【交通】今後10年の道路歳出、70兆円弱で調整…国交省が素案[11/7]
75 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/24(土) 00:30:17 ID:U2/vpLne
〓海外、食料品の消費税は0%!〓
消費税20%前後の国でも、食料品の消費税率は0%〜5%程度です。
生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。
アイルランド :消費税21%でも、食料品の消費税は0%(無税)!
イギリス :17.5%→0%!
メキシコ :15%→0%!
オーストラリア :10%→0%!
フランス :19.6%→5.5%
オランダ :19%→6%
ポルトガル;19%→5%
ドイツ ;17%→6%
〓ガソリンが24.3円下がる!?〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、150円/gだったのが、125.7円になります。
ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税53.8円+消費税7円+ガソリン89.2円
現在、ガソリン税を倍額のままにする法的・経済的根拠はありません。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m
76 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/24(土) 03:14:53 ID:bbsDDFFf
なんで土建屋に金撒くかな。
ネット環境整備とか、宇宙開発とか、国を挙げてやらないかん事は多いだろうに。
地面掘り返して埋め返すだけの奴にセルシオとか必要ない。
78 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/24(土) 21:21:34 ID:Fl6sxPP2
>>76 土建屋からの政治献金を狙ってるからさ。
国民から税金を取り、土建屋にバラマキ、献金で自分達が使えるようにする。
税金を私物化するためのマネーロンダリングなんだよ。
79 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/26(月) 17:27:06 ID:aoViPtXW
ヤクザとおなじじゃん
80 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/26(月) 18:21:08 ID:qvKb8fZ6
81 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/27(火) 00:50:51 ID:EdOqfL7Q
可愛いヤクザなんていません!
82 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/27(火) 00:53:43 ID:ZRMY84sf
83 :
匿名:2007/11/27(火) 17:07:04 ID:6Mejqdvw
84 :
匿名:2007/11/27(火) 17:07:58 ID:6Mejqdvw
85 :
匿名:2007/11/27(火) 17:08:56 ID:6Mejqdvw
コテタンを処理するスレ@megabbs
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=history&vi=1195821206&res=123&fi=no (↓1024byteちょうど)
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86 :
匿名:2007/11/27(火) 17:10:58 ID:6Mejqdvw
コテタンを処理してしまうスレッド
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/nika/1184901242/9 (↓1024byteちょうど)
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87 :
匿名:2007/11/27(火) 17:11:53 ID:6Mejqdvw
コテタンを処理するスレ@megabbs
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=history&vi=1195821206&res=124&fi=no (↓1024byteちょうど)
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88 :
匿名:2007/11/27(火) 17:12:46 ID:6Mejqdvw
道路より鉄道作った方がエネルギー効率よくね?
90 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/28(水) 08:47:54 ID:YApBBW7c
過疎化の進む地方では鉄道だと効率が悪くなることもある。
そう言うところではバスなんかの方が良かったりする。
だから鉄道とバスのいいところを組み合わせたDMVなんてのもあって
北海道で試してる。
91 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/28(水) 08:54:05 ID:5S9tucN3
92 :
名刺は切らしておりまして:2007/11/28(水) 10:42:18 ID:wIkqKMWR
93 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 10:58:05 ID:pReDXrVW
このまま行けば自滅するでしょ
日本経済の誤謬と真実 〜役人・マスコミ・評論家対策マニュアル
ウソ :「日本の借金はもう限界に近く、パンク寸前である」
本当 :国の借金=国民の貯蓄。借金が増える=貯蓄が増える。
. 金額の大きさは日本の経済規模を表し、「家計の借金」とは別物。
ウソ :「国民ひとりあたまウン百万円の借金を背負っていることになる」
本当 :ウン百万円の貸し金を背負っている。
ウソ :「今までの古いやりかたはもう通用しない。改革し、国際競争力をつけて
. グローバル社会に対応しないと日本はこの先生きのこれない」
本当 :貿易は日本のGDPの1割台。慢性的な貿易黒字。為替の自動調整で相殺。
ウソ :「銀行の不良債権処理こそが何よりも優先されるべき」
本当 :不良債権処理は公的資金注入を通じた国民から国際金融資本への所得移転。
ウソ :「既得権益層が利権を保持している。民間に金を流してやらないといけない」
本当 :民間貸付は長年マイナスで推移。そのため国が財政赤字で資金を流した。
ウソ :「抵抗勢力(派閥)は売国奴。自分の利権を維持したいだけである」
本当 :長年の自民一党構造において派閥の複数分立が独裁権力への実質抑制機能を担った
ウソ :「小さな政府を実現し、民間の活力をつけることによって日本を引っ張ってもらう」
本当 :歳出削減はデフレを悪化させ民間活力に寄与するどころか活力を削ぐ
ウソ :「痛みを伴うが、構造改革をおこなわなくてはならない」
本当 :需要不足の日本に、痛みも構造改革も、まったく必要がない
財務省が5日発表した9月末の外貨準備高は9456億100万ドル(110兆円2200億円)
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071005AT3S0500D05102007.html
国の安全保障を考えれば、現状では自民に投票せざるを得ない。
自民党政権が続く限り、商社経由の割高な兵器しか買えず、防衛力整備が遅れ続けるじゃん。
97 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 11:43:43 ID:PyxZ7gVC
無料化すれば経済が潤うというのは
高速道路建設すれば経済が潤うというのと同義だな
無い物は何の経済効果も生まないw
割り勘を払わない事でそれを辞退している人間に、割り勘だけ払わせようとするのが無料化の本質だw
官僚・政治屋はその見返りに手厚い保護の手を差し延べるだろうよ
>>97 お前の理論だと、高速道路を走るためのガソリンは53円引きで売らないといけないんだけど。
地方の過疎化対策みたいなもんだろが
必要の無い道路より家に居ながらPCで仕事できる職業増やせば良いのに
100 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 15:06:21 ID:f8hykb7z
小阪裕○、あ○子夫婦は守屋夫婦と同じく業者おねだりが得意わざ
都市部の渋滞解消だけに金使え。
ほとんど車が走らない豪華な農道とか、家一軒のためだけに道路作るのはやめろ。
103 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/04(火) 10:40:07 ID:oH2hEMp3
70兆円もあれば高速道路の借金43兆円返済して無料化できるじゃん。
104 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 12:28:46 ID:EqWsogyR
>国際競争力の強化
いやいや、利権のためにいらん道路ばっかり作ってる国なんて笑い話のネタくらいにしかなりませんから
106 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 13:35:17 ID:Hv/9uCvv
107 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 14:30:52 ID:zSForhUJ
雇用対策とかいうけどむしろ今人手不足なんだから他の仕事すればいいじゃん。
なんで道路にこだわんの?
108 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 14:59:15 ID:UZcRvu+m
とりあえず外環をとっとと完成させてくれ。
これと圏央道が完成すると
物流トラック渋滞によるロスがかなり減少するんだが。
全国に平均的な分配じゃなく、
グローバルな視点に立つなら
国際競争力に勝てるだけのインフラ整備が先だろうに。
あと、料金も1/3程度になるはずなんだが。
ほんと、道路族たちの利権に対する対応は酷すぎる。
109 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 15:08:07 ID:OnuuTZQe
道路ばっか作っても、これから先運転する人間が減るんだから意味無し。
110 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 15:37:50 ID:b2XdfBrt
>>101 そういうのを観ると、道路は無駄なのかなぁ〜って思うけど、
でも、そういう道路を見たことが無いんだよな。具体的に、どこ?
>>108 2015年を目指して、仲良く着工中。
できたとこから開通させればいいのに・・。
>>110 誰も通らないので分かりません。
じゃなくて、地方に行けば当たり前の景色だな。
112 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 15:48:50 ID:b2XdfBrt
>>111 具体的にどの地方?
色々ドライブ行くけど、無駄と言われる道路は見ないなぁ〜
>>112 無駄な道路って、殆ど誰も通らない道路だからな。
交通量が少ない=道路として有効に機能していない=行き止まり、遠回りな場合もあるわけだから
幹線道路をドライブしているお前が通った事がないのは自然なこと。
自分の経験でしか判断出来ないのを自慢しないでくれよ。自分で調べろ。
114 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/06(木) 11:07:17 ID:y6BmcC4H
115 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/07(金) 11:40:43 ID:Hr9ZfeJM
116 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/07(金) 13:02:36 ID:KuqY5I0r
元道路公団理事に有罪判決=内田元副総裁との共謀認定−東京高裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071207-00000045-jij-soci 12月7日10時30分配信 時事通信
旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁(きょうりょう)工事の談合事件で、独禁法違反(不当な取引制限)と背任の罪に問われた元公団理事金子恒夫被告(60)の判決が7日、
東京高裁であり、高橋省吾裁判長は懲役2年、執行猶予3年(求刑懲役2年)を言い渡した。
高橋裁判長は両罪について、無罪を主張して争っている元公団副総裁内田道雄被告(63)=分離公判中=との共謀を認定した。
公判では、談合調整役だった神田創造元横河ブリッジ顧問(73)=有罪確定=が捜査段階から一転し、金子被告らの関与を否定。その証言の信用性が最大の争点となった。
判決は「(元顧問の)公判での証言は全体として不自然で、供述調書の内容は信用できる」と判断した。
>>116みたいな一辺倒の人間には絶対に語って(騙って)欲しくないね
118 :
あどれす:2007/12/10(月) 12:24:53 ID:p/PTyOFg
119 :
なって:2007/12/10(月) 14:48:59 ID:p/PTyOFg
営業だってファイナンスぐらい押さえててもいいんだぜ?
>>21 道路をどう使うかは問題じゃない。
道路を造ることが目的で、たとえ1台も車が通らなくても関係ない。
強いて言えば作るのにお金を使う事と、後の維持管理にお金を使う事が目的。
121 :
すてぃ:2007/12/11(火) 13:30:10 ID:Auk49zrm
122 :
なって:2007/12/12(水) 12:48:29 ID:NgC3Sj60
>OpenWinのWiMAX事業を展開する場合、ソフトバンクモバイルの3Gにも対応する
>デュアルモード端末でなければ商品にならないと考えていますが、アイピーモバ
>イル跡地が割り当てられたとしても帯域が近すぎて実用化できない。もちろん
>大きなフィルターを端末に搭載すれば、1台でW-CDMAとWiMAXという端末は実現
>できますが、そのような大きな端末ではダメですよ。
といいつつ
>WiMAXはこれから創出される市場であり、OpenWinもMVNOでやります。
>携帯電話のような端末ではなく、パソコンに搭載するのであればアプリケ
>ーションの使い勝手くらいですよ。
携帯電話のような端末ではなく
携帯電話のような端末ではなく
携帯電話のような端末ではなく
SBが2GHzでも無問題(w
123 :
名刺は切らしておりまして:2007/12/12(水) 12:50:05 ID:lh14m1vs
道路作って国滅ぶ
124 :
名刺は切らしておりまして:
国が滅ぼうが自分達さえ良ければどうでもいいと思ってるのが今の与党。