【娯楽】トヨタ：F1日本GPの開催撤退、業績不振で来年以降…費用負担が宣伝効果などに比べて重いと判断 [09/07/01]

　トヨタ自動車は傘下の富士スピードウェイ(FSW、静岡県小山町)で開催している
自動車レースの最高峰、F1日本グランプリ(GP)を10年以降開催しない方針を決めた。
コスト削減が主な理由で、FSWが7月中にも発表する。トヨタは00年にFSWを買収、
約200億円を投じて改修し、07年からの開催にこぎ着けたが、わずか2回の開催で撤退する。

　トヨタは10年3月期に2期連続の営業赤字に陥る見通しで、FSWでのF1開催とF1参戦に
ついて撤退を含め検討してきた。｢社業に近いスポーツ｣(トヨタ幹部)である事から
参戦は続けるが、FSWでのF1開催はトヨタの費用負担が1回あたり20億〜30億円といい
宣伝効果などに比べて重いと判断した。

　トヨタの初開催となった07年日本GPでは、自家用車の乗り入れを規制し、バスで
観客をピストン輸送したが、大雨で場内の道路が陥没して一部観客がレース開始に
間に合わないトラブルが起きた。08年は場内の舗装などに約20億円を追加投入し、
大幅な赤字となった。信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内には
あったが、コスト削減を重視した。

　日本GPは、ホンダ傘下の鈴鹿サーキット(三重県鈴鹿市)とFSWでの交互開催が決まり、
今年は10月に鈴鹿で開かれる。トヨタの撤退で今後、鈴鹿での毎年開催が有力に
なりそうだ。【米川直己】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2009年7月1日3時37分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090701k0000m020173000c.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20090701k0000m020177000p_size5.jpg
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽富士スピードウェイ
http://www.fsw.tv/

うんこまじか

はあっ？ええええ〜………

これ、トヨタのイメージに取り返しのつかない大失墜を、特に若者に与えたと思うんだが。
ぶっ壊すだけぶっ壊して、はいサヨナラ、それでいいのか？
少なくとも現場であの出来事を経験した人達が、今後トヨタ車を自腹で買うとは思えないんだけど。
今馬鹿売れしているプリウスだって、50代以上が殆どなんでしょ？

富士スピードウェイＦ１開催、トヨタが撤退検討
http://www.asahi.com/business/update/0528/NGY200905280034.html

　トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの
撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。
交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。

　Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。
２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で交互開催することに
なっている。

　トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め
７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、
Ｆ１開催への出費を見直すべきだとの声が社内で強まっている。

　今年は１０月に鈴鹿で開催し、来年は富士の予定だった。返上が決まれば、今後は鈴鹿で連続開催となる可能性がある。

　富士は、６６年に開業し、７６年に日本初のＦ１を開催した伝統あるコース。しかし、交通アクセスが悪く、０７年は道路の陥没で
バスが立ち往生し、観客が雨の中を長時間にわたってバスを待たされるなどのトラブルが発生した。

　０８年は大きなトラブルはなかったが、輸送の円滑化のために観客数を制限。バス輸送にも膨大な費用がかかって運営が
赤字になり、撤退に向けた動きを加速させている。

　自動車レース最高峰のＦ１をめぐっては、ホンダが昨年１２月にレースから０８年限りで撤退すると表明したが、トヨタは技術開発力や
海外での知名度の向上を目的に、チームによるＦ１参戦は継続する方針。トヨタはこれまでＦ１で一度も優勝したことがない。

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
カツサンド 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　| （ 　　 　 ｀ー─' |ー─'|
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
とんかつ弁当1,500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
F1弁当 10,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

サーキット内への出店料
・１ブース６５〜１０９万円
・売り上げの２５％のマージン
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g（２分５０秒以降）

景気悪化で撤退か
今までなんだったんだ・・・バカじゃないの

日本ＧＰ要らないだろ。

かき回すだけかき回してハイサヨウナラ
ふざけんな

これは酷い
もう二度と参加すんなよ。

さすが盗用多と言われるだけある

ホンダ鈴鹿ＧＰも復活むずかしいし
日本ＧＰ終了だな
落ち目だから仕方ないが

モナコもゲスト解説の人が嫌だったので見なかった

絶対に許さない

もうF1自体が流行らんよ。

ああ、スカマニアの聖地なのに・・・

弁当

スカトロマニア涙目www

やっちまったな
収支も大失敗だがイメージが大失敗だな
本当の黒歴史だ

>>5
「トヨタはこれまでＦ１で一度も優勝したことがない。 」の一文は必要なのか？
直接は関係ない事実を紛れ込ませ、恣意的に世論を誘導しようとしていないか？








もっとやれwwwww

流石にアキオちゃんとて金持ちの道楽とはいかんべさ

この調子でテレビ＆新聞のＣＭも撤退しろよ。

費用対効果も考えないで広告を出稿すると、株主にいい加減「激怒」されるぞ！

富士でやること自体が無理のある話だったからな

>>12
難しいってどーゆう事？
もともと今年からの復帰が決まってて
ホンダ撤退しようがやりますよって明言してるぞ
わざわざF1の為にガレージとかメディアセンター作り直してるのに
F1やらない訳がないと思うんだが

最悪。無責任。
トヨタが参戦して掻き回さなかったら、ホンダは残っていたはずだ

ホンダ潰しが成功したから手を引くんだろ

うわぁ最悪の連中だなぁ。
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ文化に対する敬意が微塵もない。
やりたいのは宣伝と同業他社潰しだけ。

まぁ膨大な金使ってｲﾒｰｼﾞ落としたのはざまぁだけどね。

費用対効果wwww

みんなもちつけ。

トヨタは鈴鹿改修の為の期間を作るために
２００億つっこんだんだ！
って思えばメシウマ。

トヨタさんの商売相手って？
記憶障害
メカ音痴
でぃ〜きゅ〜えぬ
スイーツ(笑)
だから大丈夫なんだろね

>>29
FSWでのF1開催はトヨタの費用負担が1回あたり20億〜30億円といい
宣伝効果などに比べて重いと判断した。
を考えると、２００億円ってすげぇな。鈴鹿やるな。

アホトヨタのせいで日本GPが無くなる可能性が出てきたわけかよ。
トヨタ最悪だな

一回目で叩かれて大幅規制したのが最大の失敗だと思う
あそこで富士F1は観客参加型のサバイバルF1ということを確立し
そしてそれを発展させていけば、間違いなく成功していた

あぁ･･･開催権料を吊り上げるだけ吊り上げて撤退ね･･･

なんてーか、ホンダとモータースポーツ方面での格の違いを見せつけられたな･･･
浜松の二輪屋時代に日本初のパーマネントサーキット作った会社とは、格が違うわな。


しかし、トヨタヲタの連中はどのツラ下げて鈴鹿に来るのかねぇ？？
また観客に強制トヨタコールか？

撤退で御通夜ムードのホンダヲタに、場違い鈴鹿で張り切るトヨタヲタか･･･

ヒデーな、行く気が無くなるわ。

中途半端だな。

とてもトヨタらしい行動だ

鈴鹿改修に伴いFSWへ代替開催。
FSWは、F1開催を利用して設備改修。
鈴鹿改修工事完了で、FSW開催終了。

損したのは与太だけか。
ま、これでイイんじゃね。

F1絡みは金が掛かるみたいね。
俺はSuperGTで満足だな。

ホンダを撤退に追い込んで自分たちが鈴鹿を占領か

これは今年一杯でトヨタがF1撤退のフラグ？

一層の事、Ｆ０とか作って安全性全く無視の改造無制限の車でレースして欲しいよな。

どうせＦ１が死んでるんだから無駄金流し続けるよりは良いんじゃない？

そんなに速く走る車見て楽しいか

ここじゃ経済に対する貢献なんて意味ないんじゃね？
ってか、それならホンダだって多少なりとも貢献してるし。


で、トヨタのモータースポーツに関する貢献って何？
三菱資本やホンダ資本のサーキットでやってた日本ＧＰでプリンスに勝てなくてプライベーターに金掴ませてポルシェ出したり、２０００ＧＴがスカＧやロータリーに勝てなくて逃げ出したりとかか？

モータースポーツ史に残る食い散らかし。
トヨタは一体何がしたかったのか。

>>4
若年層で車買ってる連中は、ﾊﾞｶﾎﾞﾝかDQNか相当の僻地にいるやつだけ。
ついでに雇用崩壊でんな金も無いから。

ﾖﾀにとってはｸﾗｳﾝおやじか、ﾌﾟﾘｳｽでｴｺﾞ（notｴｺ）ｱﾋﾟｰﾙしたい連中さえいればいいんでしょ。

引っかき回すだけ引っかき回して金にならなきゃ撤退。
ﾖﾀはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに出てくるな、死ね。

鈴鹿も金が続かないだろうし、今年で暫くは日本GP見納めになりそうだな
てかF1自体消滅していいよ、まじ糞ツマラン

WRCは続けてくれよな

T　O　Y　O　T　A　　　ざ　ま　ぁ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

日本でやらんでもいいけど

食べ物を食い散らかす行儀の悪い底意地悪い問題児だぜ、まったく。

所詮トヨタ(笑)モータースポーツは似合わない(笑)
最初から手を出すな！

俺行った
10万払って4時間 雨と泥水の中でトイレ無し
この金額だから結構お金使えそうな層だった
敵に回したんだよ

今だに怒ってる

ルマンでもインディーカートでもWRCでも同じことをしています

これで、マツダのル・マン優勝の金字塔が
なお一層輝くな
みんなデミオ買えよ

トヨタ（笑）

絶対買わない。

親はトヨタ信者だが・・・

ンダの撤退は成績不振よりもエンジン規制が主因と思うが。
走る実験室でなくなったF1にはンダも興味は薄れただろう
しかし、、ホンダ、もうちょっと耐えたら栄光手にできてたのに、きっと全勝も可能だったろう、カワイソス

F1分裂後の新シリーズは頂点のエコレースやってほしいねえ、総燃料制限とか
そすれば民生に直接活きる技術革新にもつながっていくし
無論だがヨタはレースには手を出すなよ

朝っぱらからなんと清々しいにゅーす

魂をゼニで買うヨタなんて二度と出てこなくていいよ

>>52-53
同意だ
集英社が出したル･マンドキュメンタリー本持ってるんだが、
トヨタの戦い方というか方針がひどかったことがよく分かる
いちいち書かないけれど
勝てるはずがないし運営からもファンからも、
好意も敬意も持たれるはずがないスタンスだった

マツダと日産は違った
日産は勝てなかったけれど確たる信念を持って挑戦し皆が参戦を称えた
もしまた日産がル･マンに復帰することがあったら、
既にかなりのアドバンテージを持つことになっていると思う

モータースポーツを侮辱することに関しては、世界一だな

無駄銭使うな。
正しい選択だ

>>45
>雇用崩壊でんな

でんな・・・
日本か?

>>59
一番の無駄使いはバカボンのレース参加

ついでにF1自体から撤退してくれねえかな。

>>26
先に書かれた

永久追放でよろしく

ことモータースポーツに関しては、トヨタは「自らは撤退しないメーカー」
だと思っていたのに…　ちょっと失望したぜ

ほんとトヨタって無責任な企業だな。
ホンダから日本開催枠を強引にぶん盗っといてポイ捨てかよ。
法律変えさせてまで、製造業への派遣拡大や外国人を使えるようにしといて
不況になるとポイ捨てしてる企業らしい。
莫大な蓄えがあるくせに、あとのフォローは国や地域に丸投げ。
そして何故か景気対策は車関係ばかりなんだよな。
高速値下げとかエコ車助成とか。
経団連として新自由主義的価値観で国民に自己責任を強いてるくせに
政商企業トヨタは国にたかって税金をぶん盗り世襲が堂々と行なわれてやがる。

因果は巡るとご先祖様が言いなさったけど、本当なんだナー。日本人に生まれてよかった(´･ω･`)

>>55
馬鹿正直にルール守ったからなホンダは
ＭやＦみたいにコッソリやればよかったんだよ
でもホンダがやったら見逃さないなｗ

F1なんて時代遅れ。
TOYOTA万歳さ。
発狂してるヤツら、おもれー。

鈴鹿を潰したから目的は達したんだろ

金と権力使ってホンダ嫌がらせして終わりか？
ホンダもこれぞ好機とばかりに撤退してるし

鈴鹿サーキットすげえ綺麗になってるよ
２年も改修期間もらえてＦＳＷ様様じゃないかな。

>>6
2chは期待を裏切らない

トヨタなんて日本からなくなればいいのに

貴族の遊びにﾋﾞﾝﾎﾞ臭い日本メーカーが参加すると恥をかくということだなｗ

しかし最近ホンダやるなあ、

インサイトでプリウスのダンピング打撃させヨタ混乱させーの、

鈴鹿改修の隙を与えてＦＳＷ参入させ、その間にじっくり改修、復活後は聖地回帰扱いされーの、

先にＦ１撤退でヨタの勝つ意義の半分を失わせ、しかも今年はホンダ遺産のブラウン圧倒的な状況ｗ

孔明の罠かｗ

2年で止めるトヨタの覚悟もなんだかなと思うが
一方でFIAもずいぶん無理なことをいうからな。
「2010年日本ＧＰはナイトレースだ」とか言われると
鈴鹿でもできるかどうかわからんし
山岳気候シャトルバスオンリーの富士じゃまず開催できんだろ。

立地条件の悪すぎるサーキットで強行開催なんてするから
各方面から排撃されるんだよ・・・・
ようするに馬鹿。

日本の国歌斉唱か国旗掲揚に、唯一エンジンを吹かしまくったチーム。
それがトヨタ。

日本のモータースポーツ、とりわけ四輪の発展のなさは何故？
未だに一人もF1で勝つドライバーが居ないし

>>79
奥田といい、張といい、妙に恨みのパワーを感じるんだよね。

去年の快適さを経験しちゃうと鈴鹿のアクセスは地獄に思えるので
ちょっと残念。

ま、F1自体から撤退の可能性が大きいからしょうがないか。

カネの亡者トヨタはメーカーじゃなくて商社ですから。

鈴鹿単独開催になったとしてもホストのホンダが撤退してるからなあ
F１自体の魅力も最近のゴタゴタで大きく失われてるし
トヨタよりホンダ、鈴鹿の痛手の方が大きいような気がするのは俺だけ？

まあ、企業としては妥当な決断でしょう。

車を売らせる為に交通の便が悪いのに意味がないそれも何十年も昔の話
静岡県は協力してくれないのかな
そもそもトヨタ自動車に買われたのが悪かったのか
富士スピードウェイは終了

さっそく分科会が活動開始ですか
９時半始業じゃ遅すぎません？ちゃんと２４時間体制にしなきゃだめだよｗ

トヨタの初開催となった０７年日本ＧＰでは、自家用車の乗り入れを規制し、バスで
観客をピストン輸送したが、大雨で場内の道路が陥没して一部観客がレース開始に
間に合わないトラブルが起きた。０８年は場内の舗装などに約２０億円を追加投入し、
大幅な赤字となった。信頼回復のためにも開催を継続すべきだとの声がトヨタ内には
あったが、コスト削減を重視した。

信頼回復よりも簡単に目先のコスト削減を選んだ創業家ボンボン社長ｗ

応援のフラッグや垂れ幕はトヨタ以外禁止とか狂ってる

トヨタにとっちゃ富士も使い捨てなんでしょ
地域に金を落とさない観客に来られて周辺住民も大迷惑だっただろうし
富士撤退おめでとう！
はやくF1から撤退して下さいｗ

今、起きた
トヨタ撤退ｵﾒ!!

→名駅通→桜通→第三堀内ビル右折→白川第三ビル通過→西柳公園西交差点左折→錦通→
西柳町交差点右折→江川線→名駅南三丁目交差点右折→名駅南四交差点通過→
下広井町交差点通過→名駅通→

の市街地コースで電気自動車レースをお願いします。できればF1も。

スピード、燃費、フォルムデザイン、パフォーマンス各部門で優勝を競い合って。

日本人は車を買わなくなるから日本で開催しても意味がない
って判断だろうな。

富士スピードウェイは場所が良くないよ
あんなところにわざわざ行って疲れるより、テレビ中継みながらビール飲んでたほうがずっとマシ

この記事、ヤホーのトップから早々に消えたな
ヨタの圧力はこわいねぇ〜

元々、トヨタは世界のメーカー間競争で勝ち残る使命があるわけで、
レースにうつつをぬかしている余裕などない。

内燃機関からハイブリッド、その先にあるゼロエミッションカー、
どう考えても、内燃機関のスピード競争なんて無駄。

何でも金勘定で判断。

>>95
【政治】 麻生首相「青少年の健やかな成長の実現がわれわれの責務」　有害インターネットサイトから青少年を守るための基本計画決定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246411715/l50


都合の悪い情報は、全て統制されます

何と擁護しようと話題回避しようと数万人規模のアンチを生み出してしまった事実は戻らない

>>84
あなただけです

ふざけんな

で、鈴鹿の開催費用はいくら上がったんだ

俺は、今のトヨタの車は大嫌いだ。
しかし、かつてトヨタはTOYOTA 2000GT という超高性能シポーツカーの
名車を作ってたんだよなァ〜。あの精神はどこへ行った？
世界初の２ローターのロータリーエンジンのマツダのコスモスポーツ
のライバル車を作ってた会社だったのに・・・・・。

>>1
日本の誘致経費を馬鹿高にしただけかい。
フジスピードウェイのＦ１は連続２回までと言うジンクスができそうだな。

>>103
作ったのはヤマハ

>>103
開発陣の魂と経営者の精神が乖離してるんだと・・・

鈴鹿も悪くはないけど中々追い抜けないからイライラする

野グソマニア落胆

>>107
世界屈指のテクニカルコースが売りなんだから我慢すべきだろ

ホンダ逃げ損なったな。

休日でも鈴鹿サーキット遊園地は人が少ない・・赤字はどうするんだろう？

それだけF１に魅力が無くなったと言うことでしょ
エコカーに時代はシフトしてるのにレースしてる場合じゃないでしょ

コストどうこう言ってたった２回で止めるって・・・
誰も応援してくれなくなるぞ　ＴＯＹＯＴＡチーム

>>1
不況で良かったね
勝てないから逃げる口実だね

>>110
鈴鹿の遊園地は日本でも有数の入場者数だと思うが？
正直、F1とGTと八耐以外は遊園地の客の方が多い。

>>114
脳内では日本有数の入場者数ですか・・www

苦しいので地元じゃただ券配りまくってるけど。

コレは今の社長ではなく間違いなく奥田の責任。

遊園地部門5位
http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/4-1-13.pdf

Ｆ−１　の　Ｆは糞尿のＦ

最初から出てくるなよ、それなら
迷惑なんだよ

>>103
あの車はもともと日産とヤマハが開発してたものらしいから
どこまでトヨタのオリジナルかはあやしい

遊園地上位十位

1 東京ﾄﾞｰﾑｼﾃｨ ｱﾄﾗｸｼｮﾝｽﾞ 東京都 7,204,500 104.9%
2 横浜・八景島シーパラダイス 神奈川県5,257,000 88.7%
3 長島温泉 三重県 3,956,700 101.8%
4 よこはまコスモワールド 神奈川県3,100,000 100.0%
5 鈴鹿サーキット 三重県 2,489,400 88.2%
6 ひらかたパーク 大阪府 1.493.641 124.5%
7 としまえん 東京都 1,242,000 93.9%
8 三井グリーンランド 熊本県 1,104,000 101.8%
9 ツインリンクもてぎ 栃木県 1,090,000 100.3%
10 エキスポランド 大阪府 1,089,600 107.5%

　
トヨタ(笑)が、F1に大枚を費やし８年間かけて学んだ事

お金で買えないﾞ勝ち"が有る。

　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　by マスターカード

トヨタは奥田で沈んだ。

プリウスもいいが営業車止まり。

トヨタの車には夢がない。

Ｆ１チームも辞めろよ、そしたらブラウンＧＰみたいに活躍するから。

ユーザーを育てられない世界最大の自動車メーカーなんて要らない。

散々政府の補助金使っているんだから、黒字を出してきちんと税金で還元してね！

富士SWでの日本GP開催契約って確か5年間だったっけ？
で、20013年まで富士SWでの開催をみんなが大反対したんで鈴鹿と1年毎の交代開催
に今年から変わったんだよな。
さすが、ファンの目は確かだったね。こんなクソ企業がモータースポーツの精神を
持ってるとは思わんし、第一日本GPと言ったら鈴鹿でしょ。（７８年とかいうオヤジは
良い。出しゃばるな！）

92年にホンダがF１撤退した後も鈴鹿でのF１開催は続いていたんで、金の亡者トヨタが居なくなり
ホンダが帰ってくるまで鈴鹿で開催でノシ！！

もう二度とF１界にもどってくんな！トロタ！！

Ｆ１終了のお知らせ

迷惑だけかけて撤退、としか見えない罠

ＴＶＣＭももっと減らしたほうがいいよ。

お台場、横浜開催はどうなった？

下手すると日韓GPになるぜ。

バカいうなよ、韓国は独自でコース作ってるんだから日韓GPになるわけないだろｗ

つくづく奥田って最悪だったんだなってわかる記事

>>124
>20013年まで富士SWでの開催をみんなが大反対したんで

そりゃ大反対だわｗ

来年の開催キャンセルは違約金がかかるんじゃないの？
鈴鹿側はホルホルと手を出さずいったんシカトするほうがよさげだな

ホンダがF1から撤退したから、お役御免てわけだな
もともとホンダ潰しの為の参戦ともいわれてたし

もうﾄﾖﾀなんてﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂなんてやめちまえ

業績不振？
トヨタチームの？

これ、トヨタの鈴鹿買収だったら笑えるな

>>86
ヨタが絡んだ時点で県は無視。県にとってメリットがない。
（FISCOのアクセス道が良くなったところで大した意味がない）
県を動かしたきゃ、県内の大企業（スズキ、ヤマハ、鈴与あたり）が絡まないと。
タミヤのプラモショーには、浜松基地からわざわざ
ブルーインパルスが遠征に来たりするんだぜ？

中国マーケットで稼ぐため、政府に圧力かけて円安政策をとらせ大もうけ
リーマンショックで不景気くれば派遣切りで世論の批判を浴び
逆切れで、じゃあ日本を捨てるぞと恫喝
でも日本すてたらもう為替政策ごり押しで稼げませんからｗｗｗｗ

>>1
トヨタもいよいよ電気自動車に移行するはずだが
その前に














トヨタ独自でＲＣをつくり
早い電気自動車のデーターを集めましょうよ

マスゲームやって満足したら
期間工や派遣と一緒にポイ捨てか
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ボーナス2/3強になったのでF1やめて正解

トヨタのエンジンを積んでるロータスエリーゼには魅力がある。
もし、ＭＲ-Ｓがエリーゼのような車だったら買っていたと思う。

現実は劣化版ボクスター＋「プログレ」で出てきてわら田よ

>>139
わざわざスペースあけてまでしてソレ？

どうせ富士スピードウェーも売るんだろ？

>>142
MR-Sがエリーゼのような車だったらやっぱり400万円〜だよ
あの車重と価格で大して売れるはずもない車をまとめられたのはやはりトヨタならではと思う
本格的にモータースポーツするんでなけりゃ足回りと吸排気ちょっと弄るだけで結構遊べたし

問題点は内外装のデザインが車オタ受けしない方向性だったことだな
これはトヨタである以上カイゼンできないw

池田先生の慈悲な心で、富士文化国際高速自動車競技場に名前をかえるよ。

>>145
内外装のデザインについては、車ヲタどころか一般人にも受けない
ひどいデザインだと思うんだが。

>>103
基本的に歴代トヨタ車はパクリ商品だよ。

もはや車なんて何でもイイ奴しかトヨタなんて買わないだろ？
購入層は白物家電と同じレベルの感覚で買ってるだけ。

富士スピードウェイじゃなくてツインリンクもてぎを買収すれば良かったのに。
まだ栃木の方が都会でしょ。

散々ぱら掻き回した挙げ句に開催中止かいｗ
F1も撤退するんだろうけど、どう考えてもイメージダウンにしかならなかったな。
F1だって金だけ出して作る人はドイツ人でドライバーも必ずドイツ人乗せるし、
エンジンはYAMAHAだろｗ
愛国信では応援出来ないしオリジナリティが無いのが痛いわ。
せめて日本人乗せるとか、エンジンやシャシーの開発を日本でやるとかやりようはあるハズだけどねぇ。
F1で成功して、ヨーロッパでのブランドイメージを上げようて意味合いなんだろうけど、
ヨーロッパ人の方がレースやレース活動に対して目が肥えているから
思惑とは逆に嫌われてしまったしなｗ
結局は何も知らないオッサンにだけ車を売ってるしかないメーカーなんだよ豊田はｗｗｗ

一般人はF1そのものに関しても知らない。
が、今は購入商品を決める際、その方面のオタに相談することが増えてる。

この不義理にヲタは怒る。
当然、トヨタに対するイメージは悪くなり、ヲタに相談する人も悪いイメージを持つ。

正直、おれもこのやり方は許せない。

脱糞GP終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無責任な企業だな、トヨタって。

つい最近、ある装置の予備設備を納入したんだか、まいいか。

>>153
賛同する。いい加減な企業だな。これなら最初から鈴鹿一本でやってりゃ混乱もなかったのに

なんにもしてない日産よりマシかも

>>149
ホンダの100％子会社をどうやって買収するわけ？

ジャニー喜多川による所属タレントの児童への性的虐待問題について：

第147回国会　青少年問題に関する特別委員会第5号
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/007314720000413005.htm

もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに泊まりなさいと言われたとき、
多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら次から呼ばれなくなるから我慢しろと教えられ
たそうであります。息子はジャニーさんの好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、清い体で
やめることができましたが、何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。今テレビで
にこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いをしておるかと思うとかわいそうです。

こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。児童から信頼を受け、
児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に対して性的な行為を強要する。もしこれが
事実とすれば、これは児童虐待に当たるのではありませんか。

東京高裁はジャニー喜多川のセクハラ行為について「少年たちの証言は具体的で信用できる」と認定している。

F1自体からも撤退すべき。

こういうガンバリが、トヨタチームの走りをささえてるんだなｧ!!

>>4

モータースポーツに興味を持つ人減らしたかったんでしょ？

費用負担が重荷というのはいいとして、宣伝効果って何よ？
モータースポーツに対する愛情も敬意も無いな、この糞メーカー

エコポイントに高速千円、環境対応車課税・・・・

全部「トヨタ減税」だろが。

喜んで家電買ってプリウス買うなよまったく。

＞｢社業に近いスポーツ｣(トヨタ幹部)

はぁ？？？
「社業」＝金儲け　に近くなくなったスポーツだと判断したから撤退なんだろ。何言ってるんだコイツは？

一昨年のトヨタF1では、野外で排泄をした若い女性が
たくさんいたと聞きましたが、事実なのですか。
もしそんなことが事実だったのなら、
２ちゃんねるにいくらでも写真や動画がUPされるはずなのに
私は１つも見ていませんよ。
本当はそんな事実はなかったのではありませんか。

証拠の写真や映像を見せて下さい。

>>164
勝てないし、イメージウプに繋がらないからだろｗ

>>162
まあ正式発表じゃないし、
利潤を追求すべき会社の人間としてはその価値観は正しいよ。
ブリジストンのＭｏｔｏＧＰ担当者も「ワンメイクでも宣伝効果はある」と
いってタイヤを供給しているしな。
本音はまた違うのかもしれんが企業として建前は大事だ。
本田宗一郎のマン島ＴＴレース出場宣言みたいなのはかなり異質だよ。

鈴鹿はいい迷惑だったな
振り回されてｗ

ある営業で豊田のディーラーを廻ったんだけど、殆んどのディーラーで、俺が客じゃないと分かると酷い態度で接してくるんですよ。
久々に虫けらみたいな扱いを受けてワロタｗ

いや〜つくづくトヨタ嫌いだわ
トヨタ乗ってて自称クルマ好きを唄ってると白い目で見られるぞ〜www

鈴鹿から強引にもってきてコレか
最後までウンコだな

>>170

クルマ好き自体が白い目でみられるから。

トヨタの車は絶対に買わない

無責任企業w

興行主のＦＯＡもぼったくりだと言われているから
どっちもどっちだけどな

末代までの恥とはこのことだな
えらい伝説を残してしまったね

うわー、トヨタってやっぱ最低だな。。。
こんな企業とは最初から思ってはいたけどさ

鈴鹿では開催されないと伝えられた時は、惜しむ声が非常に多かった。

富士では開催されないと伝えられる時は、惜しむ声はどれだけ出るのだろうか。

リコール隠しでやってるように、さも何もなかったことにするんだろ

ニュースで来年以降の日本グランプリすら未定らしいよ
鈴鹿も、来年以降赤出してまでF1呼ばないんじゃね

日本GPが未定なのってトヨタが隔年開催をやめたからだろｗ
全く無責任な撤退だよ
あとは鈴鹿が毎年開催する契約を行うかどうかだ

更に車離れの加速と若者の車への興味関心が薄れていきますね

F1なんて日本で遣らなくても良いよ、FNをアジア圏で開催してF1と同格に昇華させて各国開催にすれば国際レースに飢えている国は参加するだろ

>>172
ホントだー

宣伝目的で祭やるなボケ。レースイベントなんて赤字でなんぼだ。

しかも世界レベルで恥晒し。日本人の顔に泥塗るな馬鹿

景気低迷というより
スカトロサーキットを忘れたいんだろうな
赤字の額はトヨタにとっては問題じゃない
ただ開催するたびにスカトロを思い出されて逆宣伝になっちまうので
意味が無いと判断したんだろうな

もともとホンダと違ってモータースポーツなんか暴走族と思ってる会社
来期のF1も撤退だろう

TOYOTAのおかげで日本GPが無くなるかもしれんな

ウンコだなトヨタ自動車は！
ウンコ！ここの車は一生買うことは無い！
関わらない！

ヨーロッパの放送時間と合わないんだから
Ｆ１を日本でやることはない

プリウスとか買ってるのはＦ１に興味もないような
50-60代がメインなんだっけか？
それでも自分も含め車に興味ない連中が増えるとどうなるかねえ・・・

過去に所有者の「三菱地所」がサーキットをつぶしてレジャーランドを建設しようとしていた。
それを社会にために買い取って存続させただけでもトヨタはえらい。

てすと

これは次の鈴鹿ではTOYOTAブーイング起こさんといかんだろ？さすがに・・・

ありゃ、早いな。
地元の人間総すかんだな

ブラウンが勝利してるのはある意味偶然。
この話を聞くといつもP51ムスタングの話を思い出す。
あの機体はイギリスのロールスロイスのスリムなエンジンに
アメリカの高度な技術による機体の合作でうまれた。

だから今年もHONDAが参戦してても勝てたかは不明だ

トヨタはどうがんばっても勝てないとは思わないが
勝つことに意義を求めていないから駄目だろね
アキオちゃんになったからわからんけど

>>149
両方行った事無いでしょ？
もてぎはえらい山の中だよ。
富士はそれほどじゃない、御殿場やスバシリのインターから15分（空いてれば）で
付くくらいに高速の便も悪く無い。
ただし、箱根や富士五湖といった観光地が近い上にインフラが糞で常に糞詰まり
なのが問題な上に富士山麓なんで気候的に相当不安定。

>>196
東名から出入りするのにR246の信号で必ず詰まっちゃうのがね…
あとはアウトレットが混乱に拍車をかけているw

>>197
アウトレット忘れてた。アレのおかげで帰りは裾野から乗った方が早い（西方面）
実はアウトレットの駐車場の車のさばき方は凄い。
場外の駐車場（民家の庭先だったりする）からバスで狭い裏道を駆使してあっという間にアウトレットに到着。
FSWもアウトレットで研修すれば良かったのかも。

>>169
俺も郵便の配達・集荷等でトヨタディーラーに伺うが、
名乗って挨拶しても一切返事が返ってこない。
常に放置プレーだよ。
そしたら女子事務員が気づいて対応してくれるんだけど
男の社員の無表情無関心上から目線をどうにかしろと思う。

トヨタスバルのＦＲが気になっている時期だけに残念だ。

絶対に○○トヨタとヴィッツでは買わない。

それに比べてホンダディーラーは本当に感じが良いよな。

>>196
北関東自動車道が開通しました

日産も酷いものがる
ちょっと古いスカイラインに乗っているんだが
引越ししたときに整備会社のつてが無いのでディーラーに持ち込んだら（プリンス）
そんなもの扱えない的な対応を受けたよ
明らかに金になりそうじゃないが面倒くさい的な対応

ダサすぎる

>>201
だから？地図くらい見れんだろ？
インターからの距離を比べてみろよ。

>>202
それは場所によるな
俺はクラッチいかれて走れなくなったから、歩いて近くにあった
日産のディーラーに駆け込んだら、車をディーラーまで運んで、
駅まで車で送ってもらったうえで、請求は部品代と工賃だけだったよ
最初は職場まで送りますよって言われたけど、さすがに悪いんで
近くの駅にした

F1開催で利益だそうとしてたわけ？　バカじゃないのﾋﾞﾝﾎﾞ草ぁｗｗｗ

>>206
おっと、強欲奥田さんの悪口はそこまでだｗ

明暗分かれるトヨタとホンダ、過剰生産能力が重荷に
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-37903520090508
トヨタ(笑)の有利子負債が凄い


６月の新車販売、登録車13.5％減　ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4％減、「ホンダ」が5.7％増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

値下げしなくても売れたプリウスを値下げして赤字を加速させたり
F1は止めないのに富士開催をやめたり
ダイムラーと組もうとしたり

そのうち、豊田章男の暴走を見守るスレとか立ちそうだなwww

富士撤退って、もしかしてホンダに先に撤退され
F1から逃げそこなったトヨタの意趣返しですか？

なんつーか、いつものショボイ2番煎じw

これで千円メロンパンは伝説になったね

とはいえ開催するだけでは赤字のＦ１も興行として問題があるのさ

F1弁当は文字通り2度お目に掛からないプレミアム弁当だったのか
欲しくは無いがｗ

トヲタと関わると碌なことがない
こことはもう一緒に仕事したくないわ

>>207
グリード イズ グッド

常に短期利益優先が、バブった情報･金融ﾐｸｽの世界だったっけ。遠い目。

まあホンダがクソだとわかったから　もうどうでもイイや
もうテレビ観戦しかしないね

ほれ見ろw

>>213
鈴鹿なら３０００円だかの松坂牛弁当があるよ。
こっちの方がコスパ高いよ。

ファンクラブもない現行チームはどうするの？やめないの？
あれ年間数百億円の予算かかってるんだから参戦やめるほうがコスト削減になるっしょ

もうF1なんて白人だけでささやかにやっててもらおうぜ、
どうせ自分らの都合の良いようにルール変える八百長みたいなもんだし、無駄すぎるだろ。
F1に参加する事が先端技術の開発の場だった時代は完全に終わった。

>>220
そんな時代とっくに終わってるよ
何年も前から、アジアとか中東とか自動車メーカーが
これから車を売り込みたい地域を中心に宣伝活動する
そんな時代になってる

金で優勝を買おうと思ったんだろうなｗ

今朝の中日新聞記事の記事によると

F1主催者側が、鈴鹿が出してくる条件があれだったら
日本と韓国で交互に開催にするぞ
みたいな話になってるらしいね。

もうさF1なんてやめた方がいいかもよ。

トヨタの違約金の件も、鈴鹿と富士の交互開催に
契約変わった時点で、たいしたことない額になってたのも
富士でのF1やめる理由の一つだったみたいね。

あーあーよりによって自国にF1の文化がない国と天秤かけられちゃうのか？
つか正式な発表まだだろ

>>223
たんなる交渉の手段だろ
鈴鹿と富士で競わせて吊り上げたのと同じ事をしたいだけ

もうやめちゃえよ、興行として無理があるんだよ、マジで。

621 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/07/03(金) 09:14:05 ID:jSfHzxU30
中日新聞の朝刊もキタ

ただし、スポーツニュースではなく
経済ニュースとして扱っている、
しかもかなり断定的な記事になってる。

やっぱり、トヨタ本社の中で話を詰めているんだろうな、
ＦＳＷは上からの命令を待つだけの立場でしかないのかな。

624 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/03(金) 11:17:34 ID:SXx5eTM60
>>621
中日新聞の経済欄
今後のF1は鈴鹿と韓国GPの隔年開催となる
と書いてあったけどｗ

今のFIAは徹底した拝金主義だから
ナチスSMモズレーとエクレストンがさ
ググればいくらでも出てくる
それにブチ切れたのが先月までのFOTAの大騒動だったわけで
長期の権力は必ず腐敗する

F1撤退フラグたったかな。

トヨタ的には、ホンダのいないF1なんて意味が無い。
日本市場の足がために全く影響しないから。

ていうか、来年F1やるのかどうかも怪しいんだろ？

>>230
いまだにそんな理由でF1やってると思ってる人がいるのに驚く

ホンダ憎しが理由の一つ、ぐらいにはみんな思ってるんじゃない？＞F1やってる理由

>>227
「隔年開催となる」って中日が断定してるだけじゃんｗ
FIAが発表したわけじゃないだろ？

>>1
ヤシマ作戦は凄かったなｗ

F1も期間工も派遣もポイ捨てにする
エコ替え（笑）企業

期間工も派遣もポイ捨てされる事は最初から解かっているはず。

でもさ、ヨタ批判してもこのスレに書き込んでる俺らと一般のやつらと温度差があるよな。
きっとフツーの人達はどこで日本GPが開催されようが、ヨタがF１撤退しようが、車＝トヨタ＝高品質とか言って、ヨタの車買うんだろうな。

・下請けにコスト削減させて絞り上げ、テッペンは大儲け。
・かんばん方式なんて言って、自分は在庫持たないで下請けはいつでも納品出来るよう在庫の山。
・派遣、請け負い、期間工で構成し、いつでもクビを切って、自分達は高給で生き延びる。
他のカーメーカーが真似した最悪のお手本を作ったのはこいつらなのに。

渇いた雑巾を絞ってさらにコストを削減するというヨタ生産方式からすれば
業績不振で開催撤退なんてセオリー通りの行動。それが騒がれる事自体が分からんって顔だろ。きっと。

日本国内での宣伝目的での短期的な見方をすれば
F1に出ようが勝とうが負けようが新車販売台数には全く関係ないだろうね
欧州での中長期的な宣伝効果は無いわけじゃないが
費用対効果として考えればほぼ無駄だと言ってもいいと思う

でもモータースポーツに参戦する目的は宣伝効果による
単純な新車販売台数のアップだけじゃない

世界中にごまかしが効かず白黒はっきりと晒されるシビアな世界で通用する技術者を育てること
戦う企業だと思われること
そういう企業で働きたいと願う人材を引き寄せること
こういった企業の力を強める意味でもモータースポーツに参戦する意味はある
ル･マンの時にトヨタの人も言っていた

まあそんな余裕がなくなったのはしょうがない
ただね、>>57に書いたように、トヨタはその真剣な場で勝つ気がないんだよ
負けても人のせいにすればいい”サラリーマン”なんだよね
戦う企業に入社したつもりなんて全くなかった戦わないサラリーマンの集団

富士F1がうまくいかなかったのはFSWのせい
景気悪化のせい
悪評が立ったのはヲタクやネットユーザーのせい
宣伝効果がなかったせい
自分たちが悪かったわけじゃない、他の誰かが悪いんだ

いつもこれだよ

>>238
白人が勝てるように都合よくルール変えるゲームに無理して参加する事は、
今の時代となってはもはや技術者を育てるどころか駄目にするだろう。

ＧＭ判断にトヨタ衝撃　米の工場継続問題が浮上

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がトヨタ自動車との合弁工場から撤退するという発表を受け、
合弁継続を強く望んできたトヨタ側は衝撃を受けている。
ＧＭ撤退後にトヨタ単独で工場を続けるのかという困難な課題も浮上してきた。
トヨタ首脳の一人は３０日朝、「（破産法１１条の手続きからは）あと１カ月の猶予があったはずなのに」と

ＧＭが早い段階で出した結論に困惑の表情を浮かべた。

工場の継続問題について、この首脳は「地域との関係があるのでやめることはない」と話し、当面は閉鎖しないという考えを示した。

ただ、トヨタの北米での生産能力が大幅な過剰となっている中、単独で工場を続ける負担は重い。

別のトヨタ関係者は「ＧＭの持ち分を買い取って工場を続けるか、閉鎖するか、選択肢は二つに一つしかない」と指摘した。

トヨタは工場の今後について「さまざまな検討をしているが、現時点では何も決まってない」とのコメントを発表。

ＧＭによる生産停止が８月末に迫っており、トヨタも早急に結論を出すとみられる。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009063001000229.html

>>238
＞世界中にごまかしが効かず白黒はっきりと晒されるシビアな世界で通用する技術者を育てること
戦う企業だと思われること
そういう企業で働きたいと願う人材を引き寄せること

全然違います。
F1はヨーロッパでは大相撲なんです。
そこで部屋を作って、親方として参加する事が、ヨーロッパのクルマ文化に
溶け込む上で、一番大事な事。

ホンダは引退した外国人親方として、ある一定の思い出を残したから撤退可。
トヨタはどうなんだろうね。

>>238
で、そのF1車の平均的な燃費はリッター2キロ前後。
高燃費の車を作る現在の自動車開発からしたらF1に参戦していても得るものは何もない。
まあ、このニュースはF1開催から撤退しただけでF1からは撤退するわけじゃないけど。

>>242
力士の基礎代謝はすごく高くて、燃費が悪いんだよ。
大相撲なんだから。

これはクソすぎる

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>242
限られた条件下でパワーを出すには摩擦などのロスを減らす必要があるが
そのための技術には燃費改善につながる。

場合もある。

>>246
その限られた条件って白人ルールだから。
もはや内燃機関の燃費向上など頭打ちもいいところ。

>>238
今というかここ数年重視されてるのは、アジアや中東だよ
これから開拓していくところでF1の注目度が高くなっていたから
2000年頃からF1に参戦しないリスクってのが言われるようになった

>>242
燃費が悪いように感じるかもしれないけど、F1のエンジンってのは
市販車とは比較にならないぐらいの、ものすごく効率のいいエンジンだよ
発生する仕事量からしたら、燃費もとんでもなくいい
それと、今のF1燃費は重要な要素だよ

>>241
いいこと言った

その集団に入って発言するんだ、舐められてたまるか、ふざけんな
って気がトヨタにはない
「幕下だから」「どうせ日本はバッシングされるし」「オール自前だから」
などなどの言い訳がトップからレースの現場までしみわたってしまってる

かけた金額じゃなく年月でもない
初めからその気がない
これじゃあ勝てるわけがないしこんな気持ちで勝てるほど世界選手権は甘くない

>>239
お分かりかな

>>242
どんな糞ルールでもその範囲内で勝つために世界中の企業が戦う
戦わない企業は勝てない
「このルールは糞だ」と思うなら初めから土俵に登らなきゃいいだけ
参戦は自由だ

>>243
大相撲なんていうから、相撲の文化的背景かと思ったら、力士の体格のことかよ。

>>246
これからの時代は、自動車単体の加速性能とかのパワー面からの性能ではなく
燃費計算でリッター何キロ走られるか？と言った経済性能が自動車開発に
求められているからF1のようなガソリン車によるパワー勝負のレースは不要の時代に
なりつつある。

だいたい、電気自動車も台頭し始めてきているのに・・・

>>249
あのな・・・気合でどうこうなる時代じゃねーのよ。
水泳でもスキーでも柔道でもなんでもそうだ、
主催者が白人の限り参加する意味は薄い。
白人が土下座して参加させてくださいって言ってくるような、自国主催の土俵を作るべき、それがハイブリッドや電気自動車や燃費競争なの。

>>249,250
外国人親方が、日本の国技に口をはさむ事なんて出来るかね。

>>250
＞ 燃費計算でリッター何キロ走られるか？と言った経済性能が自動車開発に
求められている

そんなの求めているのは、負けて帰ってきたホンダだけだろ。

>>250
燃費のいいエンジンとパワーの出るエンジンに大した違いは無いよ

>>247
エンジンの効率を上げるのに人種が関係あんのかよ？

>>250
経済性能とか言い出したら電気自動車なんて全く使えねえ。

>>253
どっちも排ガス規制次第で行き着くところまで行ってるわけだ。
内燃機関の時代はもう終わりつつある。

一方で副社長の道楽レースは続くのであった

>>255
ディーゼルターボが主流のヨーロッパで、ガソリンエンジンで
レースしている意味が分かる？

>>251
電機自動車や燃費競争なんてどっぷり欧州の白人の作った土俵じゃねーかよ。
CO2削減ってか？

>>255
行き着くところまで行ったってのは、燃費がどこも横並びになったときだろ

燃費が良くて、高出力、軽量・コンパクトって、Ｆ１エンジンに求められることなんだが・・

エンジンエンジン言ってる奴って馬鹿なの？
もう物理的限界なわけよ、燃費もパワーも。そんな土俵で勝負する意味無いだろ、
何が技術者育成だ馬鹿馬鹿しい。

>>261
技術者育成なんて目標じゃないよ。
大相撲なんだって、何度言えば分かるんだ？

日本ルールでレースが技術開発や技術者育成なら、日本人が
レースをする意味なんてまるでない。
ブリヂストンが、今でも技術者育成してると思うか？

まあＦ１ではトヨタはぐだぐだ、もともとアピールソースとして価値の下がったＦ１でも、
フェラーリと互角に戦うという輝かしい功績を残し
モンスタースーパーカー市場に颯爽と乗り込むというビジネスプランは崩れたわけだが、
サッカーではトヨタのやってくれたことは先進的だ。やきうファンには微妙だろうがｗ

ヨーロッパの超一流クラブのスーパースターたちが日本に来てガチの試合をしてくれる事自体
宣伝効果的にも福祉的意味合いでも大成功と言える。というか、普通ならまず実現し得ない試みだ。
中立地帯の日本で世界一タイトルと言う提案が南米、欧州の両チームにとってとても魅力的な提案となったわけだ。
興業的にはトントンだとしても、その宣伝効果は計り知れず、トヨタのマーケティング効果自体は世界規模でプライスレスとなった。

ここまでＦ１とサッカーで明暗が分かれたのは何なんだろうな。

>>261
顔赤くして車屋に恨みでもあんの？ｗ

>>260
F1のエンジンの重さ知ってる？
ドライで70kgだぜ？
耐久性2レース分しかないんだぜ？
それでも速すぎて人間が付いていけないんで空力制限しまくってるんだぜ？
コンパクトさも燃費も出力も限界なんだぜ！

>>251>>252
モータースポーツだけでなくスポーツ全般でも言えることなんだけど、
チームトップの取り組みの姿勢が時にはレギュレーションすら変える
もちろんチームの成績にも結果にも反映される
テクノロジーだけの競技じゃなく人間が中心なのだから当たり前なんだけど

自分はF1よりもル･マンが好きで追っかけてるんでル･マンでの例を

マツダは長年参戦して世話し世話され愛され憎まれで人脈を築いた
最後の年に全ての力を注ぎレギュレーションも有利に導き結果勝利し賞賛された
日産は絶対に勝つつもりで誰よりも強気に発言し行動し、
一時マツダよりも日本の顔になり発言力を得た
残念ながらその強いチームトップ一人が降格したため、はじきだされることになり日産は勝てなかった
トヨタは当時の社長が「うちは幕下なんだから」と発言し、
現場も憤慨するどころか「俺ら幕下だし」と負け戦を繰り返した
トヨタ本社もシケインにトヨタの名前をつけませんか？との誘いに
「そこで事故をおこしたらみっともない」と断った

そんなもんだよ
気持ちで負けてたら技術もついてこない
技術が劣ってたら勝つことは不可能
今のトヨタがまさにそれを全身で表してる

>>266
学生選手権と大相撲を一緒に語るなよ。
ル・マンって、学生選手権レベルだぜ。

>>262
意味無くは無いだろ、世界中の人種が日本人に憧れ、髪を黒く染め、日本語を勉強し、
神社仏閣をありがたがって観光に来て、着物を買い漁り、
日本車はもっと売れるだろう。

>>265
2レース分しか耐久性のないエンジン8基でどうやって17戦戦うんだ？

>>267
とんでもない
四輪の世界選手権で最も格式があり世界に影響が大きいレースの一つだ
ニュル24時間と勘違いしてるんじゃないかな

>>265
今はサイズ、重量どころか重心まで決められてる
が、燃費も出力も年々向上してる
ルールを馬鹿正直に守った、ルノーとホンダが
フェラーリとメルセデスに60馬力も差をつけられたのを
知らないの?
それもほとんどいじる部分がなくて、建前は信頼性向上とか
そんなのでしかいじれない部分でも、そこまで向上してしまう
回転リミッタと開発禁止で、これ以上パワーアップしないはずの
エンジンが1割近い出力アップしたんだよ

>>265
レギュレーションで規定されてるからだろ
それこそレギュレーション変更して１７戦持つエンジンで戦え、って話なら
エンジンメーカーはそういうエンジン開発するだろうが
しかも別に日本のエンジンメーカーだけが苦労してるわけでもなし
技術者はもういらないって事を言いたいの？

>>270
学生選手権じゃなくて、神社の奉納相撲だったな。
縁日が出て花火が上がってみんなで1日楽しむんだから、
いいイベントだと思うよ。

マツダと日産のパブリシティに洗脳されちゃったんだね。

>>271
だが、残念なことに内燃機関の自動車よりも電気自動車の方が部品点数が
３分の２近く少なくて、安全性も高い。
加速性能も電気自動車の方が高かったりする。

電気自動車の問題は充電と航続性能だけど、これをクリアすると
ガソリン車・ディーゼル車なんかの内燃機関の自動車の出る幕は
なくなるんだよね。

トヨタ(笑)は、自ら技術の低さを丸8年間かけて証明し、
F1史上最弱のエンジンサプライヤーと史上最弱のワークスチームと、
公式ファンクラブが不人気で解散に追い込まれた未曾有のチームという
不名誉な記録を作りあげてしまった。

現在、史上6番目に弱い勝てないチームとして、デビュー以来
なんと131連敗して珍記録更新中である。
ちなみに、あとひとつ負けて、通算132連敗すれば同率五位という不名誉な記録となる。

>>271
結局ルール守ってないじゃん。
グレーなところは白人はOK、日本人だとレギュレーション違反だろ、今までどおりだ。

>>272
じゃあなんで皆レース参加の費用高騰に苦しんでるの17戦持つエンジンで戦うレギュレーションにしないのかね？
結局自分らに不利だからだろ。

>>273
世界最大の四輪グループFIAT、VWグループのメルセデスとポルシェ、
BMW、PSAグループのプジョー、フォードグループのアストンマーチン
これだけで世界の四輪生産台数の何割を占めるだろう
この企業が戦うル･マン
「ル･マンに勝たなければ一流メーカーじゃあない」と今も昔も言われ続けている
それを疑う企業はない
トヨタもさぞ勝ちたかっただろう

>>274
モーターとエンジンの性能を比べたらモーターの方がかなり上だけど
ガソリンタンクと電池を比べるとエネルギー密度、安全性、利便性の
全てにおいてガソリンタンクの方が上なんだよね、現状のところ。

でトータルで世界中の99％以上の自動車が内燃機関だったりするわけ。
電池の問題をクリアすると、なんてのに期待し過ぎちゃいけない。
もしかするとここ２〜３０年じゃクリア出来ないかもよ？
２年後に凄いブレークスルーがあって解決するかもしれないけど。

>>276
お前さ、基本的な事を分かっていないだろ。

＞17戦持つエンジン
2レース分、オーバーホールしないでエンジンを使え、っていう
レギュレーションなんだよ。
使ったエンジンを全部捨てちゃうと思ってる？

そういえばハイブリッドは来年ル･マンOKだった気がする
詳しくは調べてないけど
電気まだ不可だけど数年のうちに認められるんじゃないかな
水素ロータリーはちょっと厳しい
普通のロータリーはもうOK
今はディーゼルが強い
欧州らしいね

>>279
いやいや、なんで>>276読んでそういう解釈になるわけ？
エンジン封印して17戦ノーメンテで戦えばいいじゃん。

>>281
やっぱり分かってない。

エンジン4基作ろうが、32基作ろうが、製造コストなんて変わらないよ。

>>281
馬鹿？
そんなレースなら意味無いだろ。
それこそ市販車でやれば良いだけ。
俺のやってたバイクのレースでも
１レースごとにエンジン開けてパーツ交換する。

>>281
またそうやって開発費にとんでもない価格がかかる事を言い出す。
レギュをコロコロ変えて金が掛かる方に持って行く、まさしく白人がやってきた事そのものじゃん。

>>263
お金を出す→サッカー
自分の力を出す→Ｆ１

約10000キロノーメンテでレースしろって市販車でも無理だろ。
それこそ意味のない開発だろ。

>>282
まあF1エンジン1基製造すると5000万円かかるそうだけどねｗ
2億と16億の差を高いと見るか安いと見るか…

やっぱトヨタは骨が無いね・・・

エンジンノーメンテ、レース中はタイヤ交換無し、空力制限、
これだけでかなり費用が抑えられるだろ。

さっさと撤退しろカス

>>286
市販車はオイルさえ変えてりゃ1万キロ持つだろ。

>>287
製造費にそれだけかかるわけでは無いでしょ。
1基作るのに台数で割ったコストですまないでしょ？

>>291
レースしたら持たないよ。

>>287
やっぱり全く知らないのか。

エンジン1基の製造コストってのは、開発費をエンジン数で割ったもの。
エンジン製造数が少なくなれば、1基あたりコストが上がるんだよ。

単純に開発費が同じなら、1基あたりコストは8倍になる。

>>294
5000万はF1のマシンの価格表みたいなので出てたし
F1マシンに乗る人がルノーのエンジニアに、エンジン壊したらどうなるの?
って聞いたら直すなら4千万かかるよって言っていたんだから当然製造費だろ

>>287
ル･マンの優勝車は5000kmエンジンノーメンテが多いよ
1〜2回メンテナンスしてても勝てる年もある
プロトタイプだけじゃなく市販車ベースのGTクラスのコルベットC6やフェラーリF430やポルシェ997も

>>289
そういうレギュレーションに変更されたらされたで開発費が普通にかかって
技術者はレギュレーションの許す範囲で開発するんだよ
「(現状のレギュレーションで)物理的限界だからレースそのものがムダ」って話にはならない

>>294
ついで
土屋が以前JTCCのマシンの話したとき、そのエンジン作るのに
かかる費用が500万円と言っていた、市販エンジンベースの
ツーリングカーエンジンの10倍ぐらいかかっててもおかしくないだろ

>>286
だった･･･すまん

>>295
製造費って何なのか、はっきりしてくれないかな。
例えば、金型代が入るのかどうかとか、人件費、工場の設備費等
いろいろあるんだけど。

>>296
それだけの耐久性を持ったスプリントレース用のエンジンを作るのって金かかるでしょ？
恐らく今以上に。

>>300
そんなの映像のルノーのエンジニアにでも聞いてくれ

>>301
レース用エンジンは走行距離○○kmで壊れるエンジンを作るという目標を立てる
そして予算
500kmで壊れるエンジンと5000kmで壊れるエンジンのどちらが費用かかるかは一概には言えない
同額の予算ならそれで作る、10倍の費用かけていいならもちろん作る、半額しかないなら半額で

首都圏に近いこと以外なんのとりえも無いサーキットだもんな

>>302
分からないなら、初めから書くなよ。
量産効果ってのを知らないの？
同じ仕様なら、ある程度の数を作る方が安くなるんだよ。

30億かけて開発製造したエンジンを2基しか作らなかったら、
1基15億だぜ。

>>303
だとすれば、最初から年間のエンジン代は決まってるわけで
ライフを伸ばしてもなんの費用削減にもならない事に。

同じ費用ならライフの短いエンジンの方が本来のスプリント性能に費用をかけられるんじゃない？

>>306
その通り。

だから、チーム予算の上限設定っていう案が出てくる。
でも、エンジン開発・製造をしているチームにとっては、大問題。

エンジン開発・製造を別会社にして、赤字を出しながらチームに
エンジン供給するっていう形を取らないと、カスタマーエンジンの
チームに負けるに決まってる。

>>306
ライフを伸ばすこと＝単純な費用削減じゃないね
今のF1のエンジンライフうんぬんは、
「1レースだけで壊れてもいいようなハイスペックエンジン」を作れる大メーカーへの規制
鈴鹿スペシャルとかさ、そういうの
同じエンジンを長く使う規制にすることによってスペシャルを作れなくする意味

>>307
っつーか、バジェットのでかいチームは相当数の首切りをしないと無理だろ。
だとすれば訴訟費用で削減予算以上に金が掛かると予想。

>>309
そう
だからウイリアムズ以外は反対した
結果チーム側FOTAの言い分が通った
今後どうなるか注目だね

ＦＯＴＡが反発していたのは予算問題だけじゃないんだそうだ
いろんな決め事がＦＩＡだけで決められ
ころころ変わるのは我慢できんと。
今年のチャンピオンはメダル制でやるのかポイント制なのか
ぎりぎりまで決まってなかったし
来年は「レース中の給油なし」といきなり決まって
今年とは全然違う車を作らなきゃならんしな。

だね
ナチスSMモズレーとエクレストンだけが悪じゃあないと思うけれど
あまりにもFIAはやりたい放題し過ぎてる
チームへのイジメなんじゃないかとさえ思えるほど

また売国守銭奴トヨタか

２回やったのか
２度目もF1弁当とかふざけた物しかなかったの？

トヨタがF1（笑）最初はジョークだと思ったよ、まだやってたんだー

トヨタ「でも」参加できるF1には価値は無い。

なにこの自爆テロ

>>311
＞ころころ…
まさしく、片山右京がスタート直後にくるくる回っていた頃のF1はよかった
の世界だな

いっそ、この企業からは自動車業界からも撤退してもらいたいね

どこまでアホな企業なんだよ
大学生の思いつきベンチャーじゃないんだぞｗ

全レースから撤退してしまえ。

80点しか取れないやつがノコノコ出てくるとこじゃない。
ルマンでもあの体制、あのクルマで勝てないってのは相当だよ。
こういうことをやってるようじゃレースで結果を出すのは無理。
いっそ、リストリクタあたりに細工でもしたらどうか。

トヨタ(笑)は、模造するベースが入手できないと、まともにパクる事が出来ません。

糞尿より汚いな
欧州人からまた見下される汚点残しやがって
こんなのが日本の企業であることが恥ずかしい

客泣かせの運営
モータースポーツでマスゲーム
世界的イベントで日本の恥を晒して
都合が悪くなったら速攻トンズラ

そんな会社が売るレクサスブランド（笑）

うんこ垂れた客の無念、爆音だけを聞かされた観客席の無念が伝わるよ

トヨタ(笑)糞尿スカトロ日本グランプリwwwwwwwwwwww

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org200303.jpg

ほっちゃん社長が運転の楽しさとか言いながら道楽レースに出ても、結局は銭っすよ！レースもエコも全ては銭の為

あ〜これだからトヨタは嫌いだ
新型レガシィがあんな変なデザインになったのもトヨタのせいだ
クソが

オールトヨタネットワーク分科会

ttp://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2007/10/f1gp21_0a79.html

このスレも一日だけホストが見られるようになったら面白いのにｗ
イー・ガーディアン、ピットクルー、IDCさんたちもいるだろうね
運営さんやってくれないかなｗｗｗ

撤退はスカトロの怨念だな。

いや、加藤の呪い

俺が20年前から提唱していた皇居GPがいよいよ実現化する時が来た！
もちろんチェッカーフラッグは天皇陛下にお振りして頂く様にお願いします。

>>330
え？…さすがにソレは無理がある
スバルはへんてこデザインの歴史がしっかりしてるし

レースクィーンは眞子さまか

F1弁当10000円は本当に最初で最後のプレミア弁当だったなｗ
俺は欲しくないけどｗ

札束でFIAの頬をひっぱたいて、ゴリ押ししてまでFSWにF1を持って行ったのに
ちょっとでも金が掛かるようになったら、これかい！！

今年始めホンダが世界不況が原因で非正規社員を削減しているのに、金の掛かるF１は続けられないと
言って撤退した際、ヨタはバンバン非正規のクビ切りながら「モータースポーツと人員削減は関係ない。
F１は続ける」とか言ってたよな！！？

さらに、先月だったか朝日の記事で「ヨタからのソースで富士での開催をやめる」ってのが出て
すぐさまYahoo!ニュースにはFSW関係者のコメントとして「それはない」とかって言ったたよな。

このウソつき、ゲス会社が！
人間を人間として扱わない。人間の心を持ってない。金・金・金でしか判断しない糞会社。
って言ってもオマイらが居なくなってくれれば俺はうれしいが。

今回の記事は毎日の東海地方記者が書いたんだな。
しかもこいつは新社長のニュル24時間挑戦に同行して提灯記事を書いている。
つまり、今回の富士のF1撤退は新社長の指針ということだろう。
ちなみに公式にはトヨタも富士も撤退は言っていない。
でも、否定するコメントを出さないあたりに、
新社長の独断で、だれもそれを止められない状況が見える。

社内もきっとぎくしゃくしていると思うよ。
誰もが変に目立って出る杭を打たれたくはない。
そんな空気は何一つ良いものを生まないと思うけど……。
失敗しらず（周囲が無理やり成功例にしてきた）のボンだからなあ。
もう２年くらい専務か海外事業本部長あたりで仕事させればよかったのに……。

金が掛かるとの同じ理由で、もしフェラーリがレースから撤退したら笑える。
根本的な問題は志、理念だからトヨタには企業理念がないんだろう

>>339
お、鋭いな
なるほど新社長の鶴の一声か

もともとＦＳＷの役目は老朽化した鈴鹿を改修させるのが本来の役目だった
もう役目が終わったということ
まあサービス面でも鈴鹿は改善されるそうだし　ＦＳＷ＆トヨタ乙って感じかなｗｗｗ

>08年は場内の舗装などに約20億円を追加投入し、 大幅な赤字となった。

コースにバスを走らせて、中に入れるときは一気に入れる、出すときは一気に出すとやるだけで
スムースに出し入れできるだろう？ムダを改善せずに撤退とか、アホだわ。

否定コメントも会見もやらないのはホンダとは対照的だなあ
タライ回しやってるんだねつまり

>>337
いっそ鈴鹿で1万円弁当出さないかな？

富士みたくボッタクリでなく
金沢駅の１万円駅弁みたく、キチンと?豪華版にして提供する。

話題になるさ．．．きっと

正式な対応を表明しないままだと鈴鹿側にとって甚だ迷惑だよな

そういう意味でも7月が一つのリミットなんだろう
世界経済不況、ＦＳＷ自体の不始末に加えてＦ１界の政治的なゴタゴタ
トヨタとしては悩ましいところ

ぜんぶ捨てちゃえば？
参戦し続けてもどうせ勝てないんだし

トヨタはとにかくホンダの邪魔をしたいんだな

トヨタのモータースポーツ歴は黒歴史ばかりだな

>>345
鈴鹿のパドッククラブのメシは、ボッタクリとして世界的に有名になった。
何しろ20万とか25万円とかで世界一高価格なのに、立食よりもひどい
メシでワインお代わりなしだったから。

FIA等もさすがに怒ってサーキットランドに申し入れし、少しマシになった
けど、ブフェが当然なのに、メニュー通りのものを一皿ずつ持ってくる
ようにしたりして、とにかくまともにメシを食わせない。

パドッククラブｗ一般客に全く関係のないことまで持ち出してバカの上塗りか
工作も限界にきてるのかね（藁

Ｆ１の痛車

>>350
富士と鈴鹿では向いてる方向が違うんだろうなと思う。
鈴鹿は一般の観客の方を向いてる。
富士は観客を足止め、バスを足止めしてパドックの連中を追い払う事に必死だった。

パドッククラブに２５万が高いとか安いとか言う奴いねえよ恥ずかしい
あれに出入りする連中の金銭感覚は一般市民とは桁が違うのです
かの１万円ボッタクリ弁当は彼らに売ればよかったんだよ　まあ売れないと思うけどな

707 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/06(月) 11:39:12 ID:GRkBDzUG0
>>656
>>696

ほらよソース
中日新聞第11面
（以下全部同じ画像）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org207209.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/51040
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_155305.jpg

708 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/07/06(月) 11:40:36 ID:GRkBDzUG0
>>707
ついでにテキストも付けてやるよ

中日新聞第11面 2009年7月3日付
Ｆ１ファン置き去り　巨費投入も2回で終幕
トヨタ自動車は、富士スピードウェイ（ＦＳＷ）での
Ｆ１開催をやめることで、年間三十億円余の経費を節約できる。
（中略）
今後の焦点は、来年の日本GPを鈴鹿で開くことができるかだ。
韓国でも来年からGPが開催される見通し。
Ｆ１の運営側がホンダに対して突きつける開催条件によっては
「日韓の隔年開催もあり得る」（関係者）といい、楽観はできない。
（日比野雅彦)

日韓隔年開催記念age

これだからトヨタはダメなんだよ！

レースには参戦するのか
(゜Д゜)ウゼェェェ

一昨年の雨の土砂降りの中の、バス運行だの道路の舗装だの、スタンドの不具合での
客とのゴタゴタあり。
去年のFSWのコメント（確か本社からの派遣だったか、天下りだったか）「今年は
得意のカイゼンで去年のような事はありません。」

カイゼンとかくだらねー事言ってんなよ。レースというイベントを運営するという基本が
できてね−だけだろ！
ま、基本どころかモータースポーツのスピリッツすら理解してねー会社だけどよ。

セントレア貸し切って滑走路をグルグル回ればいいだろ。
空港も赤字なんだし。
空港だから資材の郵送も楽だろ。

2009年鈴鹿、2010年富士、2011年鈴鹿、2012年富士・・・
↓
2009年鈴鹿、2010年韓国、2011年鈴鹿、2012年韓国・・・

>>360　真の天才を見た

>>361
与太幹部「うむ、予定通り」

どうかウンコが成仏されますように・・・

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルのOHVエンジン載せた車をあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

>>360
所詮そんなもんだよねｗ

トヨタ富士での糞尿グランプリ開催から撤退でスカトロマニア涙目

正式発表があったね

>>1
かつては10年以上働かなくても預金で給与が払えると言われたが
さすがにでかくなりすぎてそうは行かなくなったか
インサイトに価格で対抗して儲けもほとんどないだろ＜プリウス

>>369
プリウスだけ見れば儲けはあるだろ
販売台数見る限りクラウンなんか、かなり食われてるから
まずその穴埋めだけでも相当な台数のプリウス売らないと
だろうけどね

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ！トヨタ（笑）

可哀想な地元の子供たち・・子供に夢とか地元参加とか適当にダシに使われただけだったね
あの子達が大人になったらまずヨタ車買わないだろうな

ホンダ業績下方修正だけど、もう撤退するものがないな・・。

鈴鹿サーキットは赤字垂れ流しだし。

え・・トヨタってすごい赤字じゃないか、シャレにならねえ数字じゃないの
レース活動自体やってる場合じゃない大丈夫か

ただの恥さらしだったな。
無駄金だして看板に泥を塗っただけ。

結局鈴鹿に2年の改修期間を与えただけだったなｗｗ
ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

富士スピードウェイ、F1日本グランプリ開催中止を発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000004-fliv-moto

ＦＩＳＣＯを元に戻せや
糞トヨタめ

中途半端すぎるね

2006年後半、トヨタ・FSWは静岡御殿場・小山・富士五湖方面

に出向き・F-1開催の為、地域活性化になると言いながら

シャトルバスの計画や、駐車場の確保に走った・・・

しかし2007年の開催で大失敗・・・

富士五湖や地元観光協会も期待していたがそれも夢のまた夢

世界一の企業がモータースポーツの根源を知らないまま

FSWでの開催を進めた結果が交互開催と約束をして

約束を破る・・・最悪な企業だ・・モータースポーツファーンに失礼だぞ

２回のF-1開催で富士五湖方面の経済効果など全くと言っていいほど

無いに均しい・・・

トヨタは、F-1に関わらない方が良い。

ヨーロッパ方面でトヨタの車が売れるようにしたいが為の

F-1参加計画だから・・ホンダのようなスピリットは、トヨタには、無い。

やっぱりF-1は鈴鹿だね。

>>378
最終コーナーが低速コーナーにしてしまったから、つまらなくなったよな。

>>380
実際に走っても最終コーナーは超つまらない。連鎖的にホームストレートも退屈この上ない。

>>380
まったくだ
改修前の最終コーナー→ホームストレート→第一コーナーの飛び込み
がＦＩＳＣＯ最大の醍醐味だったのに
糞トヨタの改悪によって、ウネウネウネウネとコースをひん曲げやがって
おもしろくもなんともない平凡なサーキットになっちまった

子会社化した富士スピードウェイはりすとらですか？

　　　　　　　　　 ,,;;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;;　
　　　　　　　　 ﾊｹﾞ 　ﾉﾉ　ﾉﾉﾉﾉ　　ｶミ
　　　　　　　　ﾉﾉ)　　　　　　　　　　从　
　　　　　　　( i从iiillllllii　　　　,iilllllliii.从ﾊ)
　　　　　　ﾉﾉ从 -=・=- ヽ　/ -=・=- 从}>　
　　　　　　从从. 　￣　　　ｌ　　￣ 　　从从）
　　　　　（从从ｌ. ＼　,　　∨　　､ ／ l从从）
　　　　　　 ﾉ从|　 　i　.ｰ===-'　 i　　l从ﾉ　　　大麻やって何が悪い！
　　　　　 　 人ﾍ　　 !　　￣　　　! 　/人
　　　　　　　／人 ￣＼＿＿＿／￣.人）ヽ
　　　　　 ／　　　ｨ　　 ，￣ ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　　　　/　　　 ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　 ﾞi
　　　　 ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　　　　　Y´ﾞ　 ）
　　　　（　　　< |　　　　　　　⌒　　 　 !　 /
　　　　　ヽ_　　＼　　　　　　　　　　　ﾉ_／
　　　　　　 ヽ､__　ヽ.ｰ　　　 ,,,@,,,　ノ　 ｿ、
　　　　　　　　 〈J　.〉　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´
　　　　　　　　　/"" 　 　 ;ﾐｼﾐｯ　 　 |
　　　　 　　　　 ﾚ　　　　 ｲﾐ.ニ⊃　　ﾘ
　　　　　　　 　,ゝ　 　 ,ﾉ `ｰ−' ヽ ﾉ
　　　　　　　 ／　｀ ﾚリ　　i´　　　リ
　　　　　　　 i　　　 /　　　 ｀､　　 i
　　　　　　　　〉　 ｲ　　　　　　〉　 |
　　　　　　　/　　::|　　　　　 （_ヽ　＼､
　　　　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ

またアホンダが発狂してるの？

地域活性化するって言ってなかったっけ？？？

宣伝効果だけを考えてるのが間違い。

プレスリリースぐらい読もうよ

2.2362104ﾀ79

トヨタが伝えたいのは車の魅力ではなくお金の魅力ですｗｗｗ

日本じゃトヨタがF1に参加してるからって宣伝効果ねぇわな。
だいたいレースとかも見なくて、商品を見る目もなくて注意力が無くて
ほかに選択肢を考えない人はみんなトヨタ車買うんだから

鈴鹿の素麺流し見せられてもつまらん
喰ってる方はいくら楽しくても所詮バイク用コース

>>391
>商品を見る目もなくて注意力が無くて
>ほかに選択肢を考えない人はみんなトヨタ車買うんだから

真逆w

>>251
それを言ったら、そもそも政治で負けてますから。
ＣＯ２削減基準も欧州主導です。

2度と関わるなクソトヨタ

子会社は発表したのに
正式発表はマダー？

宣伝効果が薄って…
自分で千円メロンパンを売っといて何寝ぼけたこと言ってるんだ

千円メロンパンなんてあったか？

【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
カツサンド 1,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　| （ 　　 　 ｀ー─' |ー─'|
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg 　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
とんかつ弁当1,500円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
F1弁当 10,000円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

>>398
世界最高峰のイベントに提供される飲食物なのだから
高いのは当然なのでは？

貧乏人はＦ−１など見に行けないわけだし。
セレブ相手のビジネスなんだから妥当な価格だよ。

別に、今までだって下請けに設備投資させては減産で一方的に取引停止、何人も首吊らせてきたろ？
ジャンルは違ってもやってることはハゲタカファンドと同じだよ。

乗せられたら負け。

トヨタ　　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　　 ∬ ∬　　+
　　　+　　　　 人　　トヨタ 人　　　　　 人　　　　 +
　 　 　 　　　（＿_）　　　 （＿_）　　　 （＿_）
　　+　　　　（＿＿）　　 （＿＿）　　 （＿＿）　　　　　+
.　　　+　　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　 （ ＿＿ ）　　トヨタ+
　　　　　　（　´∀｀∩　（´∀｀∩）　（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ　（つ　　丿　（つ　　つ　)）　　+
　トヨタ　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　　（＿）＿） トヨタ

ついに正式発表あったよ !!

富士スピードウェイ、F1日本GP開催中止を正式発表

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000001-rcg-moto

トヨタ(笑)
日本GPの撤退　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

先にリンク貼られてるのに何を得意げになってるんだか

日付かわっとるがな

原価は１００円くらいだろ。
これを１０００円で売ってそうだな。

これで、トヨタに押しつけられたホンダが、いつまで日本開催を
続ける体力があるか、だな。

ホンダも景気悪化前にずいぶん無茶な投資したから、鈴鹿維持出来
なくてヤバイだろ。

レースからも撤退しろ！万年ベタ負けなんだから。

>>406
したら、日本の全車メーカーが無責任になってしまうなｗ

トヨタが手を貸さないと三菱地所にレジャーランドにされてとっくの昔に消えていた

>>399
中身が伴わなきゃただのぼったくりだ

>>1
負けっぱなしじゃ、辛かろうよwww

2009年6月 新車乗用車（軽乗用車を含む）販売総合ランキング
ソースは自販連、軽自動車協会連合会

1 プリウス　トヨタ　22292
2 (軽)ワゴンR　スズキ　16185
3 (軽)ムーヴ　ダイハツ　14935
4 (軽)タント　ダイハツ　13243
5 フィット　ホンダ　13016
6 ヴィッツ　トヨタ　9092
7 インサイト　ホンダ　8782
8 パッソ　トヨタ　7692
9 (軽)アルト　スズキ　6955
10 セレナ　日産　6657

11 フリード　ホンダ　6495
12 カローラ　トヨタ　6468
13 (軽)ライフ　ホンダ　6412
14 ウィッシュ　トヨタ　6022
15 ヴォクシー　トヨタ　5765
16 ノート　日産　5670
17 (軽)ミラ　ダイハツ　5587
18 デミオ　マツダ　5158
19 ティーダ　日産　5154
20 ノア　トヨタ　4992

21位キューブ、22位ヴェルファイア、23位エスティマ、24位スイフト、25位(軽)モコ、
26位クラウン、27位(軽)パレット、28位マーチ、29位(軽)エッセ、30位ラクティス

国内の消費者は、ガソリンがぶ飲みしてまでタイムを競うなんて馬鹿なことはしない。
維持費の安い小型車、軽自動車、燃料消費量の少ないエコカーで金かからない車が人気。

まあどんだけトヨタ叩こうがｦﾀ以外みんなF1なんか興味ないからイメージダウンにも
ならんでしょ。

>>1
得意な｀カイゼン´で解決しろよwwwww

レギュレーション縛りで新規試みもないまま化石燃料浪費、無駄にしか見えない。
パリダカでさえ、あらゆる環境対応最新技術の実践投入先になつているのに。

あ〜、確かに、今のF1にハイテクなイメージは無いね。「恐竜の饗宴」って感じだな。

ねえねえ「F-1」てなに？？F"−"1って　ｗｗｗ

知識無いのなら無理して書かないほがいいよ。工作員フラグ立ててさ

滑稽ｗｗｗｗ

「今後も、モータースポーツの発展のためにより一層努力してまいる所存です
ので、どうかご理解を賜りますよう、お願い申し上げます」
・・・・3年でほったらかして（後を混乱させて）やめる根性無しがスポーツとか言うな。

そもそもトヨタに「運動神経」はない。一番体力あったのは
’60年代、2000ＧＴとか７で使い果たしてるんだよ。
まあ文系のメタボ中年は週間AUTOSPORTSでも読んでなさい、ってことだ。

富士スピードウェイ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4

廃止の危機
1979年（昭和54年）7月、（社）御殿場青年会議所（御殿場JC）が富士スピードウェイの廃止を県に陳情したことがきっかけとなり、
経営権を持ち大半の土地を所有する三菱地所によって1980年代前半にはサーキットの廃止とゴルフ場などを中心にした
レジャーランドへの転用が検討された。

中略

これに対し1980年（昭和55年）には、モータースポーツ界を代表する形で「日本モータースポーツ振興会」が設立され廃止反対運動を
開始。1985年（昭和60年）には「FISCO廃止問題連絡協議会」と改名し、サーキット廃止に反対する地権者達で構成される
「富士スピードウェイ協力会」とタッグを組む形で反対運動を展開した。漫画家のしげの秀一は『バリバリ伝説』（『週刊少年マガジン』）の
タイトル頁で、主人公巨摩郡が「FISCOなくなったら困るぜ！みんなで反対しよう！」と呼びかけるかたちで反対運動に賛同した。
また1983年（昭和58年）11月には最終コーナー前にシケイン（通称「Bコーナー」）が設けられるなど、速度抑制・安全性向上のための
コース改修も並行して行われ、存続決定後の1987年（昭和62年）8月にも第1コーナー立ち上がり後の左カーブが鋭角化されている
（通称「Aコーナー」）。

1986年（昭和61年）には三菱地所がスピードウェイのある小山町長に対し調停を申し立てたが、同年7月30日に「この件は白紙に戻す」
という町長裁定が下り、正式にサーキットの存続が決定した

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000113-ism-moto

FSWのトップは当然かのようなコメント出してるが、背景にあるものはトヨタの看板で甘ったれた事業をしていたわけだ。
んで単純に親から見放されて金が無くなってギブアップか。クソpoorすぎる
（しかし親に文句言わないのがいかにも社蓄だなｗ、本音は親から切られたことに文句の１つも言いたいんだろ）

＞Q：F1開催の難しさは？
＞加藤社長：レースそのものの運営が難しいわけではなく、「お客様の規模の大きさ」、
＞「高額のチケット料金」、「外国人のイベントプロモーターとの折衝」、ここに難しさがある。

何もかも鈴鹿の長年の経験が手本になっていただろうに、バカじゃねえの？
ウンコ経営者だから糞尿GPになってしまったのは当然の帰結だ

腕のいい経営者が運営していりゃあ、開催継続はできたと思うなあ
FOAとの違約金だって莫大なものだろうし、これもしかすると解散、FSW閉鎖もあるんじゃねの？

二度とＦ１の興業にはかかわるなよ
チームははやく撤退しろ

>>418

×AUTOSPORTS
○AUTOSPORT

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090707-00000050-rps-moto

＞〜FOA、FOMなどとの苛烈な折衝が必要となる。
＞相手側の鶴の一声で、すべてを変更しなければならないことも多いとか。
＞07年のF1開催直前には、プレスルームのモニターを全部取り替えたりもさせられていた。
＞・・・
＞とにかく立場が強いのは向こうであって、
＞一事が万事そんな調子では、富士側のやる気が失せてしまう

ギャグか？
オマエラが下請に３６５日欠かさずやっていることそのまんまだよ
逆の立場になって少しは相手の気持ちもわかったかねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=lLlcZh-xWY0

とんねるず版

ざまみろトヨタ。

お前のところってさあ、確かに稼いでるけどぜんぜん尊敬されてないよな。
ホンダは今は不調だけど、評価は高いし人気もあるんだぜ。

トヨタは現在赤字企業です

【自動車】トヨタ：ダイムラーと提携検討、欧州の増産と開発費低減狙う・｢メルセデス・ベンツ｣AとBクラスの製造も…独誌 [09/07/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246489000/

>富士スピードウェイはＦ１レースの管理団体に対して開催権利料の軽減交渉をする一方で、
>サービス向上策などを模索してきたが、「企業存続の観点からも極めて困難」（加藤裕明社長）
>との結論に達し、開催中止を決めた。
つり上げたのはお前らだろ。

今後放り投げられた鈴鹿がかわいそう。

ホントに与太は糞企業だな
お前らが無理矢理参戦さえしなければホンダももう少し続けていたのに

>>418
〇週刊
×週間

ろくに勝てもしないＦ１チーム運営のほうをやめるべきじゃないの？
年間５００億円以上の経費が掛かっているんでしょ

>>425
ホンダとトヨタって何か違うの？似た者同士でしょ。

まぁボロボロだったFISCOがトヨタの持ち出しで綺麗になったことには感謝してもいいw
でも最終コーナーは戻してほスィ

トヨタ(笑)は国辱

まあ、いくら改修したって、呪われたサーキットであることには、変わりないからな。

トヨタ潰れろ

>>161
あー、それが正解だなきっと。ようやくトヨタの行動を説明する事ができる解説に行き当たった希ガス。

>>165
flickr に大量に出てたよ…　もうほとんど見られないけど

トヨタ本体から金借りられなくなったんだろう
いわゆる貸し渋りというやつ

ほんと、内部留保大好きだよなｗ

ＴＯＹＯＴＡのモータースポーツに対する価値観はこんな程度なのか・・・・・
嘆かわしいよ、まったく
恥を知るべき

巨費を投じて同じところをクルマでグルグル周るイベントなんて危険で無駄です。

「モータースポーツ」と安易にスポーツを呼称するのは他のスポーツ選手に失礼です。

ホンダのモータースポーツは文化

トヨタのモータースポーツは宣伝

トヨタがマスコミに手を回しまくって糞ＧＰ批判を封じさせていたからな
トヨタはレースだけじゃなくてマスコミも腐らせている
マスコミからも撤退しろよ！！！！！

>>444
広告減収資金難でマスコミもいなくなるかもな

そう言えばけんさわって今ナニしてんの？

トヨタが７万台リコール
http://news.imagista.com/news/economics/

富士がつくと良いことないな。

・富士ガリバー王国
・富士スピードウェイ
・富士山静岡空港

他は？

トヨタが７万台リコール
2009.7.8 19:45
　トヨタ自動車は８日、乗用車「カローラアクシオ」「オーリス」など７車種計約７万１千台（平成１９年１〜１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、変速機の部品加工が不適切で、クラッチが滑り、前進できない恐れがあるという。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090708/biz0907081948008-n1.htm

また不良品山盛りですかｗ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　部品代は極限にまで削っても、誇大広告なＣＭ代削るな！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　これが、馬鹿な日本人相手の商売の鉄則　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ついこの間はじめたばっかりなのにもうやめるの？

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページhttp://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

会員数は僅か1800人あまりしか集まらずに赤字運営していたんだよ。
トヨタ(笑)の提灯持ち雑誌のF1derも、勿論休刊 !

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2007年
テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

人間排出カレーGp辞めるんだなｗｗｗ

トヨタつぶれてほしい

「何より、どんなことよりクルマを売ることが大事」
　　　　　　　　　　↓
「クルマを売るには、レースで好成績を収め注目されることが必要」
　　　　　　　　　　↓
「どんな手段を使ってでも勝たなければならない」
　　　　　　　　　　↓
「フェラーリの設計図パクって勝てるマシンを作ろう」



一番最初から間違えていることに、あいつら気付いてないからな。


お笑いネタのトヨタ(笑)

■ヌポーシカーと言ったらやっぱりTOYOTAだよな2■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244707941/l50

http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/20090607-turkish.htm

モータースポーツ頂点F1の総監督がこれだもんなw
トヨタ(笑)って本気で終了してるって感じだよw

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

トヨタ(笑)が、大枚を費やし８年間かけて学んだ事

お金で買えないﾞ勝ち"が有る。

　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　by マスターカード

＞昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると

お客にまで、得意の平準化を求める、素晴らしきかいぜん脳
３時間目って、その間なにしてるんだよ

このニュースを聞いて、プリウス買うのをやめた。

トヨタ本体やトヨタモタスポのHPには一切の情報を出さず、FSWの事なんぞ関知せずなんだな。

F1参入するとき、さんざ利用しまくってたよな。都合が悪くなったら情報遮断でっか

卑怯というか、ここまで汚いことやるんだな

FSWもシッポ切られてかわいそうだよ

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

>>457
＞あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測
つまりトヨタ社員が･･･てことだな
彼らはロボットだから柔軟な思考が全く出来ないんだよ
予算ありき、計画が全て
失敗したのは努力が足りない、雨が悪い
全て現場に責任をなすりつける
前もってFSWがあれこれ言っても聞く耳を持たない

>>463
トヨタ流の丸投げジャイアン体質のせいだろうな。

上手くいった成果は俺様のもの
失敗した責任はオマエのもの



F1日本GP富士SWでの失敗の理由
http://ameblo.jp/minilux/entry-10099882263.html

俺、F1好きだけど、 もうレシプロエンジンで速さを競う時代も終わりに近づいているんじゃないか？

利益を追求した結果がこれだよ

>>448
富士フィルム
富士ゼロックス
フジテレビ
あれ？あれれ？？
あった！
富士ハウス！！

>>457
２年前のテレ静のニュース。なつかしいなぁ。
F１で地域振興だとか、下らなすぎ。そんなのは長い歴史と文化が熟成して後からついて来るもので
例えば俺ならホッケンハイム、スパ・フランコルシャンに行ったとしたら地元のソーセージとか食って
みるかという気になるな。行った事ないけど。

トヨタは地元意識バリバリの田舎企業だから、愛知県しか経済効果を視野に入れてない。
事実工場は愛知県に集中。それ以外のトヨタ工場は人件費と輸送を考えての進出で点在してるのみ。

FSWを買ったのも、F１金儲けの為急遽サーキットが必要になったが、一からの建築ではコストも時間も
掛かり過ぎ、手っ取り早くする為に当時買いたたきやすかったFISCOを目に付ただけで、トヨタに
とって富士SWも小山町も御殿場もなーんにも愛着なんてありゃしない。
ホンダが浜松で起業したのに鈴鹿、もて木など地元と密着してるのとは大違い。

今のトヨタF１チームだってTMGに資本を増資する形で参戦したし。
自分達の手で興さないのは、いらなくなったら直ぐに切れるようにするため。
正に今回がその事例。チーム撤退も時間の問題でしょ。

巨費を投じて同じところをクルマでグルグル周るイベントなんて危険で無駄です。

「モータースポーツ」と安易にスポーツを呼称するのは他のスポーツ選手に失礼です。

>>468
その地域振興も駅を降りたらそのままバスに詰め込んで、会場まで運び
場内はボッタクリ価格のボッタクリ場所代で金を巻き上げ
レース後は真っ直ぐ駅まで送りつけるってので全く地元に金が落ちない
システムで地元からもブーイング

フジスピードウェイは、前任者の三菱地所が、
事故補償に泣かされて、自動車商社トヨタに泣き付いた経緯がある。
不動産屋発想が色濃く、引受けた当時の経営陣には責任問題があるだろう。
引き際も潔い良いとはお世辞にも言えない、地元住民はトヨタグループの施設や工場の税収を充てにしていただけ。
地元自治体に施設物納して、運動施設文化施設に改築するぐらいかな恨み買わない手段は？

まあ
不定期開催でも総合運動スタジアム並に
街に有ればそれなりにいいんだろけどねー

普段テストなんぞに使うと馬鹿みたいにウルセーだけだからな・・

2007年
テレビ静岡が放送したトヨタ(笑)の脱糞糞尿スカトロ日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

くやしいのお

いくら吼えても汚点は汚点

別に富士じゃなくたってどこでやったって、最近のF1つまらんもの。
見せ場はないしマシンはどれも似たり寄ったりだし

分裂騒動また再燃してるじゃん

ゴタゴタが続いている限りトヨタF1は辞められないねｗ
今辞めるなんて言い出したら完全に世界の笑い者になるで。

国辱トヨタ(笑)チームは、
今週末には、また更に1敗して、通算チーム連敗で史上参加チームで五位。
ワークスチームとしては、132敗で史上最下位。
エンジンサプライヤーとしても、132敗で最下位ですね。

なんか…よっぽど嫌な思いをしたんだろうな
連投コピペ曝しageと
2007富士で直撃喰らった人かね
行かなくてよかったわw
>>448
富士〜♪サファリパーク！

ここで罵詈雑言、ある事無い事を粘着して書いてるバカ共って
レースでトヨタが勝ちまくったらファンになるのか？

本当はレースに興味ないのに、ただ猿並に書いてるだけだろ。
スクリプトや人工無能の書き込みに近いもんな。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ18犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227491975/

▽リコール情報
http://toyota.jp/recall/2009/0708.html

今まで、コンビニに突っ込むのは、圧倒的にトヨタ(笑)車が多かったけれど
トヨタ(笑)車特有の問題があるんじゃないかと、散々噂されていたが、
欠陥問題には発展していなかったからな。

これは、今後芋づる式に、欠陥発覚する可能性が高そうだ。

トヨタ(笑)車には、恐ろしくて乗れません。


トヨタ(笑)のCVTは、欠陥なんだな。
輸出に使われている車種まで発覚しているから、かなり大掛かりな欠陥事件に発展しそうな予感。

>>479
レースもクルマも興味なくてトヨタと奥田が嫌いなだけの連中に決まってるだろうw
ニュー速＋とノリが変わらんもの

確かにヨタの　CVT　は欠陥。
ホンダとはエライ違い。ホンダのをそっくりパクれば良かったのに
ゆるい坂でもかなり踏み込まないと出て行かない

> レースでトヨタが勝ちまくったらファンになるのか？

勝ちまくってからそゆこと言ってくださいｗｗｗｗｗｗ

>>484
でも得意のインチキはだめよｗｗ

>>479
罵詈雑言に聞こえるか、生の声に聞こえるかで自分自身の人間性の尺度になる。

もうモータースポーツ自体が斜陽だろ。

>>487
だな
何の宣伝にもならんし、F1？何それ？と言う日も間近
昔の様にレース屋のオイル臭いニッチな時代に戻りそうだ

トヨタ(笑)って、スポーツできないからw



日本のレースの黎明期だった第1回日本グランプリの時から
不正と捏造やりたい放題だから。


スポーツマンシップの欠片も無いインチキ集団でしょ。

>>481
＞そのまま使用を続けると、クラッチが摩滅して前進できなくなるおそれがあります。
さすがにコンビニに突っ込む件と絡めるのは無理があるだろw

しかし酷いよな。
世界一の自動車メーカーだか知らんけど、身勝手すぎやしないか。
所詮儲かればなんでもいいってか。
理念も根性もない欲豚だな。

そもそも、まともに自前でツイカムヘッドも作れねー会社がＦ１だなんて
ちゃんちゃら可笑しいんだよ。
アホなファン集めてプリウスかなんかでワンメークでもやってろ。

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立ずに、ちゃんとまともな車作れよ！トヨタ（笑）


しかもトヨタ車は国産でもっともシナ質が高い

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50

だから、F1でも、歴史上最も弱いエンジンサプライヤーと
史上最も弱いワークスチームという、恥ずかしいダブルタイトルをとってしまった。

>>482
俺が使ってるISPって
ニュー速＋の板別規制で書けない
こんな奴が多いんじゃねえんすかね

皮肉にも（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄がトヨタ(笑)の死期を早めているなw

トヨタなんか早くいなくなればいいのにとモズレ以外みんな思ってる

4系列すべての販売店にプリウス押し付けてえらいことになってるそうで。
利幅の薄いプリウスをさらにお値引きまでして売りまくる。茨の道。

>>464
アフィがウザいけどいいこと書いてる
亜久里は客の大事さが骨身にしみてよくわかってるな

近藤真彦も数年前監督時代に、FSWで雨と霧がひどくてレースが長時間中断されたときに、
傘もささずにドライバーを連れてピットロードに出てきて、雨の中待っている観客に
手を振ってねり歩いてくれたことがあった
それを見た他チームも次々に出てきてくれた
レースは結局再開することなくそのまま中止になったけれどそれでも客は心に残ったと思う

これがおもてなしだろ
身を挺してサービスせずになにがカイゼンだ
トヨタ幹部はアグリとマッチに土下座して教えを乞うてこいと言いたい

そして

トヨタが1週間以内にF1からの撤退を決断したと発表するのではないかという大きなうわさ

ttp://www.topnews.jp/f1/11106.html

終わりかな

去年の富士に行ったので
３０年後にはＦＳＷでＦ１を見た事が有ると言えるが
その時までカテゴリー有るかの方が問題

>>479

で、お前は何が言いたいの？
トヨタマンセー？

・・・お前がいくら頑張ってもここ十年のトヨタの傲慢な姿勢に対する印象は変わらないよ。

F1、久しく見てないな。
プロスト、セナ、マンセル、シューマッハ、アレジ、ピケが
いた頃は見ていて楽しかったな。

>>501
>・・・お前がいくら頑張ってもここ十年のトヨタの傲慢な姿勢に対する印象は変わらないよ。

こんな事言ってるのは反日超汚染塵か、あほねらーか、アホンダくらいだろ。

で、阿呆のお前等がいくら頑張っても何も変わっていない事実wwwwwwwww

わざわざスレから浮いたことを書くアホがいるのお

何も変わらない事実

それは０７年の糞尿ＧＰ

>503
・非正規を雇って安い車を作る
　（人間も「欲しい時に欲しいだけ」のカンバン方式）
・下請けに”コスト削減”とか言いながら、とうていモノを作る原価を下回るような値段で買いたたく。
　（毎年１０％のコストダウンじゃ、5年で採算とれなくなる）
・毎年自殺者
　（残業、休出当たり前。会議じゃ粘着、部下いじめ）
確かにお前の言う通り、日本の雇用環境めちゃくちゃにしておきながら、世界一なんて持ち上げられて
ご満悦のハダカの王様が経済界、製造業界で君臨する限り何も変わらないな。

変化を望むから、とっととなくなって欲しいんだが。

>>503
日本GPを、開催料釣り上げまくって強奪
たった2度の開催で匙投げ

阿呆でもわかる腐れＴＯＹＯＴＡの犯罪。
しかも失敗。

守銭奴クズ企業だわ。

トヨタが社会通念上クズ会社なのは事実だろ
変わらない事実

>>499
一週間が恐ろしく長く感じるな
今日でいいからもう発表しちまえよｗ

>>490
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244726908/267
本当かどうか知らんけどモタスポ板にこんな書き込みが

>>503

最近少しでもトヨタ批判すると直ぐに半島人扱いになるけど、
今のトヨタってかなり半島気質に見えるし純粋な日本人ほど今のトヨタ嫌いなんじゃないかと思うけど。

それとも限りなく半島気質の愛知県民が自分のことを棚にあげて書いてるの？
彼らのトヨタ好きは異常だもんな。

さっさとF1から撤退して欲しい
(´・ω・｀)

トヨタは愛知周辺にしか経済効果がない

もう野糞観れないのか(泣)

>>510
痴呆都市在住
車がボロなんでディーラー巡り
日産　プリンス系だからＧＴ−Ｒ扱えるのは家だけ
マツダ　オイオイ家に来ないでくれと言ったのに
ホンダ　好感は持てるが、たまに出るタメ口さえなければ
スバル・三菱　論外
何と無く、最後トヨタに流れるのが判った
車はリーマンショックで欲しくなくなった

>>510
>今のトヨタってかなり半島気質に見えるし純粋な日本人ほど今のトヨタ嫌いなんじゃないかと思うけど。



正解。
張会長も朝鮮血統だとカミングアウトしたしなw

>>510
下請けや期間工が斬られないために必死に擁護してるんだから
哀れみの目で見てあげようよ

ドイツはチームの本拠地だから、何らかの発表が有るにしてもＧＰが終わってからだね
ぶっちゃけ撤退だろ

無責任

たかがF1程度で企業の存亡なんぞかけられるかｗ

鈴鹿からF１奪うとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐし、撤退するとｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐし。

トヨタはルマンに戻ろうぜ、ルマンに。

>>519
与太じゃ、まともなディーゼル作れないだろうにｗｗ

F1とエコ(笑)は相反する

トヨタの売り上げに対するF-1参入効果は、実際どれくらいあったんだ？
ヨーロッパで人気上がった？
スポーツカーへの需要高まった？

ルマンでも勝てなかったものなぁ。
あのマシン、体制で勝てないってどんだけ無能なんだか。

トヨタ(笑)は、元プジョーのデザイナーコルタンツを高い金支払って採用し、
殆どレギュレーション違反の車を、ゴリ押し採用させて、無理矢理参戦。
優勝必須体制で、鳴り物入りで参戦するも、ボロ負け。
未だに24時間走り切り、優勝できるだけの技術を持ち合わせていない。

ルマンのあれは技術というより運だな。
ポルシェも初優勝まではずいぶんかかったし
たいがいのメーカーが苦労している。

トヨタも続けて参戦していればそのうち勝てたと思うが
中途半端なところで止めちゃうのが
トヨタ流モータースポーツなのだよ。

トヨタのアホなところは本業だと苦労を厭わないのに
レースとなると途端に金に任せて短期決戦、ダメなら
すぐに放り出すという苦労嫌いの根性なしになるとこだな。

toyotaのルマンは2位が最上位だよな

あれだけの必勝体制で臨んで2位だからな…日頃の行いのせいかもしれんが、運が悪過ぎだろ。
おまけに、優遇されなてなかった日本人ﾄﾞﾗが2位で、力を入れてた外人ﾄﾞﾗはﾘﾀｲｱときたもんだ。

>>528
99年か
94年のサード・トヨタ（プライベーターチーム）が仮に優勝してたら、
「TOYOTAチーム優勝！」とか次の日の新聞にデカい広告だしそうで怖かった
糞トヨタは、後でワークス扱いにしそうで

>>525
運なら松田のように神優勝しないとな。

>>524
都合が良い様に
ルール書き換える白人よりはましだろ

>>525
大昔の因縁のFF戦争で執念でフェラーリに勝ったフォードのような
物語がなく、宣伝のためとか商売丸出しのトヨタのモータースポーツは糞だわな。

世界一の自動車メーカー？(笑)

>>529
それWRCのカローラでやった手口と全く一緒。

>>530
あれは運じゃないよ。
どこのメーカーよりも、続けてエントリー続けて生きた結果だ。
だから、レギュレーション変えられて、ロータリーではエントリーできなくされちまった。

最弱のお笑いチーム　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ

【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　132戦　オゼッラ
6位　131戦 　トヨタ 　＜ーーーーーーーー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ

さて、トヨタ(笑)は今週末で更に上位を狙いますよw



■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては
記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の
好調で、減少率は４月より約１４ポイント改善した。
５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、
７４年５月以来、３５年ぶりの低水準。
輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より
約２０ポイント改善した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm?from=main1

４期続けて大赤字の予想。
トヨタ(笑)激減しています。

これがトヨタです！

ドイツＧＰもテールエンダーグループ確定ですなｗ

日本の恥だからもうやめてよ

世界のトヨタ（笑）の技術


日本の技術は世界一（笑）　　搾取の技術は世界最高水準だったな

ホンダだって最初はスピリッツで行き成り成績を残した訳じゃ無いと
思っていたが、ここまでグダグダとは

ホンダは第一期F1参戦で、二年目の最終戦で初優勝したから
いきなり成績を残したと言ってもいいんじゃなかろうか。
もちろんスピリッツありきだが。

>>535
3行目が違う
F1主催のFISA（現FIA）がエントリー増とル･マン参戦チームからの引抜きを狙って
ル･マンのエンジン排気量規格をF1と一緒にしろと強引に迫った
ワークス参戦が多く人気が出ていたル･マン潰しの意味もあった
ル･マン主催のACOと各チーム代表は反対したが上位組織にはどうしても逆らえなかった
それが決まった2年後の元エンジン規格の最後の年にマツダが勝った
翌年からF1と同じ3.5LNAエンジンに統一された

>>542
２期だと思う、１期は自作シャーシの背が高いマシン

>>543
元来ルマンは、燃料使用量限度が決められているだけで、
色々なエンジンが使用できて排気量統一の制限が無かったから面白かったのにね。

★プリウス爆発的人気をトヨタが素直に喜べない裏事情：株／FX・投資と経済がよくわかるMONEYzine

日本自動車販売協会連合会などが今月6日に発表した6月の車種別新車販売台数では、
トヨタ自動車の「プリウス」が軽自動車を押しのけ首位に立った。ハイブリッド車が総合
ランキングのトップを奪ったのは初めてのことだ。

5月に発売された新型プリウスは、現在注文しても納車が来年3月上旬以降になるほどの
大人気。受注台数は20万台に迫っており、フル生産でも追いついていない状況が続いている。
これを受けてトヨタは7月からプリウスなどを生産する国内3工場で、休日出勤を復活させる方針だ。

不況により自動車業界では減産が続いていたが、トヨタはハイブリッド車人気で調子が
上向いてきたかのようにも感じられる。しかしプリウスが爆発的に売れている一方で、
「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」（千葉県内のトヨタ販売店）という
同社にとっては素直に喜べない事態が起こっているという。

実際にプリウス以外の車種の販売は思わしくない。売れ筋である「ヴィッツ」や「カローラ」も
昨年から大きく販売台数を落としている。

新型プリウスはホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」（最低価格189万円）に価格面でも
対抗するために当初予定していた最低価格を大幅に下げ、旧型モデルから30万円も安い205万円に
価格を抑えたこともあって利益が薄い。

それに加えて「高級車が目的で販売店を訪れたユーザーも、エコカー減税などの影響で最終的には
お買い得のプリウスに流れてしまう」（同）ため、利益幅が大きい高級車「クラウン」やレクサスの客を
儲けの出ないプリウスが奪っているという。昨年、年間の新車乗用車販売台数ランキングで4位に
入っていたクラウンは先月19位まで順位を落としている。

先月の取締役会で新社長となった豊田章男氏のもと短期間での赤字脱却を目指したいトヨタだが、
プリウス人気を業績向上へどう結びつけるのか、新体制に新たな障壁が立ちはだかっている。

http://moneyzine.jp/article/detail/162349　　　

中島一貴のアンチャン風のしゃべり方
どうにかならんのか

>>545
ねー
今はまた色々なエンジンが認められたから面白いね

排気量制限が無いっていっても、燃費の制限が有るから面白かったんだよ。

レースシミュレーションが進んだ今の時代だと
最適解エンジンで画一化しちゃいそうだけどな

>>1
どうせ富士スピードウェイも手放すんだろ

スカと炉ファン落胆の色を隠せず・・・

>>544
第1期1964年ドイツGPに初参戦、翌1956年第10戦メキシコGP初優勝。

>>553
タイムマシンに乗った様な気がするが？
揚げ足ごめん

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３２連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３２連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

トヨタの中国製エンジンについて�A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/601-604

中華製2AZの場合に良く出る症状

対応策はバラしてクリアランス取り直すか　それでも駄目なら
ピストンだけ日本製のピストンに交換、それでも駄目ならエンジン
載せ換え

俺も半年でその症状出て1ヶ月ぐらい車入院してたわｗｗｗ
Dに言うときは　ピストンを日本製に交換して組み直してくださいと
言った方が良いよ　言わなければ中華製ピストンのままその場し
のぎの対処になって　冬になったらクリアランスまたおかしくなって
、その影響を夏まで引きずるからｗｗｗ

トヨタの中韓支援はほとんど公にされない

朝鮮人<；｀∀´>が好むのはトヨタ(笑)

マックス・モズレーが、1開催ごとに10%づつ開催料を上げていく契約をさせているのが問題。
皆、それを知らないで好き勝手書いているように思える

でもその10％以上に割り増しして「F1を富士でやらせてください」って札束贈呈して
つり上げたのはトヨタだろ。
国によって開催料は違うから、日本でのGP開催料を一気に押し上げてしまったカス会社。
それでいて、「本業が赤字になったので、もうやらな〜い」って放り出しちゃった糞会社。

はた迷惑な会社
レース開催料吊り上げておいてあきたらばいばい
かいぜんを押し付けてコンサル料貰って悪化させる

どこまでも腐りきってるなトヨタは！

腐れ企業トヨタ(笑)がレースに関わるとろくな事が無いというのは、歴史が物語る事実です。

これからが大問題だな
トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

【金融/自動車】頭金だけで新車に3年乗れる…トヨタ、新購入プラン展開［09/07/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247671030/l50

7月18日号の週刊ダイヤモンド49ページ見てみ。国際会計基準
だと実はヨタの赤字は1兆3278億円！！！！なんだよ。プっ利薄が
どんなに売れても1兆円3278億円の赤字は埋められないだろ。
F1なんか
やってる場合じゃないぞ。一刻も早く撤退汁。

ところがなぁ、マツダにハイブリッドシステムを供給するんだよ。

腐敗臭が漂うトヨタ(笑)F1

夏になり恥垢の臭さが強烈な真性包茎トヨタ(笑)

ID: QL8N8nxy


今日のキチガイアホンダ

>>559
一割か
トヨタは下請け虐めて何割引かせてるよ

またキチガイ

キチガイでないと言い張るならソース付きで反論してみろ　>>569

>>559のソースも欲しいけどな。
ヨタ信者もソースはらねーよな。

トヨタ(笑)は、どこよりも弱く、どこよりも勝ち星が無い。
史上最弱132連敗中。
ワークスチームとしても、史上最弱。
エンジンサプライヤーとしても、史上最弱。
歴史上の全参加チーム中で、下から数えて5番目のデビュー以来一度も勝てずに負け続けている弱さ。

デビューして以来、8年間負け続けているメーカーはトヨタ(笑)の他にはありません。
ホンダは、1960年代半ばにデビュー後僅か2年で勝ちました。

ここまで技術の無さを曝してしまったメーカーは無いでしょう。

ミシンでも作ってろ！

文化破壊か

日本を破壊するだけじゃ飽き足らなくなったんだな

>>570
カーメーカー1次サプライヤー企業の購買部だ。
トヨタは毎年４〜６％のコストダウンを要求してくる。毎年だ。
元々の部品新規設計時の値段設定がありえねー程の値段だから、新規部品で
利益１０％くらいだ。
それが毎年のコストダウン要求。
激しい折衝の末、だいたい２〜３％のダウンで収まるが、車のモデルチェンジが5年と
して5年後には１０％もコストダウンだ。
これで利益がほとんどなくなる。それを避けるため、製造工程を見直してこっちも製造
コストを下げる。
そのしわ寄せは2次、３次請けに行く。下請けは一番大きいコスト削減になるため外人、
派遣を使わざるを得ない。
日本の雇用を悪化させたのは、こういった自分達だけがおいしいトヨタ生産方式、
カンバン（欲しい時に欲しいだけ->人間もな）、コストダウン（渇いた雑巾をさらに
絞るといわれる）が原因だ。

コストカットで賃金削減や首切りをくらった労働者には
節約志向がすすみ、人間を運ぶなら軽乗用車で十分と考える時代。

夢なんて、金がなければ、ただの夢

模造品で中古買取価格も残価設定の買取値も大暴落させたトヨタ(笑)（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

フランス、カナダ、サンマリノがなくなり
来年はドイツも怪しい昨今
富士がなくなるのも当然か

中東の金がうなってる国の
無人のスタジアムでやればええがね

ええがね、って味噌人？
タバコの宣伝できなくなったし金もないんだよ。
富士ごときをフランスやサンマリノと比べるのは愚の骨頂だろ。

>>579
今見てきたら本当だ、興行が厳しいんだろうな
一番イランのがモナコだけど

富士は2007年以降スカトロマニアの聖地になったから。

富士が無くなるのは富士が単にバカなだけ
鈴鹿のお情け拒否して結局このザマ

高い高い金払って野グソをさせられた人の恨みは生涯忘れ去られることはないで
完全に公告宣伝からみても失敗

貧しい途上国の国家予算なみの金を投入したF1チームも何の成果もだせず失敗継続中

トヨタ本体もウルトラ巨額赤字の回復見込みなし

いったいなんなのトヨタって　笑えるからいいけど

いくら稼いでも、全然尊敬されないんだよな。

そもそも稼げているのかどうかも、あやしくなってきた

稼いでないよ。
TOYOTAしてるだけ。

脅して叩いて貧剥いて、値下げて広げて押し込んで・・・

今回さ、赤字赤字ってトヨタ騒いでるけど、本人達が記者会見で言ってたのは
事業を拡張し過ぎたって事でしょ？需要以上に供給しようとした。
アメリカに工場建てたり。だから世界不況もあったがそれに輪をかけて在庫の山だった。
でもさ、それって経営のミスだよね。
それなのに作れ作れ、雇え雇えで雇っておいて、「あー。余っちゃったよー。いいや。
あんたらクビ。来月から出てこなくていいから。」だもんな。
さらに「銭にならん事業も中止！！F１？あー。出向で行ってる奴らがいるな。じゃ今年まで。
富士SW？あー。開催やめやめ！後はホンダにやってもらえば良いだろ。再来年当たり売却！」
てなもんだろ。きっと。
GMのワゴナーが退職金９億円だかもらったっていうが、経営者が責任取らなくて良いんだから
良いよな。

四期続けて赤字がほぼ決定。
さて、その後に身の丈にあった経営ができるのでしょうか。
F1史上最弱のエンジンサプライヤーと史上最弱のワークスチームの
腕の見せ所ですよね。



技術は見せるべきものが無いのが既にバレちゃったから。

>>588
つライフ

辛いふ

>>589
トヨタ(笑)の皮被りw

三本音叉のバッヂ付けてた頃はあんなにいいエンジンだったのに、チンポマークになっただけでだめエンジンになったのはどうしてだ？

トヨタ(笑)には、技術が無いからさ。

トヨタ(笑)がレースに関わるとろくな事が無い事は、歴史が物語っている。

こんな経済状況下では、これからが大問題だな
トヨタ(笑)は（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で需要の先食いしてるだけだから本当に死亡する可能性大w

【金融/自動車】頭金だけで新車に3年乗れる…トヨタ、新購入プラン展開［09/07/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247671030/l50

7月18日号の週刊ダイヤモンド49ページ見てみ。国際会計基準
だと実はヨタの赤字は1兆3278億円！！！！なんだよ。プっ利薄が
どんなに売れても1兆円3278億円の赤字は埋められないだろ。
F1なんか
やってる場合じゃないぞ。一刻も早く撤退汁。

うんこ＆ゲログランプリも撤退で責任逃れか・・・

FSWに失敗の責任を押し付けて終了
悪いのは本体ではなく子会社孫会社曾孫会社関連会社
これがトヨタ気質

トヨタの製品は決して悪くはないのになぜアンチがここまで増えるのか
トヨタと働いた経験のある膨大な数の人のほぼ全てがトヨタに反感や恨み怒り軽蔑の感情をもつから
彼らは家族友人にその思いを伝えそれが伝言ゲームのように口コミで広がる

悪事千里を走るってこった

トヨタと関わっちゃいけない

アンチだが
そうそう、FSWにしても施設設備はよく出来てたし、運営も色々と細かいところでは鈴鹿には及ばないものの
徐々に経験と改良を積み重ねていけばそこそこいい興行になったはず

なのになんだろな、全体的に無味乾燥とういうか、心に伝わるものに欠けるというか
ふつうさ、堂々と客に対して「おもてなし」なんて言葉は使わないだろ、逆に興ざめするよ
企画・運営者の程度の低さ、志の低さが見えるのよね

トヨタ車にしても同じでさ、モノはそこそこいい、コストパフォーマンスも世界一だと思うよ。
だけどなあ、作り手の顔や想いが見えないというか、魂が入っていない。
何がしたいのか伝わらない。減点制の業務評価体制下で仕事をさせられているように思える。

成功したいのじゃなく、とにかく失敗しない、そういうところが文化として染み付いていてる、
だからレースのような精魂注ぎ込んだ勝負には勝てないのだろう

まあそのなかでも作り手の強い意思を感じる車種は
プリウス、カローラ、クラウン、セルシオ、、このあたりだけかな。
トヨタにかの故中村氏が居なかったら、もっとつまらないメーカーだったと思う

>>597
>作り手の顔や想いが見えない
そうだな。確かに。でも、それを言えばホンダ以外のメーカーってみんな見えないよな。
思うにレースってやっぱ、見栄や酔狂でやるもんだと思うんだ。極論として。

F１レジェンド的にはフェラーリはもちろんロータスだのティレルだの、ザウバー、リジェなんて
のもあったな。好きだからやってるようなの。
ホンダににしてもF１を足がかりに4輪進出の野望があったわけだが、宗一郎自身のレースへの思い
入れもあり、他のメーカーとはレースに対する感情は一線を画するものがあるんだろう。
「F１技術のフィードバック」というセリフは、趣味と実益を成立させるうまい口実だったと思うよ。
特に投資家に対しては。
事実そこで育った人材が開発に関わったりして、そんな社風が車造りに反映してるのだと思う。

近代F１は運転資金の高騰もあり、大資本のワークスが台頭してきているが、そいつらはしょせん宣伝と
しか捉えていない。もちろんトヨタも含まれる。
レースの勝敗を対費用効果がどうだなんていって判断してる。きっとグラフ化して本社でプレゼンとかし
ちゃって。
参戦しててもトヨタにとっちゃ、レースはレース関係部署。車両販売は設計から販売まで、過去からの
一連の部署。スッパリ分かれてんだよ。きっと。

＞ >作り手の顔や想いが見えない
＞ そうだな。確かに。でも、それを言えばホンダ以外のメーカーってみんな見えないよな。

　「他もそうだよ」　話題逸らしですね。
使い古された手法で、残念ながら効果は望めません。

　TOYOTA がクソなことが、この 犯罪的投げ出し 案件で浮き彫りになっている

それがこのスレの主題であり、真実です。

>>555

トヨタチームのプライオリティは乗り心地じゃないの？

盗用多潰れないかなあ

そしたら、ヒュンダイを買って下さいますよね。

そう言えばF1とは関係ないけど、トヨタの市販車を開発している人で有名人っていないイメージ
日産＝GT-Rの水野オッサン
ホンダ＝ハシケンさん
マツダ＝貴島さん
とか

あ、継続的にスポーツカーに関わる人がいないんだ

てか、スポーツカー自体ないもんな

>>603
それが盗用多(笑)ヌポーシw

>>603
結構バカだな。

何も言う事がないときに、広告でやるのが開発責任者を表に出す事。
CGやNAVI読んでみろよ。どの車でも、開発責任者のインタビューが
書いてあるから。
知らないのはお前だけだよ。

トヨタって開発してるの？
リコールや単価下げのために全てがグループや下請けで、組立だけじゃないの？

>>598
ホンダの社長はほぼ全員エンジン作ってるからな。

開発責任者＝開発者だとマジで鵜呑みにしているバカがいるｗ

根本的にバカ

１人でクルマ開発できる超天才がいるのなら紹介してくれマジで

おれんとこで雇いたい。。クルマ屋じゃねえけどｗ


サラリーマン連中が仕方なく作りました〜が色濃く出てるのがヨタなんだよ、という流れも読めないのかね

頭の悪い流れになってきてるというのは読めるぜ

ホンダはエンジン作れれば農耕機でも除雪機でもいいわけだから、
車から撤退してもいいんじゃねえの？

そのうち単なるテストコースになってしまったり…
さすがにないかな？

>>608
お前の定義だとエンジン作った奴は誰だ？
企画した奴か？
図面引いた奴か？
鋳型に金属流し込んだ奴か？
シリンダーやピストンを磨きこんだ奴か？

１人で作ってないなら関わった人間全てが作ったと言えるよな。
違うか？

ふざけすぎ

>>608
開発責任者＝プロデューサーなんて事はわかっている。
だがそのプロデューサーが優秀でないことには何も始まんないのよ

トヨタ(笑)って、実大河組み立て商社なだけですから。
レースをやろうとする事が無理なんですよ。

>>605
本気で書いてるならヤバイぞお前

http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー ｜ Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
6. メルセデスベンツ（841点）
7. レクサス（837点）
8. インフィニティ（828点）
9. ランドローバー（822点）
10. リンカーン（820点）
11. アキュラ（818点）
12. MINI（817点）
13. フォルクスワーゲン（807点）

16. フォード（785点）
17. ダッジ/GMC（784点）

19. ホンダ/マツダ（778点）
20. ハマー（773点）

23. 日産（768点）
24. 三菱/スマート（767点）
25. シボレー（764点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
27. クライスラー（757点）
28. トヨタ(笑)（756点）　←　朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw

マツダと同点とはホンダも大した物だな

トヨタ(笑)は、ヒュンダイ未満だけどなw

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　 　 　 　 　 　 ＼
　 ／: : : :　　　　　　　　　　　　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l 　　　　　2007糞尿スカトロ日本グランプリでの
: : : : ::;;（　● ）::::ﾉヽ::::::（ ●　）;;:::　　 　|　　　　　富士集団野糞の謝罪汁!!
: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／
＼: : : : : : :.｀ｰ-‐'´｀ｰ-‐'′　　　 ／　　　　
／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼
: : : : : : : : : :.｀`ｰ- -‐'"´　　　 　 　 ＼
: : : : . : : . : : .　 　 　 　 　 　 　 　 　 　＼

>>617
でも一番売れてるんじゃないの？(´・ω・｀)

よく決断した。好材料だ。ついでにF１からも撤退しろ。

それはそうと、海外のライバルが軒並み出展辞退した今年の東京モーターショーで、
「LF-Aの市販モデル」発表強行するのかねぇ…


…去年初参戦時に、路面にオイルブチ撒けてピットに篭もり、今年はリタイヤ時に
あわや全焼しかねない車両火災起こす車、『珍品愛好家』以外の海外富裕層に
売れるのか？ｗ

>>598
テレビウケを狙っての毎度の新ルール強要にぶち切れて、『来期は別団体、
別ルールでやる！』なんて事態になってるからなぁ＞年末までにどう転ぶか分からんが

…新興チーム参入は良いけど、老舗が身売りしてまったく
知らない新参チームになっちゃうのもねぇ

ヨトタがミンス党政権下になったらどうなるかな、わかるます

>>624
愛知の民社時代からのコネをなめるなよｗｗ

春日さんの頃の民社党勢力ってどの位残ってるんだろう。
彼らの主張が当時一番まともだったっけ。

>>617
えええええ！

トヨタひでえなｗ

>>617
アメリカではトヨタとレクサスが同じ会社だとは知らない人なんて居るんかね？
かなり居ればトヨタのこの順位はかなりショッキングだな
あまり居なければレクサスとの比較になっちゃうから、そこまで悲観的にならなくとも…

在庫のトヨタ車だらけでレースできる状態じゃないってマジ?

ここにもトヨタ(笑)の違法行為による被害者(社員)がいるよ。
http://jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/aircraft/download/pdf/00-6-JA4192.pdf

818 ：名無しさん＠九周年：2009/02/23(月) 15:58:48 ID:moYA9or10
行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある野ざらしの不良在庫
トヨタはこれを売ろうと必死なんだろうな
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p1.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p3.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p5.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p6.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p7.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1290852/p8.jpg

>>631
うんこシッコ踏んだ新車なんか、F1知ってる者なら
誰も買わんよ。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

またまたご冗談を…と思ったがナンバー付いてないなこれ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

>>634

富士スピードウェイ駐車場のトヨタ車の山･･ 2009/02/11

不良在庫でしょうか？
気持ち悪いくらいの
ヴィッツ、カローラの山です･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/469946/car/392211/1290852/photo.aspx

富士糞尿地獄サーキットは、売れないトヨタ（笑）車の在庫保管のために、整備したんだね。

こんな長期間野ざらしの車が、いずれ皆さんの手元に新車として届くのですね。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

富士でＦ１開催止めるのは、この不良在庫の為
だったのね！マヌケな会社だなぁｗｗｗ

>>632
なあーに、かえってウンがついていい（笑）

静岡空港涙目

輸出用なら港の近くにヤードいっぱいあるからこれらは国内向けだな
ヴィッツは高岡工場と長草工場生産らしいから愛知県からわざわざ持ってきたわけか
トレーラーに数台ずつ乗せて
トヨタきてるなーｗ

他社には偉そうに在庫は持つな・・・といって
自社は在庫まみれかよ。トヨタ方式信者の上司とかｗ

在庫は製品になっているから資産？

棚卸し資産だね

なんという無責任ぶり。
企業にも倫理が必要な社会にしないとダメだな。

新古車で出回るんだろうな

うちの近所のトヨタの駐車場にもナンバーのついていない車が
いっぱい置いてあるな、もうかなり長いけど、あの車種買うと
長いこと雨ざらしにされた車が「新車」と称して納車されるわけだ

>>646
当然です

２月の写真か
景気予測の当てが外れて、、、だろうな。
年度末は需要が延びる時期なのよ。
自動車産業はデカイ歯車なので
すぐには回転数が変わらんものよ。

とはいえ富士スピードウェイとトヨタが
ここまでベタベタだとなあ・・・

FSWってトヨタの完全子会社ではないと言って、F1撤退は独自の判断とも
いってたよね。その完全子会社じゃない独自判断できる企業の駐車場を
車両置き場に使ってもいいものなのか・・・

>>650
トヨタ(笑)とは、嘘と捏造と誇大広告と模造品と犯罪でできています。

>>646
あんまりラインに流れない不人気車を敢えて買うか…？

！

それがトヨタの狙いか？！w

FSWに大きな雹が激しく降りますようにﾅﾑﾅﾑ

>>653
それはいえてるw

明日は3輪車世界選手権なので
そういう願い事はしないように

富士F1開催の不手際で争ってる原告団？を実名で誹謗中傷中
（実名＋住所＋車のナンバー＋家族構成などを晒しても削除されず）
ヨタの工作員総動員で嫌がらせを行っている模様
（オフ会と称して家と実家に集結の打ち合わせを行っている）

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248080917/
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？129失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238392171/
【僕は悪くない　悪いのは会社・上司】物語
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238010514/
【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか？127失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226623217/
■■横浜銀行ってどう?その４■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227333176/
仲谷昇ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
【仲谷昇の】中曽根が大好き【ｹﾑﾄﾚｲﾙ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228089911/
自分がドレダケお利口かを必死で叫ぶスレット！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1246278884/
座間市って住みやすいの
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1216954626/
神奈川・相模原付近で PART3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1235799391/
【ナイン】イオン日の出ショッピングセンター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1243955246/
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
あきる野市　西中学校
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/joke/1247133333/

レース開催で黒字じゃないと辞めるってどんだけボケナスな経営者なんだよ。
トヨタ終われ。

2007年にスカトロマニアの祭典になっちまったからだろ。
最近では、余剰生産車の一時保管場所にもなっちまっているようだからな。

しかし、最新刊のF1速報とAutoSportsは危機感持って特集してるな…＞FSWの興行撤退


…速報の方じゃ、『下手をしたら来年以降日本にF1が来ないかも』って書いてるし

鈴鹿の頑張りに掛かってしまったとはいえ、亜細亜だとシンガポール位しか残らなそう…＞来期の最悪パターン

東アジア地域は欧州時間に合わせるため
ナイトレースにしろと言われてるからな。

>>645
ナンバーがついていないから、新車で売るに決まってるだろ

こんな車をつかまされるぐらいなら、一年待たされても
プリウスを買うのが正解だな

補助金が終了して出なくなる事が決まり、悪徳売国企業のトヨタ(笑)が傾いて潰れていく様子が楽しみでなりませんな。

ナンバーさえ付けなきゃ、どんなに雨ざらしにしても「新車」なのか?
不動産は、完成後1年以内が新築と聞いたが。

これは中部空港と競合する静岡空港への嫌がらせじゃないのか？

>>664
ある意味では、トヨタと鈴与と鈴木の連合との戦いだなw

どちらも、赤字負担は県民だろうけれどw

産経新聞は嘘だらけだ。右翼・軍国・極右はお前らの自由だが、嘘に対して反論する。
産経新聞一面＝安明進なる男が２９歳の頃に産経の一面に出てきて「横田めぐみを
　　　　　　　２０年前平壌で見た」と発言した。２０年前とは、安が９歳の頃だ。
　　　　　　　９歳で金日成大学に入学なんかできんよ。
　　　　　　　＊したがって嘘だ。
産経新聞一面＝日本に来ている拉致被害者たちは北朝鮮内で苦しんだと報道する。こ
　　　　　　　れも嘘だ。横田めぐみとその他の被害者たちは静岡にいる。拉致被害
　　　　　　　物として帰国している知村親子、蓮池親子、曽我は朝鮮人で日本人に
　　　　　　　成りすましている朝鮮人詐欺師。日本の税金を騙し取るために日本に
　　　　　　　きた。このくず娘たちは日本で売春する目的で日本に来た。娘二名は
　　　　　　　汚い顔しているから日本人男たちはブス女を購入しなかったようだ。
　　　　　　　売春したくても汚い顔しているから娼婦になれない。これは和田あき
　　　　　　　こと同じだ。
トヨタの関係って？　　　四季報見ろ。日本の世論調査したら「尊敬できる大企業一番は
トヨタ」という結果が出たようだ。尊敬される大企業らしく産経新聞を叱れ！

こんな状況では、富士は物理的にも使えないものなぁ。

行き場がなくて、ついに富士スピードウェイの駐車場まで埋め尽くしつつある野ざらしの不良在庫
トヨタ(笑)はこれを新車として売ろうと必死なんだろうな

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こんな長期間野ざらしの不良在庫車が、いずれ皆さんの手元に新車として届くのですね。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 不良在庫の山だぜ。腹痛てぇーーｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

このベスモを見れば疑問も全て解決！

http://www.youtube.com/watch?v=XDjl12Fkqtk

やはりAE86は、全く蚊帳の外でしたね。
遅い事遅い事。

シビックにもシティにも置いていかれているAE86。
速いのは、漫画の中だけだよ。

フジは、つまらんサーキット！！

小山町の天気は凄いな
今日は小山町に来てるんだが快晴でもドシャ降りとか、やんだと思ったらまたドシャ降り
雨雲が絶え間なくやってきてアメを降らせて行く

さすがは富士山の麓です

>>668
ゆとり世代がそれを知らないのは無理もないが
そんなこと20年前からの常識だから
よそで得意げに言うなよ。笑われるぞ。

>>671
漫画に影響受けた世代は、全く知らないんですよ。
車メ板や車板のAE86スレなんか見てみると驚きますよ。
馬鹿が多過ぎて。

史上最弱のトヨタ(笑)は133連敗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　トヨタ(笑）　　:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
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　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
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　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ


トヨタ(笑)は日本の恥晒しです。

F1弁当第二弾ﾏﾀﾞｰｗ

>>667
コレは酷いw

…別に他のメーカーでも、野天在庫してる所はあるけど、
何もFSWの駐車場まで使う事無い罠w

トヨタ(笑)も大赤字続きで潰れていきそうだが、
その前に愛知県が潰れる

普通交付税総額２年連続増　トヨタ不振で愛知県も交付団体に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090728-00000523-san-bus_all

トヨタ(笑)は、F1デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３３連敗で史上最弱のメーカー系ワークスチームであり、
史上最弱のエンジンサプライヤーですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３３連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３３連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
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準備からして１０年やってんだろ
１０年として区切りだろうしもうぼちぼちF1チームも清算だろーな

まあレースから消えてくれたほうが嬉しいわ
いやむしろ消えてくれというか消えろよ

BMWが撤退決めたから、こっちもそろそろじゃないか？
未勝利の帝王として君臨してきたが。

日本の恥さらしですｗ

まさかの単レース優勝、だが規約違反で優勝没収＆追放で撤退

トヨタにはそんな結果がお似合いだ。

霊峰富士山を人糞まみれにした

エゴ トヨタ！

>>683
いや登山者がすでに糞まみれにしてるってwww

トイレなんてモノが簡単に設置出来ない山と、施設なのに収容人数に
見合うだけのトイレの数を設置する事の出来ない箱物では、どっち等
が酷いんでしょうねぇｗ

トヨタ(笑)

空　　　　ホンダレーシング　　　　　ﾌﾟ　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　０勝　　　　　「え？まだ居たの？」 　以下太郎
タ　　　　　　　　　　予選番長　　　最下位チーム 　　　　ツルーリ、ついに切れた！
ン　　　奥田　　　アースカアー　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　　　　　　　　「あれ？今日トヨタ参戦してた？」 　　ガスコイン
ク　　　　最下位　　　　空力特性　　　　　不正事実　　　　　　　単　　　　　　　便所下駄
　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　　　　川井ちゃんのインタビュー　　 　独　　「WRC追放されてやんの。ﾌﾟ」 　赤土
　　　　　「なんでお前も参戦してんの？」　　　　ピ　　　　　　　　 テ 　　　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　ヌポーシ　　　　０勝　　　ッ　ヨタヲタ　 　　ス　133連敗　　　「えーと、どこのチーム？」
　　パクリ疑惑　　市販車炎上　０勝　　　　　　　ト　　　↓　　.　　ト　　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ・・・　　　　　　鬱 　　無勝
環境問題　　　　　　　　　　　精神病院　　　　　　　／￣￣￣＼　　　７　　追放　追放　追放　　恥垢　　史上最弱　連敗　
　　　　　　　　勝ち星無し　　しかも最下位　　　／ ─　 　 ─　＼　　年 　　　　　　有利子負債13兆円
トヨタ（笑）　　　今年も最下位確定　　　　　　／　 <○> 　<○>　 ＼　目 　　　でも、ヤマハのエンジンｗ
　　　日本の恥　　　しクサス　　ｷﾓｲ・・・　　 |　　　　（__人__）　　　.　|　　　「フェラーリの図面、返せよ！」　　
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　「なにこいつ？」　　　
　脱糞　　　　ネタの宝庫　　ホンダに嫉妬　　 ／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　本戦空タンク　WRCとNASCAR出入り禁止
　　　　　「トヨタ（笑）はスポーツのなんたるかを分かってない」　　　　ホンダに圧力　　　　　　FIAに裏金
　　　８年連続参戦０勝ﾌﾟｹﾞﾗ　(ﾟUﾟ) 包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　　トロロに先をこされた！　　大麻　　　　フェラーリのスパイ訴訟で有罪