【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ　2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］

トヨタ自動車は2009年の世界販売計画（単体ベース）を700万台前半とする方針だ。
世界景気減速で08年の販売は前年比5％減の800万台前後と10年ぶりの前年割れが
確実だが、来年も厳しい環境が続くとみて、今年をさらに1割弱下回る計画を打ち出す。
2年連続の販売減が収益を圧迫するのは必至で、生産体制見直しなど収益改善策が
急務になる。

09年の国内販売はほぼ横ばいの140万台半ばを見込むが、北米や欧州が一段と減少。
全体ではピークの07年（843万台）を1割強下回り、05年（727万台）をやや上回る
水準になりそうだ。
同社の販売が2年連続マイナスになるのは1991―93年の3年連続減以来。

ソースは
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1D100D2%2010122008
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001353
関連スレは
【自動車】トヨタ連結営業利益、6千億円を下回る可能性…3月期決算［08/12/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228781459/l50
【自動車】トヨタ、土曜日の生産を停止へ…来年1-3月　作業者は有給扱いで休日に [08/12/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228788925/l50
【自動車】トヨタ：管理職の賞与を1割カット、5000人前後…金融危機後、国内工場で初の生産休止に [08/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228169755/l50
【自動車】トヨタ田原工場、販売不振の「レクサス」生産ラインで昼夜交代制を廃止…日勤のみに [08/11/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226714696/l50
等々。

世界一を争ったりしないのかな

是非みてみたい‥

どうやらトヨタの一人勝ちのようだな

ドイツもアメリカも30%超える大幅というのに、すごすぎる。

多分、もっと減産するだろう　それではすまない

　　

　　　　　【　どんどん沈んでいくトヨタ、なかなか沈まないホンダ　】

四半期末に発表された2009年3月期の予想純利益では、
トヨタが前期比68％減、日産が52％減と
それぞれ大幅な下方修正となったのに対し、
ホンダは従来通期予想の52億ドル（約4900億円）にわずか1％届かないだけだ。

ホンダが北米市場で販売する自動車の78％は現地生産。
これは、日本の上位3社の中で最も高い割合だ。
アナリストによると、ホンダは今四半期については
為替変動リスクをおおむね回避できており、
一時的であれ最近の円高の影響から免れている。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228874414/

>>5
まあ自動車会社すべて大幅減産だからな、それでも売れているだけマシ。
他に売れ行きの良い自動車会社なんて無い。

>>5
まだまだ底じゃないからね。
しかし、自動車産業は壊滅だな…明らかに市場が縮小してるな
数百万もする贅沢品にはもう手を出さない（出せない？）んだろうな

>>6
アホンダが沸いている、どんだけお花畑なんだww
福井社長泣いてるぞ

つーか、派遣首切りに関するスレが少ないような。
ヒキコモリには無関係と思うやもしれんが、政府が動かないと犯罪件数が
増加するぞ、これ。追い詰められた人が大量に発生するもの。

>>10
派遣切りスレが少ないのは失業者を刺激しないように運営が配慮してるんでしょ
若しくは企業からの指示

主力中の主力であるカローラまで減産したからな
見通しはかなり暗い

トヨタ、北米で追加減産へ　12―１月　「カローラ」など主力車
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081206AT2M0601206122008.html

1割しか減らないならあんなに期間工や派遣を切らなくてもいいような？

それとも内部ではもっと減るという予測なのかな？

こういう状況でもクラブワールドカップ（旧トヨタカップ）はやるんだな。
サッカー大会をやる金はあっても派遣を雇う金はないと。

>>7
日本勢は、欧米のメーカーと違って、
無理の三段重ねのフル生産やめた、もちょっと減ったかなくらいの話しだからなｗ

欧米は、元から不調だったから、わけが違うよね。

カネはあっても仕事がない。

>>14
トヨタカップの存続は怪しいよ
南米王者対欧州王者から枠が増えて広域になり世界的認知度も上がったから
トヨタからＦＩＦＡが主催という動きが強くなってる

>>13
もともと今年の予想が1040万→970万→800万前半
と下げてきてるわけだから

これってさ、2005年位と同じ水準だろ？
スゲーじゃんｗいざなぎ超えの景気拡大と同じくらいだろ？
全然たいした事ねーなｗ

地獄はこれからだ

>>14
ハケンは景気よくなったらまた雇えばいい
熟練工なんて今の製造業では必要なし
特にトヨタみたいな会社では

トヨタ 来年１００万台減産へ
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015928841000.html

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　０　日■天下の時事通信公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■

■■■　ト　ヨ　タ　販　売　、　１　０　０　万　台　超　の　下　方　修　正　＝　０　９　年　世　界　計　画　、　北　米　は　大　幅　減　■■■　
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121000983　（２００８年１２月１０日　天下の時事通信公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車が２００９年の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）について、
現行計画９７０万台から１００万台以上、下方修正することが１０日分かった。
日米欧の急速な市場縮小に加え、金融不安の拡大で世界的に新車需要が落ち込むため。
同社は詰めの調整作業を行い、近く発表する予定だが、自動車業界の苦境を強く印象づけるものになりそうだ。
　トヨタは昨年、０９年世界販売を１０４０万台とする計画を掲げ、自動車メーカーで初の大台突破を目指していた。
だが、主力の先進国市場の低迷で今年８月には９７０万台に一度下方修正。
その後、米金融危機を契機に世界的な販売不振に陥り、異例の大幅な再修正に追い込まれる形だ。
　特に最大市場である米国の低迷が深刻で、同国市場でのトヨタの下方修正は、従来計画比３割減に迫る可能性がある。
同社内では米国の新車販売が全メーカー合計で１０００万台程度（０７年は１６１５万台）に落ち込むとの見方も浮上している。
先進国市場の不振をカバーしてきた新興国や資源国でも、一部の国を除いて軒並み成長がストップすると想定しているもようだ。
（2008/12/10-23:46）

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　０　日■天下の時事通信公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■
北北北ーーーー!!!キャキャキャキャwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタが昨年、２００９年グループ世界販売台数を１０４０万台とする目標を掲げてたのに、９７０万台に大幅凋落下方修正ｗｗｗ＾・＾
それも虚しく、２００８年１２月１０日付で、そこから、１００万台以上の超大型倒産目前下方修正を公式発表!!!ｗｗｗ＾・＾
グループの世界半台数で８００万台前後になるらしいわｗｗｗ＾・＾　いよいよ倒産秒読み段階に入ってきたわネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　販　売　、　１　０　０　万　台　超　の　下　方　修　正　＝　０　９　年　世　界　計　画　、　北　米　は　大　幅　減　■■■　
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121000983　（２００８年１２月１０日　天下の時事通信公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車が２００９年の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）について、
現行計画９７０万台から１００万台以上、下方修正することが１０日分かった。
日米欧の急速な市場縮小に加え、金融不安の拡大で世界的に新車需要が落ち込むため。
同社は詰めの調整作業を行い、近く発表する予定だが、自動車業界の苦境を強く印象づけるものになりそうだ。
　トヨタは昨年、０９年世界販売を１０４０万台とする計画を掲げ、自動車メーカーで初の大台突破を目指していた。
だが、主力の先進国市場の低迷で今年８月には９７０万台に一度下方修正。
その後、米金融危機を契機に世界的な販売不振に陥り、異例の大幅な再修正に追い込まれる形だ。
　特に最大市場である米国の低迷が深刻で、同国市場でのトヨタの下方修正は、従来計画比３割減に迫る可能性がある。
同社内では米国の新車販売が全メーカー合計で１０００万台程度（０７年は１６１５万台）に落ち込むとの見方も浮上している。
先進国市場の不振をカバーしてきた新興国や資源国でも、
一部の国を除いて軒並み成長がストップすると想定しているもようだ。（2008/12/10-23:46）

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下の日本経済新聞公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■
北ーーーー!!!キャーーーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwww
トヨタ倒産秒読みの大幅下方修正wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
２００８年のトヨタの販売台数が、脅威の落ち込みの７００万台になるらしいわヨｗｗｗ＾・＾
なんでも、２００９年も当初計画の１０４０万台から８３０万台に下方修正するも、
本日、さらに１００万台の大幅下方修正減で、一気に７２０万台まで落ち込む事が、ほぼ確実な情勢となったわヨｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　世　界　販　売　２　年　連　続　減　へ　　０　９　年　計　画　1　割　弱　減　の　７　０　０　万　台　前　半　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081211AT1D100D210122008.html　（２００８年１２月１１日　天下の日本経済新聞公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車は2009年の世界販売計画（単体ベース）を700万台前半とする方針だ。
世界景気減速で08年の販売は前年比5％減の800万台前後と10年ぶりの前年割れが確実だが、
来年も厳しい環境が続くとみて、今年をさらに1割弱下回る計画を打ち出す。
2年連続の販売減が収益を圧迫するのは必至で、生産体制見直しなど収益改善策が急務になる。
　09年の国内販売はほぼ横ばいの140万台半ばを見込むが、北米や欧州が一段と減少。
全体ではピークの07年（843万台）を1割強下回り、05年（727万台）をやや上回る水準になりそうだ。
同社の販売が2年連続マイナスになるのは1991―93年の3年連続減以来。(10:08)

トヨタ自動車、販売計画を大幅下方修正　2009年は100万台以上少ない800万台前半に

世界的な景気減速の影響から、トヨタ自動車がグループ全体の自動車販売計画を大幅に下方修正することがわかった。2009年は、100万台以上少ない800万台前半の販売台数にとどまる見通し。
トヨタが2008年夏に発表したグループ全体の2009年の販売計画は970万台だったが、世界的な景気減速の影響から、
最大の市場であるアメリカで大幅に販売が減少する見通しであることなどを受けて、100万台以上少ない800万台前半に下方修正することを検討しているという。
トヨタはすでに、2008年初めに9,200人いた期間従業員などを2008年3月末までに3,000人程度に削減することを発表している。
今回の販売計画台数の大幅な修正から、今後、従業員らの雇用状況にも影響が出てくるおそれもある。

>>21
派遣社員そのものが減るか規制で以前のようにはいかないのでは？
国会でも取り上げられてマスコミも派遣社員の生活を追ってその酷さが報じられてるからね
派遣社員に代わるのは労働移民かもな

>>21
新日鉄がそれやって、ものの見事に中国、韓国に人材を持っていかれた。
造船も一緒、韓国の造船所がリストラされた熟練工をどんどん連れていった。
鉄板をどうやって切れば、船の部品を作るのに適しているかって経験でしか獲得できない。

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　０　日■天下のフジニュースネットワーク公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■
■■■トヨタ自動車、販売計画を大幅下方修正　2009年は100万台以上少ない800万台前半に■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145659.html　（２００８年１２月１１日　天下のフジニュースネットワーク公式公認♪♪♪＾＾）
世界的な景気減速の影響から、トヨタ自動車がグループ全体の自動車販売計画を大幅に下方修正することがわかった。
2009年は、100万台以上少ない800万台前半の販売台数にとどまる見通し。
トヨタが2008年夏に発表したグループ全体の2009年の販売計画は970万台だったが、世界的な景気減速の影響から、
最大の市場であるアメリカで大幅に販売が減少する見通しであることなどを受けて、
100万台以上少ない800万台前半に下方修正することを検討しているという。
トヨタはすでに、2008年初めに9,200人いた期間従業員などを2008年3月末までに3,000人程度に削減することを発表している。
今回の販売計画台数の大幅な修正から、今後、従業員らの雇用状況にも影響が出てくるおそれもある。

トヨタ栄えて国滅ぶ

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下のフジニュース公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■
キキキキ北ーーーー!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フジが全国ネットで、トヨタが２００９年販売台数を当初予定の１０４０万台から、
２５０万台近い８００万台前後に大幅下方修正となると公式発表!!!トヨタ単体では７００万台前後らしいワンｗｗｗ＾・＾
もう、トヨタの凋落倒産シナリオは確定したも同然ネ♪♪♪＾＾

■■■トヨタ自動車、販売計画を大幅下方修正　2009年は100万台以上少ない800万台前半に■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145659.html　（２００８年１２月１１日　天下のフジニュースネットワーク公式公認♪♪♪＾＾）
世界的な景気減速の影響から、トヨタ自動車がグループ全体の自動車販売計画を大幅に下方修正することがわかった。
2009年は、100万台以上少ない800万台前半の販売台数にとどまる見通し。
トヨタが2008年夏に発表したグループ全体の2009年の販売計画は970万台だったが、世界的な景気減速の影響から、
最大の市場であるアメリカで大幅に販売が減少する見通しであることなどを受けて、
100万台以上少ない800万台前半に下方修正することを検討しているという。
トヨタはすでに、2008年初めに9,200人いた期間従業員などを2008年3月末までに3,000人程度に削減することを発表している。
今回の販売計画台数の大幅な修正から、今後、従業員らの雇用状況にも影響が出てくるおそれもある。

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下のフジニュース公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■
キキキキ北ーーーー!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フジが全国ネットで、トヨタが２００９年販売台数を当初予定の１０４０万台から、
２５０万台近い８００万台前後に大幅下方修正となると公式発表!!!トヨタ単体では７００万台前後らしいワンｗｗｗ＾・＾
もう、トヨタの凋落倒産シナリオは確定したも同然ネ♪♪♪＾＾

■■■　ト　ヨ　タ　自　動　車　、　販　売　計　画　を　大　幅　下　方　修　正　　２　０　０　９　年　は　１　０　０　万　台　以　上　少　な　い　８　０　０　万　台　前　半　に　■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145659.html　（２００８年１２月１１日　天下のフジニュースネットワーク公式公認♪♪♪＾＾）
世界的な景気減速の影響から、トヨタ自動車がグループ全体の自動車販売計画を大幅に下方修正することがわかった。
2009年は、100万台以上少ない800万台前半の販売台数にとどまる見通し。
トヨタが2008年夏に発表したグループ全体の2009年の販売計画は970万台だったが、世界的な景気減速の影響から、
最大の市場であるアメリカで大幅に販売が減少する見通しであることなどを受けて、
100万台以上少ない800万台前半に下方修正することを検討しているという。
トヨタはすでに、2008年初めに9,200人いた期間従業員などを2008年3月末までに3,000人程度に削減することを発表している。
今回の販売計画台数の大幅な修正から、今後、従業員らの雇用状況にも影響が出てくるおそれもある。

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下のフジニュース公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■
キキキキ北ーーーー!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
フジが全国ネットで、トヨタが２００９年販売台数を当初予定の１０４０万台から、
２５０万台近い８００万台前後に大幅下方修正となると公式発表!!!トヨタ単体では７００万台前後らしいワンｗｗｗ＾・＾
もう、トヨタの凋落倒産シナリオは確定したも同然ネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　自　動　車　、　販　売　計　画　を　大　幅　下　方　修　正　　２００９年は１００万台以上少ない８００万台前半に　■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00145659.html　（２００８年１２月１１日　天下のフジニュースネットワーク公式公認♪♪♪＾＾）
世界的な景気減速の影響から、トヨタ自動車がグループ全体の自動車販売計画を大幅に下方修正することがわかった。
2009年は、100万台以上少ない800万台前半の販売台数にとどまる見通し。
トヨタが2008年夏に発表したグループ全体の2009年の販売計画は970万台だったが、世界的な景気減速の影響から、
最大の市場であるアメリカで大幅に販売が減少する見通しであることなどを受けて、
100万台以上少ない800万台前半に下方修正することを検討しているという。
トヨタはすでに、2008年初めに9,200人いた期間従業員などを2008年3月末までに3,000人程度に削減することを発表している。
今回の販売計画台数の大幅な修正から、今後、従業員らの雇用状況にも影響が出てくるおそれもある。

クラブワールドカップってさ、優勝チームに与えられる賞金だけで
何億円っていう世界だよ。
派手にやればやるほど、ＣＭの時間にＴＯＹＯＴＡのロゴが映れば映るほど
視聴者の神経を逆なですると思うのは俺だけ？
一般のニュースでは連日派遣切りの件を報道してるのに
ある意味いい度胸してるな。

【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ　2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/12/11(木) 11:22:20 ID:???
トヨタ自動車は2009年の世界販売計画（単体ベース）を700万台前半とする方針だ。
世界景気減速で08年の販売は前年比5％減の800万台前後と10年ぶりの前年割れが
確実だが、来年も厳しい環境が続くとみて、今年をさらに1割弱下回る計画を打ち出す。
2年連続の販売減が収益を圧迫するのは必至で、生産体制見直しなど収益改善策が
急務になる。

09年の国内販売はほぼ横ばいの140万台半ばを見込むが、北米や欧州が一段と減少。
全体ではピークの07年（843万台）を1割強下回り、05年（727万台）をやや上回る
水準になりそうだ。
同社の販売が2年連続マイナスになるのは1991―93年の3年連続減以来。

ソースは
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1D100D2%2010122008
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001353
関連スレは
【自動車】トヨタ連結営業利益、6千億円を下回る可能性…3月期決算［08/12/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228781459/l50
【自動車】トヨタ、土曜日の生産を停止へ…来年1-3月　作業者は有給扱いで休日に [08/12/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228788925/l50
【自動車】トヨタ：管理職の賞与を1割カット、5000人前後…金融危機後、国内工場で初の生産休止に [08/12/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228169755/l50
【自動車】トヨタ田原工場、販売不振の「レクサス」生産ラインで昼夜交代制を廃止…日勤のみに [08/11/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226714696/l50

>>34
前から思ってたんだけどいすずや日産やホンダの派遣切りはよく報道されるけど
トヨタの派遣社員は見事にスルーされてるよねｗ

【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ　2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1D100D2%2010122008
トヨタ自動車は2009年の世界販売計画（単体ベース）を700万台前半とする方針だ。
世界景気減速で08年の販売は前年比5％減の800万台前後と10年ぶりの前年割れが
確実だが、来年も厳しい環境が続くとみて、今年をさらに1割弱下回る計画を打ち出す。
2年連続の販売減が収益を圧迫するのは必至で、生産体制見直しなど収益改善策が
急務になる。

09年の国内販売はほぼ横ばいの140万台半ばを見込むが、北米や欧州が一段と減少。
全体ではピークの07年（843万台）を1割強下回り、05年（727万台）をやや上回る
水準になりそうだ。
同社の販売が2年連続マイナスになるのは1991―93年の3年連続減以来。


【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ　2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11]　←良スレね♪♪♪＾＾

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下の日本経済新聞公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■
北ーーーー!!!キャーーーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwww
トヨタ倒産秒読みの大幅下方修正wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
２００８年のトヨタの販売台数が、脅威の落ち込みの７００万台になるらしいわヨｗｗｗ＾・＾
なんでも、２００９年も当初計画の１０４０万台から８３０万台に下方修正するも、
本日、さらに１００万台の大幅下方修正減で、一気に７２０万台まで落ち込む事が、ほぼ確実な情勢となったわヨｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　世　界　販　売　２　年　連　続　減　へ　　０　９　年　計　画　1　割　弱　減　の　７　０　０　万　台　前　半　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081211AT1D100D210122008.html　（２００８年１２月１１日　天下の日本経済新聞公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車は2009年の世界販売計画（単体ベース）を700万台前半とする方針だ。
世界景気減速で08年の販売は前年比5％減の800万台前後と10年ぶりの前年割れが確実だが、
来年も厳しい環境が続くとみて、今年をさらに1割弱下回る計画を打ち出す。
2年連続の販売減が収益を圧迫するのは必至で、生産体制見直しなど収益改善策が急務になる。
　09年の国内販売はほぼ横ばいの140万台半ばを見込むが、北米や欧州が一段と減少。
全体ではピークの07年（843万台）を1割強下回り、05年（727万台）をやや上回る水準になりそうだ。
同社の販売が2年連続マイナスになるのは1991―93年の3年連続減以来。(10:08)

【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ　2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11]　←良スレね♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228962140/

05年と同レベルなら大したことないじゃん。
10年くらい巻き戻るのかと思ってたのに。

トヨタ、販売計画さらに１００万台減も
　トヨタ自動車が、来年のグループ全体の全世界での販売計画について、これまでの計画より１００万台以上減らす方向で検討していることが明らかになりました。

　トヨタは来年の販売計画について、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体で、８月の時点では９７０万台としていました。

　しかし、世界的な景気の悪化は来年も続くと見られるため、トヨタは来年の販売台数を、当初の計画より１００万台以上減らして、８００万台前半とすることを検討しているということです。

　トヨタの今年の販売台数は、去年よりも少ない９００万台前後となる見込みで、２年連続で前年割れとなる見込みです。

　新興国での好調な販売で成長を続けてきたトヨタですが、今後は生産体制の見直しが迫られるとみられ、下請けを含めた雇用への影響も懸念されます。（11日11:00）

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下のＴＢＳニュース公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■

■■■　ト　ヨ　タ　、　販　売　計　画　　さ　　ら　　に　　１　　０　　０　　万　　台　　減　　も　■■■
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4014900.html　（２００８年１２月１１日　天下のＴＢＳニュース公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車が、来年のグループ全体の全世界での販売計画について、
これまでの計画より１００万台以上減らす方向で検討していることが明らかになりました。
トヨタは来年の販売計画について、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体で、８月の時点では９７０万台としていました。
　しかし、世界的な景気の悪化は来年も続くと見られるため、トヨタは来年の販売台数を、
当初の計画より１００万台以上減らして、８００万台前半とすることを検討しているということです。
トヨタの今年の販売台数は、去年よりも少ない９００万台前後となる見込みで、２年連続で前年割れとなる見込みです。
　新興国での好調な販売で成長を続けてきたトヨタですが、今後は生産体制の見直しが迫られるとみられ、
下請けを含めた雇用への影響も懸念されます。（11日11:00）

>>19
あの頃と決定的に違うのは、今のトヨタは工場設備も従業員も1000万台以上を
生産する前提になってることだ。

クルマが売れなくて工場稼働率が下がれば、固定費が重くのしかかってきて
たちまち利益を食い潰されてしまう。

会社を縮小均衡させるしかないんだよ。

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　１　日■天下のＴＢＳニュース公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■動画だヨ♪♪♪＾＾■
北北北北ヨーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
トヨタが２００９年の当初予定の販売台数１０４０万台から２５０万台近く少ない、脅威の８００万台前後になる模様ｗｗｗ＾・＾
トヨタ単体ですら、去年は８５０万台近く（２００９年は９５０万台を目標）なのに、グループ全体で、トヨタ単体より５０万台近くも少ない８００台前後まで凋落だってヨｗｗｗ＾・＾
もう、こりゃパゴヤ経済は崩壊壊滅の聞きなんじゃないかしラン♪♪♪　ｖ＾＾ｖ


■■■　ト　ヨ　タ　、　販　売　計　画　　さ　　ら　　に　　１　　０　　０　　万　　台　　減　　も　■■■
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4014900.html　（２００８年１２月１１日　天下のＴＢＳニュース公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車が、来年のグループ全体の全世界での販売計画について、
これまでの計画より１００万台以上減らす方向で検討していることが明らかになりました。
トヨタは来年の販売計画について、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体で、８月の時点では９７０万台としていました。
　しかし、世界的な景気の悪化は来年も続くと見られるため、トヨタは来年の販売台数を、
当初の計画より１００万台以上減らして、８００万台前半とすることを検討しているということです。
トヨタの今年の販売台数は、去年よりも少ない９００万台前後となる見込みで、２年連続で前年割れとなる見込みです。
　新興国での好調な販売で成長を続けてきたトヨタですが、今後は生産体制の見直しが迫られるとみられ、
下請けを含めた雇用への影響も懸念されます。（11日11:00）

メディアコントロールでトヨタブランドを維持しているだけだからな。
トヨタ車を買わせているというより、トヨタブランドを買わせている企業

>>42
最近、カナダに新規工場が出来たけど稼働率が半分なんてニュースもあったね

もうトヨタは終わったわネ♪

またお国自慢板の嫌われ者キャベジンコーワ=ルンルンセレブ=阪急ファイブか

キャベジンはいつも予測が大はずれだからトヨタの株買うわ、
いまでも岐阜で中日新聞を毎日読んでるの？

しかし何も考えないで拡大路線とった経営者の無能

息を潜めてたマリア様が、虚言中日新聞の妄想構想を一気に打ち砕く、
超大型全国紙全国ネットなど公式公認のビッグニュースを引っさげてきたわネ♪♪♪＾＾
トヨタしかないパゴヤには、超致命的な大失態だわネ＾＾
ずっと、彼女、大きなニュースが出るのを狙ってたんでしょうネ♪♪♪＾＾

正義の味方ルンルン様の教えに沿ったまでです♪♪♪＾＾

■２　０　０　８　年　１　２　月　１　０　日■天下の時事通信公式公認（ｎｏｔパゴヤマンセー中日新聞）ソース付速報!!!・∀・■
北北北ーーーー!!!キャキャキャキャwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
息を潜めてた女帝様が、虚言中日新聞の妄想構想を一気に打ち砕く、
超大型全国紙全国ネットなど公式公認のビッグニュースを引っさげてきたわネ♪♪♪＾＾
トヨタしかないパゴヤには、超致命的な大失態だわネｗｗｗ＾・＾
きっと、大きなニュースが出るのを、ずっと狙ってたんでしょうネ♪♪♪＾＾
トヨタが昨年、２００９年グループ世界販売台数を１０４０万台とする目標を掲げてたのに、９７０万台に大幅凋落下方修正ｗｗｗ＾・＾
それも虚しく、２００８年１２月１０日付で、そこから、１００万台以上の超大型倒産目前下方修正を公式発表!!!ｗｗｗ＾・＾
グループの世界半台数で８００万台前後になるらしいわｗｗｗ＾・＾　いよいよ倒産秒読み段階に入ってきたわネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　販　売　、　１　０　０　万　台　超　の　下　方　修　正　＝　０　９　年　世　界　計　画　、　北　米　は　大　幅　減　■■■　
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008121000983　（２００８年１２月１０日　天下の時事通信公式公認♪♪♪＾＾）
　トヨタ自動車が２００９年の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）について、
現行計画９７０万台から１００万台以上、下方修正することが１０日分かった。
日米欧の急速な市場縮小に加え、金融不安の拡大で世界的に新車需要が落ち込むため。
同社は詰めの調整作業を行い、近く発表する予定だが、自動車業界の苦境を強く印象づけるものになりそうだ。
　トヨタは昨年、０９年世界販売を１０４０万台とする計画を掲げ、自動車メーカーで初の大台突破を目指していた。
だが、主力の先進国市場の低迷で今年８月には９７０万台に一度下方修正。
その後、米金融危機を契機に世界的な販売不振に陥り、異例の大幅な再修正に追い込まれる形だ。
　特に最大市場である米国の低迷が深刻で、同国市場でのトヨタの下方修正は、従来計画比３割減に迫る可能性がある。
同社内では米国の新車販売が全メーカー合計で１０００万台程度（０７年は１６１５万台）に落ち込むとの見方も浮上している。
先進国市場の不振をカバーしてきた新興国や資源国でも、
一部の国を除いて軒並み成長がストップすると想定しているもようだ。（2008/12/10-23:46）

700万台も販売できれば御の字だろ

>>48
その点、ホンダは慎重で賢明だったね。

ピックアップトラックなんて田舎ヤンキーしか乗らないDQNなクルマに手を
出さなかったから。

何その優しさwww

奴隷とスケールメリットを生かしたコスト削減はもう無理だろうな

>>52
だから、1000万台生産するための固定費を使って700万台しか売れない

という状況なのよ。今は。

トヨタは人減らしが遅すぎる。
派遣だけ削減なんて生ぬるい。

派遣は全部カットし、正社員も二割削減くらいしないとだめ。
もちろん設備投資も多すぎるのでカットだ。
そのくらいやらんと、とてもじゃないが生き残れないぞ。

これで、営業利益も６０００億円も捏造発覚ネｗ

てか、いよいよ赤字転落じゃないのｗｗｗ＾・＾　楽しみだわ♪

拡大路線は間違い

>>56
なぜ>>52のような人がビズ板に来るんだろうな
ニュー速+民の漂流組かな

>>57
派遣と下請けは搾り上げるが、正社員の雇用は言わば聖域

さながら徳川幕府の外様と旗本御家人

三期連続赤字くらいやらないと、正社員の雇用には手をつけられないかもね。

F1でも逃げ遅れたのはトヨタです

供給過多でこの不況じゃ御の字だろ

トヨタ、この分だと、１０００億円以上の赤字じゃないのぉ？ｗ
有利子負債１３兆円も、今となっては恐ろしい時限爆弾ネ♪

>>62
ホンダのこと、ライバルがいなくなって寂しいとか、
余裕ぶっこいてたわよネｗ
一番、撤退すべきは有利子負債１３兆円で２５０万台下方修正のトヨタなのにｗ
プｗ

世界経済を引っ張る国も企業もないから不況はかなり長引く
着工してるトヨタ工場とかどうするんだろうね

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ=阪急ファイブ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

良識派アク禁ｗ
今は哀れな名無しｗ
必死だわネｗ
トヨタと共に、地獄に真っ逆様の人生って、はたから見てると愉快だわネｗ

供給過多で在庫が積み上がってる、ということは、クルマ市場の需給が
ゆるみまくり、ということ。

だったら、需給が均衡するまでクルマの値段を下げればいい話だ。

原油とか銅とかの商品価格はそうやって決まる、採掘や精製精練にいくら
かかったかなんて需要家には関係ない話だ。

それが市場経済であり自由競争で、結果については自己責任ではなかったのか
＜新自由主義者

同様に、クルマにいくら製造コストや販売コストがかかってるかも消費者
には関係ない。

少なくともトヨタに関して言えば「原価割れはご勘弁を」と消費者に懇願
する資格はないと思うよ。今まで行いから言えばwww

そろそろ年末、そして年度末、ディーラーは何が何でも数字が欲しい頃だな。

でも、２００７年末で、１０５０万台！！！！！
初の１０００万台突破！！！
トヨタ単体で９３０万台！！！とかほざいてたのが、
グループ全体で２００７年のトヨタ単体の８４３万台をも下回る８００万台ってｗｗｗ＾・＾

２５０万台近い、大きな狂いｗ

１０年後には、タタあたりに抜かれてるわネｗ
てか、タタ傘下に入ってたりしてｗｗｗ　プ

>>67
マジきめえなｗｗｗ

てか、販売台数でも３０％減だわ。
２００７年の売上も単純に計算しても２５兆円から１７兆円になる２０兆円割の計算ｗｗｗ
しかも、利益率の高いレクサスや大型車が全く売れてないないから、
こりゃ、売上も２０兆円どころか、１５兆円すらも切ってくるかもしれないわｗｗｗ　ｖ＾・＾ｖ

節税に必死なトヨタ(笑)

トヨタが終われば、パゴヤは蛻の殻状態ヨン♪

アメリカでは、カローラとカムリしか売れてないみたいｗ
それすらも、終わってるみたいだけどｗｗｗ

>>53
リッジライン・・

これやばいだろ
1000万台くらいを目安に工場を世界中に作りまくっている最中なのに
これからゾクゾク出来る工場どうするんだ

トヨタは倒産確定ネｗ

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

日本経済を引っ張ってきたトヨタが今は日本経済の足を引っ張っています
さっさとホンダ車に乗り換えて切り捨てましょう。

>>81
経済だけじゃなく政策でも足引っ張ってるじゃんね。

ホンダ、景気回復後には優位に＝バロンズ
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34940620081117

>>19
＞これってさ、2005年位と同じ水準だろ？
スゲーじゃんｗいざなぎ超えの景気拡大と同じくらいだろ？
全然たいした事ねーなｗ

だって、元々、ここ２年くらいが、異常も異常、全然追いつかないフル生産状態だったからｗ
日本の状況って、欧米とはわけが違うんだよなｗ

涙目でとりつくろうのが必死ｗ

ほんと、大したことなんて全然ないわネｗ

ＧＭ、フォード、クライスラー、ベンツ、ＢＭＷ、オペル、ルノー、プジョー、ボルボ、サーブ・・・

こいつらは、大したことはないわな、ガハハ、なんて言ってらんないよなｗ

これで、下方修正は確実♪
６０００億円なんてとんでもない数字ｗ
実際のところ、営業赤字３０００億円くらいに凋落するんじゃないかしらｗ
終わりねパゴヤｗ

>>84
>>56

普通の企業ならたいしたことないんだろうけど、
トヨタは右肩上がりが前提の経営だから、
ダメージは大きいだろうな。

一種のバブルで、右肩上がりの時は＋が＋を生むのだが
右肩下がりになれば同じ条件が逆に−が−を生むことになるからな。

アイシン・デンソー・豊田通商の業績はどうなの？

どんなウルトラインチキするか楽しみだのう。
トヨタはきっと笑えることをしてくれるはず。

バブル崩壊のときも数年で国内生産100万台くらい減産になった。
世界で100万台程度の減産で済むなら大きなダメージにはならないでしょ。　　100万台程度で済むなら・・・　

バブル崩壊後は400万台強の国内生産能力を320-340?万強程度まで落とすとかなんとかで・・・
設備屋はかなり悲惨だった。

アイシン・デンソー・豊田通商は順調なのかね

あれ？ID変わってる

トヨタはここんところ毎年、富士重工一社分に相当する生産力を拡充してきたというから。
しばらくの間は過剰な生産設備が経営の重荷になると思うよ。

>>92
それでも、トヨタやホンダは過去最高業績、利益を叩きだしてたしね。

トヨタ、国内のディーラーは車売れてるんだろうか・・

残酷な派遣法撤廃せよ〜　トヨタ九州労働者に聞く


トヨタ九州宮田工場（宮若市）で働く派遣労働者Ａ氏（３５歳、男性）。
Ａ氏は「残業があるから２６万円位にはなる」と面接官に聞いて、数カ月前に単身赴任を決意。
鹿児島にパートで働く妻と幼い子ども３人を残して宗像市に居住したが、
直面したのはあまりに違う現実だった。
現在、給与総額は２０万円前後で、保険、年金、工場内での食費、寮費などがひかれると手元に残るのはわずか１４万円程度。
働く側は家族もいるし仕方がないではすまない。
政府は派遣労働者を増やすだけ増やしておいて不況になると知らんふり。
腹が立ってしょうがない」と強調した。

囚人まがいの強制労働　派遣労働者の１日

派遣労働者の憤りは毎日の扱いのなかでも増幅している。
１日の生活サイクルを聞くと早朝、送迎バス（朝５時頃と、昼２時頃に出発）に乗って宮田工場に出勤。
到着すると監視カメラ付きの通用門を抜けて、ライン作業に放り込まれる。
多くが単純作業で、神経を使いながら同じ作業を勤務時間中継続する。
一様に「普通の人はもたない」「ものを考え出すと頭がおかしくなる」と話されている。
仕事は何秒にいくつ生産するかなど細かく決められ、作業中に工場内で話す機会はほとんどない。
食事休憩も積極的に話しかけなければ無言のまま過ぎるという。
１日にほとんど話さない日もある。自分たちはいったいなんのために生きているのかと思う。
人とのつきあいも禁止された寮から出て仕事をして帰って寝るだけ。まるで囚人の強制労働。
人間扱いではなくモノ扱いでしかない」と話した。

今年８月に期間満了で切られたトヨタ期間工Ｂ氏（４８歳・男性）も
「自分は独身だからまだいいが“秋に再契約される”と待っていた家族持ちの社員の
ことを考えると許せない。
トヨタはずっと史上最高益をあげてきたが、儲けられたのはいったいだれのおかげか！
そもそも簡単に使える雇用の調整弁として派遣労働を国をあげて促進した政府に責任がある。
“日雇い派遣禁止”でごまかさずに、使い捨ての派遣労働など全部なくしてみな正社員にすべきだ」といった。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/zannkokunahakennhouwoteppaiseyo%20seifuhasyokuwoataerusekinin.html

そのまま潰れてしまえ
人殺し企業め

本来は会社ってのは常に不況に備えてるものじゃないのか
景気が良いからって工場をバンバン建てて生産拡大路線に向いても
突如売れなくなっても大丈夫なようにしてるんじゃないのか
社員の首を切らずに済むように蓄えを持っているんじゃないのか
景気が良いときに蓄えた財産はどこいったんだ
蓄えを使って社員を守ればいいじゃないか
それができなかったわけだ
一部のお偉いさまが蓄えをごっそり持ち帰ってるのも事実だろ
ほんとうにどうしようもないな

車を3年または5年で買い換えなければいけないような制度・税制にしないと。

これから下請けは困るよ、トヨタの増産にあわせて設備投資してきたから

>>100
その為に莫大な内部留保を蓄え、
すぐにきれる派遣で、需要増をまかなっていたわけ。

日本企業はこの大恐慌の為に、かなり慎重に準備していたと思うよ。

>>97
俺はヨタ株を取引してる関係もあるので、近所の環八沿いの自動車ディーラー
覗いて歩くけど、ホントどこも閑散としてるよ。

レクサス荻窪店なんてどうするつもりだろうか。

>>36
逆にいすずや日産やホンダのように派遣工が労働組合を立ち上げて報道され注目されるおかげでガス抜きになって
犯罪とかに走りにくそうなんだけど、トヨタを切られた連中は行動を起こしてないのなら良いが、起こしていて
マスコミが意図的に取上げてないとしたら世間からの剥離感で第二・第三の加藤が量産されて無差別殺戮が繰り返されそう。

他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>77
リッジラインはラダーフレームを持たない乗用車ベースのSUV
ピックアップトラックは利益率が高いので研究はしたようだが
専用工場が必要になるので断念。

乗用車の生産ラインで作れる燃費が良くて、乗り心地の良い乗用車ベースのＳＵＶ
として代わりに誕生したのがリッジライン。

福井社長自身が手を出さなかったというよりも、出せなかったといってる。

＜百貨店＞苦境　改装計画断念次々と
12月11日20時39分配信 毎日新聞



０９年度からの改装を凍結する東武百貨店池袋本店

　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。

【昭和毎日】ちなみに昭和３７年の東武百貨店池袋本店の写真

　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。

　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。

　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。

　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■■
■■■＜百貨店＞苦境　改装計画断念次々と■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９￥分配信 毎日新聞

　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。

【昭和毎日】ちなみに昭和３７年の東武百貨店池袋本店の写真

　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。

　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。

　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。

　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■■
■■■＜百貨店＞苦境　改装計画断念次々と■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。
　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■２００８年１２月１１日２０時３９　天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■
■■■　＜　百　貨　店　＞　苦　境　　　改　装　計　画　断　念　次　々　と　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。
　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、
投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■■２００８年１２月１１日の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■■

■■■　＜　百　貨　店　＞　苦　境　　　改　装　計　画　断　念　次　々　と　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９分　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。
　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、
投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■夢を現実にする日本一の大阪♪■２００８年１２月１１日の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■頓挫ラッシュのトンキン子、パゴヤｗ■

■■■　＜　百　貨　店　＞　苦　境　　　改　装　計　画　断　念　次　々　と　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９分　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。
　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、
投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

■夢を現実にする日本一の大阪♪■２００８年１２月１１日の天下の毎日新聞公式公認速報!!!・∀・■頓挫ラッシュのトンキン子、パゴヤｗ■
キャハハハハハハ八wwwwwwww　トンキン子の百貨店が改装凍結ラッシュの模様ｗｗｗ＾・＾
東武百貨店池袋本店、Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、増改築中の大丸梅田店を除き、大丸、松坂屋全２０店を凍結。
三越と伊勢丹も、三越伊勢丹大阪店を除く全てで、改装時期を１〜２年先送りｗ
一方、大阪市の中心部では阪急百貨店本店や大丸本店、梅田みせ、高島屋大阪本社、近鉄本店など大型開発ラッシュで、百貨店の聖地の座を不動のものとするのネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

■■■　＜　百　貨　店　＞　苦　境　　　改　装　計　画　断　念　次　々　と　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m020058000c.html　（２００８年１２月１１日２０時３９分　天下の毎日新聞公式公認♪♪♪）
　大手百貨店各社の間で、改装計画を延期・凍結する動きが出始めた。
消費不振が深刻化する中、十分な効果が見込めないと判断したためだ。
百貨店の販売不振は長期化の様相が強まり、投資計画の見直しがさらに広がる可能性もありそうだ。
　東武百貨店は、０９〜１１年度に池袋本店の食品、紳士服売り場などを約７３億円かけて改装する計画を凍結。
来年度の景気動向を見極めて、計画中止も検討する。同店は、西武百貨店池袋本店などの大幅改装に対抗するため、
改装費用を約７割上積みする方針を４月に発表したばかり。短期間で方針転換を余儀なくされた格好で、
広報担当者は「低価格衣料の品ぞろえを強化して集客を図りたい」と話す。
　Ｊ・フロントリテイリング（ＪＦＲ）も、傘下の大丸、松坂屋全２０店で０９年度に実施予定だった売り場の入れ替えや小規模改装を原則凍結。
三越と伊勢丹は、投資計画を変更しないが、改装時期を１〜２年先送りする。
　日本百貨店協会によると、全国百貨店の既存店売上高は、１０月まで８カ月連続で前年割れ。
９月中旬以降の金融危機で、宝飾品などの高額品や衣料品の売り上げ不振が加速し、
各社の１１月の売り上げは前年より１割近く落ち込んだ。「改装して来店者が増えても客単価が上がらない。
景気の底がまるで見えない中で、急がない改装を様子見する動きは強まる」（大手百貨店）との声も出ている。
　一方、大阪市の中心部では阪急百貨店や大丸、高島屋など、東京では三越、松坂屋などの大型改装や増床が今後本格化する。
岡三証券の鳥浜伸八アナリストは「競争力維持のため、各社が大型店への投資を取りやめることは考えにくいが、
投資額の圧縮などに動く可能性はある」としている。【小倉祥徳】

アホのせいであぼーんだらけだ・・・

■これで建設確定■２００８年１２月１１日２０時４８分　天下の産経新聞公式公認速報!!!・∀・■日本一日本初の３００ｍ超級超高層ビル■
２００８年１２月１１日２０時４８分に産経新聞の公式発表により、これで、近鉄の日本一日本初の３００ｍ超級ビル建設が確定したも同然だわネ♪♪♪＾＾
同ビルは百貨店、オフィス、ホテルなどからなるって楽しみだわ♪構想を現実に変えたのは、先天必勝の賜♪♪♪＾＾
環境にも１００億円使い、最先端の超高層ビルが日本一８冠称号を引っさげ日本に登場してくるのネ♪♪♪＾＾

■■■　近　鉄　が　１　０　０　億　円　の　環　境　投　資　　　日　本　一　の　超　高　層　ビ　ル　で　Ｃ　Ｏ　２　削　減　■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812112049014-n1.htm　（２００８年１２月１１日２０時４８分　天下の産経新聞公式公認♪♪♪）
　近畿日本鉄道は１１日、平成２６年春完成予定の「阿部野橋ターミナルビル」（大阪市阿倍野区）に、
バイオガス発電設備など総額１００億円の環境投資を行い、年間５０００トンのＣＯ　２（二酸化炭素）削減に取り組むと発表した。
森林面積に換算すると奈良公園とほぼ同面積の約６４０ヘクタールに相当する削減能力を発揮し、
標準的なビルに比べ排出量を２５％削減できるという。
　同ビルは百貨店、オフィス、ホテルなどからなる高さ３００メートルの日本一の超高層複合ビルとして建設。
総投資額は８６０億円で、うち１１％強を環境対策に充てる。
同社のこの取り組みは、国土交通省の「住宅・建築物省ＣＯ　２推進モデル事業」に採択され、最大５０億円の補助金を受ける可能性があるという。
　一方、同社は大阪市天王寺区のシェラトン都ホテル大阪に国内ホテルでは最大規模の発電出力１００キロワットの太陽光発電システムを設置する。
投資額は１億３５００万円で、２１年２月末に稼働する予定。シャープが１０月に出荷を開始したばかりの薄膜太陽電池を活用し、
独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の補助事業に採択されている。

ホンダは無理しなかったおかげでまだましか。

夢を現実のものとして確定した阿倍野♪　もはや、新宿と言えども天王寺から見れば、
天王寺の縮小版の新宿と成り下がったのは否めないわネｗ
日本一の８０棟の大ビル群である梅田中之島も２１０ｍや２００ｍツインで大幅パワーアップで丸の内に完勝♪
もはや大阪の敵はいないわネ♪

■■■近鉄百、阿倍野本店１４年増床、近畿南部死守へ「本丸」巨大化。■■■
http://www.shopbiz.jp/contents/JS20081204/2682_018.phtml　（２００８年１１月２８日　日経ＭＪ流通新聞公式公認♪♪♪＾＾）
★売り場面積、国内最大１０万平方メートル★
他の大阪の競合の改装に２―４年遅れ　完成前に客流出懸念も近鉄百貨店が生き残りをかけ、攻めの体制作りに乗り出した。
旗艦店・阿倍野本店（大阪市）について２０１４年の増床オープンに動き始めたほか、外商の強化に着手した。
２０１１年の大阪百貨店の大競争に対応するためで、生命線となる近畿南部の顧客基盤を固めるのが狙い。
この大型投資が失敗すると、近鉄百にとって致命傷になりかねず、再編の呼び水になる可能性もある。
　梅田では阪急百貨店、大丸が増床、三越伊勢丹も出店する。

一二年には梅田地区の百貨店面積は現在の一・五倍の約２６万３０００平方メートルに拡大する見通し。
難波でも高島屋大阪店が増床する。史上空前の拡張競争は百貨店業界の勢力図にも大きく影響する。

　大阪南部、奈良、和歌山などを地盤とする近鉄百といえども、そのシェア争いにいや応なく巻き込まれる。
そのカギを握るのは近鉄百貨店阿倍野本店。近畿日本鉄道が建設する日本で最も高い地上３００メートル、
地上６０階建ての超高層複合ビルの一部フロアに入居する形で、既存部分（約４万８０００平方メートル）と合わせて、
一四年までに日本最大級となる十万平方メートルの売り場となる。陳列器具や内装費用など三百億円を投じる計画だ。

　新店準備を統括する飯田圭児専務は「百貨店と専門店モールを組み合わせるなど、新たな複合商業施設にする。
サービスとモノを結合するスペースも作る」と強調する。本店に加え、隣接する商業ビル「Ｈｏｏｐ（フープ）」に加え、
九月にオープンした商業施設「アンド」と合わせれば、売り場面積は約１２８０００平方メートル。
阪急百貨店梅田本店を軸とした梅田や難波に匹敵する巨大商業施設として存在感を示す。
　近畿南部の顧客が梅田や難波に流出しないように、阿倍野一帯で買い物やサービスを提供する機能を充足するのが狙いだ。
例えば、アンドには「ロフト」などに加え、絵画や音楽などの関西最大の文化サロンを設置。
さらに隣接地のフープで、これまで手薄だった若者のアップにつなげる。
新店の完成は最も近隣にある難波の２００９年完成の高島屋の増床オープンから遅れること四年。

１２年までには大丸、阪急の増床、三越伊勢丹も進出している。
計画規模は大きいとはいえ、増床で先行するライバルが顧客を奪うリスクはぬぐいきれない。
　　大阪地区の百貨店業界は生き残り戦略を規模の拡大に求めて急速に動いている。「うちは単独でやっていく」（近鉄百幹部）と言うが、
再編と距離を置く姿勢が貫けるかどうか。ライバルとの間に立ちはだかる時間と地理の壁を乗り越えようという知恵にかかっている。（飛田雅則）
【図・写真】超高層複合ビルの一部にも入居、既存部分と合わせ１０万平方メートルの売り場となる（大阪市の近鉄百貨店阿倍野本店）

NYっていつから岐阜県になったんだ？

キャベジンコワは中日新聞の読者だし。

ここはヨタ工作員が必死になって暴れてますねえwwww

700万台は見通し甘すぎる
500万台は切るだろう

>>104
レクサス荻窪は金融危機の前から閑散としてたもんなｗ

トヨタの販売にあわせて設備投資してきた下請けや孫請けが潰れるな

こんな酷い不況で車買う奴いないだろ?

そもそも車に価値を感じない

毎年７００万台も車作ってんの！？　アホちゃうけ。

俺はトヨペットの正社員になって３年
毎年客減ってるわ、地方で客がこんだけ減るのは流石にやばい
おまえら借金してでも俺から車買え

ドル円えらいことになってるな。
90円割れるのも時間の問題だな。

ＢＩＧ３は助からないよ、いろいろ遅すぎた。

　為替がやばすぎるｗ

　そろそろ70円台さえ視野に入ってきたぞｗ

90円割れた！
これは更に下方修正くるな。

89円台って…
もうやめてー！

１ドル８９円

トヨタ創業以来の最悪のピンチ

日本の実力からすれば、この水準でも普通だろ。

あまりにも恣意的に為替を誘導しすぎたツケだな。

流石に８５円台とかになると

前ライン稼動中止

超絶大リストラが刊行される

奥田のコメントまだ〜？　　今こそ自己責任というものを見せてもらいたいｗ

>>127
車の値段高すぎだボケ。

また、トヨタかｗ
こりゃ、倒産確定だネｗｗｗ

●　「トヨタちゃん」を救う会からのお知らせ　●
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 ┃トヨタちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 ┃生まれつき円高に弱く、
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ! ┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| ┃トヨタちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　 　 　ll=＝=ｭ 　./ ..┃年金の使用や増税が必要です。
　　　　　┃　　 ; ヽ　 　|､'^Y^',,| /　 ..┃
　　　　　┃ 　 　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ 　 ＼┃どうか国民の皆様、
　　　　　┃　 　 　 　 　　　 　 　　　 .┃ご協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

【速報】1ドル88円台突入
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229059254/

○○地域の販売店だけど新型エスティマの発注１台だけ・・
以前人気のモデルのマイナーチェンジなのにアリエナイ数字
数年前（前期型ＭＣ）の今時期なら３０台前後あったようなキガス
今度のマジェスタも終わってるしマジで店潰れるかもしれない・・

ピック３破綻→1ドル60円→輸出企業破綻

自動車販売の支店だと販売が今の時期一台とかはよくあるよね？

国内は愛知以外全部休止でいいんじゃない？

今のままではトヨタ自動車は今期も来期も赤字決算確定だな。



【米経済】BIG3救済法案が事実上崩壊へ、米上院で否決 [12/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229056161/l50

影響を甘く見すぎなんじゃないか？
600万台もいかないだろ

しかも利幅の少ないモデルしか売れない

トヨタ、赤字だけで済むのか…？
工場以外の設備を拡充しまくってるからな…派遣や期間工みたいに
バッサリと捨てられんぞ。維持できるんか？

いや〜
もう企業城下町以外を支える余裕はないでしょう
もう無理です

値段を下げろよ。
なんで上がってるんだよ。
鉄鋼材の値段があがってる？
あらﾉ(´д｀*) 理とりすぎだよ。

勝谷誠彦 トヨタの奥田碩をボロクソに批判
http://jp.youtube.com/watch?v=BvNLcJrxgXs&feature=related

700万もいくわけないだろｗ楽観しすぎ。
500万台もやばいかも。

500万割れに3000万









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジンバブエルピア

ＮＨＫによると1ドル１００円として１円円高になるとトヨタが４００億円ソニーが４０億円赤字になるらしい。
小学校の教科書にも１円円高進むだけで倒産することあるってかいてた。

強い通貨の国で凍死したり餓死することはない

>>6
ホンダは副社長が下方修正すると言ってる。
あんまり持ち上げすぎるとパナソニックみたいに恥かくぞ。

ずっと　F1やろうね

中古車屋もバンバンつぶれてるしな。
新車もゴミみたいな安いものしかうれないだろ。これからは。

>>156

ウチの近所の外車中古車ショップがいつの間にか軽とコンパクトカー専門中古車ショップに
業態転換してた。23区内は軽は売れないと思っていたのに、最近は結構見かけるね。

トヨタもう駄目だな。

規制緩和（笑）！！
自由競争（笑）！！
自己責任（笑）！！

新自由主義（笑）マンセー！！


竹中慶大教授：経済復活には大胆な改革と規制緩和が必要−大阪で講演
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aacUY0Yv2uWo


さながら焼け野原で、負け犬が「負けを負けと認めない限り、負けではないんだ！！」と威勢良く
吠え立てているような哀れさがあるなあwww

初歩的な質問なんだが、何で円高になるの？

円が買われるってどういう意味？
お金でお金を買えるの？

一時は原材料高騰で輸出産業が苦しんでいた時期があったが、
今は円高で原材料が安く買えるからウマーにならないの？

輸入産業もウマーで日本最強ジャン？

数年前はわが世の春を謳歌していたトヨタがこうなるとは・・・
学生に人気の企業は本当に凋落するなｗ

現社員の発言だけど
今パソコンに向かって何を言えばか
私リストラです
正社員です
厳密に言えばトヨタ輸送でした
協力会社さんにも旨を延べって終りました

トヨタの株かうわ

>>162学生が選んだランキングって「これから落ちるしかない古い会社」ばかりなんだよなぁ。
だいたい伸びる見込みがない会社しかない

>>127
新車半額セールしてくれるならw

売れないなら売れるまで価格を下げるのが市場経済でしょ？
自由競争でしょ？
結果は自己責任でしょ？

半額なら社員とグループ会社向けだな
その他およびじゃないな

>>167
それじゃ買わない♪

自転車と電車でいいやw

今、国内のトヨタディーラーでふんぞり返って新車購入してるのはリタイヤした団塊世代だけｗ

北ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
凋落ビッグ速報！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！￥

トヨタ下期赤字　販売不振と円高、通期は８割超す減益か（1/2ページ）2008年12月13日3時0分
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　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。

　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。

　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。

　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。

　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。

　トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。

　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

甘いねえｗ

■■■
■■■トヨタ下期赤字　販売不振と円高、通期は８割超す減益か（1/2ページ）■■■2008年12月13日3時0分
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。

　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。

　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。

　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。

　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。

　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

■２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■
■■■トヨタ下期赤字　販売不振と円高、通期は８割超す減益か（1/2ページ）■■■
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html　（２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。
　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。
　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。
　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。

　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。

　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

■女帝予言的中■２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■トヨタ下期赤字凋落確定■


■■■　ト　ヨ　タ　下　期　赤　字　　販　売　不　振　と　円　高　、　通　期　は　８　割　超　す　減　益　か　（1/2ページ）　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html　（２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。
　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。
　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。
　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。
　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。
　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

■女帝予言的中!!!＾＾■２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公式公認速報!!!・∀・■トヨタ下期赤字凋落確定♪♪♪＾＾■
北ーーーー!!!!!!wwwwwwwwwwwwwwww　セカイノトヨタが遂に下期で赤字に大転落する事が確定ｗｗｗｖ＾・＾ｖ
かつて、２兆３０００億円の営業利益を誇った『セカイノトヨタ』が、下期はなんと１０００億円以上の大赤字ｗｗｗ＾・＾　プ〜
上半期で稼いだ５８００億円の営業利益も虚しく、通期では最高最強の状態でさえ４０００億円にしかならない模様ｗｗｗ＾・＾
こりゃ、トヨタは２００９年に確実視されてる更なる凋落で倒産秒読みだネｗｗｗ＾・＾　でも、女帝様の予言って、ほんと恐ろしいくらいに当たるわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　下　期　赤　字　　販　売　不　振　と　円　高　、　通　期　は　８　割　超　す　減　益　か　（1/2ページ）　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1212/NGY200812120012.html　（２００８年１２月１３日３時０分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は０９年３月期の業績予想を、「トヨタ・ショック」と呼ばれた１１月の修正で示した数値から、さらに下方修正する。
本業のもうけを示す連結決算の営業損益は、下期（１０月〜０９年３月）は赤字となり、通期では黒字を確保しても前期比で８割以上減る模様だ。
世界的な経済失速で車の販売台数が１１月時点の想定より減る見通しになったことに円高が加わり、
立て続けに下方修正しなければならないという異常な事態に追い込まれた。
　トヨタは１１月６日の０８年９月中間決算発表時に、０９年３月期の連結業績予想を下方修正。売上高は前期比１２．５％減の２３兆円、
営業利益は同７３．６％減の６千億円、純利益は同６８．０％減の５５００億円になると示していた。
　下期の赤字幅は為替がこのまま大幅な円安にならないと１千億円以上になり、
再修正後の連結の営業利益は最大でも４２００億円程度にとどまり、
前期実績（２兆２７０３億円）に比べて８割以上の大幅な減益になる。
トヨタの半期ベースの決算が赤字になるのは９９年に米国会計基準を導入して以来初めて。
　再修正を迫られた第１の理由は、１１月以降、景気後退が鮮明になった欧米などの先進国だけでなく、
経済成長を続けている中国などの新興国でも販売の落ち込みが確実になったからだ。
　第２の理由は円高だ。下期に１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円で推移するとみていたところ、
実際はドルが９０円台前半、ユーロが１２０円前後と、かなりの円高で推移。為替変動の影響を盛り込むことが避けられなくなった。
トヨタの連結営業利益は、海外での販売が多い関係で、円高が１円進むと、対ドルで４００億円、対ユーロで６０億円も減少する。
　トヨタは１１月の業績予想の大幅な下方修正をきっかけに、収益悪化に歯止めをかけるため、
北米や国内の工場で操業停止日を設けるなど、減産姿勢を強めている。

倒産確定ネ♪

トヨタ終わった

通年で黒字なのはさすが。
改めて底力を示したよ。
サブプライムショックで
製造業で黒字の企業なんてそんなにないよ

やっぱ力あるわ

上半期の利益があったからであって、下半期、それに来期以降は
もう赤字だよ

どう考えてもトヨタが倒産する前に日産、本田とかのほうが先に倒産するだろｗ

トヨタは瀕しの状態だろ
北米で売れない車の在庫が山になってるのに
カナダ第2工場の生産が開始されて、さらに山積みされ
真っ青になってるだろ、これが期末の決算に反映されたら
経営危機に発展する。

>>181
ビッグ３みたらわかるだろ！

大きくなり過ぎた会社程ヤバイんだよ！

トヨタの労組も内需喚起を理由に頑張るそうだ


トヨタ労組：賃金改善要求へ、春季労使交渉、難航必至−日経
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=azmWhKaC77pE

下方修正報道の次は赤字報道が始まったね。

いっそ赤字を理由に新聞雑誌テレビラジオの広告費は原則全てカット、
どうしても必要と言うなら社長決済、とでも言ってみなよ。＜トヨタ自動車


【自動車】トヨタ、下期「赤字」に　1000億円規模か　販売不振と円高で[08/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/l50

トヨタに偏見か恨みのある意見を言う人ほどトヨタに食わしてもらっているか、その過去がある人である。

部品でも広告でも雇用でも。

しかしこのままズルズル行ったらマジやばいかも
当然、他の国内自動車メーカーの方が先に潰れるだろうけど
（軽自動車メーカーは除いて）

最悪ホンダは政府へ支援の要請、日産マツダは野垂れ死に、
政府はトヨタへ他メーカーへの援助を要請ってなストーリー。

まだ９割も販売台数あるなんてすげぇじゃねぇか
下請けと給料の支払を�jにすれば問題なし

>>186
全く無関係だけどイメージかなり悪い
車自体も会社も

トヨタ車買うことなど日本の金正日に献金するようなもの

12月はトヨタのシェア50%超えるんだよね、イメージが悪い？？>>190wwww
11月は49.3%だったね。

無駄なトヨタ批判をする奴が貼りついてるなｗ相当、幼稚な低能だと推測するが

>>192
実際車好きほどトヨタのイメージは悪いと思うけどな
レクサスとかダサすぎて恥ずかしいし
ジジババには受けが良いかも

>>194
だからさ　何で無駄なレスをするんだ
おまえのレスなんて、だから何？で終わっちまうんだよ
よく考えろ　クルマ好きのマニアなんてほとんど消滅している現実を

国内で本当は年間に700万台〜800万台も売れていたのに、
賃金上昇をしなかったので、
国内で500万台ぐらいにまで落ち込んでしまった。

奥田はどう見ても子悪党だわな。
トヨタの苦境は経営判断の失敗だから自己責任だし、直接関わってない俺らにはどうすることもできん。
トヨタをそんなに応援してほしいのなら経営者がまず責任を取り
雇用も最大限維持する努力をして、周囲にも迷惑を及ぼさないようにするのが筋。
自分の経営責任を棚上げして首を切りまくり、トヨタが潰れるとお前らも困るんだぞと
恫喝されても、それじゃビッグ3と同じじゃないかな。

>>197
昔の経営者は、
社長が失敗しても従業員を首切りすることはせずに、
一緒になってあずき粥を食べながら、
経営再建を同じ工場で汗まみれになりながらやっていたんだよね。

>>198
昔のトヨタはアメリカへの進出に関しても極めて慎重にことを進めたし
政治活動には直接は関与しなかったからな。

奥田は拡大路線の成功に酔いしれて状況が見えなくなったんだろう。
政治にも口出しするわでトヨタの経営者としては異端の存在だったな。
その奢り体質は若手社員にも広がってるよ。

>>199
皇室典範に関する有識者会議にも委員として出席してたようだね。

昔のトヨタは豊田宗家の意向で、
政治とは距離を置いていたね。
どちらかというと日産のほうが政治に関わろうとしてた。

>>195
いやいや、こーなってくると車好きに向けた趣味としての車を、小規模のまま作ってるメーカーの方が強いだろ
無味乾燥なトヨタ車でいいやと考えていた層が、車自体要らないんじゃね？と思い始めたんだよ
実は乗用車なんて必要ないんだよ
これから生き残れるのは、着実にホビーとしての車を作り続けてきたメーカー
ＢＭＷやアウディがなんで、ロールスロイスやランボルギーニなんかを買ったのか良く考えた方が良い

>>201

＞実は乗用車なんて必要ない

近所のことしか見えていないヤツらしい意見だな

だからマニアなんだろｗ

700前半？800前半とか今週頭あたりニュースで流れなかった？

991 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/12/13(土) 21:55:14 ID:PzxpPnBi
＞円が高いのに何も日本で生産されないなんて始めて聞いた。

お前が馬鹿だからだよ。

＞売買があれば生産力が生まれます。経済の常識です。

生産を国内でする必要はないな。輸入すればいいんだし。
国産品より輸入品が安くなるって、お前言ってたよな。

＞つまり、日本の市場が魅力を増し海外の物と企業が進出して来て日本国内市場が世界に開放されるということだ。

進出はしない、輸入代理店が増えるだけ、国内の産業は死滅する。

＞正にその通り、そして日本国内の内需が刺激され活性化されるってことだ。

失業者が増えて誰が買うんだｗ

＞日本みたいに誘導しない限り概ね決まります。なぜなら工業力生産力とは経済力に直結しますから。

しません。資本の移動は実体経済よりも大きい。

＞アメリカや東京、大阪に工場がないのですね。奇説ありがとうございます。

はいアメリカでは割りにあわないので、みなメキシコに移り、
アメリカ国内にはもうあまり残っておらず、
日本でもみんな中国と東南アジアに移り、国内は失業者が増えています。

＞物語ありがとう。未発達な市場経済システム化ならそれもありえるが先進国ではありえない。

世界中が未発達なのですね、なぜならみな大企業に集中していますから。

＞日本国内市場があれば海外企業が進出してきます、常識です。トヨタはアメリカで雇用を生んでます。

しません、海外で生産して売ったほうが儲かりますから。
トヨタの場合は、貿易摩擦を恐れてアメリカで作っているだけです。

＞競争で生き残った企業が日本で生産して日本で安く売れば利益は日本国民に来ます。

だから日本では生産しない。

【自動車】トヨタ、下期「赤字」に　1000億円規模か　販売不振と円高で[08/12/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/
このスレの>>991にレスね。

>はいアメリカでは割りにあわないので、みなメキシコに移り、
>アメリカ国内にはもうあまり残っておらず、
>日本でもみんな中国と東南アジアに移り、国内は失業者が増えています。
その通りだ、通貨が正常だとアメリカのように海外の方が採算があうなら海外に工場が行き内需を満たす必要性から
国内にも工場をもつことになる。
それが通常であって君のような円高だと「空洞化」にはなりません。
>世界中が未発達なのですね、なぜならみな大企業に集中していますから。
現在を見て大企業に集中と言うとするなら君が競争がないところでは大企業だけが生き残り中小企業が死滅し雇用が減る。
という状態そのものですね。
つまり君の言うとおり円高になってもそれ以前から何も変わらないというのが君の主張ってことになる。
それは間違いであり、円高になると内需は刺激されます。大企業には中小企業なども恩恵を受けることになるでしょう。
つまり円安よりも円高の方が国民の利益になります。
>しません、海外で生産して売ったほうが儲かりますから。
>トヨタの場合は、貿易摩擦を恐れてアメリカで作っているだけです。
アメリカにある全ての企業が貿易摩擦による圧力陰謀のためだと？そんなことはない。
アメリカには技術力があり生産力もある。日本にもあるつまり日本の国内も空洞化などしないということだ。
>だから日本では生産しない。
高い円の収入源である日本で経済活動が行われない事態になりえるかと言うと答えはNO。これは自明の理。
もう少し知識を増やした方がいい。

キャハりん…

奥田は責任取れや。

工作員の皆様へ
奥田氏のいいたい放題さえなければ、
トヨタバッシングはほとんど無視できるレベルになっていると思います。
上への業務報告をお忘れなく。

>>90
連結なので含まれているかと

トヨタばっかり標的にされてるみたいだけど他はもっと酷いんだろ？

そういや奥田って先日勲章貰ったよね。

陛下から勲章を頂いたら、その人はスゴロクで言うアガリなのだそうだ。
功労者ではあるが老害を振りまく人を引退させて黙らせるために、勲章を出すということ。

おそらくトヨタ自動車とか自民党とか経団連とかが申請したんだろう。

にも関わらず奥田は政治的発言繰り返してる。

次は奥田はお灸を据えられるかもね。

日本メーカーの世界販売減少率ではトヨタが一番減少してる

アメリカの自動車期間工なんてよ
労働組合とか充実しててリストラされた場合は専用のセンターに出社すれば
減額なしで給与もらえるんだって

しかも、1日8時間ビデオとかゲームとかやってるだけでいいらしいｗ

そんな天国国家米帝のビッグ３に誰も税金なんて使いたくはないだろう
遊んでるだけの労働者になんで血税を使うのかｗ
共産主義以上だね米帝ってｗ
変な国だぜｗｗｗ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　お前らクズに夢なんて与えるか馬鹿　笑　　　TOYOTA Drive Your Dreams　！！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
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もう倒産だわネｗ

>>216
合弁で電池やってるパナにとっても悪材料だぞ。

その合弁電池会社トヨタに押し付けて、サンヨーに乗り換える気満々

400万台も危ない

長年の黒字の蓄積があるから、２年くらい無問題。

■幸運を呼ぶ勝利の女帝様♪♪♪＾＾■２００８年１２月１４日２時１分の天下の産経新聞公式公認速報!!!＾＾■またまた予言的中か!!!???＾＾■
北ーーーー♪♪♪♪♪♪＾＾日本一の電気企業誕生が大阪様のものに!!!
女帝が推測した通りの死んだフリをしていただけの王者パナソニック様♪♪♪＾＾
ＧＭの足元を見て、華麗な手口で日本一の座に上り詰め、２００９年度には世界一の電気企業の座も射程圏内に入ってくるわ♪♪♪＾＾
リチウムイオン電池でも世界制覇をし、電気自動車全てがパナソニック様のもの＾＾　赤字凋落トヨタは、もはやパナソニックサンヨー様の僕に過ぎなくなるわネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ


■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　年　内　に　三　洋　と　提　携　へ　 　(　1　/　2　ペ　ー　ジ　)　 ■■■ 　
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081214/biz0812140201000-n1.htm　（２００８年１２月１４日２時１分　天下の産経新聞公式公認♪♪♪＾＾）
　三洋電機買収をめぐり、パナソニックは１３日、三洋の大株主である米ゴールドマン・サックス（ＧＳ）グループとの合意がなくても、
年内に三洋と資本・業務提携することで最終合意し、三洋株の過半数を取得する方針を固めた。
　パナソニックは、三洋の資産査定や事業が組み合わさることで生まれる相乗効果をもとに算定した
「１株１３０円前後」での株式公開買い付け（ＴＯＢ）に来年２月以降にも踏み切るとみられる。もう一方の大株主である三井住友銀行と大和証券ＳＭＢＣは、
１株１３０円前後でＴＯＢに応じることに大筋合意の意向といい、それぞれ所有する優先株を売却する方向で調整している。
２社の優先株を合わせると普通株換算で４１％を超え、パナソニックは機関投資家や一般株主などの株と合わせて５割超を目指す。
　パナソニックは今月３日から４日にかけて大株主の３社に対し、最初に提示していた１２０円から１０円程度を上乗せした１３０円前後で再提示した。
これに対し、ＧＳは「時価（１２日終値＝１４９円）よりも低い価格では応じられない」という姿勢を崩しておらず、パナソニックとの交渉は平行線のまま。
ＧＳは「当社抜きに“見切り発車”をした場合には逆に株価が上がる」（関係者）と強気の予測を強調しており、
優先株の継続保有や他の大株主の優先株を買い取る先買権の行使などを交渉カードとして活用する構えを見せている。
　当初、直近の時価の平均価格にプレミアムを上積みして２００円台後半も視野に入れていただけに再提示額との差はなお大きく、
パナソニックも１３０円前後から再度の引き上げは現時点では想定していないことから、ＧＳの合意がない場合でもＴＯＢに踏み切ることにした。
　ただ、今後の三洋の株価の推移から、ＴＯＢ終了までにＧＳが歩み寄る可能性もあるとみて交渉は継続していく。

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
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　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　１次下請け？２次下請け？？ｗｗ　　そもそも３次下請け以降人間じゃないだろ笑
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>>48が良いことを言った！

■不可能も現実にする女神こと女帝様♪♪♪＾＾■２００８年１２月１３日の天下のフジサンケイ・ビジネス・アイ公式公認!!!＾＾■予言大逆転的中!!!???＾＾■
またまた北ーーーー!!!またまた女帝が予言逆転的中!!!!!!ｖ＾＾ｖ　
任天堂様が２００８年１１月の米販売台数で昨年度の９８万１０００台の２倍以上の２０４万台になったことが、レジー・フィセメ米社長が公式公認確認されたわヨ♪♪♪＾＾
感謝祭後の、「ブラックフライデー週間」のセールでＷｉｉは８０万台弱と、前年比２倍以上の売上を記録し、低迷する他社を尻目に独り勝ちだって♪♪♪＾＾
ＢＭＯキャピタル・マーケッツのアナリスト、エドワード・ウィリアムズ氏は「今年の年末商戦は任天堂のためにあるようなもの」と任天堂を神と公式公認認定♪♪♪＾＾


■■■　任　天　堂　、　Ｘ　マ　ス　“　独　り　占　め　”　　　Ｗ　ｉ　ｉ、　１　１　月　米　販　売　が　倍　増　　　単　月　の　過　去　最　高　を　記　録　■■■
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200812130033a.nwc　（２００８年１２月１３日　天下のフジサンケイ・ビジネス・アイ公式公認♪♪♪＾＾）
　任天堂の家庭用ゲーム機「Ｗｉｉ（ウィー）」の１１月の米販売台数が
前年同月比２倍以上になったことが調査会社ＮＰＤグループの集計で１１日分かった。
米国のリセッション（景気後退）に苦戦するゲーム業界に明るい話題を提供した格好だ。
　ＮＰＤの発表文によると、１１月の販売台数は２０４万台。１２月を除き、単月の過去最高を記録した。
任天堂の米子会社、ニンテンドー・オブ・アメリカ（ＮＯＡ）のレジー・フィセメ社長が明らかにした。昨年１１月は９８万１０００台だった。
　米マイクロソフトによると、同社の家庭用ゲーム機「Ｘｂｏｘ３６０」の１１月の米販売台数は８３万６０００台。
ＮＰＤによると、ソニーの「プレイステーション３（ＰＳ３）」は３７万８０００台だった。
　ＮＰＤによると、２００７年第４四半期（１０〜１２月期）、Ｗｉｉの販売台数は２８５万台。
フィセメ社長によると、昨年は品不足が発生し販売にブレーキがかかったため、
０８年第４四半期には、米国向け出荷を５０％増やしている。
　任天堂（日本）の岩田聡社長によれば、増産の効果で感謝祭後の、
いわゆる「ブラックフライデー週間」のセールでＷｉｉは８０万台弱と、前年比２倍の売り上げを記録した。
また、フィセメ社長によると、１１月のゲーム産業の伸び（前年同月比）のうちの７１％はＷｉｉなど任天堂のゲーム機やゲームソフトによるものだった。
　好調な任天堂と対照的にゲームソフト世界２位の米エレクトロニック・アーツ（ＥＡ）は、低調な年末シーズンの売り上げ見通しで、
０９年度（０８年４〜０９年３月）の利益と売上高の予想を下方修正した。
ＢＭＯキャピタル・マーケッツのアナリスト、エドワード・ウィリアムズ氏は「今年の年末商戦は任天堂のためにあるようなもの」と指摘。
その他の業界各社は「今年はサンタクロースが来るだろうか？」と不安を感じているという。（Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｗｈｉｔｅ、Ａｄａｍ　Ｓａｔａｒｉａｎｏ）

下請けが次々と潰れているのをどうにかしたほうがいいんじゃないか？トヨタが残っても部品供給が止まるぞ。

　　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　 　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　　日本はこの俺が支配していると言っても過言ではない　そうだろ？
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　 政治家も公務員も俺の言いなりW　あ、そうそう、キャ○ン君の言動も俺が指示しているからね　笑
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　 とりあえず庶民は何も考えず　トヨタ車買えばいいんだよ　そうなれば雇用も増るし日本に明るい未来が来る
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわんだろ？笑　
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
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藤原正彦 − この国のけじめ
http://jp.youtube.com/watch?v=Xw4MWRGN_6w&feature=related
藤原正彦 − この国のけじめ (2)
http://jp.youtube.com/watch?v=9xDJztkMl7E&feature=related
中曽根康弘 & 藤原正彦 − 日本教育のここがダメ！(1)
http://jp.youtube.com/watch?v=0WRz2PQX5cs&feature=related
中曽根康弘 & 藤原正彦 − 日本教育のここがダメ！(2)
http://jp.youtube.com/watch?v=3EklJA3U6JI&feature=related

　「経団連のトップ」を痛烈に批判！！「教育」に口を出すな！！

>>225
マジで全滅しそうになったら最後の数カ所にはＭ&Ａしかけて部品確保するだろ。

本当なら日本国内で毎年1000万台、アメリカ市場で3000万台、中国で2000万台売れる規模だったのにね。今やその半分の市場だよね。

走ってる台数はそんなに変わらないし、買い替え延長にも限界があるから
ある程度の底で落ち着くとは思いたいがな・・・・・

>>225
大事な所は、トヨタが出資してるんじゃない？
他は、別に代わりはいくらでも居る。

>>230
>走ってる台数はそんなに変わらないし、買い替え延長にも限界があるから
走っている台数が変わらない？
一応、世界レベルでは、近年の発展途上国の生活レベルの向上に伴い、
それなりに車の所有者は増えていた筈ではあるんだがな。
それでこんな状況になっているんだから、急速な回復は難しい。
と言うか、ほぼ無理な話だな。
仮にどこか一、ニカ国が経済回復して、そこの自動車販売台数が上向いたとしても、
そこだけで、今まで通りの世界中レベルの売り上げをカバーするなんて到底無理だからな。


もし、日本に限ってそういう事を言っているんなら、
残念ながら今の日本の現状だと、その考え通りには絶対に行かない。

日本での自動車販売の一番の問題は、国内での出生率が下がって次第に人口減少に転じている事。
人口が少なくなれば、当然全ての経済活動は縮小に向かう訳で、
自動車だろうが、他の製品だろうが販売数は当然、年を追う毎に下方していく。
同時に起きる問題として、高齢化が進んでいる事も問題だな。
免許の返納も増えているし、それに伴って自動車を買わなくなる層も増えていく。
仮に返納しなかったとしても、年を取って病気になろうもんなら、
それが原因で車に自由に乗れなくなる可能性もあるからな。


まぁ、結論から言えば、自動車みたいな製品の場合、今のような時代だと、
コンスタンツに買い替えをしてもらわないと、市場が維持出来ないわけなんだが…
こういう所得に対して価格が高い製品は、
どう転んでも頻繁に買い替え出来るようなもんじゃないからな。
人口が増加に転じて車の新期購入者が増えない限り、
国内での自動車産業の規模はずっと縮小し続けるだろう。

トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘

トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。

（2008年12月18日03時07分 読売新聞）

>>231
別に代わりはいくらでも居ると言うけど
部品製造する金型どうすんだよ
トヨタが無償支給してるわけでないだろ

男は勃起してがんばるんですよ。へへ。

去年はトヨタが世界一の生産台数になるかどうかが話題だったのにいまやそんなのは何処吹く風だもんなぁ。
で、世界一はどこ？

ＧＭだろ

>>233
GMの二の舞だなｗ

【経済】「このまま円高が続くと正社員の削減もあり得る」 - ホンダ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229699026/

ホンダの福井威夫社長は19日、日本経済新聞社の記者らの取材に応じ「現在の
円高水準が続くと来期（2010年3月期）には正社員の削減もありうる」と述べ、
為替相場が1ドル＝90円前後で推移し続けると一段のリストラに踏み込む意向を示した。
海外にさらに生産をシフトすることも検討する。来期の赤字転落を防ぐため
「聖域を設けずリストラに取り組む」という。

ホンダは世界的な自動車販売減と急速な円高の進行で業績が悪化。
2008年度下期（08年10―09年3月）の連結営業損益が1900億円の赤字に転落する見通し。
業績悪化に歯止めをかけるため新工場や研究所の稼働時期を延期するなど
事業戦略の大幅見直しに着手している。

福井社長は同日の取材で「1ドル＝80円台は異常な水準で、100円台に戻ると思う」
と述べた上で、仮に来期以降も現在の円高水準が定着すると、11月末時点で約4500人いる
期間従業員が「限りなくゼロに近づく」との考えを示した。雇用確保で最重要視していた
既存正社員についても「削減がありうる」と語った。

*+*+ NIKKEI NET 2008/12/19[**:**] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081219AT1D1905F19122008.html

勃起力かな！

>>236
アメリカのレンタカーに流れるようじゃ、品質もGMに追いつくんだろｗｗ

トヨタ生産台数850万台から724万台に大幅下方修正


もうダメかもしれないね

iQを100万円で 売れ それしかない

1500億円赤字って強烈だな

いよいよ正社員への肩叩きフラグが立ったのか？

下期で７５００億の営業赤字だから
来期は後半少し持ち直したとしても１兆以上の赤字か？

デカイのが傾くと一気に逝くからなあ

どこよりも拡大路線に走っていた中での大不況。
まずは過剰すぎる工場や設備をどうにかしないと。

社員の給料も減るのか？

80年代にトヨタに入った知り合いは、こんな日が来るとは思わなかっただろうな。
まあ、20年後まで見越して就職するのは無理なわけだが

剰余金取り崩して、辻褄は合わせてくるだろ

しかし大不況だな

トヨタ iQ 発売1か月の累計受注が8000台に
月販目標の3倍以上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081222-00000009-rps-ind

トヨタ自動車は、新型車『iQ』の発売1か月間の累計受注台数が8000台となり、月販目標の3倍以上に達したと発表した。

iQは10月15日に発表、11月20日から販売を開始した。月販目標は2500台だが、19日までの累計受注は約8000台となった。

同社では全長が3メートル未満ながら、存在感のある個性的なデザイン、4人乗車が可能な効率の高い新しいパッケージ、高い燃費性能、計9個のSRSエアバッグをはじめとする高い安全性能などが好評だとしている。

>>253
半年後も月8000台の登録があったらすごいと思う

>>248
過剰な投資も国内だったら、それで儲けた奴が日本にいたんだろうけど
中国だのロシアだのにばらまいたからどこまでも罪深い馬鹿トヨタ

トヨタの品質に関しては他外国とは違います
日本魂がありますが売れない事には

256>>
この不況下で、
High Price & Good Quality とLow Price & Low Qualityと
巨大マーケットと思われる、China, Indiaでどちらが、購入者に
選択されると思いますか？

奥田涙目wざまあwww

今までつくりすぎなんだよな。
過ぎたるは及ばざるが如しだ。

売れないから

鉄道やバスの時代だ。

トヨタ車は誰が買うの？
一般人は軽
金持ちは外国車

あ、自動車評論家か

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 ＜　　 奴隷工員全員クビだ！何？悔しい？お前ら刑務所の受刑者と何もかわらんだろ？笑　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　 ＼
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　＼ 　　　これからコストカットしまくるから覚悟しておくんだな　笑
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　 　 　 　 ＼
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　　　　　　＼　　　お前らクズに夢なんて与えるか馬鹿　笑　　　TOYOTA Drive Your Dreams　！！
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　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| |,_|,_|,_|, |
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |,_|,_|,_|, |　　１次下請け？２次下請け？？ｗｗ　　そもそも３次下請け以降人間じゃないだろ笑
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　 (　|
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| ｀´.ﾞ`　　|　 　仕事と金がない？？？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 入 __ 人
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　　　　ヽ　 じゃあ死ぬしかないねｗｗ貧乏人はｗｗｗ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ