【物流】高速道路料金の大幅値下げ　長距離「歓迎」　零細は微妙［08/10/31］

ソースは
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200810310022a.nwc

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政府・与党は３０日まとめた追加経済対策で、高速道路料金の大幅値下げを打ち出した。
燃料費高騰に苦しむ運輸業界向けには平日３割引きとしたほか、一般ドライバー向けには
東京、大阪の大都市圏を除いた高速料金を土日祝日は原則１０００円で乗り放題とした。
首都高速と阪神高速でも休日に一定の割引を行う。原資として約５０００億円を第２次補正
予算案に盛り込む方針で、国会通過後、２年間実施する予定だ。

◆平日３割引きは慈雨
値下げの狙いは、高速道路の利用増による地域経済への波及効果と同時に、与党の大きな
支持母体である運輸業者への配慮からだ。ただ、運輸業界からは「長距離移動の多い業者には
効果が高い」と評価する一方で、トラックの利用頻度が高い首都高などの平日割引は先送りと
なったことで、高速利用が少ない零細業者には効果がないとの声もある。依然として燃料が
高値で推移する中、さらなる対策を求める声もあがっている。

３０日に発表したヤマトホールディングスの２００８年９月中間決算は、国内景気の悪化で
小口貨物を中心とした宅配便が伸び悩んだことに加え、軽油の高騰で収益が圧迫されたため、
営業利益は前年同期比２６．２％減の１９７億円、最終利益も４２．６％減の８６億円と
大幅な減益を余儀なくされた。景気減速と軽油高騰というダブルパンチを受けた形だ。他社も
同様の状況で、コスト高によって長距離輸送から撤退する業者も相次いでいる。

それだけに、高速料金の低下は“干天の慈雨”となるのか。今回の割引は、ＥＴＣ（ノンストップ
料金収受システム）の利用が条件。対象は、東日本、中日本、西日本、本四高速道路会社の
営業エリア内で、東京、大阪圏以外。平日は全車種で３割程度引き下げ、深夜５割引きなど
これまでの割引は継続する。休日は普通車と軽自動車が対象で、上限は原則１０００円で、
それ以下の短距離は対象外。

この割引で運輸業界に関係するのは、「平日３割引き」の部分。みずほ証券の国枝哲シニア
アナリストは「幹線輸送や長距離輸送の比率が大きく、コストの中で高速道路料金の占める
割合が大きい大手にとっては、特にインパクトが大きい」と評価する。

約５万１０００社が加盟する全日本トラック協会関係者も「ありがたい」と評価。長距離輸送
から撤退した業者も「復活させる可能性がある」と歓迎する。

国土交通省の春田謙事務次官も３０日の会見で、割引拡大について「思い切った内容と評価
される」と自賛。効果については「土日に車で外出する人が増えるなどの効果がある。平日は
トラックを含め負担軽減につながる」と強調した。

-続きます-

-続きです-
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◆地方に恩恵薄く
ただ、課題もある。首都高と阪神高速の割引が休日だけとなる点だ。首都高の場合、西日本から
東北などへ抜ける業者は必ず通らなければならず、「一般ドライバー向けには休日割引になる
のに、平日割引が先延ばしになったのは不公平」（業界関係者）との声もある。高速道路を
あまり利用しない地方の零細業者には恩恵が及ばない点も指摘されている。

さらに、軽油価格が下落傾向とはいっても、今月２７日時点の全国平均は１リットル＝１４０円
（石油情報センター調べ）。４年前には９０円程度だったことを考えると、依然として高水準。
「高速料金はもう一段の値下げをしてほしい」（業界関係者）というのが本音で、経済効果は
限定的なものになりそうだ。

-以上です-
“首都高の月別通行台数”というグラフは
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200810310022a2.jpg
関連スレは
【交通/政策】休日の高速、千円で走り放題…ETC限定で政府・与党案［08/10/29］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225260521/l50
依頼を受けてたてました。

>>1
物流じゃないでしょ

トラックが抜かれているんだから

国民は車にも興味無くなった状態なのに馬鹿じゃないか。
こんな発想しかないのか？さっさと辞めればいいのに。

ETC限定(笑)

が・・・味噌

ETC利権w

うわっ
広域犯罪を助長しやがって
治安悪過ぎ

業者向けにも値下げするんだ
昨日テレビ見てたらトラックはなにも無しみたいに報道されてたから無いのかと思ってた

もう一段値下げしてもいいけど、時限措置だから戻るときにダメージがデカすぎて戻せなくなるかも
それはそれでいい様な気もするけど

関西なら、新潟経由の方が距離的に短いから
首都高を走らなくても東北に行けるだが……

サブプラ問題で世界のバブル崩壊だからそろそろ日本のターンだよな、、
加藤ネ申みたいのが出てきたら相場では基本的に底だからなぁ、、
でも石油もいつか産出ピークアウトで$200は確実に超えてくるのは事実だし
代替エネルギーをこの十年間で技術革新しないと日本に未来はないな、あはははｗｗｗ
氷河期世代のやつらはいっぺん日本を分壊したいだろうなぁｗ

ミンス党は散々安くするプギャーーーって言ってたのに
麻生さんが値下げすると反対するんだよな。
もうアフォ過ぎて泣けるわ。
ミンス党に投票しようと思ってたけど無理だわ。
麻生さん以上の人材がミンス党にいないしｗ

いつ国会通過すんだよ？

平日休みの俺には関係無い話
瀬戸大橋があるから1000円では四国内から出られない。

トラックＪだけでいいだろ。

高速道路って民営化されたんじゃなかったのか

>>15
あの民営化ってなんだったんだろうなー
今思うと民営化する必要なかったような

とっとと無料にしろ　ボケッ

高速道路大渋滞しないか？

国会の審議に２年かけて施行するまえに、公約通り消費税が１０％になりましたとさ（笑）

普通物流業者向けに特別割引するべきだろ。常識的に考えて。麻生さんもっと頭使ってくれ。

どっかのスレで、一般車だけで軽自動車やバイクは対象じゃないみたいになってたが
それはちがうの？
営業車両を除く全車が対象なの？

普通車と軽自動車だけか
バイクは駄目なのか
いつも対象外だな

>>21
＞運輸業界向けには平日３割引き

一歩動くたびに金とられる名古屋高速はどうなりますか

選挙対策だから一般者優先なんだろう
票につながらないところではなるべく割引しないように配慮してる

>>22
バイクは下道でいいだろ
どうせ赤信号も追越禁止も無視するんだから

>>22,26
バイクは軽自動車のカテゴリーにはいってるだろ。

TV報道はきのうも1000円1000円ばっかりで、平日値引きの詳細を解説しない上に
トラック野郎の文句を垂れ流しであたかも業者には恩恵ゼロのように印象操作してる。

ＥＴＣだけって、ナンナンデスカ？？　　　しかも、普通車、軽自動車限定・・・
料金所無くす案はデナカッタノカナ？？

ＥＴＣ限定・・・・・どうして？？

「ガソリン代をさげると交通量があがって環境に悪い」
「高速道路料金をさげるとエコロジーじゃない」
「補修予算が無くなり高速道路はボロボロになりますよ」

暫定税率問題のときの自民党

貨物だけ高速半額とか無料でいいじゃん。
一般道からトラック減ればかなり快適だと思う。

>>11
工作員時給なんぼだwww