【自動車】米財務省がクライスラーと協議開始、清算の可能性も［09/04/21］

［東京　２１日　ロイター］　ウォールストリート・ジャーナル紙は、
米財務省が２０日、クライスラーや伊フィアット、全米自動車労組（ＵＡＷ）との
協議を開始したが、クライスラーが清算に追い込まれる可能性が高まっていると
報じた。

関係筋によると、オバマ政権の一部の当局者は、クライスラーの製品開発力が弱く、
海外事業も規模が小さいため、救済する価値がないとの結論に達したという。

クライスラーは今月３０日までに、労組・金融機関とコスト削減で合意し、
フィアットとの提携を詰める必要があるが、合意が成立しない場合、政府は
クライスラーに対し、来週にも連邦破産法１１条を活用した経営再建か、
連邦破産法７条の申請による清算を求める可能性があるという。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37603820090421
関連スレは
【自動車】フィアットCEO「クライスラーの組合譲歩なければ交渉打ち切り」［09/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239840115/l50

２ならユダヤ全滅

３なら、ウリナラ繁栄

GMはともかくクライスラーなら清算してくれたほうがありがたいんじゃね？

フォードだけでいいよ

5なら3とりけし

組合は自業自得だな。
我侭ばかり言って結局自滅

日本の公務員はどうするんだ？　民間の２-３倍の給料　ボーナス満額

9なら>>3と逆の事が起こる

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1238671538/2 "

まさか清算を考えているとはな。なんという非生産的な決断か。
凄惨な現実を目の当たりにした従業員は青酸を飲んで自殺する者が後を絶たないであろう。
果たしてそこにアメリカ自動車産業を立て直す成算があるとは思えないのだが。

清算なら従業員一同ＣＲＹすらぁ。

修理とかどうなっちゃうの？

>>8
お前が貧乏なだけなんじゃねｗ

サーベラスが倒産すれば満足。

コルベットが50万ぐらいで出れば破産もうれしい

中国が買い取ればいいんだよ。

清算=生産になるかどうか。だな。

ＪＥＥＰブランド勿体ない・・・・

また、日本のせいにされる予感

デロリアンモーターズは？？？

クライスラーの車って何が有るのかいまいち分からん
トヨタ→カローラやフォード→GT500みたいにパッと出るのが無い

>>19
売れるブランドは売却するだろ

>>22
ダッジバイパーとかボイジャーらへんは思い浮かばない？

救済する価値なしｗｗｗ

ＪＥＥＰブランドだけなら売れそうだね
ブランド名以外はいらないだろうけど

アメリカ人の大好きなＰＴクルーザーも売却だろうな・・・
ゲテモノ好きのうちの女房が一時興味を示したんだが、
最小回転半径のあまりの大きさに断念した。

あんなの日本、つかアメリカ以外じゃ使えないよ・・・・・全然ＰＴじゃないｗ

米クライスラーの金融子会社、米政府からの追加融資を断る　その理由は「融資と引き換えに役員報酬を制限する規定」…これに役員らが反発
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1240295751/

チャべスはもうダメリカ併合したほうがいいだろ

>>27
日本でも結構売れたけどな。新型作らずにモデル打ち切りだってさ、勿体ない。
あと、シボレーHHRに2L NAと右ハンドル仕様があればよかったのに。

日本のクライスラーの代理店やユーザーはどうなるんだ
一昔バカがJeepに飛びついてただろう

チェロキーもJeepの系統だよね。知り合いが乗ってたな。
空力的にはだめだろうけど、角角したデザインでかっこよかった。

全米自動車労組（ＵＡＷ）の後ろにマフィアあり
だからなかなか譲歩しないんだよ

>>27
全長　４．３ｍ
最小回転半径　６．２ｍ
重量　１４６０ｋｇ
出力　１４３馬力
燃費　８．６km/l

なんか突っ込みどころ多すぎなスペックだなｗｗ

参考までにカローラ
全長　４．４ｍ
最小回転半径　５．１ｍ
重量　１１９０ｋｇ
出力　１３６馬力
燃費　１７．２km/l

>>34
慢性的に経営危機が続いていて、ネオンに3AT載せてた会社の技術力なんてその程度。
今キャリバーで使ってるエンジン・車台は三菱と共同開発だから、昔よりはマシになってるだろうが。

生産業で清算とは、なんて凄惨な！青酸カリのような現実だ！

よく今まで延命できてたなコイツラ。

まあ、清算はないよ、名前だけなら中国人が欲しがるだろうから。

＞救済する価値がないとの結論
世間ってそんなもんだよね

アメリカ人は合理的だからな、潰れそうなメーカーのクルマは絶対買わない。
修理するのもディーラーが無くなっちゃうようなとこは厭だろうし。
JEEPはタタが買ってランドローバーと統合したら面白い。

日本もそろそろ選ばなきゃ。
どの電機屋を公的救済して、どの電機屋を清算させるか？
東芝と日立とソニーあたり清算逝きかな？

自動車は世界中で生産過剰だから、どこかを潰さないと半導体メモリーみたいに共倒れになるよ。

潰れかけたマックスウェルとチャルマーズの両社を、
GM出身のウォルター・クライスラーが統合し、
自らのオリジナルブランドとして先進的な設計のモデルを次々と発表、
経営を見事立て直してビッグ３の第三メーカーにのし上がったのは、８０年ばかりも前。

しかし、この４０年ばかりは潰れそうになっては無理矢理救済、を繰り返してきた。
それでこの経済状況だ。自社の財務に至ってはもはやネタにしかならない。
いい加減ダメだろうこれは。

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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／年内に資本主義が
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／花火のように爆発するから　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　働いたら負けかな
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼　と思ってる。
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グランドボイジャーの幅があと2�p小さければ、もう少し売れていたかもしれないのに…

age

>>40
タタはしばらく買わないと思う
理由は年初社長の発言
ジャガーの赤字が一向に減らないらしい

>>47
そもそも本命はランドローバーでジャガーはおまけだもんな。
7月にXJが出るからそれ次第か。