【自動車】三菱自動車、電気自動車を"来夏"一斉発売--一般向け発売前倒し、250万程度 [07/10]

>>946

そんなこといったら、トヨ...
アｌｋｈｌｋｂｋｊｓｂｄｌｋｊｂ

>>944
平成２０年式のekワゴンといえば、去年（平成１９年９月）にモデルチェンジしたから
発売１年未満の新型車ということになる。
Mエアコン・UVカットガラス・CDラジオ・キーレス・集中ドアロックがついた
車高1550mmの3AT軽が新古車で79.8万というのは安い。

難点は、実燃費13km/Lと言われる燃費の悪さとＡＢＳなしだということくらい。

他のメーカーがどうか知らんが
白を切った上で謝られても信用しちゃいけないのは個人間の付き合いでも常識だよな。
それが会社丸ごとなんだからもうどうしようもない。

ぶっちゃけ、ガソリン価格の方が信用できない　と思う。

街のGSでレギュラー180円台看板になっちゃったし

将来太陽光発電の普及も予想できるし、
将来性はガソリンよりも明るい。
応援したいよ。

語録によるMITSUBISHIまとめサイト
ttp://elgx.tripod.com/goroku.html

関係者による迷言を集めてみました

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ(^o^)v」

付け加えていうなら

今年4月、街のGSでレギュラー130円台看板だった。


3ヶ月で50円値上がり。その値上がりの半分は自民・公明が暫定税率復活したことに責任がある

>>913

つ練炭

そういうことで原油が下がってきな

自民・公明の議員さんのホンネ

しばらくすれば、支持者というのは暫定税率を復活させたことを忘れてしまう。平気ですよ(^o^)v

まあ、３００万円とするなら１５０万円の軽を買って、残り１５０万円をガソリン代に当てるって選択もある。
余裕だね。買うのは５年後。

三菱の電気自動車は凄い反響だね。
他社もあせるんじゃない、トヨタとか。

ソーラーパネルも搭載してくれればなおよし

ガソリンが毎月のように上がれば需要が一気に加速する。
反対にバブルが崩壊すれば、普及は遅れる

凄い反響というのは、まあ、ガソリン高いからね

三菱に優位のある技術って何かあるの？
トヨタ・ホンダ・ニッサンと比較して
圧倒的に優位な点なんてあるとは思えないんだが。

i から買替えたいが、金がねぇ。

電気自動車の大きな問題点のひとつは
寒冷地で冬期間にきちんと動作できるのかということ

これが解決しないと
雪が積もるようなところじゃ普及しないだろうな
現状あるようなリチウムイオンバッテリーじゃ無理だと思う

圧倒的優位といえばリチウム電池
三菱は他社よりそこが強いからここで優位にたてる
資本力がかぎだが

>>837
確かに、乗ってみたくてたまらない
トルク特性と重量を考えたら高速道路を除けば、かなり速いだろうね
後は車幅を広げて貧乏臭い軽自動車臭を除いてくれたらなあ

>>897
間違いなく�Bは俺の為にある。

みんな、軽自動車は維持費が安いってことを認識しつつある時代なんだよなーっと

大きな期待は　大きな失望を招く

まあ、車重1000kgより車重810kgの方とかいった軽いクルマの方が動かすのに必要なエネルギーは少なくてすむからな

物理でいう
（運動エネルギー）＝1/2×（重量）×（速度）×（速度）

電気系統の概念図
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/01219133.jpg

バッテリーから強い電力が“逆流”し、突然火花が散ったという。

このiってクルマデザインがすげえ未来的じゃない？
これが電気で走るのか
子供の頃思い描いてた未来像だね

未来的デザイン
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/01219133.jpg

パジェロとかランエボとか、みんな電気で走るようになればなー

>>921
速度にもよるけど、ガソリン車で窓全開だと空気抵抗で
かえって燃費悪化する事もあるらしい。どっかの調査で。

40〜50キロ程度とかそれ以下の低速ならいいだろうけど、
虫とかやじゃね？

で、この車は自動車税はどうなる？
軽四ボディだから軽扱いか？
それとも新しい税率になるのか？
政府も電気自動車については自動車税を減額とかの措置はやるべきだろう。
あとマンション住まいの人には取り外し出来るカートリッジバッテリーはやって欲しい。
俺は30キログラムまでなら持って帰る。

未来カー
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>>982
30kgじゃ無理だろうし、30kgをマンション自室に持ち上げる需要も無いだろうし。
一方、一戸建て家庭のセカンドカーという限られた用途だけで十分な需要がある。
それ以外の不得意分野ではまるで使えない車だとしても。

>>953
>発売１年未満の新型車
これはむしろマイナスだろ・・・

道路特定財源の件はどうなるんだろうな。
ビールみたいな事にならなきゃいいが

>>982

これは軽自動車。そのために最高出力を自主規制値の47kWに収めているわけで。

ﾅﾋﾞ・オーディオ稼動時、夜間ヘッドライト点灯、エアコン稼動
そんな使用状況での航続距離は、５０km以下なら



イラネ！

充電池ってのはへたれるだろ
この交換費用が問題なヨカン

>>982
マンションにもいずれは充電用のプラグがでてくるんだろうが
現状では郵便局などの急速充電を利用するしかないだろうな

>>988
むしろ買うな。

>>989
最低5年10万kmは保証するんじゃないかな。
良いデータ収集になるし、人柱様には赤字覚悟でしょう。

>>992
バッテリーだから微妙じゃね？
3年6万キロとか

トヨタでなくてよかったー
クソ企業は後発だなｗ
ま、とよたから出ても買わないけど

一回充電当たり１６０Km走るとの事だが電池劣化した２年目は？３年目は？
俺の携帯は年期物でフル充電しても通話すると５分で電池切れになる

いい加減携帯電話の電池を交換してくれ

　

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