【自動車】GM：10月の米新車販売台数45％減、17万585台…消費者への貸し渋り響く [08/11/04]

フィッチ、トヨタを格下げ方向で見直し
　格付け会社のフィッチ・レーティングスは17日、トヨタ自動車の長期債
の発行体格付けを「トリプルＡ」から格下げ方向で見直すと発表した。円
高や北米市場での販売低迷が長期化した場合、「トリプルＡにふさわしい
財務の健全性を維持できるか懸念がある」としている。数週間内に見直し
の結論を出す予定。

　フィッチは2005年4月にトヨタを「トリプルＡ」で格付けしている。

トヨタ60ドル切るかと思ったよ
GMが2ドル台から3ドル台に上げてるのにトヨタは下がるだけ

トヨタダイムラーＢＭＷフェラーリタタ第一汽車きぼーん！

すでに、トヨタは米国に工場を造りすぎた。北米だけではなく全体の赤字
は時間の問題だろう。自動車会社って小回りがきかないんだ。すべてに
コストがかかる。研究開発、人、工場、設備、置き場、販売代理店委託、
客への車の移動などなど。取引先も、鉄、ガラス、プラスッテイク、シート
電子部品、機械部品、塗装などなど。

>>261
GM死ぬから数年経てばまた上昇する。

前年比−45％って、、ビジネスってレベルじゃねえぞ。

>>230
>トヨタがカローラやクラウンで天下が取れたのはタダの運。
運じゃなくて塩路さんのおかげ

２６２　君は経済が分かっていないね。本日のトヨタ株、３０００円
　　　　割りましたが。本来、ＧＭ、フオード潰して淘汰されれば
　　　　トヨタ１００００円を目指すはず？なぜか？バカ、考えろ！
　　　　ＧＭの分をトヨタが独占するということは５００％ないよ。
　　　　破綻してもだ。アメリカのチャプター１１というのはな、日本
　　　　でいう民事再生法。企業は存続するんだ。ただし、経営者全員
　　　　首になり、大胆なリストラだ。反ってＧＭにはいいという人もいる。
　　　　でも、すでにＧＭは一台につき人件費は１０％まで落としている。
　　　　２兆円の国家融資枠はすでにある。今議論されているのは、緊急に
　　　　７０兆円枠から２兆円ほど融資してくれないかという議論。
　　　　破綻すれば、それ以上の失業保険等の社会的コストがかかる。
　　　　融資する場合の説明と、落としどころを模索しているんだよ。　
　　　　トヨタ株を持っている人には残念なＮＥＷＳだな。
　　　　それどころか、もうトヨタには春はない。オバマ民主党は
　　　　全米自動車労組の票をもらっているからな。　

ビッグスリーの経営者って馬鹿揃いだね。
米議会の支援要請に、会社所有の自家用ジェット乗り付けて行ったらしいよｗ

GMは復活するよ
株価が上がるかどうかは良く分からないけどvv

オペルとか全部解体かあｗ

ＣＯ２削減の観点から、良いことなんじゃないか？

地球はその方向に向かっているだけのこと

>>266
その立場を失いたくないから乞食そのものの嘆願も臆面もなく出来るんだろうな。

あと人間一度贅沢するともう元に戻れないんだなって思った。
そういう状況(自家用ジェット乗り付けて乞食嘆願)を客観視することすら出来なくなるなんて。

そういや最近よんだアサスの記事で、
役員のコスト意識は徹底しており、公共交通機関を利用する。
東京に来た際は山手線を利用するほどだ、とか書いてあったけど、
債務ビッグ3の大馬鹿乞食どもにも読み上げたい記事だと思った。

オペルが大丈夫なら、ＧＭ亡き後はオペルが世界のＧＭ系メーカーの面倒見るんかね

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

ＧＭの客や取引先が他の自動車メーカーに移るだけだろ。

>>271
東京なら普通に山手線の方が早いし。

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GM操業

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小! ヽ 　 ` ｰ'`, '|/!　　　 　　 　 　 　 __ __ ＿ __
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波城BIG3（鮫・叶・山形）

>>271
日本の都市が安全つうファクターも重要だけどな

これ会長刺されるで

在庫の山か・・・

金融不況
来年はもっと景気悪くなる

GMは国内工場閉鎖して、中国車を輸入するようになるんじゃないか？

GMぷぎゃあああああ

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_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>272
その座は、ＧＭ大宇が、いただくニダ！

貸し渋りしてる銀行結構やばいよ、潰れかけの銀行やから貸す金もあらへん
貸し渋りされた方銀行名公表した方がいいよ。預金者は公表された銀行から全額
金下ろした方がいいよ。

>>272
ドイツ政府はOPELをGMから切り離そうと必死だよ
なので、それはないでしょ
>>286
中国に売られないように気をつけてね
やつらは設備全部中国に持ってって社員はついてこないなら雇わない、ってやる気満々だから

アダム・オペル社がGMに買収されたのはざっと８０年前のことだが
当時、オペルはドイツ最大の自動車メーカーだった。
ワイマール期ドイツの不景気がそこまで深刻だったって事だ。

ナチス・ドイツ政府管理下に置かれた第二次大戦が民族系メーカー復帰のチャンスだったんだが、
戦後GMがいち早く連合国各国に手を回して、経営権を取り戻しちゃったんだよなあ。

ところで大宇はどうなるニカ？

>>290
運が良ければ中国メーカーに買ってもらえるよ
設備と図面だけ

シボレーとか日本メーカーが買っちゃうか。
んで日本車のOEM販売でウマー

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

>>262
その前にルールを変えてくるんじゃないの？

ありそうなのは、トヨタがGM買収。
んで、トヨタが本社機能を米国に移して米国企業にw

GMの実現不可能な再建計画案の発表はまだかﾊｧﾊｧ

提出期限ギリギリまで出さないなんて、厨房の宿題並だな

今日も働かずに飯がうまい
さっさとメシクレ！

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　　ｺﾈ━━━／/ﾟ＼ 　/ﾟ＼　＼━━━!!!!
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　　Χ　　 ─　/　　/　 /　　/　　　　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
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>>296
他人の不幸で今日も飯が旨い！！
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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GMGMばっかりだけどGEもやばくなりそうなんだよな

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1228280577/
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉー次はＧＥ･ボーイングetc
1 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2008/12/03(水) 14:02:57
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉー次はＧＥ･ＧＳ･ボーイング･ロッキード････
★Perfumeが、アメリカ軍需産業とモーニング娘の惨状を笑っています。
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　　　　　　- -―- 、．　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 - -―- 、．
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　　　　　かしゆか　　　　　　　　　　あ〜ちゃん　　　　　　　　　　　のっち

GMは国が支援するから問題ないだろうけど 意外と一番危ないのはトヨタだろw

GMがヤバいのは数年前から言われていた。
クライスラーなんてずっと前からいつ倒れるかという話はでていた。
しかしトヨタがヤバいて2年ぐらい前まではあり得ない信じられないことだったよな。
ヤバいといってもビッグスリーのヤバさとは格が違うわけだが。

>>301

トヨタがヤバいなんて言ってるのここの中国韓国人だけだろ。
下方修正しても年に売上20兆営業利益6000億の企業って超優良。

>>302
営業利益6000億は連結な。
単体では赤字予想。

GMがトヨタにしつこく救済を求めてるくるからワザと多めに下方修正
米国民の感情逆撫でしないように配慮している

国内も空気読んで管理職の賞与1割カット

製造業に派遣を許したのは誰だ？小泉でアール。
直ちに、製造業の派遣禁止をせよ。請負もだめ！
この寒空に深刻なことだ。
トヨタ、キャノンの製品は不買。

国会議員は自分の首の心配で夜も寝られない状況だから、一般庶民が
路頭に迷おうが餓死しようが気にもならないだろう。

景気が良い時でさえ適切な対応が望めないのが今の無能な議員や官僚だ、
非常時にはいないほうが益しだと思って間違いはない。

俺が麻生なら派遣とブラジル人や中国人の労働者移入は直ちに止めるが、
麻生は景気がなぜ悪いのかを理解していないからそんな事は考えない。

せいぜい予算を膨らまして需要を喚起する位の政策しか打ち出せない、
その程度の貧相な政策だと急降下する景気は支えられないだろう。

米国の景気はこれから更に深刻化する、年を越して来年の米国の自動車の
売り上げは前年の50%を切る状況も在り得る、そうなるとたとえ国有化しても
企業としての存続も難しいかもしれない。

むしろ破綻させてその後の再生に掛けるほうが正解かもしれない。

>>303
ん？
連結と単体って意味わかって言ってるか？
トヨタ本体の黒字が6000億だぞ？