【自動車】韓国自動車業界、構造改革が本格化 (朝鮮日報)［08/11/14］

輸出と内需の双方の不振で業績が急速に悪化している韓国の自動車メーカー各社が、
ついに構造改革に乗り出した。

韓国2位のバスメーカーである大宇バスは社員の30%を解雇し、さらに賃金も凍結することを
決めた。現代自動車やルノーサムスンも役員や係長クラス以上を対象に、年末にはリストラを
実施する。

GM大宇も来月22日から来年1月4日までの期間、三つの工場全体の稼働を中断することにした。
同社のエドリンガー副社長は13日、「来年発売する予定だった新車2種の発表も、2010年以降に
先送りする」と述べた。

双竜自動車も社内の非正規職を対象に希望退職を募ることにした。同社は来年の事業計画で
生産目標を9万台としているが、これは今年の13万台に比べて大幅に少ない。そのため来年早い
時期から追加の生産調整を開始する。

大宇バスは生産現場に勤務する670人から237人（約35%）、およそ300人の事務職からは80人
（約26%）を削減し、残った社員についても賃金を凍結する方針だ。これに反発した事務職の
労働組合員238人は、すでにストに突入している。大宇バスは人員削減以外にも、釜山と蔚山の
二つの工場を蔚山に一本化する方針を固めている。同社の関係者は「最近は高級バスの販売が
急激に落ち込んで収益が悪化している。現場労働者の平均年齢も49歳となり、構造調整を
行わなければ競争力を維持できない」と述べた。

ソースは
http://news.livedoor.com/article/detail/3899642/
関連スレは
【自動車/韓国】オバマ氏の韓国車叩き、どう対処すべきか？朝鮮日報［08/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226339980/l50
【自動車】輸出9割のGM大宇、年末の生産停止を検討［08/11/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226540956/l50
依頼を受けてたてました。

大変２ダな

ストやらんの？

>現場労働者の平均年齢も49歳となり

なんで、こんなことになる？

賃金凍結してもストするけど凍結しなくてもストはするニダ

>>4
派遣だらけだから

だいぶんキナ臭くなってきましたね。
若年層の大量失業は、かならず社会不安を
もたらすから、年末大変だね。お隣さんは。

これから数ヶ月間は南半島中がストとデモでお祭状態ですね
わかります

「構造改革が本格化」ってタイトルだが中身は単なる
生産調整と首切りだな。

学歴社会の結果がこれかね

>>7
お隣っていうか日本もヤバい気が・・・