【不動産】名古屋圏のマンション、分譲・賃貸とも供給過剰感 [07/11/03]

名古屋圏の賃貸オフィスビル、分譲マンションに供給過剰感が出てきた。
一部の分譲マンションでは売れ残りが目立ち、平均価格も頭打ち。
オフィスビルも空室率が上昇傾向で、強気一辺倒だった賃料相場にも
「天井感が出てきた」との声が出ている。

「３ＬＤＫで最低価格は1800万円」。愛知県瀬戸市で穴吹工務店（高松市）が分譲している
マンションの値付けが話題になっている。同業他社から「市場実勢より2割安い」といわれる。

「個人が賃貸から分譲マンションに移りやすい価格に設定した」と穴吹の徳田善昭・名古屋支店長。
このマンションの周辺では新築マンションの建設が相次ぐ。
そのうちの一つで、昨夏完成した分譲マンションの成約率は5割程度にとどまる。

不動産調査を手掛ける新東通信（名古屋市）によると、名古屋市の9月の販売価格は3561万円で、
4000万円台だった6月に比べると急速に下がっている。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071102c3d0201c02.html

aiu

はじまったな

この価格ならローンも組みやすいし、気軽に買えるな。

名古屋は一戸建てだからマンションは売れない。

瀬戸市で分譲マンションを選ぶ人の方がまれ。

名古屋に住んだら負け

はじまったな(´ω｀)

作りすぎ常考

名古屋終わったな

マンションなんて上下左右他人に囲まれた箱買って、何がいいの？

名古屋は身の丈に合ったビル建てろなｗ

東京や大阪に比べて、ぱっとしないとこだしな。

名古屋の人口密度は東京、大阪の約半分。マンションが多すぎるんじゃなくて
人が少なすぎるんだ。

もう天井かよ
早すぎるだろw

瀬戸はマンションが建ちすぎた。瀬戸だけでなく名鉄瀬戸線沿いはマンション増えすぎだよ。

名古屋の市バスしか走ってないとこよりも中心部に出るのが便利だからだな。

コンクリートの塊りを
買ってどうするの？
マンション一戸は資産じゃないですよ！
って何度も顧客に言うのだが.....
まっ、収益利回りが15％くらいになるまで
キャシュポジで様子見だな

そういえば、名古屋の中心街に近いところで5億のマンション、とかいう話無かったっけ？

........札幌も供給過剰になって大変だとか言ってたよな。
いまは仙台で三菱地所と三井不動産が荒らし回ってるらしいぞ。

日本も住宅バブル崩壊か

>>19
２階立てぐらいで、部屋の大きさが1.5畳ぐらいの中、低所得者向けワンルーム
マンションを２００万ぐらいで売った方が儲かると思う。

知ってますか？
名古屋は一戸建て志向が強い地域ですよ。

地場以外の業者が来て供給過剰になるのさ

イオン熱田SC隣の高層マンションは大丈夫なのかな？

新規マンション供給棟数

東京都　239
神奈川　153
大阪府　149
埼玉県　127
千葉県　102
兵庫県　83
愛知県　81

子供がいない人がマンションなんでしょ？

あんだけ造っといて今更な・・・
というのが地元民の感想

たいして供給されてないのにね
人口密度がイマイチなのと車社会だからか

そもそも、名古屋程度の人口密度で高層化は不要。
高層マンションに住み、高層オフィスでデスクワークなんて名古屋人に似合わないし。
みんな一軒家に住んで、大規模工場に働きに行ってりゃいいよ

名古屋にいっておもたこと

とにかく道路が広い
　　　　　道路が広いのに渋滞が多い
　　　　　道路が広いのに事故る馬鹿が多い（たしかワースト１位か２位）

駐車場が全戸対応してないマンションを建てる方がアフォ
そういうのが売れ残りまくり
全戸数の1.5倍ぐらい用意しないと名古屋じゃうれんわ

愛知＝車社会

>>29
それは東西の交通の要衝だから事故が多いのさ

>25
(｡･_･｡)ﾉんだ

名古屋って大きな都市なんだろうけど、大きなマンションとか少ない
感じがする。仙台のほうが全然高いマンションが多い気がする。

>>30
あほか？
いまどき車なんて必要ないだろ。

>>35
いまどきも何も今の名古屋は車社会
昔もそうだし、今もそう。だから車は当たり前に必要
車がいらない町ってわけじゃないんだよね

>>35
六畳一間の東京人乙！

>>34
仙台は大都会。名古屋は田舎。
昔から名古屋は需要がない為、名古屋は身の丈に合ったビルを建てるべし。
仙台や札幌、神戸に憧れる見栄っ張り名古屋人、国の血税をムダにせず頑張ってくれ。

名古屋には醜女しかいないってのは都市伝説なの？

名古屋は車社会
トヨタの洗脳効果はすごいですｗ
だから名古屋および周辺地域の公共交通機関が糞杉

>>39
日本三大ブサイク産地→名古屋・水戸・仙台　ゆるぎない事実である。

名古屋嬢は足だけはキレイ、足だけね…

あまりにも短いバブルだったな

労働法を緩和して、外国人労働者をもっと受け入れて、外人に住まわしたらいい。

　名古屋地区は、マンションの場合駅に近く、尚且つ電車で名古屋か金山に３０分以内
でなければ厳しい。電車の本数は一時間５〜６本が理想、最低４本。
もちろん駐車場必須。郊外ならば戸建の方が売れる。
郊外のマンションが苦戦するのは当然だ。　
　名古屋からＪＲ快速で１０分の一宮市なら、３０００万円で新築戸建
（敷地約５０坪、建物延べ面積約３５坪）が買える。　

一宮駅までは何十分かかるの？

３０００万円で新築戸建
（敷地約５０坪、建物延べ面積約３５坪）

>>30
>>35
残念ながら、名古屋地区は車が必要です。
庶民は、車が不要な便利な地区には住めません｡

　その代わり、車・ガソリンの実売価格が安い。
最低、軽自動車が必要。

>>約1.8キロ　
徒歩　８０ｍ/分で約２２分
自転車　２５０ｍ/分で約８分
　
　また、一宮駅から普通で５分以内の石刀や今伊勢駅なら徒歩１０分
電車の本数は一時間４本。名鉄一宮駅で特急乗換で名鉄名古屋まで
約２５分。一宮市内の名鉄の普通停車駅（本線・尾西線）、またはＪＲ木曽川駅は、一時間４本。名鉄新木曽川駅は、普通４本・急行４本。
　但し、名鉄玉ノ井線は一時間２本なので公共交通は不便だ。
しかし、車で通勤する人が多く、価格も安いので売れている。
（２９００万円代の物件もある。）

>>45
回答は>>47参照、スマソ。

名鉄で通勤するって言ったらゴミ扱いされた。

昭和区南山町に住んでるがそこまで車の必要性は感じない。いりなか駅までも徒歩5分くらいだし。
まあ必要性は感じなくても一人に一台車あるけど。あればたまに便利だしね。

実際売れてないよねー。近所に新築マンションが３ヶ月前にできたけど未だに全室埋まってない。

中途半端な中層オフィスビルやマンションを建てるより
もっと実態に見合った開発をやってもらいたいものだ

１００ｍ以上ビル、マンション施工済み、建設中、計画中、横浜市約５０棟、神戸市約４５棟、福岡市約３０棟、名古屋市約２０棟http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/

名古屋の第二ターミナルの金山駅から南に徒歩１２分のところに
駐車場３０００台のイオン熱田SCがある。名古屋は車社会というけど
東京圏と大阪圏以外の日本はどこも車社会では？
例えば、四国はどんな感じ？

>>54
福岡も一応、多くの家庭は自家用車を持ってはいるが、
私鉄系のバスが走りまくってるんで、なくても生活には困らない。
乗り継げば地下鉄やJRも使えるし。
近所にイオンのSCがあるが、マンション街の真ん中に立ってるせいか
車、自転車、バス、徒歩と交通手段も色々で、必ずしも車一辺倒じゃないな。

２００万都市で車社会なんてどんだけ温暖化（ry

>>44
一宮ってそんなに坪単価安いんですか？？

>>55
福岡道狭すぎ。

>>55
でもさあぁ
土曜の朝７時ぐらいに窓から幹線道路を見下ろすと
天神へ向かう自家用車で渋滞しているぜ

土曜日だよ

そりゃ中央区博多区早良区ぐらいなら西鉄バスでも充分だけど
土曜日に通勤する人だけでも、あれだけクルマ通勤しているってことは
郊外の人はやっぱクルマなんでしょ

マンション建設に携わっている私も、
こんなに造って売れるんかいなと思っておりました。
が、当初は、価格も安めでよく売れておりました。
ここにきて、高額なマンションが多くなりました。
一般的な値段のマンションは飽和状態になり、
高額所得者向けのマンションにシフトしてきているのでしょう。

>>57
　概略にすぎないが理想的な戸建プラン（名古屋市外ベットタウン）
土地　３０坪×５０坪＝１５００万円、木造二階建て約３５坪１５００万円
合計３０００万円　標準価格帯は３０００万円から３５００万円
　但し、鉄道などの公共交通機関や大型スーパーから距離があるところは、
土地建物で２８００万円から。
名古屋市外では、３５００万円超は厳しい。
また、名古屋から一時間超の所は通勤圏にあらず。

真心込めて・いじめ撃退法・読んでね

>>61
３０万×５０坪だよね?

>>60
価格をこんなに上げなければ
そこそこ売れたんだろーけど・・・

穴吹は流石というかズルイと言うか



東京でも損切りであっても
逃げ出すデベが出てくるだろーか？

他の地域の連中が、東京都かと同じ感覚でマンション作った結果

>>6
>>16
都心回帰現象で瀬戸市自体の人口が減少傾向なのにね。

JRや名鉄って3、4両編成の短い電車ばっかりだよな

>>63 訂正サンクス。
（名古屋市外ベットタウン　名古屋駅から３０分から５０分位）

土地　５０坪で約１５００万円（坪単価３０万円）
木造二階建て約３５坪約１５００万円（オプションなし）
合計約３０００万円　標準価格帯は３０００万円から３５００万円

岐阜駅、大垣駅近辺のマンション、一戸建てってどうよ。
大垣　ＪＲ名古屋駅から２９分。
岐阜　ＪＲ名古屋駅から１８分。

>名古屋圏のマンション、分譲・賃貸とも供給過剰感

名古屋に隣接している市は
そんなことは無い

>>69
大垣って名古屋からそんなに近いのか。
東京に対して小田原ぐらい遠いのかと思ってた。

>>71
JRだと44km。快速で30分。

セキュリティー上の都合で一戸建てじゃなくマンションにするという人もいる。

名古屋も大阪や神戸への都心回帰で人口が減少するよ。

元々、一個建て思考が強い土地柄で、まだまだ土地も余ってる訳で
関東みたいにマンションが売れる訳無いじゃん。

関東の業者は、関東の常識が日本の常識って勘違いしてるからなぁ。

>>74
愛知県は東京都の次に人口が増加してるよ。
大阪府と兵庫県は人口増加率はほぼ０だよ。

大垣は大型SCが多くて便利だね。
岐阜県は郊外型大型SCが乱立してる。
愛知より岐阜のほうが車社会だね。

>>76
ブラジル人の増加率は異常

名古屋市内で家賃2万円で暮らしています。
どうも部屋が余ってるみたいだよ。

ブラジル人の車内携帯何とかしろよ。あいつら平気で延々喋ってるからな、あ、味噌県民も同じかw

>>71
桃太郎電鉄だと、ひと駅

なんか勘違いしてる人が多いけど、名古屋でバカスカテナントビルやマンション建ててるのは
東京は大阪で投資先が無くなった外資とかだよ。
名古屋の身の丈にあった投資じゃない事は地元の人は分かってるから冷めた目で見てるけど、
他にめぼしい投資先が無いから東京型のやり方をしては失敗して「味噌県民め！」って涙目で
撤退計画練ってるみたい。

>>82
名古屋人流石だね！
東京なんて直ぐ飛びついて我よ我よと買ってしまう馬鹿が多かった
でもそれも最近終わった感があり今は全く売れなくなってるらしい

>>71
ダイヤは、昼間1時間に4本で、出勤時間帯が1時間に10本前後。
値段的には平塚-東京くらいで、時間的には平塚-東京の半分くらい。

名古屋ってつぎつぎ高層ビルできてるよな
大阪ぬいちゃうんじゃないの？

んなこたーない。高層ビルラッシュはひと段落したし。

納屋橋のツインビル計画もポシャりそう。

いやいや名古屋なんて高層ビル本数は神戸以下じゃん

高層ビル建設計画も大阪の方が圧倒的に多い
大阪は2011年までにあと20本くらい高層ビルが増えるしね
名古屋は具体的な計画はいくつあるんだ？

>>87
納屋橋のは立地的にも魅力あるからいけるんじゃね

名古屋に興味が沸いたことがない。

たぶん一生行かないだろうな。

笹島より納屋橋のほうがいいな

名古屋って3車線とか立派道路が多い反面電車とかの交通網が不便だって聞いた
車がないと生活出来ないってホント？

築浅で今時の設備は大方整えてある1LDKで幾らくらいするの？
別に豪華じゃなく普通のマンションでね。

>>89
駅ができれば最高なんだがな。
いかんせん駅から遠い。

>>92
場所による

>>92
酷かったから市が地下鉄を整備しまくったもんで、
今は他の都市に比べてそんなに混色なくなった。
そのせいで交通局は青息吐息だがな。

トヨタビルの向こう側ひさしぶりに行って驚いた
パチンコ屋が増えて超高層ビルを取り囲んでる
どんだけパチンコ好きなんだよ、名古屋人

Australian Kangaroo Slaughter
http://jp.youtube.com/watch?v=gOTLCxdY_fw

オージーの子供が赤ちゃんカンガルーのしっぽを持って振り回してトラックにぶつけて・・・

>>97
それはしょうがない。日本で最初のパチンコ店が出来たのが名古屋だし。

ブラ公、東南アジア人に加えてパチンコ屋に占領され特亜人が増える

まさに「異邦人の街」だな

>>96
遜色ありまくりじゅねえかよ。
札幌や仙台よりよっぽど不便だ。

高層ビル＋公共交通機関の便が良いより
低層でも割り当て駐車台数が多い方が選ばれる地域だからな
一戸に一台の駐車スペースじゃ間借り以外の需要は無いよ

>>100
愛知県は東京都、大阪府の次に外国人が多いからね。
県（府）に外国人の住む比率は、愛知＞大阪

マンション空室数は既に600万とか全国であるんだろ？
どんだけ適当に建ててたんだよ。これからドンドンこの数は増える。
どこもかしこもカスみたいな値段になるさ。

賃貸アパートと変わらない、ウサギ小屋みたいな間口狭く細長い長方形な間取りのマンションは要らないと思うんだ

御器所のライオンズマンションは完売したかな。
よく売り込みの電話がかかってた。

ブラジル人は群れなして大声で喋るからタチが悪い

一宮・岐阜駅前の次は、勝川あたりが売れそうだな。
再開発で一気に人気出てるのに、新築マンションの供給が少ない。
一宮と違って栄にも名駅にも便利だから立地は良いんだよな。

中央線も栄に行くには乗り換えが必要（千種→栄）と、
勝川住民が反論してみる

>>109
乗り換え回数は同じでも、名駅と千種で全然違う。
千種は地下通路があって乗り換えが便利。

知人のJR関係者が、勝川は一宮や岐阜より栄が勤務地の人が多いと言っていた。

「カンブリア宮殿」見て思った事。　日本人は今も昔も超高層ビルが好きなんだなぁー。

で、名古屋人が超高層ビルの話をすると何故か、「田舎者ほどビルを欲する」と。
これっていつも東京や大阪人がよく言うことなんだな。
でも世界に目を向けると、東京なんて今や中の上ぐらい。１０年後なんて中の下だと思う。
何故日本は落ち目なのか？
地震のリスク回避が働いた結果？

でもさ、
名古屋だって７００ｍぐらいの超高層ビル建てられると思う。ただ、いつも他の地域が猛反発するけど。何故かｗ
需要が無いとか、身の丈考えろとかｗ　　まるで上海が東京に対して言ってる感じｗ
元々東京なんて何も無かった。上海も。でも今は世界的な大都市。
名古屋でも可能だと思う名古屋人はおかしいのかな？

愛知県の製造業は、昭和52年から29年連続日本一の出荷額を誇る。
漁業農業畜産業からコンテンツ産業、航空宇宙、クルマ、ロボット、IT、バイオ産業に至るまで、
愛知県の生産力はレベルが高い。
名古屋人はコツコツと地味だけど見栄っ張り。この性格を狙ってビジネスに繋げると面白いと思う。
地震のリスクなんて制震免震技術でどうってことない。
ビジネスはアイデア勝負でしょう？
マンション需要がない現状だってアイデア勝負だと思う。

なるほど、読めた。
これから値上がりするな。

この世界一の地震国で高層かよ

取り壊す時のことを考えろと。

>>111
＞名古屋人はコツコツと地味だけど見栄っ張り
ここが違う、見えないものに「お値打ちという価値」をつけるから見栄っぱりに見える
「特殊性」もこっからくる

ブランド製品
東京に一極集中してるメディアがきちんと褒め称える。
日本中どこに行ってもある程度オシャレだと言われる、もっともシンプルで分かりやすい「お値打ちな商品」
ブランドという分かりやすいお値打ち製品には「+アルファの金」を出す

マンガ喫茶、ネットカフェ
コストカットの時代、いかに客の滞在期間を短くして儲けるかを考えた際に、スタバのような「居心地が悪い回転率が早いカフェ」が一番儲かることが分かる
名古屋は逆を行く、マンガやゲーム、雑誌をおいてソファをゆったりとさせて、店の居心地をよくして滞在期間を長くした。その滞在時間に「＋アルファの料金制」をしいた
「お値打ちな商品」には金をだす。名古屋はスタバや１００円のマックコーヒーの店の横に、４００円のコメダカフェを置いても儲かる地域、コメダのゆったり空間をお値打ちとみて金を出す。

逆に痛いのが「本屋」
雑誌はコンビニや喫茶店で見れる
本は図書館にいけばタダで見れる
普通の本屋に全く「お値打ち感」が見いだせない、というか本屋のシステムじたいがもともと全くお値打ちじゃない
名古屋じゃ本屋はやってけない

マンションも視点をかえないと、他地域とちょっと視点が違う
郊外にもっとお値打ちな条件の家を持てるのに、何故にマンション？？そのマンションのお値打ちさをアピールせんと無理

岐阜駅前にもタワービル作っちまったんだよな。土建屋、政治家のごり押しが見え隠れするのが
誰が見てもバレバレなくらい、ほんとに需要あって建てたのか？

駅の反対側には有名な金津園があります。

昔、名古屋の百貨店でバイトした時
客に声を掛けるときのマジックワード

「お客様、この商品、お値打ちですよ」

すると客が値札を見て「本当、お値打ちだわねえ」
「あら、ほんとお値打ちだがね」とほいほい買っていくのが笑えた。

スレ違いでｽﾝﾏｿ

>>116
分譲は即日完売だったらしいぞ。

一宮の辺りが安いって話が出てるけどさ
子供がいたら引っ越さない方が良い場所だろ。
時代が30年ぐらい遅れてていまだにヤンキーとかがいるんだぜ。
服がミキハウスだったりさ。馬鹿学校ばっかりだったりもする。
子供を育てるには適さない地域。

平地にベタ〜と一戸建を建てて自然破壊するよりも、一戸建を高層化させたマンションが望ましいと思う。
もちろん地震対策万全で。

牢屋みたいな無機質のマンションよりも、庭付一戸建そのままの外観が屋内に収まったマンションに住みたい。
都心で見晴らしのいい一戸建ライフを。
完全空調管理で排気ガスや花粉、黄砂や害虫の心配もなく庭でパターゴルフ、ガーデニング…　
エアコン不要で生活費削減に繋がるからお値打ち感で名古屋人にぴったり。一戸建のメンテナンスも殆ど不要。
マンションの大窓から日差しを浴びるもよし、大窓のUV対策で明るさだけを取り込むもよし。
とにかく生活費とメンテナンスの面で大幅にお値打ち！
マンション自体が地震対策済だから個別でリスクの費用が不要！
マンションの外観で光発電を施せば、殆どの光熱費も不要！
庭に車庫スペースを配置、クルマ専用エレベータも完備！警備体制だから車上荒らしの心配もない！
フレキシブルな思いのままの外観が可能で、個性あふれる一戸建が可能！

１フロア４邸の南向き一戸建（２階建まで）。１００フロアを展開。
低層部は都市機能を集約させた立体都市を展開。

>>120
そーなると、マンションの中に原発仕込まないとエネルギー供給足りない罠

>>120 つづき

一戸建一邸がBOXとして独立させる場合、網目状の筒を立てたイメージに配置した耐震構造によって、
点々とした土地でもそこにしっかりとした基礎を施す事で上へ上へと伸ばせられる。
網目状の配置は、それだけでも日差しを取り込みやすい。
南北は住居部分、東西は共有部分。
マンション内の動線がおおむね円だから、次世代ビークルで移動するにも都合がいい。
筒状の中心部分は吹き抜けであっても、そこで暮らす住民は大迷惑。
せいぜい１０件ぐらいだからタダで当マンションに移転してもらい、跡地は交通インフラ。

利用価値に疑問視されている点々とした狭い土地を有効利用すれば、工事費の節約になるし、
BOXの配置だけで耐震になるため、他の耐震技術と合わせて抜け目ない地震対策にもなる。

>>122 つづき

う〜ん、ちょっとマズイかな、これ。とにかく色んなアイデアでマンション需要を増やして欲しい。

訂正　一戸建一邸が　→　一戸建一邸を

故・黒川設計の都心120m？は頓挫しそうだな

名古屋でわざわざマンション買う奴なんて少ないだろうからなあ。
郊外に安くで家買えるし、
都心だからといってメリットがあるわけでもないし。
特に後者は決定的だよな。
他の都市と違って、「街としての魅力」がない。

郊外はクルマがないとかなり不便。
そのへんを踏まえて、次世代ビークルを走行させる街づくりを推し進めて欲しい。

科学技術を得意とする愛知県、街としての魅力は科学と大衆文化のコラボで決まりでしょう。
外資のテーマパークよりも、日本の大衆文化とコラボして海外のオタクを呼び込むわけ。
海外を含めた地球規模のオタク市場は計り知れないよ。
世界中のオタクと科学の頭脳を愛知県に呼び込むのだ。
魅力あるモノづくりで活気あふれる愛知県に生まれ変わるのだ。

高い金出してマンション買う日本人ってほんと馬鹿だと思う
10年もたてば価値ガタ落ちなのに

なごや観光ルートバス「メーグル」で名駅から市内観光。地元の人が２割も居るけどかなり人気らしい。
ルーフウインドウでバスに乗りながら市内の青空を堪能できるらしい。

名所観光の「メーグル」の他に、
グルメに特化した「メーグル」（雑誌やテレビで紹介された行列の名店を楽しむ）、
産業観光に特化した「メーグル」（大型の次世代ビークルでロボットと観光）、
若者文化に特化した「メーグル」（最新のモード、ファッションからオタクまで）、
以上の４種類をネット予約でお好みの場所を調整して楽しむ「メーグル」、

みたいなバス観光で、名古屋をもっとアピールしよう！　愛知県も岐阜県も。

東南海地震の際の避難プランとか計算してマンション買ってるんだろうかね？

名古屋には極楽がある。ありがたや。

>>130
法律を理解できない、無権限な矢次国策作成者の問題であり、主権侵害や。
オッパッピーな癖に、プロパガンダをつづけるな！！

>>127
欧州では日本と違って価値が上昇する。　長い間住んでいたという安全を価値としているらしい。
さらにアンティーク的な良さの相乗効果で。

幸せに思えるアイデアとセンスのいいマンションなら、価値は下がらないと思う。
>>120 みたいなアイデアを参考に。

価値云々じゃなくて老朽化は避けられないよ。

>>120みたいなことをやると構造体の建て替えの時にみんな立ち退き＆建て替えで負担がえらいことに。

>>131 意味不明

>>134
矢次国策は、無権限です。

2010 団塊の世代の大量退職で家計貯蓄率が大きく低下する（8％から3％）
2010 中国の国内総生産（GDP）が日本を追い抜く
2010 東京の通勤圏内で、都心から60分以上の地域で人口が減少しはじめる
2010 日本の労働力人口が6460万人（2004年の3％減）になる
2010 名古屋市の人口が減少に転じる
2010 大阪府の人口が減少に転じる
2012 日本の人口が毎年30万人規模で減少しはじめる（2006年末発表の中位推計）
2015 東京の75歳以上の人口が約150万人に達し、そのうち42万人（約3割）が一人暮らしになる
2015 人口減少による首都圏の水余りにより、利根川上流の八ッ場ダムが無用の長物となる（2010年完成予定）
2020 65歳以上の高齢化が急速に進む(東京都：高齢者人口224万人、高齢化率24.7％）（大阪府：高齢者人口224万人、高齢化率27.1％）（愛知県：高齢者人口181万人、高齢化率25.5％）
2020 1992年に205万人でピークに達した日本の18歳人口が120万人に落ち込む
2021 人口減少や産業構造の変化により、日本のエネルギー需要が減少に転じる
2025 九州7県の65歳以上人口が、すべての県で30％を超える
2025 生産年齢人口の減少と高齢化により、東京都で約1兆円の財源不足が生じる
2025 北海道夕張市の人口が7300人になる
2025 3大都市圏で最も減少がはやい関西の人口が、福井県を含む2府5県で1970万人になる（2005年は2171万人）
2030 全国の認知症高齢者が350万人（65歳以上人口の1割）に達する
2030 就労人口の減少で北海道の域内総生産（GRP）が約4割下落（2000年比）。ほとんどの市町村が運営困難に陥る
2030 団塊ジュニア世代が多い東京周辺の人口が急激に減少し、東京から通勤ラッシュがなくなる
2035 秋田県、和歌山県、青森県が人口の3割を失い、高齢化率が4割になる
2035 日本が毎年100万人規模で減少する「超人口減社会」に突入する（2006年末発表の中位推計)
2040 「団塊の世代」が90歳前後に達し、人口統計上の死亡数が170万人に拡大
2050 高齢者割合の増加で日本が大量死時代に突入。人口1000人あたりの死者数が終戦直後の水準である14に上昇
2050 日本の60歳以上人口が、総人口の42％に増加。先進国で群を抜く高齢化国になる（米国は26％）
2050 医療に関する社会保険給付が約83兆5000億円に達し、健康保険料の収入が35兆6000億円に減少する（政府の取り組みにより合計特殊出生率が1.4に回復した場合の新人口推計による試算）
2050 日本の労働力人口が2005年時点（6650万人）より2659万人減少し、4000万人を下まわる
2055 高齢者が総人口の4割を占め、高齢者1人に対する現役世代の人数が1.3人になる
2055 日本の総人口が8238万人に縮小する（出生低位、死亡高位）
2070 少子化で出産する女性の数そのものが減る「少子化の縮小再生産」に陥り、日本の総人口が6581万人に半減する（合計特殊出生率が1.29の水準で推移した場合）

>>124
千種のマンションが入居率悪いらしいから

景気いいとされてた名古屋まで逝ったんですね
好景気とやらももうおわりですね

いま売ってるの既存不適格なんでしょ

にしても名古屋圏のマンションは割高だな。首都圏の方がまだお買い得感がある。

名古屋っていくら都会ぶっても
イマイチ田舎者が目指す都市のイメージが無い
だからなんで東京大阪と肩を並べようとするのか分からん

>>136
>2010 団塊の世代の大量退職で家計貯蓄率が大きく低下する（8％から3％）

退職金がある

こんなこともある。高い買い物は担当の説明を録音すべし。

みずほ銀行頭取が国会へ参考人招致か？

みずほ銀行の悪質取り立てが国会参議院財政金融委員会で追及される。
大久保議員「強引なセールス、商品説明の欠如、年収の３５０倍の融資、最後は競売で債権回収をはかる」
　　　　　「場合によってはこの委員会にみずほ銀行頭取を参考人として招致する。そして実態を解明する。」
峰崎委員長「提案は後で理事会において協議することに致します。」

http://ginkouhigai.com/index.php?itemid=139

>>141
田舎だから投資の余地があると考えて開発の手が伸びてるんじゃね？
でも田舎だから東京大阪みたいなやり方では回収が見込めず失敗する…と。
多分地元の人間は分かってるから開発に投資はしないと思うよ。
で、地元からのムーブメントでの開発じゃないからいつまでたっても田舎のまま。

大切な不動産を上手に売る方法とは？
マンションを売るときに注意することは？
一戸建て住宅・マンションの売却をお考えなら、
不動産売却ナビゲーションの無料査定で価格調査を
[URL]

http://track.affiliate-b.com/visit.php?a=c716b-E9816U&p=W18505T

>>144
そう。
田舎だから東京大阪みたいなやり方では回収が見込めず失敗する。
だからアイデア勝負。
住みたいと思わせるアイデアで人を呼ぶ。
昨今、ビジネスの支えは３０代だけど、情報収集・分析力に乏しい。
さらにこの先はゆとり世代が支えに…
勉強しても社会に出れば何も役に立たない病によって、日本は崩壊するだろうね。
名古屋の衰退はもう始まってる。自分も含め、ゆとり頭脳のアイデアで巻き返すのは可能でしょうか？

名古屋は、コラボでニッチに入り込み、人の心を振るわすビジネス展開に期待したい。
名古屋人はコツコツと地味だけど見栄っ張り。この性格を狙ってビジネスに繋げると面白いと思う。

大丈夫都内だって売れ残りあるさ

愛知は広いから
マンションなど上には行かないんだろ
東京や特に大阪は狭いから
どんどん超高層ビル建ててる、空室率も低い

先般の80年代バブルで東京が踊った時
東京が沈静化する頃、関西に飛び火し結局関西が大量のババを引いた
不良債権が重しになり、一番景気が落ち込み回復の遅れた関西圏
名古屋に来る前にバブルが終了したため、大きな不良債権を抱えることなく
名古屋の90年代の落ち込みが軽微であった
石橋は叩いても渡らない手堅さ、乗らないのが勝ちという堅実さは見習いたいものだ
今回のプチバブルも、どうせ人口が減って行くこの国でという冷めた見方をするべきだ

>>149
これの21ページを見てもらえば分かるけど、バブルが崩壊する前に
大阪から半年から1年程度の遅れで名古屋にもバブルは来ているよ。
http://www.kiser.or.jp/research/data/070613_hakusyo2.pdf

ただ、あなたが言うような石橋は叩いても渡らない手堅さ、乗らないのが勝ちという堅実さが
あったため、バブルの影響は比較的小さかったんだろうけど。

まあ名古屋市内はともかく、そもそも土地に余裕のある名古屋市外なら
みんな一戸建て買おうとするから、マンション需要はそう大きくはないわな。

最近の一戸建って、何だかプレハブっぽく見える…　特に５千万以下の物件。
なんかこう、ガッチリとした重厚感じゃなくてハリボテ感が強い。

>>120 みたいに、
耐震・制震・完全空調の高層マンション内に一戸建を建てれば、
そのメリットで浮いた費用を使ってガッチリとした重厚感の一戸建、多分５千万以下で収まると思う。
都市部を高層から眺めながら一戸建ライフなんて、それだけでもかなりの価値はあると思う。
例えば、
ミッドランドスクエア内の４０階に２階建の庭付一戸建。
都市部の夜景を眺めながら庭で家庭菜園とか、UVカットの明るい日差しで赤ちゃんと散歩、
バドミントンで親子の時間を深めるとか、
芝生の共有スペースでフットサル、パターゴルフ、ゲートボールとか…
まるで空に浮いた草原、さらに高層階なら雲の上の草原から下界を見下ろせる…
魅力は計り知れない。

グランドレベルの一戸建なんて掃除やメンテナンスが大変。排気ガス、害虫、花粉、黄砂、もう沢山…

東京は名古屋に景気でぬかれ神奈川に人口ぬかれる勢い。東京はおちたものだ

トヨタの不調もあるけど、パロマとリンナイが仲良く逝ったのも名古屋景気後退に響いてるんじゃないのか？

名古屋の道路は特殊。
道路の向きが互い違いになってる。
東京ではありえない。

>>153
シッタカは止めた方が・・・・・

>>154
？？？
右側通行って意味？
川沿いにそういうとこはあるけど…。

名古屋も好景気崩壊が進んでいる

片側2車線で一番左と右から2番目が順方向。
一番右と左から2番目が逆方向。そんな道路があった。驚いた。

>>158
変なバスレーンがあるとこかな
確かにあのへんは恐いので走りたくない。

とりあえず、神戸の女子大生を思い切り意識した名古屋嬢は大失敗
名古屋の男はあれで満足出来るのか？

地元じゃヘルス嬢って呼んでるよ。巻き髪にミニスカ香水プンプン。
もっとも露骨な名古屋嬢、一頃に比べれば減ってきてはいるが。

>>160
名古屋じゃ派手女は好まれんよ。
お嬢も多いし、フェロモンまき散らす必要無いからな。
芸能人に憧れた娘が集まる東京の感覚が常識と思わない方が良いよ。

大都会だから不動産が高いと思うのは間違い
名古屋も札幌も平野で土地が余ってるからたとえ都心でも地価は上昇しにくい

小規模な都市でも海と山に囲まれて平地がわずかなところは意外に地価が高い

>>151
これは、名古屋人にとって最強のマンションだと思う。
一戸建の良さとマンションの良さのコラボレーションで、一戸建好きの名古屋人もマンションライフ。

逆に聞こう。平地の一戸建の良さは何？

>>164
これだから関東人は・・・・・
庭の無い家など住みたくないよ。
子供を平気で走り回らせる環境でなければ、良い所とは言えない。
遊ばせる所が公園しかなく、親同伴が必須条件な所など問題外。

愛知の人は、生活の場としては都市を嫌う。
つーか、普通の感覚を持ってる人間ならたいていそうだ。
都会から離れられない精神障害を持ったジャンキーには解らんだろうがな。

二十代を東京で過ごした、今は愛知県民の俺に言わすと、
東京のせせこましさは異常。

住宅地とか商店街とか、一見同じような街並なのに、
東京は建物どうしの間にある遊びの空間が明らかに狭い。
ずっといると苦しくなってくる。

名古屋圏で東京基準のﾏﾝｿﾝなんて見向きもされないとｵﾓ。

どっちがいい悪いとかじゃなくて適材適所って事だと思うけどな。
ちなみに俺も二十代を東京で過ごした愛知県民。
どうでもいいが、昔はパチンコの台のサイズも関東用は幅を狭く、
関西用は幅を広く作っていた。
今は統一されてるけどね。

>>165
俺は名古屋人。　少しは前レス読め。
つーわけで君の為に訂正。

>>151
これは、名古屋人にとって最強のマンションだと思う。
庭付一戸建の良さとマンションの良さのコラボレーションで、庭付一戸建好きの名古屋人もマンションライフ。
イメージは、ミッドランドスクエア内の４０階に２階建庭付一戸建。

逆に聞こう。平地の庭付一戸建の良さは何？

搾取的資本主義体制は花火のように爆発して崩壊する！

アメリカの経済学者ラビ・バトラ博士

「1979年、イランで革命が起こり、パーレビ国王は退位するだろう。」

「1980年からイランとイラクとの間に7年間におよぶ血生臭い
戦争が勃発するだろう。」

「1990年1月から3月の第1四半期の間に東京市場で株価の
大暴落が起こるだろう。」

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ博士の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

>>168
最強でも何でもいいが、それを幾らで売り出るんだ。
そういう話抜きに語っても意味がないだろう。

>>170
今のままでは無理だと思う。
法律を含め、安全性を第一に考えたコストダウンを考えないと…
最終的には３千万台から。無理だけど…
大半を富裕層向けにしても多分大丈夫。如何に良さを浸透させるかに懸かってくる。
あとは、海外の客を取り込む。
東京と大阪を往復する芸能人のセカンドとして売り出す手も…

まあ、あれだ
老人ホームなら似たような環境が得られるぞ

>>171
空の光と、土の匂いを感じられない生活の場なんて問題外。
人は大地に根付かなけりゃ生活なんてでき無いんだよ。

限られた空間を走り回るのでは、公園で遊ぶのと変わらんよ。
子供にとって、どこまでも走っていけれる感覚を持てる空間。
これが普通の人間が欲する空間だよ。

>>173
インドアは普通限られた空間だと思うんだけど…　俺、間違ってる？
公園で遊ぶのと変わらんって、どこまでも走っていける感覚を持てる空間って？？
公園以上の庭が必要ってこと？

と、ドアホに釣られる俺ではないｗ

Aha! なるほど。　君は山奥でスローライフに浸っているナウいリタイヤ組ですね。いいなぁ…
でも、俺は都心部がいい。
そんな不便な山奥では生活成り立たない、俺はね。

>>175
要は柱だけの立体駐車場のようなもので、車の代わりに一戸建てを入れようということだろう？

間抜けな外観になりそうだな。それに高層階の風対策とかあるし、何よりコストもかかるし、
資源の無駄は時代に逆行するしな。ローン支払い終える頃に柱の老朽化で全部取り壊し
立替なんて無駄もいいとこだろうな。

>>175
バーカ。
電車で30分の範囲内に快適に暮らせる大地が在るのに、何を好き好んで
そんな狭っくるしい所に家立てないかんのよ。
オマイ、名古屋生活者って嘘だろｗ

なんとなーく、感づいてたんだけど、住建関係者だろオマイ。
君ら、ネガティブキャンペーン好きだからなぁ・・・・・。
パラサイトシングルに一人暮らしマンセー。
そう言った市場開拓方法は、名古屋じゃ一番嫌われるんだぜ、覚えときなｗ

>>176

>>168 >>151 を読んでくれ。　柱だけの立体駐車場？？　それで完全空調しろって？

イメージはミッドランドスクエア内の４０階に２階建の庭付一戸建。
想像できないなら前レス読んでくれ。

名古屋圏の賃貸オフィスビル、分譲マンションに供給過剰感が出てきた。
一部の分譲マンションでは売れ残りが目立ち、平均価格も頭打ち。
オフィスビルも空室率が上昇傾向で、強気一辺倒だった賃料相場にも
「天井感が出てきた」との声が出ている。

「３ＬＤＫで最低価格は1800万円」。愛知県瀬戸市で穴吹工務店（高松市）が分譲している
マンションの値付けが話題になっている。同業他社から「市場実勢より2割安い」といわれる。

「個人が賃貸から分譲マンションに移りやすい価格に設定した」と穴吹の徳田善昭・名古屋支店長。
このマンションの周辺では新築マンションの建設が相次ぐ。
そのうちの一つで、昨夏完成した分譲マンションの成約率は5割程度にとどまる。

不動産調査を手掛ける新東通信（名古屋市）によると、名古屋市の9月の販売価格は3561万円で、
4000万円台だった6月に比べると急速に下がっている。
村上祐章

>>177
タワーマンション＋庭付一戸建のコラボ。
都市部の見晴らしと、屋内テーマパーク気分を味わうって魂胆。

マンション自体はフリーメンテナンス。
その中で庭付一戸建だから自由に設計できる。思いのままのフォルムも可能って話。

>>179
名古屋人は庭付一戸建を好む。
郊外のマンションなんてまず眼中にない。マンションなら富裕層向けの都心部。

そこで、タワーマンション＋庭付一戸建のコラボを提供すると、
平地でベタ〜と庭付一戸建で自然破壊しなくて済むし、
たとえ初期費用が掛かってもフリーメンテナンス、生活費の軽減などで、資産価値に期待できる。

タワーマンション＋庭付一戸建のコラボは、飽くまで都心部の話。郊外は必ず失敗する。
都心部の限られた土地を使って、都心部の庭付一戸建の夢を提供するわけ。

オフィスビルも空室率が上昇傾向なら、GNIで外資に絡め。インドやオイルマネーを狙え。

フリーメンテナンスなんてバカか。
建築物にはありえないな。

世間知らずの子供が一匹混じってるスレだな

欧の機械各社、愛知に攻勢−本社・販売拠点を新設

【名古屋】欧州の工作機械・周辺機器メーカーが愛知県で販売拠点を新設・拡充している。
工作機械で欧州最大手の独ＤＭＧは０８年中に営業拠点を置く計画。
レーザー溶接機メーカーのスイスのスーテック・スードロニクは、名古屋市中村区に販売子会社を置き、活動を本格化した。
いずれもトヨタ自動車をはじめとする好調な東海地区の製造業を狙う。
ＤＭＧが計画する営業拠点「テクノロジーセンター」は、総投資額６億―８億円。
開設にあわせ人員も増強する方針で、日本法人・日本ディエムジー（横浜市金沢区）の従業員を
０８年中に４割増の５０人とし、２５人を新拠点に振り分ける計画だ。
「日本市場は魅力的」（ファフ・ライナー・太郎社長）。愛知をその中核に据える。
テーラード・ブランク（差圧溶接）専用レーザー溶接機で欧州トップのスーテックは、
日本法人スーテック・ジャパンを設立した。
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220071108010bcap.html

だからさ、開発業者は名駅〜栄間や笹島、金山あたりで何とか
土地を確保して40〜50階以上のタワーマンションをつくれば
いいんだよ。

それ以外の場所で中途半端なマンションを買うくらいなら郊外、
といっても都心まで20〜30分以内の場所にでも一戸建てでも立てるか
というのが名古屋での発想。東京や大阪みたいにペンシルビル風の
マンションをアホみたいにアチコチにつくるなよ。

http://hrscene.fc2web.com/pic/osakacity/osakakitass.html

東京に続き大阪も景観が一変しつつある。猛烈に高層化が進行中。

>>186
笹島は住宅地としては微妙じゃない？
高層ビルの需要があるのは、JRと東山線沿線くらいじゃないかな。
正直少し郊外に出て、長久手や清須の辺りなら普通一戸建て建てるだろうね。

長久手も藤が丘方面から住宅地が拡大してきて一戸建てが立つような場所は
少なくなってきた感じ。図書館のあたりなんて丘陵地だったのに。

東のほうの田園地帯も侵食されてきたな。あぐりんのあたりもそのうち
完全に住宅地になるかな。

>>182
もう妄想は結構だから、どこかよそでやってくれ。

＞ID:jeTTqxdj
>>120みたいなのを実現しようとすると、かなり頑丈なものをつくらなあかんな。
そうなると居住面積も減るだろうから、安っぽい建売みたいな家で
数億レベル、もう少し立派な家を作れば10億に届きそうになるかな。
えらくコストパフォーマンスが悪いと思う。
売りは景色か。アピールポイントも弱いな。

>>191
売りは景色だけじゃない。
コストパフォーマンスは、従来のままでは悪いって書いてあるでしょう。

ID:jeTTqxdj の前レスを熟読して欲しい。
バカらしいことは承知してるけど、賢い意見が欲しいんです。

>>192
＞コストパフォーマンスは、従来のままでは悪いって書いてあるでしょう。
じゃあ、どうすればよくなるのか書いてほしいんだけど。
一戸建てを入れる分普通のビルよりはるかに強度が必要になるんだぞ。

何の案もないけどいいと思うからいい！って程度ならチラシの裏にどうぞ。

最近、「マリモ」のマンションが愛知県内に多数建ち始めたようですが
愛知の人には、郊外なら一戸建という考えがあるなら
この「マリモ」の提起する郊外型（若しくは中小地方都市型）マンションは失敗？

>>193
耐震、免震、制震、地盤、基礎、建材、構造、…　の要素で強度とコストダウンを図る。
ちょっとしたブレイクスルーで画期的な素材が欲しいかな。
あとは、
コンシェルジュ、発電、浄水、食料備蓄に絡んだビジネス、
子育てや福祉の社会問題に絡んだビジネス、
家庭菜園やガーデニングに絡んだビジネスなど、
マンション内のビジネスモデルで、住人自らコストダウンに協力してもらうとか。

とにかく今までに無いアイデアのマンションで勝負するしかないのが名古屋…

>>194
名古屋市以外の愛知県内の○○市は、子供の人口が急上昇しているらしい。
おそらく、名古屋では家賃が高いから思い切って低価格の分譲を子供の将来の為に購入とか。
そこなら期待してもいいかな。家庭環境を重視したマンションで勝負。

あとはちょっと難しいと思う。

愛知の素晴らしい点の一つは出生率が全国平均よりも
高いところ。経済的に好調というだけではなく
日本経済の発展にちゃんと貢献してるよね。
人を集めてる割に出生率が全国最低の東京とは
あまりに違いすぎる。

どちらが日本の発展に貢献しているかは議論の余地は
ないけど、叩かれるのは貢献してる側。

名古屋は夜が早いから
エッチしかやることないんだろうな。

馬鹿土建屋が基地外のように住宅、マンション作りまくってるよ。
十中八九供給過剰で暴落で採算取れんだら。
こんなくそ暑い土地に風通し悪くなるような物件建てんなカス。

>>198
出生率も上がるし、それでいいんじゃない。

>>198
夜遅くて朝早いよりはまし(ちなみに、通勤にかかる時間の平均は、東京・大阪より短い)

とにかく、
ID:jeTTqxdj の前レスを熟読して欲しい。
バカらしいことは承知してるけど、賢い意見が欲しいんです。

中部地方に遷都とかないの？

>>195
結局何もアイデアが無いわけ？？
多分賢い意見がでても、それが賢いと判断できないんじゃないの。
バカらしいじゃなくて、只の馬鹿じゃん。

とりあえず、馬鹿が一人居るが、そもそも一軒屋建築に必要な｢基礎｣や
建設時の下方向への振動をどう考えてるんだ？
只の壁で仕切った軽い空間でも、耐震問題が訳ばれてるってのに。

とりあえず、一軒屋を建てるには何が必要かぐらい学んどけよ。

野並辺りに家をもつくらいなら刈谷や知立、安城、大府に家を作ったほうがいいな。
刈谷駅前はマンションできるしな。

名古屋景気なんてとうの前から鈍化傾向にあるじゃんｗ
あとはゆっくり下降線の一途を辿るだけ

東南アジア人やブラジル人ばかり増やしてもねえｗ

>>35
名古屋は人口の多い田舎です。
だから、車は必需品です。
地下鉄初乗りが200円です。しかも、3駅くらいで値が上がります。

test

名古屋はあの人口で車社会、地球温暖化におおいに貢献してるよな

愛・地球博も地球温暖化に貢献

やるな・・・愛知

>>208
まあ、なんつうか延々と「郊外」が続いてるような街だからなあ。
区役所や区の図書館に行くにも車が必要、ってなかんじ。
自転車だと間延びした街だし、徒歩では生活できない。

>>204
アブダビ経済企画庁長官の来日で、どの日本企業にオイルマネーが流れ込むのか。
インドを含め、GNIを活かす時。
この外資を取りこぼす様では、もはや名古屋の再起はない。

アイデアは、ID:jeTTqxdj の前レスを熟読して欲しい。

>>205
制震技術を勉強しよう。君の少ない情報量で俺を批判するのは100年早い。

では、賢い意見を待っています。

名古屋バブル崩壊して
昔の「大いなる田舎」に戻っただけ。

>>213
自分でばからしいと承知しているのに、何回も同じことを書くってすごい精神力だね。
それともあれかな？天丼？でも違うよね全然面白くないし。あっもしかして定番狙ってる？

「賢い意見がほしいんです」
↓
「いやいや馬鹿には賢い意見を理解できんだろ」

みたいな。まあ、あんまり流行んないと思うからほどほどにしたら。

>>215
スルドイｗ

名古屋の需要の無さを心配してつい愚かなことを…

ミッドランドスクエアの稼動後に期待していたマンション需要の無さは、
名古屋人にとってショックだった。セントレアの不振も含めて。
外資を取りこぼす名古屋を見ていて歯がゆいし、国内の投資家も名古屋に対する反応が鈍い。
オイルマネーに注目して、とにかく名古屋の優位性をアピールして欲しい。
諦めるのはまだ早い。

しょうがない。愛知県は、ひとりに１台が当たり前。花嫁道具に新車。

>>217
そうでもないさ。マンション建てまくったのは主に東京とか大阪といった
他地域の不動産会社やファンドだし。
　地元の会社は、そんな高値で売れないだろうって言ってるのに
トヨタがくるから大丈夫！で強気にいって見事にこけた。

>>219
まあこれがまた名古屋人の変わったとこで、儲け話に食いつかないんだな

結果、かなりおいしい展開になる
「他人の金（東京資本、大阪資本、外資）で自分たちの経済（名古屋経済）をまわす
イギリスや中国が成功してるスタイル、自分たちの金は使ってないし、公共工事でもない

たださいきんは外資が逃げ始めたようにも見える（すぐ戻ってきそうだけど）、、だから何か話題がほしいな
ササシマ開発
駅西再開発
中部国際空港の２本目の滑走路

>>220
>>185

笹島はやっと計画が出始めた程度だし、駅西は計画も特に出てる感じではないし
中部国際空港もセールスや宣伝を地道にやってるが時間はまだかかりそう。
この辺りの事業は現在種をまいてるような状況で、実際に実を結ぶのは数年先。
（まぁ空港に関しては、豊通が輸入するボジョレ・ヌーボーを全て中部国際空港からの輸入にして貰う事に
成功したようだし、少しずつ実を結びつつあるようだけど。）

>>220
中部国際空港の２本目の滑走路

断じて不要、それより着陸料を下げて便数増やせ。

>>221
景気は東京と大阪がひっぱるんだし、名古屋の役割は違う
確実に守りの地域だよ、日本経済を支えればいいだけなんだから

長期的に負けない計画（長期的に他人の投資で経済が回り続けるようにするためには）
�@株式化（REIT）が唯一許されていてるビル開発、投資を呼び込める駅前開発
�A外国からの玄関口（中部国際空港）

大筋で負けなければ問題ない

名古屋駅の「駅西」が全て、ここがバリバリ再開発できるかどうかで
名古屋経済の１５年後は天と地ほどの差がつく

金はほかの人が勝手に出してくれんだから、駅裏を開発するという覚悟が必要なだけ
そうすりゃササシマも化ける

みゃーみゃー言ってんじゃないよ、名古屋人。東京が一番なんだよ。

東京
ＪＲ私鉄 ５２.２　地下鉄 ２３.５　バス・タクシー ８.７　自家用車 １５.６

大阪
ＪＲ私鉄 ４０.２　地下鉄 １７.９　バス・タクシー ６.１　自家用車 ３５.８

名古屋
ＪＲ私鉄 １２.２　地下鉄 １０.０　バス・タクシー ５.４　自家用車 ７２.４


これではどう考えても東京大阪と同じ街作りにはならん
駅近マンションに価値はない
東京はマイカー捨てても大半の人は不自由しない
名古屋は公共交通がなくても生きて逝けるw

若い時はマイカーでいいけどな。歳とって乗れなくなると不便だな。愛知は。

その前に法定速度５０ｋｍ／ｈとか４０ｋｍ／ｈでの道を３０ｋｍ／ｈで走ってるような高齢者ドライバーが
ぼちぼち増えてきたと感じてる。この先高齢者ドライバーが加速度的に増えてきたらどうなるやら。

>>226
次世代ビークルと次世代交通インフラに期待したい。

名古屋人って河村たかしみたいなしゃべり方なんだよね。

当たり前だろ。
名古屋だと一戸建て買った方が良い。

名古屋か。
女の子の足の露出が高いということ意外印象ないな。
ちょっと離れると土地はあるし、マンション需要はそれほど高くなさそう。

投資で家の購入を勧めている奴らに気をつけろ！
絶対自分で現地調査できないような、遠い物件を売りつけてくる！
名古屋付近に住んでいると、絶対名古屋の物件を売りに来ない。
必ず大阪か東京の物件を売ろうとする。

第一、アネハやシンドラーなんかで一発で価値が落ちる可能性のある家なんて
投資としてリスク高くて買えるかよ。いつ地震が起きるかもわからんのにさ。
最近も鉄骨少なくて工事が途中で止まった物件もあるし。

オフィス空室率の推移（2006.12 → 2007.10）

東京　　2.89 → 2.55
大阪　　5.49 → 4.38
名古屋　5.51 → 6.30

http://www.e-miki.com/magazine2_download1.html
http://www.e-miki.com/images/shikyou2/pdf/F0711_TO.pdf
http://www.e-miki.com/images/shikyou2/pdf/F0711_OS.pdf

ちょっと離れれば安い土地がいくらでもあるのに
わざわざ駅前にある値段も維持も高いオフィスなんか
名古屋の企業は買わないって事か？

工場ばっかだからちょっと離れたところに広い用地確保したほうがいいんだろう

名古屋駅は名古屋市の西の端にある。真ん中ではない。
つまり北や西に向かえばすぐさま田舎。田舎は住居費が安い。

名古屋駅からJRで10分の稲沢駅。そこの駅から徒歩3分圏内のマンション。
3LDKで8万円程度。これが全て。東京・大阪とは住環境が異なる。

名古屋も供給過剰だけど次は仙台だね。
仙台は需要もないのにマンション建設ラッシュ。

仙台の方が需要ある。　名古屋は大都市に囲まれて脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

血迷ったなごやんもキモイけど、名古屋で再開発なーんてほざくうんこもキモスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関東の１割の経済規模ですから。

一つの県と一都＋６県？だったかを比べてもなあ。無理すぎ。

それと関東の経済規模に関東地区に本社のある企業の域外地方工場の生産分も含まれてんの？

　　　　　　　　　　　__　＿_　　　　　 ）
　　　　　　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　ヽ　 名古屋など末端都市ー！
　　　　　　　　/　 　　　/作､ |:　|　 ）
　　　　　　　　l　　　　/ ⌒'　､! /　　`ｖ'⌒ヽ／⌒ヽ／　　　 　 　　　,. ‐-　.. _
　　　　　　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／　　__　　　｀ ｰ- 、
　　　　　　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　　　　　　　　　　　　　　, ｨ／　　　ゝヽ￣ヽ　ｰ- '
　　　　　　　 ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　　　　　　　　　　　 _,／ { {ヽ、_　　　ヽ' ﾉ_,.〉
　　　　　　　　/｜　 　　｛”　´,-‐ｧー- ､＿,　-‐ '´￣　　　ヽヽ、　｀＞､..ﾉ=┘
　　　　　　 ／ >r-‐ '´／　/　　/　　　　／　　　_ノ　　　　　 ＼ `ｰ '!
　　 , -‐ 7´,ィ⌒i　 ／　　（　　ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞‐'
　 /　/ /／| 〉‐ |／　｀'＜　　 !　　　　　　　　　　　　　 　,　- '´
. /　/　ﾌ　.|/　〃　　ﾟ／　　　|　　　　　　　　　　 ,.. -‐ '´
/　 {　 ヽ　|　 /　　／＿＿　　ｔ　　　　　,.　-‐ ' ´
　　|　　 ヽ|　/　／　 '.exe`　　ヽ、　 ／
　　|　　　｀!/／　　　　　　　　　　 ／

>>234
ユニーはまさにその発想で本社を
稲沢の田んぼの中に移転してしまった

75％が車通勤なのに、駅前の意味がない。

>>243
ユニーの本社はもともとあそこにあったんじゃないの?
子会社の本社もそこに集めてたようだが。

名古屋は日本で最も住みたくない地域

貧困　東海で拡大も　共立総研　将来予測
人口流入、高齢者世帯・外国人労働者増
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071110_1.htm

>>241
まぁ数字で見るのが一番だわね
中部は産業としては関東には全く及ばない、アリンコレベル

ただ工業でみると
関東の主力である「茨城県のつくば研究地域と鹿島臨海工業地帯」
茨城のこの地域は名前はかなり有名だけど、名古屋の「中部工業地域」とくらべると
茨城の工業地域はハナクソレベルの規模だということも分かる

東京のビル開発は圧倒的
名古屋でビル開発と言えば、鼻で笑われる程度

だけども工業で見れば
茨城で未来産業、ロボットなどいっても規模の関係に確実に海外に負けてしまう、この地域でやるくらいなら開発しないほうがマシ
中部でトヨタや三菱重工関連がロボットといえば、現実的な話になってくる

関東の感覚でいくと失敗する
名古屋は名古屋のペースでビル開発をすればいい

さっき稲沢の場所を確認したけど、名古屋駅と凄く近いじゃないですか
あの距離ならタクシーで帰っても、大した金額にならないのでは？
親戚が瑞穂区に住んでいますが、地下鉄があんまり本数がないから
郊外から通勤する人の方が、通勤時間短いって言っていたのは本当なんだね

>>249
稲沢からだと、名駅まで名鉄・JRの特急で15分位だし
場所によっては名古屋市内よりも便利だったりする。
(ちなみに、岐阜までも大体15分位)

>>249
最近まで基準は「栄までの距離」だったんだわね、だから瑞穂区がいい感じだったんだけど
ここ数年で急激に基準が「名駅までの距離」になったんだわ

だからっつっていきなり稲沢の価値が上がるって訳ではないんだろうけど
名駅から２０分以内の地域はすさまじく安いから、お値打ちではあるわね

これはトヨタが悪い。
名古屋人はみんな、トヨタの営業が
ミッドランドスクエアにやってくると思ってた

>>250
岐阜も余裕で通勤圏内ですね・・・
先日、岐阜の駅前タワーマンションが即完売という記事を読んで
近年の名古屋の異常な地価高騰の影響が
遠く岐阜にまで波及しているのかと思ったのですが
もともと通勤可能圏内だから需要があったって事なんですね

>>251
名古屋が大都市なのに車社会という現実を考えると
郊外で通勤に便利、尚且つ駐車場確保のし易い郊外の方が
価値が高いと思うのですが
やはり名古屋市内のブランド力なのでしょうか・・・

>>252
それは他地域の業者。地元では売れるはずが無いって言われてるのに
トヨタが来るからって言って強気の値段設定したから見事に失敗した。

>>249
ちなみに、稲沢は、愛知県の中で１，２を争うド田舎。
但し、濃尾平野のド真ん中で、平地しかない田園地帯。
実は、歴史的にも古く、古代に短期間では在るが天皇が座する大和の都だったことも有る。
当時の天皇の宮殿の跡地が現在の｢はだか祭り｣で有名な国府宮神社。
神道の最重要拠点の一つ。
で、ここの副社が三社あり、一宮、二宮、三宮と呼ばれており、
三宮が草薙の剣を祭る熱田神宮。

たかが、電車で15分程度にそんな｢田舎｣な所が広がる訳で
名古屋でマンションなんて鳥小屋に住もうと思う方が、愛知じゃ異常なんだよねぇ。

異常と言うが結構な数になるんだぜ。住んでる奴は。

その辺は東京で言うところの埼玉とかの位置じゃないか？
東京大阪は狭いけど、愛知は広いと言うほどではないが狭くもないから

どけちな連中がマンションなんて名前の長屋に投資するわけなかろうが。

>>255
うちの地元は名古屋から電車で10分ほど。
でも稲沢より遥かにど田舎。
電車といっても新幹線だけどね。

>>259
安城？新幹線で｢この電車は予定通り三河安城を通過しました。あと９分ほどで名古屋です。…」
ってアナウンスが流れた時に周りを見渡すと、田んぼだらけなのに驚く。
安城が田舎なのか名古屋がその程度なのか。

>>255
＞名古屋でマンションなんて鳥小屋に住もうと思う方が、愛知じゃ異常なんだよねぇ。

そだね、その一言が愛知を現してるよ。

街中にどうしても住みたいという事が無ければ、皆郊外に行くからね。

マンションは賃貸に限る

>>246
住んで欲しいとは誰も言ってない。
おまえの安住の地などどこにもない。

>>263
おまいの安城の地などどこにもない。

に見えた。

>>260
その安城もかなりの勢いで人口増加しているんだけどね。
やっぱりまだまだ愛知は人口少ないから、そこまでマンション需要も多くないでしょ。
名古屋市でも人口密度で比較すれば、東京特別区・大阪市の半分くらいだしね。

個人的には愛知は広い家を持てるし、住みやすくていいところだと思う。
だからなかなか名古屋市に人が集まりにくい構造になっているのかななんてね。

安城は明治時代に当時の先進農業地域としてもてはやされてたって話は聞いた事がある
>>259
羽島じゃないだろうな？

ド田舎でも、平地しかないってのはまだマシだ
>>253
名古屋市内って言うのにブランド力があったら南区とかもっとマシになってると思う

名古屋駅裏地帯があの部族に支配されていなければ、マンション用の土地をもっと確保出来て
手頃な価格で需要もあったと思うんだけどね・・

>>266
岐阜羽島に決まってるじゃん。
安城なら稲沢と変わらん気がする。

>>260
新横浜から下り方向10分で田園です。そんなもん。

>>269
岐阜羽島って政治駅でしょ

言った自分が言うのもなんだが、10分もかかったか？
あそこはど田舎とか田園云々どころか本当に何にもない……
新幹線に連絡する名鉄の新羽島線なんて単線ローカル線だし

鶴舞線…北はまだまだ
東山線沿線…飽和

瀬戸や守山ぐらいじゃね

>>271
時刻表見たら10分or12分だったが。
政治駅だろうがなんだろうが一応名古屋からの通勤圏内だろ?
まあ30分に1本で高いからほとんど使ったこと無いけどな。

いくつか新規物件を見てきたが外装の割に内装がショボイ
これなら今住んでるトコを全面リフォームしたほうが安くあがる

瀬戸なんか住んだら後悔しまくるだろうな。

名古屋市内（特に中心部）に住むメリットって何ですか？

名古屋は、男なら50坪以上の一戸建てがﾃﾞﾌｫの地域

>>273
確かに通勤圏に入らないことも無いけど、名古屋への通勤だと
稲沢・一宮・岐阜・三河方面(岡崎・安城等)と
羽島より立地良くて値段もお手ごろな場所が多くあるから
敢えて羽島へ行こうって事にはならないのが現状。

名古屋は東京と似た香りがした。大いなる田舎はどう考えても大阪だろう。

いやいや仙台あたりだろ

大阪の空気は、近隣の京都と神戸、いや日本とはかけ離れた○○の様だった。
自尊心を保とうと、日々ビルくれビルくれとわめく、今日の大阪。

>>273
周りにあるのは駐車場ばっかりだよあそこは
冬には伊吹おろしが拭いて寒い上に関が原あたりで新幹線が止まる
新幹線と在来線ではコストも違う（会社から交通費が出れば良いけどね）しね

名古屋で3LDKの中古マンションっていくらくらいなら買える？
最寄り駅まで徒歩10分以内であんまりボロボロじゃない奴。

>>283
実家が名東区東山線沿線、地下鉄まで徒歩圏内
築年数によるが、1000万程度からあるんじゃないか？

>>283
最寄の駅が瑞穂運動場西で、ちょうど徒歩10分、値段1700万はぐらいだったかな。
この条件で親がマンション買ってました。

>>284>>285
ありが�d。
住み替えを考え中なので参考になりました。
夏の暑さ以外は名古屋は住みやすくて大好き。

>120 >151 >180 >195…概要
>168 >171 …MR
>182 >213 …外資と絡む
>196 >228 …環境
>217 …見解

命名「Home　Tower」

↑２CHブラウザで読んでね。

>>283
http://home.adpark.co.jp/web_search/servlet/w_Servlet?b_flg=&user_cd=&group_cd=&cmd=srch2&type=3&bc_cd=2&sel_pr=1&OthersFlg=&tmpl=static&begin=1&area=3000&banner_cd=&railcondition=4&list2=1&rc_flg=&rail=2310_418&pref=2310_418&nxtsrch_on_err=

1&sort_flg=6&count=30&money1=min_%89%BA%8C%C0%82%C8%82%B5&money2=max_%8F%E3%8C%C0%82%C8%82%B5&space1=min_%89%BA%8C%C0%82%C8%82%B5&space2=max_%8F%E3%8C%C0%82%C8%82%B5&layout=300_310_315_320_330_325_335_340_350&tikunensu=&walk=10&buswalk_exclude_flg=1


二行をくっつけてアドレスバーにコピペ

>>289
ありがとう！
目の前の箱を使いこなせてなくて恥ずかしい。

北海道の牧場跡地3万坪で500万だったぞ

名古山まともな大学がないからなー。まず若い人が集まらないし
仕事するには派遣しかないから転職もできない。
必然的に東京に集まるよね。

20代から30代の働き盛りの人は集まっていたり、正社員の求人倍率が
1倍超えているんだけど、そういうのは>>292には関係ないんだろうな。

>>292
＞名古山
…ってどこ？ｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%B1&lr=lang_ja

どうやら姫路にあるようだ。霊園のようなので大学が無くても当然だろうな。
でも名古屋とは何も関係が無いようにみえるので誤爆でもしたんじゃないか？

>>295
あなたいい人だ。
将来絶対名古屋に行く。

名古屋・笹島の再開発、豊田通商など４事業者が提案書
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071116c3d1601n16.html


笹島は、日本を代表するコンテンツ制作の拠点になって欲しい。
国際会議場、オフィス、ホテル、商業施設、大学を含め、
>>287 のマンションや、
映画、TV番組、書籍(e-book)、新聞、モード系、IT、ネットゲーム、アニメといったメディアを集積した
コンテンツビルを同じ敷地に配置させる。

コンテンツ制作に携わる人材教育と国際交流の中心として、
知的財産の保護を含めたコンテンツの生産効率を世界有数にまで押し上げる。
あらゆるメディアを集積させることで、他業種とのコラボレーションが活発化し、
世界競争に勝つ為の日本文化が生まれる。
物理的に集積を高め、情報流出を防ぐために、７５０ｍ以上にビルを高層化。
中身の濃い世界有数のハコモノとして観光にも期待が持てる。

> 8月には16業者が応募登録したが、大半が提案を断念した。
> 市側は「周辺の既存施設との賃料競争が激化することなどへの懸念が背景にあるのでは」と話している。

『オフィス市況に変化の兆し』（名古屋）

日本一景気がよいとされています名古屋ですがオフィスビルの９月の空室率が６月に比べ０.４ポイントも
上昇し６.６％となり１年３ヶ月ぶりの水準に悪化したとの報道がありましたが、今や名古屋の景気は異常事態
に落ち込んでいるとも言えます。

名古屋は景気がよいとしてビルの建築ラッシュとなっていますが、入る企業が減ってきているのです。
景気好調報道とは裏腹に業績が悪化してきている企業が増えてきており、固定費を削減し始めており、
この影響をまともに受けているのが一般飲食店であり、一般サラリーマンがいくサウナです。

先日名古屋に滞在しました際にいつも行っていますサウナに行きましたが、サウナルームにもお風呂にも
洗い場にも誰もいないのです。一瞬目を疑いましたが今までこのような光景は見たこともありませんでした。
いつも指圧マッサージを受けるマッサージ師さんに聞きましたが、『最近このような日が多くて・・・』と嘆いて
いました。景気が本当によいのであれば、サラリーマンは飲みにいくでしょうし、サウナにいってマッサージを
受けながら一杯ということもあるでしょう。ところが、名古屋市内でも景気のよい話は全くというほど聞かれないのです。

名古屋市内のタクシー運転手の方に聞きましても、『どこが名古屋の景気がいいの？東京が羨ましいよ』
と言われる始末なのです。

景気が悪化すれば在庫であれば叩き売ればなんとか在庫は減らせます。
ところが＜ビル＞はそうはいきません。いつまでも＜空き部屋＞となって管理費だけが浪費され続けて
不動産会社・ファンドの利益を蝕み続けていき、最後には経営破綻する不動産会社も出てくるはずです。

今回見られます名古屋の異変は今後日本で起こります未来図とも言えるのです。

>３ＬＤＫで最低価格は1800万円

これってやっぱ安いの？

俺がこの前フラッと見に行ったとこは、
岡崎なのに3LDKで3000〜4000万ぐらいしたけど。
それともこっちが高いのか？
ちょっと気になってしまった俺が馬鹿？orz

ttp://www.okazaki-tower.com/outline.html

279.281
偏向報道の被害者か？

>>46
名古屋駅より西側だとそうでもない。
栄まで15分圏内に2000万円台のマンションが数多くある。

名古屋だけではなく東京も全体の空室率が上昇している
東京のプロパガンダ放送が局所的な空室率を取り上げ、いかにも東京は
繁栄しているといった喧伝をするが、あれはウソ
ＡからＢへと事務所が移動しているだけで、実際はネコの額ほどの
区域に集中しているわけで、空き物件を多数抱え泣いている不動産屋を
私は知っている

長年に渡って、日本の空室率は右肩上がりだ。
そろそろヤバイって誰でもわかる。

最近は、支店の統廃合が目立つ。
となりのオフィスは１年くらい空のまま。　

おー始まったか。
5年くらい前から作り過ぎだとは思ってたが

>>303
2003年から今年までずっと空室率は下がってきたんだけど。

2,3年前の空室率は10％前後だった気がす。

何もない名古屋は、今まで何もして来なかったから投資家に無視され、既に負の連鎖の兆しが見えている。
内輪だけの閉鎖的課業。
これが名古屋らしいと言えばそれまでだけど、今までこれでやってこれたのは東京と大阪のおかげ。
名古屋の将来を案じるなら、負の連鎖から脱却する為に頑張って欲しい。

インドとオイルマネーが狙い目の今、排他的思考から内外に交流を深める思考に切り替えよ。
投資されるポテンシャルは元々持っているはず、名古屋は。

例えば、
光コンピュータの実用化に繋がる研究成果は、名古屋のある大学によるもの。
→光コンピュータ開発の拠点を名古屋に…
２１世紀は「光」の科学（フォトロジー）が主役。光の量子状態を操る量子情報通信、レーザー冷却など。

ロボットや宇宙航空産業から、子供、女性、高齢者向け産業までを網羅、
技術を集積させ、イノベーション名古屋としての地位を確立して欲しい。

こういった流れを見せることができればこそ、マンション需要に期待が持てるのです。

>>297 もよろしく。

名古屋にはGNIという素晴らしいものがあるから、これを活かし、マンション需要を増やせ。

何もない名古屋。

だけど、
愛知県の税収は、東京に次ぐ２位。
製造品出荷額（2006年）は35兆4837億円で30年連続で全国1位。
名古屋港は、輸出入総額国内第1位（空港を含めると成田空港に次ぐ第2位）、
　　外貿貨物取扱量国内第1位、外貿コンテナ取扱個数国内第3位（首位東京港、2位横浜港）。

ブラジル人に感謝しろよ

言葉がわからないならまだしも
ウンコしてから水を流す常識も無い奴がいるのがな。
誰かブラジル語で「ここをひねったらウンコが流れます」って書いてくれ。

それでも名古屋は何もない。

カネは天下の回りモノ、トップの安定からは何も生まれない。
賢い冒険でお互いの足元を見よ。（石橋を叩いて商売することも大事だが、時の節目を見極めて冒険せよ。）
体感する価値を第一、買わせるツボを突く名古屋になれ。

>>287 >>297 >>307

>>313
中小含めて海外進出には積極的だし、全く冒険しないわけでもない。

>時の節目を見極めて冒険せよ
それで地域の産業構造を変化させてきた地域でもある。

それでも名古屋は何もない。

何も無い、弱点すらも無いというのか。

今の名古屋は、底辺を固めるよりも頂上を目指すべき。

大学と企業の知的財産のシーズ（たね）をニーズに変えろ！
時の節目を見極めて冒険せよ！
懸念要因は、科学のチカラで乗り越えろ！　　　　

→　　（例）軟弱地盤への発泡ウレタン注入。ここ数年で技術は一戸建や駅の地盤沈下にも対応。
　　　　　　あと３年で液状化や大規模なビルにも対応。

最新の制震技術で、>>297 を笹島に。

なんか国交相不況があってよかった気がしてきた
東京近郊もマンション余ってるし…

あのペースで建ててたらＲＥＩTが崩壊してたんじゃないか

>>310

ちなみにトヨタ関連除いた数字が知りたいね。
多分、悲惨な数字だろう。トヨタ頼りで
トヨタ以外に（JR東海は除く）新産業を育てる努力（投資）を
してこなかったツケが今後まわってくるよ。

東京圏と大阪圏に40年近くかけられてた悪法である工場制限法のおかげで
東西に工場が建てられなくなって仕方がなく全国企業の工場誘致がすすんだ
名古屋だが2002年にこの制限法の撤廃によって
今後は東京、大阪に投資が進む。すでにその影響が出てきてる。

そろそろ浮かれるのはやめて地元企業の活性化を考えないと
だめだよ。

>>320
無知無学な人ハッケ〜ン

>>320
別に浮かれていない。　>>310 は、名古屋人に自信を持って欲しかったから書いただけ。陰気すぎるから。

>>287 >>297 >>307 を読んで欲しい。
バカバカしい案だけど、今の名古屋にはこの案以上の開発は絶対必要だと思う。
先ず、オイルマネー等の元気な外資が名古屋に注目してくれる何かを考えること。

このまま堅実を推し通していると大変なことになる。
大地震の懸念要因はあるけど、これは科学技術で乗り越えること。
この懸念要因を逆手に取ってビジネスに変える。元気な外資と共に。

今後予定されている笹島、栄、名古屋港の開発は絶対に失敗しないこと。
堅実で中途半端な規模の開発は、消費者を惹きつける強力な磁石（比喩表現）に成り得ない。

>>320
何故トヨタを除いた数字を考える必要がある？


>トヨタ以外に（JR東海は除く）新産業を育てる努力（投資）を
>してこなかったツケが今後まわってくるよ。
そうでもない。てか、今は自動車が全盛だけど
昔から主力産業を変えながら発展してきた地域だから
当然今でも次の産業育成はやってる。

名古屋の産業はまずまず。
あとは開発。

開発で底辺の底上げをすべし。　底辺が乏しいと成長スピードも乏しい。
周りがド肝を抜くハコモノ開発で人を惹く磁石を配置すべし。

堅実で中途半端なハコモノはムダに終わるだけ。

耐震強度は不足してるのにねえ

お上手

大規模な技術と文化のコラボレーションの街づくりこそ、今後の名古屋には不可欠。

少子化や学力低下、幼児虐待といった社会問題を解決し、
同時に人を惹きつける技術と文化のコラボレーションの街づくり。

耐震強度不足問題の解決も当然含めて。

名古屋は公共交通機関使い勝手悪いからね
結局中心部以外に立派なマンション造っても、土地はあるから皆持ち家を考えるわ

どっかでレスみたけど名古屋ってサッポロ仙台より交通機関弱いの？
路線図みる限りではそうでもなさそうだけど。（東京大阪は別格）

どこのレスかは知らないけど、人に聞く前に自分で調べてくれ。
つーか、東京は別格だけど何ゆえ大阪も別格？　名古屋にちょっと毛が生えたぐらいでしょ。

あんりーまー困ったもんだこと

路線が網の目になってて区域に取りこぼしがないのは
東京大阪くらいなんじゃない？

知人が瑞穂区にある出来たばかりの駅近くに住んでいますが
名古屋市郊外から通勤される方のほうが通勤時間が短いです

別格と言えるには、路線が名古屋の５〜６倍はないとね。
大阪はせいぜい名古屋の２倍でしょう。

>>332
弱くは無いけど細い。

交通網はしっかりしてるが、肝心の本数が少ない。

名古屋人って本当にだがやとか言うの？

それ、JRだけでしょ。

そうだがや。

>>339
河村・宮地・矢野辺りは言ってるんじゃないか?(注意して聞いたことは無いが)
それ以外で聞いたことは無い。少なくとも俺は。

>>337

数えてみたら

>>343
数えたんでしょう？　教えてよ。

名古屋は自動車産業が下火になったとしても
航空産業が控えてるから十分吸収するだろう
実際ボーイングのプロジェクトで各社愛知県に新工場作ったけど
自動車産業が吸収してなかなか人が集まらないらしいし

>>345
無理、指揮系統が無いと

>>346
三菱とか航空宇宙は名古屋だろ

>>346
指揮系統ってのが何を指すかいまいち分からないが
部品を扱う中小から、川崎重工・三菱重工・富士重工・IHI等
大手の航空宇宙部門も居るし、満遍なく揃ってる。
(ちなみに、国内の航空宇宙産業の25%位を愛知県・20%位を岐阜県が占めてる)

そんな名古屋でも、堅実から来る中途半端ですべて台無し
実にもったいない

アイデアを
あきらめるな

懸念要因は
技術力で乗り越えろ
オイルマネーに頼れ

情報発信力を
身に付けろ

ムダを省く意味を勘違いしている典型的な例

セントレアのクローズパラレル構想　→　工事費節約以上に独立して離着陸できないデメリットは大きい。

情報発信力のない典型的な地方自治体の例

名古屋港再開発構想　→　参加型のハコモノを謳うも、人を惹く磁石は昭和のサビ。

>>346
無理。宇宙産業はほぼ大阪が独占状態。
航空産業はほぼ東京が独占状態。

名古屋は自動車産業が盛んですが、これから原油価格の高騰によって衰退。

【もうずっと人多杉】 「東京圏」への人口流入超加速！名古屋も１万６１２３人増！一方大阪は･･･。
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196075869/

>>4
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工工

>>30
>>34
>>35
名古屋圏の自動車依存率は関東圏の3倍もあるんだぜ。

自動車・航空機向け計測機器のメトリス、日本法人が名古屋進出…日本での収益、グループ全体の20％に

自動車・航空機産業向け計測機器のメトリス（ベルギー）日本法人のバート・アダムス社長は２６日、
日本貿易振興機構（ジェトロ）名古屋貿易情報センターで記者会見し、
「日本での収益は、現在はグループ全体で５％前後だが、中長期的には２０％を目標としている」と述べ、
今年２月の日本法人設立を機に、取引を拡大させる考えを示した。

メトリスは、光学式センサーやアームを使って、自動車のボディーやエンジン部品などの
形状を計測する機器を製造、販売している。
グループ全体の年間売上高は６１８０万ユーロ（約９９億円）。欧州の大半の自動車メーカーに納入している。

日本では１９９７年から販売を始め、自動車メーカーではトヨタ、日産、ホンダ、
航空機メーカーでは富士重工などと取引しており、アダムス社長は
「名古屋地域には、トヨタをはじめ主要顧客が多く、顧客との関係を重視してこの地域に進出した」と説明した。

トヨタなど国内メーカーの製造ラインでは、不良品を少なくするため、
工程ごとに製品の仕上がりを検査する流れが加速している。
こうした事情から、アダムス社長は「計測機器の需要は高まっており、
トヨタなどの高い品質要求にこたえる技術提案をしたい」と語った。

日本法人は名古屋市名東区にあり、現在の従業員は５人だが、来年度に増員を検討している。
オフィスには、同社の計測機器を紹介するショールームもある。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196156960/l50

高層ビルの高さとか件数を競うのは前時代的だと思うがな。
先を見過ぎか――。

しかし、名古屋ってマンション安いよな
名駅から10分以内の駅で、徒歩2,3分jの新築3LDKマンションが2500万だった
地震待ちで買い控えか？ｗ

>>358
駅西だからだろ。
ちなみに東の方角でその値段はありえん。

>>358
それ朝鮮部落

名古屋地区と聞くと焼き物を思い出す。

市内には鳴海焼き、周囲には瀬戸焼き、常滑焼き、三州瓦。
愛知県ほぼ全土でやっているんじゃない？
生産量全国一位だったように記憶している。

>>361
後は、ノリタケやナルミ。それから森村グループ(ノリタケ含む)
森村の場合は、焼き物からセラミックスに発展してるが。
後は、愛知ではないけど岐阜県のほうは美濃焼き(全国シェア50%位じゃなかったかな)

ちなみに、中部のこれら土石製品系の出荷額は1兆円位だったはず。

>>332
北海道の辺境地帯より公共交通は貧弱。

名古屋は働き口いっぱいあるよ〜。
物価も手頃で住みやすいよ〜。
名古屋って２世帯住宅が多い気がする。
嫁の親と住むバージョン。

>>332
面積のわりに密度低くて利用率も低いから
鉄道沿線を外れれば徒歩20分以内に時間1、2本のバスしかないとかザラ。

　　o
or2L

>>352

名古屋周辺に航空関係の企業が多いのは、９０年前に
陸軍各務原飛行場が作られた関係によります。
とはいえ、現在に関しては、川重と三菱重工の工場だけで、
ＩＨＩや富士重工、新明和、日本飛行機は名古屋周辺に拠点はありません。

メディアの過剰反応のような・・・

ついでに言えば、純国産エンジンを作れる能力があるのはＩＨＩと
川重、ホンダだけで、名古屋周辺の拠点では、ボーイングやエアバスの
機材の一部を作っているにすぎません。

ところで、川重の明石工場は従業員数３０００人超の、川重最大の工場ですが、
オートバイや産業ロボットの他、ジェットエンジンも作成してます。
また、三菱重工の高砂研究所では、ジェットエンジンの研究も行っています。

航空機産業　２０２５年の生産高　２兆８４００億

昨年の２．８倍　東海３県は１兆３４００億　共立総研予測
大垣共立銀行グループの調査研究機関、共立総合研究所は３日、２０２５年の国内の航空機産業予測をリポートにまとめた。
世界的に航空機需要の拡大傾向は続くとみて、航空機関連の生産高は全国で昨年実績の２・８倍の２兆８４０１億円に膨れると予想し、
関連工場の集積度が高い東海３県での生産高は１兆３４０９億円にものぼると予想した。
共立総研は「航空機関連産業は将来、経済を牽引（けんいん）する存在になる」と分析し、
自動車産業と同様に、東海地方が日本の航空機関連産業の中枢地域の役割を担っていくとの見方を示した。

自動車と並ぶ経済牽引役に
三菱重工業と国が１２年就航を目指して開発中の国産旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が予定通りに事業化された場合は、
さらに生産高の予想値が上乗せされ、２５年に全国で３兆９３８億円となる見通しだとした。
ＭＲＪは愛知県内で生産される可能性もあり、その場合は東海３県分の生産高も上積みとなる格好だ。
今回の予測は、米ボーイング社など航空機メーカー各社の民間ジェット機の機体や部品生産について、日本企業が担当する比率が現在と変わらないことを前提に算出した。
そのうえで、日本の業界団体が出した将来の世界のジェット機運航機数の予測などを用い、日本企業の２５年までの生産高を算出したとしている。
東海３県は航空機関連産業の生産高シェア（占有率）が２０００年時点で４７％（総務省統計）を占めており、
生産高予測では、今後も東海地方が同水準のシェアを保っていくと想定した。
２５年の予測生産高とした２兆８４０１億円は、半導体など電子部品産業の全国生産高（２０００年）に匹敵する。
また、東海３県分とした１兆３４０９億円は、セラミックなど窯業・土石製品製造業の３県生産高（同年）に相当する。
共立総研の河村宏明研究員は、「航空機の製造技術は非常に高度で、自動車などに応用されている例は多い。このため、航空機関連産業が拡大すれば、生産高の増加以上の経済効果が期待できる」と分析した。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei071004_1.htm

>>368

ここ注目！　

>三菱重工業と国が１２年就航を目指して開発中の
>国産旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が
>予定通りに事業化された場合は、...

>生産高予測では、今後も東海地方が同水準のシェアを保っていくと想定した。

危ない予測だね。
地元のシンクタンクだから仕方ないけど。

東レ、名古屋事業所に研究開発拠点新設、クルマ向け新素材開発競う

東レは19日、名古屋事業場（名古屋市）内で自動車向け研究開発拠点「オートモーティブセンター」の建設に着手した。
トヨタ自動車など自動車関連産業向けに、炭素繊維をはじめとした先端材料を使った自動車部品などの開発・生産体制を整える。
中部は自動車産業だけでなく、航空機産業も米ボーイング向けに活況で、素材の技術革新を促す化学メーカーなどの集積が一段と進みそうだ。
同日記者会見した東レの榊原定征社長は中部は自動車・航空機が集積していることから「トヨタや三菱重工業などのパートナーとも、近く先端素材の共同開発を進めていきたい」との方針を示した。
現在、名古屋事業場の研究開発員は約70人だが、愛媛工場（愛媛県松前町）や滋賀事業場（大津市）などから名古屋に移すほか、新規採用も積極的に進め、250人体制まで拡充する。
「生産部門も現在の人員では対応できないため、人員を拡大していく」（榊原社長）という。
同社は車体の軽量化につながる炭素繊維強化プラスチック製の部品を供給するだけでなく、カーエレクトロニクス分野にも力を入れる。
具体的にはカーナビゲーション用液晶ディスプレーや、ハイブリッド車向け二次電池などの部材を自動車メーカーに売り込む。
ttp://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc2495.html

東北にいるんだが、親死んだらマジで名古屋の安いマンションでも買って
移住しようかなと思ってる。
仙台とか札幌も結構安マンションあるので考えたが仕事が無さ過ぎ　資産家にでもならなきゃキツイ

>>367
富士重工は拠点あるし

>>369
国語ができない人かな？

＞シェア47%が維持されるとすれば
＞東海３県での生産高は１兆３４０９億円にものぼると予想
まずこれ

次に
＞「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が予定通りに事業化された
＞場合は、さらに生産高の予想値が上乗せされ、２５年に全国で３兆９
＞３８億円となる見通しだとした。
＞ＭＲＪは愛知県内で生産される可能性もあり、その場合は東海３県分＞の生産高も上積みとなる格好だ。

まぁ、宇宙産業であれ航空産業であれ、工業製品であるうちはなんとでもするだろ

名古屋ってちょっとはずれると普通に交通の便が悪くなるよ。
中心部以外は車がないときついかも。

愛知県の税収は、東京に次ぐ２位。
製造品出荷額（2006年）は35兆4837億円で30年連続で全国1位。
名古屋港は、輸出入総額国内第1位（空港を含めると成田空港に次ぐ第2位）、
　　外貿貨物取扱量国内第1位、外貿コンテナ取扱個数国内第3位（首位東京港、2位横浜港）。

それでも名古屋は何もない。

カネは天下の回りモノ、トップの安定からは何も生まれない。
石橋を叩いて商売することも大事だが、時の節目を見極めて冒険せよ。
体感する価値を第一、買わせるツボを突く名古屋になれ。

>>287 >>297 >>307

名古屋の産業はまずまず。
あとは開発。
少子化や学力低下、幼児虐待、耐震強度不足といった社会問題を解決し、
同時に人を惹きつける技術と文化のコラボレーションの街づくり。
最新科学技術と大衆文化のコラボレーションの街づくりこそ、今後の名古屋には不可欠。

開発で底辺の底上げをし、成長スピードを上げる。
旅行先として最も相応しい都市のひとつを目指す。
今後予定されている笹島、栄、名古屋港の開発は絶対に失敗しないこと。
堅実で中途半端なハコモノはムダ、消費者を惹きつける強力な磁石（比喩表現）に成り得ない。

今の名古屋は、底辺を固めるよりも頂点を目指すべき。

元気な外資が名古屋に注目してくれるような何かを考えろ！
大学と企業の知的財産のシーズ（たね）をニーズに変えろ！
懸念要因は、科学のチカラで乗り越えろ！　
大地震は、科学技術で乗り越えろ！
元気な外資と共に懸念要因を逆手に取ってビジネスに変えろ！ 　　　

→　　（例）軟弱地盤への発泡ウレタン注入。ここ数年で技術は一戸建や駅の地盤沈下にも対応。
　　　　　　あと３年で液状化や大規模なビルにも対応。

>>287 >>297 >>307

名古屋は、堅実から生じる中途半端ですべて台無し
実にもったいない

アイデアを
あきらめるな

懸念要因は
技術力で乗り越えろ
オイルマネーに頼れ

情報発信力を
身に付けろ

名古屋市のブラジル人スラム街
地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

前からそうだろ・・・

ムダを省く意味を勘違いしている典型的な例
セントレアのクローズパラレル構想　→　工事費節約以上に独立して離着陸できないデメリットは大きい。


情報発信力のない典型的な地方自治体の例
名古屋港再開発構想　→　参加型のハコモノを謳うも、人を惹く磁石は昭和のサビ。

多治見にも分譲マンションあるよ

Friio 地デジHDアダプター 「フリーオ」 36うざい目
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/avi/1196047299/545

545 名前：フリーオ ◆uud.3qFSts [sage] 投稿日：2007/11/28(水) 12:40:48 ID:H9pJyshi
在庫3000台になり次第再販します。今2400台

>>378
挙母町だけだろ、そのことは。
名古屋と挙母を一緒にしないでくれ。

スーパーマーケットが徒歩15分圏内に10店も乱立している。
名古屋市内にマンションが多いから客がそれだけ見込めるのは
わかるが、もう少し店舗展開にバリエーションを加えて欲しいもんだ。

名古屋で徒歩圏内って、歩くか？普通

徒歩15分圏内と書いているだけで、別に自転車で行こうが、車で行こうが
そんなのは自由だぁ〜！

名古屋にはまともな大学がめー大しかないｗ
東京でめい大といえば明治大学だが、名大のほかに
まともな私立大学ないから人が集まらないんだよな。

私は生まれも育ちも名古屋です。
地下鉄で1駅のところですか？
ええ、もちろん車でいきますよ。なぜって。。。普通でしょ。

>>287

レゴブロックみたいに組み立てる家はどう？
一階建のかわいいトンガリ屋根の。
子供と一緒になって建ててみたいな。
屋内だから掃除しなくても屋外よりはキレイだし、
生活費もかなり助かりそう。
おもちゃのブロックは無理だからそれなりに実用できるブロックで ('-'*)♪

ＤＳの「ぼくとシムのまち」みたいにネットで家のデザインを考えて、
それを元に専門家と相談して、自分達で建てるとか、建ててもらうとか。
マンション１フロア丸ごとデザインもしてみたい。

Ｗｉｉだった、(>_<)
それでも普通に生活できる家で内装も外装もかわいく。

>>387
名市大しらないのか。無知め。

ここ、マンションの話題になると
静まるがスレタイ通り、名古屋ってマンション需要ないんだなあ。

>>392
案外そうでも無いみたいよ
家の近くはマンションが次から次へと立ってるけど、
どこも空室無くて完売状況らしい
バカ高い値段付けしてる所だけじゃないの、成約率
低いのって

>>391
名城大学しらないのか。無知め。

>>394
名城大学なんてローカル大学知ってるの、地元の人間くらいだろうなぁ＞＜

今の日本が世界競争に勝つためには、文化的な差別化で勝負するしかない。
日本の大衆文化の中でも「萌え文化」はかなり差別化に期待できるカテゴリーだと思う。

>>389 のように科学技術とコラボした組立住宅で、強力な磁石を日本に配置すべき。

ブロックは、女性が持てる程度の重さにする。
壁紙や外観のタイルを使用しないで済むようなデザインや材質が望ましい。
基本の構造や工程を統一し、ブロックを大量生産することで組立住宅以上のコストダウンを図る。
当然、水回りに対応するように。

>>287 のような屋内はさほどセキュリティーを重く見る必要はないが、
全てのブロックにカギを設ける。組立と解体を統一し、滅菌洗浄で外装ブロックをリサイクル化。

セカンドライフなどに有機的に繋がるような仮想空間を独自に用意し、
ネットから１フロア単位のデザインからブロック単位のデザインまで可能にする。

各工程別に業者や建築士などに依頼可能。詳細なブロック単位のデザインの依頼も。

マンションの屋内に一戸建（組立住宅）を設けるうえで、このアイデアは最適だと思う。
コスト面もそう、組立と解体の容易さと安全性を極めれば、実用性と柔軟性は兼備される。
のちのメンテナンスもブロック単位で管理可能。

あとは、このビジネスモデルを実用まで突き詰め、名古屋発祥の住宅モデルとして世界に発信する。
希望はトヨタハウスのブランドで。

>>395
でも名古屋では、関東のマーチ並なんだよね、
トヨタ系でもマーチの評価は低いから中京大学並だろ

共同体構想へ一歩　名古屋など４大学

名古屋市東部の山手地区に本部を持つ名古屋大（千種区）と中京大（昭和区）、南山大（同）、名城大（天白区）の４大学は、
それぞれの得意分野を伸ばしながら地域全体の底上げを図る大学共同体構想の具体化へ向けて動きだした。
国公私立の枠を超えて、共同で研究活動や人材育成を進める動きは中部で初めて。
構想は「名古屋山手４大学コンソーシアム構想」と呼ばれ、名大の呼び掛けで検討が進められている。
各大学の教職員が専門的な共通意識を持って質の高い教育や学生指導ができるよう
教職員向けの教材開発、施設の共同管理を検討するための予算を文部科学省が来年度の概算要求に盛り込んでいる。
今後、教職員の交流や単位互換、共通の教養プログラム、施設の相互利用など教育研究面のほか、学園祭の共同開催、学生生活の支援など具体策を検討する。
４大学は名古屋市の千種、昭和区にまたがる山手グリーンロード周辺に近接し、人的交流にも有利な条件にある。
一部学部などで交流はあるものの、大学単位での交流はこれまでほとんどなく、地域としての情報発信力も弱かった。
名大の平野真一学長は「各大学の強みを結集し、教育や研究の質を高め、国際競争力のある質の高い人材育成を進めたい」と意気込んでいる。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007120102068745.html

名古屋の山手地区は東京や京都の地名ばっかりで笑える。
ビジネス街は伏見っていうんだっけな。

>>399
いや官庁街は丸の内だよ、まさに名古屋城の丸の内にある
伏見は稲荷神社があるかな、古い地名はそれなりにいわくがある
バカなレスつけるなあ、これもゆとり教育なの？

京都はいいが東の京都東京都（歴史事実）はいや

「やっぱ岐阜は名古屋の植民地？」　問題提起の本売れる
2007年12月01日16時16分
http://www.asahi.com/culture/update/1201/NGY200712010007.html

「名古屋市岐阜区」でいいのか！――岐阜の特徴や文化を再認識してほしいと、岐阜市の「まつお出版」代表、松尾一さん（６０）が同社から８月に出版した「やっぱ岐阜は名古屋の植民地！？」が初版５０００部を売り切る勢いだ。
９４年、９５年に同様名の本で問題提起したのち、「ますます名古屋のベッドタウン化が進んでいる」と、再び筆をとった。

「岐阜の『阜』の字を書ける人いる？」

２年前、岐阜県内の大学の教壇で聞いた。手を挙げた学生が、黒板に字を書けなかった。「あわてて、『教育漢字でも常用漢字でもないから』とフォローしたんです」。同書では、「岐阜」の字解きから始まる。

岐阜市は、一世帯あたりの年間喫茶代が「日本一」だ。松尾さんの一日も、コーヒー代だけでパンと卵がつく「モーニング」がないと始まらない。
「打ち合わせや仕事の合間に一日３、４回行く。いつも込んでいる。時間と少々の金とゆとりがある証拠」と喫茶店文化を解説した。

ウナギは「腹開きで蒸さない関西系」、餅は「四角で関東系」など、日本の中央部にある岐阜の食文化も紹介。「開店祝いの花輪の花を勝手に持って行く」などのエピソードも載せた。

だが、「元気な名古屋」に吸い込まれる危機感もある。

０５年末以降、名鉄岐阜駅前の新岐阜百貨店、岐阜パルコが閉店。跡地にスーパー、予備校が進出する。駅周辺を見渡せばマンションが増えた。
「鉄道で名古屋―岐阜間は最速２０分弱。今や、仕事と高価な買い物は全部、名古屋。帰りにスーパーに寄るだけでは、完全な名古屋のベッドタウン」と指摘した。

あるシンポジウムで、岐阜市出身の出席者が「一流大学を出ても、岐阜の就職先は、県庁、市役所、銀行しかない」と発言したことも紹介。「受け身の意識、発想だ」と指摘した。

一方、松尾さんが、居酒屋で「岐阜市は『名古屋市岐阜区』の方が幸せ」と冗談で言ったら、同席者が「税金が安ければいい」「分かりやすい」という反応だったことも紹介。
「道州制になったら、ニューヨーク州都のオールバニのように、州都に特化した都市をめざせ」「名古屋グランパスではなくＦＣ岐阜を応援しよう」。
本ではそんな逆提案で、「岐阜人」の奮起を促した。

９４年に出版の「岐阜は名古屋の植民地！？」は３万部を売り上げ、同名の続編も出版した。「『言えないことをよく言ってくれた』という人もいる。
岐阜はあまりに住みよいので、地元の人はよさに気がつかない」。「飛騨街道紀行」などの著書もあり、まちづくりのアドバイザーも務める松尾さんの感想だ。

【国際】日本は２０万人以上のアジアの女性を性奴隷になるよう強制した事実を認め謝罪せよ　カナダも慰安婦決議案可決へ★３［11/28］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1196263945/

元はといえば誰のせい？

「慰安婦問題は、朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展」と読売新聞が指摘
「朝日のおごりを感じる」と毎日新聞
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/

【論説】 「アサヒる」の「民主主義」…小さな一歩が大きな動きを誘発する、それをネットは実現するか？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192173951/

>>399
東京の地名の多くはそこを開発した大名や
大名の屋敷地近辺に国元の地名がついてたりするから
あまりそれをいわんほうが恥じ掻かなくてすみますぜ。

>>404
ゆとり世代のたわ言だから許してあげましょｗ 　ゆとりお坊ちゃんの脳内は、東京の歴史＝京都の歴史 ｗ

これは売り惜しみだよ。






とマスコミが言ってただろ。半年位前は。

確か上野は三重の伊賀が由来だっけ？
尾張、三河の地名が由来の東京の地名って何があったかな？

モノづくり文化交流拠点構想（金城ふ頭）
http://www.city.nagoya.jp/shisei/sougou/mono/

その中で、「水による街の再生」
ベネチアやバルセロナなどの水際を上手く利用したまちづくりの事例や、水際の利用、モノづくりと人間の生活、
時間の堆積の要素をかみ合わせた街づくりを行っていくことが名古屋の大きな資産となる。

そこで、
愛知出身のプロデューサ、ジブリの「魔女の宅急便」をテーマにしたモノづくり文化交流の場を提案。

世界中の「魔女の宅急便」ファンに向けて港町コリコの完全再現。
魔法　＝　科学技術
の認識を基本に、性別問わず、子供から大人まで楽しく科学技術に触れて頂く。
手品、超魔術、IT、次世代ビークル、ロボット、繊維、陶器、…のコラボレーションパフォーマンス。
子供は、麗容を感じさせるクオリティの様々なアニメコスチュームを制服代わりに、ITアイテムで科学に触れる。
大人は、ビジネスや家庭のロハスに繋がる科学技術に触れる。
幻想的な空間で科学技術に触れる体験で、子供や女性に理数系好きになってもらう。

港町コリコは戸建住宅展示場とし、科学技術とジブリ文化を結集したコリコブランドの住宅を世界中に向けて販売。
科学を魔法のようにパフォーマンスする競技「魔法　＝　科学技術」の世界大会を開催。
子育て支援に繋がる魔法　＝　科学技術
学力向上に繋がる魔法　＝　科学技術
街の活性化に繋がる魔法　＝　科学技術
文化の発展に繋がる魔法　＝　科学技術、など。


モノづくり文化交流エリアの商業施設にキッザニアを併設、
ガーデンふ頭の「イタリア村」と金城ふ頭の「港町コリコ」の連携を図り、相乗効果に期待する。

全国から嫌われもの東京テレビ局営業益６９％減http://same.u.la/test/r.so/news21.2ch.net/bizplus/1194942161/l10#down

>>364
それ所謂「お嬢」では？

>>368
東海三県っていっても、航空機産業は愛知・岐阜のみで、三重県は関係ないよねorz

西区のワンダーシティー近辺の住人にワンダーシティが無くなったことに対する感想を聞きたいｗ

ワンダーがあったから便利だったのにｗ

>>412
現在建て直し中ですよ。
モール型のSCとなって2009年5月にリニューアルの予定です。

東海道線を使っていたら三重県通らないし。
三重県は言葉も違うし、異国の感じがあるんだよな。

>>408
ガーデンふ頭も金城ふ頭もバラバラに開発するとあまり良くない。

「ブルーボネット」と連携して、
「イタリア村」と「港町コリコ」はゴンドラで繋がればGood!　　港町コリコが終着点ならあおなみ線も助かる。

モノづくり文化交流拠点構想（金城ふ頭）を見ると施設の趣旨はバラバラ。惹きつける磁石が弱くなる。
構想全体を港町コリコで統一すべき。
個々の施設の外観もコリコブランドに統一し、ひとつの世界観を表現する。

魔法　＝　科学技術 ＝　愛知、岐阜のモノづくり

これを世界に発信する。

>>396

>>287「Home　Tower」と「レゴブロック」のコラボレーション。

レゴの代わりに日本企業のブロックでもいいけど、
この戸建住宅も世界に発信。

萌え萌えフォルムの次世代ロボットを415、416の戸建に配備。
福祉と言えど、無機質で冷たいロボットには誰も寄っては来ない。

たとえ女性のフォルムであってもロウ人形みたいなロボットは失敗する。
幼稚でも、鉄腕アトムやドラえもんのようなロボットなら人と暖かい関係が結ばれるでしょう。
これは工業デザインに懸かってくる分野。

日本の玄関、名駅近くの笹島に映画やドラマなどのTVコンテンツ、アニメやネットゲームコンテンツ、
次世代ビークル、ロボットなどの工業デザインを含めた多種多様のコンテンツの拠点を配置し、
人とモノの文化育成と発信を担う。

>>415 >>416 を含め、
今話題の政府系ファンドと組んで、
人、モノの流れを中部に集積させよう！

近場にいくつか立ったマンションは全て4000万円なんて軽く超えてるのに、全戸完売御礼
これでどこが供給過剰なんだよｗ　>>1

１０月末の大型ビル、オフィス空室率、名古屋で上昇。2007/12/07, 日経産業新聞

仲介会社のビルディング企画（東京・港）がまとめた東京を除く主要都市の十月末の
大型ビルオフィス空室率は、福岡と大阪で低下したものの、名古屋では上昇した。
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという。
　名古屋の空室率は七・二三％で、前月比〇・三ポイント上昇した。伏見・丸の内地区では
〇・五二ポイント上がり六・八五％。上昇は三カ月連続。十二月に開業する
「三井生命名古屋ビル」は満室の見込みだが、空室が長期化するビルもあり、二極化が
進行中。名駅地区は七・九四％。〇・〇二ポイント下がり、空室率上昇に歯止めが
かかりつつある。ただ、二〇〇八年春に完成予定の大型ビルは、平均募集賃料が
小幅ながら下落傾向という。
　福岡は〇・三七ポイント低下し六・五％。〇八年六月に完成予定の「ＡＭ博多駅前ビル
（仮称）」の募集条件は、二階以上の標準的なフロアで三・三平方メートル当たり
一万八千五百円。好調な新築需要を反映したという。
　
　大阪は〇・〇一ポイント低下し五・〇二％。梅田地区を含む北区は二・三三％で
空室の不足感が強い。

>>415 >>416 >>417
環境技術立国を目指すには理数系の力が必要。同時に、少子化対策で人口を増やす努力も必要。
学力向上、人口増加のためにはこういったハコモノが不可欠。
シリコンバレーのような新産業を創造するためにも、教育の枠組み、ハード面税制面のインフラを整備する。
中部経済もまだ強くなれるはず。

IT、自動車、航空産業が集積している中部なら、
今話題の政府系ファンドや民間の外資に注目されても不思議ではない。
中部に投資し、人とモノの流れを中部に集積させることで、日本全体の活性化への歩みを強くしたい。

笹島の再開発は、日本の玄関、名駅の近くにある好立地を活かすことだが、ただ非常に狭い。
文化育成と発信を担う世界有数のハコモノとして７５０ｍ以上の高層ビルで日本のコンテンツ産業の拠点を配置するべき。

日本のコンテンツは世界一と言えるほどに魅力があるソフト。
「伝統」文化、「萌え」文化、「科学」文化、の
人材発掘、育成、創造、発信の一貫したプロセスを目指す。

名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという
名古屋では一部地域で、企業の拠点撤退や縮小が目立っているという

日経ネット

10月の有効求人倍率、愛知は４カ月連続の低下
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071130c3d3001j30.html

中部3県の各労働局が30日発表した10月の有効求人倍率（季節調整値）は、
愛知県が4カ月連続マイナスの1.81倍（前月比0.10ポイント低下）となった。
愛知は有効求職者数が0.8％の微減となったものの、有効求人数が5.7％減少した。
4カ月連続のマイナスは2001年8月から5カ月連続で低下して以来。

もしかしてだが、勘違いした他地域の建設系の企業が建てたんじゃないか？
と勘繰ってしまう。地元民ならちょっと外れた郊外で安く借りられるのを
知ってるから手を出さない。で、借りるのはそれを知らない上に
都心ステータスにこだわった他の地域から来た者だけ。とか？

日経ネット

10月の有効求人倍率、愛知は４カ月連続の低下
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071130c3d3001j30.html

中部3県の各労働局が30日発表した10月の有効求人倍率（季節調整値）は、
愛知県が4カ月連続マイナスの1.81倍（前月比0.10ポイント低下）となった。
愛知は有効求職者数が0.8％の微減となったものの、有効求人数が5.7％減少した。
4カ月連続のマイナスは2001年8月から5カ月連続で低下して以来。

>>426
それでも日本一、他地域も下がり続けている、特に関西

日本ではますます車離れが進み、車が売れなくなる
一方の中国では昨年日本を抜き、来年はダブルスコアで引き離し
何年か後には米国をも抜いて世界最大の自動車大国になる
世界中の自動車会社が中国シフト、インドシフトをひく中で
トヨタがいつまでも三河で作ってるわけにはいかないと思う
わざわざ名古屋駅前に出てきたのは、いつまでも三河じゃない、次には上海に出て行くよとのサインだろう
名古屋市内でさえ電車を使わず、車で移動する土地柄
高齢化社会への対応度はもっとも低い街なんじゃないか
今後、10年先20年先を考えると、最も厳しい地域の一つなんじゃないだろうか

どこの街でも半年見ないだけで景色が変わっちゃうぐらい
マンション建ってるよなあ．

こないだ大阪に行ったら（数ヶ月ぶり），中之島沿いの景色が
なんか変わった気がした．建ちすぎだって．

地下街で味噌煮込み食べてこよっと

ユニモール、サカエチカ♪

>>427

＞特に関西

そんなのどこにも書いてないよ。

>新規求人数（原数値）は前年同月比7.0％減。全体の約3割を占める
>サービス業が4.5％減り、製造業も7.9％減少した。派遣業では労働力不足を
>背景に顧客と派遣契約を結ぶ前に求人を先行させるなど不適切な事例が目立つ
>ため、各労働局は是正を指導している。

今までの愛知の求人倍率の高さはどうやら捏造っぽいな。
まだ全部是正されていないだろう。

東京マスコミに踊らされ、ビルやマンションを作ったものの
企業が撤退の嵐で空室が目立つ。これからももっと落ち込みそう。

名古屋、悲惨。

トヨタ万博バブル、閉幕わずか1年で崩壊WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

ナゴヤは数少ない企業の拠点が撤退及び縮小で衰退が開始された。
元々、自動車関連の土地柄でオフィス需要など限定的なのに、何を勘違いしたのか（或いは踊らされたのか）需給バランスを無視した着工を強行した結果、悲惨な数値が出始めたのだ。
もっとも需要は東京の10分の1、大阪の3分の1しかなく、いずれ頭打ちになるのは予想できたことだ。
ナゴヤで期待されている「笹島」はナゴヤ人が考えるようなモノにはならないよ。ご愁傷様ｗｗｗ

>>433
おまえはバカか？自社株買いがどうして買収防衛なんだよｗ
自社株には議決権がつかないから買収防衛に利用することはできないぞｗ

もうちょっと勉強しろ

>>434
俺はそんな話一切していないぞｗ

三鬼商事の最新の調査では、11月の名古屋のオフィス空室率は
前月より0.31%上昇して6.61%に悪化。

DQN人工増加中。
治安も悪化の一途。
こうなると銃の自由化を希望したいが逆にやられるだけか・・・

http://www.e-sumaisagashi.com/new_page_165.htm
これでも2年前より空室率低いんだな

>>415
とは言っても離れ過ぎてね?

笹島直下まで地下道を延伸して欲しい

金山から徒歩の賃貸に住んでいたけど、栄も名駅もすぐだし、
ＪＲ、名鉄とも次から次へ電車がくるし非常に便利で車の必要性を
感じなかったな。

>>415 >>416 >>417
環境技術立国を目指すには理数系の力が必要。同時に、少子化対策で人口を増やす努力も必要。
学力向上、人口増加のためにはこういったハコモノが不可欠。
シリコンバレーのような新産業を創造するためにも、教育の枠組み、ハード面税制面のインフラを整備する。
中部経済もまだ強くなれるはず。

IT、自動車、航空産業が集積している中部なら、
今話題の政府系ファンドや民間の外資に注目されても不思議ではない。
中部に投資し、人とモノの流れを中部に集積させることで、日本全体の活性化への歩みを強くしたい。

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

笹島の再開発は、日本の玄関、名駅の近くにある好立地を活かすことだが、ただ非常に狭い。
文化育成と発信を担う世界有数のハコモノとして７５０ｍ以上の高層ビルで日本のコンテンツ産業の拠点を配置すべき。

日本のコンテンツは世界一と言えるほどに魅力があるソフト。
「伝統」文化、「萌え」文化、「科学」文化、の
人材発掘、育成、創造、発信の一貫したプロセスを目指す。

中部のモノづくりでコンテンツ製作のデジタル化を今以上に促し、


　　　　　　『　日本国内で日本人だけで制作し世界に輸出する。　』


　　　　　　海外への外注をゼロにすべき！！
　

>>415
海を走行する次世代ビークルで３ヶ所を繋ぐことで世界にアピールするいい機会になると思う。

今まで　〜すべき！と提案してきたが、これは全てココだけの妄想。

提案した人間は、その業界に関わる人間でもなく、実現するチカラはゼロ。逆にマイナスかもね。

ただ、このままの中部では非常にマズイ。航空機産業をはじめ、愛知以外のモノづくり産業の動きは活発。
ここのスレを読んだ中部人で協力して各産業に携わる企業に働きがけて欲しい。
読んだだけでは何も変わらない…

尚、引き続き妄想を書き続けます。

まず読んで欲しい。
>>307 >>317 >>323 >>375 >>376 >>377 >>380

中部の優位性と提案で、
オイルマネー、政府系ファンドといった外資に興味を持ってもらう。

提案
>>287 >>396 >>408 >>415 >>416 >>417 >>442 >>444

トヨタへの要望
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197065450/15

ついでにVP6も対応して欲しいな。

>>449
ウザイ。チラシの裏にでも書いとけ！

http://socialbuilding.blog66.fc2.com/
ソシアルビルって利回り良いんだね。。。
でも危険な香がするｗ

http://socialbuilding.blog66.fc2.com/
ソシアルビルって利回り良いんだね。。。
でも危険な香がするｗ

笹島は自転車で行くには不便なんだよな。

>>454
野菜のざく切りとか言うが

いわゆる気温と同じ。12時に日は1番高くなるが、気温は2時頃がピーク。

名古屋も万博やセントレア開業で1番日が高くなり、トヨタのビル開業で気温が
ピーク。今は3時頃。あとは下がるのみ。

冬は日が落ちるのが早いから、4時頃は凄く寒いよ

まず読んで欲しい。
>>307 >>317 >>323 >>375 >>376 >>377 >>380

中部の優位性と提案で投資しやすい環境を提供し、
オイルマネー、政府系ファンドといった外資に興味を持ってもらう。

提案
>>287 >>396 >>408 >>415 >>416 >>417 >>442 >>444

トヨタへの要望
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197065450/15

>>120 >>151　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>396
「Home　Tower」（タワーマンション　＋　庭付一戸建）　＋　「レゴ」　のコラボによる
空の光と土の匂いを感じる家族の絆と高層のステータスを同時に得られるマンションは最高の名古屋人向き。
マンション自体を科学力で極力フリーメンテナンスに近づけ１００年マンションを目指す。

>>128
観光バス「メーグル」の応用として、
名古屋のマンション物件を見て回るメーグルを提案したい。

昔はユニー嫌いだったけど・・・
これだけ愛知県内イオンとその関連会社ばかりになると
ユニー頑張れ！って応援してます。

>>460
これはすばらしい自演。

>高層のステータス

日常生活がケチな名古屋人にそんな付加価値じゃ寄り付かない。

いろいろ言っても人口増えてる間は問題ない
http://www.pref.aichi.jp/0000008386.html

全世界が滅亡に向けて猛ダッシュしている。

もうッ死んでもいいよね？

>>463
レスを熟読せずに勝手なことを言わないで欲しい。　とりあえず >>120 >>151 >>396 を読め。
HomeTower＋LEGO構想は、ケチと付加価値を同時に求める名古屋人にとって最高の提案だと思う。

愛知県は、愛知県の税金の一部が地方に分配される見返りを国に要求すべし。
「中部空港の第二滑走路をオープンパラレルで要求」
「愛知県の少子化、医療問題対策を国レベルで支援」の２項目を
国の政府系ファンドから賄う形で支援を要求すべし。

ウェアラブルゲーム機とトロンとユビキタス社会
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197065450/15

日本のコンテンツの拠点
>>444

愛知県は、このハードとソフトのコラボレーションで世界の競争に勝つべし。

>466
お前が、↓の住人だろうって事だけはよく判った。

未来技術
http://science6.2ch.net/future/

>>468
466は多分この間から空気読めずに妄想書き散らしてるバカ。
チラシの裏にでも書いとけっての、お前のたわ事なんか
誰もまともに読んでないよw >466

どうせ東海地震で倒れるしな

>>470 専門的な意見を聞きたい。地震学、そして経済と新素材について。

元トヨタ車体のおっさん今日出勤か

T社、D社と取引あるので便利がいいところに
駐在所としてマンション借りようと思ったら・・・。
愛知って東京みたいに事務所可ワンルーム
マンションってほとんどないのね

>>471
ちょっと失礼！全然別の話題だけど、
猿に相対性理論を話して理解させることは可能なんだろうか？

俺・・・次の開発地・・・地価高騰エリア・・・知ってｒｙ

某地方都市だけど駅前の1ルームなら築10-15年物が400-500万で買える。
しかし賃料も下がってて同地域の1ルームで2.5万前後の部屋も多いな…

どう考えても借りたほうが安いぜｗ

東京には全国から人が集まる大学が何十とあるが
愛知にはせいぜい名古屋大学しかない。このことは
いかに愛知県人が教育されていないかをよく表している。
さすが高校進学率がワーストから数えた方が早い地域である。

住んでた頃、ホワイトカラーの層の薄さは感じたな。

>>477
工場の現場労働者に大卒はいらんだろ

また昼間っから師走なのに夢遊病患者が湧いてきたようねｗ　仕事したら？とりあえず寝言はノンノン。

>>480
昼真っから２ちゃんに書き込むニート乙ｗ
仕事したら？ｗ

>>477
高校進学率のデータを見ると、田舎になる程進学率が上がるんだね
都会になるほど、なぜか進学率は下がっている

大阪あたりだと42位で、愛知になると45位
まぁとはいえ、たった数%の差でしか無いわけだが

ねらーの層も薄いんだな。

最近単発が多いなｗ
わざわざID変えてまでここに粘着しているおバカさんはどこのド田舎者なのかｗ
そんなに気になるなら１０数年ぶりに外に出て名古屋を見てごらんｗ

１００ｍ以上ビルマンション施工済み、建設中、計画中、横浜市約５０棟、神戸市約４５棟、福岡市約３０棟、名古屋市約２０棟、８０ｍ以上ビルマンション、横浜市約７０棟、神戸市約６０棟、名古屋市約４０棟http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/

>>485
すごい粘着ぶりだねｗ　君、朝鮮人？？　お国に帰れば？年の瀬だし。

名古屋は生活するには最高の環境が整ってる
観光だと物足りないけど

高層ビルの着工数とか，未だに19世紀とかの見方で判断するなよ。

つかソースの無いネタに釣られるなよなｗ

トヨタの安心感と高価値は
存在する信頼の高い技術を組み合わせてる事に他ならないでしょ。
だから、80点主義とか言われてるんだし。

設計から量産までつじつまが合わない
無理な部分があれば他の方法を考える。

建築も同じような考えと思ってたけど違うのか？

>>490
自動車にトヨタもあればランボルギーニもあれば中国車もあるように
建築にもいろいろあるし、選択の問題でしょ。

ﾄﾞﾝのライスおかわり無料は続けて欲しい

今回は東証はどんな理由を付けてIHIを救ってあげるの?

巨大地下都市化だ
目指せ地下50階

たぶん、来年の今頃には違法化だろう
こういうのだけは日本は対応が早くて困る

ここの記事を見れば、部品代は3000円ぐらいで
９割が儲けだって言うんだよね。
これからは、バージョンアップすると
B-CASカードも不要になるみたいだね。
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071217/289646/?ST=broadcast

レオパレスが不適切業務運営＝口頭で是正指導−国交省地方整備局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071219-00000212-jij-soci

アパート建築請負と入居者のあっせんで業績を上げている東証一部上場の不動産会社「レオパレス21」（東京都中野区）の大宮支店が、
宅地建物取引業法に基づく手続きを取らないなどの不適切な業務運営をしたとして、国土交通省から是正指導を受けていたことが19日、分かった。

大宮支店以外でも同様の不適切事例があるとの指摘もあり、国交省関東地方整備局（さいたま市）は20日、同社の担当者を呼んで事実関係を確認する。　

12月19日22時31分配信 時事通信

>>487
生活するにも物足りなくない？別にそこらへんの地方都市よりも規模がでかいってだけでなんで家賃が高い分損した気になる

>>68

―就任以来ずっと下方修正が続いている。社長の責任をどう考えるのか。
くだらない質問だ。従業員が働かないからいけない。毎年、事業計画を立て、
その通りやりますといって、やらないからおかしなことになる。計画を達成できな
ければビジネス・ユニットのトップを代えれば良い。それが成果主義というものだ。

―従業員がやらないから、といえばそうだが、まとめた責任は社長にあるのでは
ないか。
秋草 株主に対してはお金を預かり運営しているという責任があるが、従業員
に対して責任はない。やれといって、(社長は従業員に)命令する。経営とはそ
ういうものだ。

社長時代にこういうこと言って、業績ガンガン落としたのに、その後会長になっちゃう
会社が日本のIT企業の頂点のひとつなんだぜ。

日経金融

ＴＩＳ・インテック　「独立系」にこだわった対等統合　相乗効果に疑問の声
　ＴＩＳ（９７５１）とインテックホールディングス（３８１９）の
共同持ち株会社方式による経営統合に対し、市場が疑問符を突きつけている。
ＴＩＳの株価は十八日の終値が二千八十五円と、経営統合を発表した十三日
から八・四％下げた。インテックＨＤ株も、発表翌日こそ統合比率に
サヤ寄せする形で買われたものの、ここ二日は続落。両社の統合には
相乗効果が見えにくいとの声が上がっている。（井上円佳）

DCみたいにしたいなら高層ビルはいらんな。
狙撃ポイントを増やすだけ。

>>325
設計段階で織り込むならともかく、今からじゃ無理だろ。
軌道併設するとしたって自動車を阻害しないように作るには単線が関の山。

単線でそれなりの輸送力を持たせるなら、新幹線規格でやっちまう手はあるけどな。
複線にできなくても、途中で行き違いができれば、新幹線の能力なら5分ヘッドで走れるだろ。

こんだけしつこく言うってことは、九州の代議士からかなり激しく圧力かけられてんのかね。
東京までは要らんけど、京都までは行って欲しいなあ。
名古屋行きもあってもいいが、博多で東京行きに対面乗り換えならそれほど苦じゃないね。

>>46
北陸は福井までだと価値半減だから、なんとか新しいスキームを考えられんかね。
360キロ運転を可能にする(新大阪〜北陸〜東京を東阪輸送に使えるよう競争力を与える)
かわりにＪＲの使用料をアップ、とかじゃ、だめかなあ。
で、米原接続だと東海がごねるだろうから、湖西ルートで京都〜
在来線の地下を使って新大阪〜地上にでて山陽に接続、ってルート希望。
京都、滋賀は地元負担無しの代わり新駅もなし、将来もつくらない、ってことで。

ガソリン値上がってますが，自転車派なので実は関係なかったりします。

700円なら乗ってやらないことも無い

マンション氷河期が目前に迫る−始まりは郊外から

改正建築基準法による一連の騒動の裏側で、マンション市況は悪化の一途を辿っている。地価や建築価格の上昇に歯止めがかからず、マンション販売価格は高騰するいっぽうだ。“億ション”が売れ好調なのは立地の良い都心だけ。郊外では既に消費者離れが進んでいる。
官製不況の収束で新たな物件が世に出回ればマンションの叩き売りが本格的に始まる
http://www.wedge.co.jp/c_1.html

未来の首都

東京は東部・北部が下町で千葉につながっている。西部は高級住宅地で神奈川に
つながっている。

名古屋は西部・北部が貧民街で三重・岐阜につながっている。

横浜市超高層約５０棟＞名古屋市超高層約２０棟ｗ
神戸市超高層約４５棟＞名古屋市超高層約２０棟ｗ
福岡市超高層約３０棟＞名古屋市超高層約２０棟ｗhttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/

>>506
近年のマンションブームを引っ張ってきた団塊ジュニアの需要が一巡した感じだからな。
もう買える層は買ってしまって、あとは買えない層しか残ってない。

東京港区超高層約１１５棟＞名古屋市１６区全土超高層約２０棟
大阪市北区超高層約８０棟＞名古屋市１６区全土超高層約２０棟http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/

日本人の新築好きは異常
建物を建てすぎなんだよ
結果、中古物件が値崩れして
新築買った人もリセール価値が大幅下落で損をする

日本以外の国だと不動産は買った値段より高く売れるのがあたりまえなんだ

リセールの評価基準がちゃんとできても
今まで粗悪な住宅を建てまくったから
それらは大幅下落が適正評価になる予感がする

>>512
サブプライム問題って知ってる？ｗ

>>68
ドイツじゃ数万台も売れてないのか。

>>514
君、覚えたての言葉で「ｗ」を使わないように。
腐ったコメの話じゃなくて欧州の話だろ、５１２は。

欧州の建築を勉強して、日本政府が提言する２００年住宅を名古屋のマンションに活かせ。

>>517
欧州の建築が日本にあっても今ごろは侵食や地震でほとんど崩壊しているだろう。
自然条件が全く違うんだから、なんでも欧州が良いとは言えない。
こんなに防水や湿度に気を使わなけりゃならん気候なのは先進国じゃ日本くらいだよ。

>>516
欧州とはまためちゃくちゃに幅の広い範囲を持ち出してきたなｗ
少なくとも俺が駐在していたイギリスでは、買った値段よりも高く売れるなんて
ことは無かったがな

少なくとも>>512は、「日本以外では」と書いてるんだから、
当然アメリカのことも入るはずだが、実際にはサブプライム
問題に象徴されるように、ローンが払えず売ろうとしても、
買い叩かれてるのが現状だからな

不動産で買値より売値がなんてのは、日本のバブルか、ちょっと前の中国位のもんですよｗ

欧州の都心の中古が値下がらないのは、
規制があって都心に住むにはまず中古しかないからだ。
別に古いのが好きなわけじゃなく、
同じ場所に新築があれば欧州人も当然そっちを選ぶ。

>>518
気候や地震のほかには地盤沈下の問題もある。
結局は軽い木造で劣化したら建て替えるのが一番日本にあってるんだろうな。
まあ今の個人住宅はそのサイクルが早すぎると思うけど。

欧州では、住宅はひとつの芸術として位置づけている。１００年単位で大切に愛される住宅なのです。
日本のプレハブみたいな豪邸に美は感じられない…

>>524
遅れても東海道で５分だろ。
代走が必要な事態の時にはそもそも定時で走っていない。
５００系のスジにレールスターの車両が入ったときは、当然遅れが拡大した。

消費者が賢いだけ
今は絶好調のトヨタも下向きになれば、海外に全移転もありえるし
期間工も大量解雇そうすればマンションなんて粗大ゴミ
今後も名古屋近辺に工場を建てまくり、人口が増えそうなら
不動産買うでしょう、高給取りの幹部なら投資してもいいと思うはず
従業員は今後はやばいと思っているんだよ

>>523
せいぜい1500万で30年くらいは使えるんだろ
年償却50万かそこら
自動車より安いよ

>>526
ま、標準軌　広軌のほうが余裕があるぶんだけ簡単だわな。

禁酒法とか調べなかったのかな。
規制するほど地下が深く広くなるのに。

竹中平蔵 公式ウェブサイト竹チルのコーナー
2005年10月30日(日)◆政局マニア系◆フリーターと新しい自民党との革命的可能性(2)

フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！

これこそ、一般常識を１８０度ひっくりかえす革命的発想といえるでしょう。これなら確かに、
フリーターが自民党を支持してもおかしくない。

マルクス・エンゲルス「共産党宣言」の「ルンペン・プロレタリアート階級」観的偏見の遺伝子を
引継いだ「フリーター＝負け組」論で思考停止に陥りつつ、自らは規制やみえざる障壁で身分を
守られ実力以上の生活水準を謳歌している「労働貴族」は、「雇用概念の消滅」という表現におののくことでしょう！

近い将来、新しい自民党は以下のような「宣言」（DAS MANIFEST）を出す日が来るかもしれません。

「フリーターは、『夢』以外に失うものを持たない。彼らが獲得するものは『成功』である。
全国のフリーターよ、自由民主党のもとに結集しよう！」

http://takenakaheizo.cocolog-nifty.com/mania/2005/10/post_c9e1.html


>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　竹中平蔵

川崎重工業(7012)は「中国新幹線への技術供与見通し」が伝わって4日続伸　25日線を奪還する
http://www.kabutocho.net/news/livenews/news_detail.php?id=52417

中国は外交交渉のプレス向け資料まで捏造する国だから。
日本は何をされても作り笑いを浮かべて水に流す国だから。

そうだ！博多から博多南間の折り返しで使用すればいいお！

綾瀬〜北綾瀬みたいに。

　↑
しゃぶれだァ？コノヤロウ！てめェがしゃぶれよ！

法政大学 准教授 白田秀彰氏インタビュー，「法は単なる調整手段，技術者は自由に進め」

音楽や映像コンテンツの著作権やその保護手段に関連する問題をめぐり，
機器メーカーと著作権や著作隣接権の権利者団体との間で対立が深まっている。
日経エレクトロニクスでは，著作権法の研究者であり，「MiAU（インターネット先進ユーザーの会）」
の発起人の一人でもある白田氏に，こうした一連の議論と著作権法そのものの在り方について聞いた。
日経エレクトロニクス2007年12月17日号に掲載したインタビューの全文を掲載する。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071212/144101/