工業が世界ラリー選手権から
それぞれ撤退したのをはじめ、リストラの一環として日本企業の撤退が相次いでいる。


▽ソース：47NEWS　（2009/11/02）
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110201000281.html
▽画像
http://img.47news.jp/PN/200911/PN2009110201000297.-.-.CI0003.jpg
▽関連スレ
【自動車】ホンダ、業績悪化でＦ１から撤退[08/12/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228438879
【モタスポ/宣伝】ブリヂストン、F1中国GP(上海)のスポンサーに [04/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239460458/

に

さんぺぃでぇーす

鳩山政権とともに終わりを迎えるわけかw

韓国タイヤの出番だな

鳩山に友愛されたんですね。

ブリヂストンの水槽ってどれくらいの占有率なんだろ

友愛ｗ

ネトウヨキモ

F1のタイヤ、BS独占じゃなかったっけ？サプライヤー探しから始めるの？

こんなんだからヨーロッパ人になめられる
そろそろトヨタも撤退か？

BRICSからドンドン企業誘致すりゃいい
欧州の趣味＆新興国のビジネスショースポーツなんだから

これからはタイヤは中国企業か。

ソニーにパナもサムスンに負けたし。
日本の終わりが始まってる。

契約で仕方なく続けていただけだったからな。次はクムホでお願いしたい。ｗ

現実問題として、BS・ミシュラン・グッドイヤー以外でもいけるんか
ダンロップ、グッドリッチ、コンチネンタル、ピレリ、クムホとか？

韓国タイヤ決定？
大丈夫かな信頼性…
ますますＦ１がアジアンにかってつまらなくなる…

インディアナポリスの再現がなければいいけど

韓国タイヤは履いていて恥ずかしい。
まだシンガポールの方がカッコがつく。

鳩山政権の為の裏金を工面か

次は韓国メーカーが供給？

で、ドライバーの腕の見せ所ってか？　ただし、ドライバーの命は、かけないで貰いたいな。

ブリヂストンタイヤなんて性能比価格がバカ高くて話にならんから

タイヤがないや

F1側から、ボッタクられていたわけか。。。
儲かってなかったんだな。。。
宣伝費ってことで、無料でタイやを提供していた、ということか。

Ｆ１参戦がタイヤメーカーの罰ゲームに思えてきた

Welcome to Hankook Tire as an Official F1 Supplier

ぽっぽザマァｗｗｗｗ

いままで参戦してたのが不思議やわ
１社供給でやっても宣伝効果なんてないでしょ

ピレリに勝ったとかそういうのがないとねー

>>15
日本グッドイヤー＝ダンロップ、グッドリッチ＝ミシュランだな。
書いてないが、ファイアストン＝ブリジストン。

実際あるとしたら、下位カテでも実績のあるエイヴォンあたりじゃね？

韓国メーカーが参入すればF1は常時朝鮮半島を通過。
ついでにF1法則発動！
間違いない！

REGNO値下げしろカス

一社供給なんて馬鹿げてるしこれは懸命な判断じゃね

クムホだけになったら恐い。

日本ではとっくにＦ１なんて廃れてしまっているし
撤退するのが正解

CO2削減

ハンコクタイヤで十分だろｗｗ

グッドイヤー帰ってこい。

EVレースにして
タイヤ交換はさせない
電池交換は何度でもOK
にしれ

>>24
まあ、実際罰ゲームに近いものだったようだが・・・

技術的に作るのが難しいのは航空機のタイヤらしい。
高空での超低温状態から着陸時に一気にグリップを確保するのが大変だとか。
他に気圧も変化するし、タイヤにとっては一番厳しいんだって。

F1はそれと比べたら開発の次元が違うそうで
その割にやたら銭だけは必要だからやってられんのだと。

そもそも、現在のF1の運営が糞だからなぁ・・・
フェラーリもトヨタも既に撤退勧告してる。
後は、運営側がどう出るか、だが。

ちなみに、トヨタは残ってくれとせがまれてる側と知っておこう。

>>36
ここんとこグッドイヤーじゃないからムリ

Welcome to Chongook Tire as an Official F1 Supplier

F1終わったな

ワンメイクなんて宣伝にもならんしな
なんたって、全勝タイヤ（笑）だぜ
そのうえ費用負担してバーニーに貢ぐとかアホらしすぎ

もうクムホとハンコックでいいよ

コンチネンタルで

ガソリンエンジン車でスピード競争してる時代じゃない。
もう昭和発想を卒業せよ。
水素自動車普及に努めよ。

もうすでに次のサプライヤーが決まってたりして…
撤退するよう仕向けて追い出すのはよくある話だからな

ハミー

クムホ！

誰がタイヤ作るの。
まぁF1なんて既にモータースポーツとして終わってるから、どうでも良いけど。

次はナンカンとかじゃね？

>>21
タイヤのことがよく分かっていますね。

友愛タイヤの後釜はミシュラン？それともグッドイヤー？

新シリーズを見据えての撤退だったりして

昔のように大衆を相手にせず社交界気分でこじんまりとプライベーターだけでやってりゃいいよ
ヨーロッパのレース文化は日本のそれとは次元が違うんだろｗ
Ｆ1に箔付けるためのバカ高い給料をレーサーに払い続けられるかどうか観させてもらうよ

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

FIA公式調べでも史上最も不人気なトヨタ(笑)

誰もトヨタ(笑)なんか応援なんてしていないんじゃまいか。

ハンコックだろ

このまえ久々にＦ１みたら
タイム表示のとこにＬＧのロゴがあって驚愕した
いつからＬＧになったんだよ
日本企業なにやってんだ
タイヤも韓国製になるのか？
もうキャタピラでいいんじゃないか？

F1の利権を欧米から中東に渡すべきだよ。
資金力がない胴元に協力するメーカーなんていないよ

ダンロップは先へ行く！

抵抗が少なく燃費の向上につながる(けど消しゴムみたいに
減りの早い）タイヤの開発だから、研究費かかりまくるわな。
完全に矛盾だから。
減りの早いスタッドレスタイヤ売るために代替技術つぶし
まくってただろ。

グッドイヤー、ミシュラン、ブリヂストン、
世界の一流メーカーが現れては消えていくな。エイボンなんてのもあったっけ。
ヨコハマも住友ダンロップも造れなくはないが、費用負担に耐えられそうにないな。
というか、まず参入する利点があるかだが。
現在のF1に、そこまでの魅力は感じないな…

社員が鳩山に申告しなくていいギリギリの献金するんだろ

ヨコハマはWTCCに満足してるだろうしF1には興味ないだろう

>>60
抵抗が少ないって誰に聞いた知識なんだよｗ

１リットルで、どれだけ走れるか？のプリウス的レースの方が、おもしろそう。

複数タイヤメーカー参加なら　韓国タイヤなんか出る幕無し
勝てるわけ　ねーもんな

Fiチームの監督と　ツバ飛ばしまくり　タイヤレンチで殴りかかりは　あたりまえ

しかも　突然の供給停止と　あらよっと撤退するんだから　とてもタチが悪い

>>64
市販タイヤだと転がり抵抗を減らすのが省燃費タイヤの常識。
レース用タイヤは知らん。

スカトロＧＰ記念車＝ＩＳＦ
140連敗＆F1撤退記念車＝ＬＦＡ
史上最弱エンジンサプライヤーの誇大広告糞車＝ＦＴ−８６

とっても良い宣伝になりましたねw

釜の再利用と安いゴムでぼったくるのやめれ
お金出せるならレグノ買ってもいいけど
無いなら他のメーカーが良いよ

グリップの悪いカチカチの再生タイヤが一番エコな件ｗ

クムホやハンコックでのＦ１見てみたい！
まっすぐ走れず、観る前にスクラップだろうが。
朝鮮日報でいろいと適当なこといいやがって。
世界中の面前で恥かくがいい。

　　　　　　　　　　　発　　　　　　法　
　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　<｀∀´>ノ
　　　　　　　　　 　　　　<ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　／　＞　
　　　　　　　　　　　動　　　　　　則


　　　　　　　　　　　　WARNING!　　
　　　　　法則発動不可避フラグが成立しました
　　　　　　　二次災害を受けないためにも　
　　　　　関係者の方は速やかに退去してください



【韓国】F1タイヤ供給にクムホが名乗り[11/05]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257387093/l50

事故が増えるF1も見ものですな！

F1てもう誰もやらなくなりそう

ハンコックやクムホだとレギュレーションの制限を小さくできそうだな。

ハンコック・・・日本が支配していた戦中に創業
クムホ・・・クムホの関連会社に日本のJSRが出資、JSRはBSが筆頭株主

あぶない

>>74
そのうち田宮が参入するだろう。

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣


でも、

潰れちまうよね。

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー' 　　　　　　　史上最悪のワークス赤恥140連敗なんだぞ !

おい、トヨタ(笑)！

何が「撤退」だ。ド厚かましいにも程がある。


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


　　　　　タダでも使いたくないトヨタ(笑)最弱ダメエンジン

　　　　金もらっても使いたくないトヨタ(笑)最弱ダメエンジン


●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●


トヨタ(笑)の場合、「撤退」ではなく「脱落」である。

　　　　ト　ヨ　タ　(笑)　、　Ｆ　１　脱　落　！


こ　れ　が　正　し　い　現　実　の　評　価　だ　ろ。

　

　
F1での勝利という野望

プライスレス

　　　　by マスターカード

F1ってアホだと思う、何で同じ所ぐるぐる回ってるの？

>>82
おっと、競輪や陸上長距離やスピードスケートその他諸々の悪口はそこまでだ

>>82
毎年同じところをぐるぐる回っている人類に対する挑戦だな。

　

タイヤを交換するとなればプレイズやスニーカーより、
ヨコハマのDNA ECOSのほうが先に思いつく。

ボクもぐるぐる回りたいのになんで回れないの？・・・ハム太郎より

不買するっち

供給するタイヤの種類を減らせばいいやん。
ドライとレインで一種類づつ。

安いタイヤで充分。高いタイヤなんて金食い虫の無駄だから不要。

と消費者だけでなくタイヤメーカもそう思ってるからF1から撤退したんだろうな

>>90
それは乗ってるクルマが
FFだからそんな事を
言えるんだぜ
雨の日だってFFなら
バカでも踏めるからな

タイヤは重要だぜ
クルマがどんなに性能が
良くてもタイヤがダメなら生死を左右すっからな

タイヤの値段って去年の石油高騰で騰がって以来、戻ってないような気がする。

撤退したら、浮いた分価格を下げてもらいたいな。

　

>>92
> 撤退したら、浮いた分価格を下げてもらいたいな。

浮いた分は邦夫の方も首相にするための政治資金になります。

　

　

　

チョヨタ(笑)のAE86は1983年頃から糞杉

このベスモを見れば解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。


印象的な1990年頃当時のビデオ

FFとFRの楽しさを検証

http://www.youtube.com/watch?v=dgE9Qt1G_10&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=988JeVh2KjU&feature=related

チョヨタ足は当時でも最低線

なんか物凄い勢いでクムホタイヤとナンカンタイヤ争う様が目に浮かぶw
レースは面白くなるぞいろいろな意味で。

事業仕分けですな

日本のＣＭは削れないよ。

削ったら、鳩山の支持率が落ちる。

しかし、タバコマネー排除してからのF1の凋落っぷりはひどいな。