【自動車】自動車各社:欧州で減産緩和・トヨタ、英でワークシェア解消…日産、期間従業員の採用を再開 [09/07/31]

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1明鏡止水φ ★:2009/07/31(金) 07:40:50 ID:???

 【ロンドン=清水泰雅、フランクフルト=下田英一郎】欧州で自動車各社が減産を緩和する。
トヨタ自動車は8月から英国工場でワークシェアリング(仕事の分かち合い)を解消。
日産自動車は期間従業員の採用を再開した。現地メーカーも独BMWが9月から土曜出勤を始める。

 経済危機で各社は大幅な減産に踏み切ったが、買い替え補助金政策などで販売が回復、
在庫不足も目立ち始めたことに対応する。

 トヨタは今年4月から英国工場でワークシェアリングを始め、労働時間と賃金をいずれも
10%減らしている。生産台数を増やす必要が出てきたため、ワークシェア解消に加え、
8月は社員1人当たり1時間の残業を要請した。

 フランス工場では昨年末までにほぼゼロにした期間工を約300人採用した。生産台数は
今年はじめの水準よりもフランス工場で約2割、英国工場で約1割増えるという。


▽News Source NIKKEI NET 2009年07月31日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090731AT1D3003J30072009.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽日産自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産:欧州で電気自動車電池製造、600億円余りを投じ製造工場…イギリスとポルトガルで [09/07/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248129710/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246489000/
2名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 07:42:55 ID:dndsxDXb
2だったらトヨタと日産が合併
3名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:03:48 ID:YyLYLX9X
>>2
おっと、平成の大合併キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
4名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:06:16 ID:YyLYLX9X
とりあえず中国の工場は全部閉鎖な
中国に技術盗まれちまうぞ
5名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:07:46 ID:idDIZG5/
>>2
同じセグメントしか作らない日産をトヨタが合併したがるはずないだろ
エリート気取りの働かずに高給取る従業員や役員を抱え込むのもありえない

せいぜい、GT-Rやフーガといった人気車を開発生産している栃木工場ぐらいしか価値がない
6名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:25:53 ID:MlBwGY1h
>>5
栃木にも開発部隊はいるが全てを開発しているわけではないんだが・・・
7名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:28:23 ID:idDIZG5/
>>6
じゃどこでやってんだよ?
8ぴょん♂:2009/07/31(金) 08:42:27 ID:IY58P1An BE:1874686098-2BP(1028)
あれ? 派遣じゃないニョ?
9名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 08:55:41 ID:kfHdQIS+
>>7
日産テクニカルセンター @神奈川県厚木市
10名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:04:24 ID:ar3nYVqR
日本でも派遣切じゃなくてワークシェアすればいいのに
やっぱ法律でしばらないとやりたいほうだいだな
11名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:27:54 ID:G1oj64yF
>>9
だからその厚木・栃木という分断を解決するために、
厚木の人員と設備を全部栃木へ移管すれば、トヨタが買収してくれると思う

厚木はいままで厚木だったからこれまでも厚木という考えなんだろうが、それこそまさに大企業病患者の発想

12名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 09:29:11 ID:kfHdQIS+
>>11
別に分断していないと思うが・・・
13名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 10:23:25 ID:5Sf+yJ04
>>10
欧米なんて、正社員ですら、切りたい放題やってるんだが?
好景気の時ですら、VWやBMWをはじめ、正社員も期間工も合理化解雇し放題。
勿論、経営者の報酬は増える一方w
14名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:15:38 ID:9WGXWAIA
>>10
大手はやってるでしょ
春先に大手労組と経団連側が合意して行ってるけど、
車なんかは補助政策で一気に稼働率があがったからすぐに解消することになった。

それ以外だと問題になるのはやはり仕事の引継ぎと効率化のようだ。
同じ時間を割り振っても1人でやる仕事量に到達できない。
15名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:19:13 ID:YaJpw3n5
ユーロ安で欧州回復
16名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 12:39:47 ID:N9JMSpFP
経済危機前の水準と比較すると、どれくらいなんだろ。
17名刺は切らしておりまして:2009/07/31(金) 19:30:59 ID:bOJVeqV6
いわゆるゴーンマジックのV時復活は、空前のアメリカ景気によるもの。
今年の1-3月期が赤字でもうだめぽと思われたら、4-6月期で中国特需があって黒字回復。

ゴーンってどんだけ悪運が強いんだよ。
18名刺は切らしておりまして:2009/08/01(土) 04:07:52 ID:oVNFy3FQ
>>17
日産は、GT−Rも欧米で予約殺到、さばききれないくらいで、
370Zとともに、ポルシェも食いまくってるから、
結構、面白くなってきたねw
19名刺は切らしておりまして:2009/08/02(日) 13:07:05 ID:lcptKaGU
NISSAN is Running
20名刺は切らしておりまして
>>18
【自動車】ホンダと日産、減益8割超=販売不振と円高響く[09/07/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1248882321/