【航空】日本航空（JAL）8月の旅客、統合後最悪＝国際線は20カ月連続の減［09/10/08］

　日本航空の８月の輸送実績は、国際線の旅客数が２０カ月続けて前年を下回り、国内線も１０カ月連続で
前年割れになった。日航が７日発表した。国際・国内とも８月としては０２年の日本エアシステム（ＪＡＳ）との
統合後で最低。一年で最も旅客が多い時期に落ち込みが止まらず、経営再建の行方にも影響しそうだ。

　国際線の旅客は前年同月比４．３％減の１０３万９６０３人。国内線は１０．１％減の３７１万５５２７人。

　国際線では、ビジネス客も多い中国など好調な路線もあったが、ハワイを含む主力の太平洋路線が１０．１％
減った。世界的な景気低迷に加え、新型インフルエンザの流行も追い打ちをかけたようだ。

　国内線は東京から札幌、福岡、那覇に向かう主力路線がいずれも１０％以上の減少。日航は「休日や
お盆期間中の『高速道路料金上限１千円』の影響もあったようだ」としている。



▽ソース：asahi.com　（2009/10/08）
http://www.asahi.com/business/update/1007/TKY200910070466.html
▽関連スレ
【航空】日本航空(JAL)：関空の国際線6割減・再建計画、全路線の18％に相当…路線さらに削減も [09/09/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253660453/l50
【航空】日本航空(JAL)：国内線、9割が採算割れ・52路線が平均搭乗率50％割れ…廃止追加は必至 [09/10/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254867350/l50
【航空】日本航空(JAL)：国内29路線廃止　神戸・静岡空港撤退…グループ社員6800人を削減 [09/09/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253053300/ 　（dat落ち）

まあ、消えてなくなるかもしれないマイルを今更貯めようとは思わんわな。

そのうち「JAL最終フライト　○○に完全統合へ」とかって見出しが出てきたりしてね。

JALは中国で飛行機の整備をしてるんじゃなかったっけ
中国人は日本人を憎んでいるので安心してJAL乗れないよな

>>4
ないない、中国人は日本人を好みはしないけどどんな国より狡猾
自国に賠償の向くようなやり方だけは絶対しない、
韓国を煽って馬鹿をやらせるくらいは普通に考えそうだけど

今まで殿様商売をしていたツケが回って来たな。
ザマーミロ♪

確かに、いつ潰れるか分からないトコのマイルなんて
貯める気にもならんわな。

これ、タイトルの書き方が非常に恣意的なんだよな。

日本航空、利用率が上向き、8月の国際線旅客数4％減−中国、欧州など好調
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=42514

トラベルビジョンは良いように書きすぎてる気もするが
こんなのは記者のセンスで決まるようなもんだ。

ってか普段はアカヒだのなんだの言ってる割に
自分らに都合のいい話はすぐに信じるんだな。

まさしく価格競争の原理だな
JALは国際線高すぎることに気付けよ
ブランド(笑)とかもはや幻想だろ

>>7
このスレタイはあなたの都合に悪いのですか？

社員乙と言うべきですかね？

早めに次の就職先探した方がいいですよ？

> 新型インフルエンザの流行も追い打ち
まだこれを理由に挙げるのか？ｗｗ

>>5
中国整備のJAL機が故意に破壊された事件が有ってだな…

CAより整備に重点おくべき。日航などの飛行機は、新しいのもあるが相当古いのが数多く飛んでるとゆうのを聞いた時にそうｵﾓﾀ 0系新幹線並なんだってな？ペンキ塗って誤魔化してるけど。普通に怖いわ…

機内食がさらに餌になっていた

整備も人大杉
タイヤ１本交換するのに６人はさすがに過剰

【経済】日航、２５００億円の債権放棄要請　新再建計画　人員削減９０００人超

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255424393/

道州制を目指すなら、各州に一つの空港だけでいいでしょ
あとは、その空港に向かって各県が高速なインフラを十分に整備すればいいだけ
そして、羽田と関空は２４時間対応のハブ空港にすればいいだけ
これだけでいい
日本に９７箇所も空港いらないマジで
そしたら不採算路線の廃止どころか、各空港が大黒字間違い無し＆ＪＲやその他路線も大黒字でバンバンザイ
要するに見栄で空港なんて作るから、航空会社が赤字になったわけだし、チョン国の空港にハブをもってかれたわけ
アホすぎ利権議員どもとその支持層

リストラで整備士の士気が落ちてるから乗りたくないな。

プライベートな旅行で金払ってチケット買うことが無くなったわ。
マイルばっかり。

経営者の資産を全て没収しろ

　エコフライトで節減？ハァ？

　社員と家族の無料券やってたら意味ねーんだよ、アホかＪＡＬ

　年間　社員５万人　×　約２０回　⇒　延べ　１００万人

　１００万人　×　平均体重５０kg　⇒　５０００万kg

　５０,０００,０００,０００ g　無駄に運んでんだぞ、年間。

　意味ないエコキャンペーン利用して「努力してるんですぅ〜、税金ください〜、エヘ」

　とか乞食アピールする前に社員と家族の無料券さっさと廃止しろやボケ。

　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E7%A4%BE%E5%93%A1%E5%89%B2%E5%BC%95&lr=



　税金注入する前に、当然こんな豪華な社宅は売却するんだろうな？

　http://maps.google.co.jp/maps?q=35.644908,139.926354&num=1&t=h&sll=35.649451,139.912386&sspn
　
　血税使って、のうのうとテニスなんかやってんじゃねーよ



　赤字企業が、数千人規模で、ハイヤー・タクシー通勤
　
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E9%80%81%E8%BF%8E%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B&lr=

　税金って、こんな風に使われちゃうのかなぁ〜、あははっ

　

　と、株主が怒ってました。

>>7
これはどう考えても朝日のほうが的確だろｗ
減少率が縮小したので回復してますってのはポジティブすぎ
旅行業界も苦しいんだろうけどな

★★明日から始めよう★★

出張は極力控え、電話・テレビ会議で済ます。
国内旅行は極力電車か車を利用する。
海外旅行したい時だけ飛行機を利用する。

みながこれを実践すれば、JALなんてあと1年も持たないよ。

エコでスローライフの天敵だからな、飛行機は。
自動車より地球温暖化に貢献してるし。

JAL叩きは、ANAの大株主である朝日新聞社の提供でお送りしています。

ANAも激減してね？
JRも減ってるし、増えたのは5000億の税金投入した1000円高速だけな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AB%E5%8F%B7%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E4%BB%B6#.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.BB.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.82.AF.E6.88.A6.E4.BA.89
>その出来事とは、イラクのイラン上空の航空機に対する無差別攻撃宣言に対し、イラン国内に取り残された日本人が、
>自衛隊の海外派遣不可の原則のために自衛隊機による救援を受けられなかったうえ、日本航空の組合の反対により
>日本航空機による救援もできないという危機的状況にあった際、イランの日本大使館の野村豊大使は、トルコ大使館の
>ビルレル大使に窮状を訴えると大使は「わかりました。ただちに本国に求め、救援機を派遣させましょう。トルコ人なら
>だれもが、エルトゥールル号の遭難の際に受けた恩義を知っています。ご恩返しをさせていただきましょうとも」と答え、
>大使の要請を受けて派遣されたトルコ航空機によって215名の日本人全員が救出され、無事にトルコ経由で帰国できた
>ことである。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8355929

日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな！

ＪＡＬが日本の「フラッグキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！

＞＞１９８５年３月１７日。イランの首都・テヘラン。
イラン・イラク戦争が勃発。邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった！！）は、労組が「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
当時の日本政府は邦人救出の手段を失った。
パイロットの年収８０００万円の母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・

と、そのときだった。１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。

歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」

日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。

後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

この感動物語はＮＨＫ，ＴＢＳ，フジと何度も取り上げられている。
これが国民に愛される真の「フラッグキャリア」の姿である！
トルコ航空バンザイ！
http://www1.plala.or.jp/kuririn/turkey1.html

高速道路と空港を直結しないと。

>>4
ANAもしているぞ・・・

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

海外整備なんて今は当たり前になってるよね。
中国や東南アジアで整備した方が低コストで済む。
でもANAのJA8955機なんかタイで整備中に炎上して、
そのままあぼーんしちゃったこともあった。
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20080803-0

今の空港が小さいから問題だな？
滑走路を延長して4000メートルにしてほしい。