【自動車】GMタイ工場、2カ月停止−追加の受注が入る見込みなく［08/11/20］

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のタイ現地法人は中部ラヨーン県にある工場を
今年12月初めから来年1月末まで2カ月間、停止する。米本社の業績悪化に伴い、
これまで従業員258人を削減していたが、来年もさらに減産が必要になるとみて
リストラを加速する。

　ＧＭはタイ工場で「シボレー」ブランドのピックアップトラック「コロラド」や乗用車
「オプトラ」など4車種を生産している。同工場の生産能力は年13万台だが、11月末
までに今年予定の約10万台を生産し終える見通し。今後も追加の受注が入る見込み
がなく、工場停止を決めた。

　同社のタイ国内での販売台数は今年1―10月、前年同期比8.1％増の1万9178台と
比較的堅調だったが、10月単月では前年同月比47.9％減と急減。金融危機による
世界的な需要減で今後は輸出も細るとみて減産する。


▽ソース：NIKKEI NET　(2008/11/20　21：36)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081120AT2M2002H20112008.html
▽関連スレ
【自動車】GM：10月の米新車販売台数45％減、17万585台…消費者への貸し渋り響く [08/11/04]
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【自動車】タイの1−10月自動車生産、12.9％増−輸出好調［08/11/19］
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【自動車】ロス自動車ショー、市場低迷下で開幕　GMは新モデル発表見合わせ［08/11/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227144830/l50
など

2ヶ月の操業停止ダヨーン
ちょっとはやめのメリー苦シミマス！！

○○らよーん　は禁止らよーん

２ヶ月ってもう閉鎖じゃん

日系自動車はと言うと・・・・
全然、真逆なんだが？


＞タイ工業連盟（ＦＴＩ）が19日発表した
タイの今年1―10月期の自動車生産台数は前年同期比12.9％増の119万3386台となった。

タイ国内の販売は5カ月連続で前年割れとなったが、
輸出は中東や南米、オーストラリア向けが好調。タイ国外向け車両の生産台数は19.4％増の67万3748台だった。

1―10月期の生産台数のうち乗用車は同30.9％増の34万2806台

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
ベラルーシ、韓国はどうなる。
ＩＭＦ資金いずれ枯渇か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急Ｇ２０サミットの成果不明。
来年４月末のＧ２０はどうなるか。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
金融機関、財務悪化の貸しはがし。
輸出、海運、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレ経済へ戻り。
まずまずなのは収入一定の年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

>>6
むなしいなｗ
選挙だらけで脳死状態なのは、欧米だし、失業率はドイツでもアルゼンチンよりひどいし、
通貨は、円とドル以外暴落で、ドイツ、イギリス、フランスの対外債務は膨張し放題だしｗ

日本以外全部沈没ｗ

日本なんか一番沈没してると思ってたけど、
相対的に見たらまだマシだったってどんだけW

なんで、過去７年、戦後最大最長の好景気、経常収支も貿易黒字も企業も大黒字、所得収支も世界一で、
一番沈没してたって話しになるんだ？　ｗｗ

日本は派遣を切って持ち堪えるからな。

日本だけ反則してるから超円高。当たり前の結末。

>>10
なるほど、それで非正規職だらけで、自給なんか日本の最低賃金以下のドイツやら韓国は、通貨暴落、お先真っ暗になったわけか？
ドイツなんて、正社員ですら、ＢＭＷもＶＷも切り放題で捨ててるしｗ

>>11
正社員も切る　　これはいい　差別が無くて　　　
日本は同じ仕事しても待遇が差別だろ

正規と非正規が同じことしてる？？？

アフォですか？

すばるトラビックってここで作ってたんだっけ？

>>12
アホ。
ＶＷなんて、業績好調だった時でも、正社員も非正規労働者も一緒くたに万単位でクビきって、政府からも国民からも顰蹙買ったよｗ

少しはドイツのニュースくらい見ろよなぁ。
ZDFは毎朝NHKでやってんだろうが。
非正規雇用増えまくりで、低賃金で短期契約雇用だから
失職して大変だってニュースやってんだろうが。
何が日本だけ反則だよ。アホと違うか。

>>10
派遣はもともと臨時のもの、
不景気できるのは当然。好景気のときだけの臨時雇いなんだよ。
切手当然、

その派遣が全労働人口に占める割合が高いから。
個々の会社の生き残りには都合がいいように見えて、
経済全体への悪影響は計り知れないってやつか。

シボレーオプトラ、日本でも一時期売ってたよね。こんな最悪な車誰が買うんだという
感じの。2リットルＡＴで10･15モード燃費8キロはないわ。さすがはチョン車。

自動車産業自体がもう時代遅れなんですな
鉄鋼みたいな

>>18
ドイツや韓国は、それがひどすぎるから、社会が窮乏化、混乱するわけで。
ドイツなんて、貧困層増えすぎて、発展途上国のような状態に近づいてる。

シボレーボルトってどうなの？

雑誌の休刊みたいなもんだな