【自動車】自動車各社:欧州で減産緩和・トヨタ、英でワークシェア解消…日産、期間従業員の採用を再開 [09/07/31]
1 :
明鏡止水φ ★:2009/07/31(金) 07:40:50 ID:???
2だったらトヨタと日産が合併
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:03:48 ID:YyLYLX9X
>>2 おっと、平成の大合併キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:06:16 ID:YyLYLX9X
とりあえず中国の工場は全部閉鎖な
中国に技術盗まれちまうぞ
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:07:46 ID:idDIZG5/
>>2 同じセグメントしか作らない日産をトヨタが合併したがるはずないだろ
エリート気取りの働かずに高給取る従業員や役員を抱え込むのもありえない
せいぜい、GT-Rやフーガといった人気車を開発生産している栃木工場ぐらいしか価値がない
>>5 栃木にも開発部隊はいるが全てを開発しているわけではないんだが・・・
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:28:23 ID:idDIZG5/
8 :
ぴょん♂:2009/07/31(金) 08:42:27 ID:IY58P1An BE:1874686098-2BP(1028)
あれ? 派遣じゃないニョ?
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:04:24 ID:ar3nYVqR
日本でも派遣切じゃなくてワークシェアすればいいのに
やっぱ法律でしばらないとやりたいほうだいだな
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:27:54 ID:G1oj64yF
>>9 だからその厚木・栃木という分断を解決するために、
厚木の人員と設備を全部栃木へ移管すれば、トヨタが買収してくれると思う
厚木はいままで厚木だったからこれまでも厚木という考えなんだろうが、それこそまさに大企業病患者の発想
>>10 欧米なんて、正社員ですら、切りたい放題やってるんだが?
好景気の時ですら、VWやBMWをはじめ、正社員も期間工も合理化解雇し放題。
勿論、経営者の報酬は増える一方w
14 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:15:38 ID:9WGXWAIA
>>10 大手はやってるでしょ
春先に大手労組と経団連側が合意して行ってるけど、
車なんかは補助政策で一気に稼働率があがったからすぐに解消することになった。
それ以外だと問題になるのはやはり仕事の引継ぎと効率化のようだ。
同じ時間を割り振っても1人でやる仕事量に到達できない。
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:19:13 ID:YaJpw3n5
ユーロ安で欧州回復
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:39:47 ID:N9JMSpFP
経済危機前の水準と比較すると、どれくらいなんだろ。
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 19:30:59 ID:bOJVeqV6
いわゆるゴーンマジックのV時復活は、空前のアメリカ景気によるもの。
今年の1-3月期が赤字でもうだめぽと思われたら、4-6月期で中国特需があって黒字回復。
ゴーンってどんだけ悪運が強いんだよ。
>>17 日産は、GT−Rも欧米で予約殺到、さばききれないくらいで、
370Zとともに、ポルシェも食いまくってるから、
結構、面白くなってきたねw
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:07:05 ID:lcptKaGU
NISSAN is Running
20 :
名刺は切らしておりまして: