【航空】関西国際空港(関空)会社：最終赤字に、来年度見通し・連絡橋売却で特損97億円…鉄道部分は引き続き保有 [07/12/21]

　関西国際空港会社の村山敦社長は20日の記者会見で、国に連絡橋を売却することにより
2008年度決算が最終赤字となる可能性が高いとの見通しを示した。連絡橋の簿価は780億円で
財務省が計上した取得額に比べて高い。関空会社の売却損を抑えるための特別補給金を
加えても97億5000万円の特別損失が発生するという。

　収支面への影響については｢通行料と、それにかかる費用との収支はほぼトントン。
売却により売り上げは減るが、会社全体の利益に影響はない｣(村山社長)としている。

　来年度予算で国などに売却するのは、連絡橋のうち有料道路事業を手掛ける道路部分。
西日本旅客鉄道(JR西日本)と南海電気鉄道が乗り入れている鉄道部分については｢当面、
売るつもりはない｣として、引き続き保有する考えを示した。


▽News Source　NIKKEI NET 2007年12月21日
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001681.html
▽関西国際空港
http://www.kansai-airport.or.jp/
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そんなの本質的な理由じゃないだろ

関西終わったな

特殊な会社だしな・・・空港って何業になるんだ？

だいたいビンボー指向の大阪南部に空港なんか作ったのが、失敗の元。

新幹線
新神戸ー東京　　１０，０００円だもんな

飛行機　もうかるわけがない

国に買ってもらうとかふざけるな。
借金で差し押さえられたと言え。

>>6
スターフライヤーは羽田-関空が8,900円だぞ。

利用価値がない中部空港派が荒らす予感

まあこれは仕方ないことなんだけどね

長い目で見たら関空にとってメリットだから、
今は我慢だな。

連絡橋を売却することにより損失を出して
赤字になったらまた税金つぎ込んでもらう魂胆ミエミエ

>>12
それが無くても約190億が負債圧縮の為に補助金として出される

関西空港の年末年始国際線旅客６年ぶり減

関西国際空港会社は２１日、年末年始（１２月２６日〜１月７日）に関西空港を利用する国際線旅客が４２万５００人との予想を発表した。
前年の実績に比べ２％減で、１日平均では３万２３００人。
米中枢同時テロの影響で大きく落ち込んだ２００１年以来の６年ぶりの減少。
関空会社は「台湾やハワイ方面の減便が響いたのでは」とみている。
方面別の人気は、韓国が前年比１・８％増の３万４４００人と引き続きトップで、続いて中国、東南アジアの順。
ほかにはヨーロッパや中東の伸びが目立つという。
出国と帰国のピークはそれぞれ１２月２９日、１月４日の見込み。
ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071221-298220.html

JRに頭下げて、料金安くしてもらえw
いつまで経っても客など増えんぞ

ラピートって儲かってるの？
はるかとかのるなら関空快速乗るな、俺は

>>7
そもそも国が株主だから。

風邪薬を飲んでいるだけさ

>>15
でもそれは、>>1の記事にもあるように
＞｢当面、売るつもりはない｣
っていうことだから、当面このままの値段だろうね。
どうしても値下げしてもらいたいのだったら、
連絡橋の鉄道部分も国に買い取ってもらわないと無理だよ。

もともと伊丹でさばけないから、関空を作り、伊丹を廃港するという
約束で、巨費を投じて関空を作ってあげてやったんじゃないか。
しかし、滑走路一本だと関空だけではさばけないからと伊丹を暫定的に
残してやったんじゃないか。

関空の第2滑走路が出来た今、騒音対策費という赤字を垂れ流す伊丹は
不要。とっとと潰せ。嘘つきの関西人ども。

誤：嘘つきの関西人ども。
正：騒音対策費にたかる在日ども。