【自動車】ホンダ、追加減産で2009年3月期業績の下方修正も［08/11/28］

［東京　２８日　ロイター］　ホンダの近藤広一副社長は２８日、ロイターのインタビューに
応じ、１０月末の決算時に公表した２００９年３月期の業績見通しを下方修正する可能性を
示した。

近藤副社長は、今月２１日に発表した追加減産に言及し「（決算発表時点で）シナリオには
なかった」と語った。その上で、通期業績見通しについて「守るのは至難の業になってきている。
（事業環境は）日に日に悪くなっており、（業績見通しを）アップデートしていかなくては
駄目だろう」と述べた。

ホンダは１０月２８日の４─９月期決算発表時に、０９年３月期の業績見通しを下方修正し、
連結営業利益を６３００億円から５５００億円に引き下げた。４─６月期決算発表時にも
下方修正しており、新たに見直せば今年度３度目の業績修正となる。

また近藤副社長は、間もなく月末を迎える１１月の米国販売について「今月もあまり良くない。
（１０月の水準に）近いか、いくらか良い程度」と語った。１０月のホンダの米国販売は
前年比２８％減だった。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35153720081128

ホンダ
http://www.honda.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001392

関連スレは
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227306050/l50
等。

大工の・・・・

フィット以外売れないんだから、フィット専門店になれよ。

1・2の出生率が10回続いたら、日本の人口は10万人。

シナリオだのアップデートだのと全く・・・

まだ正直な方だろうなぁ
パナソニックの様な「インチキ決算」じゃ無いだけ「マシ」
（典型的「阿呆（麻生）式決算」だったわなぁ、１ヶ月で急展開ｗ）

ホンダの株主が一言
ア　ホンダ　ラー

知り合いが勤めてて、「うちはアメリカで成り立ってるようなもんだからね〜」
とか言ってたのが約1年半くらい前。

なんかその口ぶりには日本なんて眼中に無いですから〜って感じがアリアリだったんだよね。

あぁ、良いニュースだ。

作っても売れない。買い手がいない。ヤバイ。製造業マジヤバイ。

とうとうスズキが勝ち組になるんですね

またもや量産型加藤か…

円高がすごいからな
105円とか100円で悪くとも介入があると思ってたら
慎重に見守る人たちばかりが日本のリーダーｗｗ
でもホンダは本当にいい車作るから今は耐えて頑張れよ

ホンダは減産発表を最後の最後に持ってきたくせに、追加とか・・・

ライフが大失敗！

ホンダは普通車やめれば良いのに、オデッセイも大コケらしい。

ホンダお得意の後出し下方修正ｗ
予想通りだね。

ホンダも「道楽業務（Ｆ１含むレースとビジネスジェット）」からは本格的に撤退かもね
「本業集約」だろう

隠しているUFO出しちゃえよ。

この環境で販売台数が前年比-28%ならｽｹﾞｪｰ売れてるって感じるんだが

>>10
スズキの決算ってどうなん？

Ｆ１から撤退すれば８００億円の金が浮く。

>>12
今までがあまりに円安だっただけで別に円高じゃないよ
どちらかといえば今のレートは円安気味

キャベジンコワ、岐阜在住のネカマおやじ、中日新聞の熱心な読者で
お国自慢板の嫌われ者、なぜか大阪マンセー。
ホンダまたまた修正ｷﾀｺﾚ、コピペ直しとけよ。

【【【【不況によるダメージ少なさランキング】】】】
☆１位：ホンダ　
通期の純利益は【 １９％減】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html
２位：スズキ
通期の純利益は【 ２５．２％減 】の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html
３位：三菱
通期の純利益は【 ４２．４％減 】の２００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.html
４位：マツダ
通期の純利益は【 ４５．６％減 】の５００億円
http://response.jp/issue/2008/1030/article115768_1.html
５位：日産
通期の純利益は【 ６６．８％減 】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html
最下位：トヨタ
通期の純利益は【 ６８％減 】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html

むしろもう少し悪くなって経営が危ないレベルまでいったら
すばらしい車作ってくれるんじゃねwwww

>>24
トヨタにも言えることだな

　《モノの消費の縮小・消費意欲の収縮》は、米国だけで日本市場規模が消えるレベル
★米国は07年比で500万台（＝日本国内の自動車販売台数）以上減少
■【トヨタ】幹部は今の状況を以下のように述べたと言われています。「市場がなくなってしまう恐怖すら感じる」
　これは誇張ではなく来年の米国の自動車市場は2007年比で500万台以上減少するとの予想もあり、
そうなれば例え【トヨタ】でありましても、一兆円単位の営業赤字に転落することもあり得るのです。
＊『この500万台という数字は日本国内の自動車販売台数であり、日本市場がすっぽり消えてなくなるという膨大な数なのです。』
　不況は今まさに始まったばかり
◆http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/574052.html
■多くのマスコミは【トヨタ】＝【トヨタ自動車】と扱っていますが、実際には【トヨタ】＝【トヨタ自動車＋日野自動車＋ダイハツ】のグループとなっているのです。
　では、【トヨタ自動車】単体の業績はどうなっているでしょうか？
　下期予想　1,125億円の赤字
為替レートを一ユーロ＝130円に設定してこれだけの＜赤字＞になると予想しているのです。
　そして一株当たりの利益は＜159.5円＞ないしは＜175.4円＞としており、『株価収益率10倍が妥当としますと、妥当株価は1,600円〜1,750円と今の株価の半分以下』となります。
◆http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/553430.html
■【トヨタ】単体のように『日本企業（日経225社）全体としては＜赤字＞に転落する』ことも十分あり得るのです。
　【株価収益率】を見てみますと
今の減益予想を前提にして、現在のの日経平均は＜14倍＞となっており割安どころか割高と言える状況になっているのです。
＜日経平均一株当たり利益＞
　現在の収益　850円
　予想収益　　589円（減少率　30％）
　『仮に現在の日経平均株価収益率（10倍）が妥当としますと、日経平均株価は589円Ｘ10倍＝5,890円』
◆http://bl●og.liv●edoor.jp/nevada_report/archives/557405.html

>>26
キャベジンコワROMってんじゃないぞ、恥ずかしいだろ。

でマンセーしてたパナソニック純益90%減の感想は？

ヤベ。
首切られる・・・

今回は真面目にヤバイ！
生き残れる会社は拍手喝采です。

年を越せない会社も多く出るでしょう！

バイト探さないと・・・

>>30
Hognda で働かないあるか?　（｀ハ´　 ）q

>>24
カー雑誌で、
スバルの2リッターエンジンを
トヨタの小型車のボディに乗せて
やっすいFRスポーツカー作るって聞いた。

ホンダはCR-Z計画があるし
マジでやってくれんかなぁ。

>>32
それはサブプラ前の企画だろう。
現状、売れない車のプロジェクトは凍結か廃止だろうな

景気がいいときに軽のスポーツがたくさん出ただろ
雰囲気はあれと同じじゃないか

貯金はあるのに、心理的に閉じた財布をこじ開ける飛び道具として
CR-Zはやるべき。

今回の不況は長引きそう
貯蓄してたやつの勝ち

デザインはもちろん車種名がダサいよねホンダは。
日産やマツダを見習ってほしい。

コンチェルトを結構採用してたホンダが懐かしい。あれは８０’年代だからだろうか。

ホンダの場合はレースをやめたらホンダじゃあないって感じだけど、F1とSGTはやめたほうがいい。
エコロジー路線で、もっとバイクを売っていけばいいと思うんだけど、それでは儲からないんだろうな。

キャハリンはルンルンモード

ホンダざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１００年経っても商品化できない人型ロボットを開発中です。

ホンダなんて肉体労働者が好む車ばかり作ってるから
建設不況の影響をもろに受けるんだろうな
まぁ無謀運転が減るのは良い事だ

日産の7割減に比べたらなんてことないな

トヨタよりマシ、日産よりマシ


ホンダの言い訳もう飽きたｗ

ホンダ、追加減産で09年3月期業績の下方修正も
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35153720081128

何回、修正するつもりだ？
業績しかり、方針しかり

ホンダは年4回配当がある。だから四半期毎に修正はいいんじゃない？

実務上、そんな理由許されるのか？
そんなんなら、通期予想出さなければいいじゃん。

>>47
四半期決算、しかも修正した上で、1ヶ月後の修正だし
まぁ、修正したわけじゃないけど
通常、このくらいの大企業は慎重な予想出すのが通例だからなぁ

>>49
経営はスピードが命。特に今回は未曾有の速さでの市場環境の変化が起こっているのだから
半年後まで変えませんとか言っていられない。投資家に対しても素早い情報提供を
しなければならない。

トヨタも松下もまた修正を出さないとは限らないもんな
緊急事態緊急事態

来年はボーナス激減
今年のボーナスは貯蓄しよう

>>50
だから、下方修正してる訳じゃないんだよ

車は生活必需品ではない
金がかかるだけだ

http://biz.yahoo.com/ap/081202/honda_sales.html

アホンダ（笑）

F1あぼーん

ホンダを叩いている皆様へ
自動車産業は、真っ先に世界経済悪化の影響を受けます。
次に影響を受けるのはどこか、その次は？と連鎖を考えたときに、
あなたの会社は生き残っているでしょうか。
最近寒いですよ。凍死しないように、気をつけてくださいねｗ