【自動車】トヨタ、今期営業益73％減、1兆円下方修正−北米市場が急減速［08/11/06］

　トヨタ自動車は６日、2009年３月期の連結業績予想（米国会計基準）を下方修正した。
売上高は前期比13％減の23兆円（従来予想は25兆円)、営業利益は同73％減の6000億円
（同１兆6000億円）、純利益は同68％減の5500億円（同１兆2500億円）となる見通し。北米を
中心とした世界の自動車市場の急激な減速に加え、対ドル、対ユーロでの円相場の急騰も
響き、営業利益は従来予想に比べ１兆円もの大幅な下方修正を余儀なくされた。


▽ソースNIKKEI NET　(2008/11/06　15：34)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081106AT3D0600I06112008.html
▽トヨタ　第2四半期決算情報
決算要旨　（PDF）
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/semi/yousi.pdf
補足資料（連結・単独）　（PDF）
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/semi/h_renketu.pdf
業績予想の修正に関するお知らせ　（PDF）
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/semi/forecast.pdf
▽トヨタ　株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
▽関連スレ
【自動車】トヨタ、営業益1兆円割れに　販売減、為替差損拡大［08/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225938604/
【自動車】トヨタ：営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/l50

無職のおれにはかんけーねー

派遣涙目ｗ

派遣の皆さんは、年、越せそうですか？？

それとも、人間やめますか？？

１兆だと…？

明日はトヨタショックですね
わかりました

これからは、日本の企業が日本で生産しないと税金を増税するようにしてはいかがか？

これ重複スレだろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ　　　　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮﾀ 　./ 　　|　　　　 |ニ､i　　　　渡辺は無能だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

明日寄り付かねーな

悪材料出尽くし
寄りは安いだろうが

これから、下請けや派遣は悲惨なことになりそうだな。

今年のクリスマスや正月は、人の多いとこ行かないほうがいいぞ！

今日の日経爆下げだったが、
株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
Ｇ７、Ｇ２０も効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
韓国破綻か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急サミットやるがはたして効果は。
さらに富士樹海行きが増えそうだ。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
輸出、運輸、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレへ戻り。
まずまずなのは収入決まっている年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

来年度はパナソニックが営業利益抜かしそうだな。

>>8
記事はしっかりと読んだのかい？
読んでいたら重複なんて言わないと思うが。

オバマに決まったから死んだふりしてるんじゃねーだろなｗ

>>16
同じだろ

＜東洋証券　シニアストラテジスト　児玉克彦氏＞

事前の観測報道でトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の２００９年３月期の
連結営業利益は１兆円を割り込むとみられ株価も大きく下げていたが、
６０００億円は想定範囲を超えている。下期の営業利益は２００億円程度
しか見込んでいないことになる。相場は下落局面で企業業績の悪化を
ある程度織り込んできたうえ、きょうも日経平均.N225が大幅安になったが、
それでもあすの相場は「トヨタ・ショック」となる可能性が大きい。

http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK018985520081106


下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない

早めに　電気自動車だな

トヨタ決算こうみる：ネガティブサプライズ、市場への影響避けられない＝東洋証券　児玉氏
08/11/06 15:43

＜東洋証券　シニアストラテジスト　児玉克彦氏＞

　事前の観測報道でトヨタ自動車 <7203.T> の２００９年３月期の連結営業利益は１兆円を割り込む
とみられ株価も大きく下げていたが、６０００億円は想定範囲を超えている。
下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいないことになる。
相場は下落局面で企業業績の悪化をある程度織り込んできたうえ、きょうも日経平均 <.N225> が大幅安
になったが、それでもあすの相場は「トヨタ・ショック」となる可能性が大きい。

いよいよきたか
派遣、期間工どころか正社員までリストラ対象になりそうだな

つうか、５５００億の黒字だろ？？？

黒字なんだから全然ＯＫじゃん、アメリカの自動車会社に比べたら。

黒字の会社はＰＢＲ１倍以上無いとおかしい。

だから、明日の株価は現状維持でしょ。

山高ければ谷深し
栄枯盛衰
奢れるものは久しからず





m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-

>>18
そうかそうか。同じに見えるか。

思うんだが・・・

テレビが壊滅しないか

もっと車種を統一してコスト下げろ、販売価格下げろ
１台１台無駄なコストかけ過ぎやねん

PBR1倍割れ＝来期赤字

えっ、トヨタつぶれんの？
ざ、ざまあ・・・・

努力不足だろ

誰かKWSK

一兆円割れだと思ってたら、
一兆円下方修正だったと

車は大事に使えば30年は乗れる。
だからこれからは急激に売れなくなるよ。

どっちにしろ為替次第だろ。
今の低水準でずーっとつづくようならオワタする。

>>26
経団連のお抱え広報テレビ局、テレビ東京はさっそく、
33年ぶりに今期の通期決算赤字転落予想出してたなｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

でも、これからはトヨタのネガティブニュースもばんばん報道されるようになるかもねｗ

-=∀=-　-=∀=-

>>35
TVCMも減らしていたしな

>>23
当初予定の数字から計算すると、営業利益率が約6.4%。
修正後の数字だと、これが約2.6%になる。
この大幅な収益性低下がどう評価されるかだな。

解散なんかできないんだしPBRなんか意味ないって。
赤字＝無配＝紙切れ。

製造から8年ぐらいしたら半年ぐらいで
車検受けさせればいいじゃん
そしたら買い替えも進んでもうかるんじゃないの？

ざまあ

>>38
低いな、かなり。
退職金とか企業年金とか大丈夫なのか？

2009年3月通期営業利益予想
トヨタ6000億
ホンダ5500億
トヨタの墜落ぶりがどれくらいのレベルなのかくらいはわかるよな？

おもったんだけど
円に換えなければいいんじゃね？特許とれる？

世界最強の体力があるトヨタがこれなんだから
他のメーカーはどこも破綻寸前だろ
長期的にみれば競争相手が消えてトヨタにとってはチャンスだと思う
トヨタが下期の利益をほとんど見込んでないのも
体力勝負の競争を自ら仕掛ける気かもしれない

>>43
今期のアメリカ式ってことは時価会計無しだろ？
相当得られるはずの金がなくなったと思うよ

ぷぷ、今が底値と思ってトヨタ買った個人投資家は凍死すればいいと思うよｗｗ

トヨタと戦って勝った気分になってる奴ってなんなの？

>33
車はどんどん頑丈になっていったもんな
家電とは逆の方向だ
高価な代物だから、それで良いのかもしれんね

アメリカの大統領がオバマになると、北米市場が更に厳しくなりそうだな。
本当にこのままだと、トヨタはまずいんじゃないか？

急激な外部要因の変化を差し引いても
完全な経営の失敗なのは明らかな訳で、
現経営陣の責任が問われるのは不可避だろうな。

トヨタ県民志望？

�@16万6744台　45.4％減　GM（サーブを除く）
�K*1万5483台　38.5％減　韓国・起亜自動車
�C*9万4530台　34.9％減　クライスラー
�E*5万6945台　33.0％減　日産
�H*2万0820台　31.1％減　韓国・現代自動車
�B12万8531台　29.2％減　フォード（ボルボを除く）
�J*1万6442台　25.9％減　マツダ
�D*8万5864台　25.2％減　ホンダ
�I*1万7248台　24.5％減　ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）
�A15万2101台　23.0％減　トヨタ
�G*2万3508台　06.5％減　VW（アウディ、ベントレーなども含む）
�F*2万5526台　04.9％減　BMW（MINIを含む）

この状況で政府に助けを求めるBMWってなんなの？潰れるの？

外需頼りのヨタはアメから締め出しくらって終わりｗ

ニュースを見た限りではオバマは何もできなさそうだし、バブル以前の水準まで下がると
すると、最終的には赤字まで落ち込んでも不思議はないな。

縮小する世界だ。

日本トップ企業の中でも抜きん出た存在感のトヨタがこれではヤバすぎ。。

ヤ○ザ使ってやりたい放題でしたからね。因果応報です。

オバマはＧＭを復活させる為に輸入車に対して絶対に関税を引き上げるだろうな。
そしてトヨタ脂肪。

明日が底だと思ってる人は1月3月の時も「今が底だ」っておもってたんじゃなかろうか？

ちなみに、下半期の想定為替レートはドル円１００円、ユーロ円１３０円
現在の為替水準は、想定よりもさらに円高です。

トヨタ自体はあまり好きじゃないけど
正直笑えないわ・・・

乾いた雑巾をさらに絞った後は燃やして暖をとるのだろうか

空売りしてる俺からすれば下方は折り込み済みな気がするけど…

２週間くらい前にテレビで散々言ってたし…

ホンダ、通期の純利益は１９％減の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html


トヨタ、通期純利益６８％減の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html

>>45
わさと消費マインドさげて持久戦にもってくつもりかなあ

なんか期間従業員を半減　って小耳にしたがｗ
どんなけ日本を貶めるつもりなんだよこの国賊企業

能なしの平社員かニートかしらないけど
トヨタが傾いたら日本が傾くこともわからないのか？
日本は自動車産業でなりたっているようなもの
自動車産業と関係ないやつらにもじわりと影響でてくるぞ
まったく笑えないニュースだ

>>67
みんなで仲良く不幸になればいいんだよ

>>67
トヨタの責任だろ
トヨタに弁償させたらよい

売れない車作るなよ自己責任だな

>>64
残念だがもうすぐ修正の発表があるよ、ホンダは赤字かも・・。

トヨタも10月予想の修正ね。

アナリストの予測　営業益1兆3000億円くらいじゃね？
↓
トヨタ株超お買い得やん
↓
今朝の中日新聞　1兆割れ来るかもよ？
↓
まじかよ？日経爆下げで大引け
↓
トヨタ 営業益？6000億円くらいかな(下期は営業利益ほぼ０)
↓
＼(^o^)／

>>67
トヨタだけ傾けばいいんだよ
日本国民は他社を応援する

このスレ>>73みたいなバカしかいないのか？

人売り業の関口はエンツォを２台買ったぞ　助けてもらえｗ

2005年10月04日
http://kaicho.livedoor.biz/archives/50077688.html
今日はワシの会社の東京内定式や。みんななかなかエエ顔しとるわ。
この子らが「技術立国日本」の将来を担うんや。一流の技術者になるように
入社したら鍛えたらんとな。４月に会えるのが楽しみや。

今日は他にも月刊スカパーでやっとる連載用の写真撮影があった。
エンツォフェラーリでポーズを決めてくれ、とのリクエスト。このエンツォフェラーリ１台１億円、
気に入ったから２台買った。いつも隣にとまっとるトラックが何十台も買えるで。

アメリカの実験的政策は　ここ数年失敗だらけ

ここで　また保護主義政策をとる気か

輸出企業を設けさせようと円安に誘導したツケが回ってきただけ。
笑えないとかいってる奴はアホ。

７割減っても、まだ 6000 億も利益があるのか‥
逆にすごいと思ってしまった

下期は180億しか利益ないらしいよ
年後半に景気回復するって言ってた奴でてこい

栄枯盛衰

もともとこれくらいだっただろ
アメリカがバブル景気に入る前の話ね
元に戻っただけ

1000万台生産の大博打を打ったところにカウンターだからなあ。
ほかのとこより厳しいかもよ。ww

>>78
ちなみに、4月-9月の営業利益は5820億円です。

変革だよチェンジ、チェンジｗ

トヨタすごい勢いで工場作ってたよな
工場の建設速度に、技術者育成の速度が間に合いませんとか、リコール問題のとき取りあげられてた
あのときは結局、嬉しい悲鳴みたいな感じだったが
今じゃ本当に悲鳴なんだろうな

トヨタだけでは済まない。関連企業、日本経済への影響は甚大。

設備投資したのがそのまま使えないからな

中間決算 営業利益 5800億円
通期予想 営業利益 6000億円
下期予想 営業利益 　200億円

>>86
みんなで不幸になるんだから　別に問題じゃない

ある意味自爆テロだな
好景気の時は、利益を一人でガメって、不況時は日本を道連れｗ
どんなけあほなんだよ与太海苔ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　 ＿＿＿_　　ｸﾁｬ　　ｸﾁｬ　　　ｸｯﾁｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　ｸｯﾁｬ　　　ｸﾁｬ
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　ｸﾁｬ
　　　／　 　 （⌒） 　（⌒） ＼　ｸﾁｬ　　　　ご冥福をお祈りします
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　 　 | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

トヨタｗ

このご時世あまり儲かってないふりをしたほうがいいということですかね。

>>86
自動車だけじゃなくて大手製造業も来てるよ
とりあえず現状では正社員は残業禁止指令みたいに人件費引き締めぐらいで収まってるみたいだけど
これからエライさんの甘い見通しの尻拭いさせるために色々打ち出してくるだろ

それにある意味給料は残業代で稼ぐみたいな感じのとこが多いから家計に確実に響くだろうし
冬の茄子も怪しい

まぁ市場が自動車と違うから何とも言いにくいけど冬の時代再来ですかね・・・

>>67
世界が傾いてる。
自動車産業を資本主義の主要産業のひとつとしていいのか？
という根本的な問題だろ。

市況で祭りの予感？
http://inv.nooob.org/

で、業績悪化なので派遣はカットね！
　　　　　　　　　by　TOYOTA

トヨタがこれなら他の輸出製造業は川上から川下・大手から関連中小まで軒並みダメだろ
商社はもちろん金融・小売り・不動産等内需関連もまで更に大幅な需要減は避けられないだろうな
日本経済は中長期的に壊滅状態に向かい、貧困国の仲間入り
ニート・フリーター・母子家庭など社会的弱者は悲惨になるだろうな
もちろん資産のないプロレタリアートも大勢社会的弱者に転落

>>74
三菱がリコール問題でシェアを落とした時に他社がその分を食って、三菱の下請けも
他社向け比率を高めていったということもあるしな。

トヨタのシェアが下がって国内他社がその分を食って、デンソー含む系列も今以上に
他社への納入比率を高めていって、結果として国内の全体の生産、雇用が上手く守られるとしたら
問題はないと思うがな。

というかトヨタが50%のｼｪｱになる過程と逆のことが起こるだけのこと。

>>75
全部売り払って裸一貫と聞いたが

本日連想売りで日本の自動車会社すべて暴落、ホンダも日産もマツダも
金のあるやつは買いあさってるかも

>>67
需要が元に戻っただけｗ
こうなる事は去年から分かってただろうに、在庫を積み上げるトヨタが悪いんですｗ

>>77
内需そだててればこんな事にならないのになｗ

実力に見合った業績に戻っただけでそ

トヨタは国内工場フル生産だったわけで、輸出車も国内生産が多い
日本企業には珍しく内需には貢献してるよ。

２ちゃんは情報貧者ばかり？

まあ、自動車産業自体の先行きが不透明だしな。

経済活動自体が世界全体でいつまでも伸び続けたら地球自体がもたないわな。
閉じた世界で永遠に経済成長を続けられるわけでもあるまい。

もうサムスン電子に対抗できる日本企業ねーじゃん。

>>94
トヨタは基本給そんなに高くないからボーナス減と残業カット
でなんとかしのぐかな

これで喜んでる奴は、売り方か、真正マゾのどっちかだろ。

>>105
気にしない気にしないｗ

日本とアメリカは世界の二大内需国。
外需依存が世界の先進国の中でも断トツに低い。

外需依存が４０％前後の中国やドイツ、韓国の真逆ｗ

在庫リスクはさすがに解消してるよな？

>>105
輸出分は将来的にはなくなる覚悟もしといた方がいいと思う。

オバマのアメリカも国内で販売する車はアメリカ国内で生産という意向だろうし。
ロシア等他国も自国の利益優先なら同じ考え。

因果応報だろ
アホの団塊が死んだらトヨタなんてもう存続できないだろ

>>105
そういう幼稚な釣りはＶＩＰかどこか猿が集まるところでやんなよｗ

DQNの殺人兵器のトヨタなど誰が買うかよ

>>109

日本人はMだから

営業利益率3%未満てw
超薄利多売w

ざまあwwwwww

トヨタ工作員が必死で笑えるｗ

これで経団連の糞企業が衰退してくれれば移民なんて必要ありませんねｗ

ドイツ、米国は、国が必死に支えるわけだが日本はどうするんだ？

>>107

〉〉103 少子高齢化で資源のない日本で内需の育てようがあるか？そんなこというのは政治家とマスコミだけだろ。自分の頭でものを考えろよ

いままでの世界経済がシャブきめたアメリカのインチキ消費で上がってただけ。
やっと本来の姿に戻る。
シャブ決めてる時の収入にあわせて今後の人生設計（家ローンとか）立ててる
人（企業もか）が慌てふためくだけｗ

見抜いてひたすら貯蓄、投資してた人おめでとう。
先の氷河期とこれからの不況で最強のデフレバリア完成です。

トヨタをはじめとする輸出企業を支えるために円安に誘導したらまたバブルがまってるｗ
打つ手無し。

派遣工：9000人→6000人【現在】→3000人【予定】

その1兆があれば年収300万の人間を33万人雇えるな。何やってんだトヨタ

国内販売は４０年前のレベルに落ちた。もう車は

奴隷商人やってて、このざまか。

ホンダ、通期の純利益は１９％減の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html


トヨタ、通期純利益６８％減の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html

これからはバイク(｀･ω･´)

内需が高いといっても自動車や電機、工作機械等の輸出に関わる生産分の
設備投資は内需にカウントされるからな。雇用も。

輸出が落ちて設備投資が減ってきたことで、内需にカウントされる設備関連は
酷いことになってる。
トヨタグループなんて輸出悪化で全体で数千億設備投資減らすし、内需への影響は大きいよ。

>>123
そりゃあるだろｗ

今まで内需が底支えされてきたのも輸出関連の設備投資が大きいことは
ニュースでもいろいろやってるし、今後は輸出の悪化と内需の悪化のダブルパンチだわな。
当然雇用も。

車が売れないなら、違うもの作ること考えようぜ

ま〜でもわかんないよ。
今日だってオバマ当選で株価上昇すると思ってたら逆だったし。
トヨタショック折り込み済みだったら明日どうなる？？

ブラジル人にカネ渡して内需とか

賃金カットで与太車のローン払ってる奴はアホの極みだなｗ

> 自民党国家戦略本部の「日本型移民国家への道プロジェクトチーム」
> （木村義雄座長）は１９日、日本の総人口の約１割に当たる１０００万人の
> 移民受け入れを目指す政策提言をまとめた。



未開の地に移り住み、新しい住処を造り上げるというフロンティア精神染みた
進取、創造といったものは中国人には皆無。

インフラ整備されている活気のある都市なら、断りもなく土足で上がってきます。
つまり「ノットリ行為」です。

これに加担、推進している自民と経団連、お前らマジで許さないから

明日は日経下がって円高なんだろな
90円台でとうぶん動かないとトヨちゃんどうなんお？

>>136
下期営業利益0を織り込みは、絶対にない。

下期の営業利益は２００億円程度しか見込んでいない
→外貨換算の問題があるから単純な差し引きではない
上期１ユーロ160円→年間140円なら
上期の利益がその分目減りする。ドルも同じ。
輸出企業だから，円高は痛いが，まだ利益は確保されている。
というか今までの利益水準が異常という感覚だが
円高がこれ以上進むと赤転もあり得る

素人が買ってるヨタ株なんて明日からパニック売り確定だろｗ

三菱は持ちこたえたけどなんでだろう？

日本は内需国だ！、とかふざけてる事言ってる奴よく見かけるが
トヨタ等と取引してて実質輸出で支えられてる企業も内需に含まれちゃってるの。
それこそ「アメリカがダメになってもまだアジアがある」とか言ってて
そのアジアがアメリカ相手に輸出してました。アメリカが潰れて同時にｱﾎﾞﾝってのと同じで。

通期で任天堂の以下になるじゃん。

奴隷の足枷自慢与太車が、本体自体ほんとうに日本の足枷になってしまったな

>>144
三菱は上方修正出した。知らないのか？

何だこれ。　ひどいな。
でも、トヨタだけじゃないだろ。

図体がでかいだけに始末におえんな、ったく

みんななんだかんだでトヨタ好きだね。
>>144
三菱は・・・なんでだろ。
>>145
輸出完成製品の部品を全部外需に計算した数字をもとにして日本は内需国。
アメリカも内需国。下請けの人たちが国内消費する分まで外需とすると
分からないけどね。ふつうはそこまでは含めない。

>>107
サムスンは論外だから大丈夫
トヨタと比べる事自体失礼

7−9期営業利益

ホンダ　1488億円
任天堂　1330億円
キヤノン 1292億円
日立　　1194億円
日産　1117億
パナソニック 1185億円

サムスン 980億円

>>152
パナより日立のが多いなんて・・

進捗率97パーセントって下期に特殊要因でもあるんか？

日産自動車（79％）、ホンダ（77％）は70％、トヨタは54％と現地生産比率に低いトヨタは
ミシガンに工場を建てる、当然その分だけ国内で人員整理される。

オバマは日本車の現地生産比率ほぼ100％を要求してくるのは間違いないので
対米輸出生産分の200万台分の工場と雇用は日本国内から消える。

>>154
GMに配慮か、政治的な問題でも見越してるか

>>151
その程度で内需国と言ってるんですかｗ

>>155
100%っていくらなんでも酷すぎる気がするが
しかし、日産8割とかもう日本関係ないね

原因としてはここ10年くらいで規模を拡大しすぎたツケだと思うけどね。
設備も人も。

昔トヨタは死守すべき最低限の生産台数を設定して、それに合わせて
設備、正社員を整え、余分に生産する分は期間工や残業でカバーと
聞いたことがあるが、この先落ち続けるとしたら死守すべき範囲を超えるんじゃないかというのも。
最低限ラインも昔より上がってるだろうし、急拡大したつけは重いだろうよ。

と思ったらトヨタ九州また1000人くらい非正規減らすみたいね。

>>132
外需が減る分内需個人消費を盛り上げたら十分吸収可能どころか
さらに成長できるだろうがね。
何せ個人消費が上がればそれに伴う設備投資もあるし小売店などで
膨大な雇用も生まれる。
間接的な外需とは根底が違う。
シェアも外需より内需の方が圧倒的に日本企業が握ってる
少々高くても日本企業の製品が売れる
国民所得が調子よく伸びていたころはむしろ高い製品の方が
売れていたくらいだ。

東海倒壊なんちゃって

それでも、家電業界よりは、恵まれてる。
液晶やプラズマなんて、今じゃ半値。
自動車が半値なんて聞いた事がない。
プリウスを100ﾏｿで、売ってみろよ。飛ぶように売れるから。
家電業界は、半値でも利益を出す努力をしてるが、自動車業界は
出すたびに価格が上がっとる。
下請けを泣かすだけ泣かした罰だよ。
なにが、乾いた雑巾をまだ絞るだよ。

ホンダは現地生産重視だから被害が少なかったんだよ。
だがトヨタは国内生産にこだわっているからこんな事になった。

輸出完成製品の下請けが作った部品も全部外需に含めた計算、ね。
輸出金額の大体１．５倍の数字が外需依存分。それでも国全体の２割に届かない。
まあある日突然輸出がとまったら経済成長-20％になるから
たまらんけどね。それを言ったら内需国ってこの世にないじゅ。

>>152
日産日本企業じゃないし、

ホンダの営業利益は3700億だし

日立は最終利益は173億の赤字だし。

ブラック企業の営業マンもビックリだな。

>>157
日本は十分内需国だけど
日本が内需国じゃないってなるとアメリカぐらいしかないな

金食い虫で環境破壊の元凶の
クルマをリストラしようぜ！

>>153
日立は営業利益だけ見ても意味が無い
上場子会社が多すぎて、利益が外部株主に流れるからね
日立の今期純利益予想は150億円ですよ
売上高10兆円超えてるのに純利益は150億円
かといって上場子会社を完全子会社化する金は無い

>>159
非正規雇用という都合の良い労働力のおかげでトヨタの経営の根幹が崩れたわな。

>>160
そう思うけど、この十数年で非正規雇用が前提の経済構造に誰かさん達が
主導したからなあ。
それこそ抜本的な荒良治をしないと内需主導経済は無理だと思ってる。
まったくバカなことをして借金だけはさらに増えたという。

日本って、先進国の中で唯一、国内回帰、国内工場建設ブームだからな〜。
６０年代をも上回る国内工場建設ブーム。当然、内需を強力に下支えてきたし、これからもますますって感じだよ。
今回の不況で、多少足踏みしても、この流れは変わらない。
子供服や靴みたいなものまで中国産品離れで国内回帰してきたしｗ

さぁ　
世界恐慌の始まりですｗ

>>165
日立の最終利益は黒字だけど？

>>155
その心配は無いよ。表面上平等に扱わなければならないから
規制する時はアメリカ製の車を最低何割売らなければならない、って形になるのだが
（過去の規制はそんな感じだった）

ビックスリー自身が国産率低めだから、そういった規制は無理だな。

>>171
マスゴミのイメージ操作に簡単にだまされているし。

小鼠とｹｹ中が全て悪いｗ

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>>171
中身を見るとトヨタ九州はじめ輸出向け生産工場が多いけどな。
シャープの新工場も国内向けなら、既存の工場で飽和だよ。

>>170
今でも十分内需主導経済だけど
だから外需があれだけ伸びてもあまり成長しなかった
内需が停滞していたからだよ
内需を成長させるのは簡単
昔の税制度に戻せばいい
消費税を廃止して法人税、所得税の最高税率、相続税
を上げれば良い。

サムスンって今期は最終利益を含めても三菱商事以下だと思うが。

>>173
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2008/10/1030/2008_2q_02j_gaiyou.pdf

日立が嘘をついているか、お前が嘘をついているか。

そのコピペ貼り付けまくっているが、朝鮮人みたいな真似して何が楽しい？？

日本って、元から大内需国だから、輸出なんて、ＧＤＰに対して、たかが１．６％くらいしか影響ないしｗ


＞日本の外需依存度は、主要国ではアメリカに次いで低い数値となっています。
しかも外需依存度が低い三国「アメリカ」「日本」「イギリス」の三国の内、純輸出が黒字、つまり貿易黒字なのは日本だけです。

輸出に輸入を加えた「貿易」で見てみても、日本はやはりアメリカに次いで低い数値となっています。
ちなみに、輸出や輸入を加算したものが、GDP計算上意味あるかといえば、実はあまりありません。
もし意味があるとしたら、シンガポールのGDPがとんでもないことになってしまいます（笑）。

GDP計算上、意味があるのは「純輸出」、つまり輸出から輸入を差し引いた数値になります。
上記は商品の輸出入（つまり貿易収支）だけで、海外旅行などのサービスは含んでいませんが、傾向はつかめます。
日本の商品の純輸出は、GDPに対し、たかだか1.6%の影響しか与えていないのです。

はっきり言いましょう。日本経済は外需依存なんかじゃありません。むしろ内需依存です。
外需依存国とは、輸出対GDP比率が35%を超えているドイツ、中国、韓国、シンガポールなどの国々のことを言うのです。

加藤神の伝説を後生に語り継ごうぜ

>>182
GDPの2倍以上も借金して財政出動すれば、そりゃ内需も回るだろうよ。
貿易黒字があればこその借金だったのだろうが、内需転換なんてなったら
かつてのアメリカのように双子の赤字で拘泥してどうしようもなくなるぞ。

>>168

ふ〜む・・なるほど。。

あれだけ派遣奴隷を量産しといて、今更内需とか虫の良いことをいうなよ？

>>179
労働者の三割が非正規雇用で、しかも今その雇用自体が脅かされる現状では
税制度だけでは無理だろうと。

雇用の安定優先で安心して消費できるようにしないと。正社員でも生活防衛で
消費を手控えてる現状だとな。

今は完全に負のサイクル。雇用悪化→業績悪化→雇用悪化という。アメリカも。
オバマがどうするか興味深い。

>>182
つじつまが合わんな。

>>181
連結累計で黒字だろうよ
貼りまくってないがなんか過剰反応してるところ見ると
サムスンが一番じゃない気に入らないとかっていう理由だろうね

【第1部】午前中から米株安と円高が嫌気され輸出関連株を中心に全面安となり、
午後は円高進行から下げ幅が拡大。日経平均株価は前日比622円10銭安の8899円14銭、
東証株価指数（TOPIX）は同57．61ポイント安の909．30と、ともに3日ぶりに急反落した。
　
個別銘柄では、トヨタが大量の売り物を浴び、ソニー、キヤノンが急落するなど輸出関連株は総崩れ。

トヨタが大量の売り物を浴び、キヤノンが急落
トヨタが大量の売り物を浴び、キヤノンが急落
トヨタが大量の売り物を浴び、キヤノンが急落
トヨタが大量の売り物を浴び、キヤノンが急落
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
おまえちょっと恥ずかしすぎるぞｗ

トヨタショックと言っていいレベルだな。
拡大戦略が頓挫。設備の償却負担だけが残った。

>>187
少人数でも労働組合を作れるようバックアップしていくらしいな。
大衆に購買力をつけないと国の経済が回らないなんて当たり前だからな。

日本は国民から購買力を奪って、その分を利益にカウントしてV字回復だなどと
騒いでいたが、時間差で高額の耐久消費財が売り上げが落ちてどうにもならなくなる
これも当たり前だわな、輸出ドライブで稼ぐなんて時代はとっくに終わったのに
アフォだわ。

>>182
まず、アメリカやイギリスの投資で金を集める方式は失敗している事を教えておこう。


そして日本の経済構造は外需に確実に依存している事も教えよう。

お前の言う内需って何？国内でしか取り指揮していない町工場の部品会社は
一体何処に部品を売るんだ？
工場で消費する電力等のエネルギーは何を製造する為に使われている？

輸出用の車を作る時、部品等の運搬は瞬間移動で行うのか？それとも
内需の国内流通網を使うのか？

飲食店は一体誰が金を使う？

日本の経済構造の最大の特徴は輸出して得た金を内需に還流する形にある。


投資にしろ貿易にしろどっちにしろ外国から金を稼ぐ必要があるんだぜ？
どうやって？観光か？資源か？金融か？映画を大量に輸出しているのか？

日本は完全に工業製品に依存している。アメリカみたいに資源も無けりゃ農業も無い。
輸出製品はほぼ完全に工業製品。こんな国滅多に無い。アメリカもイギリスもここまで極端な国ではない。

>>178
てかシャープの新工場あれどーすんだ？
でっかい入れ物作って2010年から液晶作るんだろ
ソニーは及び腰だし・・・どこに売るんだろ

トヨタ（笑）
ｻﾞﾏｱｗｗｗｗｗｗ
減益ｗｗｗｗｗ
潰れろトヨタｗｗｗｗｗ
派遣労働者をこきつかってきた罰じゃわいなｗｗｗｗｗｗｗｗ
数年後には欧州メーカーの子会社だあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

所詮、円安チートでアメバブルにのっかっただけって話。
トヨタなんて本来はこの程度でしょ。

>>184
国債発行残高が多いのは法人税や所得税の最高税率
相続税を下げたからだよ
本来税として入る金を国債で吸い上げただけ
消費税増税して貧乏人から吸い上げようとしても無い袖は
振れない。内需企業の収益が悪化して税収減になるだけだから
当然単純計算で税収を見込んだ単細胞馬鹿官僚どもの計算では
国債を発行するしかなくなる

>>189
> 連結累計で黒字だろうよ

７−９の話してんじゃねーの？

トヨタ栄えて国滅ぶ

20代の半数は派遣なんでそ？

　　|l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　 　 ＜　『トヨタの中間決算が1兆円減額の6000億に…
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　金融ショックだけだと思ってらあのトヨタまでもが…』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　これはもう既に催眠術だとか錬金術だとか
　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

1兆かあ。日本国内だったら、派遣首切り、正社員と役員の給料及び賞与カット、内定取り消し、
それぐらいで済むと思うけど、海外は正社員すら解雇同然でリストラするんだろうな。
欧米は本当にやばいかもしれん。

>>198
おかげさまで国と地方と「表にでているだけで」1200兆円の借金になりました
景気が回復して金利が４％程度に戻ったら利払いだけで50兆円近くになります。

>>195
内需じゃねーの。ｗｗ

市場予測の50％下回る
１兆下回るって話はあってもせいぜい9000億程度だろうな。
織り込んでるの。
しかも明日はGM決算だぜ〜笑えん

>>194
だから輸出依存度は他国に比べ低いんだって
これだけ個人消費が低迷して外需が盛り上がってても
まだまだ低い。
いまだ個人消費はGDPの半分以上を占める
アメリカがアボンした今、これからどんどん個人消費の
比率は高まるだろう
残念ながら個人消費が伸びた結果ではなく外需が
萎んだだけなので国民生活は良くならないけどorz

>>196

それはない トヨタがいくら貯蓄あるか知ってるのか？

話を20年後、30年後に移すけど、燃料電池自動車が実現すると、部品点数が大幅に少なくなり、丁度今のＰＣみたいにモジュール化するらしいね。
燃料電池分野でも日本はリードしてるけど、燃料電池自動車時代になると日本は確実に没落するというジレンマがががが。

次に膨大な部品点数と技術力がいる産業って、ガンダムとメイドロボくらいしか思い浮かばないわ。

人口も激減するし、オレが爺さんになったら日本は小国になってるんだろうな。
それどこか倭人自治区になってる可能性も・・・。

ＰＲのエコ控えが成功しすぎだろ

>>175
苦しいね〜ｗ　じゃ、データ出してよｗ

>>208
でも早期退職の費用で、キャッシュはかなり減ると思うなあ。
別に致命傷にはならないくらい金はたくさんあるんだろうけどさ。

とりあえず明日も日経は暴落か！？

冷静に考えれば、5500億円の黒字でも全然スゴイw

>>184
なるわけないじゃん。
日本って、経常収支は昨年でも過去最高更新ｗ　先進国の中で最強状態。
しかも貿易黒字も最高レベル維持（今年は若干減るだろうが）、所得収支黒字は貿易黒字をはるかに超えてるのにｗｗ

>>192
こんな状況でこれだけの黒字維持なら、大善戦だよｗｗ　何言ってるの？

>>203
むしろ海外のほうがリストラやりにくいんじゃないのか。

>>194
内需のこと、分かってる？
日本やアメリカって、極端に言えば、鎖国してもやっていけるのよ。

来年はもっと下がるだろ

>>216
業界ごと沈没するとは考えられないと。

第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
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第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM
第二のGM

トヨタと聞くと即派遣売国奴、他のメーカー頑張れとかいうが、
どこの自動車・電機メーカーも使いまくってる。
ビジネスニュース板なのにアホ多すぎだろ。

>>204
５０兆払うと言う事は５０兆受け取る人がいると言うこと
しかもほぼ国内で
また4％も金利を払うなら経済成長率はもっと凄く相対的
借金は減る
日本の場合国債は決して借金じゃないよ
しかも日本は大量の資産も持ってる
自民党の失政で金の流れが悪いだけで滞っている
部分をちょっと治療するだけで劇的に改善するよ
ただ政府が改善させようとしないから改善する前に
血行不良で壊死を起こし始めているけど
このまま自民政権が続いたら本来健康なのに死ぬと
言うこともあるかも

>>216
営業利益率２％台だよ。これがマイナスになったらＧＭみたくなるぞ。

>>218
やっていけるいけない論なら北朝鮮だってやっていけているわけで
何が言いたいのかさっぱりわからない。

やっていけてない国なんてないぞ。ｗ

黒字ならって為替みたら通期どうなるか想像つくだろ

>>223
真正の馬鹿？　無限国債発行してろよ。ｗ

>>216
だから、営業利益6000億予測のうち、前半期で5820億で
下期は180億しかない。しかも為替予測が現状より甘め。
つまり、下期は現状のままなら実質赤字になる。

これだけ急拡大してきた会社だから、ちょっと売上落ちたら
ダメージも半端ない。

>>199
お前適当に語ってるだろ
上半期の数字を出してる企業と7-9の企業の数字ごちゃごちゃにしてるし

トヨタグループ利益何十兆円

韓国大企業たちの利益数億円

韓国製は日本部品　　韓はキムチだけ

>>216
下期は全然利益が出ないじゃん。終わってるわ。
トヨタがこれだけ見事にコケると自動車産業は相当やばくなるね。。

>>216
こんな状況ってｗ

まだまだ消費不況はこれからが本番なのに、
本番前に73%減益っていう状況が分かってんのかよ。

>>227
無限には発行できないよ
金持ちや企業が貯蓄した分だけその動かなくなった
金を動かすために国債を発行するしかなくなってるのが現状
それ以上に発行する必要もないしね

勝ち組トヨタ　（苦笑）

>>225
極論かよ？小学生かｗ

新しい車が出る度に車を買い替えるのは勘違いした成金だけ。

量産すれば売れる時代ではない

>>218
鎖国してやってけるわけねぇだろ。
石油がないだけでも車、発電所、電車が動かないんだぞ。
もちろん、お前がカキコしている２ｃｈもな。

内需馬鹿は小泉選挙の時のＢ層に似通ったものを感じる。
いいかげん学習しろよな。

>>194は内需と単なる自立度を勘違いしてるんじゃ

トヨタ好きなら、無理に楽観するのはやめろ。
むしろやばさを強調して、政府の支援を引き出す方向に持っていくべき。

>>234
北米市場でも、意外に落ちてないしｗ

北米市場、メーカー別販売台数
減少率ランキングで見ると、こうなるが？

�@16万6744台　45.4％減　GM（サーブを除く）
�K*1万5483台　38.5％減　韓国・起亜自動車
�C*9万4530台　34.9％減　クライスラー
�E*5万6945台　33.0％減　日産
�H*2万0820台　31.1％減　韓国・現代自動車
�B12万8531台　29.2％減　フォード（ボルボを除く）
�J*1万6442台　25.9％減　マツダ
�D*8万5864台　25.2％減　ホンダ
�I*1万7248台　24.5％減　ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）
�A15万2101台　23.0％減　トヨタ
�G*2万3508台　06.5％減　VW（アウディ、ベントレーなども含む）
�F*2万5526台　04.9％減　BMW（MINIを含む）

ＢＭＷはミニ、ＶＷはアウディを含んでいるための数字のマジック。
両社とも単体では落ち込みはもっと大きい。

日本始まったな

>>207
国の構造を全く無視してGDP比だけで言ってるだろ？

アラブが原油を輸出した場合と、日本が工業製品を輸出する場合、どちらがより内需に貢献している？
お前が言うように同じなのか？

言うまでも無く日本なんだよ。分かるかな？
工業製品とはすそ野が広い業種で、内需に強く貢献するんだよ。


アメリカなんかは農業、地下資源から工業製品まで満遍なく輸出している国だ。
イギリスは金融が強い。原油や天然ガスをほぼ完全に自給自足している資源大国でもある。

日本はどうだ？金融が強いのか？観光か？農業がとか地下資源があるのか？

日本の内需の正体は最終的に金の出所は輸出で得た金なんだよ。金融もあるにはあるが、
それも製造業の金が元だしな。製造業の子会社からの配当とかだ。

>>229
> お前適当に語ってるだろ上半期の数字を出してる企業と7-9の企業の数字ごちゃごちゃにしてるし

↓のはお前の書き込みだが？？？？
日立の今期連結7-9の純損失の数字を出したんだか？

> サムスンは論外だから大丈夫
> トヨタと比べる事自体失礼
>
> 7−9期営業利益
> 7−9期営業利益
> 7−9期営業利益
> 7−9期営業利益
> 7−9期営業利益
> 7−9期営業利益

トヨタで働いている派遣、期間工はほとんどがクビになるかもしれんね。。
加藤みたいのが大量発生するかも。

3月本決算発表時は恐らく「利益1兆越えますた！」だと思うよ。
この予測はたぶんアメリカと自民党への嫌がらせだと思う。
こんなに悪くなるはずがない。

from豊田市民

>>216
まだ実体経済への影響が本格化してなかった時期の決算だよ

>>235
> 極論かよ？小学生かｗ

そのまんま返してやるよ、やっていけるの定義付けするべきだろ
高卒か？

ID:mDGdv/1Uは完全に釣りだな。

　　　　　　　　これからが本当の地獄

　　　

>>237
なんかウヨだサヨだＢ層だって、すぐ、変な悪罵調になるね〜ｗ　
半島系丸出し？

いい雰囲気になってきた

>>243
お前が俺にしたレスの中でホンダが上半期だから日立も上半期で語ってると思ったんだが、違うのかな？
不満があるならお前が気に入らない日産と日立を省いたものを次レスで貼りなおしても全然かまわないが、
それでいいか？ｗ

死んでしまえ。

さて、皆さん。

日本を代表する輸出企業トヨタの大幅な減益は、円安要因ですか？　円高要因ですか？

>>242
いや、国内生産だよ。あくまで国内生産。石油とて同じことだよ。サウジにしたら、石油という製品を国内生産している。
それぞれが国内で産んだ富だよｗ
日本は、だからこそ、江戸時代も豊かだったわけで、もっとさかのぼっても良いがｗ

北米トヨタはほとんど現地生産じゃないか？
よってオバマが輸入規制しようが関係ないと思われ
むしろ現地の雇用といった意味ではGMなんかよりまだマシなのでは
売れないピックアップの生産ラインをハイブリッド車へ切り替える方針だしな

そんな俺はトヨタ嫌いｗ

>>247
じゃ、愚論って言い直そうか？　ｗｗ
だって、北朝鮮って、あれ下さいこれ下さい、米恵んで、油恵んで、食べ物恵んでって、ただの乞食国家だろ？
朝鮮の元の姿ｗ
内需も生産もお話にならないからそうなってるって、それも分からない？　ｗｗ

第三世代のハイブリットに期待かな。

ここは>>182の純輸出の低脳話を本気で信用している奴ばっかりなのか？

1億輸出して1億輸入すれば純輸出はゼロ、つまり内需への影響はゼロだと主張している訳だが、バカ過ぎて呆れる。

輸出企業は人を一人も雇わず、企業は電気ガス水道その他何も消費せず、鉛筆から土地、建物まで何も買わず
部品等も一切使わず設備投資も一切せず輸送も全て瞬間移動、法人税も一切支払っていないって主張な訳だ。


お前らってバカだよな。

この時の為の大量の期間従業員や派遣だったんだな

一番可哀相なのは期間従業員や派遣だな

トヨタだけじゃなく自動車産業には今は派遣先無いだろ

こうなると安易にベースアップに応じなかったトヨタは
正しかったということになってしまう。

>>242
このご時世でイギリスの金融が強いって、吹いてしまったｗ

もう自分で方向変えられんのだろうな・・・トヨタ・・・でかすぎて

自国の産業を守る為に、世界的に保護主義が台頭するだろうね。

いくら円高になっても大丈夫
期間社員を今まで以上に雑巾のようにこ使い倒して利益だしますよお
なんせロボット導入するより安上がりの奴隷労働

>>265
売り先が無いのに派遣使えば利益出るとか
馬鹿なの？

売れないなら作らない

トヨタが好きか嫌いかは置いといて、純利益が5500億円…

トヨタがF1にかけているお金が年間400-500億円と言われている。フェラーリと同じくらい。
儲けの1割がF1かよ。
トヨタはやめたいでしょう。F1。F1やってても車は売れないわ、利益↓だわ、勝てないわw
で、トヨタがF1から撤退しちゃうと、フジテレビのF1放送のスポンサーも当然降りる。
代わりのスポンサーがいるかというと、視聴率が日本グランプリで6-8%、この前のブラジルでは
3%くらい。スポンサーなんて誰もいやしない。たぶん。
するとF1放送もなくなるかも…

という低次元な考えで、がんばれトヨタ。買わないけどがんばれ。みんな買え。

いっそのこと政府が買い上げて一人一台ばら撒くか。

>>259
輸出入均衡なら、外需がＧＤＰに貢献する度合いはゼロってだけの話し。
それが４０％にも達している外需依存の中国、ドイツ、韓国なんかは脆弱な経済構造ということになり、現在見れば分かるとおり、産業壊滅状態になりつつある。

一方、日米は内需が大きい内需国だから、アメリカなんて、４〜６月は３％成長したりしているとｗ
日本も同様で、ＥＵがマイナス２％成長確実なのに、日本はゼロ成長にとどまるｗ

名古屋がカオスになるな

>>256
アメリカに売る車も50%は日本で作っているぞ。トヨタは最も日本での製造を重視している企業だからこんな下方修正したんだぜ？
言うまでも無くホンダはほぼ全てアメリカで作っている訳だが、それでもホンダよりトヨタの方が嫌いか？

まぁトヨタもアメリカの金融資本主義に肯定的だったし自業自得といえば自業自得だな。

売上高13%減で営業利益73%減って、ヤバ過ぎだろ。
売上高20%減になれば赤字か。

>>258
予想ながら、通期でこれだけ善戦したら、新車開発も問題ないでしょ。

＞０９年３月期の連結業績予想は、営業利益が前期比７３．６％減の６千億円。
売上高は同１２．５％減の２３兆円、純利益は同６８．０％減の５５００億円を見込んだ。

こんな状態でも、売上がさして落ち込まないところがトヨタらしい。

世界恐慌だってのにレクサスだって？
ふざけんな軽自動車でも開発しろよｗ

トヨタ、期間従業員を半減 2008年11月06日

トヨタ自動車が現在約６０００人の期間従業員を
来年３月末までに約３０００人削減の可能性。（共同）

〜〜〜期間契約前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +　　社員目指して
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､

〜〜〜リストラ後〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
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　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::...

>>255
同じわけ無いだろうに… 本気で同じだとお前は思っているんだな？

　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章



　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。

　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>272
企業として評価するほど自分を高く買っちゃ居ないよ
トヨタ車が嫌いなのよ、イメージがじじくさいくてねｗ

>>277
ドイツやアメリカで、正社員を万単位でバサバサ切っている状態と比べると、トヨタは全体で、たったの３０００人かよ・・・
よく頑張るな〜（涙

>>270
で、日本は鎖国してやってけるの？お馬鹿さん。

Ｆ１よりＷＲＣで飯ウマな俺にはトヨタがどうなろうが関係ない

車組み立ての子会社は整理統合すると思うな。

重荷だろう、トヨタ九州とか。

また円安が進まない限り、完成品の自動車輸出はこれからほとんど増えない時代が
やってくるんだろうな。

その分、海外での現地生産で膨張して、為替問題を克服しちゃいました（てへ
そんな空前のトヨタ無双状態になる気がするんだけど＞数年後

>>256
トヨタは輸出が多いぞ
その輸出車の利益率が高い

日本が外需依存刻であることを物凄く丁寧に説明したが、内需大国だから外国関係無い信者が未だに減らない。

だったらサブプライムで日本が不景気になったのはどういう理屈なんだ？

どうみても輸出企業が苦境に追い込まれたからこその不景気な訳だが、
内需大国ニッポンなんだろ？何故外国の景気が悪くなれば日本も悪くなるんだ？

円高になったら何故毎回毎回不況になる？


良く考えてみな。

うわぁ…
下期の業績予想が、衝撃的な内容なんだが
来期は営業利益5000億円を下回るんじゃないか

>>285
日本車の輸出はますます増えるよ。一時的に減ってもね。
プリウスなんて、まだまだ取り合い状態だし。
ドイツ車はじめ、欧州車が売れなくなる分は、かなりのシェアを日本車がとるよ。
アメリカじゃ、プリウスの中古が、即、手にはいるからと、新車より高いなんて減少も生んでるくらいで。
今からこそが日本車の時代だよ。

トヨタは売国奴とか言ってる奴ってほんとに日本人？
貿易摩擦にならない範囲で国内生産にこだわって
それでも国際競争力をつけなきゃならないから安い労働力に頼ってた。
ホンダや日産のように現地生産比率が高ければ、
いまごろ派遣労働すらできない完全失業者が数万人増えていただろう

>>287
>円高になったら何故毎回毎回不況になる？

本当にそうだっのか。
マスコミに騙されてると考えないのか。
あいつら円安になっても苦しくなると言ってないか。
よく考えてみな。

>>287
なんど、馬鹿説を披露してもダメだよｗ
アメリカって、あれだけサブプラの嵐が吹き荒れた４ー６月期でも３％成長したり、日本がアメリカと並んで成長率落ち込みが低かったり、
通貨が両国とも強いのも、双方、世界二大内需国だからこそだよｗ

日本は江戸時代からやり直すべきだ！

>>287
最近内需大国円高歓迎が2chの流行だからな
2chの知識って2chからのコピペばっかりだから

>>289
プリウスはモデルチェンジのための在庫調整で
生産増やしてないから需給が締まっているだけ

>>291
円高のたびに、直近では一部輸出企業が苦しんでも、その都度、むしろ、日本経済、企業は急成長、拡大してるよｗ
韓国なんか、それを避けるから、いつまで経っても進歩がない。

優良企業で5000億あまりの純利益がありながら、安易に契約社員等を切るのは如何なものか?巨大優良企業の非常に狭い心かな。

>>295
生産拡大に次ぐ拡大だったよ。

>>290
トヨタは正真正銘、売国奴だよ。テストに出るから覚えておくように。

動力源もコイルにしたら数年おきにメンテナンスすれば
一生もんじゃねｗ
これから自動車業界はインクジェットプリンター商法に切り替えるべきだと思うよ。
３０年乗った車の全塗装とか内装を革張りにとかね。
あ、、貧乏人はぼろでも大丈夫かｗ

どんだけ下降修正だよ・・・

日経平均が6000円割るね。

他の企業ならあり得る数字だけど、
トヨタだと、あのトヨタがと思っちゃうな。＞-73%

>>297
ドイツやアメリカ、中でもＢＭＷやＶＷなんて黒字なのに、万単位で正社員、期間工とも遠慮なく首切り。
しかも、経営陣は責任とるどころか高額報酬のまま。

その点、トヨタは役員報酬は日産と比べても半分にも達せず、３０００人しか切らない。
さすが、トヨタと思うよ。

>>301
ネット以外で恥をかかないようにちゃんと経済用語を覚えとけよ

>>298
・・・・・・

>>302
かなり上がってきたから、来週１万１０００円台でしょ。

>>287
本来内需国だったのに、バブル崩壊以降、
特に小泉＆竹中政権以降にトヨタを筆頭とする経団連とタッグを組んで、
内需を犠牲にして外需一辺倒の経済運営を続けてきた結果だろｗ

>>304
他社のようにきってないから逆に怖いけどね・・・
松下はリストラしてから数年後にサムスンを抜くほど復活してきたよ

トヨタ、「緊急収益改善委」を設置
http://response.jp/issue/2008/1106/article116079_1.html

>>304
トヨタの場合は、切ってるのじゃなくて契約更新しないだけでしょ？

>>304
なにかと批判されてるトヨタだが、
契約社員にしかなれなかった側にも落ち度があるわけだ
更新されないのが嫌なら最初から契約社員なんかにならなければいいわけだし
ましてや大企業憎しで２ちゃんで誹謗中傷などもってのほかだよ

お父さんが出るのかと思われるぐらい売られてるな！
よ〜しよしよし
よしよしよしよ〜し
　　　∧ ∧
　　(　･∀･)
O　⌒ﾍ⌒Oﾌ　))
( 　　( 　´ω｀)
　しｰ し─ J

お前らちゃんと決算発表資料見たか？

>>309
松下の場合は正社員の早期退職がメインだったよ。
まだあのころは派遣は少なかったからね。
あとは本来の意味の構造改革。

株安→円安→株安のスパイラルですね、わかります

>>308
バブル前は円高不況で大手自動車はリストラこそ少なかったけど鉄鋼関係や船舶関係は人員削減の嵐
で配置転換があった。国鉄がＪＲになった時にもハートインってＪＲのコンビニに行かされた職員もいる。
鉄道マンがコンビニ経営なんて出来ねえだろとおもたが。
バブルが異常だっただけで外需依存はしょうがないよ。
アメリカの航空宇宙産業だって国内だけなら赤字確実だし…

>>290
馬鹿?
日本国内で安い労働力に頼ってるだけだろ

>>282
それは飛躍と言う、誰が鎖国の話してるの低脳さん。
>>287
だから外需依存の弊害を問題にしてるんでしょ。
内需潰して、国際競争力とやらを求めても意味がないと。
>>290
日本国や地域の恩恵を受けてきてるんだから、それ位恩を返して当然だろ。
立上げ期の輸入車への高額関税や、為替介入や公道を倉庫代わりの私物化黙認。
従業員や下請けの安全と利益を犠牲にしたコストカット。

>>302
株式市場は織込み済み

ID:mDGdv/1U 涙拭けよｗ

トヨタは内部留保でしばらく食べれるからまだいいだろ
ＧＭの今度の決算重大発表ってｗ

明日ストップ安じゃなかったら買おう

内需潰したわけではなく、元々弱いだけだよ
大体、輸出増は内需拡大要因だから、外需が旺盛なときは内需も増大するよ

欧州市場で日本円換算株価3500円割ってるし。

>>320
オリモノ好きとか言ってるばやいじゃねえど
ダウ先は9000割れ寸前だし、明日の日経はどうなるんだか

外需によって内需が反映されるような労働者を雇っていればな

>>242
亀レスだが
その裾野を含めても輸出依存度の低い国だと言ってるのに
何度も何度もｗ

しかも円安にすること通貨価値を落とすことによって輸出する
って本末転倒だろうに
貿易依存度が高いなら尚更円高で資源が安く買える方が有利
なのに無理やり低い通貨価値で輸出企業の利益を不当に
かさ上げしてごく一部のものに利益誘導してる
もっと内需拡大して貿易依存度を米国以下にするべきだ
資源が必要な分だけ輸出したらいい

639 ：本当にあった怖い名無し：2008/10/11(土) 09:37:44 ID:RtBvBgyk0
世界恐慌のニュースの見すぎだけどこんな夢を見た。
お正月頃、中部国際空港で若者が手荷物カウンターにいっぱい並ぶ背景で
株価が5000円切りました。TOPIXは300きり製造業は軒並み倒産した影響で
中部の派遣の若者が次々に地元に帰っていきますというニュースの夢を見た。
アナウンサーがボーナスがでない企業が多く帰省する方は少ないですねって
コメントしてた。めちゃめちゃリアルで鮮明だった。ボーナスでないのやだ。

エクソンモービルの純利益６兆円
トヨタ自動車の純利益１兆円未満

エッソやモービルでガソリン入れるなよ。

>>324
過去はそうだったけど、ここ数年はな。
いろいろ構造変化したから過去の経験則は以前ほどあてはまらなくなってるよ。

>>324
そんな事はない、輸出絶頂期に日本で車が売れないと嘆いてるトヨタ自身が証明してるでしょ。

派遣きれって言う正社員の皆様
本当に会社が危機に陥ったら
次に来るのは高給を蝕む
不要な社員ですよ
問題は”不要”どの範囲まで行くかですがね
厚生年金当てにしてる方
あるとお思いですか？
内緒で運転資金に流用されてるかも
知り合いが上記の理由で鬱で入院しました

非正規雇用者を解雇するなら、F1とかのモータースポーツ活動から撤退しろ
単なる環境破壊の時代錯誤だから

加藤の呪いが今頃になって・・・

>>332
買う人自分から減らしてるマゾなんだからしょうがないだろ
タコが自分の足たべてるようなもんだよ

輸出産業の生産活動で日本国内の内需は拡大していっただろ
今現在、円高、金融不安で外需が少なくなることにより、日本国内の内需も減少しているよ
派遣が契約打ち切られていることが証明しているだろ（その他、輸出製品製造で使用する電力や鉄鋼、設備投資関連もね

　名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章



　安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。

　「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。


　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 派遣社員は従業員じゃありませんから
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタショック来るの？
最近安いと思って買ったばかりなのに
欝。

今日の時点でまだ儲かってるから明日の朝一で売ればなんとかなるのか？

今までの悪行を考えればトヨタざまあですね

コストを抑えるため、
派遣のほうを残して正社員を切るかもしれんよ。

それでも純利は5500憶とか。
純利て従業員の給与もなんもかんも差っ引いたまるまるプールできる金だろ？
これじゃ絶対社員は首になるはずない。
仕事自体が無くなったので派遣切るというならナスとして一人1000万くらい配れボケ。
それでも余裕で余るだろカスが

>>341
つ労働組合

>>339
S安で張り付くから助からない。

ざまぁですよ
誰も同情してくれません
反社会的企業だからね
ヤクザと大差ない

>>330
これはからは原油下落の影響で5兆円未満もありうるとの声も強いみたいよ
そういえばエッソやモービルじゃ滅多にガソリン入れてないな
大手だとエネオスやJOMOばっかりだ

自動車が売れない原因を少子化だ、若者の車離れとか言っておいて
最近ようやく格差が原因とか認めたからな、自動車業界は。


>>337
内需といっても、そこにあるように輸出関連メインで他への波及効果が
あまりなかったのが、政府日銀の輸出から内需の更なる増大につながらなかった
原因だろうと。つまり、金の流れが一部で限られてたと。

今の３０代以上の人間からすればトヨタなんて
日本を代表する企業なんて感覚は全くなかったんだよね。
就職活動でも文系はトヨタなんてまったく人気なかったし。

>>343
つ御用組合

>>343
90年代の各企業の大規模なリストラに対して大手企業含め労働組合はどうしたでしょう？
ストライキとかしましたか？
黙って仲間が会社を去るのを放置しましたが。

>>350
で？正社員より派遣を残すと？

３０代世代の文系は製造業の各種メーカーはリストラ中で採用は少ないのでサービスとか流通、介護に流れたんだけど
うまくいってる人は少なそう…不景気の波もろにかぶってるだろうし…

まあ、日本経済がもちなおしてくれればそれでよい
トヨタが潰れようが非正規社員が解雇されようが
それが日本ためになるなら仕方ないことだと思う。
まずは自分を守らねば・・・
そのためには日本経済の没落だけは避ける必要がある

>>339
明日はストップ安で寄らないから売れないだろ

確か、トヨタってリストラはしないんじゃなかったけ？

>>353
トヨタみたいな企業なくなった方が再生は速いよ

>>356
ヨタとか、日立とか松下とか潰れると
数十万人単位で無職が発生するんだけど

その受け皿は？

>>357
東北、九州ではトヨタが受け皿になってたからまずいよね・・

GMもフォードもいよいよ終わりそうだ。
フォードの株価なんてタッチダウン寸前だし。

トヨタは救済にまわるだろうか？

>>328
単純に数字だけかさ上げしていると思っているのか…

1ドル100円の時に10ドルで鉄鉱石を買って100ドルで鋼板を輸出するとしよう。
10000-1000=9000円の儲け

1ドル120円の時に10ドルで鉄鉱石を買って100ドルで鋼板を輸出するとしよう。
12000-1200=10800円の儲け

分かるかい？日本は輸入した材料に付加価値付けて売っているんだよ。
円高＝輸出企業の競争力低下ってのは常識だぞ

見せしめとしてトヨタには退場していただきたい
短期では超絶悪材料だが、長期では好材料
人材は、他の自動車会社･航空機産業･リニア･原発･太陽電池で引き取れ
産業構造を替える良いチャンスだ。

>>357
トヨタが潰れて喜ぶような奴らは経済の仕組みとか
まったくわかってないバカ者だから相手にしないほうがいい

>>358
非常にまずいよ
それ以外に北海道では５０００人規模で雇用を受けもってるしな

>>362
ヨタが潰れても一時代が終わったと感じるだけだよまぁ痛いだろうけどｗ
正直ヨタが潰れたら他の自動車メーカーは喜ぶ

東海大不況くるうううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう

うちの会社も一兆円の下方修正などと逝って見たい。

>>343
トヨタの労組なんて御用組合ばっかだろｗ
少しでも企業に逆らったら関連子会社に飛ばされるんだろうな

>>67
その手の脅しは、ここにいるみんな聞き飽きてるよ。
奥田と一緒に中国に行けば？
社員乙

トヨタもGMもでかすぎなんだよね。
大企業化は規制しる。
でかすぎて潰せないとか資本主義の意味ない。

>>363
残念だけどトヨタが潰れるときは日産もホンダも残ってないよ
投資家のあいだで噂になってるトヨタの内部貯蓄額を知っていれば
そんな発言でてこないと思うけど。ま、どうでもいいやｗ

>>351
経営的、コスト的には業務によっては正社員解雇して派遣に切り替えるというのが
90年代からの流れだね。基幹社員+非正規という組み合わせ。技術、事務、製造とも。

トヨタの場合は同じことを、つまり正社員のリストラやって非正規への置き換え
やったら特に製造現場のモラルは崩壊しかねないと思うよ。

それに正社員は絶対に解雇されないと盲信してるし。
彼らは、まず非正規が全員解雇されてから、自分たちの番と思っている。
非正規残して正社員が解雇なんて、ありえないと。
そういうことが経営的にいつまで続けられるかどうか。


現場より先に高給取りの間接部門の事務系社員、過剰の管理職の希望退職、出向、転籍した方が
抵抗も少ないだろうと思うがな。
車種を大幅に減らせば開発関連も正社員を削減できる。今は無駄に車種が多い。

今まで円安バブルの恩恵を受けていただけ。異常だったのは今までの利益。
勝手に勘違いしたトヨタ。あほすぎる。

つか東海大地震はどうなったんだよｗ

トヨタが潰れる前に他の自動車会社が潰れるだろ

かつて栄華を極めた石炭、製糖、ミシン、繊維がそうであったように自動車業界にも衰退の時は来る。

>>361
そんなお花畑な思想が本気で通じるのであれば
GMが破綻してもアメリカには何の被害も無い事になるな。
人材は他の企業が引き取るんだろ？

少しでも経済の事を知っていればあり得ない事は分かる筈だ。
共産主義者でも無い限り信じないような夢を語るのはやめろ。

実際には失業率が目に見えて上昇するほどの衝撃波が押し寄せる。
トヨタの場合は当然GM以上の衝撃が来る。

社員は企業の資産を食いつぶす気満々だし、投資家もそれわかってる。
なのにPBRとかアピールする馬鹿がいるのが不思議。

>>374
これからは釣具屋の時代だよ。

トヨタ信者、痛々しいな〜

>>374
造船と鉄鋼が８０年代にアウトになってこれから自動車がアウトとなると
次の輸出製品は工作機械、素材かな？
波及効果少ない産業だから国内どうするんだろうね…

明日低く寄ったら全力買いだな・・・。
高く寄ったら半力売り。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000014-maiall-bus_all

愛知も似たようなもんだが。
移民入れると叫んでいた議員とか経済界は今いる連中をどうするんだと。

ってか、奥田をはじめとする豊田は、中国に媚びをうって、国を
売ったんだから、それの尻ぬぐいをしてもらわなくちゃ。
おかげで、日本の愛国心がズタズタボロボロになってるんだから。

別に酷使気取るわけじゃないが、豊田にすがって経済的繁栄を
受けるよりも、貧乏でもこの国のあるべき姿を模索した方が、
まだましに思える。

明日のGMとフォードの決算発表が楽しみ。

貧乏のこの国のあるべき姿なんて飢餓と内戦だろうよ

>>379
航空機とかか・・・？
でもこれ数売れないしなあ

MPUかね？

>>385
航空機に乗り出すのは遅かったと思う…
アメリカ様の得意分野にしゃしゃりでたらやばかったけど

>大体、輸出増は内需拡大要因だから、外需が旺盛なときは内需も増大するよ

トリクルダウン方式で豊かになると竹中が言っていたが結果はプアを生んだだけですね。

たとえ天下のトヨタでも極端な話、一台も売れなかったら潰れるからな。
好き嫌い関係なく物の原理として。
消費不振はそれくらい凄いってことだ。
まだ利益出ているだけ良い。問題は赤字転落がいつかということだろう。

加藤神に連絡だ！

明日トヨタ株売りだな

ポルトガル語の看板ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
ID:mDGdv/1Uは前のレスで鎖国でやっていけるといってんだよめくら

たまにお花畑が沸いてるな
このスレは働いてないやつばっかなのか

>>390
アホか。
売りは昨日だったぞ。
おかげで４Ｍ儲かった。

ニッポンが内需大国で、貿易が1.6%しか影響ないとか妄想する奴から見れば
当然鎖国しても問題無いと言う結論を出すだろうな。

もはやファンタジーだ。

小泉自民とつるんで円の価値を下げ円安誘導して、国内では雇用の切り下げをして社会に多大な迷惑をかけた上に大幅減益とは笑える。

>>397
そこで宇宙産業とロボット産業ですよ。
特に宇宙産業は石油産業をも凌ぐ有史最大の産業になる。
車屋？屁みたいなもんジャンｗ

グッドニュースだな。

エコ替え（笑）とかとち狂ったＣＭやってるかと思ったらこういうことだったのか
ふざけたＣＭも大概にしろよ

明日はトヨタショックで、日経マイナス1000円か

>>382
じゃあなんでＶＷやＭＢが中国に媚びてるかわかる？
なんでホンダが中国警察のためにパトカーをただで寄贈してるかわかる？
わかってないバカだろうけどｗｗｗｗｗ

>>395
そんな極論から極論に走る低脳はお前だけ。

>>377
みんなで魚釣って自給自足か
釣り場までは自転車で移動かな
というわけでシマノの時代が来るな

この惨事もトヨタだけの話じゃないしな。
受注壊滅で、うちの会社も瀕死状態だし。

こりゃ、もう一回日経6000円台が拝めるかもな

>>357
国営化して、今までのような目先の企業利益一辺倒ではない、
中長期的な持続性のある社会全体の調和を考えた企業運営をすればいい。
当然、その場合労働分配率も引き上げ、労働者が安心して働けるようにすればいいヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

>>401
はいはい、業界関係者乙
中国を手なずけることは出来ませんってwww

まあニートや無職にとってはトヨタが傾こうがどうでもいいんだろ

>396
悪銭身に付かず。

>>407
職あるけど どーでもいいよ〜 トヨタなんか

潰れた方が盛り上がる

>>401
儲けるためだろｗ

つまり”儲ける”ことをやめればいいだけ。
別に平気で赤字を垂れ流せとは言ってない。
足るを知って、国内市場、国内需要だけで回していけばいい。

>>407
無職やニートが餓死しようが知ったことではないが
この能なしどもと共倒れになるのだけは御免被りたいな
ID:4UYIIC3mみたいなの

　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　我が社の社員にはグループ企業から格安のマイホームを提供しておる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　あくまで社員限定だが。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>405
日本人を労働者が安心して働ける公務員のような無能集団にしたいわけですね
わかります

>>412
釣られてくれて、ホントにありがとう。
業界関係者のレベルがわかるよ。この上から目線みたいな。

>>411
釣りなの？マジレス？
そんな腰抜け理論だと馬韓国にも国力で抜かれるぞ
それが狙いか？

>>402
ではお前はどう思っているんだ？

日本が外需に依存しており、外国が不況になれば自動的に日本も不況になる。円高でも輸出が減り
やはり不況になるって主張と、

ニッポンがナイジュ大国で外国がどうなろうとナイジュにもケイキにも影響は無いって主張の
どちらを信じているんだ？

円高不況なんてあり得ない？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86%E9%AB%98%E4%B8%8D%E6%B3%81

>>404
甘い、百年に一度の世界的経済危機だろ。
大戦前の暴落は十分の一に落ちたんだから6000円台で済むわけない。
まあ当時より国際的な協力はとりやすいから、十分の一まではいかないだろうが。
まあ二千円台だな。

んー
これは日経平均5000円代にトライかなー

wikipediaなんて持ってくるなよｗ

庶民や証券会社が売れ売れ暴落だって騒いでいる時が底

>>407
そもそもトヨタ一社が傾いたら、日本の経済が傾いてしまうような、
そんな一極集中化されたピラミッド型の経済構造が問題な罠。

アメリカのGMしかり巨大金融機関しかり、企業が大きくなればなるほど、
その国の（いや世界の）経済に与える影響が大きくなって、
結果、too big to Fail（大きすぎて潰せない）なんてことになって、
巨額の公的資金注入なんて自体になる罠。

もはや大きくなりすぎた企業は社会にとってのガンでしかない！m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ-

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜200X)

>>418
百年に一度なら、これを乗り切れば安心かな

トヨタだめじゃん。

>>422
トヨタや松下その他大企業をばらばらにして中国とアメリカに貢ぐつもりですか？

まさかここまで減益とは…

>>415
上から目線に感じるのは、お前が負け組だからだよ
あの文章でそう感じるとは、とんだ自己紹介だなオイｗｗ

>>416
”国力”ってなんだろね(・∀・)

たとえば現在の世界一の大国、アメリカの国力ってなに？ｗ
新自由主義路線で目先の利益追求にひた走った挙句、
アメリカ経済は今どうなってんだろ？ｗ(・∀・)

まあ馬鹿奥田が音頭を取って技術を流出させたからな
日本は詰んだろ

もともとオバマが勝ったらさらに自動車関連は株価が下がるだろうと
言われてたから、今週トヨタの株買ったやつなんていないと思うな。

トヨタの不幸で今日も酒がうまい。

　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋　　　　　　　 _＿_
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　　　　　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜＿＿＿＿___＿___＿ 　|ま |￣|
　　　　　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ | |＼ 　|___| 　 {}@{}@{}−| る|　 |
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.　　/　　 　ノ　　 　　_ノ 　　　＼　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

しかしこの大不況で利益６０００億円ってのは、半端じゃない優良企業だろ。

>>418
何が起こるか分からない事態だから完全否定はできないが、2000円って・・・
日本にある全ての金融機関が潰れてしまうがな

>>428
はいはい。だってあんたが仰った韓国なんて、
国自体が破綻しかかってますが？

チョニーやヨタ株が狙い目とか言ってたマスゴミに踊らされた素人が多いだろｗ

円キャリートレードについても、事実誤認があるな。

日本の銀行はヘッジファンドに金を貸していない。ちょっと考えれば分かる事だが、
政策金利で金を貸すバカはいない。リスクが高い投資なら、それに見合ったプレミアムを
要求するから、結局貸すとしても高金利になっちまうのだ。それに、為替リスクも考慮に入れると、
円で借りて、それを新興国の投資に回すというのはそんなにおいしいものではない。

円キャリートレードと言うのは、実は２つの全く独立した取引の総和なのだ。

海外の投資家はドルで新興国の株や債券を買う。同時にForexのFutureで円を売りドルを買うのだ。
そうすると、ネットでは新興国の株や債券の買いと円売りになる。これが円キャリートレードの
正体なのだ。なぜ、そんな事をするかというと、新興国への投資を、Forexでヘッジするためなのだ。

円キャリートレードは、円の低金利によって起こったわけではない。ドル／円のfutureとspot
の差によって起こったのだ。

ちょっと考えれば分かる事だが、新興国の株や債券を買うのに使われたのは円ではなくドルだ。
それだけでも、世界的な過剰流動性の原因はドルであって円ではない事が分かりそうなもんだが。

そもそも、円は見向きもされない通貨だとのたまわっていたのはどこのどいつだ。（w

>労働者が安心して働ける

いいんじゃねえの？と見てしまうWW

いや、トヨタが脂肪した時は全ての自動車メーカーは潰れてると思うよ
トヨタが潰れても生き残ってる他のメーカーって例えばなによ？

大丈夫。非正規社員をぶったぎって終わりだから。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ソ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!　今後もバンバン派遣切るから覚悟してくれよ　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　もっともそのうち正規社員も手をつけるがな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,、__)　　 ノ! 　俺は今度旭日大綬章受章することになったよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　これも構造改革の名の下に経済界に貢献したからな
　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- 　./ 　労働者の権利？格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていないから大丈夫だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　ロクに選挙にも行かないくせに悔しかったら政権動かせるだけの力持ってみろ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20081103k0000e040003000c.html
秋の叙勲：旭日大綬章の奥田碩氏「身に余る光栄」

ヨタシャイン様が火病になっておられるようで。

これで、ヒュンダイが、増益決算でも出してきたら…
ありえるぞ、このウォン安なら。

>>426
日本ごと貢ごうとしてるのはだあれ？ｗ(・∀・)

そもそもこれまで君らが擁護するようなやり方でやってきたトヨタが、
なんで>>1みたいなことになっちゃってんのかな？ｗ(・∀・)

むしろ今のようにトヨタのような大企業に支配されたピラミッド型の産業構造、経済構造であればあるほど、
一度トップのトヨタのような大企業の経営が傾けば、とたんにドミノ倒しのようにその下でトヨタを支えてきた、
日本の宝とも言うべき優れた技術を持つ中小企業群の経営まで一気に脅かし、
結果、二束三文で諸外国に叩き売られない自体を生んでるんじゃないのかな？ｗ(・∀・)

もう一度聞こうｗ、
諸外国に日本の産業を、いや日本をそっくり貢ごうとしてるのは誰なのかな？ｗ(・∀・)

>>428
しかしトヨタは大衆車企業だ。
トヨタの顧客の中心である中間層を崩壊させる経済政策を支援してきて
車が売れないと嘆いてるのがトヨタなんだよ。
虚栄心が旺盛な勝ち組セレブ（笑）がレクサスを買ってくれればいいな。

>>443
トヨタが潰れてヒュンダイが生き残るなんて事はあり得ないからw

>>439
VW
つーか今期の利益率だって、VWに負けてるじゃん

営業利益率はVWだけでなく、ダイムラーにも負けてるな
トヨタ一人勝ちの時代は完全に終わった
トヨタは普通の自動車メーカーになった

だから、おれが言いたいのは、豊田は押しも押されぬ日本の
トップ企業なんだから、日本国内におけるノブレス、オブリッジを
発揮してほしいってことなんだよ。
企業としては、あくまでも利潤追求集団としての共同体ってのは
わかるが、今までの豊田はかなり我田引水であったと思う。

ぶっちゃけ波及効果デカイよな
ヒエラルキがあるから
町工場まで波が来る

これは加藤の呪いだ

この経営危機を乗り切る為に、奥田さんの社長復帰を望む声が高まるだろう！

>>433
問題は下流。

「面倒臭いけど付いていければ商売になる」っつーモチベーションが崩れたとき、
三菱系が神様に見えたりするんだ。ﾏｼﾞで。

業界再編には痛みが伴うのだよｗ

>>452
今の経営が奥田路線の延長でしょ。

明日が山だ
GMの決算がある

>>448
トヨタの活況は円安によるものだけで、本当は売れる車を全然作ってなかったってことか？
にわかには信じられんが。

>>453
三菱系列はプライドが高いからね
自動車も本来市場から退場ものだったけど生き延びたのはやっぱそういうものかね

英中央銀行のイングランド銀行は６日の金融政策委員会で、政策金利を１・５％引き下げて、年３・０％にすることを決めた。

事前の市場予想の０・５％を大幅に上回る異例の下げ幅で、ほぼ半世紀ぶりの低金利となり、
英金融当局の景気の現状に対する強い危機感が鮮明になった。欧州中央銀行（ＥＣＢ）も６日の理事会で、
政策金利を０・５％引き下げ、年３・２５％にする公算が大きい。ＥＣＢが利下げすれば、
世界的な金融危機に対応するため、日米欧の金融当局が利下げで足並みをそろえることになる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081106-OYT1T00603.htm

この数字を盾にかなり強引な引き締め策とって来そうだな、トヨタ・・・・
あんまり露骨なことするとみんな死んじゃうぞ・・・

>>456
2兆円〜3兆円くらいの赤字だろうが
数字を見るの怖いな

いまだに日本最強とかいって自民支持してるバカ＆ネトウヨは242のレスを
よく読め

自民＆官僚がむちゃくちゃしてるおかげで日本まじでやばいから・・
議員歳費含めた公務員の無駄使い半端ないよ
まずそこからどうにかしないと

>>455
奥田じゃなくて創業家回帰だろうな。
「人を大事にしろ」とかいうやつ

「元気名古屋」どころか、「瀕死名古屋」ですね、わかります
わざわざ名古屋に本社移した森精機ざまぁwww

>>459
ちょｗｗｗ一気に１．５％引き下げってアホかｗｗｗ

さすが100年に一度の経済危機

教員住宅コレクション 公務員もなかなか大変な世の中だぞ
どうすりゃいいんだ　全く

北海道
http://takabayashimanjiro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/24/p1050247.jpg

沖縄
http://loca.ash.jp/photo/okinawa/hatoma04.jpg

管理職用住宅
http://kouryu-kyoju.net/012190/uploads/photos/21ca991773471b97ae5c75d9e391fb0c.jpg

非常勤講師用住宅
http://hirakashi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/27/nak0808262.jpg

そこで加藤が一言

内需において、国産車の代替えサイクルってのは、５年ぐらい前までは、だいたい５年から７年だったのよ。で、ここ最近で１０年以上に
なってるわけでしょ？
豊田で言えば、「いつかはクラウン」っ迷言があったけど、要するに、
社会的地位があがるにつれて、車のステータスも上がって代替に
つながってたわけなんだよね。
で、これは、他の板にも書いたけど、「年功序列」と「終身雇用」
に裏打ちされたものだと、おれは思ってる。
でね、今、これがなくなっちゃったんだから。そうなれば、
代替サイクルも長くなるし、買い控えが起きちゃうんだと思う

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

奥田碩

>>468
既に、加藤は、トヨタの名誉社員みたいになってるなｗ

これはないわ
マジ北米市場なの？こんなに早く影響出ないだろうよふつう

ドル円103円想定で200億円しか稼げなさそうとか、最悪すぎ

>>462
そうじゃないよ
自民官僚に好き勝手されてもまともに選挙にすら行かないなにもしない日本人の蛆湧いた脳みそをどうにかしないとダメだよ

>>470
トヨタイマーか。
まあ金持ちが金使いまくった方が良いから高級車ほどぶっ壊れやすい方が良いな。

トヨタ様ドル円想定レート１００円にした途端壮絶なナイアガラしてんぞおいｗ
そんな見込みで大丈夫か？？？

>>475
イギリスが１．５％も利下げしたからな

>>444
逆だ。未だに利益が出てるのが良い例だろ
今までみたいなやり方しなきゃとっくにトヨタなんか潰れてる
中小企業は勝手に自分たちの技術を安売りしてるだけ
それに中小企業こそオーナーが利益を独占し社員に何も還元しない典型じゃないか

黒字だもん。
悪材料でつくし。
明日は上げる。
そう信じたい。

>>476
為替取引やってるんで楽しい思いしてますよ
怖くて少し抜いた後は傍観してるけどｗ

日本の雇用面で考えたらリーマンが潰れた以上のインパクトだな

>>475
トヨタ様の下期想定レートは100じゃねーよ、103円だよ
ちなみにユーロは130円な。つまり下期は赤字も十分あり得る。

しかし為替レートはともかく、ここまで思い切った予測を立てたことは
流石だと思ったよ。これで危機意識を高めてさらに搾るつもりなんだろう。

>>481
下期100円だよ。そーすはプレゼンの20枚目。
http://www.toyota.co.jp/jp/ir/financial_results/2009/semi/presentation.pdf

俺も空気読んでトヨタ買うのやめよ・・

数字がすべて
役員報酬は大幅減額だな

世界大恐慌　→　タタ社の躍進　→　トヨタ没落
こんな感じだろ

>>1
自己責任な

>>482
ほんとだ、すまん。
しかし、下期100円見通しで通期103円なのか。これはトヨタミスッた予感。

不安感をあおって下落を誘惑したところで拾おうとしてるアナリストたちｗ

加藤加藤言ってる奴がいるがあんなん完全に自業自得だ
あれをヨタのせいにする奴はゴミだな

ちなみにトヨタもこりゃ自業自得なんだから
自分らで何とかしなきゃな

トヨタ営業利益　当初予想▲1兆円下回る6000億。
07年　GM　営業利益　▲4兆円。
トヨタとほぼ同じ台数を販売したにもかかわらず、
4兆円の赤字だなんて･･･。
何したら｢兆｣の赤字が出せるんだ？

>>485
タタモーターなんてマツダより小さいぞ

>>490
福利厚生もケタ違いらしいよ。
ここの企業年金が破綻したらどうなるんだろう？

なんだかんだ言っても6000億円の黒字なんだけどな

車は殺人の道具だから

加藤効果だな。トヨタにだいだげきー！

>>493
来年からは生産が減るほど排出権で儲かるから安泰かもねｗ

為替次第で、下期赤字転落の可能性もあるだろ
トヨタ完全に終わったな

　　明日のＧＭの重大発表ってなに？

　　赤字発表なの？

　　詳しい人教えて

倒産or国有化

>>492
トヨタ＝福利厚生は国と地方に丸投げ。
ＧＭ＝福利厚生は会社もち。
これじゃ競争にならんなｗ

>>498
連邦破産法の適用で、実質倒産の発表かと

ＫＡＴＯ（日本）
先行生産型は2008年東京・秋葉原にて実戦投入。
大型装輪車で高速機動し、目標を破壊、鋭利な刃物で
残敵を複数掃討。
ＫＡＴＯはその量産改良型である。オタ風味とその
独特の思考形態は変わらないものの、本体はわずかに
大型化し機動も装輪車に限らず徒歩、公共交通機関
等多岐にわたり、かつ遮蔽物、暗所、建物内に潜伏し
待伏せ攻撃も得意とする。
拳銃弾にも貫通される装甲の貧弱さが
ウイークポイントであったが自作の鉄製盾、ヘルメット
等により装甲も強化され、乗員に安心感を与えている。
本体側面に複数刃物を装備。極少数ではあるが火炎放射
機能も装備するタイプも存在する。今後の生産拡大と共に
集団運用することでより機能が発揮されると予想される。
シリーズ合計生産数20000両。全て日本国内向け。

>489


　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　内部清算として君の首からにしようか。夜勤をさぼってこんな所に書く奴は・・
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
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>502
ヨタ製が数的に多そうだな。

加藤大量発生の予感

企業努力が足りない

そうなんですよねぇ？

個人的に元経団連会長奥田がいる事によるイメージダウンがとても大きいと思う
低所得者層からより一層嫌われてるもんな

>>506
2ch脳乙

トヨタと奥田ってスケープゴートにされてるだけだよな
ホンダや日産だって派遣使い捨てしてるのはいっしょだし
奥田の言いなりだった阿倍はネトウヨは叩き難いし

>>506
いや、あの人がいつも頑張るから、トヨタは期間工の正規社員化を進めたからね。もう、９００人くらいになるよ。
工場サイドからはコスト理由に抵抗があっても、優秀な人はどんどん採用しろというのが、奥田氏の主張。
これからも正規採用化は、彼がいる限り増えるよ。
ドイツなんかじゃ、絶対に考えられない話し。

自業自得
トヨタはベアゼロ、非正規雇用で内需を破壊した悪の枢軸だからな
外需がこけたらこうなることは目に見えてたこと

まっ逆さまに〜赤字〜♪

このままじゃ、下期の営業利益は赤字になるんじゃね？

>>510
いや、トヨタは自動車メーカーの中では、期間工の正社員化には一番熱心。
奥田氏が見てる分だけでも９００人、全体で見ても、毎年１０００人単位で正社員化を熱心に進めてるよ。
トヨタは、そういう、やる気のある人間、能力のある人間を認める社風は強い。
経営者ばかりがバカ高い報酬をとり、正社員が組合で非正規職の社員化に反対する欧州なんかの真逆ｗ

>>67

トヨタ潰れろ、奥田死ね。

そういえばトヨタは、就職氷河期を大量に正社員採用してくれてたような気がする。
期間工？みたいな制度があって、期間工の1/3くらい正社員登用してもらえるんだと。
で、半年に一度くらい、新卒と同じように「入社式」を開いてくれてお祝いみたいなことを
するらしい。確か一昨年くらいの福岡での話し。

名古屋人らしいな。
今は死んだフリしていないと、GM救済とかに引っ張りだされかねないからな。

量産型KATO
http://www.kato-works.co.jp/products/crane/html/SR-200R_html/img/sr200r_1024_768.jpg

どうだい？強化されてるだろう

>>500
トヨタは厚生年金の企業負担すらケチる糞企業ｗ
非正規雇用は楽でいいですね奥田さん

>>515
期間工もそれ自体減らしてる
多いときは期間工9000人くらいが働いてたけど現在6000人前後に、来年3月末には3000人に減らすらしい
採用自体をしなくなってるらしい
求人誌は昔はトヨタが必ず毎週一番目立つところで大募集かけてたけど、今は全くしてないとか
派遣は契約期間が来たら以前は普通に更新してたけど、今は更新しなくなった

まさに「驕れるものは久しからず」だな。

バブル期みたいにトヨタも儲かって下請けの末端まで潤ったのと違って
ここ数年の状況は上の方が利益を上げて下が疲弊してだからな。
上の利益も雇用変化によるものが大きいし。

グループ全体で統合、リストラまで行くんじゃないの、このままの状況が更に
悪化すれば。

>>512
北米どうすんだろね。雇用維持も大変だし、大規模なリストラはアメリカ国民の反発が
あるだろうしな。
国内からかなりの数を輸出してるから、その分をアメリカ生産に移すと思うけど。

当然日本国内は生産減で更にリストラだろうがな。

そうか、GMが破産して清算ということになったら、そのシェアはまるまんまトヨタと同業者で山分けできる
ということもありうるんだな。米国国民感情を逆撫でしないように、GMはサブプライム余波で清算した・・・と。

トヨタが赤字転落するとなったら、それって何年ぶりなの？

楽観的に見積もっても、各国中銀の為替介入は、アメリカの巨額な不良資産処理によるドル安圧力でトントンだな。

工員のロボット化や下請けプッシュによるカイゼンって、更に進められるのか？
これからどうやって利益だすんだよ？

>>515
就職氷河期は特に優先的に採用してないよ。

期間工からの正社員は若い人でも10%もなかったと思う。年齢が高い人は絶望的に少ない。

九州はトヨタ九州という子会社でトヨタ本体とは別だから知らないが。
みんなトヨタ直轄の九州工場と勘違いしてる人が多い。

車屋が政治に首突っ込んでくんじゃねーよ

といつも思う

>>67
移民を1000万人も入れたら治安がおかしくなるのに、
そんなことも考えない企業はいらないよ。
いまでも、中国人とか南米とかフィリピンとか、
韓国とかたくさんいて雰囲気が悪化しているというのに。

>>446
フラグ立ちました
１０年後かな

叩いてるのは日本人じゃないのか？
ここが超絶駄目なら、日本全体にダメージくるから
国民全体的にキツイ世の中になるだろ

派遣＆フリーターは仕事無くて実質ホームレス
ニートは親がリストラや倒産解雇で結局ホームレス
上記以外でも、犯罪率＆DQN増加で巻き込まれてあぼん

>>524
就職氷河期を優先しろという話ではないわな。
トヨタが転べばやっと成功を掴んだ（掴めそうな）就職氷河期がまた受難するということだわな。
あれだけの苦労をした人たちが、また苦労するのはやはり頂けないな。
特に九州は雇用情勢が酷い地域だしな。

>>528
トヨタがではなくて世界中で車が減産してるんだから。アメリカでもドイツでも
フランスでも減産だ。
まあ車なんて買換えを２，３年先延ばししても困るもんじゃないからな。
その気になれば１０年買い替えを先延ばししても困らないだろ。

トヨタショック！といっても、今期増収増益企業もあるけどな。
トヨタのビジネスモデルがすべていいとは限らない。

トヨタはまだ5500億円も利益か
６０円でも持ちそうだなｗ


派遣切り捨て３０００人トヨタは消えたほうが良い
またアキバ事件が起こらなければいいが・・

とりあえず、トヨタｻﾞﾏｰ♪

>>529
うーん、わさわざ生産のための子会社にしたのは最悪切り捨てるということを
考慮してのことと思うけどね。つまり最悪の状況だと丸ごと会社ごと消滅させると。

今九州から余剰人員の正社員が本社地区に来てる様だし。
八月に800人非正規首切って10月に500人再雇用という約束もチャラにしたよね。

で更にトヨタ九州の非正規を1000人首切り予定なんだがね。

奥田とトヨタは日本人全ての敵だよ。

トヨタ本体が正社員切る状態に追い込まれる頃には
他の会社は倒産寸前だろう

>>532
３０００人で済むかよ。下請け、孫請け、ひ孫請け、いったい何人が解雇されるだろ。

いまや自動車は数十個のマイクロコンピュータを載せた電化製品でもある。
自動車メーカーの不況は半導体不況にさらなるダメージを与えるだろう。
そして各種メーカーの不況はサービス業にも波及していく。
衝撃に備えろ。
２００９年は死んだ方がマシだと考える人間が大勢出るほどの酷い恐慌の歳になる。

>>537
うむ。トヨタが潰れれば、日本が潰れる。
トヨタの繁栄こそが、日本の繁栄。
日本は、トヨタとともに歩んでいくのだ！

ヨタ叩きって共産党員の政治活動みたいなもんでしょ？
仕事にあぶれちゃったり、路頭に迷ってるような子を焚き付けて党員にしようって感じ？
だいたい、ヨタそのものは給料そこそこだし、非正規を正社員化してるし、雇用に関しては
努力してた方だわな。

問題なのは中小零細勤めの人の方だわな。慢性的な不景気病に見舞われて、
薄給、寝不足サビ残、不安定雇用の三重苦。でも中小零細不景気病の根本的原因って、
中国に仕事取られたからだし。日本のならず、韓国でも同じような現象に見舞われてる。

Xデーいつ？

今はもう不況でも好調な任天堂の時代

1500人の社員数で3000億の利益を出す化け物だ

いくら景気が良くなろうがトヨタ車は買いません
ホンダ・日産・マツダ・スズキを買います。ダイハツはトヨタ系なので不要です

>>539
それは言い過ぎ。車なんて極端だけど中国に作らせてもいい。
トヨタでなければならない理由はどこにもない。
日本は技術だけ確保すればいいのだから。

【アメリカ大統領選】オバマ氏「できるなら、小浜市で日米首脳会談を…」外務省と日程調整へ★２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1193936653/

非正規を切るのが問題と言うよりゃ、
日本の場合非正規にまともな保障を与えてないのが問題。
欧州あたりのレイオフなんかとは質が違うんだわ。

日本の場合、非正規を切るというのはかなり残酷なことになる。

たとえば法人税が高いと言うが、雇用や福祉の維持の義務がないんだから
それぐらいは払うべき。

こりゃほとんどの派遣が首切られるな
再就職なんて無理な状況だし
金融不安なんて関係ない業界だしって
顔してる企業もこれからどんどん業績落ちてくるし
来年あたり恐ろしい世の中になってそう

トヨタは努力が足りない。

はぁ？
共産党員とか烙印おされるのｗ
移民だのなんだのここの社長は
最近癇に障ることばっかいってるから
たたかれて当然だろ

まったく違う業界だからねぇー^^

>>509
俺の友達が期間社員から正社員になったが、中途採用社員は一生出世できないと言ってた。
出世できるのは、トヨタ学園卒の奴等だけだとさ。
俺の友達の給与知ってるか？
３４歳で１６万円だぜ。
賞与も学卒社員と中途採用社員では違うらしい。

>>550

マジで16万！？

>>550
ほんとトヨタは糞企業だな・・
まともな人件費を払わず内部留保を膨らませている。
だけど役員報酬は大幅うｐｗ

車売れなくなったら、パチンコ業界に進出しそな予感

>>550
トヨタ学園は普通の進学高校に入るより難しいからね。
底辺高校卒業してライン工になるような奴とは違うよ。

毎月一千億円以上の赤字がコンスタントに続いてるGMは、
大幅に減ったとはいえ黒字が出てるトヨタがうらやましくてたまんないだろうな

>>550
なんというか、創価大学出身者が出世する、見たいな話だな…

これは、アメリカ民主党対策の死んだふり作戦？

北米工場で人員削減の話は全然聞かないな
さっさとしろよ

>>557
そうそう。ＧＭやフォードに歩調を合わせた。
くだらん、ジャパンバッシングが始まるからね。

ジャパンバッシング対策て、アフォかｗ
どれだけトヨタ教を信仰してるんだｗ

うわ。ここまで落ち込むと税収も落ち込むな・・・・
アンチトヨタの漏れでも引くわ。
公務員の賃下げ本気で考えた方がいいんじゃないか？

明日はトヨタはじめ輸出関連株は総崩れか。

本当にやばかったら中国の工場建設の話なんか撤回するでしょ。
死んだ振りだろうな
今日GMが重大発表するわけだし。

>>562
『明日のトヨタはキミだ！ｍ９（･∀･）コンテスト』に全員強制応募状態。

トヨタは単純に過剰投資だろ

>>563
本当にやばいから為替の損を回避するため
円高の日本から中国に逃げるわけで。
もう少し理屈でものを考える癖をつけた方がいいよ。

次の四つうちから仲間外れを選べ

トヨタ
夕張市
小室
モツ鍋

法人税皮算用してる自治体とかどうすんだろね
破綻しそうですつって公務員のボーナス退職金満額とか

売り上げの割りに営業益の落ち込み多いなぁ
何処か買収？

トヨタは円高になれば赤字になるといわれてたから、むしろ健闘してるよ

／￣￣￣￣｀)
　　　　　/　 /'"""""""ヽヽ
　　　　 i 　/　 　　　　　　ヽ i
　　　　.|　」　 ＿＿　　＿＿| |
　　　 ,ｒ-/─| -･=- H -･=- ||
　　 　|.り　　｀ー一'ハー一 ' |
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　　　　 | 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 | 　
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　／　＼　ヽ.　　　　　　 ノヽ

>>563
この前起工式やったよね。
で建設がきまったのは当然ずっと前のことだよね。

向こうの共産党の偉い人たちの面子を今さら潰すわけにもいかないだろうよ。関係悪化は困る。
それに500億程度のことだしな。

>>546
だよな、ＧＭは医療保障費などは会社がかぶってるがトヨタは国に丸投げだもん。
なのに経団連は「欧米に比べ日本は法人税が高い」って、馬鹿か。
じゃあ欧米並みに企業が従業員の社会保障を負担しろって話だ。

中国の諺にある言葉

鶏を殺して卵を取る


まさにトヨタです

toyota slashes earninges forecast
CNNに載ってたが

これはすごまじい下方修正。

トヨタが3月期予想を下方修正、市場予測も下回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000670-reu-bus_all

はっきりいって
トヨタほどカイゼンを怠っている企業は
今まで見たことがない
もっとカイゼンしろよ！
なぜなぜなぜを5回繰り返すんじゃぜんぜん足りないんだよ！
1000回繰り返せ！

>>573
日本は先進国の中じゃ実は貧民が生きづらい社会だからね。
というよりゃ移民奴隷層への扱いを自国民に対してやっちゃう国だからな。
ま、移民反対ならしょうがない面もあるんだが。

ながらく中流幻想の下でやってきて、それがまだ残ったままだから
新たに出現した貧民層に対応できていないというのもあるかもしれん。

>>573
いや、だから法人税が高いから保障できないんだが。

こんな時期に発表するな！と感情的には言いたい。ダウが下げ下げだよ

>>580
中途半端なんだよ。
法人税を社会保障名目で上げて社会保障を国に投げるか、
法人税を下げて社会保障を会社が持つか。

俺は国に投げたほうがスッキリすると思うが。
会社保障の場合、あぶれたやつが死ぬという構造は変わらんし。

加藤の乱が効いたな

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo |!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　派遣やアルバイトの皆さんは社会を
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　支えてる立派な人達です
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 n∩nn 　　　だからニートは辞めて工場で働いてね
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ｎ| | | | ii


　　　　　　　　　　　↓

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　ｳｪｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　　　おまえらもう来なくていいよ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　　　　ニートに戻れて良かったなあｗｗ
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

この国は、企業が必死に稼いでも、公務員、天下り、医者、国会議員など
国の財政に悪化をかけてる連中が全部だめにする。はっきりいって、
地方公務員の事務など、1/2の給料にして、ワークシェアリングするほうが
よっぽどいいよ。

>>579
移民がきたら労働供給過剰で日本人労働者の賃金はもっと下がるでしょ。

苦境にこそ発想の転換が必要だ
トヨタは曲げわっぱ技術応用した木の車をつくればいいと思うよ

あらら、こりゃまた1兆円ですか
トヨタより税収の方が心配だなw

ばら撒きなんてやってる場合じゃないな
政治も大丈夫か、おい・・・

>>588
法人税のしんぱいですか

>>589
トヨタの関連会社も軒並みダメってことだろ
これかなりの税収減になるぜ

トヨタグループ自体は金あるから、まあ問題ないだろ

>>550
準社員期間の基本給料の事だろ……
俺も登用組だけど三ヶ月後には上がったぞ

ちなみに戦後最大の好景気とやらで明らかに景気が良かったのは愛知だけだぜ
そこが沈んだってことだ

東京もちょびっと景気が良かったけどな
あとは不況地域だらけだった
（平均すると数字のマジックがおきて全国平均では好景気wということが起きていた）

政治は選挙対策ばかりしてないでマジで経済対策をしろボケだな

>>585
もうブッシュ共和党＋小泉、竹中、日経の時代じゃないんだよ。
その物言いはもういいよ。

今一番好景気はパナソニックか？

もう新車はほとんど売れない時代になる。自分の周りをみても購入してるやつ
はこの数年聞いたことがないね。手放してるのはよく聞くけど。将来的には
どの国も１〜２社しか生き残れないかもね。

>>550
うちの組に期間上がりのGLがいるけど？

>>112
実はトヨタはGMとかより北米で販売してる分は現地生産が多かったりする

悪夢だ！明日は朝から売り抜けたもん勝ち。GMがすげえことになってる。

■このままでは日本は《双子の赤字化》どころか《三つ子の赤字化》？！
　日本は輸出主導で経済を保ってきたが、円高では輸出で稼げなくなる。
　つまり、「貿易赤字」＋「財政赤字」＝《双子の赤字》
　日本は現在、「財政赤字」。
　→日本の輸出商品である高額な自動車や家電などの消費落ち込み（アメリカで小売売上高減少済み）や、円高で、「貿易赤字」（08年8月…貿易赤字2360億円）。
　最悪なのは、日本の輸出産業が膨大な設備投資を完了した段階で、アメリカでの需要がなくなったということ。
　→このままだと「経常赤字」になる可能性もある（経常収支…9888億円の黒字だが、前年比−52.5％減）。
　これは税収にも影響を与え、税収が激減し、《歳入欠陥》という事態に追い込まれるかもしれない。
　製造業（輸出産業）を多く抱えている地域（静岡、愛知など）は、好景気の時は全国平均以上の経済成長をするが、不景気の時は全国平均以下の経済成長率になっている。

【経済】 8月貿易赤字は2360億円、経常黒字52.5%減へ　財務省　[10/15]　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224055945/
　「日本国債が一瞬だけでも暴落した」＝「金利が暴騰した」＝「日本国債バブルが弾け始めた？！」
　日本国債が暴落して、サーキットブレーカーが発動された。しかしながら、なぜかテレビはほとんど報道せず。
◆［東京　14日　ロイター］東証、国債相場急落でサーキットブレーカー発動　http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34277220081014
【国家経済】今年度、税収減5兆円超す見通し　新規国債30兆円超も［08/10/30］　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225331987/
【調査】法人税収：40.9％減少・上期、2年連続の減額修正へ…原材料高や円高・ドル安が企業収益を圧迫 [08/11/05]　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225837851/

>>594
どうだろうね。

ただ、どの電機メーカーも一年で売価が半落するのは慣れてる。（諦めている）
PC,HDD,メモリ,SDカードの値段と比べると、中心価格帯が10万円台の車が走っていてもおかしくない時代だ。

安定性から言えば、参入規制産業だろ。＞電力、ガス、放送

ワーキングプア諸君！社会にいらない能無し諸君！　諸君の失業を祝して乾杯！！

またニートが叫んでるよｗ

やっと円レートが正常化したら利益が1/4に激減したって、
これまでどんだけ日本人からぼったくってたんだよ

>>597

GMの10-12月期の北米での生産計画台数は350万台強らしいが、
北米での年間販売予定台数が260万台前後で、日本からアメリカに
年間100万台程度輸出しているトヨタの北米での生産台数がGMを
上回っているとはどういう理屈だ？


"10―12月期の生産計画台数は北米が10月1日時点と同じ350万9000台"
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20081104D2M0400G04.html

>>532
また…って

アホ

なんかよくわからないけど、ADRのトヨタの株価張っておきますねｗ

TOYOTA MTR CP ADS(NYSE: TM)
NEW Real-time: 65.85 -14.52 (-18.07%) 12:27pm ET
http://finance.yahoo.com/q?s=TM

ワロスｗｗｗざまあみそ

TOYOTAは市場から去るべきだと思う。
TOYOTA一社が市場から去るだけで、世界は平和で豊かになる。

TOYOTAの車がなくなってもだれも困らないし。

えらいこっちゃでwktk

toyotaが第二のGMと聞いてすっとんできました
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これは最低でも最安値にタッチか更新かだなｗ

やっぱ罰が当たったな
ざまあ

今のＧＭの危機を作ったのは
間接的にもトヨタが関係してるからな
ダメリカ市場を奪っちゃったんだし

トヨタがこんなクソ決算出してきてもまだビジ＋に巣くうウヨは
日本は問題ないとか内需の国とか言い続けるのであろうか・・

トヨタ商法の限界が見えた訳ですね
でもまだ耐えられるはずだよ
８０円くらいでトントンでしょ

あと200億円分しか余裕がない

■２００８年１１月６日　天下の世界の英国ロイター公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その１■
天下の世界の英国ロイターが、２００９年３月期の連結営業利益が１兆円を割れ一部報道で市場が嫌気と公式公認ｗｗｗ＾・＾
２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想が、１兆円を下回る見通しとなり、
過去最高を更新した０８年３月期実績の２兆２７００億円の半分にも届かないことになると報じただってｗｗｗ＾・＾
もう、日本はパナソニックサンヨー様頼みになってきわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　が　大　幅　下　落　、　０　９　年　３　月　期　営　業　利　益　１　兆　円　割　れ　報　道　を　嫌　気　■■■
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK018913720081106　（２００８年１１月６日　天下の世界の英国ロイター公認♪♪♪）
　［東京　６日　ロイター］　トヨタ自動車が大幅下落となっている。
前日の米国株式市場が大幅下落となったことや、ドル安／円高の進行が売りを誘ったほか、
２００９年３月期の連結営業利益が１兆円を割り込むとの一部報道が嫌気された。
　６日付の中日新聞は、トヨタ自動車の２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想が、
１兆円を下回る見通しとなり、過去最高を更新した０８年３月期実績の２兆２７００億円の半分にも届かないことになると報じた。
報道によると、営業利益が１兆円を下回るのは０１年３月期以来８年ぶりという。（2008年 11月 6日 09:52）


【自動車】トヨタ、今期営業益73％減、1兆円下方修正−北米市場が急減速［08/11/06］　←遂に最強スレがビジ板に登場!!!・∀・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225957568/

■２００８年１１月６日　天下の日本経済新聞公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その２■
朝鮮トヨタ自動車は２００９年３月期の米国会計基準による連結業績で、
本業の稼ぎを示す営業利益は７４％減の６０００億円と従来予想を1兆円下回る下方修正だってヨｗｗｗ＾・＾
上半期史上で過去最高の営業利益を叩き出す、日本新王者のパナソニック様は通期で営業利益５０００億円予想とほぼ並ぶはネ♪♪♪＾＾
しかも、三様も１０００億円くらいの営業利益だから、足せば６０００億円と完全に並ぶ形ヨ♪♪♪＾＾
だけど、売上から見た営業利益率は、大幅に落ち込むトヨタは、完全に日本代表から凋落ｗ
これで、日本一の企業はパナソニックサンヨーだわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　今　期　営　業　益　７　４　％　減　に　下　方　修　正　　　世　界　販　売　５　０　万　台　引　き　下　げ　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081106AT2D0602E06112008.html　（２００８年１１月６日　天下の日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は6日、2009年3月期の連結業績（米国会計基準）見通しを下方修正した。
本業の稼ぎを示す営業利益は前期比74％減の6000億円と従来予想を1兆円下回る。
金融危機が波及し北米や欧州など先進国を中心に自動車販売が減少。
収益計画を立てる際の想定為替レートを円高方向に見直した影響も大きい。
ホンダや日産自動車などを含めた大手はそろって今期に大幅減益となる。
すそ野の広い自動車産業の低迷が一段の景気下押し要因となる恐れもある。
　トヨタの今期の売上高は13％減の23兆円にとどまる見通し。
米欧での不振を主因に今期の世界販売計画を824万台と従来予想より50万台引き下げた。 (20:46)

■２００８年１１月６日　天下の時事通信公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その３■
朝鮮トヨタ自動車は６日、２００９年３月期連結営業利益を従来予想１兆６０００億円から６０００億円に下方修正しただってｗｗｗ＾・＾
減額修正幅１兆円の内訳は、為替円高の影響が２８００億円、販売面の見直しが５０００億円らしいわヨｗｗｗ＾・＾
ほんと、パナソニックサンヨー様に、完全に日本一の座を奪われた凋落トヨタｗｗｗ＾・＾
これで、パナソニックサンヨー様がハイブリッド用のリチウムイオン電池価格を吊り上げてやれば、朝鮮トヨタは即死の倒産確実ネｗｗｗ＾・＾
だけど、早くからトヨタの１兆円割れを予測していた女帝の意見が、また的中って凄過ぎネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　円　高　で　２　８　０　０　億　円　、　販　売　で　５　１　０　０　億　円　減　額　＝０９年３月期営業益６０００億円■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008110600693　（２００８年１１月６日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は６日、２００９年３月期連結営業利益を６０００億円（従来予想１兆６０００億円）に下方修正した。
減額修正幅１兆円の内訳は、為替円高の影響が２８００億円、販売面の見直しが５１００億円、
原価改善で吸収できなかった資源高騰分が６００億円、諸経費が１５００億円。販売面の見直しには、
販売台数の減少分で３０００億円、金融危機などの影響による金融事業の減益１０００億円が含まれる。（2008/11/06-16:44）

■２００８年１１月６日　天下の毎日新聞公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その４■
キャーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwww
朝鮮トヨタの営業利益は７４％下落の６０００億円だってヨｗ
２兆３０００億円→１６０００億円→１兆３０００億円→１１０００億円→６０００億円ってｗｗｗ＾・＾
１兆円割れで、遂にパナソニックに抜かされたわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　：　営　業　利　益　６　０　０　０　億　円　　　７　割　減　　　さ　ら　に　１　兆　円　下　方　修　正　　　０　９　年　３　月　期　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081107k0000m020077000c.html　（２００８年１１月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は６日、０９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想について、
売上高を前期比１２．５％減の２３兆円（従来予想２５兆円）、営業利益を同７３．６％減の６０００億円（同１兆６０００億円）、
最終（当期）利益を同６８％減の５５００億円（同１兆２５００億円）にそれぞれ下方修正した。
００年３月期以来９年ぶりの減収減益に陥る見通し。世界最大規模の自動車メーカーの「７割減益」は、
米国発の金融危機が産業界にも大きな打撃を与えていることを強く印象づけることになりそうだ。
連結業績予想の減額修正は、公表を開始してから初めてで、連結営業利益の１兆円割れは０１年３月期以来８年ぶり。
　グループ３社の連結販売台数の通期見通しを、８月に公表した８７４万台から８２４万台（前期比６７万台減）に下方修正し、
北米で５３万台、日本で１０万台、欧州で７万台ずつ少なくなると見込んだ。販売台数の落ち込み分で営業利益が６１００億円減少。
　また、０８年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比６．３％減の１２兆１９０４億円、
営業利益が同５４．２％減の５８２０億円、最終利益が同４７．６％減の４９３４億円で、９期ぶりに減収減益に陥った。
　４〜９月の連結販売台数は同１．２％減の４２５万台で、グループ３社体制になった０１年度以来初の前年割れとなった。
主力の米国販売は同９．４％減少し、北米事業は初めて３４６億円の営業赤字に転落した。トヨタ・ショック収束のめどは立っていない。

もうダメね朝鮮トヨタｗ

リストラとか言って
自分で自分の首を絞めるからだ。
自業自得。

>>538
工業製品版CDSだよな
車だけに限らず今のいろんな製品って、すさまじいほどの多分野の技術を詰め込んでる代物が
最先端wwって尊ばれてるもんね　1つの核になる産業がダメになっちゃうと、株価とかそんな間接的な
要因じゃなくて、もっと直接的な要因で多くの分野が停滞しちゃう

技術を集積させて良い製品をつくるってのは、ビジネスとしてまあ当たり前の話で、大昔からやってきたことだけど
近年のやり方はやりすぎで"複雑になりすぎているかもしれない"

工業製品版金融工学ww　理に適ってる分こっちの方がタチが悪い
金融分野で金融商品が最終的に集まるところがAIGなら、工業分野だとトヨタとかがネットワークの最終地点なのか
トヨタもAIGもtoo big to failなところが笑えるww

　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　 Drive your dreams !
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'　　　　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
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'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）

２００８年11月　６０００億円 ←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★

パナソニックサンヨー様　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

パナソニック　　　　　売上　９兆１０００億円　　営業利益　５０００億円　　純利益　３０００億円
三洋電機　　　　　　　売上　２兆１０００億円　　営業利益　１０００億円　　純利益　　５００億円

パナソニックサンヨー　売上　11兆２０００億円　　営業利益　６０００億円　　純利益　３５００億円　←遂にパナソニックサンヨー様は朝鮮トヨタ超えを現実のものとしたわネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ


任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

任天堂　　　　　　　　売上　２兆円　　営業利益６０００億円　　純利益４５００億円


企業にとって最重要な営業利益で朝鮮トヨタ６０００億円の凋落でパナソニックサンヨー様、任天堂様に追いつかれる大失態の独り負け状態ｗｗｗ＾・＾

トヨタがGMのようになるのも時間の問題ｗ

国際競争力だ！の名の元に内需をじわじわ破壊していたら
頼りの外需は世界的景気減速と米民主政権によって数か月で壊滅しましたとさ

円高加速、世界的不況のスピードについて行けず、設備投資の整理縮小が追いつかなかったらＧＭ化だな
アメリカの雇用は簡単に切れないだろうし、利益追求・事業拡大が仇となるな

クルマなんてもういらない

基地外うぜー

キャハリンはトヨタが大嫌い

GMが父さんしたら日本メーカー売上増えるとかｗ

日本のデトロイト＝朝鮮パゴヤwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

★デトロイト＝姉妹都市　愛知県豊田市★
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%88_(%E3%83%9F%E3%82%B7%E3%82%AC%E3%83%B3%E5%B7%9E)
デトロイトはアメリカ合衆国ミシガン州南東部にある都市。
南北をエリー湖とヒューロン湖に挟まれており、東はカナダのウィンザー市に接する。
愛知県豊田市と姉妹都市関係にある。人口は951,270人（2000年国勢調査）であるが、2007年の推計では916,952人と減少傾向にある。
ピークと比べ半減しており、特に人口の8割を黒人が占め、白人の多くは郊外に逃げ出し衛星都市に住んでいる。
デトロイトの都市圏(MSA)の人口は4,452,559人にも上り、全米第9位の規模。
フリントなどを含めた広域都市圏(CSA)の人口は5,357,538人(いずれも2000年国勢調査)で、やはり全米9位の規模である。
自動車産業が有名。

1960年代より、空洞化現象が著しくなり市街地のほとんどは空き家同然となり、治安は著しく悪化。
米国100大都市で最悪の犯罪率を記録。
現在でも、治安の悪化は続いているものの行政当局によるデトロイトルネッサンス運動（再生デトロイト計画）が進み、ホテル、領事館なども中心部にある。
日本総領事館も邦人から、治安のいい郊外に設置するよう強い希望があったが、
デトロイト市行政当局の運動に協力する意味合いを含めて市街地に設置した経緯がある。


★全米都市危険度ランキング★
デトロイト市　危険度ランキング推移（モーガン・クイットノー社公式公認）
１９９６年　全米５位
１９９７年　全米５位
１９９８年　全米３位
１９９９年　全米１位★
２０００年　全米１位★
２００１年　全米１位★
２００２年　全米２位
２００３年　全米１位★
２００４年　全米２位
２００５年　全米２位
２００６年　全米２位



ブラジル人に埋め尽くされた名古屋の治安悪化も懸念されるわネｗ
ブラジル期間工リストラの報復暴動で不法地帯と化して、アタクシ達日本人は、もう近寄れない地と化したわネｗｗｗ＾・＾

>>594
シマノあたり

こりゃ相当な失業者が出るな
トヨタ問題勃発！

オバマは大統領選の前の演説で日韓の自動車産業に対して宣戦布告してる
国内企業の徹底した保護主義を行うのは公約になってる
地獄はこれからだ

過去の２倍近くになった超高額車だらけの車つくりを変えないと駄目
アジア向けに超低額車を出さないと未来はない
スターレットが７０万以下で売ってた時代を思い出せ

>>636
アメリカで生産してるのにそんなことできないだろ？
北米トヨタ潰したら雇用問題が

オバマはトヨタにGMを影で救えと暗に言っただけに過ぎないよ

雇用問題もあるだろうけど何もしない事はありえないんじゃね
チェンジ、チェンジ言ってるわけだし

黒人８割で、アタクシ達白人が逃げ出した全米最強の凶悪犯罪都市デトロイト（姉妹都市愛知県豊田市ｗ）


★デトロイト★
http://www.forgottendetroit.com/
デトロイト最大最高峰ブックキャディラックホテル（ホテル）
http://www.forgottendetroit.com/caddy/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/caddy/21.htm
フォートシェルビーホテル（ホテル）
http://www.forgottendetroit.com/fsh/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/fsh/19.htm
メトロポリタンビル（オフィスビル）
http://www.forgottendetroit.com/metropolitan/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/metropolitan/09.htm
ザ・カレスビル（オフィスビル）
http://www.forgottendetroit.com/kales/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/kales/24.htm
デトロイト最強劇場の一つユナイテッド・アーティスト・シアター（劇場）
http://www.forgottendetroit.com/uat/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/uat/47.htm
マディソンシアター（劇場）
http://www.forgottendetroit.com/madison/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/madison/05.htm
ミシガンセンター（複合施設）
http://www.forgottendetroit.com/mcs/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/mcs/24.htm
フィッシャー・ボディ・２１産業(大手自動車部品会社）
http://www.forgottendetroit.com/fisher/photos.html
http://www.forgottendetroit.com/fisher/17.htm


愛知県のパゴヤ市やセカイノトヨタ市も、こういう運命になるのネ　((((((((((((:;;:;ﾟ:;:Д:;ﾟ:;:;:）)))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸ
まさに凋落と言う言葉ピッタリのトヨタの城下町ｗｗｗ＾・＾

トヨタは、北米トヨタのアメリカ人従業員の首を切ればどうなるかわかってるでしょうネ？
低時給制の日本人の従業員は、過労死させようが解雇しようが関係ないけど、
アメリカの従業員の首を切れば、即核爆弾がトンキン子やパゴヤに向かって発射ヨ♪♪♪＾＾
アタクシ達の、ご機嫌を損ねない為にも、ペンキ塗りさせてでも高給を払い続けるのヨ!わかったぁあああ!!!＾＾ｖ

>>638

トヨタも、いずれはアメリカＧＭ様のものヨｗ

アメリカ株も暴落

トヨタショック
ＧＭ重大発表（予想・政府から援助がないと倒産宣言）


安いと思って株買った方、3日連続でストップ安来ます。
ご愁傷様。

アメリカの利益や御機嫌を損ねるような事したら、

北チョンに攻撃させるわヨｗ

アタクシ達を、怒らせれば、東京なんて核爆弾ぶち込んで１時間で廃墟にするわｗｗｗ＾・＾

世界は、アメリカ様さえ生き残ればいいのヨ♪♪♪＾＾

自力ゼロ他力本願で、アメリカしだいの東京市場も大笑いネｗ

m9（＾Д＾）プギャー

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの営業利益たった６０００億円には大笑いネｗ

これが２３兆円企業の実態ってｗｗｗ＾・＾

シマノ・パナソニック・任天堂
関西企業総勝ちか

　１将（奥田）功なりて、

　万骨（非正規）枯る。

米国でしか売れない大型車に手を出すからだ、アホだなw

ざまあみろ

ザ・アール奥谷
「減益など経営者の甘え。企業の自己責任」

>>649 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/07(金) 06:14:12 ID:6fBX3Y1+
>>シマノ・パナソニック・任天堂
>>関西企業総勝ちか


トヨタがバブルで浮かれてる時に、
しっかり地に足をつけ、痛みを伴った改革をした関西の完全勝利ネ♪♪♪＾＾
トヨタは利益率の低い三流企業に成り果ててしまって、最早、パナソニックサンヨー様や任天堂の敵ではないわｗ
てか、倒産するんじゃないかしらｗｗｗ＾・＾

キャハりん久しぶり

国内販売も良くないようだ。販売店の話では、全く売れない
展示会にも来ない

成熟すればするほどいらなくなるもの

それが高級車

他の諸外国も日本みたいに物流や足代わりにしか
使わなくなるから、収益は伸び悩む
諸外国は日本以上に都市部への人口流入が大きいから尚更

>>1のようなショッキングなニュースがあると、煽るレスばかりになるから嫌。

　　日本郵政株式会社取締役
　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　　　　旭日大綬章受章
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　 　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　 　 ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　T O Y O T A 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　 　||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　奥田碩（1932〜）

とりあえず、カネかけ喰ってイメージ悪いＦ１ＧＰから手を引けよｗ

ＧＭのつぎはトヨタか
ザマァ

これは伝説になる!!（・∀・）

【トヨタ　営業利益】
2兆2,386億円　 06年度 通期
2兆2,703億円　 07年度 通期
.　　5,820億円　 08年度 上期
　　　 180億円　 08年度 下期

トヨタから手を引くなｗ

この苦境でも売上げは十分あるからそんな悲観的になることも無いけどね
為替と時価会計でこうなってるだけ
実際はそれなりに儲かってるし、なにせ蓄えが十分ある

むしろ来年の給料ダウンと要らない社員のリストラする良い理由になるな

雇用を維持する。
何でこの一言が言えないのかネ？
カトー予備軍を、世の中にばらまいてりゃ本体に跳ね返ってくるゾ！

>665
トヨタより利益率の高いホンダとかが還元した方がいいんじゃね？

「大金とってるヤツが、いろいろ考えて、やればいい」

元会長の奥田らが地獄行きなら大歓迎だが、割を食うのは末端の労働者や、
カンバン方式で散々泣かされてきた下請けの中小零細業者。

「トヨタ本社の、正社員様や、経営者様が、いろいろ考えて、やればいい」

>>668
奴ら下請けも自分さえよければ社員などじゃんじゃん首切ってきた連中だから億打となんら変わらんよ

トヨタがこうなって笑っている零細はマジで多いよ。
衰退のはじまりだ。

そういえばアメリカの工場の労働者は減らされてないの？
日本よりもずっと給料高いんでしょ？
そっちから減らしていくべきだよね？

>>672
そいつらは米政府に対する盾だから無理だろうなｗ
車は売れず人も切れずでﾌﾟｷﾞｬｰｗ

後期は営業利益１８０億円ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

三洋以下じゃないのぉｗ

円高を喜んでたバカもいたけど、こういう事になるのヨｗ

トヨタなんて円安の恩恵で２兆円もの利益叩き出してたようなもんなんだからｗｗｗ＾・＾

224：マリア・キャハりんコワ 2008/10/09(木) 02:20:15 Vf2wKeHS

>39
トヨタは２００８年が営業売上２兆３０００億円で純利益が１兆１０００億円だったのよネ？
それが、２００９年は営業利益が２００８年の純利益並の１兆３０００億円に大幅に目減りするのに、
純利益が１兆円以上なわけないでしょｗｗｗ＾・＾
しかも、下半期に入って大型車とレクサスが全く売れなくなってきてるわｗ
これらは、トヨタの中では飛びぬけて利益率の高い車種ヨ。
これがダメとなると、いくら売上が上がっても利益が微々たるものしか出なくなるの。
トヨタのカローラじゃ利益はほとんど出ないし、
北米のフラッグシップのカムリもアメリカの一売れてる車種ってする為に、トヨタの中で際立って値引きが凄いのｗ
売れてるプリウスに関しては、売れば売るほどマイナスという車種ヨ。
さらに、これに追い討ちをかけるように金利０％ローンなんてのを始めたわｗ
これは、事実上の全車種大幅値下げみたいなもんヨｗｗｗ＾・＾
脅威の円高、材料費の大幅アップ、販売台数の大幅落ち込み、、レクサスなどの利益率の高い車が閑古鳥、０％金利による実質前者値引き、
などから考えて、トヨタの純利益は１兆円を大きく下回るのは確実。
実際。営業利益もさらなる下方修正があってもおかしくないし、あると思うわ。

おそらく、売上高２３兆円前後で営業利益１兆１０００億円、純利益６０００億円くらいになるんじゃないかしらｗ

それは、任天堂の売上高２兆円で営業利益６５００億円、純利益４５００億円前後から見て、
トヨタがさん三流企業になった証明書のようなもんネｗｗｗ＾・＾

トヨタ　為替差損で　　６９００億円の損失
　　　　売上減少で　　６１００億円のマイナス

>>671
へ？
トヨタからの発注減り、倒産への自虐の笑い？

　　笑えないと思うよ。


>>675
お前はレスするなよ、スレが汚れて過疎る。

ちなみに、トヨタ本体の、給料も、そんなによくないんだよな
確か
最近は知らんが

ほら見たことかwwwwwwwwwwwwwww


【自動車】トヨタ：営業益4割減の1兆3000億円前後に・世界販売計画、950万台の達成難しく…09年3月期見通し [08/10/08]
http://digest2ch-bizplus.seesaa.net/article/107900616.html

238：マリア・キャハりんコワ 2008/10/09(木) 03:04:45 Vf2wKeHS

>>235
アタクシが思うに、アタクシのような天才が少ないと思いますわ。
それは、日本の報道機関にも言えること。
表面しか見てない事が多いの。
日本のマスコミさんって、トヨタが売上２５兆円になったら、
『あ〜凄い凄い!!!』でしょｗ
でも、ほんとにそうなのかって事。
先にも書きましたが、トヨタは一般的に１台１００万円以上の商品を売ってる会社です。
だから、２５兆円という数字が叩き出せるんです。
でも、営業利益は２兆円。純利益は１兆円。
そしてトヨタ連結決算２５兆円に含まれる１７３社の従業員数は２８万人。
営業利益は売上８兆円のマイクロソフトのちょっと上、純利益はマイクロソフト以下ｗ
トヨタマンセーカッペは、商品がとか利益率がとか、またお得意の言い訳するでしょうが、数字で見れば、その程度の会社なんです。
だから、アタクシから見れば『トヨタ、トヨタ』とマンセーしてるのは、基地外に等しいの＾＾
ま、アタクシはサブプライム前からトヨタは堕ちると読んでて当てたわけだけどネ＾＾

>>633
だから外国人が多いのは三河であって尾張名古屋じゃないと何度言えば

ルールとか知らんけど、
なんでわざわざ、円にかえて、全部の決算するのか、分からない
その必要性はなんなのだろう？

キャベジンコワ大推薦の任天堂もシャープもパナソニックも

大幅減収修正来るよ、赤字になるかも。

トヨタ株ストップ安ウリ気配

軽自動車と比べた、一般自動車のメリット、デメリットって、なんだろう？

まだ利益があるだけマシじゃん
トヨタ本社のぞうきんはまだまだ絞れるぞ

かつて２兆３０００億円のセカイノトヨタ


２　０　０　８　年　後　期　営　業　利　益


三　　洋　　電　　気　　様　　以　　下　　の　　１　　８　　０　　億　　円wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww




倒産間近だネｗ

「トヨタ社員、5分以内にパン買って来いw」　NTTの上期営業利益が7000億円　通期は1兆円越えで日本一に
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225929101/

>>686
もう勘弁してやれよ
高々２００億円前後の営業益なんて５０銭円高ドル安で吹き飛ぶんだから

トヨタ九州の期間工を、大幅削減し路頭に迷わせるようだけど、

アメリカの日本２倍以上の高給の従業員の首を切ったらど〜なるか？ｗ

核爆弾が名古屋に飛ぶわヨ♪

わかったぁああああｗｗｗ＾・＾　ルンルンキャハキャハ

すみません。経済ニュースに書き込むべきところを間違えました。

２００８年後期

売上　１１兆円　　営業利益１８０億円ｗｗｗ


２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾
２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾
２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾
２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾
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２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾２００８年後期の営業利益１８０億円←ｗｗｗ＾・＾


売上１１兆円もあるのにぃ〜ぃｗ　凄い利益率ざますわネｗ（ｂｙ芦屋婦人）

　

アメリカのトヨタ潰し始まった？

YES　WE　CAN

トヨタは国外ばかりみてないで国内向けの車を作れよな

異常事態だな。こりゃマジでアメリカの自動車会社との合併もあり得るかも。

トヨタはアメリカのものにしちゃって、再生して差し上げましょう♪♪♪＾＾

>>696
合併したらリストラだから失業者倍増でやばいでしょう。ｗ

トヨタ系に入社すると鬱病にさせられるらしいわヨｗ

奥田はトヨタを食い潰した後は郵政とＫＤＤＩに寄生しているから
その辺も潰れないと日本はヤバイぞ！！

アメリカ様の前では、飼い犬奴隷のようにヘコヘコして、仕事が無くてもアメリカ様の従業員にはペンキ塗りで高級支給してるトヨタも、
日本では鬼と化してるのネｗｗｗ＾・＾　お〜怖っ　ｗ　ｗ　ｗ　＾　・　＾

デンソーからトヨタに出向し、うつ病　両社に賠償命令
http://www.asahi.com/job/news/NGY200810300012.html　2008年10月30日
　出向先のトヨタ自動車での過労やパワハラなどが原因でうつ病になり、休職を余儀なくされたとして、
大手自動車部品メーカー「デンソー」の男性社員（４４）が、両社を相手に休業損害や慰謝料など計約１９００万円の賠償を求めた訴訟で、
名古屋地裁（多見谷寿郎裁判長）は３０日、請求を一部認め、両社に連帯して約１５０万円を支払うよう命じた。
判決はまず、デンソーと出向先のトヨタのいずれも、男性に対して健康上の安全配慮義務があったと指摘した。
　さらに、うつ病の発症は、男性の出向後の勤務時間が大幅に増えたことや、業務内容が大きく変わって労働密度が高くなったことに加え、
男性が精神的に弱かったことなどの複数の要因が重なったことが原因だと認定。男性がデンソーに戻ることを求めたのに、
デンソー側は約束に反して出向を延長させたことから、うつ病を発症させたと認めた。
　そのうえで、判決は「負担を軽減しなければ、うつ病を発症・悪化し、休職するおそれを予見できたのに、
両社は業務を軽減するなどの義務を怠り、さらにデンソーは出向延長に配慮するなどの義務を怠った」と結論づけた。
　一方、トヨタ社員の叱責（しっせき）については「表現は過酷でパワハラと評価されても仕方ないが、うつ病の直接の原因とは言い難い」と判断した。
　判決によると、男性は９９年８月から１年間トヨタに出向し、エンジン開発を担当。この間にうつ病となり、
００年８月から約２カ月間休職した。　男性は判決後の記者会見で「うつ病で苦しんでいる人の励みになると思う。
私のように苦しんでいる人が一人でも少なくなるよう、会社には改善してほしい」と話した。
　原告の男性の弁護士は「雇用主のデンソーだけでなく、出向先のトヨタの義務や責任を認めた点で意義のある判決だ」と評価した。
デンソーは「当社の主張が認められず遺憾だ」、トヨタは「今後の対応は判決文の内容を検討して判断したい」とのコメントを出した。

まあ、１兆円分
下請けを叩いて、安く仕入れるから

トヨタ本体は痛くもないけどね

もう、脱自動車でいんじゃない？

>>701
つーか、今回初めてお前と意見が合ったよ。

内弁慶トヨタはある意味、アメリカに卑屈な日本人の典型なんだよな。
世界のトヨタとか言ってるけど、実質的には奴隷日本人のつくった
クルマを海外の白人様達に格安で提供してるだけ。

来週下げ続けたら、底値狙いで買うわ。
20万円くらい無くなっても困らないし、3年寝かせば、倍くらいになってるでしょ。

>>704
＞白人様達に格安で提供してるだけ。
黒人様にも日本人以上の給料と待遇で貢いでいるよなｗ

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/


そして、２００８年後期営業利益１８０億円ｗｗｗ

劣等感の巣窟か ヘンタイばっか 社会に出ろよ

>>704
トヨタは偽善者なのヨｗ
株価も、最近ちょっと上げてたけど、これも株主騙して、
トヨタと関連ができるだけ高くで売り逃げるためだったのかしらネｗｗｗ＾・＾
日本国民を騙してまでも、アメリカ従業員の給料を払うのが、トヨタにとっては最重要だからネ＾＾

>>706
まあ、妥当な結論は「さっさとくたばれ」だな。

関連企業の雇用がどーたらとか、日本経済への影響とか言ってる奴
はアホだ。ライバルのクルマ会社に鞍替えするか、業種転換でもして
生き残ればいいだけの話。弱った親玉見捨てるのは、当たり前の話だし。

トヨタが潰れたら、日本がヤバいっていうのは、
かつてのゼネコンを潰したら経済に悪影響とか言う理屈と一緒。

>>664 >>662
変動費と固定費がわからんのか。トヨタは工場ボンボン作りまくっていたから
ちょっと売り上げが減っただけであっという間に営業赤字になってしまうということだ
180億円　 08年度 下期　　これはもう実質赤字宣言でしかない
期間工の問題なんて瑣末な事
期間工は首にできても車工場を売ることはできない　なぜなら実需がないからだ
あとトヨタには内部留保があるといってる人はGMやフォードには内部留保がなかったといいたいのかね
更にこれから自動車ローンの踏み倒しも増えれば過去の決算だって本当の数字だったかわからんよ
トヨタローン？とかいう別帳簿を使って売掛金を売上化してただけという話だろうからな

九州とかこの前爆破騒ぎがあった小倉工場とかあるしな

マジパネェ

アメリカ様のトヨタ新車ローンは、踏み倒して当然♪♪♪＾＾
日本も中国も不景気で破産続出ｗｗｗ＾・＾

有利子負債１３兆円wwwwwwwwwwwwwwwwwww



プププ

前からトヨタはバブってると思ってたから驚かないが、
今までトヨタ勝ち組バンザイ報道してたマスゴミは死刑だな。

F1撤退しないうちは，総楽観

>>711
なるほどな。そういうことか。把握したわ。

マスゴミは事実を歪曲して報道する。

トヨタ好調→トヨタを愛知県と拡大解釈しそこに含まれる名古屋まで好調と報道

だが、そう言われてから名古屋に住む自分には名古屋が好調だったとは思えない。

最後はGMと同じ道を歩む

お笑いトヨタ

トヨタのテレビ、雑誌、新聞の宣伝費が低下するだろから
千載一遇のチャンスだな

>>714
ヤツラだって商売なんだから、スポンサー様の意向を反映
した記事くらい書くだろ。そもそも「勝ち組」なんて幻想だよ。
2年前にタイムスリップして、外資の連中に再来年ヤバいこと
になるって警告したとしてもキ印扱いだろうし、10年前に
タイムスリップして、小室が借金漬けで詐欺で逮捕って
言ったらキ印扱いだろう。

瞬間的な勝ち負けから、将来を予測して楽観したり悲観したり
するやり方は、今後通用しないということだな。

儲けてる輸入業者も、居る訳だよな

>>681
小牧や春日井、東浦、岩倉、江南、港区なんかは結構外国人多いぞ。
人口に占める割合からいったら三河のほうが上かもしれないけどさ。

まあ人口の割に総数が多い豊田や碧海５市、西尾、豊橋あたりは
これからかなりしんどくなるだろうな。財政も多少厳しくなるだろうし。

配当も70％ＯＦＦ？

エ場の閉鎖マダ一

>>23

>>724はアホな株主

これは良いニュースですねｗ

今後、実需がありそうなところは、
どこの国か、どういう商品か、どの価格帯か、
自社の他社に対する、競合的優位性は何か、とか、
そういうとこ考えればいいだろ

どの自動車会社も

ただ、企業としては儲かっても、自国の雇用確保には、
企業は貢献しない時代が来るかもしれんけど

パソコン業界で、何が起こっているのかとかも、
少しは参考に考えろよ

ソニーショック
トヨタショック

他に控えているのは何？

GMショック

生産を抑制したら値上げ商法
派遣労働者を増やして増産したら正社員にしろ
正社員にしたら今頃大赤字

一体どうすりゃ良かったんだよｗ

あとは、利益の適正な配分割合を考える？

労働者　資本家　投資　とかの割合　

>>731
それいつ頃？
世界を巻き込みますね

>>722
日本の富は貿易黒字で成り立ってるから円高は痛いよ
資源がないのに貿易赤字なんてことになったら日本オワタだから

早ければ今夜の重大発表がきっかけになるかな。

>>710
4大証券が潰れたら・・・・
都市銀行がつぶれたら・・・・

もう日本は100回くらい潰れていますよ(笑)

米国時間の７日にオバマはんが金融に関する声明発表するらしいけど
財務長官誰にするんだろう。ＧＳはもうありえんしｗ

いつまで明治時代やってんだよ
早く革命的な乗り物作れよ

>>717
名古屋の場合、港区や南区・熱田区あたりの中小企業密集地帯は
ずっと倒産が多かったからな。伝統的な中心部の栄も名駅に客を
吸われて低迷傾向だし、正直緑区や守山区などの東部の住宅地帯が
そこそこ開発ブームだった、って印象しかないよ。

これからは知多半島も冬の時代になりそうだな。セントレアも路線は
どんどん削られているし、企業集積も思ったほど増えていないし。
加えてトヨタ系の影響力を受けまくりだっただけに、今までにない状況が
発生しそう。派遣や外国人も増えすぎたし（東浦、大府、東海etc）。

車関係の人間にあって話していたら
中古関係にいたるまでやばいと言っていたな。
ヤナセからおれっちに電話掛かって試乗しませんかと
いってくるくらいだし相当売れていないんだね

外国人の職が無くなって、治安悪化しそうで怖いね。

労働者をないがしろにしてきたトヨタに天罰が下ったようだ。

トヨタは、
各年齢層、性別、用途別に実用性の高い低価格電気自動車を開発すべき。
太陽電池、各インフラに対応した電力供給機構、各種ITS機能を標準装備させ、
　中流層　50万円台、100万円台　　新興国30万円台
　　主婦、幼児、高齢者、障害者に優しいクルマ、
　上流層　200〜3000万円台
　　キャラクタープレミアム、プレミアムブランド戦略、スポーツタイプ、
　　パートナーロボット、モビリティスーツ、

下請への無理強いを避け、基礎研究や技術者の革新技術、経営者努力で低コスト、安心安全を実現すべき。
コスト削減はヒトに命令する前に自ら死ぬ気で勤倹力行し実現への道を切り拓くべき。
底辺の安定こそ成功への道。
かつての成功をすべて忘れ、新たな道を歩め！

>>741
ヤナセもお高くとまった商売やってたからな。

>>738

ライシュ希望

国がなくなっても我が世の春を謳歌するトヨタが潰れるなんてなあ
ユダヤのオバマが大統領になったくらいの驚きだな

事業リスクを負担するのが株主の責務だから、株主の持分を削ったり追加出資を要求して
労働分配率を高めれば解決する。株主よ血を流せ。

>>665
アメリカで言ってますよ。
この差別企業は。
まさに、とり易い所かとる、搾取しやすいとこから徹底的に相手がくたばるまで、とる。
人間の最も醜い部分を体現してるよ。
最悪だな。

>>742
実家が東海地方（愛知）にあるだけに、治安悪化はめっちゃ心配なんだよな。
特に地元の愛知とか岐阜なんてエラいことになりそうだぜまったく・・・。

>>741
｢今は車を持っているけど、もう手放そうかな｣っていう人も出始めた。
1人1台も珍しくない東海地方で、中古車まで売れない事事態が異常。
ディーラーに勤める幼馴染がいるけど、今は既存の顧客維持のために
電話を1日100件近くかけまくっているとか。

トヨタがヤバイのなら他の世界の自動車メーカーは総倒産

奥田の責任だろ、奴を日本経済界から追放しろよ。
次は郵政とKDDIが、目先の利益のためにつぶされるのか。

米ＧＭ等の決算が現地７日だからなあ
まだ下げるでしょう
ＩＭＦの来年見通しもマイナス成長だし

なんか見境無くトヨタを叩いてるバカがいるけど、
トヨタやホンダのような外貨をかせいでくれる企業が
消えてなくなったらお前らの生活水準も下がるだけなのにな。

そんなにトヨタが嫌いなら、バングラデシュやブータンみたいな
まともな製造業のない国に移住してみたらどうだ？

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
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　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'　
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／

>>750
外国人犯罪、過去最多に…特に中部・四国・北海道などの地方都市で急増（2006/02）

　去年、不法滞在や盗みなどで摘発された外国人による犯罪はおよそ４万８０００件と、
これまでで最も多くなり、特に東京以外の地方都市で事件が急増していることがわかりました。

地域ごとの摘発件数を平成元年と比べた結果、中部地方が８８倍に増えたのをはじめ、
四国が３８倍、北海道が２３倍などと、東京以外の地域で事件が急増していることがわかりました。

地方に広がる外国人犯罪　中部では１５年前の３５倍にも（2007/02）

　昨年の来日外国人の刑法犯の検挙件数は、１５年前の９１年に比べ、東京都内では減少する
一方で、中部地方では３５．４倍、四国では２１．５倍に増え、地方に拡散する傾向にあることが８日、
警察庁のまとめで分かった。

どちらにしろオバマは日本車の現地生産比率を９割以上の要求するから
アメリカの雇用は守られる、日本の雇用はその分だけ減る。

みんなトヨタで騒いでるけど先に日産や三菱が潰れるよ、北米依存は同じなんだから

今後のトヨタの出方をとくとご覧あれ

>>757
では設計ロイヤリティを上げよう

>>758
北米比率はホンダのほうが高いよ
財務的には日産、三菱のほうが先につぶれそうだけど

>>750
自転車が売れているらしいｗ
都市圏だと車使わないで生活可能だし
田舎では維持費の安い軽自動車が主流だしね
電気自動車とか画期的な転換しないと斜陽な業種
愛知近辺はもろに影響でそう
今まで栄華を喜んでいたのが嘘のよう

カトウの呪いだな、奥田は心を入れ替えて、日本人の為になる事しろ。

来期は更に悪化しそうだな。
赤字転落もありうるな。

ニッサン潰れてもGTRは残して欲しい。

>>755
加藤は何で国会に行かなかったのだろう。
国会でやったら革命家になれたのに。

プリウスのようなインチキエコ車でなく
ビッグ３の猿真似して馬鹿でかいクルマで
大儲けを企んだツケだろ(笑)

痰銅鑼(笑)

日産って最近新車Ｚ出していたが格好いいの？
出すタイミングが素晴らしいｗｗｗ

今思うと、ホンダと日産あたりが、自動車部門を合併とか
したほうがよかったよなあ。
政府が馬鹿で支援しないもんだから、フランスに買われてちゃったし

>>762
一時期、公道が混み過ぎてトラックが工場に時間通りに到着するのが
難しくなってきたために｢電車･バス通勤｣を呼びかけていたトヨタだけど、
今はもうかなり必死だよ。

こちらは女性でも原付とか小型バイクには抵抗なく乗るし、最悪自転車でも
OKな感じの人が増えてきたようだ。かくいう俺の実家も古いクレスタ（笑）を
売って軽自動車（中古のミラ）に切り替えた。
そんな人だらけになってきたら正直トヨタもきついだろうね。うちみたいに中古でも
買う人がいたらいいけど、『完全に手放す、一家に一台でも何とかなるな』って
感じの人が増えてきたようだから。

>>770
うちは夫婦２人で車３台

７日ＮＴＴが堅調、トヨタ抜き利益最高返り咲きか
http://market.radionikkei.jp/market/meigara/entry-158474.html

内需だけのｎｔｔがこれだけ業績イイなんてねえ。
輸出で儲ければいい、というような思想がチープであるということの証明だね
トヨタは終わるんちゃう、ろくな車出してねえじゃん。

労働者の利益を削り続けて、内需は崩壊した。
特に本来は自動車に強い興味を持つ若年層の購買力はほとんど壊滅状態だ。
今さら「自動車買って下さい」と言っても大部分の国民は応じられないだろう。
自業自得だ。トヨタさん。

自動車関連は斜陽産業
発展途上国がする仕事
日本のような衰退先進国には必要ありません

中古車で十分だよ。
新車を買う気になれません。

最近はガソリンも下がってきたけど
一時期はリッター２００円（ハイオク）もあったし
車って維持費が凄くかかりすぎ
・自動車税
・保険
・車検（２年に一回）
・駐車場代
・ガソリン代
・その他（オイル等）

>>773
必死にエコ替え、とか言い出してたしねえ。
そもそも、車ほしい人間はトヨタなんて買わないだろ。
若者はとくにトヨタなんて買いませんよ。

１２５cc位までのバイクなんて維持費安いから
本田は車だけではなくって良かったかもｗ

いやほんとに維持費が馬鹿らしい。
年間2000〜3000キロ走るかどうかであの税金は・・・・

>>773
｢欲しいけど買えない｣っていう意欲のある人が多いうちはまだ何とかなるんだけど、
今以上に東京一極集中とか都心回帰が進んでいって、少子高齢化も加わってくると
｢年が年だし運転が怖い｣とか｢都会だから車はいらない｣とか｢関心自体がない｣っていう
人が増えてくるとかなりヤバいと思うんだよね。

金持ちだってカローラやプリウスを何台も持つわけじゃないし、最近は車に関心の薄い
富裕層もいるみたいだね（まあ日本の金持ちって外車好きが多いからなあ）。
東海地方だって、名古屋市に限定すれば車のいらない地域は地下鉄延伸とかで結構
広がってきているし、今後は工場の多い郊外からサービス業の多い名古屋市内に人が
移ってくると思う。そうなると東京ほどじゃないけど車が売れなくなるんじゃないかな。

いったいどうやって内需を立て直すんだろうか。

マンション業界も凄まじいけど
これから株買うとすれば
食品・医療・エネルギーくらいになるんだろうか？

>>777
実際は車からバイクや自転車に、
エコ替えが進んでるようですｗ

リーマン破綻前まで、日本の内需なんてたかがしれている
なんてやけにほえていた香ばしいキムチがいたが
その内需中心のｎｔｔが最高益出したことをどう説明するんだろう。
ＮＨＫあたりも解体して、光ファイバーを日本全国に無料にひくべきだと思うね。
これからテレビとかも不要になっていく時代に入るわけだし。

俺は貧乏だからローンで車を買った。
月に3万払ってる。
駐車場代　3万　（大阪でこれ東京ならもっとだろ）
ガソリン代　１．５万
あと税金　保険　維持費　もろもろ

嫁に言われたよ
これならタクシー乗り放題じゃんって・・
でも時々遠出したいしって言うと
レンタカーをその時だけ借りれば？だって
確かにそうかもと思います。

車メーカーを叩く前にテレビ、新聞のマスゴミを叩くべき

駐車場代、保険代、ガソリン代とか色々考えた結果、月に10万円分タクシーに乗るのと同じ計算になった。

>>782
日本の場合それが可能なんだよな
公共交通が発達しているし、近場にお店がある人も多いんで。
最近、車よりビックスクーターが売れているのも、維持費面で有利、という報道を
見たね。

>>784
おまえはおれか〜！

車が趣味の俺は関係ないけどね

>>782
最近通勤時にリュック背負って走ってる奴をよく見かけるようになった。
エコの鏡といえば鏡だなw

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　ﾄﾖﾀ　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

↑トヨタ社員が年収２００万になったらもと派遣やそれ以下の暮らしをしていた人は
ホームレスだろう

>>784
そうなんだよな。何もかも高い。
まあ俺は毎日クルマ乗るんだけど、もう電車にした方がいいかなと。

ものを買えばお金の流動性が増えてみんなが豊かになると思っていた。
なのに過去最高益を出しているトヨタの下請けの現状って何？

>>790
以前はリーマンがリュックを背負うのって欧米（特にアメリカ東海岸や
ロンドン、パリ、オランダ、北欧）に多く見られたんだけど、今や日本でも
おなじみの風景になりそうだな。

マスコミが一番衝撃やろ？たださえ広告費切られてんのに、底なしになるわな。

トヨタはまだマシだろ
問題はＧＭだ

本来車なんて持てるわけもない低所得者層にローンを組んで大量の車を押し売りしてたんだ
５％デフォルトされたとしたら、会社が吹き飛ぶんじゃないだろうか

自動車が売れないとかいう比でないほどの爆弾だぜ

マスコミが一番衝撃やろ？たださえ広告費切られてんのに、底なしになるわな。まじ、あと三年ぐらいでテレビ局総赤字になるかもな。

遠出にレンタカー使っているけど
毎回違う車で楽しいし仲間で割り勘だし。
昨年までメルセデス（Ｅワゴン）乗っていたときの出費メモを見て
愕然としたよｗ　暴利を貪る業種だわｗ

まさに盛者必衰。
やりたい放題やってきたツケが回ってきたな

この不況を利用して不良外国人を（在日朝も）叩き出すチャンス

残念ながらこの危機は自動車業界におけるトヨタの力を増長させるよ。

他社が余力の無いうちに大差をつけられる。

いまこそ言おう

努力が足りない

>>802
ほかのメーカーは日産以外、そんなに悪くないんだよね。
トヨタの落ちっぷりは半端ない。
もうトヨタの天下は終わるだろう、糞みたいな車つくってるだけのメーカーの
くせに、敵を作りまくったからな。
トヨタなんて別に日本には必要ないんだよね。

>>802
だな、世界で生き残るメーカーは１０社以下

>>788>>793
確かに都市部はタクシー＆電車＆レンタカーが最強かも・・
繁華街に出かけてもパーキング探し＆料金
買い物が多い日だけタクシー使えば繁華街で乗り捨て
また拾って家の前で降ろしてもらう・・
遠出の時は時々贅沢なレンタカーｗ

これからはマイカーが減って公共交通機関でショッピングセンター行って
まとめて業者のトラックで配送って形に移行していくんじゃね。
正直今までのものの流れが異常に早すぎたとおもう。
食料品位外は２，３日遅れたってどうってこと無いだろ。

ちょｗ
トヨタ寄りついたしｗｗｗ

株なんて下がったら上がる、上がったら下がる

これからトヨタはほんどん落ちていく。
チョンコに牛耳られた組織など、崩壊に向かうだけ

おーマジだ

これってわざと減益幅大きく発表してるってない??

トヨタ、この危機で凄い保守的な数字算出してる気がする。
それぐらいやっても平気だろうし、社内引き締めのためにも
やりそうな気がする。

>>804
＞トヨタなんて別に日本には必要ないんだよね。

本当か？そんなこと言ってると
トヨタは喜んで日本から出て行くぞ。

>>813
ここだけの話だがうちは関連会社、もう海外移転の準備中だよ

車と女性は共通する。所有がいいのか、レンタルがいいのか、
リースがいいのか。

知人がデン○ーに勤めてるんだが大丈夫だろうか

>>812
そう思ってる人が多いから寄りついたのかも

>>813
どこいくの？
教えて？
因みに、下請けが部品作ってるから、トヨタが出て行ったら縛りが解けて
クラウンにそっくりの車とか走ってると思うよ
今のトヨタは車の部品の組立と販売だろ　

他の自動車メーカーはもっとヤバイとか言ってるやつ、
もうトヨタしか見えてないバカだろ
三菱なんか増益だし、ホンダなんか異常な強さを見せてるんだぞ

出張中の社員だがまあ予算が減るくらいだな
工数予算削減のツケは下請けの社員が被るし派遣め切りまくりだな
まあ研究部署なんでテキトーにやって早く帰るわ

株価もこの調子で７３パー減

ホンダはアメリカの工場停止中です

知らなかった・・
デン○ーがマツダ株を購入検討か

>>780
もう既に名古屋市では、自動車は不要な状態になっているよ。
JR、名鉄、市営地下鉄、バスが頻繁に運転しているから。
特に地下鉄が環状運転するようになってから移動が早くて便利になった。本数も多い。
バスも東京ほどではないけど、ネットが細かい。

俺の知り合いは名古屋の中小企業の社長だが、自動車は持っていない。
市内や近郊の出張はタクシーを利用するらしい。年間１５万円くらいで済むそうだ。
プライベートは自転車、地下鉄、バスが主で、急ぐときや疲れたときはタクシーらしい。
会社の業績は良くて、けしてケチな奴じゃない。
安心して酒飲めないし、事故起こしたら人生終わりだからということで持たないそうだ。

そうだ、日本とアメリカ間でトヨタとＧＭを交換すれば良いんじゃないか
そしてＧＭを日本人の手で素晴らしい会社に再生する
どうよ。

考えてみると、多くの先進国の都市部では車ってマイカーに関していえば
『必需品→嗜好品』みたいになってきているんだよなあ。

英国北部にあるニューカッスルは人口30万人の中規模都市だけど、地下鉄は
あるし一昨年からバスを増便させてる。後市内の団地に共同購入のトラックを
バンバン走らせてマイカー利用を抑えたりするなど独自の『CO2削減』も展開。
郊外のSCに流れていた客も、今は市の中心部で散策しながら買い物や雑談を
楽しむのが流行で、更に欧州中の若者が深夜ディスコやパブをハシゴする一大
パーティタウンにもなってる。

今後人口が減って年寄りだらけになる日本では、こういう町がちらほら出てくるかもね。
アメリカでさえカリフォルニアなどを中心に『脱・車』とか『エコ』なんて言い出しているし。

冬のボーナス １８０万位に減るかな

トヨタの株爆上げ開始。

>>827
見栄禁止

>>813
どうぞどうぞ。
べつにトヨタなんて日本に必要ありませんので。

>>773
内需より欧米の消費が問題だろ

>>824
俺は今は大阪に住んでいるけど、こっちは名古屋市内以上に
車がいらない状態。郊外でもそこそこタクシーや各種バスが
走っているし、まして市内だと最悪24区全てでチャリンコさえ
あれば事が足りる。比較的平坦な土地だからギアも不要だし、
郊外の吹田とか豊中とかでもバスの便が愛知よりずっと多い。

大阪でさえこんな状態だから、東京とかだとよっぽど交通の便の
悪い郊外（八王子や奥多摩）を除けばチャリンコかバイクレベルで
対応可能かも。

・・・しかし、しばらく離れている間にそんなに名古屋は便利になったのか。すごいな。

へ？ 俺は本体社員だが
新幹線に今乗ってるが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　,,-''ヽ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　ＴＱＹＱＴＡ　　　＼
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　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

GMがインドに身売り

>>819
ですねえ、三菱なんて完全復活です。
トヨタが一時期のびたのって、日産の低迷と三菱叩きが横行して
その客がトヨタに流れた一時的なものだったんでしょうねえ。
じっさいろくな車無いしね、カローラはすばらしい、とか言ってる馬鹿は
今の時代そうは居ないし。

三菱は港に在庫の山

エコ替え（笑）

下唇を噛んで、ヴァンガード（大笑）

そもそもこれからどうするんだろうなトヨタは。
ろくな車種ねえじゃん、自称高燃費のハイブリッドプリウスも
１０万円ほど値上げしちゃったし、もともと高コストなのにねえ、
燃費を稼ぐために、軽自動車なみの車幅だし。

世界の実情

高級車メーカー世界最大手のＢＭＷが、ドイツ政府の銀行救済策の適用を申請する
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953/

http://toyota.jp/prius/grade/grade/#
プリウス、一番安いので２３０万。。。
馬鹿馬鹿しいね。
１００万安い普通車買ったほうが快適だよ。

ざまああああｗｗｗ


と言いたい所だが
これが下請けへの更なるコスト削減圧力と
派遣工の首切りと「カイゼン」と称する無払い残業の増加に繋がる事を考えると
従業員には非常に気の毒な気はする。

トヨタ、三菱G　自民党　巨人　こいつらを潰すことが日本のためになる。

>>842
派遣なんか全員クビだよ、日本に工場がある必要性がない。

国内はあてにしてないがＢＲＩＣＳがこけたのが痛いな
カローラアクシオとかクラウン以外海外向けの余りものを国内で売ってるし

高級車も、単価高めで、レンタルとかしたら、需要あると思う？

それが、顧客の囲い込みにつながると思う？

それとも、ステータスシンボルとしての価値が、下がってしまって、
ブランドとして損だと思う？

>>845
トヨタの場合、人口の多い中国で激しく景気が落ち込み更にインドでタタが台頭してきたのが
痛いと思う。ロシアやブラジル方面はもうアメリカとドイツによる草刈場になりつつあるしねえ。
じゃあ国内はどうかといったら、若年層は少子化で減少＆貧困層増大で希望が持てないし
東京など大都市圏への一極集中でマイカーを持つ物理的余裕がどんどん減っているしで
これまた先行きが不透明。

「オマエに、カネだして、試乗する権利をやろう」

これが、日本流だよね　？

>>845
トヨタは在庫の山か
だめだこりゃー

社会に必要とされる会社の株があがるって、昔、本で読んだ。
イメージ大切だよ。派遣やめて正社員化すべき。
車は若者のものじゃね？背中の曲がったおじいさんがハンドルにしがみつくようにして運転してるのみたがなんだかね。事故が多い老年者は年齢制限しないと。
でも年金生活者も車離れなる。モウ金の面でも無理になってるよ。タクシーでしょ、これからは。

だから売れる車を作れないで景気のせいにするなって

売れないのは当たり前だろ。新車を買う意味が無い。
車なんて結局この１０年進歩してないしな。
１０年前のカローラに比べて現行のカローラは燃費が何倍になった？
スピードは何倍出るようになった？
車内環境の向上だって１０年で全くしてない、夏に駐車場に停めた車に乗り込むと
き相変わらず暑すぎる。パチンコ屋の駐車場で子供が死ぬのは相変わらず。
　課題は意外と山積みなのに全く改善されてない。
モデルチェンジで外見だけ変えて中身が変わらない新車を買う意味がない。

>>850
じゃあ、社会に必要とされてないトヨタは倒産だな

中途半端に国内に残るぐらいなら、いっそ出ていってくれたほうがまだいいかもな。
良くも悪くも影響力が大きいし、最近は悪い方が目立ってきている。

国外に出ていくならそれはそれでありかもな。
また焼け野原から、だ。

今日はふたりでデート

さあ、どっちの車で行く？

1　１日５０００円ぐらいの、軽自動車
2　もっと高い、いい車

リッチー
経済観念甘いわね

どういう反応するのが、ふつーかな　？

空気税！

>>854
トヨタが日本から出ていったほうが自動車メーカーが活性化するよ
お前もトヨタなんか乗りたい車ねえだろ？
トヨタのりたいなんていってるやつは馬鹿しかいねえよ

>>844-845
国内に工場はいらないし、国内はあてにしていないのか。
要するにいまだに国内にいる理由は高性能な奴隷が確保できるということだけなんだろうな。
海外に出ていけよ、もう。

リチウム

>>857
業者の中古車オークションではトヨタは高く売れるんだぜ

リチウム電池も持ってくけど いいの?

>>860
思い込みだろう。
どのようなデータをもとにそのような判断をしている
そのての宣伝をよう工作員がするんだよねえ、何の根拠も無いのに。

>>855
都会だとあんま車乗らないのよね

>>861
リチウム電池？
その技術はサンヨーでしょ
それに電気自動車が普及することは無いからさ。

奥田ってのはウンコにも税金掛けそうで嫌

うわー。ここまで落ち込むと税収もそうとう落ち込むな・・・・
もはやメシウマっていってるやつがただの馬鹿にしか見えない状況だ

>>855
3 車なんて何だろうが気にしない

最近はこうですよ
何とも思わないし、車がなくても気にしないです
あったら便利だけどね

俺はタタでも給料さえもらえれば良い

自分の家族とか親戚とか、隣近所とか、知り合いの知り合いとか非正規社員がいるだろ？見聞きして、心痛めてる人多いよ。
地縁血縁の社会ゆえだな。

>>861
好きにすればいいんじゃ？
大体、持ってるのはリチウムイオンの派生技術にすぎんだろ

>>866
法人税税率を元に戻せばいい
海外に出ていくぞ出ていくぞ、といいながら法人税を下げさせたのがトヨタ
出ていってもいいから法人税を元に戻したほうがいい。
もっと頭つかえよチョンコ

>>832
大阪も車要らないくらい公共交通が便利なんだよな。近郊都市も含めて。
名古屋は市内の公共交通は便利になったんだが、近郊都市はまだまだ発展途上だ。
だから、よく言われる名古屋は車社会というのは、正確には名古屋市近郊は車社会だな。
市内に住んでいる人は意外に車持ってないことが多いよ。

>>868

｢タタでも｣？
タタ自動車に失礼だぞ！｢タタ自動車可愛いよタタ自動車｣と言って謝れ！

>>861
それ松下だろ、三洋吸収で世界一になる

でも名古屋人以外の本体社員はそれなりの給料もらえればどこでもいいと思ってる

>>874
リアル島耕作ですね。わかります。

松下とトヨタは電池の合弁会社作ってる
三洋が松下に吸収されるということは？

こんな時だからチャンスがあるんだ。
皆、報道のネガティブキャンペーンに踊らされるなよ！
踊らされるのは典型的な日本人だ。頑張ろう皆！

■２００８年１１月０３日　フジサンケイビジネスアイに登場!!!・∀・■
「パナソニックの泣きどころは電池だったが、三洋の買収で最後の１ピースを手に入れる」
大手電機メーカー幹部はパナソニックによる三洋買収の意義をこう解説!!!＾＾
三洋は、太陽光を電力に変換する発電効率で世界トップレベルの独自製品を保有し、世界シェア２３％で世界一もパナソニック様の独り占めに♪
これで、トヨタは、アメリカ様だけでなくパナソニック様までにゴマ擦り励む必要があるわネｗｗｗ＾・＾


■■■　電　池　で　覇　権　　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　　三　洋　の　子　会　社　化　、　基　本　合　意　■■■
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200811030029a.nwc　（２００８年１１月３日　フジサンケイビジネスアイ公認♪♪♪）
　パナソニックが経営再建中の三洋電機に対しＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施し、子会社化することで基本合意したことが２日わかった。
週内にも発表する見通し。最終合意すれば、売上高１１兆円を超える日本最大の電機メーカーが誕生する。
パナソニックの最大の狙いは、三洋が持つリチウムイオン電池や太陽電池を取り込むことにある。
電機業界の中で成長が約束された数少ない分野だが、パナソニックは出遅れていた。Ｍ＆Ａを活用して成長路線へのアクセルを踏み込む。

★自動車向けでも★
　「パナソニックの泣きどころは電池だったが、三洋の買収で最後の１ピースを手に入れる」
大手電機メーカー幹部はパナソニックによる三洋買収の意義をこう解説する。
　パソコン（ＰＣ）や携帯電話向けが主戦場のリチウムイオン電池は需給が逼迫（ひっぱく）し、各社とも増産に追われている。
ハイブリッド車や電気自動車にも本格導入される見通しにある。
世界市場は２００７年が２５億９０００万個、今年は前年比１４％増の２９億８千万個が見込まれ、
金額ベースは１０％増の７１８０億円に拡大、１３年には１兆円市場に達すると予測する。
　その成長市場で、三洋の世界シェアは２３％とトップ。　一方、パナソニックは世界シェアは約８％で６位に甘んじている。
三洋を取り込めば世界シェアの３割以上を手中にでき、今後主戦場となる自動車向けでも強い存在感を示すことが期待できる。

★技術はトップ級★
　太陽電池でも、パナソニックは苦い経験がある。同社関係者によると、開発の比重を燃料電池に置いたため、太陽電池開発は遅れた。
一時、シャープからＯＥＭ調達するなどで事業化したものの、２０００年ごろに事業を縮小し、事実上撤退していた。
　ところが、太陽電池市場は世界規模で急成長。米調査会社ＢＣＣリサーチの予測によると、１２年までに約３兆５８５０億円規模に膨らむ。
シャープや三菱電機などが果敢に増産するのを、パナソニックは指をくわえて見ているしかなかった。
　三洋は、太陽光を電力に変換する発電効率で世界トップレベルの独自製品を保有。
三洋の世界シェアは４〜５％だが「現在は世界で国が補助金を出しているから普及しているが、
補助金がなくなれば技術的優位にあるメーカーが有利になる」（三洋首脳）とアドバンテージを先読みする。
　パナソニックは世界的な景気後退の中、０８年９月中間連結最終利益が２３年ぶりに過去最高を更新した。
新たにリチウムイオン電池と太陽電池が加われば、世界制覇の視界も開けてくる。

●●●電機　聖域消えた大再編●●●
　熾烈な国際競争を背景に再編が進む電機業界。パナソニックによる三洋電機買収が実現すれば、大手企業同士の初の再編ケースになる。
約１０社がひしめく国内電機業界にあって売上高２兆円超の大手１社を子会社化するインパクトは少なくない。
金融危機による景気減速が進む中、「選択と集中」や「再編」を誘発するキッカケになりそうだ。
　電機大手８社の２００９年３月期の連結営業利益率見通しは平均３．６％。トップクラスのパナソニックでさえ６．１％にとどまる。
１９８０年代前半は平均８％程度もあった。対する海外勢は韓国サムスン電子が９％（０８年）、
米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）が１５％（同）で、日本メーカーが見劣りしているのは明白だ。
　国内電機メーカーは“横並び”経営を続けることが不振の一因となっている。各社の研究開発や設備投資が重複しているため効率が悪い。
そこに技術水準が追いついてきた韓国、台湾などアジア勢につけいる“すき”を与えてしまった。
　企業文化を重んじる日本にあって、パナソニックの試みは新たなＭ＆Ａを呼ぶかもしれない。

■２００８年１１月１１日　朝日新聞に登場!!!・∀・■
パナソニックの狙いは三洋の環境技術。太陽電池と、リチウムイオン電池らしいわ＾＾
太陽電池は、資源高を受けて世界で需要が爆発的に伸び１２年の世界需要を０７年実績の２．８倍と予測。２０年には、２５倍近くに拡大だって＾＾
パナソニックは約１千億円で大阪市内にリチウムイオン電池新工場建設!!!　トヨタやフォルクスワーゲン供給で自動車メーカーへの影響力も増すだって♪♪♪＾＾


■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　三　洋　の　エ　コ　電　池　技　術　狙　う　　　株　安　「　買　い　時　」　■■■
http://www.asahi.com/digital/av/TKY200811010212.html　（２００８年１１月１１日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機の買収に乗り出す。世界トップレベルの太陽電池や充電池を取り込んで成長が見込める環境分野をてこ入れする狙い。
パナソニックは完全子会社化も視野に入れる。狙いは三洋の環境技術。太陽電池と、リチウムイオン電池だ。
太陽電池は、資源高を受けて世界で需要が爆発的に伸びている。１２年の世界需要を０７年実績の２．８倍と予測。２０年には、２５倍近くに拡大するという。
もともと太陽電池は日本の「お家芸」。０４年には三洋をはじめとした日本メーカーが生産量で世界シェアの半分以上を占めた。
　パナソニックは出遅れた。一時は開発を進めたが、現在は事実上撤退している。今では海外勢が台頭し、一から事業を立ち上げるのは難しい。
三洋は太陽光からの変換効率で世界トップと抜群の技術力を誇り、０７年の世界シェアで７位（４．４％）。買収で、技術や生産能力をそっくり取り込める。
　リチウムイオン電池の主戦場は、パソコンや携帯電話向け。三洋は世界シェア３割程度でトップを占める。
パナソニックも約１千億円を投じて大阪市内にリチウムイオン電池の新工場を建てる計画。三洋買収で、世界シェアの半分近くを握ることも可能だ。
　各社は、今後伸びるハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車向け電池の開発・量産化にしのぎを削る。
パナソニックは、トヨタ自動車と合弁で自動車向け充電池を生産。三洋は０９年末から独フォルクスワーゲングループのＨＶ向けに量産に入る。
両社が組めば、自動車メーカーへの影響力はぐっと増す。

ようつべのグローバル視聴率見てみろよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jll5baCAaQU

President-Elect Barack Obama in ...
[翻訳] President-Elect Barack Obama in Chicago
Barack Obama was elected the 44th President of the United States on November 4th, 2008 in Barack Obama was elected the 44th President of the United States on November 4th, 2008 in Chicago. (続き) (一部表示)
追加日:1日前
投稿者:BarackObamad...
再生回数:2,277,858

200万オーバー

以下に日本が注目に値しないかコレでわかっただろ？
誰も日本の政治なんて見てないし関心も無い

　事業ごとの再編や選別の動きは、すでに広がっている。
最前線は、薄型テレビだ。画面の大型化競争を勝ち抜くには１千億円単位の設備投資がいる。
ソニーは今年２月、薄型テレビに使う液晶パネルを、シャープと共同出資でつくる工場（堺市）から調達することを決めた。
　プラズマテレビ草分けのパイオニアも自社製パネルを断念し、パナソニックから調達する。日立製作所は９月、
プラズマパネルの一貫生産からの撤退を決め、パナソニックと組んだ。パネルメーカーは、パナソニックとシャープに集約されつつある。
そして事業単位だった再編は今回、本体同士へと発展した。電機大手幹部は言う。

■２００８年１０月３１日　神戸新聞に登場!!!・∀・■
三洋創業者の故井植歳男氏が淡路島出身のゆかりがある三洋電機を買収すれば、兵庫県内は一大生産拠点となると、兵庫県も歓迎ムード＾＾　
三洋電機は、充電して繰り返し使えるリチウムイオン電池で世界首位。洲本市など淡路島が主要拠点となれば、関西にとって恩恵もはかりしれないわ＾＾
２０１０年にはハイブリッド自動車など向けの充電池の新工場も新設する方針で、加西市の自社用地を有力候補地だって＾＾
三洋が得意とする自動車向けなどの充電池市場は拡大余地が大きく、パナソニックによる買収で地元経済効果に期待だって♪♪♪＾＾

■■■　三　洋　買　収　、　関　係　者　に　驚　き　　両　者　、　兵　庫　県　内　新　工　場　の　計　画　続　々　■■■　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001549378.shtml　（２００８年１０月３１日　天下の神戸新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが、経営再建中の三洋電機買収に向け金融機関と協議入りすることが明らかになった一日、
両社が主力生産拠点を置き、既に複数の新工場計画が進んでいる兵庫県内の自治体や経済関係者からは、
巨大企業の誕生がもたらす経済効果に期待する声が聞かれた。
　薄型テレビ用パネルの工場建設で関西経済をけん引するパナソニックが、
創業者の故井植歳男氏が淡路島出身のゆかりがある三洋電機を買収すれば、兵庫県内は一大生産拠点となる。
　三洋電機は、充電して繰り返し使えるリチウムイオン電池で世界首位。洲本市など淡路島が主要拠点だ。
同市の担当者は「買収交渉に驚いた。新工場計画はどうなるのか。計画通り進めてほしい」と話した。

　また、二〇一〇年にはハイブリッド自動車など向けの充電池の新工場も新設する方針で、加西市を有力候補地に挙げ最終調整中。
実現すれば、兵庫県は工場の規模や雇用数などにより数億円規模の補助金を出す見通し。
県幹部は「三洋が得意とする自動車向けなどの充電池事業は市場の拡大余地が大きく、
パナソニックによる買収で地元経済にさらに良い効果が出ると期待している」とする。
　パナソニックは尼崎市でプラズマテレビ用パネルを生産する尼崎「第三」「第四工場」が稼働中で、
姫路市では液晶テレビ用パネル工場を建設中で、一〇年一月から稼働させる。

>>872
いや、それでも名古屋市内のほぼ全域でマイカーの必要性が
急激に薄れているっていうのはなかなか凄いと思う。
だって政令市の中では運転免許の取得率が一番高いんだもの。
まあ大阪は東京と同様鉄道で発達した都市圏だからねえ。公共
交通の便利さと有難さには毎回毎回感謝してる。
確かに郊外も結構便利だよ。高槻とか池田とか枚方とか寝屋川とか。

>>873
タタの伸びはすさまじいよな。確実に世界有数の規模になると思う。

■２００８年１１月０４日　英国ロイターに登場!!!・∀・■
著しい成長が見込まれる電池ビジネスで優位に立つ三洋電機の潜在力が「魅力的」と考える内外の有力企業は多いものの、
深刻化する金融問題や円の独歩高などの要因で、海外勢が三洋を飲み込むには足元の環境が悪過ぎたと言え、
パナソニックはこのタイミングを見逃さず、海外勢を出し抜く格好で戦略分野で優位に立つための強力な布石を打った。
円高を逆手に取った発想の勝利とも言えそうと英国ロイターまで絶賛の嵐ヨ♪♪♪＾＾

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　の　三　洋　買　収　、　円　高　逆　手　に　海　外　勢　出　し　抜　い　た　戦　略　の　可　能　性　■■■
http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPnTK018701920081104　（２００８年１１月３日　英国ロイター公認♪♪♪）
［東京　４日　ロイター］　パナソニック（旧社名：松下電器産業）が三洋電機の買収に動き、
厳しさが増していた金融マーケット環境に一転して追い風が吹き始めたのではないかとの期待感が膨らんでいる。
著しい成長が見込まれる電池ビジネスで優位に立つ三洋電機の潜在力が「魅力的」と考える内外の有力企業は多いものの、
深刻化する金融問題や円の独歩高などの要因で、海外勢が三洋を飲み込むには足元の環境が悪過ぎたと言える。
パナソニックはこのタイミングを見逃さず、海外勢を出し抜く格好で戦略分野で優位に立つための強力な布石を打った。
円高を逆手に取った発想の勝利とも言えそうだ。とりわけ今後の急成長が見込まれる電気自動車向け二次電池の分野で、
事業の大幅な拡大が見込めることが大きな意義を持つという見方。

電機メーカーとして自動車業界で競争力を持つために、リチウムイオン電池で規模拡大は有効と考えられる」と指摘する。
現時点で買収の意思表示は、海外メーカーへの対抗という意味で絶妙のタイミングとの声も出ている。
　別の外資系証券のアナリストは「（三洋電機を）欲しい海外企業は複数あったと推定される。
たとえばパナソニックの対抗馬との観測もある韓国のサムスン電子は、急激なでコストが急上昇し、現状では手が出せないだろう」と分析。
「海外勢が厳しい環境で動けない時期だからこそ、パナソニックは電池事業で先行き優位に立つ為の攻勢に出たようにも思える」と指摘していた。

■２００８年１０月２８日２０時３４分の採れたて速報!!!・∀・■
パナソニックが２８日発表した平成２０年９月中間連結決算（米国会計基準）は、上半期純利益が２２％増の１２８４億円と２３年ぶりに過去最高益を更新!!!
パゴヤの停滞凋落のトヨタの責任でカーナビ売上が落ちるって、イタリア村に続き、どこまで関西に迷惑をかけたら気が済むのかしらネｗ
トンキン子のソニー＆東芝はボロボロらしいわｗｗｗ＾・＾　ちなみにパナソニック様の上半期営業利益は２３００億円ヨ♪♪♪＾＾

■■■パナソニック２３年ぶり過去最高益　９月中間連結■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081028/biz0810282039017-n1.htm　（２００８年１０月２８日２０時３４分　天下の産経新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが２８日発表した平成２０年９月中間連結決算（米国会計基準）は、最終利益が前年同期比２２％増の１２８４億円となり、
２３年ぶりに過去最高益を更新した。本業のもうけを示す営業利益も４％増の２２８１億円となった。
白物家電や薄型テレビの販売増に加え、全社横断で取り組んだコスト削減が奏功し、円高などの逆風をしのいだ。
　海外売上高の拡大を目指すパナソニックは、１０月に松下電器産業から社名を変更した。
都内で会見した大坪文雄社長は「社名変更を機に、製造部門と販売部門をはじめグループ内で一体感が高まった。
（好業績は）社員全員の力で出した結果だ」と話した。
日本ビクターが連結対象から外れた影響もあり、売上高は同４％減の４兆３４３７億円だったが、
営業利益は期初の予想（２０００億円）を１４％近く上回った。原材料の種類を絞り込むなどのコスト削減を進め、採算改善につなげた。
　海外での販売拡大も収益増を支えた。北京五輪の公式スポンサーとなったことで、
薄型テレビの売上高が中国を含むアジア地域で前年比６８％増加。エアコンや冷蔵庫などの白物家電も伸びた。
ビクターが外れた影響を除くと、全体では実質８％の増収となった。
　ただ、新車販売の落ち込みが影響したカーエレクトロニクスなどは苦戦した。
それでも、不振分野を白物家電や薄型テレビといった好調事業がカバーしており、
幅広い製品群を抱える「総合家電メーカー」の地力を発揮した格好だ。
　電機大手では、ソニーや東芝など、２１年３月期の通期業績の下方修正が相次いでいる。

■２００８年１０月２９日天下の朝日新聞公認の採れたて速報!!!　　　・　　∀　　・　ｖ　｛ ﾊﾞｲﾊﾞｲ､ｾｶｲﾉﾄﾖﾀw　■
業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。営業利益は、最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜き、
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえると、天下の朝日新聞が公式公認♪♪♪ｖ＾＾ｖ
もはや、朝日新聞までもが、パナソニック＞＞＞トヨタの扱い肯定♪♪♪ｖ＾＾ｖ

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　７　―　９　月　営　業　益　で　サ　ム　ス　ン　抜　　く　−　日　本　の　け　ん　引　役　に　■■■
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200810290015.html　（２００８年１０月２９日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。０８年７―９月期の営業利益は、
大坪文雄社長が最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜いた。
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえる。
　「松下」という名前が外れた最初の決算発表。大坪社長は２９日の会見で「下期の環境は厳しい。
しかし北米市場のクリスマス商戦は前年実績を上回る」と自信を示した。
　「世界のエレクトロニクス市場でトヨタ自動車のような存在になれるかだ」。
９０年代後半からの急速なグローバル展開とハイブリッド車（ＨＶ）で存在感と高めたトヨタになぞらえる。
　グローバルでの成長は大前提だが、一方で日本の製造業を代表する企業として期待されるものも大きくなりつつある。
自動車は産業としてのすそ野が広く、減産が日本経済に与える影響は深刻だ。 大坪社長は「薄型パネルや電池の投資計画は予定通り」と言い切った。
　内需の喚起という意味では、自動車よりもはるかに期待が高い。国内の自動車販売は長期低落傾向だが、
薄型テレビや高機能白物家電などの消費は必ずしも落ち込んでいない。
パナソニックの売上高研究開発費比率はここ最近は６％以上を維持しているが、
トヨタ「プリウス」のように、競争環境を一変させる製品を生み出す使命がある。

■２００８年１１月１日１１時５７分の天下の産経新聞公認速報!!!・∀・　その３■
パナソニックは、太陽電池や充電池の事業が強くてリチウムイオン電池は世界シェア首位の創業者同士が親類関係にある三洋電機を買収し、
売上高１１兆３０００億円の巨大企業に!!!
トヨタ１７３社の連結似非決算さえなければ、日本一にも踊り出てきそうなパナソニックは凄いわネ♪♪♪＾＾


■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　「　売　上　１　０　兆　円　企　業　」　へ　の　布　石　　　三　洋　買　収　へ　■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081101/biz0811011205008-n1.htm　（２００８年１１月１日１１時５７分　天下の産経新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機の買収に動いたのは、三洋の得意な太陽電池事業や成長の見込めるリチウムイオン電池事業を取り込むことで、
平成２１年度までの中期経営計画で掲げる「売上高１０兆円企業」の実現を確実にするためだ。
　パナソニックの２０年度の業績予想は、９兆２０００億円。売上高２兆円超の三洋を買収すれば目標達成はもちろん、
太陽電池分野への参入でパナソニックグループ全体の事業展開に有利との読みが働いたのは間違いない。
　「米国発」の金融危機の影響で三洋の株価（１０月３１日の終値）は１４５円で、時価総額は２７１４億円。
５月２０日につけた年初来高値の２９７円からみれば半値となっており、買収しやすい環境が整っていることもある。
　三洋にとっても、金融３社との間で交わした優先株の売却制限契約が来年３月に切れるため、事業が切り売りされかねない事情を抱えていた。
安定経営を目指すうえで創業者同士が親類関係にあるパナソニックは「申し分ない相手」（業界関係者）に違いない。
　金融３社はできるだけ高い価格で株式を売却したい意向とみられ、交渉は長引く恐れもある。
三洋買収に興味を示す他企業が登場すれば、買収価格がつり上がる可能性もありそうだ。

■２００８年１１月１日１０時５８分の天下の毎日新聞公認速報!!!・∀・　その２■
大手電機メーカー同士のＭ＆Ａは初めてで、合意すれば売上高１１兆円を超え、日立製作所を抜いて日本一、世界２位の電機メーカーの誕生ヨ＾＾
しかも、１位のサムスンが、トヨタのごとく急失速の瀕死状態だから、２００９年３月期に早くも世界一の座に就任するかも♪♪♪＾＾


■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　：　三　洋　買　収　へ　　　年　内　合　意　目　指　す　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081101k0000e020022000c.html　（２００８年１１月１日１０時５８分　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機を買収する方針を固め、主要株主の三井住友銀行など金融機関３社と本格的な交渉に入ることが１日、分かった。
３社が保有する三洋の優先株を取得する方向で協議を進める模様だ。大手電機メーカー同士のＭ＆Ａ（企業の買収・合併）は初めてで、
合意すれば年間売上高は１１兆円を超え、日立製作所を抜いて国内最大の電機メーカーとなる。
　パナソニックは、この優先株の過半を取得し、三洋をグループの傘下に置く考えだ。
　三洋は太陽電池や充電池の事業が強く、特にパソコンや携帯電話に使うリチウムイオン電池は世界シェア首位。
パナソニックは０９年度に連結売上高を１０兆円にする目標を掲げており、三洋の買収で電池事業を強化し、
グローバル戦略を加速させる狙いだ。両社の連結売上高（０９年３月期見通し）は合計すると１１兆２２００億円となる。
　三洋は、、携帯電話事業の売却などを進めて収益を改善。０８年３月期には４期ぶりに最終黒字に転換していた。


★ことば　パナソニック★
　１９１８年に松下幸之助氏が創業。今年１０月１日に社名を松下電器産業から変更した。本社は大阪府門真市。
映像・音響などのＡＶ機器や冷蔵庫、洗濯機などの白物家電のほか、半導体など幅広く手掛ける。
０８年３月期の連結売上高は９兆６８９億円、営業利益は５１９５億円。

★ことば　三洋電機★
　１９４７年に幸之助氏の義弟にあたる井植歳男氏が創業。本社は大阪府守口市。充電池や太陽電池に強みがあり。
０８年３月期の連結売上高は２兆１７８億円、営業利益は７６１億円。



ニヤリ＾ー＾
パナソニック　０８年３月期の連結売上高は９兆６８９億円、営業利益は５１９５億円。
三洋電機　　　０８年３月期の連結売上高は２兆１７８億円、営業利益は７６１億円。

トヨタは、パナソニックサンヨーに完全に抜かされたわネｗ

グループ間で循環取引してる事が解ってるのに
株価なんか上がるかよ

トヨタはスズキに吸収合併された方がよい

愛知って、名鉄のってちょっと東側にいくと、
トヨタ関係の会社の社員寮があちこちに点在してる

見分け方は、駐車場がトヨタ車だかけで、たまにダイハツの軽があるくらいで、
他社の車が一切ないからすぐにわかる

>>894
名古屋市内は結構外車も多いけど、刈谷市とか豊田市（要は三河）に
入るとぐっとトヨタ率が上がる感じがするよ。
司馬遼太郎が言うとおり、境川（尾張・三河国境を流れる小川）って
ある種の｢文化の境界線｣かもしれないね。

秋葉原は厳戒体制とった方が良いよ

でもさ、営業利益73％減は普通にありえなくね？
北米がすべての元凶なんだろうけど
後、オバマの海外資本企業に対する要求は単なる雇用擁護だけじゃないと思う
かつてのアメリカが世界恐慌後にやった事を考えれば…

リチウムイオンは、トヨタだけ供給禁止ネｗ
静岡のハイブリッド工場も閉鎖ヨｗ
リチウム電池世界シェア６割になる最強のパナソニックサンヨー様が、
これから開発ラッシュが予想されるトヨタ以外のハイブリッド車で大儲けするわ♪
既にワーゲンとＧＭ、フォード、ホンダが量産体制に入るわ。
中でも、ＧＭはトヨタより先にリチウムイオン型ハイブリッド車を投入する可能性が高いと言われてるわ＾＾
パナソニックサンヨー様は、トヨタがいなくても他の自動車企業に売りつければ、ウハウハよん♪♪♪＾＾

北米バブルが崩壊すりゃ、そりゃメッキもはがれますよ
北米市場があれば、日本市場など不要、日本人は奴隷ニダ
というのがトヨタのチョン一派の思想でしょうから。
まあしかしチョンが考えるとおりにことが運んだことは歴史上一度も無いわけで。

まだ始まったばかりだぞ
今後10年くらいは外需は終わる

トヨタの在庫押し付け方式(カンバン)や人件費の削減からくる期間工の膨大な抹殺。糞経済学者がこんな糞企業過大評価してしまったために日本がボロボロになってきた。
このビジネスモデルはリーマンみたいに破綻したほうが長い目でみると日本にとってプラスになる。

まあ新興国に売ればいいんじゃないの？
これからしばらく先進国はダメだろ。

次世代動力車への移行がはじまればわからんが。

しかしトヨタは北米以外じゃ出遅れてるんだよな。
だから中国相手にもあの様だし。

世界一の性能のリチウムイオン電池を保有するパナソニックサンヨー社製のリチウムイオン電池を使用できなくなれば、
トヨタのハイブリッド車は、世界最高水準のハイブリッド車は作れなくなるわｗ
ソニー製のリチウムイオン電池使ったら、即効高熱で爆発ヨｗｗｗ＾・＾
だけど、実は金の生る木である三洋電機を、激安プライスで手に入れたパナソニックは頭良いわネ♪♪♪＾＾
それに、三洋製ってより、パナソニック製の方が世界ではブランド価値高いしネ＾＾
三洋製のパナソニックリチウムイオンで益々世界シェア独占ネ♪♪♪＾＾

★９歳男児が車運転３キロ　大垣から養老まで　「マリオカートのゲームで覚えた」

・岐阜県大垣市の男子児童（９つ）＝小学３年＝が、自宅から軽乗用車を運転し、約３キロ
　離れた同県養老町で保護されていたことが分かった。
　養老署によると、３日午前７時３０分ごろ、同町宇田の県道で「無人の車が動いている」と
　通行人から１１０番通報があった。署員が駆けつけたところ、コンビニの駐車場に停車していた
　軽乗用車の運転席で、児童が休憩しているのを発見。保護した。
　養老署は事故を起こしておらず、児童が幼いことなどから、両親らへの注意にとどめた。
　車の管理を徹底するよう求めたという。
　http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008110690074601.html

何いっても三洋のリチウム電池はトヨタのものだよ
きゃはりんこ涙目

トヨタの自動車激戦区の６億人欧州市場では、
５％以下の３〜４％のシェアしかないからネｗ

いくら安くてもお買い得でも、まだまだ、白人には見下されてる車ブランドなのｗ

>>902
同意。トヨタモデルを成功例として扱っちゃったのが最大の失敗。
あれはその業界の中で独占的に運用してこそ意味のあるもので、
猫も杓子も採用しだすと疲弊しか生まないクソシステム。

営業利益２００８年下半期営業利益


三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　



もう、広告料も払えないトヨタはマスコミも容赦なしヨｗ

きゃはりんこってマスコミ報道しか知らねーじゃん

喜屋武♪

http://jp.reuters.com/article/technologyNews/idJPJAPAN-34746920081105
［東京／大阪　２００８年１１月５日　ロイター］　三洋電機(6764.T: 株価, ニュース, レポート)が５日発表した
２００８年４─９月期の連結業績（米国会計基準）によると、
営業利益は前年同期比１１．３％減の２３９億円だった。
円高や原材料価格の高騰などで減益となったが、リチウムイオン電池と太陽電池が需要好調で、
従来見通し（１４０億円）は上回った。

　一方、０９年３月期の通期業績予想は、
営業利益が前年比３４．３％減の５００億円とする従来予想を据え置いた。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値５２０億円を下回った。
売上高が前年比０．１％増の２兆０２００億円、当期利益が同２２．０％増の３５０億円とする従来予想も変更していない。
デジタルカメラの年間販売計画１５００万台は確保できる見通し。

　（ロイター日本語ニュース、浜田　健太郎記者）

自動車産業ももう終わりだろうね

>>903
お前、何時働いてるんだよ……

営業利益２００８年下半期営業利益


三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


もう、広告料も払えないトヨタはマスコミも容赦なしヨｗ

>>907
製造業でもない郵政公社（今は株式会社か）まで『ジャストインタイム』だってね。
あのシステムの本質をどこまで理解しているのかと。

もし、オバマ政権下で過去のニューディールの前例が繰り返されるなら徹底した海外資本の国内排除だ
保護政策下のアメリカは「オレの物はオレの物、オマエの物はオレの物」とばかりに持ち前のジャイアニズムを大発動させ、
アメリカに生産拠点を持っている欧州･アジア系の多国籍企業の生産資本を強奪し、市場から退場させる
北米の雇用を擁護したトヨタは、やがて公的資金を注入されたGM･フォード連合に債務と引き換えに北米資産を
売却する事を要求され、北米の生産拠点を総て失い、島国の一大企業に戻るわけだ

実質倒産ねセカイノトヨタわｗ

>>862
俺は中古車屋なんだが・・・

車なんて無くても普通に生活できる
特に都会は

>>914
意味不明だわな。
もっと救われないのはトヨタの人間が郵政にアドバイザーとして行っていること…。
まあジャストインタイムというよりゃトヨタ流に人の動線が云々とかの人間ロボット化作業を行いにいったんだろうが。
やはりトヨタ流に精神病になるやつが続出すんだろうな。

まじで？まさかトヨタが三洋電機に負けてるとはなｗｗ

サンヨーに負けてやんのぉｗｗｗ

パナソニックサンヨーや任天堂は雲の上の存在ネ＾＾


これから急激な市場拡大が予想される三洋のリチウムイオンの上半期の営業利益１４０億円＝トヨタ１７３社連合の下半期の営業利益１８０億円

↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタシステムは成功しても成功を味わうことが不可能なシステム
まるで失敗したかのような悲惨な状況に自らを置くことで成功を得ようとする、
矛盾システム。

>>915
アメリカには鉄板の農業があるからいざとなれば
強いよな。
ジャップが逆らえば穀物禁輸

　　　
　　　　　１１兆円もの売上でも、営業利益たった１８０億円の凋落トヨタｗｗｗ＾・＾

↑成長率
┌────┬────┐
｜            ｜            ｜ 
 |問題児     |花形商品  |
｜            ｜            ｜
├────┼────┤
｜            ｜            ｜
 |負け犬     |金のなる木|
｜            ｜            ｜
└────┴────┘→占有率

北米市場が回復することはまず今後十数年はないだろうからな
国内で売るかしないとこのまま落ち続けるだろうな
新興国なんてあてにせんほうがええよ
先進国あっての国ばっかだから
北米脂肪したらほぼ道連れ

下請け孫受けから吸い上げても、このザマだから終わってるだろｗ

>>919
トヨタ関連企業に勤めている俺の親父も言っているよ。
｢ものづくりでもないのに、あのシステムを真似したって
無理が出るに決まっている｣ってね。

更に言うと、看板方式の本質は｢責任の分担（押し付け）｣だってさ。
運送中のトラックの荷台・コンテナが｢在庫・倉庫｣代わりになる。
それはイコール、公道が在庫を収納する倉庫代わりってこと。
自分の敷地内ではなく他人に在庫の肩代わりをしてもらうシステム。

究極的には｢運ぶ無駄｣を取り除こうとしている会社、それがトヨタだって。
タイムワープでもしない限り無理じゃないのかねえそれ・・・？

営業利益２００８年下半期営業利益


三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww　
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三　洋　電　機　２　７　０　億　円　＞　＞　＞　＞　＞　＞　ト　ヨ　タ　１　８　０　億　円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


もう、広告料も払えないトヨタはマスコミも容赦なしヨｗ

アハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´

>>926
国内も無理だろー
今の若い人間は自己責任、無駄づかいして失敗しても誰も助けてくれない、
というのが染みついちゃってる経団連と不況の子供たちだからな

無駄づかいはしないよ
車が必要なきゃ買わない

ゆとりも消費の面じゃとんでもなく渋いから困る

これは経営陣の責任を問わないとなｗ

やっと庶民の気持を考えられる殿様になれるか？

>>928
日本人はクルマを買う無駄を排除することにしました(笑)

格差社会を推進し続けた経団連をはじめとする大企業ｱﾎｽ

さすがに誇大広告や騙し宣伝を今頃から必死にやっても
こればかりはあまりにも高すぎて、買うヤツはそうそういないしｗ

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）

２００８年11月　６０００億円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（　↓内訳↓　）
２００８年前期　５８２０億円
２００８年後期　　１８０億円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



★★★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★★★★

★パナソニックサンヨー様　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い★
パナソニック　　　　　売上　９兆１０００億円　　営業利益　５０００億円　　純利益　３０００億円
三洋電機　　　　　　　売上　２兆１０００億円　　営業利益　１０００億円　　純利益　　５００億円

パナソニックサンヨー　売上　11兆２０００億円　　営業利益　６０００億円　　純利益　３５００億円　←遂にパナソニックサンヨー様は朝鮮トヨタ超えを現実のものとしたわネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ


★任天堂　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い★

任天堂　　　　　　　　売上　２兆円　　営業利益６０００億円　　純利益４５００億円


企業にとって最重要な営業利益で朝鮮トヨタ６０００億円の凋落でパナソニックサンヨー様、任天堂様に追いつかれる大失態の独り負け状態ｗｗｗ＾・＾

>>921
そういえば愛知って尾張が関西との結びつきが深くて（大丸松坂屋連合や
豊田通商など）、一方で三河は割と東日本・関東志向だよな。
今度は名古屋は助けられる番なのかねえ。

>>930
皮肉な話だけど、今の若者って団塊以上に堅実で実利的な人間が多いと思う。