【決算】自動車大手5社、今期は大幅減益　円高や米景気減速で最高益から一転［08/04/26］

自動車大手５社が２５日までに発表した２００８年３月期連結決算は海外市場の好調や円安影響で
全社が過去最高益（営業利益ベース）となった。一方で今期（０９年３月期）の業績予想は円高や
米国の景気減速の影響が直撃。一転して三菱自動車が前期比４割減、ホンダとマツダが３割減と
なる見通し（営業利益ベース）だ。大型連休明けに決算発表を予定するトヨタ自動車や
日産自動車も減益予想を行う公算が大きく、空前の好況に沸いた自動車業界は“大失速”に見舞われた。

「販売台数は伸びても為替などで（利益を）食ってしまう」（近藤広一副社長）というホンダ。
利益の半分近くを北米市場で稼ぐだけに円高の影響は極めて大きく、今期は営業利益全体の減少額と
ほぼ同じ３０３０億円が吹き飛ぶ。近藤副社長は在庫調整を行った影響で北米出荷台数
（卸売べース）が前期比７万台減の１５３万台となる見通しも明らかにした。

トラック、バス事業の分社前も含めて過去最高益を記録した三菱自。一見してＶ字回復を果たした
ようだが「通過点に過ぎない」（益子修社長）のは経営環境の悪化要因が多すぎるためだ。今期は
円高で６５０億円、原材料費高騰で１００億円程度利益を押し下げる。ロシア市場が依然好調で、
この日は新たに韓国市場への参入も宣言したが、裏を返せば日米両市場での不振が背景にある。

各社とも今期の為替レートは前期より１０〜１５円の円高となる１ドル＝１００円前後に設定した
ほか、主要部材の鋼材は鉄鋼メーカーとの値上げ交渉の真っただ中にある。
「（値上げ幅は）２割でもきつい。３〜４割なんて想像すらできない」（メーカー首脳）との
悲鳴まで上がる。

各国で厳しさを増す燃費や排ガスの規制に対応するため、各社とも研究開発費などは抑制できない。
「３年間のうち（後の）２年間は充実した年にしたい」（スズキの鈴木修会長）。厳しい見通しの
今期を何とか乗り切り、来期（２２年３月期）以降の経営環境の好転を待ちたいという思いは
各社とも同じだ。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200804260025a.nwc
自動車大手5社の2009年3月期連結業績見通しの表は
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200804260025a1.jpg
関連スレは
【自動車】スズキ売上高3兆5000億円　3月期決算は収益ともに過去最高［08/04/25］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209099825/l50
【自動車】マツダ08年3月期決算　売上げ高、利益とも過去最高　当期利益は24・5％増の九百十八億三千五百万円［08/04/25］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209120419/l50
依頼を受けてたてました。

ざまーみろ

工場閉鎖で解雇された外国人で溢れる愛知

イヤですぅ〜

ホンダ、脅威の86%減益のニュースはまだですかぁ？

折り紙済み

トヨタショックまだあ？

１，２社潰れてちょうどいいだろ

5RqyTJUdってキチガイ？
キンモー★
http://same.u.la/test/r.so/news24.2ch.net/bizplus/1209188838/l10?kenken=%35%52%71%79%54%4A%55%64

マツダ乗りだがマツダは大手五社じゃない
トヨタ・ホンダ・スズキ・ニッサンとあとどこだ？

コマツや日立建機やイセキやヤンマーは？

インドや中国が自国で生産するようになれば、お払い箱

10年後にはトヨタが任天堂に時価総額抜かれていても不思議は無い

公務員様の贅沢を維持するために、減益分を増税にて国民の皆様に
等しく負担して頂きます

>>2
ちなみにトヨタ本体は、この程度ではびくともしない。
問題は仕事を斬られる下請けの、そのまた下の更に下の零細企業。

まあちょうどいいじゃね？？、自動車業界にとって。
増産につぐ増産じゃなく、もっと環境対策含めた技術を向上しろよ、と。

散々外国人労働者受け入れろといっておいて

仕事がなくなりゃとっとと帰れですかな奥田様

放置だよ
そいつらは犯罪者集団になる

ガイジン追い出して美しい国じゃないですか

世界のトヨタ（笑）

http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg

トヨタ栄えて国滅ぶ

>>1
> 主要部材の鋼材は鉄鋼メーカーとの値上げ交渉の真っただ中にある。
> 「（値上げ幅は）２割でもきつい。３〜４割なんて想像すらできない」（メーカー首脳）との
> 悲鳴まで上がる。

下請けに30%コストカットとか普通に言ってる奴らのコメントとは思えんな。

日本の自動車産業はこれから衰退へ

どんな商売でも好景気は１０年に一回。当たり前のクラッカー。
満年好景気なんてありえないわな。

>>12
少し前は、トヨタと任天堂の時価総額の差は１０倍以上だったのに
今じゃたった２．３倍なんだよな。

俺も１０年後（早ければ5年後）には、トヨタが任天堂に時価総額抜かれると思う。

内需を無視し続けた結果。

まだアメリカに投資しますか？

国内で投資しますか？

今の給与体系じゃ誰も車持てないって!
車売りたけりゃ正規雇用しろよ

中国市場があるさｗｗ

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg

年収200万円の借家ではクルマ持つと経済的に苦しいのは当たり前。
ガソリン税の増税も5月に控えてるし。

売　国　車

http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg

>>29
世界一のトヨタの高級車（笑）

>>25
日本の人口は１億強ですが、世界の人口は６０億です。

ある程度以上の規模になった産業が外需に左右されるのは当たり前。

事業規模を「内需主導」になるまで縮小しますか？

それとも、日本人に今の何十倍も車を買わせますか？

バカはさっさと寝なさい。

>>25
これがゆとりの破壊力か・・・
人資源がこんなんばっかりなら、絶対に国内に投資したくないな・・・

>>25
心配しなくても資源消費で世界みんなが破滅に向かってるだけのことだよ。
最近は加速してると感じるがな。

>>31
ならアメリカでもどこでも本社移転すりゃいいじゃん！
日本で起業して日本人社員が開発してでかくなったのに日本人を見捨てた
恩知らずの会社なんてさっさとくたばれ。

>>34
お前頭悪いなって良く人に言われるでしょ？
隠さなくてもいいよ、人目でそうと解るから

一方、韓国ヒュンダイは過去最高の利益を達成予定。

戦時中　「非国民！（笑）　朝鮮人！（笑）」
現在　　 「ニート！（笑）　フリーター！（笑）　負け組！（笑）」


戦時中　「空襲時にバケツリレーで消火できないのは根性が足りないからだ！全ては大和魂だ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！全てはコミュニケーション能力だ！」


戦時中　「ぜいたくは敵だ！ガソリン一滴は血の一滴！」
現在　　 「今の日本には痛みを伴う改革が必要なのだ！米百俵の精神だ！」


戦時中　「パイロットが足りん！若者をかき集めて短期間で養成しろ！練度など未熟でも構わん！」
現在　　 「即戦力が足りん！外国人労働者をかき集めろ！育成に手間のかかる氷河期世代は要らん！」


戦時中　「足りぬ足りぬは工夫が足りぬ！欲しがりません勝つまでは！月月火水木金金！」
現在　　 「甘えるな！国際競争に勝つためには長時間労働が必要なのだ！過労死など自己責任だ！」


戦時中　「我ガ軍ハ敵空母10隻撃沈。　敵航空機100機ヲ撃墜ス。　我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ。」
現在　　 「景気は着実に回復している。現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である。」


戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！代わりならいくらでもいる！大学生の徴兵も解禁だ！」
現在　　 「若者をどんどん派遣請負サービス残業でこき使え！代わりならいくらでもいる！」


戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない！世界経済はデカップリングで息を吹き返す！」

給料下げて対応するんじゃなくて、ちゃんと売価をあげて対応しろよ。

製品を安売りするって事は、製造者の手間隙を安売りするって事だ。

安売りをやれば 賃金が下がる

経済の常識

>>38
ちょっと高くすると売れなくなる程度の品質のクルマですからｗｗ

>>35
お前が１番頭悪るそうレスしてるぞ。

>>21
本社の社員の給料を3割カットすりゃいいじゃんってことだよな
どーせ5割カットされても並みの生活は余裕で送れるだろし

だからこ

>>31
馬鹿はお前だろｗ

60億人の中で車を買える人口がどれだけかわかるのか？

これから人口半減する日本よりどうみてもヒトケタは多くね？
1対60はないにしても1対10はカタイと思われ。

日本は内需は縮小ですから

自動車の減益など、鉄鋼に比べればカスレベルなんだが。
この程度で減益言ってたら鉄鋼に失礼。

新日鉄、JFE、住金の今期予想はマジ悲惨。

もともと国内市場は自民党による増税でクルマ離れが進んでいるわけで

>>48
自動車メーカーにとって国内市場など最早どうでもいい。

内需の大切さが身にしみてわかっただろう。

こいつらほど、馬鹿はいない。外需だからとて、いつまでも好況でいるわけじゃない。

こいつらは、内需を破壊し、自らのライフラインを切断したのだよ。こう言う時にこそ後ろ支え
するのが内需だというのに、馬鹿丸出しだな。外需外需ってｗｗｗ

>>50
外需のおかげでトヨタ自の利益は4000-5000億から1兆7000億にまで拡大したんだが。
ちなみにトヨタ今期予想は1兆3000-4000億程度だと推測されるが、
円安に進めば当然上方修正してくる。

>>49
ということは、今の与党政権は、国内市場が縮小するのはお構いなく自動車に増税することが可能なわけで。

負け組みはだれかというと、自動車利用者…

そもそも、トヨタは内需を破壊するどころか、
愛知県を強烈に潤しているわけで、むしろ内需を活性化させている。

>>52
自動車買わなければいいと思うんだが。その代わり自動車株を買い、
自動車メーカーから合法的に搾取すれば良い。

>>50
まだいるのか、このアホは。さっさと寝ろ。二度と起きてくるな。

>>53
地元だがあまり街に景気がいいという実感はないがな。一部のところを除いて。
儲けた金は海外での投資とか他県の方に投資されてる分も多いと思うよ。
国内生産も今年のトヨタの計画だとほぼ横ばい、海外の状況によってはマイナスになると思うので
楽観は出来ないけどね。欧米の余波はやはり新興国に回ってるようだし。

>>53
愛知が良かったのは、高速道路・空港・万博の公共事業３点セットのおかげ。
トヨタとはあんまり関係ない。

強いて言うなら、名古屋駅の駅前再開発で、トヨタビルができたくらい。
こいつをいれて４点セットか。

４つとも終わったので、そろそろ景気が悪化しだしたのは当然。

>>55
お前が自覚がないだけ。
お前以外の地域はボコスカ状態ですがｗｗｗ

愛知を出て東北地方にでも行ってこいよ。どんだけ悲惨な状況か。
お前の地域の底辺トヨタ期間工の方がよっぽどいい給与貰ってるわ。

円高で利益ぶっ飛ぶ
アホな低金利政策いつまでもやってるかこうなるんだよ
もはや円は舵取り不可能

数ヶ月前の東洋経済にスズキの記事が載ってたよ。
工場を分散したお陰で、為替差で利益を出していた。
まあ、ユーロなんかは高値更新しそうな状態だし、
ドルを外せば十分あり得るんだよね。

>>57
なら期間工やれば。
http://www.t-kikan.jp/service/index.html

http://www.t-kikan.jp/life/index.html
相部屋みたいなものだよ。

あと車持ち込み禁止だからな。朝会社の車で工場に行き、帰るという実質管理下にある
生活だが。

>>61
期間工だと、寮費無料、光熱費無料で手取り25万程度です。

ちなみに東北では手取り10万レベルがザラです。
期間工の方が所得水準が高いのです。

手取り２５万は無理かと。示したのは良好な一例だし、そこから所得税とか引かれるんだけどな。

で、手取り１０万でどうやって家族養うの？東北の人は結婚しない？

>>63
東北では家賃が3万とかそういうレベルですが。

東北では家族が養えずに期間工で愛知に出稼ぎし
生計を立てている人も少なくありませんｗｗ

期間工は１０万もいないけど。トヨタでも１万ちょいだったかと。しかも沖縄とか九州からも来てるが。
東北は人口が少ないんだな。

>>65
ええ、物価の低い九州からも出稼ぎに来ますからね。

まあ生産調整で減らしつつあるようだから次の仕事考えた方がいいよ。