【自動車】トヨタの2008年世界販売、4%減の897万台［09/01/20］

トヨタ自動車は20日、2008年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）が
前年比4％減の897万2000台だったと発表した。
トヨタと首位の座を競う米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は21日にも世界販売実績を
発表する予定だ。
世界生産台数についてはトヨタは07年に続き2年連続で首位を確実にしている。

トヨタ単体の世界販売台数は前年比5％減の799万6000台で、10年ぶりに減少した。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090120AT3D2000Q20012009.html

■トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
2009/01/20　2008年の販売台数について（速報）
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_0102.html
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001353

関連スレは
【自動車】独BMWの08年グループ乗用車世界販売4．3％減少　”BMW”ブランドが振るわず[09/01/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231497388/l50
【自動車】フォルクスワーゲンの世界販売、2008年は過去最多［09/01/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231812121/l50
【自動車】トヨタ：2？月の国内生産、前年比半減へ・正社員の雇用にも影響…工場閉鎖も視野に [09/01/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232145470/l50
等々。

2009年は-30%くらい逝くかな。

ほんのちょっとしか減ってないじゃん

そんなことより円高が(ry

意外と減ってない。これで世界一決定だな。

明日はGMの発表か、楽しみだなｗ

あと４万台少なければヤクザだったのにｗ

たった5パーセント落ちただけで、社員切る会社ってなんなの？

>>7
増収増益でも社員切る会社があってな…

たったの５％減？？？

本業は危機ではない！！

結局、持ち株資産の値下がりが原因の赤字。

上がるときはすごいことになりそう。

全然減ってねーｗｗｗ
どんだけ最強なんだよ

トヨタ社内では前年割れは死刑も同然だろうなｗ

金融危機に便乗してマイナス要因詰めこむだけ詰め込んだんだろ

まあ劇的に減りだしたのは10月以降くらいだろうからな〜
今後はこれが通年で続く訳で。

嘘だよ。計算合わないな。先行きも見とうせないし１カ月の内に下降修正、何回もするからな。まさかフタバみたいに粉飾しないよな？信じられない。

たった5％売り上げ減で1兆円溶かすってどんだけ無能な経理雇ってんだよwww

>>7
前半好調　後半になるほど悲惨　　2-3月は半減だしね・・・

予測でクビ切られた派遣ｗｗｗ

>>15
会計弄って赤字にしたんじゃね？
来期はV字回復演出の悪寒。

2009年は悲惨な予感

>>18
この状況ならＶ字でもあさっての方向に逝ってしまいそうｗｗ

GM救済しろと米から圧力かかったから赤字にしたんだろうなと考えてみる

>>15

経理。。。

え？

>>22

２兆２千億円の黒字から１５００億円の赤字でしょ。
本業がたった４％の売上減でそんなにマイナスにはならない。

あほすぎて吹いたｗ
最大の要因は円高だろ

結局は黒字でしたというパターンになるのでは？
赤字はあくまでも予想だからな。
派遣、期間工はバサバサ切ってる。
人件費も抑制されてくる。正社員の雇用を守り、黒字にしたということでまくひきになるのでは？

>>25
で、さすが新社長様！と・・・・

誰しも欲しがる魅力ある車作ってないから。アウディー売れてるじゃないの。

>>23
赤字になるのは2008年じゃなくて2008年度。
好調だった2008年1月〜3月が除外されて、
2009年の1月〜3月が含まれるから、
販売台数のマイナス分は15%ぐらいになるだろう。

売れた車も安い小型車になったから利益も少ないし、
円高分を考えれば、2008年度がマイナスでもおかしくないわ。

自己責任はどうした

売り上げが年２０兆ちょいだろ？
台数５％減てことは単純計算１兆減。
ただ、０８年後半は安い車ばっかり
売れてたんだろうから利益はもっと下がるわな。

いつだったかマーチとエルグランドでは利益率で４倍差があるとか
ゴーンも言ってたし。
トヨタもヴィッツ１０台でやっとクラウン１台の利益とかだろ。

赤字で計上した在庫をさばけば来期は黒字、新社長バンザ〜イ

去年稼いだ２兆円は何処に消えた？

へえー。
今年はトヨタ世界一になれそうだね。

>>32
　内部留保、設備投資、研究開発費、固定費

これで派遣を寒空に追放したのか、キチガイ企業だな！

タイタニックから下船させてやったんだよ。

>>34
設備投資は凍結してまつ

>>32

稼働していないピカピカの新工場。財務諸表の有形固定資産をみてみ。

工場もジャスト・イン・タイムとはいかんのかな？

>>35
ゴミはゴミ箱に！だよ

たった４パーセントかよw
結局、世界がトヨタ車を必要としてるんだろうな

これからトヨタの一強時代か

ハイブリッド車を作れるのがここしかないという話だ

>>41
自国自動車メーカーに公的資金を投入した国で以前のように売らせてもらえないのでは
外資系自動車メーカーに自国自動車メーカーが駆逐され失業者も出しデモが頻繁に起こってる
保護主義政策は広まっていくと思う

景気がＶ字回復したらいよいよトヨタ帝国になるな

野放図に造り過ぎ。

>>45
米国市場が１０００万台割れしそうなのに何で回復するんだよ。

バカも休み休み言えよ。

トヨタ工作員のお花畑脳には爆笑
いや・・・釣りなのかな・・・？？

トヨタ一強は事実だからな、でも何を言ってもンダヲタには無理。

国内はトヨタ・ダイハツで50％に抑えるのは難しい
販売力で売れすぎてしまうのが現実だから

まあこれからトヨタは地獄だよ
内需を捨てた企業が海外で締め出し喰らうんだから・・・・・・・
しかも有利子負債は十数兆円ある。
せっかくの利益を内需に貢献せず、海外生産拡大費用に投じた愚か者

トヨタは嫌い
だがハイブリッド車をあれだけ売ったのは評価する
でもやっぱトヨタは嫌い

三菱がんばれ。

冗談抜きで、今月はかなり売れてる らしい。
ｿｰｽはトヨタディーラー役員の身内。
まあ、地方だけかもしれんけど。

>>51
国内シェア50%のトヨタが内需を重視してないとも？
他メーカーより圧倒的に内需重視だろ。

世界一の自動車企業はGMではなくトヨタってことでいいのか？

つかホンダとかより、日本で生産している率高いんだよな。
なのにホンダより嫌われているのがよくわからん。
ホンダ並みになったら、失業者が数十万以上は確実にでるぞ。

>>54
シェアと重視しているかどうかはあまり相関性ないだろ。
日本市場という意味では、ここ最近は特に若者向けについては弱かったのは事実だと思うが。
内需という意味では、トヨタ流のやり方で内需が盛り上がるわけ無いだろ。アホか。
本体はよく守るし待遇もいいんだが、周辺を干上がらせるやり方だもの。

ならどこがいいんだ？
ホンダは現地生産率が八割を超えてて、
日本には雇用など持ってこない。
社員リストラして、ゴーンとか役員に高額の報酬を出す日産？

なあどこがいいんだよ？
ああ、それとも自動車以外か？
任天堂なんか、全て中国で生産しているよな。
日本には全く雇用を生んでないこういうのがお好みか？

>>58
任天堂死ねよ

>>44
結局不況になるとそういう方向に行くのね・・・

ほんの2-3ヶ月のマイナスが通年の4％減ということか。
2009年はどうなるんだろう。

>>58
トヨタって大手じゃかなりマシなんだよな……

つかねトヨタやキャノンみたいに、国内に工場作って、
国内の雇用を守っている企業を、労働法を買えて、労働者を奴隷にしていると叩き。
海外にいって、国内には雇用を持ってこない企業を賛美する。

俺にはこいつらが本当に日本人か疑問に思う。

ただ、単純労働者が海外に行くのは時代の流れでしょう。

都道府県企業
http://c.2ch.net/test/-/geo/1158573423/209-

にちゃんでトヨタとかソニーとか叩きたいだけの奴って知識無くてとんちんかんなこと書いてること多いね

はっきり言えば、海外工場移転のような技術流出に対して法規制を掛けてしまうのが一番いい
あるいは労働力に関税を掛けて調整するとか。
今の状態は誰の為にもならない。

トヨタの場合は経団連の立場で政治に干渉したから嫌われている。ただの企業としての嫌われ方ではない。

>>67
トヨタの場合は経団連の立場で政治に干渉したから嫌われている

へ〜〜、ただの僻みだと思うがな♪

>>68
無駄な煽りを・・・・

>>69
「トヨタが日本を支えてやってんだ！」
「トヨタが沈没すれば日本が沈没するんだ！」

が常套句のトヨタネット分科会に何を言ってもねｗ

>>70
ある意味事実だけどな、自分の環境が悪いからトヨタ憎し何だろ、
そういう僻み根性って、かの国の妄想だよね、世の中は冷静に見なきゃ。

今時、世襲
株式詐欺

>>71
お生憎様　武士はくわねど高楊枝
という言葉がある通り、日本人の生活を積極的に破壊する企業に生き延びられるよりは
自分達が血を流してでも潰すという選択を選べる民族なんでね。日本人は

トヨタは日本社会に貢献しているよ。

トヨタのどの辺が日本人の生活を破壊しているの？
正直納得のいく意見を2チャンで見たことがない。

いきなり「政治を金で買うぞ」と高らかに宣言した

政治と財界の癒着と取り沙汰され1993年から中止されていた経団連からの政治献金（会員企業への斡旋）を、
2004年に　　トヨタ奥田会長　　　の号令で復活 。

「有効な企業献金のあり方」という言葉にすれば多少聞こえは良いかもしれないが、
なんのことはない、経団連をカネ＝権力の構造に仕立てようとしたのである 。
リクルート事件などの汚職摘発前は自民党だけに献金を続けており「自民党の金庫」とまで揶揄された 。
献金再開後は「政策により天秤にかける」ような無党派リベラルっぽい言い方も、結果を見れば、自民党向けが22億2000万円に対して、
民主党向けが6000万円（その他政党はなし）と自民党とのグチャグチャの癒着体質はちっとも変わらないということらしい。
一度は閉まったパンドラの箱を再びこじ開けて、小泉暗黒政権下で金権政治を確信犯的に復活させようというのである。


小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

トヨタが大嫌いなバカが高速道路無料化しない自民党糞とかいっててﾜﾛﾀ
高速道路無料化はトヨタ大助かりだろ

こういう時こそトヨタには頑張ってもらいたいね

トヨタ３年分ください

三十兆円規模の為替介入を無視してトヨタマンセーされてもねぇ。

馬鹿につける薬って本当にないんだね。

決算用の年度計算だと１０％減以上だろ
０８年１〜３月期の代わりに悲惨な０９年１〜３月期が
入ってくるわけだからな

>>80
為替介入は儲かる面もあるけどな。
仮に1ドル=90円時に３０兆円介入して　1/3兆ドルをゲット。
105円まで円安を進めた時には35兆円の評価資産で５兆円ゲット。
あと、介入で企業が儲かったなら、法人税や社員の所得税等々の税収アップも
おまけについてくる。