【交通】今後10年の道路歳出、70兆円弱で調整…国交省が素案[11/7]

国土交通省がまとめる2008年度から10年間の道路整備中期計画の素案が明らかになった。
必要とする道路事業費は70兆円弱とし、このうち約半分を揮発油税など道路特定財源で賄い、
残りを地方自治体などが負担する。

国の特定財源は現行の税収を維持すれば10年間で約34兆円になる。政府・与党は昨年末、
道路歳出に回したうえで、余った特定財源を一般財源化することで合意していた。素案通りに
道路事業を進めれば、一般財源とする原資がほとんどなくなる懸念がある。(16:01)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071107AT3S0700E07112007.html

国土交通省は７日、来年度から１０年間の道路建設費と道路関連事業費の総額を６５兆−
６９兆円とすることを、近くまとめる道路整備中期計画の素案に盛り込む方針を決めた。

政府、与党は道路歳出を上回る道路特定財源の余剰は使い道を限定しない一般財源とする
方針を決定。素案は、今後も巨額な道路予算が必要なことを示しているが、国交省は、
毎年度の予算編成で実際にどの程度の余剰が生まれるかは、公共事業の削減幅などに
左右されるため、不明としている。

政府、与党で素案の妥当性などを議論した上で年内に最終決定する。

道路整備に使途を限定する道路特定財源は、２００７年度で国分が約３兆４０００億円、
地方自治体分が約２兆２０００億円となっている。

中期計画は、国際競争力の強化や地域活性化につながる効率的な道路整備を
進めるための目安を示す。（共同）

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2007110701000308.html


関連スレ（一部）
【経済政策】道路財源の揮発油税：全額一般財源化先送り、通常の2倍の暫定税率も据え置き…政府与党方針 [07/10/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193006750/
【経済政策】“特定財源、道路関連事業に”・電柱の地中化など公共事業の財源に…麻生前幹事長 [07/10/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193582501/
【交通】5キロおきに高速道インター、低費用の簡易型増設へ・地域活性化や一般道の混雑解消に…国交省 [07/09/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191076300/

半分にしろ
浮いた金をすべて少子化対策にまわせ

この期に及んで土建国家
おわっとるな

公務員　天下り　議員の給料半額にすると　年間30兆円浮くが

その金全て高速道路の借金穴埋めにつかえ

もう新規の道路はほとんどいらんだろ
メンテだけにしろ

>>1
本当に土建屋国家日本だな・・・
本当に狂ってるわこの国は

あくまでも現与党（自民党）のスタイルであり、
政権交代したらどうなることやら・・・

少なくとも、いまより大幅に予算カットになるだろう。

で自民党議員に一体幾ら献金で還流するんだ？

中国と中央アジアが進めている「新シルクロードプロジェクト」が
今後11年で２兆1400億円程度なのに対して
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200711050027a.nwc

我が国は国内の道路整備だけでも、10年間で70兆円だぜえええええええ

別に道路以外にもインフラ需要あるだろうに。
次世代光回線とか、無線LANとか。
むしろリニア新幹線とか。
超伝導電線…はまだ目処が立ってないけど。

人口がどんどん減っていくのに道路ばっか作ってどうするつもりだ

小沢のまま民主が政権取ったら、この程度では済まんだろうな。
小沢そのまま辞めてくれればよかったもの。

都市部での道路整備はまだまだ必要だよ

こんな阿呆な国でもし高速道路が無料になったら　とんでもない
ことになるな、はした金あればすべて新規の高速道路計画に
無くても借金で高速道路建設に　なー山崎さん

>>14
東京では逆に道路事情は常に切迫してるんだよな。
国交省は仕事しろこの無能。マジ市ね。

新幹線を貶め、自らが大株主の航空会社を助けんとアサヒる某新聞社の姿勢について
ttp://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Asahi_is_wrong.html
整備新幹線全般
ttp://www5.plala.or.jp/tanukinekochan/Shinkansen/S_index.html

その分チョットだけでもリニアに回せばいいのに。
道路よりよっぽど有望な投資先だろうに。
東海が単独でやったら調子に乗るぞ

>>14
そのとおり
田舎のくだらない道路にジャブジャブ金を使うから足りなくなる
田舎のくだらない道路は廃止して、東京に集中投資すればいい

>>6
　いらんというか、どんどん廃止せなあかんやろ。

ガソリン高いは、そもそも派遣ばかりで車が買えんわ、なのに
道路だけつくってどうするおつもり？

この21世紀に土建立国
日本始まったな。

＜分権改革委＞国道や一級河川管理の地方移管を提言

11月8日19時22分配信 毎日新聞

　政府の地方分権改革推進委員会（委員長・丹羽宇一郎伊藤忠商事会長）は８日、
国道や一級河川の管理を国から都道府県に移管することなどを柱とした中間報告案の
素案をまとめた。都道府県が給与を負担する教職員の人事権と給与財源を市町村に
移すことも提言。国と地方の税源配分は５対５の目標を明記する方向で調整し、来週中にとりまとめる。

　国が管理する一級河川について素案は、都道府県管理の二級河川と
「規模が異なるだけで治水への取り組みに差はない」と指摘。一つの県域内だけの河川は、
災害時を除きすべて都道府県が管理すべきだとした。

　国道の維持や修繕、管理も原則として都道府県への移管を提言。農地転用については、
４ヘクタール超の許可権限を国から都道府県に移すとともに、２ヘクタール超４ヘクタール以下の
農地転用の条件としていた知事と農相との協議も廃止を求める。

　また、義務教育では、学級編成や教職員定数に関する市町村の権限と責任の拡大も提言。
医療施設の整備や医療費の適正化についても、都道府県が中心的な役割を担うよう求める。【七井辰男】

最終更新:11月8日19時22分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071108-00000101-mai-pol

１０年で７０兆円も道路作るな！霞ヶ関の野郎は
夜中遅くまで働いて大変だ！みたいなことぬかしとる
けど、こんなこと考えとるんやったら、早よ帰って
屁ーこいて寝とけ！

>>1
> 政府、与党は道路歳出を上回る道路特定財源の余剰は使い道を限定しない一般財源とする
・高速道路料金を下げる（混雑しない地域はICを廃止して無料に）
・税率を下げる。

のどちらかじゃなければ暴動起きるんじゃね？
いや、国民は税金を払うのに慣れてるから大丈夫か。

ガソリン税って特定財源のっかってるんだっけ？

まだそんなに使うのかｗ

>>24
省庁の忙しさってのは、国民にとっては、はた迷惑で
自分たちの将来と政治家の利権のための忙しさだからなあ。
・道路・・・少子高齢社会で田舎にいらないだろ。
・文科省・・・ゆとり教育や入試改革で忙しいと言っていたのに、今度は逆。
・外務省・・・対中ODAで忙しかったが、今度は爆弾処理関係で忙しい。
一時が万事。亡国への一途ですなあ。
ジョン・タイターの予言があたれば、2018年に日本は中国の一省ｗ。

もう道路は良いだろ
車も減るんだし。

財務省はこういうのをばっさり切るように勧告しろ。
34兆円しか財源ないなら20兆円ぐらいに抑制させろ。

東名の横浜青葉から、首都高大宮まで繋がる核都市広域幹線道路の
整備もやって欲しいねえ。

>>19
その前に人口抑制or分散計画したら？
あんな狭い所に良く住んでられると思うがな。
道路云々の前に巨大地震でも来たら一発だぞ。

田舎は田舎で予算があっても拡幅できねーし、
道路＋都市計画で新規都市を建設した方がまし

>>32
東京から地方都市への分散なら理解可能だが、
いまさら、過疎農山村のインフラ整備は勘弁して欲しい。
地方にも、都市部と郊外部と鄙部があるからね。

>>30
医療の方に手をつけたよ財務省

道路は足りない。あっても、狭くて、爺さん婆さんが生活しているような道になってる。

江戸期の街道に依存した古い道を廃すために、
高規格道路を作るべきだ。
もちろん、談合とか過剰投資は無しね

通勤通学に電車だけで済む都市を東京の他にあと２，３作れればいいんだがな。。。

後は今ある道路や橋を減らさないと。メンテの金もいずれは賄えなくなるんだから。

70兆円の半分でも教育や福祉に使えば、
どれほどの日本人が博識になり、健康になるのだろう

コンパクトシティにしとけ。

>>37
まったくですな

足りない詐欺ｗｗｗ

>中期計画は、国際競争力の強化や地域活性化につながる効率的な道路整備を

新しい道路作る前に高速道路無料にした方が繋がるだろ

山間部は廃村の方向でいいよ。　各地の都市部に人口を集め農地は平野部で集約化して無駄なライフライン整備をやめれ。
東京大阪トヨタ圏だけが都市部じゃない。　各地の地方都市を整備して農村部への無駄な投資を減らすべきだね。

北海道東北九州でよくあるような殆ど信号の無い一般道と平行して高速作るのもやめれ。
そんな無駄な道路作るなら在来の一般道を拡幅すべきだし、交通量を分散させるための新ルートのバイパス建設への予算を回すべき。

>>23
地方自治体は財政難に喘いでるところが多いのにこんなのやったら
破綻しまくって過疎どころかゴーストタウンになるところが続出だろうな。

そんな地方にまだ道路とか言ってる。
70兆も金出せるなら高速道路の40兆の有利子負債をまず返済して
無料で高速使えるようにしとけよ。

それもやらずに地方の道路にどれだけの人が来ると思ってんだよ。
ホントに「国敗れて道路あり」にするつもりか？　ひどい売国だよ。

>>14 >>16 >>19
東京なんかに投資する必要なし。

東京は道路が逼迫してる　って勘違いしてる奴はこれ読んどけ

http://www.eonet.ne.jp/~0035/jyuutai.htm
http://www.eonet.ne.jp/~0035/hajime.htm

>>44
それ、関東の集計にアクアラインの負債を抱えてる千葉プールを
入れてるので、ちょっと比較にならないと思った。

東京はもっと公共交通に投資すべきだろ
採算が取れるぞ、民間も儲かって法人税が取れる。

地方の道路依存は異常、最新の道路にまけて昭和初期の設備でやってる公共交通は消滅する。
地方は借金して道路ばかり作らず、もっと教育や福祉に回すべき。
インフラにまわすにしても、公共交通に投資してもう少しでも公共交通を便利にしないと
湯水のように道路に金を使っては、最終的に地方は滅びてしまう。

>>46
スイッチが必要だろよ　舵を切るための

必要な燃料は　ガソリン180円　高齢者死亡事故激増　交通規則厳罰化　消費税増額　
医療費負担増　対ドル90円　中国バブル崩壊　代替手段の新開発　主要高速道全線開通

2014〜2015年あたりが転換点だな。　

誰かに使われるなら俺が使い切ってやるとばかりに無駄遣い

そして１０００兆円を超す借金大国になり
そのツケはすべて国民に負わせるのが政府与党のやり方です。

ガソリンが１０００円を突破し

車が走らなくなりますから！

今道路を作らせてるのは自動車メーカー。
国内の自動車需要が全く無いにも関わらず道路作らせる精神の分裂ぶり。
なあ？奥田？

アメリカなんかだと、地方の道路は地方自治体が作るんだよ。
中央政府からのカネは期待できないから、みんな無駄な道路は作らないようにする。
住民も、州政府が無駄遣いしないようにしっかりと監視して、政治に参加しようとする。

日本では中央政府からカネが出てくるのがあたりまえだから、どこの自治体も道路建設に経済効果をまじめに考えない。
というか、公共財の充実というよりも、道路を作ることそれ自体が目的になってしまっている。
また、中央政府がカネを出してくれるので、住民達もまともに地方自治に参加しようとしない。

日本の地方自治を妨げているのは、中央政府に資金を集め、それをばらまくというシャウプによって導入された政策のため。
それまでの日本は地方自治がしっかりできていたのに、戦後から中央依存国家になってしまった。

今更地方の道路整備がどう国際競争力の強化につながるんだ。

また誰も通らない場所に高速道路を作るのか？

>>54 誰も「いない」場所と思われます。

　国土交通省は１３日、０８年度から１０年間の道路整備中期計画の素案を
発表した。道路整備に必要な国費は道路関連事業（３兆円）を含め３５兆
５０００億円で、道路整備に使い道が限られる道路特定財源の収入３１兆〜
３４兆円（国交省試算）を使い切る計算。これまで通り道路建設を推し進め、
高速道路など高規格幹線道路の未着工区間もすべて造るとした。政府が一般
財源とする方針の道路特定財源の「余剰分」を生じさせない内容になっている。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　道路族が大喜びしそうな内容だが､余ってる
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　ならまず税金を下げろ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ#･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　* 無駄な公共事業が指摘されてるのに､さらに
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　公共事業天国を徹底させる気ですか。　(･Ａ･#)

07.11.14 朝日「国費投入３５兆円超　道路財源『使い切り』１０年計画案」
http://www.asahi.com/politics/update/1113/TKY200711130461.html
07.11.14 Yahoo「＜道路事業＞１０年間で６８兆円　国交省が特定財源超す素案」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071113-00000155-mai-pol

* 国の借金は900兆円に迫ろうとしている事は誰もが知る所ですから
　この決定は不可解だといわざるを得ません。

日本の借金時計
http://www.geocities.jp/mkqdj167/japan.htm

>>54
国が滅んでも高速道路を作るのが道路族の信念。

国破れて道路有り

■ 財投機関債の発行状況（１９年度 発行予定）
http://www.mof.go.jp/zaito/zaito2007/pdfs/42-02.pdf

道路公団を廃止しましたって言っても、削減された金額は△１７．８％。
自民党が言う「改革」というのはいつも、看板を付け替えてちょっと改善するだけ。


◇ 平成１７年度
道路公団合計　：　４１０１億円
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構　：　２３５０億円
合計　：　６４５１億円

◇ 平成１８年度
道路公団合計　：　０円
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構　：　５３００億円
合計　：　５３００億円

別に、債務処理を担う機構が債券発行してもかまわんと思うけど

間もなく「勝ち組」連中の薄汚れた野望が木っ端微塵に瓦解することになるのでしょう！

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

機構が破綻した時に国民にツケが回らないようになっていれば
…の話だけどな。＞構わん。

横浜市など都市計画道路の整備が遅れている大都市は
国交省がもっと行政指導して横浜市などは
重点整備すべき。調べれば唖然とするほど遅れてる。


逆に林道や農業道路の整備は厳密に検証してほしい。

10年で70兆も工事するのか？

いい加減に切れ！
そうすれば働く奴もでてくるだろうて。
稼げないのは働かない地方に金をばら撒いたせいです。

もう道路は必要ない
災害が起きたときだけ作ればいい
利権を潰せよ

ここを削って研究開発に回すか、運輸業界に燃料補助するだけでも
かなり変わるだろうに

>>66
転用したら、課税反対運動が起きて、頓挫するだろうね。

>>62
細かい道路は別にかまわない。自治体が勝手にやってくれるから。
物流コストを抑えるために、
ガソリン税で高速と地域高規格道路に重点整備するべき。
高規格道路ができれば、ガソリン税も減るし、
沿線で輸送に当たるトラック運転手の睡眠時間が確保できる。

都市計画道路は、反対派を説得できた地域のみに作るべき

国破道路在

頭来た。自民と公明には絶対投票しない。

道路ってさあ、せっかくきれいにしてもすぐにガス工事だの下水
工事だので凸凹にされちゃうし、舗装やり直しとかでも相当な費用
がかかってるはず。
しかもわざとやってるとしか思えん。

あと、ちゃんと施工された道路は轍すら出来ねえし長持ちするはず。
施工業者はわざと壊れやすい道を作ってるんじゃねえのか?

70兆円も？？？お金持ちですね〜。

あまった道路財源で石油先物投資すればいいんじゃね？？
俺天才

今後１０年間に道路建設に１０兆円も出してたら、間違いなく日本に将来はない。
日本発の、体細胞から万能細胞作る技術開発のニュースがあったがなあ。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%


〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、150円/�gだったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする法的・経済的根拠はありません。


周りに人たちに話してください。m(_ _)m

なんで土建屋に金撒くかな。
ネット環境整備とか、宇宙開発とか、国を挙げてやらないかん事は多いだろうに。
地面掘り返して埋め返すだけの奴にセルシオとか必要ない。

比較的新し目のサイト。素人けっこういる。
http://joywakuwaku.nomaki.jp/

>>76
土建屋からの政治献金を狙ってるからさ。
国民から税金を取り、土建屋にバラマキ、献金で自分達が使えるようにする。

税金を私物化するためのマネーロンダリングなんだよ。

ヤクザとおなじじゃん

>>79
ヤクザの方が可愛いよ。

可愛いヤクザなんていません！

>>81
絶対と相対と言う言葉を勉強しような。

第一幼稚園(〒492-8218稲沢市西町2-35-17) http://www.adachi-gakuen.ed.jp/daiichi/daiichi.html
Red Robin Kindergarten(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南立誠幼稚園(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
小ヶ倉幼稚園(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
十三愛光会愛光保育園(〒532-0023大阪市淀川区十三東１丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
Mary Kindergarten(Thai) http://www.marykind.th.edu/
中仙道幼稚園(〒700-0964岡山市中仙道51-110) http://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/
中仙道幼稚園・園のご紹介(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/syoukai.html
中仙道幼稚園・園の生活(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/seikatu.html
中仙道幼稚園・園児募集要項(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/bosyu.html
少路小学校(豊中市西緑丘２丁目１０番１号) http://www.toyonaka-osa.ed.jp/shoji/
穴切校舎(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九条幼稚園(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西戸山幼稚園(〒169-0073新宿区百人町4-7-1) http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/558400ntoyama-y/
四番町保育園(郵便番号１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒小っ子花まるっ！(〒013-0826 横手市黒川福島５９) http://park1.wakwak.com/~kurosho/kurohana1.htm

中間イエロー黄色グレイ灰色中間中間中間中間中間中間中間地球 http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg
Middle gray yellow middle middle middle middle middle the earth http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg

コテタンを処理するスレ＠megabbs
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=history&vi=1195821206&res=123&fi=no

(↓1024byteちょうど)
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コテタンを処理してしまうスレッド
http://music8.2ch.net/test/read.cgi/nika/1184901242/9

(↓1024byteちょうど)
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ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
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ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
ンンンンンンンンンンンン

コテタンを処理するスレ＠megabbs
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=history&vi=1195821206&res=124&fi=no

(↓1024byteちょうど)
Dlabacdlgwgw.Yc,beabis.Yug.Tgwdl.Sud.Vgwdl.K.Yug.Tacab.Ybeisgw.Kc,ugc,ug.Tisuggwgw.S.Tisugud.Vbegw.S
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第一◆◆◆(〒492-8218稲沢市西町2-35-17) http://www.adachi-gakuen.ed.jp/daiichi/daiichi.html
Red ***** ************(Australia) http://www.redrobin.com.au/
南◆◆◆◆◆(〒514-0003津市桜橋2丁目39) http://www.res-edu.ed.jp/y-minamirissei/
小◆◆◆◆◆(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) ttp://park.zero.ad.jp/~zbf27618/
十三◆◆◆◆◆◆◆◆(〒532-0023大阪市淀川区十三東１丁目13-29) http://www3.ocn.ne.jp/~aikou-n/
M*** ************(Thai) http://www.marykind.th.edu/
中◆◆◆◆◆(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/syoukai.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒700-0964岡山市中仙道51-110) ttp://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/seikatu.html
中◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆(〒700-0964岡山市中仙道51-110) http://www12.ocn.ne.jp/~nakasend/bosyu.html
少◆◆◆◆(豊中市西緑丘２丁目１０番１号) http://www.toyonaka-osa.ed.jp/shoji/
穴◆◆◆(〒400-0034甲府市宝2丁目8-19) http://www.anagiri-e.kofu-ymn.ed.jp/
九◆◆◆◆(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) http://www.ocec.ne.jp/yochien/kindergarden/kujo/index.html
西◆◆◆◆◆(〒169-0073　新宿区百人町4-7-1) http://www.city.shinjuku.tokyo.jp/division/558400ntoyama-y/
四◆◆◆◆◆(郵便番号１０２−００８１ 千代田区四番町11番地) http://hothot.city.chiyoda.tokyo.jp/yonbantyou-hoikuen.htm
黒小っ◆花まるっ！(〒013-0826 横手市黒川福島５９) http://park1.wakwak.com/~kurosho/kurohana1.htm

道路より鉄道作った方がエネルギー効率よくね？

過疎化の進む地方では鉄道だと効率が悪くなることもある。
そう言うところではバスなんかの方が良かったりする。

だから鉄道とバスのいいところを組み合わせたDMVなんてのもあって
北海道で試してる。

>>89
同意

予算の使い道や他国との税比較は、これがわかりやすい
https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

1035万人もの反対署名を無視して暫定税率１０年延長を目論む自民党
http://www.jaf.or.jp/image2005/20071113statement.pdf


お前らこれをよく読むんだ　今の自民党は滅ぼすべきだ

このまま行けば自滅するでしょ

日本経済の誤謬と真実　〜役人・マスコミ・評論家対策マニュアル

ウソ　：「日本の借金はもう限界に近く、パンク寸前である」
本当　：国の借金＝国民の貯蓄。借金が増える＝貯蓄が増える。
.　　　　金額の大きさは日本の経済規模を表し、「家計の借金」とは別物。

ウソ　：「国民ひとりあたまウン百万円の借金を背負っていることになる」
本当　：ウン百万円の貸し金を背負っている。

ウソ　：「今までの古いやりかたはもう通用しない。改革し、国際競争力をつけて
.　　　　グローバル社会に対応しないと日本はこの先生きのこれない」
本当　：貿易は日本のＧＤＰの1割台。慢性的な貿易黒字。為替の自動調整で相殺。

ウソ　：「銀行の不良債権処理こそが何よりも優先されるべき」
本当　：不良債権処理は公的資金注入を通じた国民から国際金融資本への所得移転。

ウソ　：「既得権益層が利権を保持している。民間に金を流してやらないといけない」
本当　：民間貸付は長年マイナスで推移。そのため国が財政赤字で資金を流した。

ウソ　：「抵抗勢力（派閥）は売国奴。自分の利権を維持したいだけである」
本当　：長年の自民一党構造において派閥の複数分立が独裁権力への実質抑制機能を担った

ウソ　：「小さな政府を実現し、民間の活力をつけることによって日本を引っ張ってもらう」
本当　：歳出削減はデフレを悪化させ民間活力に寄与するどころか活力を削ぐ

ウソ　：「痛みを伴うが、構造改革をおこなわなくてはならない」
本当　：需要不足の日本に、痛みも構造改革も、まったく必要がない

財務省が5日発表した9月末の外貨準備高は9456億100万ドル（110兆円2200億円）
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20071005AT3S0500D05102007.html

国の安全保障を考えれば、現状では自民に投票せざるを得ない。

自民党政権が続く限り、商社経由の割高な兵器しか買えず、防衛力整備が遅れ続けるじゃん。

無料化すれば経済が潤うというのは
高速道路建設すれば経済が潤うというのと同義だな

無い物は何の経済効果も生まないｗ

割り勘を払わない事でそれを辞退している人間に、割り勘だけ払わせようとするのが無料化の本質だｗ
官僚・政治屋はその見返りに手厚い保護の手を差し延べるだろうよ

>>97
お前の理論だと、高速道路を走るためのガソリンは53円引きで売らないといけないんだけど。

地方の過疎化対策みたいなもんだろが
必要の無い道路より家に居ながらPCで仕事できる職業増やせば良いのに

小阪裕○、あ○子夫婦は守屋夫婦と同じく業者おねだりが得意わざ

都市部の渋滞解消だけに金使え。
ほとんど車が走らない豪華な農道とか、家一軒のためだけに道路作るのはやめろ。

【国際】日本は２０万人以上のアジアの女性を性奴隷になるよう強制した事実を認め謝罪せよ　カナダも慰安婦決議案可決へ★３［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196263945/

元はといえば誰のせい？

「慰安婦問題は、朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展」と読売新聞が指摘
「朝日のおごりを感じる」と毎日新聞
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/

【論説】 「アサヒる」の「民主主義」…小さな一歩が大きな動きを誘発する、それをネットは実現するか？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192173951/

70兆円もあれば高速道路の借金43兆円返済して無料化できるじゃん。

【政治】国債発行、２６兆円台前半の見通し　４年ぶりの増額
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1196820721/

>国際競争力の強化
いやいや、利権のためにいらん道路ばっかり作ってる国なんて笑い話のネタくらいにしかなりませんから

>>103
同意

雇用対策とかいうけどむしろ今人手不足なんだから他の仕事すればいいじゃん。
なんで道路にこだわんの？

とりあえず外環をとっとと完成させてくれ。
これと圏央道が完成すると
物流トラック渋滞によるロスがかなり減少するんだが。
全国に平均的な分配じゃなく、
グローバルな視点に立つなら
国際競争力に勝てるだけのインフラ整備が先だろうに。
あと、料金も１／３程度になるはずなんだが。
ほんと、道路族たちの利権に対する対応は酷すぎる。

道路ばっか作っても、これから先運転する人間が減るんだから意味無し。

>>101
そういうのを観ると、道路は無駄なのかなぁ〜って思うけど、
でも、そういう道路を見たことが無いんだよな。具体的に、どこ？

>>108
２０１５年を目指して、仲良く着工中。
できたとこから開通させればいいのに・・。

>>110
誰も通らないので分かりません。

じゃなくて、地方に行けば当たり前の景色だな。

>>111
具体的にどの地方？
色々ドライブ行くけど、無駄と言われる道路は見ないなぁ〜

>>112
無駄な道路って、殆ど誰も通らない道路だからな。
交通量が少ない＝道路として有効に機能していない＝行き止まり、遠回りな場合もあるわけだから
幹線道路をドライブしているお前が通った事がないのは自然なこと。

自分の経験でしか判断出来ないのを自慢しないでくれよ。自分で調べろ。

【交通】道路特定財源：暫定税率維持する方針固める、民主党に対抗…政府・与党 [07/12/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196895355/

【政治】 政府･与党　道路特定財源、本則を上回って課税している暫定税率の10年間維持などで合意
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196992805/

元道路公団理事に有罪判決＝内田元副総裁との共謀認定−東京高裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071207-00000045-jij-soci
12月7日10時30分配信 時事通信

旧日本道路公団発注の鋼鉄製橋梁（きょうりょう）工事の談合事件で、独禁法違反（不当な取引制限）と背任の罪に問われた元公団理事金子恒夫被告（60）の判決が7日、
東京高裁であり、高橋省吾裁判長は懲役2年、執行猶予3年（求刑懲役2年）を言い渡した。

高橋裁判長は両罪について、無罪を主張して争っている元公団副総裁内田道雄被告（63）＝分離公判中＝との共謀を認定した。
公判では、談合調整役だった神田創造元横河ブリッジ顧問（73）＝有罪確定＝が捜査段階から一転し、金子被告らの関与を否定。その証言の信用性が最大の争点となった。
判決は「（元顧問の）公判での証言は全体として不自然で、供述調書の内容は信用できる」と判断した。

>>116みたいな一辺倒の人間には絶対に語って（騙って）欲しくないね

>>117
俺はパンダを思い浮かべた。

営業だってファイナンスぐらい押さえててもいいんだぜ？

>>21
道路をどう使うかは問題じゃない。
道路を造ることが目的で、たとえ1台も車が通らなくても関係ない。
強いて言えば作るのにお金を使う事と、後の維持管理にお金を使う事が目的。

現代に「被差別部落」なんて存在するのか？
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/rights/1122435020/

＞OpenWinのWiMAX事業を展開する場合、ソフトバンクモバイルの3Gにも対応する
＞デュアルモード端末でなければ商品にならないと考えていますが、アイピーモバ
＞イル跡地が割り当てられたとしても帯域が近すぎて実用化できない。もちろん
＞大きなフィルターを端末に搭載すれば、1台でW-CDMAとWiMAXという端末は実現
＞できますが、そのような大きな端末ではダメですよ。

といいつつ

＞WiMAXはこれから創出される市場であり、OpenWinもMVNOでやります。
＞携帯電話のような端末ではなく、パソコンに搭載するのであればアプリケ
＞ーションの使い勝手くらいですよ。

携帯電話のような端末ではなく
携帯電話のような端末ではなく
携帯電話のような端末ではなく

SBが2GHzでも無問題（ｗ

道路作って国滅ぶ

国が滅ぼうが自分達さえ良ければどうでもいいと思ってるのが今の与党。