【自動車/韓国】オバマ氏の韓国車叩き、どう対処すべきか−朝鮮日報［08/11/10］

＞民間調査会社、オートデータ社の調べによると、2008年10月の米国新車販売台数は83万8156台で、
前年同月比は31.9％減と12か月連続で前年実績を下回った。この台数は約25年ぶりの低水準で、100万台割れは2か月連続となる。

とくに苦しいのは経営不振が伝えられる米国ビッグ3。
首位のGM（サーブを除く）は16万6744台で前年同月比は45.4％減と大幅な落ち込み。
3位のフォード（ボルボを除く）は12万8531台で29.2％減。4位のクライスラーは9万4530台で34.9％減と、販売減少に歯止めがかからない。

日本メーカーも事情は同じだ。2位のトヨタは23％減の15万2101台と6か月連続のマイナス。
10月3日から主要11車種を対象に開始したゼロ金利キャンペーンも、販売の起爆剤にはならなかった。

5位のホンダは25.2％減の8万5864台、6位の日産は33％減の5万6945台。
販売不振を受けて北米日産は急遽、11月末までの期間限定で『ヴァーサ』『アルティマ』など5車種にゼロ％金利を導入した。

欧州メーカーでは、BMWとフォルクスワーゲンがマイナス幅を最小限に抑えたのが目を引く。
位のBMW（MINIを含む）は4.9％減の2万5526台。BMWは13.9％減の2万203台と減少したが、MINIは56.4％増の5272台と好調だった。

8位のVW（アウディやベントレーなどを含む）は6.5％減の2万3508台。
VWは7.9％減と不調だったが、アウディが0.3％増の7443台と健闘した。

このほか、主要メーカーでは9位のヒュンダイが31.1％減の2万0820台、
10位のダイムラー（メルセデスベンツとスマート）が24.5％減の1万7248台、11位のマツダが25.9％減の1万6442台、
12位のキアが38.5％減の1万5483台と大きく後退した。
http://response.jp/issue/2008/1104/article115919_1.html

>66
俺の車はCVTだからギアなんて無いぜ！

日本でも一部のレンタカーで韓国車が使われているが、勘弁してほしい
あんな三流車に乗りたくない

良くない製品は、良くないと言っている訳で。。

日本車（日本人）はすごいよな、アジア人でありながら
差別を乗り越えて技術を磨いて認めさせるんだから。

米車や欧州車をありがたがって乗っている奴の気が知れないよ。

自動車産業は何万点もの部品とともに品質を造り込む必要がある。
液晶TVのようにパネルとICチップを実装するだけの産業とは訳が違う。
よってヒュンダイ自動車はサムスン電子のような成功を収めることは出来ない。

もともと韓国車なんか誰も買わないから影響無いんじゃない

>>73

韓国の輸出って、ウォン安がいくら進んでもダメダメ状態だから、どうでもいいんじゃないか？ｗ


＞韓国の自動車輸出、9ヵ月連続の下り坂
10月の輸出は前年比4.5％減
　韓国の自動車の10月の輸出実績が米国、ヨーロッパなどの全面的な販売の減少とグローバルな金融危機で、
前年同期比4.5％減の26万5065台になった。今年2月から9ヵ月連続の減少傾向にある。
http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2008110709492077374

たま〜に朝鮮車乗ってる人見るが１００％の確率で在日顔だ

>>58
>>だから外車のように壊れにくい車を買うか、

なに寝言ほざいてんだ池沼君

壊れにくさと直しやすさ、直す費用の安さでは、全世界見渡してもトヨタに敵うメーカーは存在しない。

新車購入から3年間のメルセデスケアが切れた後のプチ苦行を>>58もいっぺん味わってみろｗ

韓国が米国に対して一番被害を与えてるのは

車より売春婦だろ？

韓国の車なんてだれが買うんだ？
韓国人ですら韓国車は買わないようにしてるのに・・・

いやあの値段であの質と大きさの車はとても日本人には
作れないよ。

恥ずかしくて。

>>1
韓国、自意識過剰すぎｗ
そこまで気にされてねーよ

一度、アメリカで韓国車のレンタカー借りたが
のりごこちが本当にフワフワで張りぼてで
身の危険をなんとなく感じた。
やはり日本車とは全然違うぞ。

【大宇自動車販売】大宇自動車販売、手形(ABCP)の決済できずストップ安　[11/11]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226375175/

ダイウって、シボレーに名前変えたんじゃなかったっけ。

たま〜に朝鮮車乗ってる人見るが１００％の確率で在日顔だ

ていうか、公的資金注入されたBIG３の車買うくらいなら韓国車ってのもありうるんじゃないのかね…
国営化とか資金注入された会社の車買うようなお人よしはアメ公の中でも少ないと思うよｗ

オバマが勝った直後は
ネトウヨ脂肪ｗｗｗだらけだったんだが
自分のほうが脂肪っぽいねｗ

つまり
●現地雇用は増やせ
●売りたいのはBIG3の車だから市場じゃすっこんでろ
と言っています。

>>58
日本車より壊れにくい外車って？
たしかにベンツあたりは頑丈だけど電機系とかわりと壊れるよ。
直すのも結構かかる。

77の言うようにプチ苦行だよ。
まだレクサスのがまし。

>>88
普通の国ならそうするだろ、今までがどうかしてただけだ。

>>83
GMマジでやばいな
さすがにもうGM大宇株売れないだろ
スズキも結局全株手放すのか？

>>86
公的資金注入はどうでもいいけど
潰れる会社の車リコールもできないし
部品の供給も不安だし
さすがに韓国車の方が増し

>>1
全体的に香ばしい香りが漂ってくるクソ記事だな。

あのグラフをここに張ってくれよ

”韓日”でビッグ３のシェアを越したってやつ

日本が４０％gookが５％のことを”韓日は”って書くんだぜ

>>81
禿同！！

>>93
仮に韓国だけでシェア５０％取っていたとしても、
そういう事を自慢すると逆にアメリカに規制させる口実を与えるだけ、
という事がわかっていないのが韓国の韓国たる所以だよなあ。
本当にこいつら後先考えないで発言するから困る。

日本は現地で生産もすすんでいるからあんまし
たたかれないようだな。韓国はたたかれるだろうな

マジレスすると


韓国自動車企業は
米国内でまったく雇用していない

>>96
まぁ、日本はむかしに叩かれまくって鍛えられたからな。
いつかは通る道なんだろ。

アメリカはいつの間にこんな貧乏になったんだ？

シェア5%の韓国が何しようとスルーだろ。
ヒュンダイはダンピングしてるけどアメリカは無視じゃん。

アメリカで現地生産ってたって、どうせ中で働いてるのは韓国系だろ。

ヨーロッパでは意外と走ってるんだよなあ、ヒュンダイ。
200台に1台ぐらいはヒュンダイだ。

なんであんな車買うのか分からないけど、日本車と間違えて買ってるのかな？
値段が死ぬほど安いのか？

>>102
東ヨーロッパでスズキと戦ってるヒュンダイ
地続きだから走ってるんじゃねそりゃ

0.5％を結構走ってるとか言わない。

オバマたんは、チョン車叩いたりチャンコロスルーしたり
われわれにとってすごくいい人なのか?
そうなのか?

オーストラリアでは若い女性中心に
韓国車が人気だね
安いのと、可愛いのが多いからね

男は絶対にのりたくないと言ってるがｗ

>>1
板違いだろ。
なんで東亜に誘導しないん？

>>85
それはある意味正しい
ベンツあたり転がしてるヤツよりはずっと好印象

っていうか現代ありえないほど日本で苦戦しているのに
どうして在日は愛国買いしてやらないんだ?

>>106
ＧＭ傘下のホールデン車も、Ｄセグメント車までの乗用車やＳＵＶは、
ＧＭ大宇製品だね。
以前は、オペル製。それ以前は、スズキ・イスズ製だったのに。

500億ドルの公金を支援したの？

>>88
今は「自動車産業は米国の魂」とBIG３を徹底擁護する力は弱まってるな。
それより自動車関連雇用の確保。

ジャパンバッシングの末日本が取った道は米国雇用の増大なので
下手にジャパンバッシングしたら米失業率の上昇がセットで付いてくる。
コリアバッシングしても今のところそれはない。

クライスラー買収すれば解決

杞憂

工場は一箇所に集中した方がコスト押さえることができるが、トヨタはわざと色々な州に工場を作って
トヨタの味方の議員を増やして、日本車の排斥が行われないようにしている。
多分日本車の排斥は無理。

http://carscoop.blogspot.com/2008/11/first-hyundai-genesis-coupe-crash-looks.html

まさにタイムリーw
ジェネシスクーペのエアバッグが開かないらしい。

これって本当だったんだなｗｗ


63 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/11/11(火) 08:26:03 ID:/+3L17jy
韓国車と日本車、オバマ氏の対応の違い（中）
http://www.chosunonline.com/article/20081110000054

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&fmt=18
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&fmt=18