【鉄道】秋田内陸縦貫鉄道：年間輸送82万人、下方修正で一致--支援協［08/07/15］

ソースは毎日新聞社
http://mainichi.jp/area/akita/news/20080715ddlk05020037000c.html

存廃が議論されている秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）の経営再生計画を協議する
「秋田内陸線再生支援協議会」（会長、岸部陞（すすむ）北秋田市長、１０委員）
が１４日北秋田市阿仁支所であった。
年間輸送人員数約８２万人（０６年策定）とした目標数値を下方修正することで
一致した。

同会は０５年に沿線市町村や県で構成し発足。当時年間約３億円の赤字経営を
改善しようと、最終年度（２０１０年度）の輸送人員を８２万６０００人、
赤字額を１億４７００万円とする再生計画案を策定した。

しかし小中生が通学バスへ転換するなどで０７年度の年間輸送人員が
４４万３０００人と全線開業以来初めて５０万人割った。
赤字額も２億７０００万円になるなど経営は再生計画を大幅に下回っていた。

-以上です-
関連スレは
【鉄道】秋田内陸縦貫鉄道：初の乗客50万人割れ、ピーク時の4割に・昨年度…秋田 [08/06/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212936051/l50
【鉄道】秋田内陸縦貫鉄道：県が職員に「1人1回乗車」呼びかけ　赤字続きの支援で［08/07/12］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215934445/l50
依頼を受けてたてました。

こんな所に新しく住む奴がいるかよ
というくらい極寒版のチベット

>>2
秋田はいいどぉー
ハローワークの求人は県外の派遣社員ばかり
飲み屋は11時に閉まる
若いオナゴはどこさもいね
言わずと知れた自殺率
たまに地元に帰ってみたら、シャター街でジジババうろつく妖怪横町

>>2-3
ソースはヘンタイ新聞だぜ

"追加

>>1
需要の多そうなガキどもがバス使ってるのにほんとに内陸線いるのか?

設備は老朽化しているし、車両も更新時期だしそろそろ潮時ですかね・・・
過疎化でこれ以上追加投資してまで残すほど需要のある路線でもないし、
自治体もカネ無いし。。。

阿仁マタギ
おかしない

内陸線＼(^o^)／ｵﾜﾀ

なんかやたらと秋田関連のスレが立つな。気持ち悪い

金の無駄。早く潰せ。

>>10
今、秋田に注目

毎年1000億かけて立派な道路を作っているじゃない
バス転換で十分

観光需要は伸びてるんだよねいちおう、新幹線直結だから