【自動車】米GM、政府支援下で破産が必要との見方も−余剰ディーラーの削減必至［08/11/27］

　米自動車大手ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）が存続するためには、大幅な債務と労働コスト削減に加え、
米政府支援下での破産が必要との見方がある。米証券メリルリンチや米銀ＪＰモルガン・チェースの
アナリストが明らかにした。

　アナリストらによると、政府からのつなぎ融資が今月実施された場合、オバマ次期米大統領の就任後に
再建計画が決定するまで、ＧＭは事業の継続が可能になるという。

　政府に対し１２０億ドル（約１兆１４００億円）の緊急融資を求めているＧＭは、債務や労働コスト、ブランド数、
ディーラー数の削減に向けて取り組んでいる。「破綻（はたん）した自動車メーカーから自動車を買う顧客は
いない」として、破産申請を行わない方針を表明している。

　メリルリンチのアナリスト、ジェームズ・リーダ氏とスティーブン・ランドグレーバー氏は２４日付のリポートで、
「ＧＭが連邦破産法７条に基づく会社清算手続きの適用申請を回避するには、米政府による救済に望みを
託すしかない」と断言。政府がＧＭだけを救済するために必要な費用を４００億ドルと見積もっている。

　同リポートは「ＧＭは約２００万台の減産に加え、借り換えや人員削減を実施し、事業を継続する資金を確保
する必要がある。借り換えの際には政府への返済を優先するように債務再編を求められるだろう」と指摘した。

　ＪＰモルガンのアナリスト、ヒマンシュ・パテル氏は２５日付のリポートで「ＧＭの債権者と労働組合が経費
削減の継続を了承した場合も、余剰のディーラー店を削減するため、政府支援に基づく破産が必要となる
かもしれない」との見方を示した。

　パテル氏は「国内市場の需要減退で、ＧＭが採算の基準としている米国市場での年間販売台数を、１６００
万台から１３００万台に引き下げる必要がある」とした。さらに労働コスト削減を達成するため、「時間給労働者
の諸費用を現在の６０ドルから４４ドルへと引き下げなければならない」と述べた。ＧＭが債務の株式化をする
可能性があるという。

　同氏はＧＭが退職者向け医療保険への７０億ドルの支払いを取りやめる可能性を指摘。オバマ次期政権が
医療・保険サービスの対象範囲を拡大する可能性があるのが理由という。

▽ソース：Bloomberg（FujiSankei Business i）　（2008/11/27）
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200811270099a.nwc
▽関連スレ
【自動車】米ビッグ3支援、12月に結論先送り　再建計画踏まえ再審議［08/11/21］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227233833/l50
【自動車】米ビッグ3の一角、1年内に債務不履行も　S&P見通し［08/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227577874/l50
【自動車】米GMの破産法適用は100%ありえない=スズキ会長［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227681566/l50
など

・チャプター１１か７か
・企業年金どうするか
この２つだな
工場とか労働者とかはどうにかなるだろう

162 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/11/27(木) 03:52:56 ID:WPmY9nh3
６年前はこんなこと言われてたんだな

【経済】「日本のゾンビ企業」の一掃を─米WSJ紙が社説で注文
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1037/10379/1037923738.html

>１
たりねえｄろｗ

債権だけでなくて、人がまとわりついてるから、、、無理

時間給労働者のコストが60ドルか。
正社員じゃないだろうから、時給は半分程度としても30ドル。
まだまだ高いな。
これを下げることができたら復活できるんだろうか。

『米国民はGMの車を買わなければ死刑』法を作ればいいだろ

>7
買うためのクレジットとかが焦げ付いておりますが
いかがいたしましょう

誰かが、
　自動車の会社に資金を注入するのではなくて
　ユーザーに多額の資金補助を提供して、購入する自動車を選択させるのが良い
と言っていた

面白いと思うが、ＧＭはすぐにお金が要るんだね

>>9
借金まみれの米国人に資金を出す？
バカじゃねーの？

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミット、ＡＰＥＣ効果不明。
ビック３はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
安泰なのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

ＧＭとフォードが大幅高、救済への期待高まる＝米株式市場

デトロイト　２６日　ロイター］　２６日の米株式市場で、自動車大手ゼネラル・モーターズ
（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)とフォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報,
レポート)の株価が大幅に上昇した。米政府の支援を得る可能性が高まったとするドイツ銀行
のリポートを好感した。

ＧＭは一時１．３０ドル（３６．５％）高の４．８６ドル、フォードは０．４４ドル（２６．５％）高
の２．１０ドルへ上昇した。ＧＭの株価は前週、７０年ぶり安値の１．７０ドルまで下落していた。

ドイツ銀のアナリスト、ロッド・ラチェ氏は顧客向けリポートで「（自動車メーカーを）救済しないこと
による米経済に対するリスクへの懸念が高まっている」と述べた。

GMは潰さないと後々くる大津波にアメリカ飲まれて潰れるぞ

結局救済して、さらに傷口が広がるわけだな。でも、救済直後の株高には乗らないと
キャピタルゲインは拾えない。それが投資。

>>1

＞「破綻（はたん）した自動車メーカーから自動車を買う顧客はいない」
＞「破綻（はたん）した自動車メーカーから自動車を買う顧客はいない」
＞「破綻（はたん）した自動車メーカーから自動車を買う顧客はいない」

　　　　　　↑
あ〜あ、言っちゃったｗ
アメリカ政府も、もう、投げた感じアリアリだな〜ｗ

クロンボの従業員だけは継続雇用。
白人、ヒスパニックは首ってことで。

120億ドルのうち20億ドルは役員たちの退職金に使ってトンズラだろ。

自動車会社は車を売って何ぼの商売。
いくら経済支援したって、燃費悪い、デザイン悪い車をすぐに買う人はいないだろう。
銀行や証券会社なら、すぐに経営方針を変更できるが、車は企画から開発、販売までえらく時間がかかる。
ＧＭなんかは今までほとんど努力してこなかっただろう。
日本中にドイツ車はあふれているがアメ車は絶滅危惧種だもんね。
経済支援はおそらく無駄に終わると思うよ。

うちのじっちゃん、土建屋で羽振り良かった頃、リンカーンのコンチネンタル乗ってた。
今じゃアメ車＝DQNしか乗らないね。

>>18
いや、車は自動車ローンで儲けるためのおまけに過ぎない。
自動車ローン市場が復活すればおｋ。

チャプター７をわかりやすく誰か！

>>9
その結果大半のアメリカ人はトヨタやホンダを選択した、だったら笑えるなw

>>21
連邦倒産法第7章（チャプター7）≒破産法
連邦倒産法第１１章（チャプター11）≒民事再生法

>>22
あり得る話だから笑えないｗ