【自動車】減税額同じなら「中古車買う」61.7%　ガリバー調べ ［09/05/11］

中古車買い取り販売のガリバーインターナショナルの調査部門、ガリバー自動車研究所の
調べによると、景気対策に伴う新車と中古車の減税額が同じなら「中古車を買う」と
回答した人は61.7％に上った。
新車と中古車の差異はほとんどなく、同じような車であれば中古車でも構わないという
声も増えているという。

自動車への減税策は新車向けが中心で、中古車向けの減税額は小さい。
調査では「中古車にも（新車と同様の減税策を）適用すべき」と72.8％が回答した。
景気悪化を背景に、車の割安感を重視する動きが広がっている。

ソースは
http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=NN002Y098%2008052009

■ガリバー自動車研究所
http://www.glv.co.jp/company/research/
2009/05/08　政府経済対策への意識調査
〜中古エコカーにも減税適用を・・・72.8%〜 （PDF形式　255KB）

関連スレは
【自動車】中古車販売のガリバー、初の赤字決算　5月からスズキの新車販売［09/04/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240272282/l50
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240611055/l50
【自動車】メルセデス・ベンツ日本、最大45万円の割引となるキャンペーン開始--国産勢の"エコカー減税"に対抗 [05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241713017/l50

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率が上がるからそりゃそうだろう

中古車業界は製造してないから景気の刺激にならない

新発売された車を新車で買うならわかるが、
もうすぐマイナー、フルモデルチェンジするやつを新車で買うのはアホ。
2年、3年落ちの装備が充実した中古車を買えばお得。

中古車屋のアンケートじゃん
馬鹿なのか

>>5
>もうすぐマイナー、フルモデルチェンジするやつを新車で買うのはアホ。
そんなの割引額によるだろ
走行距離が多くて実用的な使い方するなら大幅割引のモデル末期新車はお得

そもそも車なんて買うヤシが、アホだろｗ

ガリバーは諸費用が高すぎて、高年式の中古車買うと新車と大差無いので買わなかった。
まあ、色々装備ついてる点はお得なんだけど、新車で買って自分好みの装備付ける方が気持ち良いとも思ったしね。
車を地方から取り寄せで配送手数料４万円とかが痛いよな、ガリバー。
補償が長期なのは良いので、好みの問題ではあるけどね。

ガリバーアンケートｗ

むちゃくちゃやなｗ

中古買いに来た奴らのアンケートで新車買いたいのが4割いるのか

整備不良の車つかまされて事故多発か……

>>5
むしろフルモデルチェンジする直前のやつを叩き売りしだしたら買うのが賢いだろ
中古車買うって時点でアホっぽい
安けりゃいいってだけだからな
新車買うってのはサービスと保証も買う訳だし

一方で、若者に聞いた将来、乗りたい車は？で、軽がトップなのであった。
もう車は道具でしかない、付加価値で語ることが間違い。

>>15
まあ単純にこの先の景気のことを考えたら維持費安いものを選ぶのは当然の話
今の若者はいい車を知らないんだろうなってのもあると思う
知る必要はないかもしれん

>>14
>中古車買うって時点でアホっぽい
まったく。中古車なんて任意保険新規の奴が車両保険かけたくないとかの理由で
捨てても良いくらいの値段のもの以外は考えられん。

>>16
比較的高所得なＤＱＮは今でもヴェルファイアとかの高価格車を買ってるな。
一般の若者はとにかく費用のかからない車か輸入車。
輸入車も日本で乗るから付加価値があるだけで
本国ではオッサンの乗る車種なんだけどね。

>>5
俺はモデル末期の新車を今月契約するつもりだが
中古車はどんな使われ方だったのかわからないから買う気にもならん
確実にやれてるしね

中古車は前のオーナーの喫煙状況がわからない場合が多いからヤダ

そもそも中古車は
（所有期間中にかかったすべての費用　−　下取り価格）÷所有年数　の値
つまり１年あたりの総費用が新車より高くなる場合も多いから損なんだよな
　

中古なんて買って10〜20年で買い換えるくらいなら
一生使える新車買った方がいい

>>22
自動車もその気になれば一生使えないこともないが
めっちゃくちゃ費用がかかるから損だな
使い方にもよるが１０年から１５年くらいで新車を買い替えていくのが
一番安上がりだと思う

>>14
全然わかってない。
中古車ディーラーなら場合によって３年の間に
エンジンがアボーンしても無料で交換してくれる場合がある。
また、細かい部品の故障についても無料で修理してくれる。

大した割引率でもないのに、型遅れで尚且つ最上級グレードでもない新車を
無理して買うなら、上記のような保障の付いた最上級グレードの中古車を安く買った方が
お得だと思うがな。

>>24
無理して新車買うなんじゃないんだよ
新車の方が結局安いから新車買うの

>>24
自動車なんてその人が新車を現金一括で買えるレベルの車が
その人の身分相応の車。ローンを利用しないと買えなかったり
果ては中古じゃないと初期費用が工面できないような車は身分不相応だ。

レンタルで十分

そもそも１００万以上するものが７年程度で値打ちがなくなるのがおかしいんだよ

旧い車に乗り続けるのも立派なエコなので
大古車も自動車税や重量税を大幅に減税すべきだ

という意見は、まだ書かれていない

>>27
大都市ならレンタカーで十分だな

ソースは、>ガリバー

当たり前の捏造アンケｗ
新車買って長く乗るのが一番お徳に決まってるだろｗ

インターネットを使ってＰＣの所有率を調べたのですね。

所によっては必需品であるにも関わらず
高価で重税、維持費も高いなんて、これからの時代には受入れられないだろうな

中古しか買ったことない
新車は値引きとか面倒臭い
値段も高いイメージｗ

必ず5〜6年で乗り換えるから中古車で十分
それに今は魅力的な新車がないのも原因
中古車の方がデザインも含めて欲しい個性的な車が多い
エコカーはもう少し年取ってからだしね

そういや、新古車には減税ないんだろ　新古車こそニーズあるだろうけどな

>>33
日本の自動車維持費は軽と高級車は世界的にみてもすごく安い方だ
日本の維持費が外国に比べて割高なのは１０００ｃｃから２０００ｃｃあたりの車

ただでもらった20年落ちの中古乗ってる。
今の車って、デザインがださくて嫌。
昔の方が角張ってていいね。

それにしても、日本車は丈夫だわｗ
新車買わなくてもおｋwww

>>24
ワロタたった三年ww
新車は七年だよ

新車は金持ちに任せて貧乏人は中古車で充分

中古車買うのは朝三暮四の猿

新車で100万、200万といえば殆どエントリークラス付近の車しか狙えないが
中古ならそれこそセンチュリーやプレジデントなんてアホな車も射程に入ってくるから面白い
しかし車体価格は中古で安くてもパーツ代や修理費は新車価格のままなので気をつけてね

嫁も車も中古です

>>42
車と違って
女は中古のほうが当りの場合もあるからおｋ

俺は自動車は新車しか買わないけど
住宅は中古しか買わない

女性は一度嫁に行っても良い嫁になる場合が多いが車は新車が減税してくれて値引きもあるが中古は減税も値引きも無しだから中古は損だな。

>>43
女性の処女率が５割切るのって
２１歳くらいかな？

>>25
新車より3年落ち位の加走行車がお得だよ。
新車250万　3年6万ｋｍの加走行車車検込み120万
２年後の下取り60万で年間30万程度しか使わない
新車プレミアなんて払う奴は馬鹿・・・ちなみに加走行車２代目だけどその前は新車ばかり１６台毎年買い替えてたわ
て言うか新車で150万以下の車なんて恥ずかしくて乗れない

>>47
新車実売価格２５０万
中古相場が3年6万ｋｍ走行で検込み120万 の
具体的な車種を挙げてくれ

>>48
セダン系全般　前はローレル　今はシルフィ
店頭価格８０万前後で２．０Ｌ−２．５Ｌはけっこう持ってるよ（ディーラー系）

>>47
新車の最初の3年が一番美味しいところだろ
メンテナンスフリーで余計な金が一切掛からない上に
気持ちよく乗れるんだから

中古厨はこれが判ってないｗ

>>50
馬鹿だなぁ　10万ｋｍ　5年保証は引き継げるだろｊｋ

>>50
車検費用を加算して新車価格250万のを10年で割ってみろ年30万で収まるか？
しかも俺の買い方なら古くても5年落ちまでだ　10年落ちなんて恥ずかしくて車庫から出れないぜ

>>49
シルフィは最高グレードで定価２４１万じゃないか
実売価格じゃないだろ
安いグレードなら定価１８４万だし

実際にはブロアムで
新車諸費用込み　２３０万
３年落ち６万キロ走行諸費用込み１２０万くらいだろ
６万キロ走って１１０万の差額が安いといえるのか？

だから中古車に減税は無いではないか？新車なら取得税や重量税やもしかして自動車税だって免除になるだろ？

>>51>>52
身の丈に合った新車を買えばいいんだよ
中古でクラス↑とか、みっともないｗ

外出しないので、車は不要！

>>53
120万は全国的に有りそうな金額を書いただけ
実際は現行型シルフィー店頭表示価格69万でしたが何か諸費用車検込み100万でしたが何か？（6万4千ｋｍ）

>>57
だから
そのグレードは新車価格２５０万じゃないだろ

>>58
純正ナビ付きとか装備品考えて言ってるか馬鹿

>>59
安い新車の方がさらに安いよ
安い新車をローン使わずに買うのが一番安い

基本的に中古屋の利益が余計に乗っかってる時点で
絶対的に中古車のほうが損。
年式が下がってるんだから償却分で見た目の値段が低いのは当たり前。

得になるのは、異常な不人気車種とか
知り合いから下取り価格程度で譲ってもらうとかだけ。

まして新車無税の有る現状、中古車を選ぶ選択肢がありえないだろ。
この記事自体が中古業界の危機感から出てる記事だってのｗ
わかれよｗ　そのくらい

>>60
最低２Ｌとか決めると100万前後で買える新車は無いんだよね。
新古車ＦＩＴ120万でも諸費用とナビ入れると150万は超えちゃうし
まぁ平日の雨天専用には金出せないんで仕方ない

>>59
例えば安い軽の新車なら年間５０００キロ走行で
駐車場代別だと１０年で２５０万くらいで維持できる

安い軽が嫌ならリセールの良いジムニーやコペンでも
下取り考慮すると１０年で２５０万くらい
走行が多い人は軽は損だけどね

>>62
お金をケチりたいなら、ポータブルナビが良いよ
最近のは性能そこそこワンセグみれるとか
純正よりも使い勝手のいいのが安い

>>61
>得になるのは、異常な不人気車種とか
>知り合いから下取り価格程度で譲ってもらうとかだけ。

あと、任意保険新規で車両保険をかけたくない場合とかだな
２１歳未満なら４ナンバーのライトバンの中古をすすめるな
プロボックスバン、ＡＤバン、パートナーなんかの中古

>>64
いやぁ　中古車のナビはＨＤＤでもほぼ価値0で値付けされるから得ですよ。
傘代わりの車にお金はかけたくないけど　事故の多い雨の日に軽っていうのはちょっと・・・

中古業者しか儲からないじゃん

>新車で150万以下の車なんて恥ずかしくて乗れない

>10年落ちなんて恥ずかしくて車庫から出れないぜ

>傘代わりの車にお金はかけたくないけど

言ってることに一貫性が無さ杉

>>47
>て言うか新車で150万以下の車なんて恥ずかしくて乗れない
といいつつ中古で百二十万の車は乗れるのか

まぁ　あれだもう少し待てば今よりも中古のお得度が上がるよ
円高、不況のせいでロシア、オーストラリア、ニュージー等への中古輸出がストップしていて
加走行や低価格１５００ｃｃ以上の国内流通しなかった20万から60万の車が店頭に並び始めたらしいからな

>>68
なんで？新車＝現行型って読めば通るでしょ
それに、傘代わりの車と家族で乗る車と趣味の車は別ですよ。
ちなみに他に所有のアルファードとコルベットは新車で買ってます。

ガリバー調べじゃなあ
俺は車の中で飯食ったり女とやったりするから他人がそんな事をした車に乗りたくないから新車しか買わないわ

なんだ一般人じゃなくてアルファードが好きなＤＱＮか
言ってることが変だと思ったんだよ

>>72
仕方ねーだろジジババ入れたら6人で移動するだから
キュービックとか狭くて乗れるか

>>5
外車なんかだと駄目だし終わってるモデル後期物はお得だよ

車に金かけるくらいなら貯蓄したほうがいい

>>70
恥ずかしいやつ・・・
結局新車買ってるし何が言いたいのかさっぱりわからん

俺の高校時代の連れが整備工場と中古車屋やっているので
免許とってから、６台乗ったけど、全部中古車ですね

連れと、中古車オークションへ行って、業者価格で落札して
１５万〜２０万かけて整備してもらうパターンが多いです。

現在は、2006年式スカイライン250ＧＴに乗ってるけど、去年120万で
落札した車だ。その前は、2000年レガシィランラスター（3年落）を
130万で買って5年で10万Ｋｍ乗った。

若い頃は、2年とか3年で車を変えたけれど、最近は、業販価格120万〜
150万の車を、5年10万Ｋｍ乗ることが多いです

趣味で31フィート（10ｍ）のヨットも持っているけど、こちらも中古
（14年落）です。これは14年落でも600万しましたです。

>>76
新旧の利点考えずに中古を拒否してる馬鹿どもに中古の利点を言いたかっただけ
軽まで落としてでも新車買えって馬鹿じゃね？

>>77
そんな特殊な事例挙げられてもな
一般人はオークションなんか出来ないし相場も知ることができないんだからな

>>78
中古の利点は安い
それだけだろ？そんなのみんなわかりきってるんだよ

>>78
本当はベンツＢＭの新車に乗りたいんでしょ？
なぜ買わないんですか？
お金ないのかな

ttp://www.car-auc.jp/
ttp://www1.odn.ne.jp/cbt43970/car/

一般人でも参加できるオークションとかオークション代行業者が
あるぞ

いいかもだなw

>>81
コルベットの前はSLKでしたが何か？

>>84
ひょっとして車貧乏？
時計とかまで金が回らなくて「Ｇショック好き」とかいい訳して
国産時計してるのかな？

>>85
新築4台ガレージ付き戸建て買っちゃって貧乏です。
時計含め貴金属類は一切身に付けません。
時計は被れるので昔は懐中時計を持ってました。　今は携帯電話が時計代わりの貧乏人です。

>>86
なんで車３台も必要なの？
車は１台にして>>77さんみたいにクルーザーとか高級時計とか買えば良いのに
ゴルフやちょっとしてレストラン行くのならベンツのＣクラス１台あれば十分でそ

>>87
クルーザーって呼び方はどうかと思うよ
ウエイク用のSRVなら車で30分位のマリーナに置いて有るよ
つーか　車の話に舟は関係ないだろ

だんだん趣旨がずれてきたな
ブログとかmixiとかtwitterでやれ

>>78
中古車にランク落としてまで、見栄はってでかい車にこだわるヤツのが、よっぽど痛い。
貧乏なら素直に、軽で我慢しろよ。

>>88
車で３０分でマリーナって随分田舎に住んでるんだね
首都圏じゃないのかな？
ていうかリゾートマンションくらい買いなよ

>>90
貧乏人は軽のって数減らすべき
シルフィーとか小さい車だと思うけどな
5ナンバーがでかい車でしかも見栄で乗るってどんだけ貧乏なんだよ

今日のシルフィースレはここですね

>>93
セダンの不人気激安に乾杯

77です
オイラの場合ベンツに乗りたいとは思いません
個人的にはジムニーで充分です。
しかし、保険屋と代書屋やているので営業車が必要で
スカイラインに乗ってます。

セルシオもベンツもクラウンもアスファルトの上を走るだけだけど
ジムニーはいるんなところへいけるからね。

一番ほしいのは、ナウティキャットという外洋ヨットですが
憧れで終わると思います。

>>95
ブログで書け

笑

>>95
営業車は、どうしてもセダンじゃないといけませんか。
ステージアとかムラーノで仕事してたら客の心証でも害するんですか？

中古車って色とか仕様とか選べないし、
故障してもディーラーからの定期的にオイルいれてもらったりとかできないんでしょう？
オイルてガソリンスタンドとかでいれてもやすいの？

>>5

長く乗るつもりならむしろねらい目

１、値引きが多い
２、新型の初期のロットに比べて故障やリコールが少ない
３、新型のほうが往々にしてコストダウンされてたりする、こんな不景気のときは要注意

U3qocLGm
ほんと何を主張してるのか意味不明だな。
プチ自慢入っているのか？

>>101
すみません　全部妄想です。
免許も持ってない引き蝙蝠です。

>>99
オイル交換ならガソリンスタンドの方が安いと思うよ。
中古車買う人じゃディーラで点検・整備する人は少ないんじゃない？
料金だけで比較するとちょっと高いし。

中古でも認定中古車みたいなのはディーラーでサービス受けられんでは？
MBとかBMは十分サービスしてくれたけど

>>103
最近スタンドの方がたかくね？
ディーラーも客呼び込むのに必死だからチラシとかで安いよ

95です
営業車は別にセダンでなくても良いと思います
以前はレガシィ乗ってましたし、しかし、三重の田舎では
保険屋とか代書屋やってると、セダンの方が年寄り受けが
いいみたいでです
ムラーノとかは、高さ制限のある駐車場とか入れない場合がある
ので注意が必要ですね

新車の軽買うなら、中古クラウンなんかのセダン買った方がまだマシ
10年落ちでもね

>>106
三重の田舎ですか？英虞湾いいよねぇｗｗｗ波が静かで

アンケート元が、中古車ボリのガリなのに
信じられるかよｗｗ

新車販売優遇したら、確実に小型車へのシフトが始まる。
ミニバンの中古乗ってきた人が、今時ミニバンの新車には買い換えられない。
「いっそ軽にしようか」という迷いの背中を押す力になる

車がデカくなったのは、周りへの対抗意識みたいなものだから、道に小さい車が増えてくれば
見栄張ってデカイ車を維持する必要がなくなるわけだし

軽だとギャルソンで飾れねーんだよ馬鹿

長さ4800幅1800みたいな堂々たる3ナンバーは、
街中の駐車場で取り回しが苦痛。

>>99
コ●ックで千円だぞ。
フィット１.3だが。

まぁ、だいたいホントにエコを考えてる人なら、車なんて乗りませんし

ガリガリ調べってw

中古車にいいこというだろｗ

カリバーのアンケートったって新車売ってないだろ

捏造しねよ

ガ○バーは辞めとけ。○○万違うことも多々ある。

>ガリバー調べ

ガリバー（恣意的）調べ

>>111
軽でもギャルソンあるぞ
田舎もんはいきっとけや

スレタイが悪いだけだろ
リンク先の条件　2006年のマーチと同型の新車　どちらも同じ減税対象
軽マーチFITヴィッツ　買い物用実用車は何でもよいと思うのは減税関係なくこれ位いそうだけど

それと中古エコカーにも減税適応をって買う買わない関係なくYESだろ

所詮は耐久消費財だから車に金かけてもしょうがないだろ。
安っちいのを中古で十分。

自民党本部　国有地でググってみてください。消されるかもしれませんのでお早めに。

どうせ買うなら新車が良いとはガリバーが言うわけないやん
アホくさー

>>119
軽にギャルソンって馬鹿？

にわあねーよｗｗｗ
ギャルソンが泣くだろ

>>124
ギャルソンとか言ってる時点でキチガイ

検索かけて初めてしったｗ

http://www.garson.co.jp/

自営なら 新車じゃなきゃ損。
まあ課税所得が600万以下だと意味ないが。

うちの親父は三年毎に買い換え。
前はプリウス、今はハリアーハイブリ。
ローンも公的借入で3％以下の利息で経費だから。税金に取られるより マシ

「ガリバー自動車研究所」の名刺出すのって恥ずかしいだろな・・・

>>127
車両の減価償却期間は6年だから、3年だと損じゃね？
売却したら譲渡所得に計上されるんだし。

>>14
知識なさすぎだろ
新車保証なんて期間内なら全然保証継承できるんだから一緒だし・・・

>>130
マジレスするといっしょじゃないよー

新車がいい人は新車のればいいだけで、中古でいい人は中古乗ればいいだけなのに・・・
ただ、外車は900万だして新車買ったとして、1000km乗って売ったら
400万程度でしか売れないから覚悟はしてね。
ディーラー保証もほぼまるっと3年継承できて同じ年式、走行距離の車だよ。
そんなことも知らないで、買取してってくる人多いんだよね。
最初は気前よく入ってきて、買取額教えたら名前も言わずに焦って帰っちゃうんだもん。こっちがびっくりだよ。

まるっと3年もしくは5年ついてるか、ちょっと期間過ぎてるかの違いなだけやん・・・

人の駱駝

>>132
マジレスすると今のディーラーは新車保証が延長出来るから3年ないし5年ではない
7年ないし9年だ

>>135
国産車は3年、5年、7年だけど
メルセデスケアとか外車は大体3年、5年なんですけど・・・

>>135
メーカー自身が買い替え促進してないなw

ってか9年保証はやりすぎだわｗ
まー国産はほんとこわれんからな・・・

スレタイの“ガリバー調べ”を忘れて、みんな真剣に考えすぎ。
DQN会社のインチキ調査結果だろ。中古車に目を向けさせるための。

>>132
>ただ、外車は900万だして新車買ったとして、1000km乗って売ったら
>400万程度でしか売れないから覚悟はしてね。

700万円のランドクルーザー２００最上グレードを1000km乗って売ったら
いくらくらいで買い取ってくれますか？

ランクル200の最上グレードなら600程度でなら買うね
後はオプションにもよって上がるけど。

ランクル200だけじゃなくヴェルファイア、アルファード、ハリアー
あたりは正直新車で買った方がいいと思う。

えころじー

>>141
本当はランクル２００の低グレードでディーゼルが出れば欲しいのですがね

ところで１１年落ちのハイエースバン（しかもＭＴ）っていくらかでも
値段付けてくれるところありますか？

>>144
下取りに出すんじゃなければ、鉄屑として解体業者に売れば10万程度にはなるぞ

新車は金持ちが買えばいい
俺は中古車で充分

車とか住宅なんて特定しないで所得税を減税されないと
消費意欲なんぞ起きない。

途中、加走行って書いてるのいたけど過走行の間違いじゃね？

変換ミスかと思ったけど何度も加走行って書いてるから変換ミスじゃないよね。
もうちょっと漢字も勉強しようね。

>>129
下取りで値引きに使うし、定額法だと 4年。
ちなみにプリウスは嫁に行った姉貴に乗らせて名義は変えず 節税。

はっきり言って雇われで車に金かけるのはバカみたい。
とくにローンとかで買うのは。

>>144
ハイエースは外国で大人気なので、そのような車でも確実に売れる。（盗難車人気？ランキングで5位あたり？）
ガリバーみたいなインチキ買い取り店にタダ同然で騙し取られないように。
過走行・低年式専門買い取り店がオススメ。中東・アフリカであなたの車を待ってます。

>>150
今一位になった

>>111
＞軽だとギャルソンで飾れねーんだよ馬鹿

　あんたひょっとしてホモ？　ギャル（英）と
ギャルソン（仏）はべつもんでっせ。

>>144
ハイエースならサーキットの掲示板に売りますって書けばけっこういい値で売れる
2輪とかカートやってる人への需要は大きい

ガリバー調べってｗｗｗｗ

中古車買いに来た奴に「新車と中古車どっち買いますか？」ってアンケートしても意味ねーだろｗｗ

>>154
ここの連中はリンク先も読まないアフォ揃いなのはガチ

>>149
それは節税じゃなくて、只の無駄使い。

>>156
税金払うだけで現金が手元に残るって判らない馬鹿は相手にしない方がいい

ガリバーって変な歌でイラっとさせるあのCMの所か

372ﾏｿ也

１０日までの受注が６９３台だってさ〜
店舗数直営、加盟合わせて訳４５０だよね〜

>>160

ガリバー本部に登録しないで販売してるフランチャイズがあるからもっと売れてるよ。
ただ規約違反だから本部にばれたら除名だからフランチャイズはびくつきながらやってるだろうw

特に練馬○町店ｗ

中古を買えばタイヤだってブレーキパッドだってすぐ交換だし
車検だって新車と比べれば平均して1年半くらい早くやって来るだろ
その他の出費も間違いなく増える
車自体の価値だってあっという間にゼロに成り下がる

50万以下で所得税も要らないようなボロ車で
任意かけずに乗るならお得だが
それ以外の人間だったら出たばかりの新車を買って
車検時に売り飛ばすのがベスト

80万で中古買って、車検に30万（2回）、消耗品15万、売却時5万ゲット
これで6年乗って毎年の費用は20万円

新車2回買って（-280万）車検ごとに売り飛ばせば（+120万）
毎年26万円で新車を乗り継げる

>>162
車検に15万円ってどこでぼられてるんだよ？ディーラーにでも出してるのか？ｗ
10万円/1回でおｋ。あと消耗品も15万もいらない。タイヤ交換とブレーキパッド、
バッテリー交換1回が適当で5万だな。これで総額100万円。新車の場合は、
160万円だから差額は10万円/年。
これを高いと見るか安いと見るかは自由だが、新車で諸経費込み140万円の車って
ヴィッツ・フィットの低グレードクラスだろ。中古でいいじゃん。

新車が中古より安いなら買うんだが

車検は２，３件見積もり出してもらって安く済ませるのが賢い

>162
おまえ、どんな中古車買ったんだよｗ
タイヤやブレーキパッド直ぐに交換なんて、ちゃんと試乗したのか？
それに交換したところでたかが知れているし、１回交換したら５年は交換しなくてよい。
それに、車検なんてスタンドとか安いところなら、２リッタークラスで全部込みで６，７万円だよ。

新車買うメリットなんて、新車の香りくらいじゃない？ｗ
最近の中古車は、ナビやETCが付いていてほとんど無料みたいなものだから、
新車にくらべてかなりお得感があるよ。

>>166
まあ理想的な中古車のケースよりは大げさかもしれんが
同時に中古車で地雷を踏んだケースも含めてない
新車の香りってのは俺も大好きだけど、新車のメリットはそんなもんじゃない
出たばかりの車をディーラーで商談して買うのも一興
常にメーカー保障が付いた状態の静かで綺麗な車を
3年ごとに乗り替えて楽しいカーライフを送れる

最初からある程度古い車をさらに5年も6年も乗って
周りの新車を指を咥えて眺めて、そんな我慢をしてセーブできる
コストはせいぜい月5万円から3万円になる程度だよ

ガリバーの店員が超胡散臭い件について

ガリバーじゃな・・・相手にするだけ時間の無駄。

不出来なコント見せられるからな