【自動車】中国生産車を米に輸出　GM、コスト削減で［09/05/14］

経営危機に陥っている米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がコスト削減策の一環として、
中国で生産した完成車の米国への輸出に２０１１年から乗り出す方針を決めたことが１３日
分かった。米政府などに提出した事業計画に盛り込んだ。
米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版が伝えた。

ＧＭが中国から米国に完成車を輸出するのは初めてという。

ただ、ＧＭが４月下旬にまとめた、工場閉鎖や大規模な人員削減などを柱とするリストラ策に対し、
全米自動車労働組合は、海外に生産拠点が移り米国内の雇用環境の悪化を招くだけだとして
反対を表明。
ＧＭが外国への生産シフトを打ち出したことで米国内の雇用維持を重視する米議会などの対応が
注目される。

ＧＭは現在、中国の合弁工場などで自動車を生産、中国などアジア向けに販売しているが、
それを米国向けにも振り向ける。

計画では１１年に中国から米国に１万７３３５台を出荷。１２年には３万８０００台超、
１３年には５万３０００台超へ大幅に拡大。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009051490094820.html
関連スレは
【自動車/決算】GM、純損失60億ドル　2009第1四半期決算［09/05/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241741103/l50
【自動車】GM株：一時1ドル、76年ぶり安値水準・NY市場…現役幹部の売却で倒産懸念が強まる [09/05/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242253551/l50
等々。

バイ・アメリカン(哀)

米国内の工場閉鎖して、中国からの輸入なんていくらGMでも許されんのかな？
トヨタやホンダの方が、米国人雇用守ってるように見えるんじゃないかなあ。
下手したら、実際に日系メーカーの方が多くの雇用抱えるようになるかも。
フォードだけでも守るために、GMは解体した方がいいじゃないかな。

助ける理由がないだろw

アメリカの雇用確保しないなら、金出す理由無いじゃん

会社だけ残すような方策じゃあ、公的資金は受けれんだろ。

本末転倒

こりゃアメリカ国民はブチ切れるだろｗｗｗ

既に数兆円もの公的資金を投入しそれは紙切れ同然となっていて、
今度再生処理をするにしてもまた２、３兆円程度は入れないとどうにもならない。

合計すれば結局５兆円は最低でも入れねばならず、そこまで金を注ぎ込んだ結果が
中国生産になってしまうのでは、５兆円を中国国民に差し出したようなもの。

それならばはっきり言って、アメリカ国内で製造した自動車に補助金を与えると
限定した方が遥かにマシ。

もう見捨ててくれっていってるようなもんだな

企業は利益を出すもので、雇用の確保のためのものではないから正しいな。



税金を投入されてなければ。
国による企業の救済は経済を歪めるねえ。

アメリカ国民　「雇用を守るためなら政府援助もしぶしぶ納得」
ＧＭ幹部　「ＧＭを守るためならなんでもする」

自動車も発展途上国で作れるようになったから
工場がどんどん先進国から消えていくな。
先進国はより高度な製品を作らないと仕事なくなっちゃうよ。

後進国になるという選択肢もあるよ。日本のように。

>>1
やっぱこりゃ一度死ぬっきゃないね、ＧＭ。

これでは経済的にも軍事的にもアメリカが本当に終わるぞ
中国は仮想敵国だということを忘れてるな

>【労働環境/フランス】「インドへ転勤、嫌ならクビ」 フランス服地メーカーが従業員に通告
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242008261/l50

この方式を採用して、社員を中国へ転勤させて、現地の給与水準で
働かせるつもりなんじゃね？

>>1
ぶっつぶしとけ小浜さんｗ

儲けは全部中国で、
守っているのはＧＭって看板だけやん（・∀・）

つーか疫ってサラリーマンかと思ってたら昼間も書き込んでるし、派遣かアルバイトなん？

普通に考えて、
中国産のＧＭ車　＜　アメリカ産の日本車
だろ、小浜さん

中国で自動車生産するためにアメリカ国民の税金をつぎ込むとはオバマさんなかなかやり手やね

ＧＭていう名前を残せばいいんじゃないの
トヨタ車ベースでアメリカ人好みな外装つける会社にすればいいよ

無様ね...

中国で作ってアメリカで買わせるつもりでいたら、買う人がいなくなっていたでござるのまき

GMｵﾜﾀ

ホワイトカラーと退職者護るために
どんどんおかしな方向に向かっているね

いっそ潰した方がいいんじゃなかろうか。

GMってアメリカの工場全部潰して、中国生産に切り替えれば
人件費、保険費用、年金費用浮きまくりじゃね？

この話の問題点は幾つかあって、
１）ＧＭ労使が、雇用不安のため反対
２）米国政府が、税金投入が雇用確保との建前上
　　問題があると見ている
３）中国生産車がそのまま販売できるかは疑問
　　排ガス規制は強化されるので・・・

なにより、ＧＭが２０１１年まで存続するのかが。。。

GMは退職者の年金や医療払ってるから
中国生産でもなんでも金くれればいいって人はいるかもね
てかそうなったらみんな辞めてくだろうし

どうせ再建”計画”だな。　破産申請を逃れる”だけ”ためのポーズ。
これで来週の株価、大暴落　決定。

うわぁぁぁぁぁ
ダメ会社のお手本やん（・∀・）

醜悪。

もうＧＭを潰しても良いという合意ができただろう。　

ゼネラル（GM）　から　 チャイニーズ　CM）　へ　 　

GMは潰すって話になってるんじゃないっけ？

もうすぐチャプター１１申請だから
言いたい放題だな

ソースコードは、大丈夫なん？

ＩＢＭ？
レノボ？

終わりの始まり

どこでも同じ失策するんだなあ

広州ホンダとか日本の中国現地生産車はそれなり。
ＧＭだって同じだろう。
品質は現代自動車並じゃね？

だが、ＧＭはアメリカの雇用を守るために必死に残そうとしてたんじゃないか。
本当に本末転倒だな。

日本もその内そうなるだろう。何せお前ら貧困層自身がトヨタ出て行けと言っているのだからね。
工場勤務は貧者がやるものなんだろう？まあトヨタは年収1000万の工員とか普通に居る訳だが。

>>42
トヨタとか派遣先の企業が悪いんじゃなくて派遣元が糞なのにね
マスコミもなぜか派遣先ばかり叩いてて気持ち悪かった

愚かだね。トヨタ、ホンダが同じことをやらないと思っているのかね。
そんな目先の短期的な利益より 時代に即した自動車を市場に供給できる
体制作りが大事だろ。こんなことを考えるトップは首。
それにしても かつて外国生産車に反対していたGMがいまや
逆のことをやるとは 時代はかわるもんだ。

最初から企業に補助金出すなんて間違いなんだよ。
だめな企業は潰して失業者と債権者を保護する、
という当たり前のことを政治と圧力団体の癒着のせいで
出来なかったのが悲劇の始まり。

ＧＭ社債は倒産折込済みの驚異の好利回り？！＝為替王
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0513&f=business_0513_018.shtml

>もし今このＧＭ社債に投資して、ＧＭが破綻しなければ（ＧＭ社債がデフォルトしなければ）、毎年投資元本と同額のリターンを
>得ることができ、満期までの20年間で投資金額が約20倍（100％×20年間＝2000％）に増えることになります。

でも本気で存続策考えたらこれしか無くない？

先進国で車つくること自体に無理がある

アメリカ人も中国へ行って安い賃金で働けば良いだろ。

オペルコルサや大宇マティスを北米でも売るんかな？

生産拠点を中国に持っていったら、ますますアメリカの景気が悪くなるだろ。
アホか。

ホンダ辺りがバイアメリカンを叫んだらアメリカの民衆はどちら側につくと思う？

>>8
雇用を守るためには潰せないって言ってたのに、助けても雇用は守られないってのは無茶苦茶だわな

>>43
ピンハネはするくせに福利厚生に金使う気はゼロだからな

>>53
派遣業を原則的に全面的に禁止にしないとだめだろ。
派遣会社は廃業せざるを得ないが、その辺はなんとかするだろうし。
福利厚生施設がないみたいだからなんともいえないが。

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民主党政権なのにﾜﾛｽ

フォード「中国市場で出遅れて良かったぜ！！」

フォードもすごいことやらかしたけどＧＭもすげぇな
アメリカ始まりすぎだろ

また全米自動車労働組合が頑張っているな
日本の組合もこれくらい頑張ってほしいものだ

はっきり言って短期で軍資金貯めるならトヨタの期間工が国内一番のバイトだよ。問題はそれを定職にしようとするカスだろ

【中国】コンクリートの代わりに、発砲スチロールでビルを建てるの巻
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242480270/

今、中国に乗り出すって選択肢は、１００％ないぞ。
生産が安定する頃には、コストがあわなくなってる。
アメリカならメキシコ等中南米だろ？

>>63
中国市場に売り出す分と、一石二鳥なんだろ。

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>>1

中国車を買わされるGMオーナーｶﾜｲｿ

オートボットは中国製かい…

中国の4月新車販売、25％増の115万台　2カ月連続で過去最高
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS2M0803Y%2008052009
4月の生産台数も前年同月に比べ18％増の115万6800台と過去最高だった。


中国の年間販売台数は1000万台突破は確実だろ
世界でも有数の自動車大国になったな

夏までGM終わりそうだな。んで、地獄の夏がスタート。

自然な流れだな。
むしろ今までが異常だ。

>>68
日本はますます大気汚染と酸性雨に悩まされるな。

>>43
正社員より多く金払ってるけど派遣社員の手取りが少ないのはピンハネ率が高いからとよくいわれるが
テレビや新聞で派遣会社が叩かれない理由は派遣会社はマスゴミのグループ会社だから

【なぜ？】派遣会社がマスコミから叩かれない理由
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1230302192/l50