【自動車】神奈川県：電気自動車普及に向け新事業、公用車の休日貸し出し・購入費用70万円を補助…新年度の予算案に [09/02/01]

　電気自動車の販売が今年から始まるのにあわせて、神奈川県は公用車として導入する
電気自動車を休日には県民に貸し出すなど、普及を後押しする新たな事業を始めることに
なりました。

　排気ガスを出さない電気自動車は厳しい経済状況のなかでもメーカー各社が引き続き
開発に力を入れていて、一部のメーカーは今年の夏にも自治体や企業など大口顧客向けの
電気自動車の販売を始めます。

　これにあわせて神奈川県は複数の電気自動車を導入して、平日は公用車として使い、
休日は県民に貸し出して、多くの人に電気自動車を利用する機会をもってもらう
新たな事業を始めます。

　また電気自動車の購入費用のうち1台当たりおよそ70万円を補助するということです。
神奈川県では5年後には県内で3000台の電気自動車を普及させたいとしていて、そのための
事業費としてあわせて2億円余りを新年度の予算案に盛り込み、今月から始まる県議会に
提案することにしています。

　神奈川県によりますと、電気自動車の普及を目指すこうした事業は全国的にも例がないと
いうことです。


▽News Source　NHK ONLINE 2009年2月1日 4時17分
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013901781000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/K10039017811_01.jpg
▽神奈川県
http://www.pref.kanagawa.jp/
▽関連
【自動車】三菱自動車：仏PSJに次世代電気自動車供給、2011年以降は年1万台以上…環境車両供給で提携 [09/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231366549/l50

なんという税金の無駄使い…！　血税を何だと思っているのか(;ﾞﾟ'ωﾟ')
で、TOY○TAからリベート幾ら貰ってるんだ？

70万円の補助は凄いな

MyMiniCity

友達にURLを渡してアクセスしてもらうと街が育っていくゲーム
http://taneda.myminicity.com/env

右側の赤い「Build my city 」をクリックして
街の名前と国籍を選べばURLが配布される。

端数の２０万円は裏金としてポッポするよ。。。

神奈川ほど公共交通機関が発達した場所で、車に補助金って
たんなるバラマキでしかないだろ。

地方とかどうなるんだよｗ　血税を無駄にしないで電車使えとｗ

意味がわからん

>>1
一般に貸せ

>>2
TOY○TA？
わけわからんやっちゃなぁ。

おまいら電気自動車の凄さを知らんな。
電気代１２０〜１３０円で１００キロ走るんだぞ。
車体はまだ３００万円くらいするが、
新たな日本のキラープロダクトになりえる。
とりあえず夏に事業者向けに販売するのは
三菱と富士重工だぞ。

>>8

EV普及の為に県民に貸すってのは一般に貸すってことなんじゃないのか？

残念なんだけど富士重はもうＴＯＹ○ＴＡの息がかかりまくってんだよね・・・

>>6
こういうのは始めは富裕層・都市部から，
しだいに大衆・地方まで浸透していく

スバル≒トヨタ＝愛知
三菱＝愛知

日産＝神奈川の為になってないよ

加速や登坂力すごいらしいな！

燃費がいいのはわかるよ。
他の維持費が高い内は絶対売れないね。
最初ものめずらしさで少しうれる。
そのご、ずどーん。

>>14
スバルは群馬。

スバルや三菱は電気系に強い整備士とか居るのかな？３年10万キロのメーカー保証はあるのか？

>>14
三菱は岡山

電気自動車って普通に売られてるの？

三菱は岡崎でつくる話を聞いたよ、最初は水島かもしれんが
あと水島か坂祝のどちらかがあれかも

>20
次世代電気自動車で言えば
今夏に三菱と富士重工が事業向け発売。
三菱は秋には一般発売。富士重工の一般発売は知らん。
ついでに充電に関して言うと家庭だと｢満タン｣にするのに７〜８時間。
専用充電スタンドだと１〜２時間。
充電スタンドはイオンが埼玉の店舗に設置したほか、
駐車場のタイム２４が駐車スペースに順次設置していく予定。
何より各電力会社がめっちゃ積極的なのが大きい。ニーズの掘り起こしになるからね。

川崎の駅横のタイムスに充電スペース２台分あるけど
あそこに停まってる赤い車は県or市の車って事なんだな
早く貸出始まんないかな乗ってみたい

神奈川県もLPG車導入に躍起だったけど、LPG業界があほやから・・・

>>9
富士重工はTOY○TAの関連会社のようなもの。
ttp://www.fhi.co.jp/ir/share_info/share.html

わずか17%しか株持ってないのに、TOYOTAが現時点でこんな政策望むわけ無いだろ。
ハイブリッドも含めた優遇政策なら望むだろうけど。

トヨタグループ とは
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

■トヨタグループ13社
1895年に豊田佐吉が創業した豊田商店を系譜とする企業グループが初期からのグループ。

* 株式会社ジェイテクト（1921年1月設立
* 株式会社豊田自動織機（1926年11月設立
* トヨタ自動車株式会社（1937年8月設立）
* 愛知製鋼株式会社（1940年3月設立）
* トヨタ車体株式会社（1945年8月設立）
* 関東自動車工業株式会社（1946年4月設立）
* 豊田通商株式会社（1948年7月設立）
* アイシン精機株式会社（1949年6月設立）
* 豊田合成株式会社（1949年6月設立）
* 株式会社デンソー（1949年12月設立）
* トヨタ紡織株式会社（1950年5月設立）
* 東和不動産株式会社（1953年8月設立）
* 株式会社豊田中央研究所（1960年11月設立）


■トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る


■トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業

自動車ボディメーカー
富士重工業　1999年より資本・業務提携をしていた米GMが株式放出、2005年よりトヨタ自動車が筆頭株主となる

* 関東自動車工業株式会社（1946年4月設立）− 富士重工業や日産自動車の源流でもあり戦後解体された中島飛行機のエンジニアが創業。

おまいら神奈川は工業地帯、研究開発拠点、大学を有しているからの振興ですよ。
新しい産業の創出をすれば中小零細から大手まで恩恵を受けるし税収も上がるでしょ。
今ならば後付で経済対策や失業対策ということにもなる。

またEV産業は神奈川に集積させ、貰うよ、という自治体同士の争いでもありますよ。

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210571817/

【総括】MAG-Xを語れ　Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

>岡山県総社市は３０日、市民が三菱自動車の新車を購入した場合、
１台あたり１０万円を補助することを決めた。
>神奈川県：購入費用70万円を補助

両方貰う方法ないですか？ど〜ですか？

神奈川＝日産ってイメージだけどな。
今年中に日産が電気自動車売れるようになればいいねぇ。

三菱独り勝ち？

軽自動車並みのスペックで値段３倍ぐらいするんだろ。７０万補助されても３００万以上じゃねーか。
一回の充電で１００ｋｍしか走らねーし。

スバルは初年度100台のみ。ほとんどが東京電力と郵便局。

>>33
国は約100万（ベース車両価格）の補助を行う。神奈川はそれに70万を追加する
から計170万の補助。元が430万だから補助後は260万だね。

三菱は生産数が3万台を超えたらコストが大幅に下がると言っている。来年度が
最大1万台の生産で、翌2011年はPSAへのOEM出荷分だけで1万台になる予定
（日経誌の一面に掲載）。比較的早く達成しそうだから、それまで待った方がいい
と思うよ。

http://eco.nikkei.co.jp/gokui/article.aspx?id=MMECz6001019122008

日本EV最前線　SUBARU Plug-in STELLA Concept
http://jp.youtube.com/watch?v=t5CvzL-O7d0