【自動車】スバルのレガシィ新型、米IIHSで最高の安全性評価［09/08/28］

ヒュンダイも息切れしたのにスバルだけ好調なんだよな
なんでだ

>>68
米国人から見たらスバルとして守ってきたものを開花させたと映ってると思うよ
仮に5ナンバーサイズで出しても日本の販売台数1割くらいしか変わらないんじゃないかな
ツーリングワゴンって市場が壊滅状態でセダンも少しはマシって状況だし

ワゴンはミニバンに顧客を奪われちゃったね

>>12
アウディなんかより、スバルのが余程アイデンティティがある

スバヲタが調子に乗りはじめました。

>>68
どうせツーリングワゴンは北米じゃ売らないんだから
国内専用車として幅の狭いの売ってもよかったんじゃないかとも思う。
まぁ俺は1800mm以下でもデカイとか言ってる人が
ほんの数センチの差を気にしてるのもどうかと思うけど。
今まで軽だったのなら話は別だけど。

>>74
国内のセダン・ワゴンはオーバーフェンダー分幅狭いじゃん
それ以上狭くするのは金かかりすぎで無理

やわらか戦車で充分。

>>8
あのサイズでしかもＡＷＤそれであの車重なら
同クラスＡＷＤ車で最軽量だろ

>>77
先代よりも燃費がいいんだってな。

スカイラインのようだな！

GRエンジンに切り替えた方が絶対燃費いいよ。
2GRの3.5で高速でエアコンつけてリッター14�`だったし

>>35
二代目レガシィセダンはなかなかまとまった良いスタイルだった。
初代フォレスターもいやみが無く受け入れやすかったと思うが。
現行車はどれもこれもウ〜ン　役員はどういったセンスでＧＯサイン出したのだろう？
エクシーガなんかどうせニッチなんだし思い切って冒険してもよかったんじゃないかな。

>>81
エクシーガは造形的には大冒険している
やっつけ仕事の失敗作にしか見えない
デザインが悪いのか
デザインを収めきれない製造の問題か
不細工

サイドに連続したプレスラインがないので間抜けに見える

シトロエンＣ５見ると、レガシィのデザインが悲しい。

それにしても絶望的に不細工

批判覚悟でC5ツアラーでもパクッた方が余程売れたろうに

もう外部のカロッツェリアにデザイン委託でいいよ。

これだけ大きくして衝突安全性下がってたらタダのアホだろｗ

スバル、米で全モデル最高評価　安全性能で

　富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、
米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。
全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。

　今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。
同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090101000729.html

新アウトバックはあの下手ウマ的デザインがいいんだよ。
オメーらには分からんだろうけど、あれがアメリカ人に受けるんだよ。

アウトバックはいいと思う。
レガシィは不細工杉。
BP糊だけどもう購入対象には無い。
インプの次期が駄目ならスバル潰れるぞって感じ。

なんであえてこんなデザインにするんだろw

>>91
全高がオデッセイ並であることを考慮すると，スタイリスト（自称デザイナー）
はそこそこ頑張ったんじゃないか？

最終型ビスタよりはだいぶましだし。

>>80
GR系エンジンのツインインジェクターは各車垂涎の的です。

それに加えて3.5Lはヤマハチューン。

スバル、米で全モデル最高評価　安全性能で

　富士重工業は１日、米国の非営利団体「ハイウエー安全保険協会」が行っている自動車の安全性評価で、

米国で販売している「スバル」ブランドの全モデルが最高評価を獲得したと発表した。全モデルが最高評価を受けたメーカーは初めて。

　今年の試験で新型のレガシィとアウトバックが最高評価を得た。フォレスターやインプレッサなど他の車種はすでに最高評価を受けている。

同協会は側面衝突試験や横滑り防止装置の有無など４項目で安全性を評価している。
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090101000729.html

スバルってアメリカでのブランド価値は
ヒュンダイ車より低いんだけどな

スバルは終わってる

>>95
ブランド価値＝認知度

>>95
ブランド価値ってなんだ?
知名度や販売台数なら安かろう悪かろう(でも無理やり10万マイル保証始めちゃった)のヒュンダイの方が上だろうけど
ブランドイメージなら比べる奴もいないってレベルの差だろ

日本経済新聞

(09/02)富士重工、「スバル エクシーガ」の特別仕様車「２．０ｉ Ｓ−ｓｔｙｌｅ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229944

(09/02)富士重工、スバルインプレッサシリーズを一部改良し5ドアモデルの「1．5i−s」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=229943

すごいね

100

ほんと全米何位とか米で評価とかいう言葉好きだよな
今回の不況や米で売れてる車や家電見ればアメ公がいかにアホか分かるだろうに

アマデウスはいつ出るんだよ

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SUBARU EXIGA / エクシーガ・キミと走りたい道
http://www.youtube.com/watch?v=OsFcExh0170&fmt=18

すごい

電気自動車でカーシェア　東急や三井物産子会社

　東急電鉄や三井物産子会社の「カーシェアリング・ジャパン（ＣＳＪ）」は４日、電気自動車１台によるカーシェアリング事業を
９月末から東京・渋谷のビル「セルリアンタワー」を拠点に始めると発表した。

　カーシェアリングは１台の車を複数の人が共同利用するサービスで、電気自動車を使うのは珍しい。
現在、法人向けに売られている電気自動車を個人にも体験してもらうのが目的という。

　電気自動車は「スバル　プラグイン　ステラ」でＣＳＪの会員になれば利用できる。
基本料金は３０分当たり７００円で来年３月まで走行距離に応じた課金はしない。

　充電はセルリアンタワーの地下駐車場に設置した急速充電器を使う。
１５分でバッテリー容量の８０％まで充電し、約７０キロ走行できる。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009090401000737.html

これデザインどうなん。。
キアとかヒュンダイかとおもーた。

未来を感じる、高性能電気自動車ですよ

実物をケツから見るとそこまで酷くはなかった。
俺がボロ軽で抜いたら何故か凄い加速して抜き返していった。

落ち着けよ、俺のボロ軽なんかまともに争う価値すらないだろｗ

>>107
比較

元VWのシュライヤーさんを迎えたキア
http://carscoop.blogspot.com/2009/09/2010-kia-cee-hatch-and-sw-facelift-mega.html

元アルファのザパティナスさんを迎えたスバル
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Third_generation_Subaru_Impreza

何処に作らせたのか、すぐに解るデザインだな

>>111
トヨタは今回はノータッチだったそうだが

レガシー記事あったのか
いちおう貼っとこう

48 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2009/09/05(土) 11:57:45 ID:eWTihWVI
エクシーガは知らんが、欧州ではレガシーとアウディA4は同価格帯らしいな
でもって性能面も同等らしい
ソースはCORISM
http://corism.221616.com/articles/0000097923/

>>113
最近のアウディデザインってどうなんだろう？完全に中華シフト？
それに比べたらレガシィの方がはるかに上品だと思うんだが

【自動車】スバル、「エクシーガ」にリニアトロニックCVTとEyeSightを搭載…特別仕様車なども発売［09/09/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252078976/

スバルの弱点のブレーキは改善されたか？

【スバル プラグインステラ 試乗】普通のクルマ以上にスムーズ…松下宏

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0906/article129197_1.html

【自動車】スバル、「サンバー」シリーズを一部改良…ディアスにはスーパーチャージャーも[09/09/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252328476/