【株式】トヨタの含み損、1兆円に…大幅株安で試算　設備投資手控えも [08/03/18]

北米の社長には、
女問題で２００億円もふんだくられてるのにｗ


さすがはアメリカ＾＾

>>　このとき鴨氏はパートの代表として「全国ユニオンは時総1200円を要求したい。パートの多くは正社員と同じ仕事。
>>皆さんも時総1200円は高いと思いますか？」と問いかけた。会場は一瞬、凍り付いたような雰囲気になった。
>>正社員がベア要求を見送っているときに、いくら何でもそれは無理だろうというのが会場の無言の反応だった。
>>　連合は00年、初めてパートの時給10円増を掲げるようになった。パートの時給は900円台。
>>その10円アップすらなかなか実現しない。
>>　鴨氏が集会で時給1200円と主張したのには理由がある。年間2000時間働いて240万円。
>>最低の生活を維持するためには、これだけ欲しいというラインなのだ。
>>パートで生計を維持している人はおよそ200万人いる（パート総数は822万人)。


ちょっとこれ本当なの？？？ｗ＾＾
アメリカじゃありえないわ。ＮＹのパート系の時給は１８ドルくらいよｗ
ほんとに先進国なの？？？
トヨタほどの企業でも、こんなことしてまで純利益１兆円で喜んでる日本ってｗ
トヨタなんて社員やパートからお金毟り取ってるだけじゃないのｗｗｗ＾・＾

大笑いネｗｗｗ＾＾キャハハハハハハ

恐ろしい企業トヨタｗ

だいたい　タモリがトヨタのＣＭにもでてるし
「世にも奇妙な物語」の司会とかやってるから
あの物語って　ホラーなんだが　あんまりクルマのネタがない
なぜなら　トヨタがスポンサーだかららしい
怪奇現象とか結構多いが　でてこないにもそのせい

>>408
きめえｗ

トヨタは倒産ねｗ

従業員の給料ネコババして利益あげてるトヨタってｗｗｗ＾＾

>>455
いい加減うざいって。
豊田がカスなのは何年も前から言われてる。

>>455
世界中で売られまくってドル安中なのに
ドル高なんですか？お宅の国は？

DRAM市況は大丈夫ですか？
隣国として心配しておりますｗ

03年3月期もトヨタの最高益更新が確実だったにもかかわらず、トヨタ労組は意外な動きに出る。ベア要求を断念する方針を決めたのだ。
「再びベアゼロの妥結になったら、組合のダメージが大きい」と、闘うことを自ら降りてしまった。
　自動車総連と並ぶ、主要産別組合である電機連合の関係者は振り返る。「あれは決定的だった。
『あのトヨタが出さないのに、もっと苦しいウチの会社がなぜ要求できるのか』というのが経営者の常套句になった。
それに反論できる労組はほとんどなかった」。
　トヨタ労組のベア要求なしは、緩やかな景気拡大期に入った05年まで続くことになる。自動車メーカーや車体・部品、
販売会社などの労組が加盟する自動車総連では、トヨタ労組と足並みをそろえ、03年から3年連続で、統一ベア要求を見送った。
この間、多くの自動車メーカーが業績好調だったにもかかわらず、だ。
　連合の古賀伸明事務局長は、日本の労組が総萎縮状態に陥ったのは「失われた10年」のトラウマが大きいと言う。
「労組の誰もが『雇用調整は二度と体験したくない』と思った。たとえ賃金が上がらなくても雇用を守るほうがいいという姿勢に傾いた」。

トヨタ叩きて３流雑誌でもやらんけどな

×やらない
○できない

>>455

へ〜韓国のサムスンってそういう会社なんだ。
よくわかったよ。ありがとうｗ

それなのにドル高になっちゃうの？韓国って。
勉強になるなｗ

DRAMの値段は1/2、1/4、1/10にならなければいいね。
すべてはアメリカ次第だけどｗ

サムスンって時価総額が韓国株式市場の半分ぐらい占めてるんでしょう。
韓国の人達、大丈夫？心配で夜も眠れないんじゃない？ｗ

張富士夫って、アタクシの読み通り、やっぱチョン確定的ねｗトヨタはチョンの企業だったのネｗｗｗ＾＾
■■■張富士夫トヨタ会長「現代車はライバル」■■■
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300
張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。
張会長は２０日、自動車産業を担当する韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。
「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。
張会長は「国産車に対する消費者の忠誠心が強く、中低価の外国ブランドが進出を恐れるのが韓国市場」とし、現代（ヒョンデ）自動車を‘強敵’と表現した。

以下は一問一答。
−−現代車をライバルと思うか。
「そう思う。１０年前の現代車はカナダに進出した後、短い期間に多くの車を販売し、われわれを驚かせた。
　しかしその時は品質に問題があった。１０年後に米国に進出した現代車は価格も安く、品質も良くなった。
　現代車はわれわれが世界に進出した方法（安くて小さな車で輸出開始）を活用して成功を収めている。
　しかしそのペースはトヨタに比べてはるかに速い。」

−−現代車が強いグローバル企業になるにはどうすべきかと考えるか。
「われわれは育てる文化がある。 従業員と協力業者を尊重し、彼らを育てた。
　今のトヨタはその結実だ。 われわれにも１９５０年代の労使紛争で２０００人余の労働者が解雇され、
　社長も退任したことがある。 その後、労使協力だけが生き残る道であることを学んだ」

−−トヨタが世界市場で成功した秘訣は。
　「われわれは１７０カ国余に輸出しているが、市場ごとに顧客のニーズに合った製品を作っている。
　例えばカローラはヨーロッパ・タイなどに輸出しているが、仕様はすべて違う。
　このためカローラは１３モデルもある。 現地化がグローバル戦略の核心だ」

−−多くの国で車を生産しているが、品質をどのように管理しているのか。
　「経営とマーケティング方式は現地化するが、トヨタ固有の価値は共有する。 それが‘トヨタウェイ’だ。
　 古いかもしれないが、価値観で武装すれば危機が生じたときに強くなれる」

−−自動車の未来でカギになる点は。
　「親環境車の開発がカギになるだろう。 われわれは年間開発費９００億円のうち半分以上を親環境車の開発に投じている」

◆張富士夫会長＝東京大学法学部を卒業し、６０年にトヨタ入社。 トヨタ生産方式（ＴＰＳ）を完成した大野耐一から学んだ。
　米国生産法人を設立し、９９年に社長に就任、０１年に‘トヨタウェイ’を創案した。 ０６年に会長就任。

◆トヨタウェイ＝海外生産法人がトヨタの価値観を共有するために作ったマニュアル。 ‘知恵と改善’‘人間尊重’が二本軸。
　これを広めるためにトヨタインスティテュート（０２年）やグローバル生産推進センター（０３年）を設立し、職員を教育している。

ここはキチガイのblogじゃないんだぜ？

つーかこのスレに粘着する馬鹿のせいで
反奥田による奥田叩きが完全に機能していないｗｗｗ
キャハは実は奥田ファン。

トヨタのドン＝チャン富士夫

因果応報

チャン富士夫ｗ

なのに『私は日本人です。』って言われてもネ〜

チャン・フジオ　（張富士夫）日本人←え!?；；；
チャン・ドンゴン（張東健）　チョンｗ
マイケル・チャン（張�ｺ培）　ファッキンチャイニーズ系アメリカ人ｗ

これ十分名誉毀損になるな。
証拠も残ってるし一度このログをトヨタのお客様窓口に照会させてもらうとするか。

＞キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw

もっと頑張ってほしいぞ。俺から見れば荒らしでもなんでもねー。まともな正論。

ネッツ会(笑) vs. キャハりんコーワ(笑)

>>471
心配しなくても、奴は頑張るよ！
２ＣＨ最強のクレイジー野朗だよ！

>>470
そうだな。
よろしく頼むよ

あれ、オカマのユダヤ人、ここにも来てるのかw

それはネタスギ
張富士夫といのは中国系のなまえだとおもうけど

ちなみに三菱の重役にも張富士雄さんがいます

損するのは株主だからどうでもいいだろ。

レンタカーを洗車するやつはいないってか。ｗ

>>476
張不二夫な。

支那の株大量に保有してるらしいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

キヤノンの御手洗やトヨタ(笑)の奥田の狙い

暫定税率廃止
↓
運賃値切る
↓
暫定税率復活
↓
運賃据え置かせる
↓
(ﾟдﾟ)激ｳﾏｰ

また糞コテが湧いてるな、いい加減にしろよｗ

とりあえずトヨタのお客様窓口に連絡しといた。

御社の役員の名誉毀損に該当しうる項目が書かれていますってな。

下朝鮮でも、レクサス車が発火・炎上
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

朝鮮塵が、抹殺されるのは良いとしても、トヨタ(笑)は糞 !

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　トヨタ(笑)F1が、またもや107連敗で記録更新 !
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
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確かもともと評価損を抱えていた

ぶっちゃけ、これに関してはトヨタ他の企業は損はしてない。

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル 　 来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　 　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

このスレならブラジル人をネタにするのが筋ってもんじゃ？
それにしても来日ブラジル人も結構凄いなw

日産は“リチャード・ギアよりも中国が大事”　チベット騒動でＣＭドタキャン
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=36254

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

日本自動車販売協会連合会が発表した3月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、
日産、ホンダ、スバル、スズキが前年同月を上回った。

日産は『スカイライン』や『エクストレイル』などの販売が順調で前年同月比2.0％増の8万9176台と順調だった。
ホンダは『フィット』の販売が好調で同8.5％増の5万9938台だった。
スバルは『インプレッサ』や『フォレスター』の新型車効果で同6.0％増の1万4476台だった。

不振だったのは三菱自動車とレクサス、トラック系のブランド。
三菱自動車は同13.8％減の1万2017台、
レクサスは同17.9％減の3286台と早くも失速気味だ。
トヨタも同5.9％減の19万9170台と低迷した。

トラック4社は全社が2ケタのマイナスだった。

レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0401/article107652_1.html

日産は順調（元が悪すぎた）だが、元に戻ったって事だな
ホンダは頼みの普通車15%減の大不振じゃん、
一方トヨタは価格の高い普通車が売れてる、
レクサスはセダンだけだから苦しいわな、よくセダンだけでやれるな
ホンダは順調といえない、他のメーカーも不振だな

【自動車/米国】プリウス開発費は政府が負担？　元取締役証言にトヨタ反論［08/04/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207118887/

トヨタ(笑)が凹むのは、これからだろ。

昨日一日で500円の爆騰だったわけですがｗ

減損減損さっさと減損シバクゾコラー！！！！

トヨタざまぁｗｗｗｗ
日本人を散々コケにした罰が当たったな

こんなことカキコするのもなんだが、このスレもう伸ばす必要ないだろ。

なんで？