【自動車】ダイハツが軽エコカー 大分での生産有力 燃費、リッター30km 来年にも発売［09/08/18］
218 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 18:40:38 ID:awxKt0+z
219 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 19:57:12 ID:s8puIotr
軽より少し落ちるか
軽の1ボックスは車重1トン超えるからな
ほかより燃費が悪いのも致し方ない面もあるが
メーカーももう少し頑張って欲しいものだ
軽の1ボックスは車重1トン超えるからな
ほかより燃費が悪いのも致し方ない面もあるが
メーカーももう少し頑張って欲しいものだ
220 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 20:58:33 ID:14CFH+az
>>213
直噴＋アイドルストップのミラV、MTしか設定なかったよね
直噴＋アイドルストップのミラV、MTしか設定なかったよね
221 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:00:56 ID:PPH4TBgn
>>213のミラVは、シンプルな車で良かったな。
222 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:29:33 ID:iTk6i+ME
次期ｴｯｾは余計なものを限りなく削った軽量で低価格なグレードをひとつ用意してほしいもんだ
223 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:52:13 ID:nAiX209Q
直噴まで使ったら負けだな。
224 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 21:55:29 ID:tNpkwry1
>>217そうだね、1500のコンパクトカーの税金や保険などを軽と同じぐらいに下げるべきだね。
225 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 22:03:10 ID:0t58bne0
オフシー１はいつ出るんですか？
226 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 22:34:22 ID:viutSibm
冷静に考えてみろよ
ユーザは少排気量で燃費も使い勝手も悪い
役所は過小納税であほらしい
排気量無制限
税金＋１万
がソリューション
ユーザは少排気量で燃費も使い勝手も悪い
役所は過小納税であほらしい
排気量無制限
税金＋１万
がソリューション
227 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 23:02:45 ID:CN8Nm3fb
エコカー減税も今田家
ＨＹ普及したらすぐ増税するって(笑)
ガソ税、徴収出来ないまま終わらないバカ政治家共が考えることだからな(爆)
ＨＹ普及したらすぐ増税するって(笑)
ガソ税、徴収出来ないまま終わらないバカ政治家共が考えることだからな(爆)
228 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 23:13:12 ID:cxanJqhH
229 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 23:27:21 ID:CN8Nm3fb
確かにＨＹはまだ高いし、ガス代元とるには時間かかるわな。電池寿命で交換も必須だしな。
このへんインドのタタがヒントになってるだけに奴らが攻勢かける前にそれを超える燃費＆低価格攻勢で勝負か。
このへんインドのタタがヒントになってるだけに奴らが攻勢かける前にそれを超える燃費＆低価格攻勢で勝負か。
230 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/19(水) 23:32:15 ID:Ws1CxWDn
231 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 04:26:12 ID:e1qSwcaW
ミラやエッセをベースに頑張って軽量な低燃費仕様を出しても、客は背が高くて重く燃費の悪いタントやムーブを買うわけで。
軽自動車の名に相応しいよう、軽の車重は800kgを上限にするべき。
商用1BOXが軽として必要なら、せめて5ナンバー車だけでも。
軽自動車の名に相応しいよう、軽の車重は800kgを上限にするべき。
商用1BOXが軽として必要なら、せめて5ナンバー車だけでも。
232 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 04:43:12 ID:RKkbSNDW
スーパーカブ110は実際燃費70km/l
233 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 04:57:17 ID:QhHpenXM
234 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 06:37:17 ID:58EuAEex
ダイハツはJC08燃費を公表しないのか。
燃費に連動した税制を導入するには、より実燃費に近い燃費測定が欠かせない。JC08でもまだ甘い。
燃費に連動した税制を導入するには、より実燃費に近い燃費測定が欠かせない。JC08でもまだ甘い。
235 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 08:55:06 ID:voiDxo49
大
発
工
業
236 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 10:07:19 ID:SMsZlaLw
>>233
燃費なんて曖昧なもんで区切れるかよ
燃費なんて曖昧なもんで区切れるかよ
237 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 10:17:47 ID:ZBG9a074
安全を考えたらけーなんて買えんよ
おれは命が大事だ
おれは命が大事だ
238 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 11:10:19 ID:uTFDNEjd
独エコカー番付、トヨタプリウス1位、トヨタiQ2位、ダイハツクオーレ9位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090819-00000145-jij-biz
http://www.vcd.org/auli_2009_2010.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090819-00000145-jij-biz
http://www.vcd.org/auli_2009_2010.html
239 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 11:24:32 ID:TlYdbLDz
先代ミラの商用グレード｢V｣が30kmの燃費だったな
240 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 12:06:32 ID:XUqzzyM+
走るホテルのおしゃれな軽バージョンも造って下さい
大
日
本
発
情
期
大
日
本
発
情
期
241 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 13:06:37 ID:wQDnlYqV
トルクの山を２５００回転に持ってきてよ
242 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 14:49:19 ID:+UyBD7GO
これまでダイハツが作ってきたＥＶは、基本的にゴルフカートの延長です。回生すら満足に行えていません。
電圧も圧倒的に違います。ガソリエンジンで言えばサイドバルブのシングルキャブですね。
投稿： 国沢光宏 | 2009年8月18日 (火) 22時48分
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-3536.html
電圧も圧倒的に違います。ガソリエンジンで言えばサイドバルブのシングルキャブですね。
投稿： 国沢光宏 | 2009年8月18日 (火) 22時48分
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/08/post-3536.html
243 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:08:38 ID:lKAMrqd9
今こそミゼットIII
244 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:10:15 ID:UsOpqatu
245 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:15:24 ID:SMsZlaLw
>>244
そういうのはソース張らないと無視されるだけだよ
そういうのはソース張らないと無視されるだけだよ
246 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 18:48:38 ID:NLKnV+wH
大阪発動機で実現できたことが
世界のSUZUKIでえできんわけないじゃろが！
世界のSUZUKIでえできんわけないじゃろが！
247 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 19:49:20 ID:KR1abf/D
数値は違うが、聞いたことあるな。
軽自動車＜＜＜普通自動車 という死亡件数
今軽くググったが、車種ごとの事故率ってのはどこにも公表されてないらしいから、ソースなんて無いが。
結局、雪道での事故数
四駆＞ＦＦ＞ＦＲ
みたいな感じだろ？たぶん。
四駆の方が確かに雪道に強いが・・・
普通車のほうが確かに頑丈だが・・・
という。
軽自動車＜＜＜普通自動車 という死亡件数
今軽くググったが、車種ごとの事故率ってのはどこにも公表されてないらしいから、ソースなんて無いが。
結局、雪道での事故数
四駆＞ＦＦ＞ＦＲ
みたいな感じだろ？たぶん。
四駆の方が確かに雪道に強いが・・・
普通車のほうが確かに頑丈だが・・・
という。
248 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 21:01:31 ID:O5706g+S
249 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 21:37:26 ID:9TUv4WZr
軽の高級車出してほしいね
250 ：トヨタグループ ：2009/08/20(木) 22:18:42 ID:hETXfmRb
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下 （子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
251 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/20(木) 22:22:58 ID:kTjkD3c2
走る棺桶ってイメージが沸いた
252 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 00:26:01 ID:G1v6wyEo
CVTやめてくれ。AT税を新設するぞ。
253 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 00:42:08 ID:t4bUEq1z
次期ムーヴにアイドリングストップモデルがくるんだろうな
ターボ+アイドリングストップが出たら通勤用に欲しい
ターボ+アイドリングストップが出たら通勤用に欲しい
254 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/21(金) 00:43:09 ID:JDOZV3kE
>>244
ヘイ！ソースプリーズ！
ヘイ！ソースプリーズ！
255 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 23:46:15 ID:QIt61XbY
カーテン＆サイドエアバッグがオプション設定すらないのか。
ラパンには設定有るのに。
ラパンには設定有るのに。
256 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/22(土) 23:46:56 ID:QIt61XbY
>>255
誤爆
誤爆
257 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 01:02:30 ID:SR8rFOaN
何故か自動車板で叩かれまくる軽自動車
258 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 01:03:35 ID:ISavxusm
1㌧超えてる物まで軽とか言ってるからだろ。
259 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 01:05:55 ID:SR8rFOaN
えらいマヌケな理由だなｗｗｗｗ
260 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 08:38:30 ID:mNAu+lpR
261 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/23(日) 18:14:49 ID:hc/PAuYs
262 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 01:06:42 ID:kyqfXasg
＿大
/;;;..発
. /;;/ﾊヽヽ
/;;ﾉ´・ω・)ゞ 走ればいいじゃん！
/////ｙミミ
し─Ｊ
263 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/24(月) 22:01:05 ID:FFpr1Ax7
軽自動車が危険なわけではありません。
危険な運転をしている車が危険です。
危険な運転をしている車が危険です。
264 ：〓：2009/08/27(木) 19:03:07 ID:JaecjZXt
265 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 22:44:38 ID:/OrtK7+/
だから3輪復活させろよ
2人乗り程度でメッサシュミットみたいな前2輪後ろ1輪ならカーブもこける事ねーしそもそも総重量からしてかなり軽量化できるだろうに
海外で3輪自動車いくつか出してるところあるけど無駄に高級志向のが多いんだよなぁ
2人乗り程度でメッサシュミットみたいな前2輪後ろ1輪ならカーブもこける事ねーしそもそも総重量からしてかなり軽量化できるだろうに
海外で3輪自動車いくつか出してるところあるけど無駄に高級志向のが多いんだよなぁ
266 ：名刺は切らしておりまして：2009/08/27(木) 22:53:24 ID:lxqtQaHw
【120万円で買える登録車（2WD）（オートマorCVT)】
107.6万円 CVT…ヴィッツ1.0B
117.7万円 CVT…ヴィッツ1.0Bインテリジェントパッケージ
118.1万円 CVT…ヴィッツ1.0F
100.0万円 4AT…パッソ1.0Xイロドリ
111.3万円 4AT…パッソ1.0Xアドバンスドエディション
117.6万円 4AT…パッソ1.0Xプチトマコレクション
96.6万円 4AT…パッソ1.0X Vパッケージ
102.9万円 4AT…パッソ1.0X
112.4万円 4AT…パッソ1.0X Fパッケージ
113.4万円 4AT…パッソ1.3G
99.8万円 4AT…マーチ1.2 12Sコレット シャープ
110.4万円 4AT…マーチ1.2 12B
120.0万円 4AT…マーチ1.2 12S
119.7万円 CVT…フィット1.3G
99.8万円 CVT…コルト1.3リミテッド
114.5万円 CVT…コルト1.3リミテッド コンフォートパック
119.5万円 4AT…デミオ1.3 13C
117.6万円 CVT…スイフト1.2XGオーディオレス仕様
119.7万円 CVT…スイフト1.2XG
100.0万円 4AT…ソリオ1.3E
114.5万円 4AT…ソリオ1.3WELL
107.6万円 CVT…ヴィッツ1.0B
117.7万円 CVT…ヴィッツ1.0Bインテリジェントパッケージ
118.1万円 CVT…ヴィッツ1.0F
100.0万円 4AT…パッソ1.0Xイロドリ
111.3万円 4AT…パッソ1.0Xアドバンスドエディション
117.6万円 4AT…パッソ1.0Xプチトマコレクション
96.6万円 4AT…パッソ1.0X Vパッケージ
102.9万円 4AT…パッソ1.0X
112.4万円 4AT…パッソ1.0X Fパッケージ
113.4万円 4AT…パッソ1.3G
99.8万円 4AT…マーチ1.2 12Sコレット シャープ
110.4万円 4AT…マーチ1.2 12B
120.0万円 4AT…マーチ1.2 12S
119.7万円 CVT…フィット1.3G
99.8万円 CVT…コルト1.3リミテッド
114.5万円 CVT…コルト1.3リミテッド コンフォートパック
119.5万円 4AT…デミオ1.3 13C
117.6万円 CVT…スイフト1.2XGオーディオレス仕様
119.7万円 CVT…スイフト1.2XG
100.0万円 4AT…ソリオ1.3E
114.5万円 4AT…ソリオ1.3WELL
267 ：名刺は切らしておりまして：
バイエルン発動機がＢＭＷだ。
大阪発動機がダイハツ。
東京発動機がトーハツだったか。
大阪発動機がダイハツ。
東京発動機がトーハツだったか。