【航空】全日空（ANA）も成田・関空路線の休減便など検討−緊急収支改善策を策定［09/07/02］

　全日空（NH）は、事業計画を修正し、需要に応じて休減便を実施する方針だ。景気低迷や新型
インフルエンザなどの影響で降雨需要が減退するなか、7月1 日に「09年度緊急収支改善策」を発表。
これは、需給適合の強化、人件費の削減などによる生産量に応じた柔軟な費用圧縮、一般調達コストの
削減、新たな有料付加価値サービスの導入を骨子としている。

　休減便については、国土交通省が発着枠に関する規制「U／L（Use it or Lose it）ルール」を一時
停止したことを活用する方針。このルールは需要低迷によって航空会社の経営が圧迫されることに配慮し、
減便や運休をしやすくしたもので、成田と関空が対象。すでに日本航空（JL）はアジア方面の8路線での
休減便を決定している。

　NHでは、路線の見直しは現在詳細を検討中であるものの、「“緊急”収支改善策である以上、関係各所
との調整が終わり次第速やかに実施する」（NH広報室）方針だ。成田と関空に限らず、すべての路線に
ついて可能性を検討する。一方、費用圧縮では2010年度以降の費用抑制施策の前倒しなどを検討して
いるものの、人員削減などは現在のところ考えておらず、給与の削減などを進める方針だ。

　このほか、新たな有料付加価値サービス「Pay for Value」の導入では、国際線を中心に新しく付加価値
サービスを導入して有料化することや、国内線でもサービス内容の見直しなどを予定する。

　なお、NHでは、需要減退によって第1四半期は当初計画よりも約300億円程度の減収となる可能性が
あるという。しかし、新型インフルエンザによる影響の緩和に加え、景気回復の兆しもあることから、
旅客需要は下期から回復に向かうと見込んでおり、業績予想の修正は予定していないという。


▽ソース：TRAVEL VISION　（2009/07/02）
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=41469
▽関連スレ
【航空】全日空(ANA)、1500億円の公募増資へ--財務強化、政府支援の日航に対抗 [07/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246397799/l50

降雨需要ってなんだよ？

降雨需要とは俺のことかと航空需要言い

具体的な休減便情報きぼんぬ

>>1
着陸料下げてやれよ

ほとんど乗客が見込めない関空の国際線は全部潰して、
その機材や人材を羽田か成田に集約させたいのが本音でしょ？

これも
http://2ch-news.mp3bt.net./2chfile070321-jpg

最近は小型機の路線ばかりに乗っているせいか、いつも機内は混んでるなあ

>6
関空に残ってる穴国際線なんざ
北京（B737）・廈門（B737）週4・杭州（B737）週3・青島（A320）・
香港（B767）・上海（B767）×2・ソウル金浦（B737）・ソウル仁川（A320）
しか残ってねーよ。後はぜ〜んぶコードシェア。
北京、香港、上海、ソウルで見込めなかったらど〜して外資系がガンガン飛ばしてくんだよwww

成田線が中心になるんだろう。特にアメリカ線。
今アメリカ線ガラッガラらしいし、あれだけの便数だ。減らしてきても不思議じゃないよ。

もともと貧弱な国際線を減らすとか、
無い認知度がもっと無くなっちゃうよー。

泉ズリアのWikipedia工作１。
「遠くて不便」だと認定されてしまった関空。泉ズリアは、なにわ筋線を使って弁護するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24635194&oldid=24627180
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜がしかし、計画中の（なにわ筋線）を建設する事で多少は改善される。(ｷﾘｯ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=24714964&oldid=24705272
　　　　 　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿　
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　{{要出典}}
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　いい加減なこと書くな。氏ね、泉ズリア

泉ズリアのWikipedia工作２。
関空に不利な事件が掲載されてしまったので、削除するが・・・

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16409128
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜関空についての解説ではない。別記事で語るべき。(ｷﾘｯ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&diff=next&oldid=16414574
　　　　 　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　
　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿　
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　何都合の悪い記事消してるんだよ。
　　　ノ::::::::　　　`ー'´　　＼　|　　　　　　　　　氏ね、泉ズリア

さっきテレ東で、ANA杭州・青島減便やっていたな。
JALの方も、関空と九州各都市結ぶ路線を廃止か縮小らしい。

>>6
成田は減便したら発着枠没収

記憶違い。逆だった・・
6時のNHKニュースだと、JAL杭州・大連減便、ANA福岡・松山・高知が撤退みたい。スマソ・・

全日空ってストライキばかりやっているな。

関空オワタ！

まずは伊丹の廃止。
話はそれからだ。

日本航空（JAL）と全日空（ANA）、関空路線をさらに減便・廃止へ…今秋から

　日本航空と全日本空輸は、関西空港を発着する路線を今秋から減らす方針を固めた。利用が少なく
採算がとれないため。日航は１日１往復ずつ運航している中国・大連と杭州への便を１０月下旬で廃止。
全日空は１日２往復ずつの高知便、松山便、１日１往復の鹿児島便を１１月から廃止、１日４往復の
福岡便を２往復に減らす見通し。

　日航の国際線は景気後退で出張需要が減ったうえ、新型インフルエンザの影響も影を落としている。
中部―パリも撤退を含めて検討中だ。

　全日空の国内線はいずれも大阪都心に近い大阪（伊丹）空港からの自社路線があり、関空での
国際線との乗り継ぎ需要も低迷しているため、廃止・減便を決めた。

　関空発着路線は、今春も大規模な廃止・減便があったばかり。さらなる削減には地元の反発も
予想されるが、両社は需要低迷や経営難を理由に押し切る構え。関空の０９年度の発着回数目標は
前年度比１１％減の１１万４千回。今回の路線見直しでこの達成も難しくなるとみられ、関空会社の
経営難に拍車がかかりそうだ。

　日航と全日空は、成田空港の発着路線も見直しを進めており、日航はすでに成田―中国を中心に
秋までの暫定的な減便を発表している。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246971392/l50

787を追加発注したのにね。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/787chien13.html

損失は、株主が負担することになります。

純国産旅客機が無いので、日本の航空機産業を妨害するアメ公の乗り物よりは、新幹線を利用する愛国者。

>>22
新幹線の鉄板の原料の鉄鉱石は日本産なの？

なんたる詭弁ｗ

【航空】日本航空（JAL）と全日空（ANA）、関空路線をさらに減便・廃止へ…今秋から［09/07/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246971392/

http://www.toyokeizai.net/public/image/2009070700175125-9.jpg
　こんだけ去年より落ち込めば減便・廃止して当然だよな

1年で10％売り上げが減ると経営が危なくなるのか。

国に支援してもらえる企業は気楽だよなあ。