【自動車】トヨタ単体、通期赤字へ　1950年以来の転落［08/12/19］

トヨタ自動車は、２００９年３月期決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。
２２日の年末会見で公表する。円高と販売不振のため、単独では通期の営業損益が約半世紀ぶりの
赤字に転落する公算が大きくなっている。トヨタが赤字に陥れば、世界同時不況による日本製造業の
苦境をあらためて浮き彫りにする形となる。

トヨタ単独の０９年３月期の業績予想は当初、売上高１１兆９０００億円、本業のもうけを示す
営業利益が５０００億円、純利益７７００億円だった。

だが世界金融危機と販売不振に伴い、１１月６日の中間決算発表時、売上高を１０兆６０００億円に、
営業利益を前期比８７％減の１４００億円（下半期は１１００億円の赤字）に、純利益を
５１００億円に、それぞれ下方修正した。

この際は下半期の為替レートを１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円に想定。だがその後、
１ドル＝９０円を突破する円高が進み、為替差損がさらに拡大した。日米欧の販売不振は新興国や
資源国にも広がり、当時の想定よりはるかに深刻化。年度末に向けてさらに悪化するとみられて
いる。

このため下半期は損失が大きく膨らみ、収益改善策の効果を差し引いても上半期の単独営業利益の
実績（２５２５億円）を消失させる可能性が高まっている。

トヨタは来年１−３月の市場動向を慎重に見極めながら２度目の下方修正について詰めの検討を
急いでおり、２２日に正式決定するとみられる。

トヨタが過去に赤字を出したのは、いずれも税引き前利益ベースで、創業直後の１９３８年３月期と、
戦後の経営危機で創業者の故・豊田喜一郎氏の社長退任につながった５０年３月期の２回だけ。

トヨタは連結決算予想についても１１月に営業利益を前期比７３％減の６０００億円に修正している。
連結では通期で黒字を確保するもようだが、トヨタ幹部は「まだ分からない」と話している。

自動車業界ではホンダが１７日、０９年３月期連結決算の業績予想で、営業利益を従来より
３７００億円減の１８００億円に下方修正している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121990070849.html
トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001353
関連スレは
【自動車】ホンダ：下期営業赤字に、業績予想を大幅下方修正へ・異例の今期決算3度目…新車販売の不振・円高の進行で [08/12/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229465454/l50
【自動車】トヨタ、国内工場で週休3日導入へ　車体も同調［08/12/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229421920/l50
【雇用】海外メディア、トヨタ取材に愛知へ続々「黒字でもリストラ？」［08/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228707397/l50
等々。

トヨタは不買

イヤッホウィ！！！

きたああああああああああ

ユーロはドルのｾﾞﾛ金利を受けて激戻し中ではあるな
ただ、決算のころあいで１３０に乗せるとは思えない

営業損益　前年比−２兆２千万円以上！！！！！！！！！！！！？
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これ素直に喜べないよな
回り回って自分とこの会社にも影響でるしな

俺は素直に喜べるぜ。
車業界なんぞまったくカンケーしてねーから。

ふぉっふぉっふぉ。

稲作農家の俺には本当に関係の無い話

先月エスティマ買ったよ！
マイナーチェンジ前という事もあり大幅値引きしてくれた。

やっぱこれからは農業の時代か？

一体何を努力していた勝ち組だったのですか？
彼らは

去年の秋ごろから『サブ・プライム問題は相当に深刻だ。』と言われていたのに、
この期に臨んで想定為替レートが1ドル=100円・1ユーロ=130円だと？…どこに
目ん玉を付けとんたんだか…orz　先々の見通し能力ゼロやん。マヌケ経営者め。

　　　　　　　　　本田トヨタ始る

いいかげんなディーラーで
メールだけでも20回以上のやり取り
中古車をかったらサスのとりつけ部のボルトがバカになってたためなんだけど

事故車を補修歴なしと売ったり

ディーラーだからと信用してはダメですよ
トヨタの場合

>>1
いろいろトヨタに対してザマーとか言ってる人多いけど。
トヨタ自身は大して影響無いよ。
内部留保があそこまで大きい会社も珍しい。
それに、GMみたいに金融部門がでかくないし。
10年後から見たら、トヨタにとっては少し休憩みたいな期間。

トヨタには、雇用を通して、内部留保を日本市場に吐き出して
もらわないと困る。

>>16
トヨタって日本企業だっけ？

>>16
残念やけど、当面、むりやろね。自民公明がアホなことしたから。＾＾

こんな中、売り上げを伸ばしている自動車メーカーは世界のどこかにあるのか？

リストラ正当化のために赤字出してみました！ってもんですか？

>>16
内部留保が、あそこまで大きい会社も珍しい。　←　だから、超絶激悪決算を発表して『死んだふり』するんでそ？
漏れは、トヨタがアメリカ政府から『GMを助けてやってくれ。』と言われるのを全力で回避するキャンペーンとして、
『最悪，最悪』と連呼しているとしか思っていないけど。

>>17
トヨタは日本企業。
たぶんわかってて言ってると思うけど。

米国の雇用は守って、日本の雇用は切るとこみると
確かにどこの国の企業だと言いたくなるけど。

トヨタだけが儲かるシステムは、今後は通用しないと思う。
サイテロの標的になるだけ。

販売をしたいなら、金利なしキャンペーンや大幅な値引きなどすべき。

倒産だよ倒産

トヨタもホンダも全部だめ

>>19
ええとね、これから、販売激減するよ。＾＾

自民公明のおバカさは、これからきわどく発揮しそうだから、
ちょっと、まずいんじゃない？

欧米英もまさかと、冷や汗、いや、脂汗出すだろな＾＾

自民公明にかかわらんほうがいいよ。マジで＾＾

正社員半分切って、派遣もたせりゃよかったのに

決算の発表や下方修正など重要事実の開示は同時にすべての人に対して行うべきで
このような重要情報を
一部の新聞記者に漏らすということは
インサイダー取引の温床ともなり
著しく不適切な情報開示の仕方で看過し得ない。このような
情報管理の緩さではコネのある一部の人に事前に情報が行き
インサイダー取引があるのではないかという疑念が生ずる。
証券等監視委員会に通報しておく。

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

　トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、
２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的な
ベースアップ）を要求する方針を固めた。

　要求は４年連続。２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を
賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。
（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00047.htm

マジで通期で赤字かよ
通期では黒と思ったのに

維持費が安い、国民的、ミニカー創れよ。

>>21
おっしゃる通りです。
まぁ、不安があると唯一すれば、世界中に工場作ってるから、現地
の反発恐れて、日本以外の現地工場はそう簡単に解雇できないことかな。

それでも、自動車産業が全滅することはないし、米国や韓国の自動車会社
がある程度つぶれて、企業淘汰が進めば、結局供給が減るから問題ない
と言えば問題ないか。

たぶん、トヨタは一生懸命、ロビー活動できるように、自身の悪材料公表して
いくんだろうな。
この不景気に、悪材料を必死に探して公表する会社も珍しい。

チョーメシウマ！！！
チョーメシウマ！！！
チョーメシウマ！！！

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散々派遣、契約から搾取しといてこれかよ。ザマア見ろという他ない。奥田よトヨタは日本人から相当嫌われてるからな。

　日産GM

春闘：トヨタ労組、ベア要求４０００〜５０００円　一時金は約５０万円減額へ

（中略）
　賃上げ要求では定期昇給に相当する「賃金制度維持分」７１００円に、ベアに相当する「賃金制度改善分」
４０００〜５０００円を上乗せする。０８年度の物価上昇率を１％台半ばと想定し、実質賃金が目減りしている
ことを重視した。一時金（ボーナス）要求額は業績連動分の減少で、過去最高水準だった前回春闘の組合員
平均２５３万円から５０万円程度を減額する見通し。

　一方、経営側は業績が急速に悪化する中、ベア要求に強く反発するのは必至だ。【鈴木泰広、中井正裕】
（毎日新聞　2008年12月19日　東京朝刊）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081219ddm008020117000c.html

派遣という奴隷つかってこれ？
やっぱ移民つれてきたいよな

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神様、仏様、加藤様。
ヨタに加藤様のバチが下ったでござる。

まぁ、トヨタの利益の上げ方は、資本主義の良い見本だな。
えげつないし、私自身トヨタは嫌いだけど。

なんか、トヨタの不買運動したいぜ。といっても世界状況は
既にそうなってしまったけど。

今回のおかげで、
無駄なディーゼルエンジンの投資をしなくて済んだ。

電気動力に、投資を集中できる。

世界一車売っているというのにその会社が赤字とかおま……

人きりの日産
電気のトヨタ
ワゴンのホンダ
軽のダイハツ

倒産するのは日産が一番目

トヨタって案外あっけなく倒産するのかもな。

潰れちゃえよ

この後におよんでメシウマーとか言ってるやつ…

トヨタがどんなに酷い会社でも、ここがダメになったら、お前らの仕事も無くなるぞ。
あ、もともと無職だよな。（笑）

この企業が動かす利益と負担はどの程度の勘定になってんだろうか。
派遣とか法人税とか雇用とか赤字とか為替とか煙に巻かれてよく分からん。

だから好かん、改善するまで信じないし買わない

今年大規模な設備投資でもしてたのか

こういう難局でもきっちり判断下すために高い給料もらってるんじゃないの？
役員たちは。
アメリカのご機嫌伺いながらの経営なら素人でも出来そう・・・・

だ〜〜〜か〜〜〜〜ら〜〜〜〜〜〜

さっさとリストラしろっての。
正社員も含めちゃんとリストラしろって。
雇用の維持に拘泥していると、90年代の日本家電業界や、アメリカビッグ3みたいになるぞ。

余りにも危機意識が薄すぎる。
素人の俺がちょちょっと計算しても、中間期決算発表時の資料から通期赤字の可能性も見えたのに。
信じられんほどの動きの鈍さだ。

死んだふり必死だな

まあ、GMを買い取る余裕まではないということか

>>46
つーか、元から仕事無いだろ。
だから潰れた所で全く問題ない。（笑）

世界に工場つくりまくって借金つくったからな。
借金は１９兆円だっけか？
トヨタ自動車、倒産、ってなったりしてな。
ろくな車もないしねえ。

F1がんばれ（ ＾ω＾）

>>52

親の仕事もなくなる

これも相場と同じだな

バブルがはじけたな

死なばもろともなんだよね
ざまー

勝ちすぎたトヨタ。金いっぱいもっててホントは余裕があるだろ。

トヨタの赤になっている利益をどんどん発表しとけば、派遣や期間工カットしても
文句言われないようにできるし、コスト削減、カイゼンを下請けに要求しやすくなる。

アメリカでビック3に勝ち続けたことで、トヨタの現状を過剰にアピールしとけば
叩かれなくて済む。

トヨタは計算してるんだよ。

自分の周りの環境が４−６割亡くなっても笑えるやつってのは・・・・・・


地元がガタガタになっても笑っていられるかな？
(一月単位で来年は悪化する・・・・・・・・・母さんが失業して笑えるなんて凄いね、日本人の余裕は感心するよ)

ま、韓国に近くなるよ、来年はみんながある意味「平等」になる。



嬉しいだろ？望んだとおりになって。

�@苦しいフリをしているだけ
�A金融不安による業界全体の不況
�Bトヨタ個別の問題


最大の要因はどれでしょう？
わかるのは来年度以降かな？

大きくなって　滅んでいく恐竜だな。巨大文明大企業神話の崩壊だ。

ひとり勝ちをアピールしても叩かれるだけだし

余裕ぶっこいて、他社の株を保有しとる場合じゃねえの
はやくスバルといすゞの株を手放しなさい。
どうせトヨタは倒産するんだろ、多額の借金を返済できるわけねえし

>>53
＞ろくな車もないしねえ。

そこが一番大きなところだろうね。
車なんて５年もてばいいなんて発想でモノ作りをしていては駄目だし、
デザインやコンセプトも、どこかの会社のパクリばかり。

>>46
いくらなんでも派遣ではないだろうし、ニートだってそこまで馬鹿が多いなんて信じられない。
倒産メシウマとか不買運動とか言ってるのは共産党員とかじゃないの。

…まさか、GMみたいに『公的資金でトヨタを救済してくれ!!』という布石を打ち始めたんじゃないだろうな？

１９５０年て終戦後たった５年しか経ってない頃か
想像つかないw

でかくなりすぎたものはつぶせないとかいう議論がなりたつなら
でかくなりすぎたトヨタは早めに縮小してもらったほうが良い

サイレントテロ万歳

>>63
お前馬鹿？

トヨタが日本人を馬鹿にし続けた結果がこれ。

>>63
無借金経営のトヨタも知らんのかい。
単体連結共に負債の倍近い資産があるんだが。

>>67
朝鮮戦争が始まった年だよ。『朝鮮戦争特需』とかで、重工業を中心に日本の経済復興の
第一歩が印された年，とも言われるが、この頃のトヨタは経営の基盤が弱かったのかも。

織り込み済み株は上昇、でもトヨタの発表は早い。

本気でリストラしろって・・・
いつまでも雇用の維持を叫んでいてもしかたないのに。
イデオロギーで経営するのはやめろ。
さっさと正社員、とくに円高でコスト高になった日本人を切れ。

固定費の増加は必ず研究開発費の低下に繋がり、競争力を失う。
日本企業は90年代の家電各社からそれを学んだはずなのに、また自動車で同じことをやろうとしている。
頭が悪い。

>>ALL（一部を除く）
少しは、トヨタを調べてからスレしないか？
まぁ、別に何を書くのも自由だからいいんだけどさ。

トヨタが借金を必要も無いのに抱えてる理由は税法上の問題からだろ。
事実上無借金経営だけど、それだと税金多くとられてやだって話。

まぁ、このくらいでひっかかる人たちはある意味トヨタにとっては都合が
いいのだろうけど。

わ〜い(^^)

海外に作った工場は閉鎖したほうがいいな
どうせ売れないんだし。
世界的に自動車は供給過剰なんだと、アメリカという国が消費してくれる時期はよかったが
いまとなっては、金融詐欺商法も終わったしねえ。。。

トヨタ倒産かねえ。

>>69
自民公明＝テロリストとの指定は、まもなく始まると、思うよ。

>>75
トヨタ単体ならそれほどリストラする必要ないと思うけど
ロボットで作ってる工程を人手に戻せば車の値段は上がるけど
人手はいるようになる

家と同じで過剰に生産しすぎた

>>48

トヨタの社員ですら、大丈夫かと危ぶむような大攻勢をやった。
一時期騒がれてたよ。未曾有の設備投資と。

労働派遣が安い労働力を提供した代償に購買力を低下させ、
消費を冷え込ませ、内需を縮小させ、企業収益を悪化させた。
輸出企業は円高のダブルパンチで倒産に追い込まれる。
輸出企業がCMやスポーツから撤退し、民放やプロスポーツは
破綻する。輸出企業が支えてきた厚生年金制度、健保組合制度、
労働保険制度、高齢者医療制度、介護保険制度は次々破綻する。
企業の相次ぐ破綻で税収不足となった地方自治体はことごとく破綻する。
国保、国民年金は破綻。無収入者で溢れ治安は最悪。
少子化はますます進行、若者は結婚できず、人口は激減。
医療を受けられない老人や弱者はインフルエンザで大量に死亡。
略奪と殺人で無政府状態。国家は滅びる。

四季報買っても何の意味も無い。

ざ〜まぁざ〜まぁざまぁいらない子♪

>>83
そういうのはつまらないからVIPでやってくれない。

>>75
円高でコスト高になった日本人を切れ。　←　コスト高を嫌うなら、派遣を残して正社員を切れ，と…？
非正規社員の比率を高めれば労務費は大幅に引き下げが可能になって、研究開発費に回る部分を
増やすことも出来るだろうが…株主への配当金も減らす等の対策も併用しないとダメじゃないかなぁ。

>>12
搾取を努力して勝ち組でした！

ただ、徹底的に搾取し過ぎたのでこれからは負け組になりま〜す(^^)ｻﾞﾏｧ

早く９０年代以前並の内需主導経済に戻せよ

>>76
＞トヨタが借金を必要も無いのに抱えてる理由は税法上の問題からだろ。
＞事実上無借金経営だけど、それだと税金多くとられてやだって話。

負債を抱えることが税金対策になるのか？
利息支払い分を損金に算入できるだけだと思うけど。

FIFAクラブワールドカップが無くなるのは困る。
だから TOYOTA ガンバれ！

>>87
>>株主への配当金も減らす
経営者が首になり海外からコストカッターが輸入されます。円高だしね。

>>88
結局、江戸時代と同じだわ。『社員は、生かさぬよう殺さぬように扱わねばならぬ。』と。

株主様の配当は守りますのでご安心を

>>91
球けりブームはすでに１０年以上まえに終わったんだよね。

>>31
数多くのリコールの届け出がまだですが？

>>82
過剰な設備が不良債権化か。。。
借金が拡大だなこりゃ。。。
トヨタ倒産も夢物語じゃないかもな。
やばいね。
今日の株価は最悪ちゃうのー

>>42
パクリの盗用多
技術のスバル

＞営業利益を前期比８７％減の１４００億円（下半期は１１００億円の赤字）に、純利益を
＞５１００億円に、それぞれ下方修正した。

トヨタ単独での純利益が営業利益より大きいのはどうゆう仕組み？
まあ、営業外利益が大きいって事だろうけど、額がちょっとでか過ぎないか？

>>59
嬉しいねぇ(^^)

>>1
自民公明と分かれたらええねん。

>>82
未曾有の設備投資って具体的にどこのこと？

去年の派遣から正社員登用の人数は相当多かったとは聞いたけど。
（世界中で社員は切らない方針だから厳しいね。期間工はどこでも契約更新無しみたいだ。）

ミッドランドスクエアって、年間の維持費どれだけかかってんだろうか?

トヨタはアメリカで利益あげることが自慢だったんだから
びっぐ３を支援するべきだな
自慢の兆にもおよぶ資金をビッグ３に献上するべきだろう。

>>104
それはホンダだろ、トヨタは国内工場からの出荷も多い、
国内販売も重視。

トヨタが太陽光・風力発電を利用して無人でも自動車を作り上げる超高性能ロボットを開発。
役員以外の従業員を全員解雇。
他の日本中の企業がそれに習う。
日本のみならず世界中に餓死者が溢れる。
日本でも、殆どの人間が餓死する、最後に残った各企業の役員連中も
食料が手に入らず、皆、死に絶えてしまう。

高層ビルと言う人類の愚かなモニュメントを朝日が照らし出す。
しかし、その中にも、周囲にも、生きている人間は一人もいない。

トヨタの工場では、朝日を受けて、ロボットがいつもの様に自動車の生産を始めた。
誰も必要のない、誰も乗る事のない自動車を…

>>87 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/19(金) 09:18:56 ID:4uZ65WLw
>>>75
>円高でコスト高になった日本人を切れ。　←　コスト高を嫌うなら、派遣を残して正社員を切れ，と…？

派遣を残せなんて俺は言っていない。
派遣も正社員もどっちも切るべきだ。
トヨタにおいて、必要とされていないのは生産現場だけでないはず。
開発や研究費用も削るべきものがあるはずで、そういったものを洗い出して必要ない人員は正社員、派遣関係なく削るべきなのだ。

>非正規社員の比率を高めれば労務費は大幅に引き下げが可能になって、研究開発費に回る部分を
>増やすことも出来るだろうが…株主への配当金も減らす等の対策も併用しないとダメじゃないかなぁ。

非正規社員比率を高めても物件費は増えるだろ。
とにかく人員を減らすべきであり、それには正社員も派遣も関係ない。
重要なのは総コストを削減するという目標だけだ。

トヨタ5年後に倒産するね。

>>104
トヨタには野球を殺してくれればＯＫ

>>108
その前に、霞ヶ関がたおれる。自民公明どころの話ではない。

>>108
トヨタのことより自分の就職先を見つけろよ。

>>108
５年はさすがにないよ
倒産するのはせめて、６年後だろ。

>>107
まぁ、通常の株主が言いそうなことだな。

ただ、これにはトヨタの経営思想があって、まぁ有効と思われるから
日本国内の正社員のリストラはまず行わない。

要は、トヨタのシステムってのはある程度の忠誠心というか、まぁ
そういうのが必要になる。ジャスト　イン　タイムとかを徹底しよう
と思えば、なおさらそうなる。まぁ、昔、言われていた日本的雇用の美徳って
いうかそんなの？もちろん、そのままでも、トヨタは儲かっただろうけど
まぁ、誰でもできるようなことは派遣に任せとけってことで派遣を使っただけ。

トヨタの躍進って
中東バブルとアメリカバブルに支えられていただけなんじゃ。。。
それに調子こいて、過剰な設備投資してしまった。
マジでやばいよね。

話は変わるが、家電が操業を縮小したとき、取説を製作
印刷している印刷会社が相当なダメージを受けた。

自動車関連はより裾野が広いので、自動車と無関係と
思われる会社も来年以降どんどん倒産する。

>>114ロシアもね。やばい場所にばかり強い

これは米ビック３の政府支援が駄目になった対策でしょ。
支援だの合併だの受け入れだの向こうから脅されない為の。

>>114
＞それに調子こいて、過剰な設備投資してしまった。

生産設備（工作機械や生産ライン）を製造するメーカーは現在、全く仕事が無い状況だ。
マスコミからは何故か報道されないが。

円高になっても、欧米の現地社員の給料に比べたら
日本人の給料はかなり安い。

>>108
五年程度で潰れるなら、他の産業も全部潰れるだろｗ
仮に死ぬにしてもBIG3改めBEG3みたいに、20年ぐらいかけてゆっくり死ななきゃ影響甚大。

>>118　車の中のオイルシールを作る最大手の会社の工場が近所にあるがホントに深刻らしい。
本音をいうと製造現場にいる人間には半年寝ててもらっても構わないらしい。
ちなみにバブル崩壊時は三時に仕事が終わり周辺の草むしりをさせてたらしいがw

トヨタ本田が主な取引先の部品メーカー勤務だけど
派遣は今月いっぱいで０になったよ。来年どうなるんだるお？

>>120
トヨタは巨大になり過ぎたので、ここ１〜２年の舵取りを誤ると、
タイタニックと同じ運命を辿りそうな気がする。

来年の１・２・３月どうなるんだろうな

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　 　　,｡∩　　　　 　* 　　　トヨタは消えてなくな〜れ
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　 　　　　　　`・+｡*・ ﾟ

>>121
オイルシールだけじゃなくてスパークプラグ作ってるとこも悲惨らしいよ。
在庫が山のようにたまってしまって、出荷は前年比9割減ったとか言ってた。
完全に生産は行き詰った状態だって。

恐ろしいほど減少しているのに、まだトヨタは正社員のリストラを発表しない。
遅すぎる。

トヨタというか、経団連の失敗は日本を市場としては見捨てたことだ。
派遣を含め、労働者に応分の賃金を支払っていたら、世界不況が来ても、
国民は１年位は耐えられる状態になっていたと思う。

>>119
日本のブルーカラー正社員＞アメリカのブルーカラー正社員＞期間工＞＞＞＞＞中国
アメリカのホワイトカラー＞日本のホワイトカラー

アメのホワイトカラーは給料貰いすぎ。

>>113
まぁまぁうるさいやっちゃな

>>127
これからは人口が増え続ける中国に頼るんだろうか？

>>19

フェラーリ、アストン・マーティンあたりかな？

>>126自動車会社よりも下請け孫請けの方が大変なんだよな。
この報道は不思議と少ない

これで日本の財政も破綻すると思う。

>>130
中国はあと6, 7年しか労働人口増えないよ。その後は減少に転じる予定

>>131
バカ売れしてるみたいじゃん・・・フェラーリ
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200812180090.html

>>128

ヨーロッパもかなり人件費が高い、手取りは少ないが。
労働組合が強いので、本来ブルーカラーの仕事を
ホワイトカラーとして雇ってたりする

>>133てか税収減やばいな。ただでさえ自治体は超貧乏なのに

アメリカ工場の期間工は日本の期間工よりも待遇よいらしいじゃん
アメリカ工場のリストラまだぁ

日本は韓国･北朝鮮に対し宣戦布告出来る権利を有するので、これを行使し、

自動車メーカーは、その技術を活かし戦闘機や戦車の製造にシフト、

派遣社員は、軍人として訓練すれば、良いだろう。

>>135

サンクス
FIATグループの他ブランドは売れてないが。
それだけ世界中で格差が広がってるって事だよね。

>>138 これが経営難にもつながったけどな。
GMの期間工は時給38ドルだった。
トヨタは1000円ぐらいだろ

日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ

オゴレルヘーケモヒサシカラズー

>>138
アメリカもBIG3が逝って適正価格に是正されれば、日本並の低待遇が常識になったらトヨタもそれにあわせるんじゃね？
まあ、ないな

>>9 名刺は切らしておりまして sage New! 2008/12/19(金) 08:17:31 ID:MeFh0t05
>>稲作農家の俺には本当に関係の無い話

何が起こるかわからないこのご時世、ある意味一番強い職業だな。
大東亜戦争の時は農家最強伝説だったらしいじゃん。

もしWWIIIが来たら俺に米を売ってくれよ、な！

トヨタですら赤字転落ってどんだけだよ。

>>141
トヨタ北米工場の賃金は時給４８ドル、ＧＭは７８ドルだった。

以前 は月3万円 6年で216万円 カローラ買うか。 今 は月2万円。7年で168万円 フィットにするか・・・。

愛知のトヨタとかトヨタ系会社員某宗教団体の信者みたいだからダメだよ愛知のテレビとか宗教団体のcm
とか団体タレント番組とか多すぎやっぱりなって神だの運だの人のせいだのいいだしたら人間終わりだよ

最近、愉快なニュースが多くて







笑いがとまらんよ

これを機に一気にトヨタ排斥運動しようぜ！

>>146
そう言う考えが、無関係の他の産業へも伝染していく。
今後2〜3年じゃあ景気は回復しそうもないね。

景気なんて回復しなくても土地と農業技術もってれば何一つ困らんし生きていくのに十分
東京の連中が食い物恵んでもらいに来たら大根くらいわけてやるよ

これから日本を救う三行は、農業、畜産、漁業
これは日本国民が一人あたり数千円くらいを出して保護していくべき。
あと、無駄なＮＨＫとか新聞とかテレビとかを崩壊させましょう
これらは日本人が生きていくうえで、別に必須なものではない
あとは小型原子力を市町村に一個づつくつって、この電力で水素を作り
それを燃料といたしましょう。
製造業はこれからだめだめ、景気に左右されやすり脆弱な産業でしかない。

正社員もリストラ確定です。
世界恐慌を甘く見すぎたな、もはや勝ち組、負け組など無い時代。

世界規模でみると、日・独のクルマメーカーしかまともに生き残れない、
そんな感じなのか？実感が沸かないのだが、ナカの人、教えて？

オワタ(･∀･)もうコスト削りまくりの駄車しか
造らないだろう

トヨタが倒産したら、グループ会社、関連企業、下請けまで大打撃を受ける

>>156
短期的に言えば、日独だろうとけど、
長期的には、いずれ中印あたりに追い上げられる。
トヨタが狂ったように、海外に工場を造ってきたのは、
中印に追いつかれる時をできるだけ遅らせようと考えたから。
しかし、いまやそれが裏目に出たということだな。

>>7
理屈としてはそうなんだけど
自分はカツカツでトヨタはウハウハなんて状態だったらそれはそれでムカツク

これ地方の税収やばくない？
去年までたんまりもらってた市が一転ゼロって

こりゃ「派遣・期間工切り」では済まなくなりそうだな
そうそう欧米の景気よくなるわけないし

派遣・期間工切りを他人事と嗤ってた本社・関連で
正規の方々、いよいよあなた方にもお鉢回ってきそうですね

数年後「嗤われる側」になって同じ目に遭わない様に

>>158
まぁ既に大打撃受けて倒産してるところもあるけどな

これは超メシウマｗｗｗ
この調子だと、年末年始に加藤の乱がまた見れるかもな。
路頭に迷う派遣大量発生で治安最悪化で日本終了ｗｗｗ
めっちゃワクワクしてきたｗｗｗ
派遣は自己責任、トヨタは国賊がモットーの2ちゃんねらなら
この気持ちわかってくれるよな？

>>158
かんばん方式のおかげでグループ会社、関連企業、下請けまで大打撃を受けていますよ・

>>164
冗談に聞こえないのが困る＞加藤の乱第二期
うっかり初詣にも行けない

>>161

中間決算ベースの中間納付では、税金たんまり納めているはずだな。（仮払法人税）
ただ、通期税引前利益が赤で、所得もゼロだと、法人税は限りなくゼロ。
来年度の確定申告では、仮払法人税をトヨタに全額還付しないといけないな。
愛知県、豊田市脂肪

得意のカイゼンで持ち直すだろw
余分な工程、人件費、部品を減らしてお値段据え置きw
イミテーション素材で高級感を演出w

トヨタ自動車社長、引責辞任はいつだ？

今年赤字じゃないのか

こうなったら社長は退職して責任とるのが本来の日本人じゃないのか

最高利益だした時えらそうに発表してたな

おれは思ってたけどな、もうほとんど車が世界にひれわたってる

これ以上はもう車うれないな、これから販売台数おちてくるぞ、って来年、再来年不況になる




あの社長が自身満々で最高利益だしたとか発表してるのみて、あのときすでにこの不況がくることをわかってたなら
あんな顔にはならないだろうな

何が通期赤字だ、たかだか一年で。

膨大なキャッシュフロー使えよ
母体の金を温存して首切り、下請け泣かせなぞ論外だろ

ビッグスリーが倒産寸前なんだから、トヨタが倒産しても驚かない

＞戦後の経営危機で創業者の故・豊田喜一郎氏の社長退任につながった５０年３月期の２回だけ。

これは業績悪化で社員の首を切るから、社長も辞任したんだよな
その後、業績も回復したので社長に復帰しようとしたら急死したので復帰出来なかった

役員らも椅子がなくなるな

メシウマ
公務員の俺最強無敵wwwwwwwwwwwwwwwwww
景気？そんなの関係ねー

業績回復は朝鮮戦争で軍用車トラックを増産したからね。
日本国内も対米も、いずれトヨタ一人勝ちだな、株買っておこう。

トヨタがこんな調子だったら、三菱、マツダ、スバルなんて
マジやばいんじゃない？

>>137
さっさと破綻させて公務員の給料を下げた方が良いのでは？

派遣切りの批判をかわすために、あえて赤字にしたんだろ

トヨタは規模を拡大しすぎたな
おごれる者は久しからず、ってことかｗ

むしろ今までヨタの糞車がうれていた事がバブルだったんだよ。なんせ競争相手がビッグ3だしｗｗ
車は安い買い物じゃない。わざわざトヨタやレクサス選ぶ白痴馬鹿なんて実はたいしいないのが判明しただけ

社長は辞めてない、
役員は給料全額返上してない、
正規従業員は免職されてない、
ゆえに、これは税金対策の見せかけ赤字。

>>176
スバルなんかは結構固定客がいそうだけどな。
たしか海外販売台数の減少率も一番少なかったし。
むしろ増加してなかったっけ？

公務員が破綻したら税金はらわなくてすむよな

>>180
賢いやつは世界一の優秀なメーカーホンダを選ぶって付け加えろや、

ホンダはトヨタ以上に危機なんだから。

トヨタ単体での…だから 情報操作だなこれ トヨタ車体 トヨタ紡織 トヨタ自動織機 トヨタ自工 アイシン精機 アイシン機工 デンソー 書けばきりないけどグループ全体を計算すれば結局2000億ほど黒字になるだろ 1ドル80円計算でも

役員クラスが車体組み付けラインに応援入るくらいまでリストラ進めてほしい

>>166
俺の予想じゃ、同時多発的に全国の初詣客を狙った
事件があちこちで起きるね。1000円賭けてもいい。
ま、それぐらいは予想出来て当たり前なんだから、
初詣に行って刺されるのも自己責任だってのが
2ちゃんねらの総意だよなｗｗｗ

後2週間か…ワクワクするなｗｗｗ
そして日本終了の幕が開く。2009年の日本は地獄に
なりそうだなｗｗｗ　目一杯楽しもうぜ！！！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
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l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　　　l
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ

いい加減、『政治家・官僚・マスコミ』は悪の枢軸であることに気付けよ。
警察も国民の味方じゃないよ。政府の搾取ツール実行部隊にしか過ぎん。
年収1000万ない奴は、日本国のシステムを維持させる必要は全くない。
自由気ままに生きろ。愛国心なんて持つなよ。こんな糞国家に。

政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ

ＴＶ＝知障白痴ボックス＝キチガイ箱＝白痴箱

昔：河原乞食
今：メディア乞食

未だに新聞代・受信料払ってる知障白痴は犯罪者。
ＴＶや新聞の広告商品を買う知障白痴は犯罪者。
糞国家に税金払ってる知障白痴は犯罪者ｗｗｗ

政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ
政治家・官僚の商材は”国”ですからｗｗｗｗ

トヨタが馬鹿なんだよ
ドルで売らずに円建てで売れば問題ないのに

>>67
朝鮮戦争では、アメリカ軍のものすごい火力が使われ、朝鮮半島全体は戦火にさらされる。
百万人を越える民間人が死んだという。アメリカ軍も3万人を超える兵士が戦死する。
人海戦術で戦った中国兵は30万人を超える戦死者を出したという。

この消耗戦で、日本の戦後経済は一挙に拡大した。倒産しかけて、創業社長が退陣したトヨタは、
石田社長の時代になるが、トヨタも朝鮮戦争の恩恵を受けた例にもれない。
「文芸春秋」に「ザ・ハウス・オブ・トヨタ」が連載されているが、今月9月号に、丁度、朝鮮戦争の時期のトヨタのことが書いてある。
当時の石田社長の言ったこととして、次のような談話が載っている。

「この数ヶ月、ワシは夢を見ているようだ。トラックも四輪駆動車もろくに塗装もせずとも、
羽が生えている鳥みたいに（韓国の米軍基地を目指して）飛んでいく。
中国の義勇兵がプサンまで攻め込んできたときは、値段もへったくれもなかったで。
よこせ、よこせの矢のような催促じゃった。ワシも長いこと商売をやってきたが、あの時ほどボロ儲けしたことはなかったわ。
戦争直後のときも（豊田自動）織機は信じられないくらい儲けたが、今度はケタが違う。」

トヨタはこの儲けを最新生産設備購入にかけた。後のトヨタ生産方式成功の裏に、この多大の生産設備投資があったこと忘れてはならない。
歴史は偉大である

http://www.n-souken.com/columm/columm095.html

昨日まで９０万で売ってた車が１３０万になって
誰が買う？

ホンダの件は工作員が散々暴れていたがトヨタになると
女々しく擁護する辺りはかなり笑える。

赤字になれば生産性の低い彼らが一番に整理されると言う
現実を見ないのだろうか。

どうなろうが知ったことではないが。

まだまだ余裕です

トヨタ詰んだな

トヨタって毎年純利益1兆円〜2兆円出してるから、相当な現金を持ってるはずだろ
今期の赤字くらいなんともないんじゃね
まあ、それでも来年以降も車販売低下は回復しないから、リストラは必要なのかもしれんが

任天堂は今までの利益を数千億溜め込んでるから、もし全く売れなくなっても
社員を100年以上養えると言ってるぞ

ストップウオッチで時間計るひとは今なにを計ってるの？

ボーナスももらったし
仕事も楽になったから
有給休暇つかって海外旅行でーす
円高さいこー
公務員やっててよかったー

赤字だからリストラして当然でしょって言いたいんだな

　

赤字・黒字なんてどーにでもなる。超優良企業が堂々と赤字決算ができる環境。

これで役人と議員の意識が少しは変わるだろう。
麻生からして100年に一度の危機といいながら
口だけでなにもしなさすぎ。
スピードが遅すぎ。

預貯金が多いのすくないのはかんけいないから。
利益が減れば支出を抑制するのは当然。
だから人員整理は避けて通れないし、すべきなんだよ。
正規雇用の社員にも当然手をつけるべき。
こんな所で寝言をいえなくなるまでな。

>>195
山内きよしの個人資産だけでも一兆円あるんじゃなかったか？

愛知在住だけど、もっと赤字だと思ってた。
トヨタ関連の下請けの友人なんて、毎日何もする事がなくて、
たまに仕事がくると社員が取り合いするって言ってたからｗ

自動車会社なんだからボーナスは現物支給でよくないか
正社員はレクサス、派遣はマジェスタでもんくないだら

>>200
かもね。

円安じゃないと利益が無いのは ドルで売るからだ 円で売れる様に 相手国の貨幣を円に変える努力をしてないからだ

派遣がわめかなくても普通に正社員削減はするよ
当然だろ
そんなの最初からみんな分かってる

役員報酬のカット
赤字転落
もう正社員の首を切る段取りは済んでる
残った奴も賃金カットだ

>>203
現金で持っていたらすごいが、たぶん激減してるはず。

開所間もない工場や半稼動の工場などの固定費だけで凄そうだな

アメリカじゃトヨタに支援要求しろみたいな話になってたから
実はかなり都合がいいはず
ＧＭみたいなのは退職した年寄りがわんさかついてて
ここを身奇麗にしてもわらわんとどうしようもないんだから
それが出来ないからって他国の企業にやらそうという魂胆が気に喰わん

奥田は責任とってやめろ。

マツダが倒産するかもしれんな

>>203
あれ、キヨシって読むんだ

>>205
派遣には棒に刺した茄子で十分だら

>>213

マツダやスズキはもう輸出企業とは言えないくらい海外生産している。

日本の車メーカーも銀行みたいに吸収合併とか起こるかな？
今の三菱UFJとか元はいくつよw
トラックなんか生き残れるのかい？

ザマーミロて感じ。
ここに勤めている奴は勘違い野郎が多いからな。
「不景気？　なにそれｗｗｗ　俺らには全く関係ないしｗｗｗ　先日３軒目の家と５台目の車を買ったんだー　もちろんキャッシュでｗ」

とほざいていた奴が今では地獄を見ている。
オモローｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>216
してねーよｗ
何割が海外生産か知ってんのか？

リストラだねリストラｗ

やれやれ....また下請け殺しが始まるな
うちも大変だよ....もうやめよかな.....ローンあるしどうしよう......
最高益でも値下げしろの会社だからな.....来年は無いわ....

>>221
下請けは、ずっといいようにあしらわれてきたからな
こんな会社に頼らなければいけないのは不幸な時代だ

>>174
公務員もよく叩かれて大変ではないですか？
とかく公務員というと絶対悪とみなされるのが通例ですから。

よかったなあお前ら。日本の製造業が終わるぞ。
よかったなあお前らを使い捨てた日本の製造業が終わるぞ。よかったなあ

>>223
公務員が自分を公務員と名乗るのは希有。
まず普通の会話なら避けるのが当り前。
今も昔もだ。

経団連の新年の祝賀会とかでテロするんじゃないぞ。絶対だぞ(´･ω･`)

>>226
俺はもう我慢できない、ちょっと御手洗い行って来る

防衛費無くしてトヨタ自動車�鰍�救うべき
お花畑右翼は日本から出て行け

ある部署で、モノの管理して取りまとめている立場の人が
「俺がいなきゃ全部停まるんだ」みたいに機嫌で仕事してるのがいて、
とうとう俺も先日揉めた。
世の中、その立場の担当（企業）に任せないと回っていかないことがある。

みんながお願いするから、つい慢心してしまう。
みんながよろしくと頭を下げてくるから、つい勘違いしてしまう。
でも勘違いしちゃぁ駄目なんだ。

企業には、利益の追求が当然だ。
ところが本筋の傍らでは、社会貢献や労働機会、
集中する富を分散するなどの大切な役割もある。
大きな企業ほど、帳簿以外の価値があることを自覚して欲しい。

傘下の保険屋さんも大変だな

>>230
チラッとTVニュースでも言ってたな。自動車保険の売り上げ減少は、
損保会社の死活問題にも繋がりかねないってね。経営破綻リスクを
注意しておかないと危ないかも。

豊田市内、昨日今日と連続で消防の化学車と救急車のセットを見た。

ムトーさん大活躍？

見てえ(´Д`)ﾊｧﾊｧ

与太の倒産まじ見てえ…

まあ自己責任だよな

政府の援助とか言うなよ

いままで万策尽きるまでは雇用は守れと言ってた企業理念のメッキがはげて
首切りトヨタのイメージになったトヨタ車は今後買いません
こういった企業理念がブランドだと思うからね

ビッグ３のお客さん全部奪えばある程度景気回復したときに
天国を見れますよっと

豊田市の山奥をザックリ切り開いて作るトヨタの環境破壊型テストコース、
山を削り、水田を埋め立てようとしてます。
この巨額事業はいつ止めるんだろか？ｗ
http://www.wild-bird.info/toyota/pg17.html

完全に逆回転しはじめたね
撤退戦をどうするのかね

>>237
お前はたかりのプロ市民か
研究開発費は地元で独占するんだから
反対する奴なんかいねーぞ

>>238
日本は撤退ヘタだぞ〜。ウジウジ居座っているうちに兵站線を切られて孤立。
最後はバンザイ突撃で玉砕…太平洋戦争で、幾度も繰り返された光景だが。

>>240
旧軍は撤退は下手糞でも上官逃亡は上手かったぞｗｗｗｗｗｗｗ
上だけ逃げて、派遣とか正社員の下っ端どもは憤死だろｗｗｗｗ

>>241
インパール作戦を発動するんですか…？

下請けいじめで荒稼ぎしていたはずなのに、赤字転落ｗ
トヨタのビジネスモデル終了のお知らせですか？

うそつけ。叩かれないための数字の操作だろ。

キスカ島の撤退は神だったけどな(´･ω･`)

>>245
あれは『霧隠れの術』とも言われた。当時のレーダーは雨や霧に弱かったのを見越して、
アリューシャン列島が霧に包まれるタイミングを見計らい撤退作戦を敢行。まんまと図に
当たった。あの撤退作戦の成功は、例外中の例外みたいなもん。

太平洋戦争において、キスカ島とカダルカナル島の撤退が２大撤退戦だ。
意外であったろう護憲派のみなさん、カダルカナル島は悲惨な消耗戦であったが、最後には将兵２万名を撤退させている。
旧軍にも無能ばかりでは無く、有能な士官もいた訳よ。

・一時的な商況の悪化もあるが、日本、特に都心では
　車を所有することそのもののが時代遅れ　なんだよな。
　もし、その方向に向かうなら　自動車が売れなくなる元年に
　近い感じかもしれない。自動車はなくならないがカーシェアとか
　公共交通とか電動自転車とか時代は進化していくのだろう！！！

>>236
全部じゃなくてもBIG3の客20%位日本車
勝ってくれれば良いんじゃないか。

通期で、赤字って・・・

さらに下請け叩きは続く

レクサスどうすんだ

売国奴自民党、マスコミでセーフティネット切りしたから日本人の生活が
破綻

日本を滅茶苦茶にした売国奴自民党！売国奴経団連！

派遣制度導入の籏振り役、中国人・韓国人を一千万移民計画、下請けいじめ、労働者切り捨て、低賃金、非人道的ライン業務、労災隠し疑惑、セーフティネット切りを主張…
と言うイメージだから、トヨタに潰れてもらって、
日本人を不幸にしたトヨタ式経営から日本が脱却した方が、
長い目で見れば得なんじゃないか、そう思えて仕方ない。

松下幸之助の語録は人の心を打つ言葉があるが、
（負け組でも）餓死していないなどと言ってた某の発言は人格を疑う。

>>244
それは大部分を占めるだろうな。
トヨタの金を当てにしてのビッグ3救済の話しがあったからなｗ

いずれ国内雇用が過剰になるのは分かってたん
だからどうしようもないだろ。トヨタは、
金のあるうちに、単純労働者切る代わりに、
技術者でも雇って次の産業を考えた方がいい。

秋元康企画構成総指揮
第 １回　１０月２３日　久米宏のテレビってやつは！？　*5.5％
第 ２回　１０月３０日　久米宏のテレビってヤツは！？　*8.9％
第 ３回　１１月　５日　久米宏のテレビってヤツは！？　11.0％
第 ４回　１１月１２日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.5％
第 ５回　１１月１２日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.0％
第 ６回　１１月１９日　久米宏のテレビってヤツは！？　*5.5％
第 ７回　１１月２６日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.0％
第 ８回　１２月　３日　久米宏のテレビってヤツは！？　*7.2％
第 ９回　１２月１０日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.5％
第10回　１２月１７日　久米宏のテレビってヤツは！？　*6.8％
http://www.hsjp.net/upload/src/up55766.jpg
ドリームキャスト　湯川専務シリーズ
http://jp.youtube.com/watch?v=qRq9uuxeYZM
トヨタ自動車 所ジョージのダーツの旅のパクリ
http://jp.youtube.com/watch?v=wqrjg8Hx0i8

トヨタもホンダも、人型ロボットは間に合わなかったなｗ

企業経営とか全くわからないが、オプションや先物、先渡とか契約しないの？

時価会計制度のワナだよなぁ。

BIG3救済回避と海外メディアから指摘されてるリストラの正当化の為に赤にしてるだけです。
正社員がリストラされるまで信じてはならない。

ぱっぷっぷーｗ
自業自得の自己責任ｗ

本田宗一郎

「もうだめだと思うのは平凡なやつさ。この野郎と切り換えて考えるのが俺なんだ」

トヨタの燃料電池車も華々しくデビューしたが、その後はサッパリ開発が進んで無いような。
トヨタ式ハイブリッドも欠点さらけ出ししたし、トヨタはこれからド声向かうんだろうね

http://shizu.0000.jp/read.php/company/1228570446/l50

161 名前： 名無しさん 投稿日：2008/12/17(水) 23:00 ID:982xFDdY０
まぁ人生の負け組どもは先2、3年くらいしか見ないから発言がおろか
10年20年みればハイブリッド、しいては電気自動車必須
ぷぎゃぷぎゃ言ってる奴等はそろって底辺生活
ご臨終

902 名前： 名無しさん 投稿日：2008/12/01 04:29 ID:52Q7z2u20
トヨタは2020年をめどに全車種にハイブリットをラインナップする計画があるんだよ。
ちなみに前倒し計画中。
ハイブリット車の生産台数の絶対数が右肩上がりだからPEVEも右肩あがりなの。
プリウスは納車まで今でも3か月待ちの人気だぞ。来年には新型でるし。

>>259
もう実質リストラはじまってるだろ。無茶な営業に転換とかな。
そんなわかりやすく肩たたきなんて方法でやるわけがない。

>>262
東富士と本社でやってるが画期的な技術革新がないと閉塞状態から
抜け出せないね。ホンダは画期的と言ってるが、あれも経年劣化等に関しては未知数だし実績がない。

ハイブリットもどうもな。燃費も走行パターンによりけりだし実際に使うユーザー次第でしょ、現状でも。
初代が出た頃にはいいなと思ったもんだ。
忘れ去られたコースターハイブリットなんてのも社内にあったよ。

トヨタ：60年ぶりの赤字でウチも苦しいんです。
オバマ政権：赤字で苦しい？しこたま貯めこんでるのはわかってんだよ。とっととＧＭ支援の金出せよ！
日本政府：アメリカ様には逆らえません。早く出しなさい。
ってシナリオ？

>>267
お前が思っているほどアメリカは日本のことを意識してないぞ
ニュースでも日本の話題はあんまりでてこないし

【視聴率】サッカークラブＷＣ「バチューカ対リガ・デ・キト」（日本テレビ）６．８％★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1229595336/

これが原因やろな

大変なことなのにお前ら喜びすぎｗｗｗｗｗ


トヨタの不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

おーい自動車メーカーせっかく円安に仕向ける為に悪材料出したのに残念だったなアメリカの手前円安無理なんで間取りましたよ頑張れ

ざまあねえな奴隷商人w

>>266
今ある電気自動車の技術でも、燃費10倍以上の車が
ガソリン車と同程度の価格で作れるって知ってるよね？
インフラだけの問題なんだよ。

閉塞感とか本気で打破したければ電気自動車に取り組めばいい。
まあ既得権益との対立で進められないだろうけど。

誰が電気自動車を殺したか？
http://begoodcafe.com/main/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8E%E8%AA%B0%E3%81%8C%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E6%AE%BA%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%8B%EF%BC%9F%E3%80%8F

RAV-4EVか。
ニッケル水素バッテリーで車両価格500万円で出てたな。

同価格じゃなかったけどな。

トヨタ倒産になったら２ｃｈの勢い10万超えるしテレ東もアニメ放送中止

GMのEV-1も鉛バッテリーで80kmしか走れんかったよ。

まあ、こんなもんでしょう。生産価格もかなりのものだったようで。
今の技術でも航続距離を犠牲にすれば安く作れるのはみんなわかっているよ。

BRICのような奴隷制国家やアメリカのように都合が悪くなったら軍事バックの政治力で
自分の都合を飲ませる覇権国などなどを相手に商売して成功するには、
自分自身もそれらの連中と同じように化け物にならなきゃいけなかったんだろう。

鬼を退治するためには自分も鬼を使う必要はあるが自分が鬼になる必要は無い。

大量に解雇して大量の赤字！！トヨタ終了！
早く解散してね。これ以上、無実の国民を巻き添えにしないで下さい。

潰れはしないだろ

セロリン乙

いやあメシウマ。
これからの数年のトヨタのC/Fの推移を見ないと、メシウマ確定じゃないけど、やっぱりメシウマ。

今日も買い豚の豚丼でメシウマ。

そういえば、通期で赤字になんかならないって言ってた奴がいたな。
状況はここの連中が揶揄している以上に深刻だ。飯ウマとかいって
煽ってる連中も、来年の春には携帯さえ維持出来んようになってるかもな。

アメリカで批判の矢面に立たないように、又ＧＭ等の尻拭いをさせられないように
わざと必要以上に赤字を出して云々の書き込みがあるね、私もそう思うが…
一見賢い作戦のように思われるがはたしてどうか？
これが又あちこちで嫌われる元になり結局損をするのではないか…
ここは堂々と業界のニューリーダーとして他社も従業員も出来るだけ救うように動いた方が
後々好感を持たれることになり消費者の支持も得られ結果的に得になるのではないか？

トヨタは大丈夫だろうでも円高は止まらないから海外生産比率上げるだろこの会社の昔と違う強みは世界中に工場があるから利益出るところで生産できるところだろ単純労働しかできない正社員が首なるだけ会社は残る

>>283
実際すごいよ。
いきなり将来の仕事が数千億単位で消えてる。
Tと取引してるところなら状況の深刻さを認識してるはず。

まあこの事態は世界でここ数年の急拡大のツケに過ぎないしな。

云わば自業自得というか。
昔はこんなに急激な拡大はしない慎重な会社だったんだけどな。
調子に乗りすぎた。

急激に膨らんだ分、破裂した時に周囲に及ぼす影響が大きいということ。
地元だから悲惨な状況は実際に見てる。仕事ねーという。

正直今日で仕事納めにした方がいいんじゃないかと。グループ系列全体で。
早いところは24日から現場は休みだよ。

座間ー

>>247
でも負けちゃったね☆

結局北米に工場作りすぎたか・・・

>>247
ガダルカナル島に上陸した総兵力は31,404名、うち撤退できたものは10,652名、
それ以前に負傷・後送された者740名、死者・行方不明者は約2万名強であり、
このうち直接の戦闘での戦死者は約5,000名、残り約15,000名は餓死と戦病死（事実上の餓死）だったと推定されている。
一方、米軍の損害は、戦死1,598名、戦傷4,709名であった

息を吐くように嘘をつきか・・・

しかしこれは

テレビ局が潰れるかもな

日本国民は労働力であり消費者ではない
お客様は欧米国民の方々であると派遣労働で購買力を削いだの
だから国内需要には期待するなよ。

日産やホンダみたいに経営トップが悲鳴をあげてないだけマシなんだろうけど。
ホンダも我慢しきれずに派遣切りが加速しそうだし。

ナンマンダーナンマンダー

２９３さんホントにやばいね大体売り上げの１パーセントから１５パーセントがスポンサー料だけど３割削減しているからなタレントとかもやばいかもでも風俗とかかわいい子多くなるんじゃねえ

あー　レイプ派遣がいた車体ね
電凸したら
「どちらでその事件のことを知りましたか？
新聞には載ってないと思いますが」って聞かれたの思い出したよｗ

トヨタ関連のスレを見るたびにいつも思うんだが
F1から早く撤退しろというヤツはいても
毎年12月の球蹴り大会のスポンサーを辞退しろという話は全然出てこないんだな・・

>>299
飯ウマにならない連中が多いってだけだろ。
F1を目の敵にしてるやつは、
富士の件もあるから
やたらといそうだが。

こりゃやべえ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　お前ら、iQも買えないのかよ〜
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　 貧乏人め！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>287
販売台数右肩上がりありきの経営だからな
それを強みに殿様商売出来たわけだし、実際、それでコスト圧縮が出来て内部留保１６兆達成

トヨタから仕事を貰ってる企業は沢山あれど、恨みも相当あるだろう

いずれにしろ通期の経常利益は黒字だろ

なんさま、生き延びることが重要、耐えきれば、新たなシェアと圧倒的地位が、手にはいる可能性大、心配ごとは、各国の抱くであろう妬みや規制

いやトヨタ詣でが加速しているよ、トヨタしか頼る企業は日本にない。
トヨタに頑張ってもらわないと、日本は沈む。

／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　 うちの正社員が1000人路頭に迷っても俺は構わんと思ってるよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 トヨタで働けただけでも誇りに思え！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ID:P9ZbOekV
恥ずかしすぎる・・。ROMっとけ。

トヨタが潰れても困らない

>>309
今日本が困ってるじゃん、おまいの父ちゃんの会社も父さんするぞ。

ダイヤ建設逝った〜〜〜

80年代のプラザ合意後の超円高のときは、設計など技術の人間が営業にまわされて
不適合な職場で精神を病んでみんな辞めていった。
派遣を一掃したあといよいよ正社員内のサバイバルが始まるよ。
まず淘汰に合うのは技術部門。不況でも車売れる優秀な営業は残る。

気持ちいい、名古屋人ってすぐ天狗になるからな。
以前、持ち上げられ天狗になり有頂天になり他地区の板荒らし回ってた。
天狗になる奴は嫌われるしそいつらが転落すると気持ちいいって気分になる。
でもそれもこれも謙虚にしてれば良かっただけの事

因果応報、自業自得。
御愁傷様ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

プラザ合意後の円高に耐えられなくて低金利政策した結果バブルを起こした
わけだが、今回は最初から超低金利だから一体どうなるのか予想もつかんな。

>>312
バーカトヨタは三河企業だ。

もうトヨタも車だけじゃだめだろ、多角経営だ
世界的な販売網を生かしてトヨタ商事なんかいいんじゃないか？

>>287
2005年だったか、あまりの急拡大に危機感を抱いた豊田家のエライ人が横槍を入れたん
だけど、一時見直しで足踏みしただけで結局拡大路線自体は変わらなかったもんね。

>>292
まあまあ。餓島放棄の決断が遅すぎたのは大失策なんだけど、撤退作戦自体は
非常に上手く行ったんだよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 格差があるにしても、
　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- 　./ 　差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

派遣は内需を崩壊させたな。ワープア増えたところで物が売れるはずもなく。

飲食業界は既に火の車ですけど・・・

トヨタが切り捨てた国民所得の為に生きるか死ぬかなのは末端の派遣だけじゃないからな

奥田「俺達がつぶれたら日本が大変なことになる。狼がきたぜ、狼がきたぜ。援助金とっととよこせよな」

最近メシウマな話題が多くてメタボになりそうだ。
赤字の次は破綻を期待。
トヨタは内部留保が多いからまだ先だろうがソニーは期待出来る！

アンチトヨタがすげぇな。
なんでそこまで恨まれるのか本気でわからん。

メシウマー
倒産！倒産！倒産！

>>314
出た名古屋人の伝家の宝刀
都合のいいときだけ名古屋のものマンセーマンセー、都合の悪いときや都合の悪い事は人のせい人のせい。

正直、トヨタやキヤノンもデリバｔｒィブに手を出していたということはないですね？
慶應とか駒澤大学なども数百億円の損害を出していますが・・・

>>310
別にトヨタだけで困ってねーよ！
振り回された奴はいただろうけどな。
困る困らないとは別に倫理観の欠片も無い企業・経営者にはケジメをつけてもらわんとな。

ヨタみたいな企業の税金優遇してやった意味ってあったのかないな

アンチトヨタが凄いな。
次は正社員の首切りだな。
しかし会社はビクともしないんだろうな。

正社員だけでも守りきったら大したもんだが。
無理だろうなぁ。

トヨタが一番早く回復するよ、あたりまえだ。

自家用の経費はイニシャルコストの償却を含めると
月１０万で年１２０万、１０年で１２００万
地方なら新築の家が建つ

ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　

NHK衛生契約の経費はイニシャルコストの償却を含めると
月9千で年１２万、１０年で１２０万　４０年で５００万
まるまる一年分の年収をNHK職員が給料に消える

ムダ　ムダ　ムダ　ムダ　ムダ

>>330
どうやって？

>>167
すでに遣い込んじゃってもう返せません！＞＜；とかなりそうじゃね

まだ黒字予想の段階で派遣社員を切ると発表したら海外からも批判が出てたなぁ
がんばって赤字化したんじゃないかとすら思えるくらいのタイミングの良さだな

トヨタの組合は糞だから来年の春闘は組合から賃下げ要求だろうな。

派遣労働者に自動車買えるはずもなく、需要が回復することはない。
景気低迷→リストラ→消費冷え込む→さらにリストラ
国家が滅びるまでこれの繰り返し

トヨタ、「通期」営業赤字へ＝円高と販売低迷が直撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all

必ずしっぺ返しという物が来る。
世の中良く出来ているものだ。
派遣解雇しても最大2ヶ月ぐらいしか現状維持出来ないよ。
どうする戦略かね。
作って売らなければ何も出来ないでボケーッとするしか手段がない
中の正社員に貯金から給料をタダでくれてるようなもんだ。

もしかして
GMよりも
クライスラーよりも
フォードよりも先に？

トヨタざまああｗｗｗｗｗｗ
率先して非正規増やしてワープワ量産してきた結果がブーメランになってトヨタに直撃だなｗ

まさに「自業自得」「事故責任」
ヨタ経営陣はこの言葉の意味をよく考えるんだなｗｗｗ

トヨタって人気ないんだな
ネット見るまで気づかなかったよ
赤字になるわけだ

ＢＩＧ３につなぎ融資
ブッシュが11時から会見で発表

トヨタというか奥田が人気ないんだよ。あとキャノンの御手洗ね。
要するに経団連トップだ。ホワエグとか移民とか反感買い捲りだから。

>>336
最悪の事態・・・・最大生産数からの半減も覚悟してるだろうと。

今乗ってる人も買い換えをできるだけ先延ばしして食料品や光熱費に回すからな。
住宅ローンとか子供の教育費とか多額の出ていく金もある家庭が多いし。

政府と経済界が一丸となって最低限の雇用は維持確保し、最低限の消費活動を維持しないと
ホント地獄行だよ。株主利益なんて安定するまでしばらく放置すればいい。
地獄に落ちたら株主利益なんて言ってられないだろうと。

今は個々の企業が好き勝手にリストラして事態を更に悪くして自ら首を絞めてる。
政府もやる気がねえと。

メシウマ！
メシウマ！
メシウマ！
メシウマ！
メシウマ！
メシウマ！
メシウマ！

まさに「天に唾」

派遣を積極的に活用し労働コストを下げたつもりが、
ワープア増やして自動車を買う顧客層をカットしていた

どっちみち自動車は衰退するものだったんだが、
自らその寿命を縮めた愚行は後世に語り継がれるだろう

奥田は「奴隷制復活を」とか言いだしかねん。

円高があとチョット続けばイチコロだな。今のヨタは何やってもムダ。
進化論的に大は小を兼ねないんだよな。図体だけ大きいのは滅ぶ運命。
さよなら〜

経営者が無能だから赤字になるんだよ

トヨタがつぶれたって国民には関係ないよ。
どうせ儲けても利益は還元しない、薄給で派遣をこき使って社会不安を増大させる
マスゴミをコントロールする。売国政策を政府に呑ませる。税金は免除ばかり。
ちょっとでも景気に陰りがでると途端に首切りして政府に援助を要求する。
経営責任はまったく放置プレイ。















何か日本のためになることしたか？

自動車は殺人機械である。走らなければ交通事故もないのだ。そしてヨタは市場の判断で淘汰される…一銭の血税も注ぎ込むべきでない。

これは、俺が自動車会社を立ち上げるチャンスなのかもしれないな。

俺の夢は、世界一の自動車をつくることだ。

あぼんする可能性はあるのか？

トヨタをいつも誉めてる自動車評論家がいるが実に恥ずかしいな

安らかにアポンしてください。
新しい社会、新しい秩序を作りましょう。

1.これを機に社員の有休の消化を進める
2.トヨタの病院に入院させて人間ドックを行い、今後の仕事に万全を来す。

　　　　　 (~)
　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}　うまいのぅ
　 　 ;;（　´・∀・）
　＿旦_(っ(,,■)＿＿
　|l￣l||￣しﾞしﾞ￣|i　|i

自業自得だ、ザマーミロ。

トヨタ、「通期」営業赤字へ＝円高と販売低迷が直撃
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000060-jij-bus_all

トヨタ、円高と景気低迷で初の営業赤字に
http://www.afpbb.com/article/economy/2551610/3625521

ドッジラインの頃にトヨタって破産しかけたけど、それでも初の営業赤字でいいのか？

今みたいな日本じゃなかったのにな。国立大学は安いし、医療もただ同然の時代には希望があった。
衣食住は高かったが、内需はそれで潤ってたからそれはそれでよし。
ホンといやな世の中になったもんだ。昔の世に戻しましょう。弱肉強食もうこりごり。

トヨタ単体なら、100年赤字でも潰れないぞ

何言ってるんだよ、おバカどもは。

九州工場でやめておけばいいのに
ロシアにインド、東北。
経営者が無能だな。

>>363
トヨタ潰れるとか潰れろとか逝ってるのは阿呆だと思うけど、さすがにそれはない。
そりゃ、賃金だけ払い続けるってのなら十年ぐらいもつかもしれないけど

100年どころか10年も持たんでしょ。

やぁばぃ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　かぁさんｯ！赤飯、赤飯！　明日は赤飯にしょｯ！

バブルのころあちこち土地投資して下げ相場になれば目も当てられない。手をひろげればひろげるほど危険は倍増する。

トヨタ、ホンダとか赤字のところは新卒一括採用はやめるべき。
なぜなら赤字->派遣社員の解雇->新卒一括採用->新卒一括採用の負担のため更なる派遣社員の大量解雇
という流れになるから。

本来資産である生産設備が余剰になってるからな。不良資産化。
土地もあそこだと有効利用というか資産価値が落ちるし、そもそも経済悪化で
そういう状況だと買い手がいない。住宅、他に転用するにしろ。

地元であのバカでかい工場が廃墟になるとしたら虚しいね。まあそこまではいかないと思うが。

>>369
新卒を製造ラインの奴回すなら兎も角、そうじゃない分野（総合職、技術職）の新卒採用止めたらあとはジリ貧だろｗ
単に氷河期世代で落ちこぼれて世間に恨み持ってるだけじゃねーのか？

奥田の個人財産で補填しろよ

>>371
派遣の問題はおいといても景気のいいときの採用と同じになるはずはない。100年に一度の危機というのであればね。

ハイブリットカーの時代って来るのか？

トヨタとかキヤノンって、恨み持って語ってる奴がビジ＋にまで大勢いるから実際どうなんかわからん。
長期的にはBIG3ジリ貧、新興国メーカーも同様に酷い目に遭ってる状況だから、意外に有利かもしれない。

自動車の需要自体がなくなるなんてことはありえない。日本のモータリゼーション終了って言う奴もたまにいるが
あれは都市部、もっといえば東京周辺のみの話。
地方なんてカーシェアリングの駐車場まで行く自動車が必要だし。

まあ、かっこつけの自動車は一部を除いて終わってると思うけどね。

トヨタ＝第二のGMｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>371
業務縮小なのに、総合職、技術職をこれまで以上に採る必要など
ないだろ。

>>375
いつまでも地球汚す石油なんてものに頼ってちゃいかんよ
自動車はこれからやること多いぞ
電気自動車が普及すれば新しい産業が生まれるだろう

だいたい外需で稼ぐ構造というのは自国の安い通貨を利用したもので
あって、発展途上国モデルといえる。先進国が外需で稼ぐ場合、付加価値
品の製造が必要なはず。トヨタみたいな値段が安いものを海外に売りつける
戦法は高度経済成長時代から脱却していない、発展途上国モデルといえる。

この発展途上国モデルを先進国で続けると国民はますます不幸になる。なぜなら
国際競争に勝つために、企業は人件費を発展途上国並に落とす必要があるから。

日本の場合は人件費を落とすために、長時間労働で補ってきたけど、
一日は２４時間で限界があるし、この発展途上国モデルは
どこかで終焉を迎えるよ。

車のメインの購買層を低賃金ワープワに追いやっておきながら何を今更
ヨタ経営陣はよほど頭が弱いと見える

中流層を減らしたから、車を買えるやつが減ったね。
アメリカでもローンを組めないやつが増えて、需要が
減ってしまった。

＜トヨタ＞０９年世界販売計画、年末の発表を見送り

トヨタ自動車は毎年末に取りまとめている翌年の世界生産販売計画（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）について、今年は発表を見送ることを決めた。
０９年販売計画は８月に下方修正した約９７０万台から、８００万台前半への再修正が確実視されていたが、
世界経済の先行きが極めて不透明となったため、２２日の記者会見では０９年１〜３月の生産販売計画のみ発表する。
トヨタが年間計画を示せないことで、世界中の関連企業は手探りの経営を迫られることになる。

　トヨタは２０年以上前から毎年、１２月の年末記者会見で翌年の世界生産販売計画を公表している。
しかし、米国を含めた世界自動車市場の先行きが「半年先さえ読めない」（トヨタ幹部）状況となり、年間計画策定の先送りを余儀なくされた。
来年１月に発足する米オバマ政権の経済対策を見極めたうえ、年度末までに改めて０９年計画作りを試みる。

12月19日2時34分配信 毎日新聞
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000012-mai-bus_all

>>377
将来に向けてだろ。防御姿勢に入った会社は負ける。他業種だけどどこぞが技術職営業にまわしたが、ありゃ終わりだね。
今は急激な状況悪化にあるけど、車の需要は減っても完全にはなくならない。

全員苦しい状況で他の会社よりもいかに優位にことを運ぶかが大切。

>>378
ハイブリッドは繋ぎで、将来的には電気になるかもね。石油が安くなったから移行への意識が殺がれたのが気になるけど・・・
でも電気自動車もモーターがレアメタルを使いまくるし、燃料電池を使う場合は白金フリーなもんが今後必要。
材料系でブレイクスルーがないとマダマダメインにはならん。

>>383
リスク回避が出来ない会社は負けると思うんだが。

ざまぁ

世界の自動車メーカーの中の勝ち組を2社あげろといったら
誰もがトヨタ、ホンダと答えるだろ。
日本人以外も。
ホンダは下期営業赤字で来年度は通期でひどい赤字だろう。
トヨタは既に今期で赤字かよ。
まあ破綻とか父さんは今のところこの2社は関係ないが
それ以外の世界中の自動車メーカーはかなりヤバいんだろうな。

>>376
資本金余剰分が７兆４０００億円もある企業が、潰れるか。勉強しなさい。下級市民。

>>383
スリムな体質にしとかなきゃね。巨体維持できるご時勢じゃない。

企業内保留７兆円あるなら派遣切るなよ！！くそ企業！！

この厳しい不況を乗り切った企業こそ、本当に強い企業なんだろうね。

>>21
なるほど。冬眠で隠れるようなもんか。

>>387
無知蒙昧君、横レス失礼。連結決算書読んだことあるｗ
有利子負債 12,210,083百万円
自己資本比率 36.6%

田舎の工場跡地はつぶれれば二束三文だよ。

>>386
ホンダも早晩通期赤字って話になるでしょ。どう考えても恐慌なのに、なんで不景気程度の表現しか
マスコミはしないのか不思議。

>>388
ホンダは素早く動きそうだね。

【ホンダ社長「円高続くと正社員削減も」　国内生産、縮小検討】

ホンダの福井威夫社長は19日、日本経済新聞社の記者らの取材に応じ「現在の円高水準が続くと
来期（2010年3月期）には正社員の削減もありうる」と述べ、為替相場が1ドル＝90円前後で推移し
続けると一段のリストラに踏み込む意向を示した。海外にさらに生産をシフトすることも検討する。
来期の赤字転落を防ぐため「聖域を設けずリストラに取り組む」という。

ホンダは世界的な自動車販売減と急速な円高の進行で業績が悪化。2008年度下期
（08年10―09年3月）の連結営業損益が1900 億円の赤字に転落する見通し。業績悪化に歯止めを
かけるため新工場や研究所の稼働時期を延期するなど事業戦略の大幅見直しに着手している。

福井社長は同日の取材で「1ドル＝80円台は異常な水準で、100円台に戻ると思う」と述べた上で、
仮に来期以降も現在の円高水準が定着すると、11月末時点で約4500人いる期間従業員が「限りなく
ゼロに近づく」との考えを示した。雇用確保で最重要視していた既存正社員についても「削減がありうる」
と語った。 (19日 23:42)

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20081219AT1D1905F19122008.html

>>387
だったら安易に首切りするなって話だ。

借金が１２兆円もあるの？

>>386
タタとかやばいと言われてる。中国系自動車会社はどうだろうな。

>>388
逆。小さいところほど潰れるか食われるのがこのご時勢。まあ、無駄にでかいのもダメだね。

>>392
また有利子がなんちゃら厨か！

円高がこれ以上進まなかったらトヨタ安泰とおもう。
進むかどうかわからん。非常事態にあっては予測はできない。人間自分の都合にすがって、予感も打ち消されるの。

>>387
つぶれた方が日本のため世界のため世の中のためですよね。
そんなこともわからない？www

ＩＤ変わったけど再掲
364 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/19(金) 23:45:12 ID:LKt2MvKF
九州工場でやめておけばいいのに
ロシアにインド、東北。
経営者が無能だな。
>>370
が正しい。
結論は借金して工場造りすぎ。

安泰じゃないだろｗ　今回の赤字の計算は
一ドル１００円じゃないの？

麻生太郎首相は１９日夜、時事通信社の世論調査で内閣支持率が１６．７％に急落したことについて「わたしへの評価だと思って厳しく受け止め、真摯（しんし）にその話を聞かなければいかんと思っています」と述べた。

>>387 デンソーが潰れたら即アウトだよ

>>400
そりゃ、きびしいな。

これって、銀行口座に3億円ジャンボ宝くじの金があるけど
給料が20万で毎月の支出が30万だから、月10万の赤字です＞＜

みたいなもん？

>>399
トヨタの有利子負債はトヨタファイナンスのだけど、
トヨタファイナンスの貸付って、ディーラーに対してとかじゃないっけ？

工場建設費は12兆の借金とは別のとこから出てると思うよ。

デンソー株価ｗ
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=6902.t&d=c&k=c3&z=m&h=on

>>405
大体はそう。
だから借金多いけど支払利息より受取利息の方が多い。
要は銀行と同じで借金多いほど儲かる。

>>407
更に内部留保の方が負債より多いしな

単体黒字だった90年代前半でも1500円前後だった株価。
単体赤字予想なのに、まだ2000円+

問題は今回の円高が短期ではなく、長期的に継続すると予想されていること。

>>405
２００５年春の四季報だと連結有利子負債
８兆２５００億円くらい資本金も同じくらい。
毎年１兆円借金を増やして経営拡大した結果がこれだと思う。
偉そうに言っていた経営者もたいしたこと無い。

バイト上がりの吉野家の社長がむしろ魅力。
３年は給料払えますだっけ。

>>409
株の怖いとこは今の価格がどうなるか不明なとこ。個人的にはまだまだ下がるとおもうんですがね。
株するお金は、全部消えてもいい覚悟でしております。ばくちみたいなもんか。

>>402
デンソーは連結してないんじゃないの？

>>407
まあコノご時勢だから貸し倒れのリスクも高くなってるけどね。

と、そういうことまで含めて１２兆円やばいと騒ぐならまだわかるけど
負債についての指摘が毎度毎度でるのに、スレが立つ度12兆円だけ一人歩きさせる奴がいるから困るし、
この類のコピペしてる奴は信用ならん。

トヨタは死んだフリに必死だなー

今まで大量に内部に金溜め込んでるからなぁ...
丁度いい悪材料が出てきて急いで発表しやがった

なんだかなぁ

国内の日本人に目を向けない企業が赤字でメシウマｗｗｗｗｗ

>>410
逆に、次に円安が来るときは日本が終わっていると思う。

５億６０００万円所得隠す　愛知・豊田の会社社長、
コイ購入に使う【中日新聞】
2007年7月10日 夕刊トヨタ自動車向けに自動車の部品を
運ぶ台車を製造している「トマック」（愛知県豊田市）
と同社の田中勤社長（７０）が二〇〇五年十月までの四
年間に所得計約五億六千万円を隠し約二億円を脱税した
として、名古屋国税局から法人税法と所得税法違反の疑
いで名古屋地検に告発されていたことが分かった。
隠した所得は田中社長が趣味としているコイの購入費や
飼育費に充てるなどしていたという。同社、社長ともす
でに修正申告している。
関係者によると、同社は二〇〇三年十月に設立。関連会
社「クラウンフィッシュ」（同県三好町）などに架空発
注する手口で経費を水増しし、大幅に所得を圧縮して税
務申告していた。田中社長が個人経営していた〇二、〇
三年分はまったく税務申告をしていなかったという。
ク社は〇四年七月に設立されたコイの養殖・販売会社。
田中社長が代表者を務めている。
本紙の取材に対しトマックは「社長と連絡が取れずコメ
ントできない」としている。
何で逮捕されんのこんなに脱税して。それも国税が入って?

２億脱税の前社長に有罪

　架空の法人名義の口座に売上代金を隠すなどの手口で計約２億円
を脱税したとして、所得税法と法人税法違反罪に問われた
「トマック」（愛知県豊田市）に、名古屋地裁は２９日、懲役２年
４年、罰金４５００万円（求刑懲役２年、罰金５０００万円）の
言い渡した。

　判決理由で村田健二裁判長は「納税義務をないがしろにした
で自己中心的な犯行」と指摘。法人税法違反罪に問われた同社には
り罰金１０００万円の判決が言い渡された。

　判決によると、田中被告は個人経営だった２００２年と０３年
を隠し計約１億６０００万円の所得税を脱税。同社設立後
年１０月期〜０５年１０月期、架空の外注加工費を計上するなどして、
計約３４００万円の法人税を脱税した。

この田中勤って何者？

>>417
次の円安＝国債暴落そして国家破産の表面化、だろうからな

>>414
コピペじゃないし、うらみも無い、ただの零細個人投資。
ちょっとヤフーファイナンスで調べただけ。
あ、コピペかorz

配当利回り4.83%、だから良く見ているだけ。
まあ減配なんだろうけど、さてどうする。

>>417
円安こないよ。円は７０着るような希ガス。

つぶれればいいのに。

トヨタだけじゃやないぜよ。
さがしゃぁいっぱいある。
企業は惨めなだけで公務員はいいよね。

期間工６ヶ月契約満期したの
自動車絶望工場を書いたルポライターたった一人だった。
飯や寮が無料だったその時より今の派遣は待遇が悪い。

車が売れないはずだ。

しかし、裾野が広い自動車産業と家電産業が同時に人減らしはきついよね

トヨタにしろ、ソニーにしろ、キヤノンにしろ、業界トップ企業は いつも負け組供に妬まれて大変ですね

今年度、利益最高額はどの企業か当てるスレ開始。

>>425
高付加価値商法の終焉だと思う。

デジカメの凋落をみていると強く感じる。
過剰な機能に高い金を払う人間はいなくなる。
付加価値で暴利を貪ってきた日本の製造業ｵﾜﾀ

まあ有名税というやつだ

>>428
そらあ中流階級層が少なくなればそうだよ

　

　　　　　　　　　ﾐ　-д∩
　　　　　　　　 (　-д∩　

キャノンも3兆円もってるのに、きつい〜っていってるよなｗ

トヨタはどんだけ持ってるんだ？昔トヨタ銀行とか言ってなかったか？

トヨタの車はうんこみたいなできの車ばかりだからな。
売れないのが当たり前。

>>433

でもうんこには乗れないな〜。

これは「死んだふり」だな
赤字をできるだけ大きくするように経理に指示したんだろうな

だいたいトヨタみたいな大衆車は国民全員が中流階級のとき
一番売れる（現実的にはありえないが、仮定として）。なぜなら
車に乗ることが出来る年齢以上の国民のほぼ全員が車の購入車に
なりうるチャンスがあるから。トヨタは低学歴が多いので簡単な
事がわかっていないｗ

稼げないトヨタに存在価値はあるのだろうか？

この雇用不安問題は企業だけじゃなくて政治の問題だな。
物が売れないから雇用も安定しないんだから。
企業を攻めても仕方無いだろう。

俺はとある共産党色強いところでトヨタの子会社でいるがな。
役所の連中の退職金と俺らの退職金差がありすぎーるのよ。

>>424
80年代までは期間工のほか、見習い工（契約）も採用していて随時正社員に昇格させていた。
それに休日は期間工でさえレクリエーションする余裕もあったのよ。

>>438
>役所の連中の退職金と俺らの退職金差がありすぎーるのよ。
それは言ってはダメだと思う。
就職は人生最大の投資なんだよ。
昭和時代の公務員はキャリアを除いて人気なかった。
公務員になろうと思えばなれたのに民間に行った人がほとんど。

例えるなら
国債を買わずに株式投資して大損した人が
国債買ってた人に対して
「おまえらだけ損しないのはずるい」と言ってるようなもん

クズ社員の契約解除の言い訳に無理に赤字に見せたんじゃないだろうな。

>>438
多額の政治献金で政治に介入してきた経団連をお忘れなく

>役所の連中の退職金と俺らの退職金差がありすぎーるのよ。
俺、国鉄民営化で民間企業に払い下げられた人間なのよ。
役所もこのまま行けば民間企業のあがりが無ければどうなるよ？

こんだけ設備投資して円高になれば赤字は必須だろ。
過剰投資はバブル崩壊時に学習していた筈だが、
ちゃんと復習していなかったようだなｗ

>>444
名古屋人はよいしょで天狗になりすぎた。
空室率もひどい

上流階級は少数の例外をのぞいてトヨタ車は買わない。下流層も少数の例外を
除いて車は買えない。従ってトヨタの内需を上げる一番効果的な方法は中流階級
の数を増やすことだった。しかしトヨタは愚かにも逆の事をしていた。

味噌カツは超まずいから止めましょう。
強制はもってのほかです。

>>446
それは違うよ。
高級輸入車に乗ってるのは高所得なのに金も持ってない馬鹿ばかりだよ。
大きい資産を持ってる人は普通の国産車に乗ってる人が多い。

ハイ税収死んだ

愛知県減収3000億、東京都も7500億

>>448
さすがにネタでしょ
知ってる大金持ちは、若い奴はポルシェ、おじさんはベンツだわやっぱり
高速を一般道のように使うからな彼らは

自治体いくつ潰れるんだこれ？

>>443
来年は夕張が量産するでしょう！

>>451
他所から金持ちに見えるような生活してる奴らは
実は金はあまり持ってない
その高級車もローンで買ってる場合が多い

しかしこのまま赤字が続くとしてトヨタが後何年もつのか気になる。キャッシュフロー計算書を見ればいいんだけど、眠いので明日やろうかと思う。
固定資産や棚卸資産がここのところ増えているだろうし、支払利息と受取利息はどちらが多いのか、保有有価証券・外貨建現金同等物はかなり減った筈だが。子会社株式評価損とか。

>>451
ちなみに
彼らが高所得であるということに異論はない
高所得でなければ高級車には乗れないからな

金持ちというのは一例を挙げると
たとえ無収入になっても現在の生活レベルを５０年は余裕で維持できる人
現在の年間生活費の５０倍以上の純資産を持つ人

>>451
ちなみにベンツＳクラスやＢＭＷ７シリーズを所有するには
年間３００万かかる。夫人の車やこどもの車を合わせてると年間の自動車関係費用
だけでも５００万を超えるだろう。おそらく年間の生活費トータルで３０００万くらい。
つまりその５０倍というと１５億の純資産を持っていて金持ちと言えると思う。

見栄っぱりだからな愛知って。だからトヨタも軽自動車をつくらなかったんだろ。

>>451
他人が見て金持ちそうに見える生活というのは
例えば年収５０００万で手取り３０００万前後
生活費２０００万前後
１億超の住宅（ローン残あり）
現預金５０００万未満
夫と夫人のそれぞれに輸入車（ローンで購入）
というのが多いと思う

>>451
結局>>459のような生活だと
１億超の住宅を中古で売りに出してもローン残との相殺で資産はほとんどゼロ
高級車は負債でしかない
無収入になった場合、数千万の現預金を取り崩して生活しても生活レベルを維持できる
のはせいぜい２年とか３年

>>459
なんかいっぱいレスしてくれたみたいだな
待たせて悪い
俺の知り合いは、中規模会社の社長の御曹司と士業事務所の所長だ
所長のほうはおそらく億単位の年収だろう

>>458
軽はダイハツに任せてる

>>451
個人的な知り合いで１０億以上の純資産を持ってる人は
クラウンに乗ってる人が圧倒的に多い
とくに会社経営者だとクラウンの人しかしらない

フリーランスで１０億以上持ってる人も知ってるが
彼はアコードに乗ってる

>>461
個人的な知り合いでベンツやＢＭＷ乗ってる会社経営者は
最終的にはほぼ全員が首吊りか夜逃げだよ
だからぜんぜん羨ましいと思わない

1500万のドイツ車を1台売るのと
150万の日本車10台売るのとは、コストと利益が違うからな

そりゃ景気悪化で貧乏人相手に、大量生産する日本車メーカーは赤字になるわな

もう車の時代じゃないよな
東京じゃ車いらね〜し

>>461
他に傾向として
まともな会社だと
社長用　クラウン
従業員が仕事で使う　新しいハイエース

あまりマトモじゃない会社だと
社長用　最新型のベンツＳクラスとかＢＭＷ７シリーズ
従業員が仕事で使う　ぼろぼろのボンゴとかぼろぼろの軽のワンボックス

>>464
オレも外車乗ってるヤツは殆ど見栄厨だと思ってる。
丁度貧乏人がVIP仕様乗ってるように。

>>464
破産が近くなると、一生の思い出にと
借りた事業資金でフェラーリとかカウンタック買う人は多いらしい。
デパートの外商から聞いた。

これ、体よく派遣を切る為のブラフじゃね？

>>469
ということは、フェラーリとカウンタックを買った人は
破産の可能性を疑うわけだなw

これが、足元の内需を犠牲にし、労働者を搾取し、外需一辺倒の経営を続けてきた企業の末路か"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"





奥田は責任とって腹を切れ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>1
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）プギャーm9（＾Д＾）プギャーm9（＾Д＾）プギャー

東京の会社なら２ｃｈで叩かれなかったろうに
めしうま

>戦後の経営危機で創業者の故・豊田喜一郎氏の社長退任につながった５０年３月期の２回だけ。

「機屋（はたや）に貸せても、鍛冶屋には貸せない」という住友銀行名古屋支店長の名ゼリフがあった時だな。

>>475
今で結うなら
紡織機→二次電池
自動車→ロケット
みたいなもんか？

しかし戦前は外車に比べて割高な国産車を
「国産だから買ってくれ」という当時の国情を利用した無茶苦茶な売り方で
売ってたんだから戦争終わったら、そりゃー低品質・高価格な国産車なんて
売れるわけない罠

ベンツのE３５０に乗ったけど国産の車と変わらなかった。
俺の車はスバルのOUTBACKだぜ。
最悪だよ。

豊田市倒産まだぁ〜

>>476-477
もっというと、｢国産車を増やし自動車産業をはじめとする重工業で産業立国｣という
方針を陸軍が持っていたから、トヨタは陸軍にオープンカーとか高級車をどんどん
納入していた。その中には氷を入れて通風で涼気を送るという、原始的ながら国内
初のクーラー機能を備えた車もあったし水陸両用車もあったよ。

しかし敗戦と同時にそういう納入先を失ってしまい、一気に倒産しかけたわけ。
ちなみに海軍には三菱やダットサン（今の日産）が結構接近していたらしい。

大丈夫よー。

それはめでたい

>>480
なんで陛下の車は国産車じゃなかったのだろうか？

それには秘密があるんです？

>>478
といってもクラウンクラスの性能はあるだろ？

>>483
さあそこまではちょっと・・・ただその当時の皇室（特に昭和天皇）って
リンカーンのリムジン？に長く乗られていたっけ。やはりまだまだ国産の
車に不安を感じていたってことなのでは？

当然！
当時は日産のセンチュリーでした。
今はトヨタのレクサスですよ。
日産は足回りが駄目で馬力やトータル面で駄目だったらしいです。

戦前、それなりに信頼性があって売れ行きも確保できていたのは
英米独仏の自動車会社だったような気がする。日本なんてまだ
車を作り始めたばかりな上に、100％自国の部品でまかなう事も
ままならなかった。トヨタの最初の試作車Ａ１もほとんどが米国・
ドイツなど外国製だったし。まだまだ自動車産業の重要性を認識
している政治家も少なかった。

こういう状況で、国産車に皇族を乗せようとするほうが難しい気も
しないでもない。まあそれを考えれば今の日本は十分すごいよ。

>>486
まぁ納入する側の方は不安で眠れなくなりますね

『貧困にあえぐ国ニッポンと貧困をなくした国スウェーデン』の感想

「個人の生活を支えるのは公（国、地方自治体）の責任」という、日本国民
からすると驚くべき理念を実現している生活大国、スウェーデンの実態が
説明されている。国が個人生活を支援することで個々人の自立が促され、
結果として中間所得層が拡大して救済すべき貧困者は減少し、税収は増加
する、という再生産モデルが確立されているという。「大きな政府は悪」
とばかり信じ込まされてきた我々には目からウロコの内容だ。

http://www.book.janjan.jp/0812/0812073039/1.php

>>490
日本国民が無知なだけｗ
ようやく考え直す時期がきたｗ

今やらねば！

アメリカの真似すればうまくいくハズだったんだが！
どうしてこうなった・・・

今度はアメリカからなんだかんだの難癖訴訟で

丸裸にされるな！

早いところ逃げておけ！

>>493
アメリカのマネってのがそもそもの間違いだったのさｗ
人々が好き勝手にやって
社会全体がうまくまわるわけがなかろう？ｗ
小学生でもわかる理屈だｗ

大衆は盲信のまま
支配者の都合にすがり
信念も思想もないｗ

そのツケがいまきてるんだよｗ

トヨタ単体、通期赤字へ　１９５０年以来の転落
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121990070849.html

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　トヨタちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　　　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　　　　/`ヽｰっ　 　 /　　　|
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　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　　　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
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　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　 　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
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　　 │ 　　 　＼,,＿__`'ｰ-⊃‐'''''"　　`'ｰ-⊂'''''"＿＿,,,ノ,　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　 　　　　　 　　｀￣´
　　　トヨタ自動車派遣工業　　　　　　トヨタ自動車派遣販売
　　　　（略称：トヨタ自工）　　　　　　　　（略称：トヨタ自販）

こうしてトヨタ社員の雇用は守られた！　派遣に落ちたのはもちろん自己責任。

自己資金で経営すればよかったのに金が回らなくなったら終わりだな昔は銀行に断られてコツコツ頑張ってるのが強みだったのに数年前から変わった身の丈異常の事やったらすべてダメになる昔の人は頭がいいな

>>498
己のことを省みた方がいいよ

>>463 １００憶以上の個人資産を持ってる米国人(ユダヤ系)と一度会った
事があるけど、車は持っていないと言ってた。車が必要な時はレンタカー。
俺が会ったときはボロボロのマツダ車（ファミリアベースのヤツ）だった。
ちなみに、親族でも彼の自宅の住所を知らないそうだ。

変化が早いねえ。
数ヶ月前まで、利益が兆のレベルだと思われていたのに。

会社の業績が株や為替のように乱高下する時代になったのなら、それに合わせて
経営や労働も変わるときがきたのだろうか。

>>501
GSが史上初の赤字、ビッグ3が瀕死、リーマンが潰れるなんて、
4ヶ月前には想像できない時代、恐慌だから仕方がないわ。
トヨタしか残らない、ホンダもヤバイが日産・マツダは終わりだろ。

変化早すぎる。
準備できるか！！！！

>>502
前から予測していた人はいたらしいが。
サブプライムローンとか無理すぎたらしいんで。
日本も景気が円安バブルに依存する構造になっているから、
バブルが弾ければ輸出産業は潰滅するという予測はあった模様。

>>502
トヨタだけが残る？
国民にとって一番最悪のケースじゃんｗｗ

>>504

予測してましたよw　崩壊のポテンシャルがどんどん高まるなか
原油の異常高騰が引き金になるって。

でもどうしようもないんだよねw

北米の最終消費者自体が
バブルだったのがはじけて
あてこんで余分に工場作って拡大売りまくりって
まんまサブプライムじゃんと思うが

GSが潰れそうになったら野村さんが社員を救ってくれるはず

野村再生工場ですね　わかります

トヨタ首脳陣の責任問題に全くならないのが不思議で仕方ない。こんなのサブプラ時点で想定できた事。
拡大路線のつけは半端ないだよな。カムリしかまともに売れる車ないのに

>>501
トヨタの販売台数は
国内は９０年代・２００万台以上→去年・１００万台後半
海外は９０年代・２００万台以上→去年・６００万台以上
海外市場のシェアが８割以上、国内１割後半、計８００万台以上でＧＭ抜いて世界一に
１０年以上かけて生産工場とか構造作り変えてきた結果、逆に言えばそう簡単に体質は変わらない

>>507
サブプライムよりたちが悪い。

本当にｵﾜﾀ！

>>510
一応、トヨタは役員のボーナスカットした。
日産を見ろ。報酬多すぎだろ。

ハイブリットカーで盛り返すんじゃねぇの？

>>515
ハイブリッドより痰銅鑼が売れた方が儲かるんだろｗｗ

>>510
日本の自動車メーカーの首脳はすべて責任問題だとでも？
体力から言うと赤字のホンダ日産マツダは危険水域

今期来期の赤字はほとんどの会社、残るのは花札の会社くらい。
まあ10%台の支持率の首相が一番責任問題なんだが。

次期副大統領のバイデンは筋金入りの日本嫌い。８０年代の日本車たたきの先頭に立ってた人物。
もし利益が出てる状況ならビッグ３救済を押し付けられることになってた。
米産業を支えるためなら超法規的な手段でも買収を迫ってくる
金融では野村やみずほはまだメリットはあったからいいものの、今のＧＭは日本メーカーにとって何のメリットも無い。
そこでリース会計やら為替差損やら様々な会計技術を駆使して無理矢理赤字に持っていったというのが大方の見方。

>>502
ＧＭは２年前からわかっていたこと。利益出てないのに株主配当金は大盤振る舞い。
逆に株主から「大丈夫なのか？」心配されて今年になってやっと減配、無配にしたくらい。
リーマンは身の丈以上にギャンブル投資してたから投資家はいつでも金を引き上げる準備はしていた。
ＧＳはこうなることがわかっていたから事前に空売りしまくりで大儲け
ま、他のところで大損しているが

サブプライムショックは予期できたっていうけど
金融機関とか投資家とか大損しまくってるのはなぜ？
バカだから？

だいたい外需で稼ぐ構造というのは自国の安い通貨を利用したもので
あって、発展途上国モデルといえる。先進国が外需で稼ぐ場合、付加価値
品の製造が必要なはず。トヨタみたいな値段が安いものを海外に売りつける
戦法は高度経済成長時代から脱却していない、発展途上国モデルといえる。

この発展途上国モデルを先進国で続けると国民はますます不幸になる。なぜなら
国際競争に勝つために、企業は人件費を発展途上国並に落とす必要があるから。

日本の場合は人件費を落とすために、長時間労働で補ってきたけど、
一日は２４時間で限界があるし、この発展途上国モデルは
どこかで終焉を迎えるよ。

>>520

賭博の心理でしょうなw

>>520
強欲だから引き際を知らないのです。
イケイケドンドンで突っ走って、やっぱり最後は破滅するという、
古今東西を問わず、まいどおなじみの破滅パターン。

通期で赤字ってのもなあ

ざまーミロww

>>520
崖や壁などにいかに近い場所で停止するかってチキンレースでみんな崖にぶつかったり海にドボン
壁は見えてる、崖はみえてる、危ないってわかってるけど、まだイケるって調子に乗りすぎた

>>520
馬券売り場にいる親父と根本は同じです

>>340
ここはワープワの巣だなｗ　ちゃんとメシ食えてるかｗ
あと自己責任な　馬鹿がネット？生意気だぞｗｗｗｗ

日本人の半分がトヨタ車なんだから、赤字でも心配はいらない。こういうときこそ、早くスープラ後継車を。

ボロ負けのF1なんか止めろ！

>>22
日本の雇用を疎かにしたツケが今回って来てるから良いじゃん
円高でトヨタ死亡ｗｗｗｗ

>>490
日本は税金を地方公務員が全部食べちゃうからしょうがない

>>514
日産はルノーに送金する為の会社だから仕方がない

　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　マリア・キャハりんコワの降臨まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　ルンルン女帝　|／

潰れようが全然同情できない珍しい会社

キャハリンって金融関係で通ぶってた屑か。
今頃、保身に汲々としてるんだろ。

佐吉さんが泣いてるぞ。

トヨタのビジネスモデルの終焉だな。商品力皆無。期間工や下請けからの半永久的な利益の搾取。カイゼンやらカンバンやらの内実もただの搾取でしかないのばれた。その上拡販路線突進んでただけにその反動はすごいだろうな
IQ(笑)誰か買ってくれよー！！

>>530
最後まで粘れば、年間全焼も夢でないｗｗ

自動車工場期間工給与
18〜35万

自動車工場派遣社員給与
月20〜45万

もしトヨタが倒産したら愛知県はどうなってしまうの？
教えてエロイ人

目先の利益だけを求めていた結果だよ

立ち直る事はまず不可能。
作っても売れないからな
レクサスブランドで軽自動車でも販売すれば？w

>>487

センチュリーはトヨタだｗ
日産はプレジデント。

その前に日本が倒産する。
倒産順位、日産＞マツダ＞三菱＞スズキ＞ホンダ＞日本＞トヨタ

順番は守らねば。

２ｃｈ戦士たちの出身地と職業を知りたいな
ヨタ関連の人間の割合は１割以下かね？

>>545
どこまでいれるかによっては大分変わるね。
御三家はもちろんだけど新日鉄なんかの納入業者の
社員までいれると１割では効かないと思う。

ウィキペディア（Wikipedia）
トヨタグループ
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

■トヨタグループ15社

ダイハツ工業株式会社　（1907年3月設立）　−　 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

日野自動車株式会社　（1942年5月設立）　−　いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

>>541
俺はエロイ人ではないが、愛知の失業率が20％くらいになる！と
トヨタの機関紙と呼ばれる地元新聞に載っておったがね。

日本人の奴隷を使って作った車をアメリカ人に買わせて、
儲かった金で国債買ってアメリカ人に戻して、また日本人の奴隷に作らせた車を買わせるという商売のサイクルが崩れたからなｗｗｗ
今はトヨタは奴隷の首切りで精一杯。

２ちゃんねらー大勝利wwwwww

これからは、新興国の自動車メーカーの時代！！

これは愛知ｵﾜﾀ！

経営が急激に悪化してるのは間違いないけど
法人税を払いたくないから逆粉飾で通期赤字にしてるのでは？

さて外形標準課税の適用たのしみ

昔ここのトップが派遣が嫌なら外国人にするといってたが案の定日本人切って外国で生産するんだな円高だから頑張れトヨタ

外国企業になればどうよトヨタお前のところの車なんてアウトオブ眼中だからさｗ

ここの経営者って利益は欲しいが給料は払いたくない
国民に買って欲しいが金は払いたくない

日本経済に必要のないことは明白

アメリカの自動車会社を助けてとか言われるのが嫌で、
この機にいろいろな損をまとめて大赤字にしとこうって
ところだろう。

世界で売ってるメーカーはトヨタにかぎらず名古屋メーカーも含め全滅でしょ

地味でもいいから得意分野のひとしなで世界一の製品を、名古屋のメーカー本当にやばい、名古屋に限らずホンダとかも死んでると思う
為替落ち着いたら助けてもらわんとなんともならん

もともと儲からないアメリカ工場温存で、派遣切りで稼ぎ頭の日本工場崩壊させてるwww
これから加速度的に損が膨らんでくるよ。

円安にしてほしくて自動車メーカーで悪材料出したけど日銀はゼロ金利にしなかったんでさらに悪材料だしてるんだよでもアメリカのテマエできないんだよねアメリカは円高がいいから

この赤字はわざとだよ。
ビッグ3が倒産間近、欧州勢も青息吐息の中で
1社だけ黒字を出したら袋叩きにあうからな。
来年、再来年と赤字だったらマジでやばいけど。

工作員わざとなわけねんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
為替の損益だけでもう赤字だよ

トヨタの不幸でメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GMみたいに公金投入は許さんからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>556
利益が出なかったら倒産して終わりなんだけどね

住宅の値段が底打ってないからサブプライムがらみの金融商品の価値や損失額もきまってないから麻生がいってる３年じゃすまないよ日本でも１０年かかったのに今度は規模がでかすぎる

>>1
国内自動車産業のCP買い戻しは、日本も、ブッシュ後には、認める方向になるやろ。
取り合えず、様子見の方がいいやろな。

トヨタ自動車単独での赤字やら黒字やらなんの意味があるのか…
USトヨタやIMV事業なんかもトヨタ自動車なんだろうか？？？
トヨタ車体や豊田通商は別だよね？？

>>561
お前正気か？グループ勤務だけど大変な状況だよ。

韓国の新聞みたいななんでも屁理屈で大丈夫なのがいるな

本体やグループ企業はしらんけど、下請けが可愛そうだなぁ。
社員の給料削ってでも責任持って救ってやれや。まじで。

日本の中枢、官界、政界、商業・マスコミ界に
へばりついている悪霊＝朝鮮人を駆除しないと
日本の未来はないですね
口コミでいいから広めましょう

>>570
そういうのをな、扇動デマ工作というんや。関東大震災であった悲劇を
繰り替えかえすことは、ならんで。

>>552
上場企業だってことを忘れてもらっちゃ困るぜ。
いくら法人税を払いたくないからって、赤字にしたら株価大暴落。

５５２馬鹿だろ上場廃止なって株主損害賠償請求されて潰れるよ

取引先の一つだが世界で不況だからきっついなー

鉄道の時代がきたのだ。

エコ、バリアフリー、低運賃、都市活性化、交通事故防止

鉄道は素晴らしい。

自動車を買うのをやめよう運動を草の根でやったら
市民の力で自動車産業を壊滅に追い込めるんじゃね？

鉄道革命　
いまや鉄道の時代がきたのだ。

中谷巌「小泉改革の大罪と日本の不幸」

著名経済学者の中谷巌氏が「週刊現代」12月27日・01月03日号（2008年12月15日発売）に寄稿した
『小泉改革の大罪と日本の不幸　格差社会、無差別殺人── すべての元凶は「市場原理」だ』を非常に興味深く読みました。
（中谷巌：1942年生まれ。ハーバード大学留学を経て、大阪大学教授、一橋大学教授など。「経済戦略会議」元議長代理・三菱
ＵＦＪリサーチ＆紺サルティング理事長）
中谷巌氏といえば、小泉純一郎元首相や竹中平蔵元経済財政政策担当大臣とは思想的に近く、「米国式市場万能論」の信奉者
として「日本の米国化」を強力に推進してきたエコノミスト。
であったはずですが・・・。
ここにきて過去の自分の主張には大きな過ちがあったと「懺悔」をしているそうなのです。
「週刊現代」中谷巌氏記事の冒頭部分を紹介させていただきます。

豊かな中流階級はどこへ消えた

　私《中谷巌》はいま、これまでの自分の主張が誤りだったと率直に反省しています。
　１９９０年代、細川内閣や小渕内閣で首相の諮問機関のメンバーだった私は、規制緩和や市場開放の旗を熱心に振り続けました。
　そして小渕内閣の「経済戦略会議」議長代理として発した提言は、その後、同会議の 委員だった竹中平蔵さんによって引き継がれ、
彼が小泉内閣で政策立案の中心人物 となったときに、小泉構造改革の一環として実現していきました。
　小泉構造改革は日本にアメリカ流のグローバル資本主義を持ち込みました。
間接的にですが、その改革に参画した私は、小泉・竹中氏同様、日本社会に構造改革を持ち込んだ張本人なのです。
　しかし、いきすぎた構造改革は日本社会の良き伝統を壊す強烈な副作用を生み出し ているように思われます。貧困層の増大、異常
犯罪の増加、ぬくもりのある社会の消失 などです。
「これはいけない」と、私は自らの主張が誤りだったと悔恨の念を持っています。
「すべての改革が不要だった」と言っているわけではありません。ただ、改革は人々が幸せになるための手段です。
構造改革で日本人は幸せになれたでしょうか？
多くの人々を不幸に陥れてしまう改革は、改革とは呼べないのです。

ttp://kihachin.net/klog/archives/2008/12/nakatani_iwao.html

この規模の企業で短期の生産計画が予測できないのだから経営陣は無能ってことでしょ。
肥満で怠慢な企業は真面目な話マーケットから退場していただいたほうが良い。
生かしておいてもロクなことは無い。
自動車産業依存型を見直す良い契機だと思う。

まだF1続けるん？

自動車産業終了

メシウマ

広告料を０にしてください。

このくらいの企業だと経営戦略を決める部署とか経済情勢を予想する
部署が当然あるだろうが無能集団だな。そいつらはリストラした方がいい。

経団連はクソ。消費税アップの仕掛け人もこいつらだろ。

奥田はトヨタの看板を傷だらけにした上に
巨額の赤字を出したのになんでやめないの？

ざまぁ

単体で赤字ってのがヤバイな。
米国法人や他の子会社、関連会社の方がよっぽど痛んでるはずだからな。
お堀も埋まって、本丸炎上で状態だなｗｗｗ

稼動しない海外の工場も損失計上しなきゃならんしなあ
金融収支も貸し倒れやリース資産、変な債券掴んでる可能性もある
トヨタは本体は一番効率がいいと思っていた

558 ：名無しさん＠九周年：2008/12/20(土) 17:48:45 ID:fohTEo0T0
かつてバブル崩壊のときでも雇用者の首切りは最小限にとどめて雇用を守り、
最低限の消費維持により経済活動の持続ができてたわけだが、
いまはばっさりとハケンを切り捨てて、数十万人単位で消費しない人を作り出して、
それを見た正社員まで消費しなくなって、急激に経済活動は縮小という構図でつね。
自動車・電機メーカーと関連企業は真上むいてつば吐いてるようなもんだな。

>>550
ねらーは何もしてねえだろｗ

馬鹿は死ななきゃ直らない。

いっそこのまま死んでくれ
それでも日本は死なないさ
悪はいづれ滅びる運命にある

＞トヨタ単体、通期赤字へ　1950年以来の転落

それでも公務員の給与は、高い給与のまま安泰です

何か赤字だよ。
寝ぼけたこと言うな。

ＤＡＧＡＹＡ

赤字経営
転落企業
栄枯盛衰

トヨタ栄えて国滅ぶ

おまいらが馬鹿の一つ覚えで批判してきた内部留保とやらをとっといて良かったって話じゃんｗ

トヨタ減配だとよ
月曜日の株価激安だな

これからは次世代路面電車ＬＲＴに変わっていく。

>>600
悪材料出尽くしで上がったりする
実際株だけはわからんよｗｗ

こんなのがあるぞ

死ね奥田碩　地獄に落ちろ
http://jp.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

国民年金、保険料月額250円上げ　09年度１万4660円に
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081220AT3S2000Y20122008.html
年金でNY市場買い支えて年金減らしたから増税ってふざけんな！
官僚と政治家は売国奴！

ＴＯＹＯＴＡが赤字だと、ＴＯＹＯＴＡ頼みの豊田市の法人税の収入は０って事？

国民年金の保険料毎年の引き上げは
今回のサブプライムよりもずっと前から決まっていたよ
国民年金どちらかというと少子高齢化が問題だと思うけど

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>>604

平成29年まで上がりっぱなし確定だよ。

ボロボロだな

>>602
出尽くしってなぜわかる？

もう会社畳んだ方がいいんじゃねぇか？
続けても溜め込んだ内部留保減る一方だろ。

Ｆ１ガンバってねｗ

アメリカのつぶれそうな会社押し付けられたくないからしばらく赤字でおとなしくしてるだけ？

これってドルを円に変えるから為替で損失がでるんでしょ？
だったら半分くらいでもいいからドルのままアメリカで運用すればいいんでないの？
とか言って見るﾃｽﾂ.

>>613
なにかとんでもないことやらかした疑惑もたれ始めてる

>>613
米市場の比重が大きかった所はみんな悲惨。
アメリカじゃトヨタ車売れなさ過ぎて、在庫の車を置く場所が無くなり野晒し状態らしいぞ。
トヨタの場合、ちょっと前まで世界一と浮かれて新工場などの生産ラインへの投資を増やしていたらしいので、
とりわけ悲惨なことになっている。

わざと赤字にするとか中小企業レベルなら税金対策で
やることあるけど、トヨタレベルでそんなことしたら
経営責任問われるから絶対にしないよ
わざわざ自分の首を絞める奴がどこにいるんだよ
本当に自動車業界は危機的状況なんだろう
トヨタ以外も全滅だし

斜陽産業

密かにダイハツだけが増収増益らしい。
やっぱりこれからは軽自動車だな。

ここんとこ毎年、富士重工1社分に相当する生産能力の増強を図ってきたというから、
来年にかけて新たに竣工する工場が世界各地に有るんじゃないのか？

俺も最近ダイハツのミラ買ったわ
燃費がいいから

でもさサブプライムがいんちきローンなら、アメリカの消費拡大
にのっかっていた日本経済もいんちきだったんじゃないの？
つまりトヨタが儲けた分、どっかでばばを引いた所があるわけで、トヨタの
実力は内需の実力だろｗ

つ「一次産業衰退」「氷河期／派遣労働者問題」

トヨタは儲けてたんでしょ？
遊び心がなかったね
自分で自分を小さくしちゃったんだよ
才能が無限大な子供を馬鹿親が過保護に育て個性無しのいい子にしてしまったんだ
官僚か！ってか

>>619
やっぱ連中が増えてるんだな

環境対策や交通安全の面から電車を造りまくればよい。
電車は単体価格が高い。
鉄道革命は始まっている。

どうせ９０円まで円高にはならないとか予測してたんだろ
ガソリン１４０円超えないとか予測してたし
日本で車が売れない理由もわからないらしいし
トヨタはダメだな。頭脳が腐ってる

円高バブルと賃金削減に踊らされていただけでしたね。設備無駄に拡張
しちゃったようだし倒産しないように頑張ってｗ

自動車絶望工場。
もう何十年も前から期間工から搾取。
そりゃ車買う金も無いし、
モラルの低下した派遣社員
生産した車の数よりリコールの車の台数が多くなるわな

昔の炭鉱閉鎖ラッシュみたいだな。
豊田市は将来夕張市になる予感。

>>628
円安バブルね。

>>625
俺も金のない　連　中　の一人だがダイハツの車は一生買わない。

営業利益が赤字でも純利益は黒字。
何の問題もありません。

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　◎　　 　 |　(((i )　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　使い捨て用の安い奴隷を大量生産
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　　 |＼ 　 ＼|::::::.:::::（ﾄｪ ／::::::─三三─:＼　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　｜ .＼　　＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼　　　　　　　　　 ----------------
　　｜　　|＼　　＼　 |::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪﾀ:::::::|　　　　　　 　　　製作・著作 　日本経済(笑)
　　｜　　|　 ＼　　＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼

奥田の個人資産が４５０億円って本当なの？

トヨタの赤字をおかずに飯を食らう！

>>635

実際の額は知らないけど、そんなに少なくないだろ。実感としては。

このスレのリンクもコピペしやすいようにおいとこ。

O課長（池田電機株式会社従業員）へのホットライン3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1209472579/

『パナソニックグループ子会社　池田電機（姫路）パワハラ・慰安婦列伝』（改訂版）　平成20年11月25日発行　第34号

小川明利（自己を正当化するためには他人を貶してまで嘘をつくパワハラ課長。キチガイ。口臭対策はしてるがまだ臭い。古屋の犬一号。）
児島（無修正エロDVDのコピー販売を社内でしてた人。社外秘資料と個人情報の流出源となった）
古屋孝一（パワハラ。口が臭い。会社を代表する精神異常者。キチガイ。ネチネチしてる。幼い頃食うものに困ってゴキブリまで食ったと某社員にカミングアウト）
内藤（異様に威張ってる。事務室でタバコを吸う。上司には態度がコロっと変わる。セクハラ疑惑あり。口癖は「シネ」）
福井章子（古屋、小川の不倫相手。通称妾またはVIP。不倫関係を利用し社内で権勢を誇る。淫乱尻軽女。親権喪失。）←ここが新しい
北川（児島の顧客）
中村（児島の顧客）
新免（古屋の腰巾着。中年同好会会長。仕事中糞つまらんオナニーネタを語る40過ぎのおっちゃん。古屋と共通してｷﾓオタ系。）

自動車王国の終焉
鉄道王国の復権

時代の流れだなぁ

日本人てのは見かけ以上に池沼が多くてだな、日本経済が崩壊するような事態になったほうが
自分は豊かになれると、なんとなくイメージしてやがんだよｗ豚がｗ

これは悪化を印象づけるための操作も入ってる気がするな。
来年の分の赤字も織り込んだとか

F1を止める言い訳が出来ました。

とても日本人の顔とは思えないですね
妻は朝鮮人だというし、
本人もそうでしょ
積極的に潰して
日本人に賠償を払わせるべきす。

トヨタの社長からして張（チャン）だからなｗｗｗｗｗｗｗ
売国奴は氏ねばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>639
オタ脂肪
JR東海マンセー

やっぱり名古屋最強じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他人の不幸で今日も飯が旨い！！
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今期は前半の貯金があってこれ。
来期は貯金がないから地獄だな。

ま、どこでもドアが商品化されたあかつきには、トヨタが潰れるのは
火を見るより明らかなんだが。

おれが立て直す。

>>642
最後まで粘って、F1最多勝の名実ともに世界最強メーカーになりますがｗｗ

>>632
ダイハツをあえて擁護する
連中と言った箕輪社長は「トヨタからの出向」社員な。

箕浦輝幸だったスマソ
もう動画は消されて残ってない
http://news4u.blog51.fc2.com/blog-entry-607.html

軽自動車の利益幅は小さいんだよ


増収増益でも、このまま軽自動車すら飽和状態になれば企業体力がない現実…

地味で手堅い三河の伝統を忘れ、
いつしか石橋をたたいて渡ることも忘れた。
まるであたかも朝鮮企業のように、バクチ経営に走った。
まるで酒癖の悪い人が酒を飲んだようだ。あるいは魔が差したとでも。
アクセルの踏み間違いか、スピードの出し過ぎか。

>>654
だってお山の大将が朝鮮人になってるしｗｗｗ
朝鮮人に乗っ取られた三河哀れ

ざまあみろ

自動車ってさ、安い奴ほど、実はお得なんだよね。
高級車ほどぼったくり。だってそんなに性能変わらないし、
原材料は同じだろ。

プリウス＆日本自動車メーカー終了のおしらせ！

世界初、中国自動車メーカーがプラグインハイブリッド車の販売を開始
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200812191433

> 中国の自動車メーカー「BYD（比亜迪汽車）」は15日、家庭用電源で充電
> 可能なプラグイン・ハイブリッド車「F3DM」を中国国内向けに発売開始
> したことを発表した。
>
> (中略)
>
> 価格は14万9800元（約200万円）でまずは官公庁、企業向けに販売を
> 行うとしている。

トヨタの不幸を喜ぶの？馬鹿だね。

日本ほど世界的に有名な会社が多い国は珍しいんだよ。
日本が繁栄してこれたのは、政治家のおかげじゃなくて、
こういう企業の経営陣のおかげ。
ただ、最近の派遣社員の問題はよくないね。

プリウス＆日本自動車メーカー終了のおしらせ！ 　PART2

これが未来のタイヤ、「ミシュラン・アクティブ・ホイール」
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200812011813

> 画像は仏大手タイヤメーカーのミシュランが10月に開催されたパリモーター
> ショーで発表した未来のタイや「ミシュラン・アクティブ・ホイール
> （Michelin Active Wheel）」システム。
>
> 一見すると普通のタイヤのように見えるが、ホイール部分には自動車
> 駆動のための電気モーター、ブレーキ、アクティブ・サスペンションの
> 全ての機構が組み込まれており、車体側は、あとは電力さえ供給すれ
> さえすれば、自動車を駆動させるための全てのメカニズムを完結する
> ことができるという、優れもののシステムとなる。
>
> ミシュランではこのアクティブ・ホイールは自動車の歴史を覆す画期
> 的なシステムになるだろうと説明している。画像を拡大する

自動車はパソコンと同様に、急速にコンポーネントの規格化・共通化が
進み、現在の自動車メーカーは部品を集めて組み立てるだけの下請け
業種になるだろう。

派遣で安い労働力を手に入れたつもりが
肝心の経営者が派遣不況を作ってたことに気づかなかったとは・・・

トヨタ（財界トップ）が主導して、派遣の規制緩和で
大量のワープア生み出して、購買力を低下させ、内需を崩壊させ、
税収を落ち込ませ、少子化を加速させ、年金・医療を崩壊させ、
犯罪増加で社会不安起こさせてきたんだよ。
まさに犯罪的。

ケケ中恐慌と呼ぼう

そしてその犯罪者は勲章を授与され、褒め称えられる。

なぜなら、ニッポンは泥棒が支配する国家だから。

トヨタの業績が悪いといっても、
結局ほとんどの企業がトヨタ以下の構図、建設業界は倒産の嵐。
電気関係もほとんど大幅な赤字・・ホンダはトヨタ以上の業績悪化。

トヨタの一人勝ちは続く、ざま〜〜。

車を買わなくても生きていけるが、腹が減っては生きていけぬ。

トヨタはいらないよ。
車なんて、エレクトロニクスと同じ。
付加価値がない産業は日本から消えろ。
インド人や中国人がやればいい。

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　トヨタちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　　　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　　　　 　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/;|　　　　　　/`ヽｰっ　 　 /　　　|
　　 │　　　ヾ　　　ヾl　　⊃|;';;|　　　　　 |　　⌒_つ ソ　　　　│
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃ノ 　　　　　 ヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ　　 |

>>667
おまいが消えたほうが国のためじゃないの？

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　　　　　　　　 /　｀(○)　 (○)´i､
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　　　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　　　　　　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_　　　　 　_,,..,,　/ '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　/ｰっ　 　/ ,' /`ヽｰっ　 　 /　　　|
　　 │　　　ヾ　　　ヾl　　⊃|;⌒_つ 　l　　|　　⌒_つ ソ 　 . 　 |
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃　　　　　`'ｰヽ⊂'''''"＿＿,,,ノ 　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　 　　　　　 　　｀￣´

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　 　　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　　　　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ)　 |　　　　　　　　　 /　｀ (ﾟ)　 　(ﾟ)´i､
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　　　 　　　　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ
　　　彡､　　∪|∪|　,,/　　　　　　 　　　,へ､,　　 |∪|　∪/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ 　 　　 　_,,..,,,,_ '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　∪　　　ヽ　../ ,' 3　 `ヽｰっ / ,' 3　 `ヽｰっ　/　 ∪|
　　 │.　　 ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ.l　　 ⊃　⌒_つノ　　　│
　　 │ 　　 　＼,,＿__`'ｰ-⊃‐'''''"　　`'ｰ-⊂'''''"＿＿,,,ノ,　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　 　　　　　 　　｀￣´
　　　トヨタ自動車派遣工業　　　　　　トヨタ自動車派遣販売
　　　　（略称：トヨタ自工）　　　　　　　　（略称：トヨタ自販）

こうしてトヨタ社員の雇用は守られた！　派遣に落ちたのはもちろん自己責任。
但し、全社員が派遣になっても、買う人がいないので、それでも車は売れません。

ID:KmdAI9I4それコピペwww

AAはコピペだが、文章をつけたのは漏れだよ。(w

　　　　　　　　　　　　　　 _.. .‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　＿＿_　＿＿|:∠
　　｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
　=ﾆ二:::::::::::::::| 　 　 　 ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ|
　　　　　　　∧　|　　　　 ノ　　 ヽ　 　|　　　　　派遣のみんな・・・オラに・・・
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,)
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/

>>672
盗作かよ、恥ずかしくて常人には出来ないな。
ID:KmdAI9I4

内部留保が凄いが。
派遣労働者を１０年・４万人雇えるほど。

盗用多社員に言われたくないよな。(w

便所の落書きで、便器のツレを叩くのに、新作書き下ろしなんて
もったいないことしませんよ。

明日は月曜日か、オレの店は休みだけど、おまいら会社？

>>13
法人税たっぷりお上に納めてるし
そいつが公務員の給料になってるんだから為替ぐらい
お上が何とかしてくれると思ってたんじゃない。ｗ

トヨタだけじゃ済まないだろ、これ
日本の輸出製造業全体が大打撃を受けるぞ

>>678
お上っつーか、日銀っしょ
明らかに他国と比べて緩和スピードが遅い

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　不況こそ正社員を削減するチャンスだ。
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　下から２０％の解雇と５０％の賃下げを実行せよ。
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　 時給相場が世界平均の１ドル/h以下になるまで
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　 移民との入れ替えを実行するのだ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ

内部留保なんて意味ないよ。
需要がなくなって、過剰設備抱えて、工場労働者も去ったメーカーなんざ、潰して内部留保を株主で分けて終わりだよｗｗｗ

>>660
昔からそうじゃん。完成車メーカーより部品メーカーの方が少ないもん。
ＡＴメーカーも日本は２社、完成車メーカーいくつだっけ。

倒産する前に
トヨタ車売っちゃおう

ざまぁぁああああああああ
つぶれろ

>>46
真面目に書くとな
あなたが言ってる事は一見まっとうな意見に見えるよな
でもな数十万の困る人達が云々では無いんだよ、
昨日までに失職した今現在数千人の中の一人一人の気持ちなんだよ
また下請けに関わってる人達一人一人だよ生かさず殺さずされながら
厳しい状況下で派遣に甘んじて必死に頑張ってきた人達一人一人なんだよ
考えたこと有るか？この寒空の下にほっぽり出された人達の惨めさ、絶望感・・・・
自業自得ってか？そういう陳腐な言葉で片付けられる問題か？

政治に口出しし己の利益だけ貪る大会社、片やほっぽり出された人達に支援の手を
差し伸べる中小企業の経営者の人達、この人間性の違いは何だ？

経団連トップ企業ってのはやりたい放題やれるって事じゃないぞ、経済総理て言われるくらいだ
経済社会の模範となるべき責任、義務が求められるんだよ、だから勲章だって貰えるんだぞ
ここまで社会不安を煽ってながら知らぬ存ぜぬってか？

アメのバブル崩壊の遠因でもあるんだぞ、ウルグアイラウンドだったかな、長くなるから止めるけど
肉を切らせて骨を断つってのもあるけど、どんなに痛みを覚えても叩きたい、死なばもろとも
そういう感情持つのが人間なんだよ、何故こういう状況でもまだ憎まれるのか考えたほうがいいよ
ある意味極限なんだよ

安い給料で派遣ばっか使ってれば消費が落ち込むのは誰にでも分かる事だとおまいます

>>685
報道2001で同じようなことを共産党の小池議員が言っていたよ
あいつちゃねらーか？それとも>>685が小池ご本尊？

まあ皆さん聞いていなかったけど。

>>59
＞来年はみんながある意味「平等」になる。
＞嬉しいだろ？望んだとおりになって。

逆だ逆、不平等が進むよ
何もわかってないな

俺らが真に望むのは、金の亡者度もの貯蓄が実質0に近くなる世界

F1はまだやんの？

>>685
経験からすると中小企業経営者＝人間性は違うぞ
自分の見聞きの羅列だけど

　・社員３人の会社→社員の父親死亡→社長葬儀に非出席
　・朝から晩まで従業員の愚痴
　・即日解雇
　・役員は社保、従業員は国保

もちろん業績悪いけどね

トヨタ車を売って何を買うかとなると

阿呆太朗を叩いて
ではどこが･･･って話に似ちゃうんだけどね

>>685
ほっぽり出された人達に支援の手を差し伸べる中小企業の経営者どこ？

派遣はトヨタに関係者に夢をみせた、低賃金が彼らに夢をみせた。
だが、大きな波は夢を飲み込み低賃金さえも飲み込んでいった。
ＦＯＲ　ＷＨＡＴ　ＹＯＵ　ＬＩＶＥ？
ＤＲＩＶＥＮ　ＯＵＲ　ＤＲＥＡＭ　
ＮＥＶＥＲ　ＨＡＫＥＮ　ＣＯＭＥ　ＢＡＣＫ

会社は営利目的だから、大小問わず利益のためならなんでもするさ
そういうものなんだ
だから、法律で厳しく規制しなくてはいけない
雇用問題は本来政治の責任さ
能力ある奴はこういうのがうざくて独立する

寒空に放っぽり出した、派遣労働者がまた工場へ帰ってくることあるんかな？
まぁ、自動車は潰れるから、帰ってくるまでもないかｗ

>>654
尾張は目立ちたがり屋な一方で我田引水で嫉妬深く男女ともに先入観がかなり強すぎ。
三河は集団主義で独裁は嫌だが門戸の広い合議・共同歩調も嫌がる完全な地元主義。

イチローはいかにも尾張的だし、奥田碩は三重県出身ながら
性格や政治への介入に関してはかなり三河チックな気がする。

829 ：名無しさん＠九周年：2008/12/22(月) 00:44:10 ID:VMqD29m4O


トヨタの好きな市場原理で潰れて頂きましょう。 購買力の無い雇用なんか社会に必要ないの

そろそろトヨタ商事のオッサンが登場するのでは？
http://jp.youtube.com/watch?v=2QvGxJVCJZ4

経団連埋蔵金を吐き出させろよ！！

まだまだヨタは余力が有るんだろ！本当にひどくなれば上層部の給料もかなり下げるはず。
ヨタ車など買わないで放置して置いて良いだろう。

トヨタは無借金経営で、貯金があるけど、来年いっぱいこのままだとやばい。

アメリカも国内自動車産業保護政策とってくるかもね

【モスクワ21日時事】ロシア政府が日本などからの
自動車輸入関税引き上げを決定したことに抗議するデモが21日、
極東のウラジオストクで行われ、取材中のNHKウラジオストク支局の
ロシア人カメラマンら報道関係者らが治安当局に一時身柄を拘束された。
マンら一時拘束＝政府への抗議デモ取材で−ロシア極東
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081221-00000076-jij-soci

またアキバの加藤みたいなやつが出てきて奥田が殺されたりしたら
傑作なのだが

>>693
＞尾張は目立ちたがり屋な一方で我田引水で嫉妬深く男女ともに先入観がかなり強すぎ。

メジャーリーガーで言ったらヤンキースの松井の方がよっぽど当てはまる気がするが…
さらに奴は嘘つきだからなぁ。

さようなら自動車王国

【底流】年末、倒産ラッシュ現実味
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200810270044a.nwc

【第247回】 2008年12月19日

バフェットも出資する中国メーカーが、
プラグインハイブリッド車世界初販売の快挙

http://diamond.jp/series/inside/08_12_26_002/

もっと早くに完全に潰れてほしかったわ
国籍法も安い労働力欲しさで全力バックアップしてた経団連とっとと解体しろ

散々政局に顔出して雇用はボロボロ、外人特権サポートまでやりやがって
てめえらの目先の利益の為に日本どれほど傷つければ気か住むんだ糞が

>>702
冷戦終結後のつかの間の幻想だった自由貿易は終わりで
次はアメリカが日本車排除しても不思議ではないな

SBI証券動いてないから売れないし買えない

ってか損害賠償請求してやる！

しかし復活に何年かかるんだろうな。

エンジン、バルブ、ミッション、デフ、駆動接ぎ手類、クラッチ、ギヤ、ベルト、ベアリング、
プーリ、ラジエター、フアン、ポンプ、一切要らなくなる時代は直ぐそこ。
それはやっぱりフランスか？日本じゃあムリ。そこが問題。
何でか分かるか？
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200812011813

内部留保うん兆円あるんだろ？
派手に騒ぐなよな。

>>713
円高なんでスグ焦げ付きます
多分もう軽い炭ぐらいにはなっている

新型車iQ
発売後１ヶ月の累計受注状況について
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_1211.html

新型車iQの受注台数は、10月15日の発表後から、発売＊より１ヶ月にあたる12月19日までの累計で、
約8,000台と好調な立ち上がりとなっている。

で８０００台のうちどれくらいがヨタ圧力で受注させられてるの？

営業赤字1500億円これは単体での予想だな
連結したら子会社、関連会社の損失、保有株式の評価損
なんか被ってくるから純利益5000億くらいの大赤字になんじゃないの。

>>717
たいして頭良くないのに無理すんなよｗｗｗ

>純利益5000億くらいの大赤字になんじゃないの

利益出てんの？赤字なの？意味わかってんの？ｗ

生活に絶対必要ではないのに車を買うヤツが愚かなだけです。

復活する必要なし！
さっさと消えてくれ
目障りなＣＭもいらん

ＩＱばーか

カイゼンとやらでどうにかしろよｗ

もうトヨタが再び輝きを取り戻すことはない

首切られた派遣はトヨタのディーラーでコーヒー強請るといいと思うよ。
レクサスならクッキーくれるぞ。

203 ：朝まで名無しさん：2008/12/11(木) 22:18:41 ID:9QeY1oE+
>>703
http://jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo&feature=related

の映像では、確保したと思われる警官が目撃者のかたいらしゃいましたら遠慮なく申し出て
くださいといっている。時系列で考えると、二分で現行犯逮捕したことになっているからこの映像は逮捕後
であると考えられる。しかしこの警官はパトカーに加藤とともに乗って現場を後にしている。
この映像では現場にまだパトカーしか来ていない。交差点のほうに一台ぐらいの消防車が見えるが。
だからこの映像は事件後10分ぐらいの早い時間帯の映像。
しかしパトカーに連行される時に、なになに消防署のものです黒い防火衣をきた人間に連絡してくださいと音声が
入っていた。しかしまだ消防車が現場にほとんど到着しない時点でそんな呼びかけが行われるとは考えられない。
よってこの目撃者を呼びかけている映像は確保前と考えられる。

だいたいここにある映像の音声だけ分析しても相当の消防車が現場に来ているような雰囲気なのだが。消防車の音声に詳しい人
いる？しかしあの映像では現場にほとんどまだ消防車は来ていない。
確保した警官はパトカー乗って万世橋署に同行している。その人が現場に戻っきてまた目撃情報呼びかけるというのも
変だからやはりこの映像は確保前のものだろう。

加藤の服や手に被害者の血もついていないし加藤は犯人じゃないみたいだな。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/30(日) 23:22:12 ID:fjpM8lKY
555 ：名無しさん＠九周年：2008/11/25(火) 01:12:01 ID:t7RxKRJe0
http://ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=sXgPV3crQgU

この映像見てても、警察が歩行者誘導しているんだよね。歩行者の皆さん交差点では止まらないで進行方向に
歩いてくださいと言うのが聞こえるだろう。逮捕現場は例の交差点から相当離れている。その音声が聞こえてきていると言うことは
大型の拡声器が使用されているわけだ。事件発生食後に警察が拡声器で歩行者誘導とか考えられない。
逮捕は犯行から二分とされているが二分後と言うのはこの映像からありえない。
事件を知った野次馬を誘導するために行われているわけで、事件から相当時間がたっていると考えられる。よってこの逮捕は現行犯ではない。
返り血や被害者の血も浴びていないし犯人ではないだろう。加藤さんは。

597 ：名無しさん＠九周年：2008/11/25(火) 01:22:50 ID:t7RxKRJe0
秋葉原の事件では事件発生直後の映像としてパトカーが現場交差点に到着する前から
映像が放送されていたんだよ。事件翌日。でその時に現場に駆けつけた警官が被害者を
確認した後に、犯人見た人いませんか？皆さんにかかっているんですとかいって目撃情報を
呼びかけていたんだよ。警察によるとその時には現行犯逮捕されていたんだから
これはおかしいわけ。犯人逮捕されたという情報が入ってその人たちが現場に駆けつけるということもなかった
わけだから。

秋葉原通り魔の加藤さん犯人ではない。12人刺して4人死亡で5人重症で被害者の血がまるでついていない。返り血を浴びていない。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/02(火) 23:54:02 ID:qEl4HqpE
http://ime.nu/ime.nu/jp.youtube.com/watch?v=ddi3QLZauAU&feature=related

この映像を見ると背後で女性が刺されて倒れている。

しかし>>22の映像の中にある確保直前の写真にはこの女性は映っていない。
刺されて倒れているはずの女性が存在していない。

3ヶ月で末期的状況になる産業ってなんなのよ
1年以上も牛肉が入らなかったのに持ちこたえた吉野家のほうがはるかに上

>仮に米国政府が懸案のビッグスリーの救済に乗り出せば、日本車が締め出されるのは確実。
>そうなれば国内販売が低迷する中で、トヨタといえども減収減益は避けられないでしょう」（前出の相澤教授）

ビッグスリー救済に乗り出した上に、減収減益っていうレベルじゃありませんｗｗｗ
【金融】金融危機爆弾“CDS”最新45社リスト：日産、ホンダ、トヨタ“危険水域入り”（日刊ゲンダイ） [08/12/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229956418/

20数兆の売上があって、うち4兆減ったら、2兆の利益が赤字になるってどんな経営やねんｗｗｗ
赤字もジャストインタイムだな。

>>730
大きな赤字も出る仕組みだったってことだね。

無駄を極限まで省いたわけだから、バッファが無く、
ダイレクトに利益も、損失も来る仕組みなんでしょう。

>>714
内部留保って円で溜めてるんだろ

>>730
車種別で見ると通常の車種と比べ
粗利率が高いレクサスあたりが北米で-50％とからしいね。
カローラとかは1割減程度らしい。

トヨタのインチキ決算もあるんだろうが
ぼったくりカーが減ったのも痛いのかも

トヨタの格付け、引き下げ見通し　ムーディーズ2008年12月23日1時25分

http://www.asahi.com/business/update/1223/TKY200812220343.html

吉野家はファミレスみたいになってる店舗もあるし、トヨタより仕事はしてるな。

>>733
もっと荒稼ぎが出来るはずだった、タンドラなんてどのくらい落ち込んだんだろｗｗ
元GM役員のコンサルの言っていた、ピックアップ1台で1万ドルの利益につられて手をだした
アホトヨタざま

営業赤字ってのは大変まずい。ドル円や需要が復活しない限り永遠に
赤字が続く。

　↑

　そうなんだよな為替差損等が反映されるはずの経常や特損益後の純利益
　でマイナスなんじゃなくて

　｢営業利益｣でマイナスってかなり味噌だよな

＞737、738
ごめんなさい。
経済音痴でも分かるように分かりやすく教えてください。
昨年の1兆円の利益はどこへ？

ﾌﾛｯﾋﾟｰ麻生の政策は円売りドル買いの介入しかないだろ

昨年の1兆円の利益の処分は配当金だして残りを
資本準備金とか利益剰余金に積み立ててるだろ

じつはBIG３破綻させるときに批判やとばっちりが来ないようにするため
うちも大変なんですって振りをしてるんじゃね？

現場や下請けには改善やらなんやらで散々コストダウンさせた癖に上層部は
すぐお手上げなんて許せるか！

　>>739

　すまん，これ米国基準か…　米国基準は為替差損益等はNOPに反映される
　んだっけ?　日本基準で営業利益が赤字だと「超ヤバ｣状態だけど
　米国基準だと自信無い

　でもあまり良くないことには変わりない(笑)

レスを読めばわかるんだろうが・・税金対策とかそういう類のポーズだろ？

連結ベースでは、１０兆円損しても大丈夫。

>>745
さすがに今回は違うだろ

>>746
資金収支って言葉知ってるか？

>>745
これから不況が深刻化するのに何を言ってんだ？

>>748
現金は1兆数千億は保有。
だから、無視した。

>>750
１兆円の現金で１０兆円損しても大丈夫？？？ｗｗｗｗｗ

内容によるよ。
現実的に10兆円損すると思う。

>>752
内容によるなら、債務超過になっても無問題だぞ。ｗ

健康の為なら死んでもいい！って感じかな。

資産評価トバシして、実質債務超過の金融機関がいっぱいあるからなあ

GMやアメ政府がたかって来ないように死んだふりしてんだろ

1500億の赤字って前期の貯金があるからこの程度で済んだこと
来期は1兆以上の赤字垂れ流し確定なのにストップ安じゃないとか言ってる人って

>>757
株価をみたがストップ安ではない。

裏でサブプライムとかに手をだしてねーだろうな、車が売れない
せいにして、急に社長就任ってのが怪しいんだよ、逃亡したと疑
いたくなる。

■巨額余資ため込み大量削減 内部留保、空前の３３兆円　　
　2008年12月23日（火）19:04 (共同通信)

ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/industry/CO2008122301000449.html

　大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表
する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末
の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前
の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず
巨額余資として企業内部に積み上がった格好だ。

　　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -￥-H-￥-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
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　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

豊田織機も赤字だろ。
会社設立以来始めてって、何？

来年豊田グループは、まじでヤバイってこと。
連結での有利子負債は内部留保消すレベルじゃないの？

>>761
この状況が最低3年続くとみて、内部保留も吹っ飛ぶのは覚悟してるが
４年以上はまずい・・・

時事ドットコム：人員削減撤回を申し入れ＝共産委員長、トヨタ幹部と会談
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008122400673
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務取締役らと会談し、同社が決めた期間従業員３０００人の削減計画
について「大量解雇が避けられない合理的理由は考えられない」と述べ、非正規労働者らの雇用を維持し、社会的責任を果たすよう求めた。
　志位氏は「トヨタは巨額の内部留保を抱え、配当も行っている」と指摘。同氏によると、トヨタ側は「内部留保を取り崩してまで
期間従業員を守ることはできないという経営判断だ」として、計画を撤回する考えがないことを説明した。

共産委員長：トヨタ専務らに大量解雇中止と雇用維持要請 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081225k0000m040057000c.html
　共産党の志位和夫委員長は２４日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務らと会談し、非正規労働者の大量解雇の中止と雇用の維持を要請した。
会談は共産党が申し入れたもので、志位委員長は「日本を代表するトヨタ自動車が大量解雇の引き金を引いた。社会的責任は重い」と指摘した。
　志位委員長は１８日にも同様の申し入れのため、日本経団連の田中清専務理事らと初の会談をしている。

共産党の志位和夫委員長は24日、党本部でトヨタ自動車の古橋衛専務ら幹部と
会談し、非正規労働者らの解雇を中止するよう申し入れた。志位氏は「内部留保や
中間配当を取り崩せば雇用は守れる」と主張。トヨタ側は「内部留保を取り崩してま
で期間社員を守ることはできない」と述べた。
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20081224AT3S2402L24122008.html

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　内部留保を取り崩してまで期間社員を守ることはできない
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

こんな地獄の駐車禁止、飲酒運転のキチガイ取り締まり。
車に乗るなっていってるようなもの。
小泉政権以来警察利権とどまることなし。

昔陸軍、今警察。

宅配便がリヤカー引っ張ってる先進国がどこにある！！！！！

関連スレ

【自動車】トヨタ、中国で12万台以上をリコール［08/12/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230271230/l50

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　世の中には２種類の人間しかいない。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　支配する側とされる側だ。 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　そして一握りの支配する側の人間には愚かな者達を利用し
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　搾取する権利が与えられる。
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　さてお前達はどちら側の人間だ？はたまた人とは認められぬ
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 　奴隷かな？
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, トヨタ、経団連の搾取劇はまだまだ続くぞ！

　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 但し派遣等奴隷からの搾取は止めだ、飽きた

..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 　これからは正社員である生身の人間から
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 搾取するとするか。労働力、賃金と共に生き血をな。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　ミイラと化すまで絞り尽くしてくれるわ、覚悟しろ。日本の社員ども。
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

「道路は穴が開いても放置」と報道　ＴＢＳが田原市に謝罪
12月27日13時30分配信 産経新聞

ＴＢＳが昼の情報番組「ピンポン！」で、トヨタ自動車の業績悪化で大幅減収が見込まれる愛知県田原市について、「道路は穴が開いても放置」などと誤った内容を報じたとして、同市に謝罪していたことが分かった。
田原市によると、放送があったのは今月１２日。
“トヨタショック”の影響で、同社の工場がある同市の来年度の法人市民税が約８割減収になる見通しなどを報じた上で、アナウンサーが「道路は穴が開いても放置、河川は氾濫（はんらん）するかもしれない」
「小中学校の耐震化工事ができなくなり、市内の小中学生は心配」などとコメントした。
これに対し、市は「（ＴＢＳの）取材に対し、『道路整備など公共事業の見直しは迫られるだろう』といった趣旨の説明はしたが、道路の穴を埋められないほど財政はひどくない」などと猛反発。
耐震化工事についても「すでに９８・４％の学校で完了済みで、明らかな取材不足だ」とＴＢＳに抗議をした。
ＴＢＳ側は番組プロデューサーが「取材不足」や「行き過ぎた表現」を認めた上で、電話で同市に謝罪。
後日、正式に書面で謝罪をする方針という。
同市は「財政危機がバラエティー仕立てで放映されたことは誠に遺憾。誤ったコメントで市民に不安を与えてしまう恐れがあったので抗議をした」としている。
ＴＢＳをめぐっては、今年４月、クイズ番組で、戊辰戦争で若松城が開城した理由について「糞尿が城内にたまった」と主要因とは異なる回答を正答としたとして、福島県会津若松市からの抗議を受け、謝罪放送を行っている。

連結見通しは？

他のグループ会社も赤字予想にしているのは、おぼっちゃんが社長になって連結でも
黒字とするためなの？

＞宅配便がリヤカー引っ張ってる先進国がどこにある！！！！！

おまい、リヤカーの先進性を知らないな・・・？
おっくれてるぅ〜

>>770
世界の最先進国はブータンです
無駄の多い日本はまだまだ遅れています。

>>769
今回の決算予測を元に来期黒字化するには、
単純の損益分岐点を考えると

前提条件として、営業費用は変動費と固定費に分けられ、固定費は一定、
変動費は売上高に比例して増減するものと仮定します。
営業費用　＝　売上高　×　変動比率　＋　固定費という式で表すことができます。
２年間の売上高と営業費用が分かっているので、
変動比率と固定費を変数として連立方程式を解くと、変動費＝50％、固定費＝109,000億円となります。

益分岐点　＝　固定費　／　（１−変動比率）という公式があるので、それにあてはめると、

損益分岐点＝218,000億円となります。

2009年3月期の売上高は対前期比で18.2％の減少見込みです。来期も販売不振が続き、
売上高が20％減少すると仮定すると、売上高は172,000億円となります。

変動比率と固定費が変わらないとすると、23,000億円の営業損となってしまいます。

売上高が減少しても利益を出せるようにするためには、コストを削減するしかないのです。
別の言い方をすると、変動比率を下げ、固定費を削減することにより、損益分岐点を下げるのです。

ビジネスに役立つ会計ブログ　　より
http://cpa-yama.seesaa.net/article/111622270.html

トヨタは、経営改善策として、以下のコスト・人件費削減を
挙げています。
・固定費の10％削減
・「緊急収益改善委員会」での2008年度の原価低減（800億円）、　経費（500億円）の削減
・役員賞与、今期支給見送り
・期間従業員は約4700人（11月末時点）から来年3月末に3000人に削減

これをざっくりと合計してみると、

固定費の減で　　10,900億円
収益改善で　　　 13,000億円
役員賞与で　　　　　　 3億円　（全役員報酬の13分の１）
期間従業員減で　　141億円　（一人300万として）

合計で　　　　　　　24,044億円


なにもしないままの来期の営業損益マイナス23,000億円

しめて　　　　　　　　1,000億円の営業損益に　落ち着く見込み

ん〜　ウソみたいに、できすぎな数字だ。こんなに上手くいくのでしょうか？

道義的には　役員報酬・派遣切りが焦点ですが、実際はトヨタからすれば微々たる数字？

サラなるカイゼン

レクサスRXで赤字にトドメを刺す

日本の自動車メーカー死亡ﾌﾗｸﾞ

オバマ氏の経済顧問は景気対策に「バイ・アメリカン条項」（米国製品の優先購入条項）を
盛り込むことを検討。バンホーレン下院議員は景気対策について、障壁を設けることを目的と
しておらず、同対策は貿易戦争を引き起こすものではなく、米国内の雇用創出を狙ったものだ
と説明した。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200901050034a.nwc

>>776
ということはメキシコ製のアメ車は駄目ってことか。
アメリカ国内で生産している日本車を買えってこと。

>>776
プリウス涙目ｗｗｗ

F1なんか止めろ

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　年越し派遣村とは面白いイベントをやっているな、愚民ども。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　なんでも我々が排出した派遣奴隷どもを集めて飯や住居を提供してるようだが。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　この寒い中よくやるねえ。テレビの前で笑わせてもらったよ。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　我々も12兆の内部留保を使って盛大にパーティーでも開きましょうか？
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　当然招待するのは経団連幹部と自民党幹部様のみだ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ これを実況中継でもさせて、愚民どもにおもいしらせてやろう。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 富裕層の偉大さと支配力をな。
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, それを見た愚民どもは絶望に打ちひしがれ、死んで逝くだろう。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　そこですかさず移民導入というわけだｗｗｗ
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| そうだ！今年も経団連と自民党がお前らを激しく襲う。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l これからは賃金と労働力の搾取に留まらない。
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　　　　お前らの命をも搾取する！！覚悟しておけ。
　　そうそう、9月の解散総選挙、せいぜい楽しみにしておくことだ。自民党様の大勝利をな。　　　　　
　　　もっともそれまでお前ら同様、俺自身生きてるか解らんがな。
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X、今年死亡予定）

日本経済団体連合会ホームページ
http://www.keidanren.or.jp/indexj.html

ご意見・ご要望
[email protected]

凸電したいけど電話番号が出てないぞ！

企業行動憲章、うそくせ〜〜！！

市民社会の秩序や安全に脅威を与える反社会的勢力および団体とは断固として対決する
↑
これって貴様ら経団連の事じゃね〜か！

５年後には、トヨタもＧＭもない世界になっているだろう。

今、５年後に勝ち組と言われるためにはどうしたらいいんだろう？

早く日本から出ていって下さい

　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j 　団塊は、安く売ることしか考えられず、
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : | 　「付加価値」の概念を持てない、
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝ 　根本的な田舎者・・・
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/ 　そんな奴らばかりで、
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/ 　　この世の中を仕切っているんだから、
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./ 　「大量生産」「安売り」「コスト削減」
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　しか能がなく、「移民受け入れ」とか
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　貧弱な発想しか持てない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　教育も戦略を持たず「画一的」で、
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　金太郎アメみたいに「社畜」を
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /　　　　　　再生産することしかできなく、このままでは
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　　　１億以上は養えないことは分かり切ってるのに、
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､　　「少子化」と宣い、増やそうとしてる・・・
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ　　　働きアリのバカが働いてればいいんだと
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ. 　安直に結論付けている、それが団塊・・・
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼ 　テレビで東証の社長か何かが
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､ 　　そのまんまの発言してて、正直痛い
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／ 　アイツら、それしか神経や脳細胞が走ってないなぁと
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／ 　　　そんな団塊に仕切られた日本は悲惨だよ
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
　仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
　集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
　派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
　湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。

トヨタは、世界企業になるため、日本から出て行くべきです。
日本にいるから赤字になるのです。
よその国で、世界一の企業になって下さい。
日本の誇れる企業では、なくなりました。　居なくても
なんとかなるでしょう。　多くの国民を押さえつけて稼いだお金を
もって、出て行くべきです。

>>786
お前も海外行って、尻の穴で稼いでこいよ

失業者が暴徒化して深刻な社会不安になるのも時間の問題かな。

【社会】 「経営トップは謝罪しろ」「解雇を中止しろ」「酒飲んでる場合か」 派遣労働者ら、経済団体パーティー会場に押しかけ質問状★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231315272/l50


1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2009/01/07(水) 14:04:04 ID:???0
★派遣従業員らの労働組合が日本経団連会長に質問状　経団連側は受け取りを拒否

・自動車メーカーなどを解雇された派遣従業員らの労働組合が、日本経団連の御手洗会長に
　公開質問状を渡そうとしたが、経団連側はそれを拒否し、質問状を受け取らなかった。

以下略

単体って意味あるの？

トヨタが振り込め詐欺始めました。

【社会】振り込め詐欺容疑　トヨタ自動車社員男（28）と飲食店従業員男（28）を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231323131/

営業赤字は辛いね。景気回復が先か、倒産が先かというかんじ。

１万株しかもってないけど、俺なみだ目

2009〜2011で
円高のターゲットが$1=70円台になるのは確実だからな
ここが死守できなかったらTOYOTAも終わりだろう

最終赤字はどの位になるかな
保有株式の評価損もきついだろうし

民主党：派遣法見直し論浮上　製造業再規制も - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090103k0000m010044000c.html
　「雇用崩壊」が加速する中、民主党で製造業への労働者派遣を問題視する意見が目立っている。労働者派遣法改正で０４年に解禁され、
民主党は規制復活に消極的だったが、小沢一郎代表も１日、見直しに言及。党の緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）を中心に、
再度議論が行われることになりそうだ。民主党が再規制にカジを切れば、次期衆院選を見据え自民党との大きな争点に浮上する。
　「『小泉改革』の名の下に、派遣や非正規を全部フリーにし、規制を取っ払ってしまった。われわれの政権になったらもう一度
見直さなければならない」。小沢氏は１日、インターネットの動画番組に出演しこう語った。菅氏も党対策本部で「製造業への（派遣の）
拡大が今の事態を招いたという議論が、野党の中に根強くある」と指摘し、製造業派遣の再規制を示唆した。
　製造業派遣解禁を受け、現場では正社員から派遣への切り替えが進んだ。今回、主に製造業で人員削減が行われているのはこのため。
厚生労働省によると、職を失う非正規雇用労働者は０９年３月までの半年間に８万５０００人を突破する情勢で、民主党内では
「製造業への規制も考えざるを得ない」（中堅）との意見が出ている。
　ただ、政府が昨年提出した派遣法改正案は規制強化に踏み出したが、派遣可能業務は製造業を含め現行法のまま。民主党の対案も
派遣可能業務は現行法のままだった。共産、社民、国民新の３野党が製造業派遣禁止を求め、「派遣可能業務を専門的な２６業務に限定」
と主張。３党だけで協議を開始したため、民主党は野党共闘を重視し対案提出を見送った経緯がある。政府案は継続審議になった。
　民主党にはなお慎重論も強く、対案を策定した実務者は「全面禁止は企業経営への影響が大きい」と話す。

asahi.com（朝日新聞社）：厚労相、派遣法改正案の修正検討　製造業派遣の禁止も - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0105/TKY200901050108.html
　舛添厚生労働相は５日の閣議後の記者会見で、すでに国会に提出している労働者派遣法改正案の修正に前向きな考えを明らかにした。
さらに「個人的には」と断ったうえで、「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか。そのことも含めて検討しないといけない」と述べ、
製造業派遣を禁止したい意向も明らかにした。
　政府は昨秋の臨時国会に日雇い派遣の原則禁止を柱とした労働者派遣法の改正案を提出し、継続審議となっている。しかし、
派遣労働者の約７割を占める登録型派遣の規制を見送ったことで労働者側から「不十分」との批判が相次いでいた。「派遣切り」が社会問題化し、
さらなる規制強化に踏み込まざるをえなくなった形だ。
　舛添氏は「原則的に日雇い派遣を禁止する方向で議論していきたい。その過程で各党の意見も頂いて、もっといい形で修正出来れば、
それは柔軟に修正すればいい」と述べた。
　製造業派遣については小泉政権時代の０４年に解禁されたことで、大手製造業の工場などでの派遣労働者が急増、今回の景気後退に伴う急速な
「派遣切り」を招いたと批判されている。厚労省のまとめでは、昨年１０月から今年３月までに８万５千人の非正社員が職を失う見込みだ。
　一方、河村官房長官も５日の記者会見で、今後の雇用政策のあり方について、「派遣社員の受け入れがこの問題を惹起（じゃっき）したのは
紛れもない。企業の社会的責任の議論もある。内部留保をこういうときに活用し、有能な技術をもった人材確保をすることは、まさに経営者の姿勢
の問題。生涯雇用の日本的経営の利点も考えながら、経営者側にも再考をお願いしたい」と述べ、経済界と連携しながら対処していく考えを示した。

製造業への派遣規制　政府・与党内に溝　野党に格好の攻撃材料 (1-2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090106/stt0901062124012-n1.htm
　製造業などで派遣労働者の雇用を打ち切る「派遣切り」が社会問題化する中で６日、労働者派遣法の改正をめぐって、政府・与党内の
温度差が表面化した。政府提出の労働者派遣法改正案について、公明党が製造業への派遣を規制する修正に前向きな考えを表明したのに対し、
麻生太郎首相や自民党は慎重な姿勢を示した。民主党など野党は与党の足並みを乱す材料になるとみて、独自の改正案の検討を急いでいる。
製造業への派遣規制は今国会の焦点の一つとなりそうだ。
　「派遣労働法は喫緊の課題だ。与野党で改正案を修正できるのではないか」
　公明党の高木陽介広報室長は６日の民放テレビ番組で、製造業への派遣規制に賛意を示した。「雇用で手をこまねいているとみられるのは
よくない」（公明幹部）と判断したためだ。舛添要一厚生労働相も５日の記者会見で「製造業まで派遣労働を適用するのはいかがなものか」
と法案修正に言及した。
　だが、自民党の細田博之幹事長は６日の記者会見で「全面的に（製造業派遣を）規制すると景気が良くなっても雇用を増やせなくなることもある」
と慎重な考えを表明。６日の衆院本会議で麻生太郎首相は、共産党の全面規制論に「（規制強化は）かえって労働者の不利益になる」と反論した。
　一方、民主党は党緊急雇用対策本部（本部長・菅直人代表代行）で製造業を含む派遣規制のための法案化の検討に入った。
雇用問題で攻勢をかけて政権担当能力をアピールし、与党にくさびを打ち込む狙いもある。
　小沢一郎代表は元日のインターネットの動画番組で「小泉改革の名の下に派遣や非正規労働の規制を取っ払ったが、われわれの政権では
見直さないといけない」と述べ、政権獲得後に抜本改正に取り組む考えを打ち出していた。
　政府が昨年１１月に提出した改正案は、日雇い派遣の原則禁止を柱としているが、野党側が「不安定雇用や低賃金の温床」と指摘する
製造業への派遣労働規制には触れていない。

トヨタに派遣切り見直し要請　町村前官房長官 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090107/stt0901070955001-n1.htm
　自民党の町村信孝前官房長官は、日本自動車工業会が５日開いた賀詞交換会でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長に対し、同社が３月までに
期間従業員約３０００人を削減することについて「この間まで何兆円の利益を上げていたトヨタが真っ先に雇用調整をやるのはまずい。
他の企業が安心して雇用調整に走ってしまう」と述べ、見直しを求めていた。自民党町村派の６日の総会で説明した。
　また、会場で同席した自民党の細田博之幹事長にも「自民党としても強く言ったらどうか」と提案したことにも言及したうえで、
同派議員に対し「労使関係の話に政治や行政がクビを突っ込んでいいかどうか限界はあるだろうが、もう少し温かさやきずなを求めて、
苦しい時はみんなで手を携えて乗り切っていくことが求められている」と強調した。

派遣切り：８労組が経団連に公開質問状　受け取りは拒否 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090106-00000027-maip-soci.view-000
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090107k0000m040088000c.html
　契約の中途解除などで職を失った非正規労働者の問題に取り組む「ＪＭＩＵいすゞ自動車支部」など８労組が６日、企業の社会的責任を問う
御手洗冨士夫・日本経団連会長あての公開質問状を提出するため、経済団体の賀詞交歓会が開かれた東京都内のホテルを訪れた。
経団連は「アポイントがない」として受け取りを拒否した。
　質問状は▽年度末に派遣切りが発生しないよう安易な解雇を許さない決議をしないか
▽企業の内部留保を拠出し、住居や生活への支援で社会的責任を果たさないか−−などと御手洗会長の見解をただしている。
　大分キヤノンで契約を中途解除された派遣労働者の加藤州平さんは「御手洗さんには僕たちが見えていないのか」と話した。

アメリカで売った自動車ローンが焦げ付けば結局
10兆円の内部留保は5兆円ぐらいに目減りしちゃうんだろ？

>>799
三菱自動車の二の舞じゃねーの
相当無理して売ってたんだな

　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 お前ら、松本零士作の銀河鉄道999というアニメを知っているか？
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 お前らも鉄郎のように機械の体を貰いに行ったらどうだｗｗ？　　
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 そしたら我社で一生涯雇用してやるぞ、定年までではない、
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　死ぬまでだ。本物の終身雇用と言う訳だ。どうだ、悪くないだろう。 　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　しかもこのご時勢に衣食住付だ。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　もちろん24時間労働、休憩、休暇なしだ。食事はオイルを
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　たっぷりとくれてやろう、工場が住居となり、作業着が衣服だ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 　おっとすまんすまん、奴隷ロボットに作業着はいらんな。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 当然ながら報酬もいらんよな？24時間監視状態では
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, 使うことすら出来んからな。
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 心配するな、お前らの健康状態は俺らが保障する。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　メンテナンスのプロを沢山かかえているからな。
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X） 　だが耐用年数を過ぎた場合は容赦なく処分だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨタ車のネジにでもしてやろう。風になれるぜ！感謝しろ！！

>>801
奥田碩（1932〜200X）

今年死ぬのか・・・・・・・・

サヨナラトヨタ。

>>776

ついに保護主義きたか

来年も売れないと、Ｖ字回復は無理。
そもそも連結だって赤字なのに、連結もＶ字狙っているの？

とりあえず連絡の純利は500億の黒ですよ