【航空】福岡空港、滑走路増設案か新空港案で最終調整へ [09/01/01]

>>950
経済界が300億しか出せないからだよ。足りない分は貴方が出せば?

>>925
心配ない。新空港以外選択したら、そりあーアホだ。

>>952
アホか。国と自治体と借金に決まっとるだろうが。

JR九州の社長がアホなわけですね。分かります。

>>925
>>939

そんなこと言い合っても見てる方はどっちを信じたらいいかわからんので、
とりあえずソース出せば？

反対派のおっちゃん、文章が威圧的で怖い。

>>956

>>953のおっちゃんは推進派じゃろ。

>>955
何度も羽田から各地に飛んでればすぐわかる。

>>948
空域はなんとかなってしまうような気がするぞ

神戸のときも空域空域と騒がれた気がするし

撤退】セントレア中部国際空港【止まらない　６
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1233271683/l50

>>950
財界が作った会社に毎年２００億円以上吸い取られるよりマシ

>>925
お前のような人生をはったり、嘘で生きている野郎は、巣に帰れ。吐き気がする。
そこまでしなければ自分というものを保てないのか。あまりにも惨めすぎる。

たとえ、地元の総意が一本化されたとしても、費用の2/3を負担する
国がノーと言ったら、それでオシマイなんだけどね。
結局、国の意向に沿ったものしか出来ないよ。

“田舎の名士さま”が色々と発言したところで
最終決定権の無い人間の言葉に、どれほどの重みがあろうか。

>>951
アホか。
新空港開港には鹿児島便も伊丹便も中部便も小牧便も無くなっているんだぞ。
他にも無くなっている路線は多数あると思うが、あえて書かない。

今の発着回数からこれらの路線分を引いてみろ。

例の長文新設君は、
JR社長が増設支持的コメしても
連絡鉄道利権を持ち出して、あくまで本音は新設だ、と言い張るのなら
松本龍はどうなる？
新設で最も恩恵に俗すのだから、松本氏の発言は
JR社長にも優る虚偽発言になるぞ。

>>954
同じことを
松本龍にもいえる？

>>965
ヤツは「JR社長も勿論賛成」とはったりかまし、
その根拠を求めた反対派にぶち切れていたからなあｗ
後には引けないんだろうｗヤツのプライドが
かかっているからね（大爆）

単発ＩＤによる賛成派中傷など低レベルな板になってるね。ビジ板に相応しくない

福岡の反対派は馬鹿が多いのだろう。

>>968
反論できないと荒らし行為か。最低だな。いつものパターン。
ハッタリ君には人としてのプライドもないと見える。
「JR社長も勿論賛成」の根拠を言ってみろ。
もうおまえのハッタリなど見たくもない。スレの邪魔をするな。

九州新幹線全通したら、

熊本〜伊丹・名古屋・神戸
鹿児島〜広島西・伊丹・福岡・岡山・長崎
長崎〜宮�ｱ・伊丹・中部・名古屋
佐賀〜伊丹

このあたりは廃止や減便なんだろ？

>福岡の反対派は馬鹿が多いのだろう。

中傷を非難してる張本人が中傷しだしたぞ。

>>931
>ＰＩレポートは
>小泉ブッシュ政権時代の新自由主義に基づく遺物。

小泉時代に決定した、郵政民営化のかんぽ売却問題。
今同じ自民の鳩山氏によって見直されていますね。
出来レースではなかったのかと。
福岡空港問題も同じ轍を踏まないよう願うばかりです。

>>969
彼が利権思考から脱却出来ないかぎり
無理な注文ですよ。

反対派のおっちゃん、また個人の人格否定をやっとる。

怖い、怖い、ネット集団リンチや。

>>974

その芸風は反対派の抵抗戦術としてはありえるが、推進派
がするとただの間抜けにしか見えないから止めた方がいい。

>>974
人格否定ではなく「JR社長も勿論賛成」という発言の根拠を聞いてるだけですよ。

>>974
実に見苦しい荒らしだ。自分に都合のいいことを言っても無駄。
そんなことを言って自分で自分が惨めにならないのか？それとも
まだ周りを騙せると思っているのか。愚か者め。
多くの人がお前の過去にやってきたことを知っている。
なんなら別スレにお前の荒らし行為の数々をアップすることも出来る。

>>969
一般的感想で無関係なレスに答える気は無いが。何故ビジ板でこのような低レベルな
内容の投稿があるのか不思議だな。

968 ：名刺は切らしておりまして：2009/01/30(金) 15:19:30 ID:uiEmedV+
単発ＩＤによる賛成派中傷など低レベルな板になってるね。ビジ板に相応しくない

福岡の反対派は馬鹿が多いのだろう。

↓の書き込みは低レベルだと思います。

>福岡の反対派は馬鹿が多いのだろう。

「JR社長も勿論賛成」の根拠が知りたいわぁ

国際線を佐賀空港や北九州空港に移せば
今のままでも十分余裕

>>950
>これからも永久に借地料１００億を払っていくつもりなの？ 
>環境対策費２００億も払っていくの？

んなもん、1800万人の乗降客に1,500円ずつ空港使用料として払ってもらえばOK
新空港への交通費を考えたら安いもんだろ？

借地料についてなんだけどさ、
なんで、成田みたいに収用しなかったんだ？
このさいだから、国家権力つかって、収用すればいいじゃねの？

>>983
その乗降客１８００万人のために、
九州大学が移転するほどの福岡市街地の騒音は残すの？

それって、本当に住人のためになってるのかね？

>>985
住民のためになっているのでは？

利用するのに便利だし。

>>985
>それって、本当に住人のためになってるのかね？ 

その辺のことは>>778が物語っている。
要するに住民が一番望んでいない選択肢が「新空港」だ。

あと、九大の移転理由は、騒音が主ではないので念のため
http://suisin.jimu.kyushu-u.ac.jp/guide/outline01.html

>>985
騒音で九州大学が移転した訳じゃないですけど。

騒音で九大が移転したと思ってる>>985は賛成派のお荷物です。
もうちょっと知識をつけてから出直してください。

>>984
現在の福岡空港は、かつて、旧陸軍の席田飛行場だった。
その一帯は、戦前の国家総動員法で強制収用された土地だったから、
旧地主へ返還した、という経緯がある。

戦争のために収用して、一旦返還したものを更に再収用となると、具合が悪いんじゃないか？

生まれた時から、空港の近くで暮してるから、
正直言って、全然気にならないよ。

>>978=974=968
＞単発ＩＤによる中傷

お前自身のことだな。根性が腐ってるね。

基本的に福岡経済
特に福岡市内の経済はすでに悪化していて
空きビル　空き店舗がそこいら中にあり
空港を移転したら更に加速するだろう

>>988->>989
はぁ？九州大学移転の理由になってるんですがｗｗｗｗｗ
お前ら、思い込みで批判するなや。

http://suisin.jimu.kyushu-u.ac.jp/guide/outline01.html

移転理由

・キャンパスが分離していることから、全学教育と専攻教育・大学院教育の
　スムーズな連携や、共同研究の実施等に障害が生じていること。
・施設の老朽化や狭隘化により、教育研究面の高度化や多様化への適応が
　困難であること、緑地の不足などキャンパスとしてバランスを欠くこと。
・福岡空港の延長進入区域であることから、航空機騒音により教育研究に
　著しい支障を来していること。事故再発への懸念。
・箱崎地区で、高層化・集約化した施設を再開発整備することは、航空法上の高さ制限など様々な要因からきわめて困難であること。

「主ではない」っていう日本語分かるかな？

移転理由に挙げるということは４つとも主だろ。

優劣があるのか？

>>996
優劣があるに決まってるじゃん。

なんで決まってるの？

学生、国、教職員、地元住人、関連団体等の利害関係者に対して
移転する理由を大学側が提示してるのにさ。

マスタープラン全部読んだか?

ID:j5Vg81Udはバカ

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