【鉄道】ＪＲ東海、今3月期連結営業益3850億円に下方修正＝流通業の伸び悩み響く[08/10/28]

　ＪＲ東海＝２００９年３月期連結業績予想について、営業収益を１兆５４８０億円
（従来予想１兆５５２０億円）、営業利益を３８５０億円（同４０５０億円）、経常利益を
２２８０億円（同２５６０億円）、純利益を１３４０億円（同１４９０億円）に下方修正した。
長期債務の縮減見込み額も１１２０億円（同１４２０億円）に下方修正する。


▽ソース：時事通信　（2008/10/28　17：10）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008102800752
▽JR東海　ニュースリリース
平成２１年３月期　第２四半期決算短信　（PDF）
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003384.pdf
▽JR東海　株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9022
▽関連スレ
【鉄道】JR東海：リニア3ルート併記、建設可能ルート表明は初・経路綱引き本格化…地形・地質調査結果まとめ [08/10/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224024350/l50
【鉄道】JR東海が農業参入、野菜生産へ　2009年度にも［08/10/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224133438/l50
【鉄道】冬の東海道新幹線、運行最多に　1日平均332本［08/10/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224467277/l50

（>>1の続き）
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部（子宮口付近）をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。

子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。

女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。

ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均8〜10センチ程度。
ペニスの長さは10cmあれば十分と言われています。

後から依頼がありました記事ですが、より詳しく書いてありましたので、ここに貼ります。

◆ＪＲ東海、増収減益　新幹線が堅調、新型車両が圧迫

　ＪＲ東海が２８日発表した０８年９月中間決算は、連結の売上高が前年同期比１．０％増の
７７２９億円と、２期連続で過去最高だった。ダイヤ改定や繁忙期の増発効果で新幹線の利用
が堅調だった。経常利益は７．５％減の１７２６億円。新型車両Ｎ７００系導入による減価償却費
の増加が、利益を圧迫した。

　当期利益は５．０％減の１０２６億円。経常、当期とも２期ぶりの減益だ。

　０９年３月期の連結業績については、４月の当初予想から下方修正した。売上高は４０億円減の
１兆５４８０億円、経常利益が２８０億円減の２２８０億円、当期利益は１５０億円減の１３４０億円。
年度後半にかけ、グループ会社の百貨店やレストラン事業などで減収が見込まれるという。


▽ソース：Asashi.com　（2008/10/28　21：02）
http://www.asahi.com/business/update/1028/NGY200810280008.html

m9<｀∀´>ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ!!

ＪＲ東海、増収減益　新幹線が堅調、新型車両が圧迫

　ＪＲ東海が２８日発表した０８年９月中間決算は、連結の売上高が前年同期比１．０％増の７７２９億円と、
２期連続で過去最高だった。ダイヤ改定や繁忙期の増発効果で新幹線の利用が堅調だった。経常利益は
７．５％減の１７２６億円。新型車両Ｎ７００系導入による減価償却費の増加が、利益を圧迫した。

　当期利益は５．０％減の１０２６億円。経常、当期とも２期ぶりの減益だ。

　０９年３月期の連結業績については、４月の当初予想から下方修正した。売上高は４０億円減の１兆５４８０億円、
経常利益が２８０億円減の２２８０億円、当期利益は１５０億円減の１３４０億円。年度後半にかけ、
グループ会社の百貨店やレストラン事業などで減収が見込まれるという。

http://www.asahi.com/business/update/1028/NGY200810280008.html

利益率高すぎね？

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-



電車内携帯は禁止にしないの？

■２００８年１０月２９日１４時１０分レスポンス公認の採れたて速報!!!｀∀´■
プギャーぁああああwwwwwwwwwww　トヨタ即死wwwwwwwwwwwww
２００８年１０月２７日の中日新聞公式公認の世界販売台数でＧＭを抜いて初の世界一の座が頓挫ｗｗｗ＾・＾
圧倒的世界一のＧＭ・クライスラーの誕生で、三日殿下以下の恥ずかしいトヨタ大失態ぃｗｗｗ＾・＾
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることって凄い規模!!!
これで、ＧＭ・クライスラーが世界初となる１０００万台を大幅に上回る１２００万台で、永遠にトヨタの世界一は無理って、さすがはアメリカね♪♪♪＾＾やると思ってたわｗｗｗ＾・＾

■■■　Ｇ　Ｍ　と　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　週　末　に　合　併　発　表　へ　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
http://response.jp/issue/2008/1029/article115694_1.images/199572.html　ＧＭ本社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind.view-000　クライスラー本社
　米国のGM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーグループが合併で合意し、今週末までに発表する段取りとなった。
ほぼ100年にわたって続いた米ビッグ3体制は、合併会社とフォードモーターの「ビッグ2」に再編される。
　クライスラーの筆頭株主である米投資ファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントがクライスラーの自動車事業をGMに売却。
また、サーベラスは同社が51％、GMが49％を保有するGM系の金融会社GMACの全株式を取得する。両社の合併については、
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることとした。
また9月末に決まっていた自動車業界向けの250億ドル（2兆5000億円）の政府保証融資についても早期に実行するなど、合併を支援する動きとなっていた。


■■■　Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000017-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
　今週末までに合併を正式発表する米GM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーの2007年世界販売は、
世界トップのGMが937万台、また9位のクライスラーは268万台だった。
単純合計で1200万台規模と、初めて大台を突破する自動車グループが誕生する。
　合併による両社のコスト削減効果は100億ドル（約1兆円）を超えるとも見られている。
だが、当面は北米での工場閉鎖や人員削減などリストラ費用に食われ、合併効果を十分引き出せるかどうかは不透明だ。

■２００８年１０月２８日毎日新聞朝刊の採れたて速報!!!・∀・■
全体の９割を占めるトヨタの台数が、同２・２％減の４１６万２１１１台と、１３年ぶりに前年割れｗｗｗ
米国で同１２・５％の大幅減だったほか、欧州は同６・６％減、日本も同２・３％減。先進国市場でほぼ総崩れ!!!
アジアなど新興国市場でも伸びが鈍化した。トヨタは１０年ぶりの前年割れらしいわヨｗ
トヨタは０８年通年のグループ世界販売を、９５０万台と見込むが、前年割れとなる公算が大きいんだってｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　：　初　の　販　売　減　　　先　進　国　で　総　崩　れ　−　−　世　界　上　半　期　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081028ddm002020101000c.html　（２００８年１０月２７日　毎日新聞朝刊公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は２７日、０８年度上半期のグループの世界販売台数（子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む）を、
前年同期比１・３％減の４６３万９６７１台と発表した。年度上半期の前年割れは、同じ基準で公表し始めた０２年以降で初。
トヨタはここ数年、毎年５０万台規模で販売台数を伸ばしてきたが、世界景気の悪化で減少に転じた。
　全体の９割を占めるトヨタの台数が、同２・２％減の４１６万２１１１台と、１３年ぶりに前年割れとなった。
米国で同１２・５％の大幅減だったほか、欧州は同６・６％減、日本も同２・３％減。先進国市場でほぼ総崩れとなり、
アジアなど新興国市場でも伸びが鈍化した。１〜９月のグループの世界販売台数は、
前年同期とほぼ同じ７０５万１０２９台。トヨタは同０・５％減の６２９万２６３２台で、１０年ぶりの前年割れだった。
　トヨタは０８年通年のグループ世界販売を、前年実績比１％増の９５０万台と見込むが、前年割れとなる公算が大きい。【宮島寛】
毎日新聞　2008年10月28日　東京朝刊

東海経済は地獄に真っ逆さまネｗ

？

>>6
ぼったくり東海道新幹線が売り上げの７割超だからな。
ぼったくっても客は乗る。
まさに濡れ手に粟。

鉄道、儲け杉。