【自動車】あの著名政治家も狙う一号車　新型電気自動車の“争奪戦”［08/07/15］

「ぜひ買いたい。できれば一号車を売ってほしい」

三菱自動車が来年夏にも販売を予定している電気自動車「ｉＭｉＥＶ（アイミーブ）」
に対し、“一号車指名”が相次いでいる。

複数の関係者によると、一号車を狙っているのは、まずは小泉純一郎元首相や
小池百合子元環境大臣ら、地球環境問題に熱心な著名政治家。そのほか地方自治体、
経済産業省や環境省など関係省庁の有力者などの名前も挙がる。三菱グループの首脳を
通じてそれとなく申し込まれる事例もあり、三菱自動車も明確な回答をできず
困惑している模様だ。

「あの大物政治家も……」といった“参戦情報”が飛び交うなか、「うち（の省庁）も
欲しいのだが、すでに諦めている」と、ある関係省庁幹部は苦笑する。かくも争奪戦は
すさまじい。

「アイミーブ」は、4人乗りで最高速度130キロメートル／時、一回の充電で
160キロメートル走行できる。一般ユーザー向けの本格的な電気自動車では、
日本初の量産車だ。

その記念すべき一号車を入手できれば、“エコ対策”に熱心な存在として、自らを強力に
アピールできる。その宣伝効果は計り知れない。はたして、一号車を手にするのは誰か。

三菱自動車の益子修社長は「多くの引き合いが寄せられているのは事実であり、
ありがたい。ただ、一号車の販売についてはまったくの未定」と言う。

そもそも、自動車業界においては、「一号車」という発想自体がじつは異例。
「ディーラーに製品を卸す立場にある自動車メーカーが、大量生産品であるクルマを
一号車として定義し、特定の顧客に納入することは一般論としてありえない」
（業界関係者）からだ。

逆に、だからこそ「あえて三菱が納入式などを開いて先鞭をつけるのでは」という声が
業界内にもあり、当面、電気自動車に関する話題は尽きそうもない。
（『週刊ダイヤモンド』編集部）

ソースは
http://diamond.jp/series/it_biz_dw/10001/
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】三菱自動車、電気自動車を"来夏"一斉発売--一般向け発売前倒し、250万程度 [07/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215619508/l50
【自動車】三菱自動車、電気自動車を"来夏"一斉発売--一般向け発売前倒し、250万程度 ★2 [07/10]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215734078/
依頼を受けてたてました。

所詮は落ち目のスリーダイヤ

それなら俺から

アホどもが...立場を利用したコネパワー全開だな...
見苦しい

転売するきだな

ホンダのFCXなら買いたい。家庭用水素スタンド付きで

>>5wwww

チャンスを生かせないお役所体質。

だれが電気自動車を殺した　　　ビデオ１８分


http://democracynow.jp/submov/2007413-3

１号車をいっぱい作れば問題なし。

認定書でもつけてオクで売って、定価以上は環境保護団体かなんかに
寄付すればいい宣伝になるんじゃね？

電気を生み出すためにも二酸化炭素生み出すって分かってるのかね。

電気自動車が日本の最大の輸出品になると思う。頑張れ。おれが1号車買ってやってもいい。

三菱はいらね

一号車にこだわらずに、買うだけなら顔で十分だと思うけどなー。
小泉や小池が買いたいと言ったらディーラー側は「在庫はありません。納車は半年先です」とはとは言えないだろう。

｢乗るしかない このビッグウエーブに｣

一番先に登録した車が　一号車　だろうが！

車体番号って、どういうふうに刻印されるんだろう？

試作車からカウントなら、１号車が市販なんてないでしょ。

>>17
いや、すでに試験車が何台も登録され走ってる。

市販の登録第一号車と
市販の納入第一号車と
市販の実走第一号車と
市販の公道乗り出し第一号車で4人までカバーできるかな。

小泉と小池その他集めて合同納車式やればいいよな。
同時納車だからみな一号車。

オール電化住宅だとランニングコスト、めっさ安いな。

零号機がほしい。

初号機
と呼ぶと格好いい

いくらくらいするもんなの？

　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
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　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃 　　 一号機じゃなくて初号機だよ
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
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　/　　　l　 i　　´　　く 　 ';::::::l　 /　/　　　　　　　　 /　　 　 ',
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小泉や小池が買うなら
おれイラネ

>>12
まあまずはエネルギー効率って言葉を勉強しろよ

三菱自動車じゃなく三菱グループとして動き出しそうな状況になってきたな

>>1
> 一般ユーザー向けの本格的な電気自動車では、日本初の量産車だ。

終戦後すぐ、「たま電気自動車」ってのが売られてた筈だが…

小泉がオクで転売かよ(´･ω･`)

小泉「感動した！これちょーだい！」

電力需要が増えたる原発建設って流れ？

維持費が安くなったら、オレ達派遣でも買えるようになるのかなー(´･ω･`)

ガソリンだけじゃなくて、バッテリーもずいぶんと値上がりしてるの知ってるか。？

ほれ、そこのオマイ。

２．５倍は上がってるから、ガソリンの比じゃないぞ。

おまけにリチウム･イオン電池になったら、リチウムはレアメタルでな、
中国が主要産出国だから、アラブだけじゃなくて、中華共産党様にも
ペコペコして、乞食しなきゃ手にはいらないぞ。ほれ、そこの馬Ｘたれ。

「初回生産ロット限定番号付き」と称して、００１から連番のシールでも貼っといてやれば、満足するんじゃないの？
で、００１が何台も出てきたら「生産ライン上で手違いがあったようです。」とごまかす。

１号を狙ってるのは、CHANGEのモデルにもなった

タイゾー先生だろｗ

タイヤは取れませんか？

>>2
落ち目だからこそ、出来ること

落ち目の韓流れにならないだけ、随分マシ

だからよう　登録一番が一号車だよ。

っていうか　そんなのなんでもいいよおおお！！

小泉の中身は電気で動いています

ミームなら買うんだが

オレも欲しいな

胡散臭せえ

維持費ってどれくらいかな？安かったら俺も欲しい
もしかして次世代自動車ではグループ力で三菱が勝利するかもしれんな

落ち目拾い

電気自動車がどうとか言う前に宇佐美始め、旧経営陣の責任を
はっきりしろ！上告なんぞしやがって、最低だよ、全く懲りていない。


三菱、身潰し、おまえらのやったことは一生忘れないよ。

>>45
ガソリン代200円で燃費15キロの車に乗った場合、10万キロ走行で133万円かかる。
電気自動車は深夜電力を利用すれば同じ距離を10万円で走るので、123万円のコストメリットがある。
税制面でも優遇されるので、10年で10万キロ走れば130万位有利になる。
で、あとは本体価格が同クラスの車より130より高くなければ採算が取れるんだが・・・。
iのガソリン仕様が120万位。アイミーブは250万位なので正直微妙。ただ横浜で買えば幾らか補助金が出るので200万円位で買える。

因みにガソリン代がリッター300円になると、10万キロ走行で200万ばかりガソリン代使う事になる。
この場合はコストメリットがかなり出てくる。

オプションで発電機でも積んでくれると助かるんだけどね
まだまだ遠出するには怖すぎる
計画どおりの運行が出来ない車はぜいたく品
贅沢品としての車は、いまどき売れない

俺みたいな一般人では、初年度の3000台すら買えるか怪しいな。

数年前からは考えられないほど三菱すごいモテモテだなｗまさに我が世の春か。
まあ、確かに他はいまいち食指わかんし、やっぱ次世代は電気自動車なのかねえ。

【三菱自動車高裁判決】交通行政に理解示す判断
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080715/trl0807152145015-n1.htm
MSN産経

「自動車メーカーは人の命を守ることが基本命題。安易な虚偽報告をした企業の姿勢が厳しく問われた」
と指摘している。

エアコン使うと、あっという間にバッテリーが上がる。

天皇陛下に献上だろ。

初年度生産分は一般人には回ってこないんじゃ・・・

しかしすごい車ではあるな
ほしい人はコネがなきゃ買えないとは

無音車で早く事故多発しねぇかなぁ…

一回の充電で 300キロメートル走行、あと急速充電も３分で出来る様にしてくれ！
慶応大学と技術の良いとこ合わせをして、完成度を高めるべき。

>>57
慶応大学のはもはや使えない。
まっすぐ走るのも困難な(タイヤのせい)車なんだから・・・。
車体制御の技術なら、東大のHさんのほうが支持率は高いだろうし

売名ばかりかよ
情けないな政治家も

車検はあるのか？

しかし、その性能じゃなあ。

つまらん争いだなｗ

残念だったな。1号車は我々がすでに持っている。
TEPCO

>>58
まああれはあれで客寄せパンダの役割は十分果たしているからよしとしようじゃないかねw

エンジン音が出ないと事故おこしやすく
なるんでないの？

普段、装甲のﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑ乗ってるくせによ、
全く悪い冗談だ

>>65
今のガソリン車でも、ＤＱＮ仕様の改造車でもない限り
走行時にエンジン音なんか聞こえないわけだが。

20km/h以下の低速なら別だが、徐行してるなら何かあってもその場で停止できる。

もうすぐ、ミニパトに採用するんでしょ？
加速が速そうだし、静かだから特定の状況に威力ありそうだなｗ

採用自体は、事実上もうしてるらしいがね。神奈川の
取り締まり区域にいけばみれることもある？

あと、電気自動車は静かすぎるんで、怖いってんで、なんらかの音を意図的に出す
という話もあるらしい。

名車のアナログモデリング音源搭載とか出てくるのかなｗ
SDカードで「エンジン音」変えれるとか

普通車以下のノイズにすれば問題ないだろうし

イグニッション音は欲しいな

試作車がいっぱい走っているのにいまから1号車ってことはないだろ？
量産1号車ってこと？

>>65
プリウスで既に問題になってる。
メディアにはほとんど報道されないけどな。

>>71
KIITの起動音とか、選べるといいよね

KIIT → KITT

小池は嫌いだ。

アメリカでは静か過ぎて音が出るように規制するという動きがあるみたいだね。

トヨタとホンダは規制するけど、ビック３のハイブリッドはＯＫみたいな動き（笑）。

1号車はぜひ王監督にお願いします

小泉さん、ハイブリッドトヨタにも乗って満面の笑顔だったじゃんｗ

また総理になって、今度は三菱の電気自動車にのって、はしゃいでくれよ

小泉さんが笑うだけで、日本が明るくなる

とりあえず欲しい
リッター換算で180キロくらい走るんだろこれ

>>79
冗談ではない…あのﾏｼﾘﾄ顔に、ｺﾚ以上、日本を磨り潰されてたまるかよ。

>>1
でかいトラブルでも出たら逆効果で面白いなｗｗ

>>65,73
あれはびっくりするね。
歩いてたら後ろからいきなりクラクションならされてビビッた。

>>70
名者のエンジン音

JASRACが絡んで来そうな予感。

来年夏か〜。

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　　　　 　 ﾉ>ノ´　　　　　　 　 　ﾉ>ノ´　　　　　 　　　ﾉ>ノ´
　　　三　レﾚ 　　　　　　　三　レﾚ　　　　 　 　 三　レﾚ

身　潰　死　自　動　車

ヨタがOEMという名でR1eを強奪してiMIEVの発売一ヶ月前に華々しく1000台限定で売るかもな

＞複数の関係者によると、一号車を狙っているのは、まずは小泉純一郎元首相や
＞小池百合子元環境大臣ら、

ふざけるな！ナニサマのつもりだ政治家ごときが。
特にコウモリ女。でしゃばんじゃねえ。


一号車は天皇皇后両陛下に献上して乗っていただくのが当たり前。

確かに、天皇陛下なら文句ないな…。

>>J('A& ◆XayDDWbew2
どうにもならないクソコテだな。
なぜコテを名乗ってるんだ？
自己顕示欲だけは人一倍か？

>>65>>83
猫の首輪にある鈴がヒント
ナンバープレートにも鈴で歩行者も安心

それと昼間でもライト点灯を義務化

ゴミ収集車みたいに音楽流せばいいじゃない

>>79 本気で言ってるの？

>>93
一昔前の田舎のヤンキー車みたいだけど、それもあり(笑)

>>91
お前俺がいるスレ全部チェックしてんのな
暇人だね。

場所取っても良いから、バッテリー増設のオプションが欲しい。
一回の充電で300ｷﾛは走って欲しい。