【空港】関西国際空港(関空)連絡橋通行料、1500円を800円に値下げ…冬柴国交相 [12/21]

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1 ：ククリφ ★：2007/12/21(金) 14:08:25 ID:??? BE:582635077-DIA(400000)
2007.12.21 12:12
　冬柴鉄三国土交通相は２１日午前の閣議後会見で、関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋の通行料金を
平成２０年度から半額程度に値下げする方針を明らかにした。普通車の平日往復料金の場合、１５００円から
８００円に下げる。

　同相は「関西国際空港へのアクセス改善と物流効率化が実現し、わが国全体の国際競争力の強化、
近畿圏の経済振興が図れることを期待する」と述べた。連絡橋については来年度予算の財務省原案で、
国などが５８５億円で買い取る方針が示されている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/071221/fnc0712211212005-n1.htm
関連
【航空】関西国際空港(関空)会社：最終赤字に、来年度見通し・連絡橋売却で特損97億円…鉄道部分は引き続き保有 [07/12/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198189550/l50
【地域経済】関空連絡橋買い取り　泉佐野市「死活問題」　8億円減収、陳情活発化へ［07/12/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198210750/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:09:43 ID:RUUGibFr
用もないのに橋渡ったって仕方ない
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:11:24 ID:gsRjhFLA
>>1
鉄道の運賃も下げてください！
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:12:52 ID:jFdnd/Zw
駐車場代下げないと一般の客足は変わらんだろ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:12:54 ID:74eZKhY/
普通車はどうでもいいけど、
トラックの運賃が下がるのは貨物ハブを目指す関空にとってプラスだね。
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:18:16 ID:g0lyGtIO
冬柴鉄三　アホ大臣の発言に批判集中

ttp://www.news.janjan.jp/government/0712/0712137161/1.php
7 ：´・ω・｀：2007/12/21(金) 14:23:46 ID:ePit00Co

500円でもまだ高い、道路は基本タダという気持ちがなくなった日本人はダメぽ
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:29:40 ID:o0O3j/m1
阪神高速が距離課金になったらこの程度消えるわ
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:30:04 ID:18VVxnW0
関空の自動ドアを出ると体にまとわりつく熱風が
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:32:08 ID:MwLyo+3d
（建設費用を）完済せん空港はこうやって国に買い取られていくんだろうな
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:33:59 ID:74eZKhY/
>>10
その方がいいけどな。
借金返済の為に割高な着陸料を設定して便が集まらないよりは、
国営で維持費を賄える程度の割安な着陸料にしてくれた方が。
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:45:56 ID:++xAUzkE
今までの差額10万円返せや！
ざけんなや！
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:46:06 ID:c3M4ejdV
>>11
国営にすると理事やら何やらの給料で吸い取られるだけ
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 14:51:52 ID:2CFauj7N
関空の駐車場に大量の放置車両があるらしいけど
これでまた更に捨てに来やすくなったな…
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:02:38 ID:/ZOpu3UP
冬柴さん、笑った顔が怖いよ。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:02:58 ID:0ibJ5ic+
京都から関空まで２０００円で１時間くらいの路線を確保してくれ
出来れば二条駅から関空までリニアモーターカーで３０分
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:03:22 ID:aUeWmgbc
冬芝バカ大臣はどうしようもない抵抗勢力だね
早くクビにしないと日本はどんどん悪くなるよ

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071221AT3S2100L21122007.html
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:30:31 ID:o3ZXXDBH
>>16
今はどーゆールートで行ってるの？
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:43:27 ID:2CFauj7N
関空を神戸空港の位置に作ってたら…悔やまれる
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 15:52:42 ID:74eZKhY/
>>14
それでも連絡橋はいいストッパーになってるよ。
橋がない成田とか、もっとヒドイんだぜ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 16:00:28 ID:wl3UH8Z2
日本と戦争するときはまず連絡橋を爆破する
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/21(金) 16:31:29 ID:BTwfPFxd
連絡橋叩く精度があるなら隣の空港本体を叩くべきでは･･･




って敵に塩送ってどうするだなｗ
23 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/12/21(金) 16:38:35 ID:gqig4X2t
明石海峡大橋とか潰されたら再建費用の高さに相当ヘコむな。
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 11:28:35 ID:wHFQmBqg
>1500円を800円に値下げ

７００円安くなっても航空需要は増えない
車利用の空港関係者が喜ぶだけ
バカ層化の冬芝がやりそうなこと
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 11:50:53 ID:Ub/Ih9aU
>>24
経済活動をしたことの無いゆとり脳の方ですか？
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 12:59:02 ID:wHFQmBqg
>>25
層化信者一匹
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 13:52:00 ID:+5MsWn1p
主に貨物トラック向けの割引だろうな。
中部がソウルのハブ化に協力して、ソウル経由で目的地に貨物を安く運ぶサービス始めるし。
それに対抗するには関空も少しでもコスト下げないと。
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 17:41:09 ID:15GdC/bk
泉佐野市・・・

【地域経済】関空連絡橋買い取り　泉佐野市「死活問題」　8億円減収、陳情活発化へ［07/12/21］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198210750/
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 20:40:51 ID:Y2gy0cv3
>>11
結局、赤字垂れ流しの連絡橋のツケが
税金として国民全体に回されたことになる。

それがいいって、あなたおかしいですよ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/22(土) 21:07:50 ID:UiixFJ1N
>>29
とりあえず何が問題なのか、具体的に提示しろ

お前のムシャクシャしてる原因は、別にいらないけど
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 06:40:56 ID:Jz2hHBbY
>>26
こいつ何見ても創価とかいうんだろうな。ニュー速あたりに戻ってろよ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 06:43:15 ID:Jz2hHBbY
>>29
その税金の分より関空の利便性が増すことの方が効果があると考えればそれは正しいだろ。
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 14:33:10 ID:KHlyqIqD
>>31
創価2人目ｗｗ
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 19:55:27 ID:hEsk4GJO
>>32
んで、利便性が増した効果ってのは出てるのかな？
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 22:33:15 ID:ogHHlLYL
>>34
まだ導入してないのに効果なんか出るわけないだろ？
馬鹿じゃねーのｗ
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 22:45:49 ID:oMM6Wkux
>>16 京都、完全に空港の利便性から見放されたもんね。
関空に行くのと中部空港に行くのが時間的にたいして
かわらんでしょ。
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 22:52:37 ID:GByCEQ6J
連絡橋なんか買い取らずに阪神高速湾岸線を買い取って
料金を半額にした方がアクセス改善・より高度な物流効果が得られるはず
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 22:53:33 ID:ogHHlLYL
>>36
京都→関西空港
特急はるかで1時間半、3490円。

京都→中部国際空港
新幹線のぞみ＋特急で1時間半、6490円。

時間は同じだけど、関空の方が安いし便が多いからな。
わざわざ中部を使う変わり者はいないと思うぞ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 23:14:06 ID:5xAbbMhi
京都から三重方面がもう少し便利になれば、三重の方に出て高速フェリーって手もあるけどね。
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/23(日) 23:52:11 ID:KwEdcLFQ
>>36
滋賀県の米原、彦根なら関空より中部が近い
たぶん近江八幡あたりが分岐点だ
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 00:13:10 ID:vIpgP51D
>>40
それどころかマピオンのキョリ測で直線距離を測ったら
近江八幡駅−大阪駅：72.4km
近江八幡駅−名古屋駅：71.0km
になった。

なんか意外だったな。
まあ名古屋方向はどうしても北に迂回するコースになって移動距離はもっとかかりそうだけど。
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 17:45:58 ID:VOiUnopV
>>35
その程度の予測も無しに数百億円もの国税つぎ込むっておかしいわな。
国交省は何やってんだって話になる。
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 17:54:46 ID:Gw1Bnm9m
>>42大臣が創価続きだからしょうがないんだよ。
頭が悪いからね。
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 18:25:16 ID:FiHGQ30B
連絡橋は安くなっても阪神高速値上げで水の泡
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 18:55:42 ID:lkYLqKCg

改正建築基準法問題で日本の景気に止め
役所が創った不況で人災
戦犯は冬柴・国土交通省
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 18:59:07 ID:fJ6OHNXF
往復料金って１７００円から１５００円に下がった？

８００円なら、片道４００円なのでまぁちょっと高いくらいかな？
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 19:04:04 ID:37MH2b/v
あの橋を片道計算してもあんまり意味無いと思う。
橋の先には空港しかないんだから、入場料みたいなもんでしょ
しかも駐車場に止めないで直進したら
10分程度で行って帰って来れるんじゃないか
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 19:05:25 ID:tJkK/T1l
>>19
ありえね〜〜〜〜！ｗｗｗｗｗ
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/24(月) 19:15:36 ID:GACeqN/F
近畿経済の振興関係ないだろ
ハコモノ作っただけでは無意味なことは他地方で証明済み
50 ：名刺は切らしておりまして：
ハコモノだけじゃない大阪には当てはまらない話だね。