【自動車】 三菱自動車、電気自動車「i MiEV」の実証走行試験車を東京モーターショーで先行展示［07/10/2２］

三菱自動車は、電気自動車「i MiEV（アイ・ミーブ）」の実証走行試験車を、
第40回東京モーターショー2007で先行展示する。

現在、三菱自動車では東京電力、九州電力、中国電力にi MiEVの研究車両を
提供し実証走行のデーターなどを収集しているが、東京モーターショーで
展示するのはその改良版となる。
改良点については、電気自動車用に新開発したGSユアサ製・大型リチウム
イオン電池を搭載したほか、モーターとインバーターを小型・軽量化。
走行システムの駆動効率向上などで一充填あたりの航続距離を160kmへと
拡大している。

実証走行試験車のスペックは次の通り。ボディサイズは全長3395×
全幅1475×全高1600mm。車両重量は1080kg。一充填あたりの航続距離は
160km。最高速度は時速130km。充電時間は、200Vであれば7時間、
100Vであれば14時間でフル充電となる。

ソースは
http://www.auto-g.jp/news/200710/22/topics06/index.html

関連スレは
【自動車】三菱自、「アイ」の電気自動車版「アイ・ミーブ」　実証試験を拡充…2009年にも発売へ [07/10/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191499802/l50
【自動車】富士重工：スバル｢G4e｣コンセプト、電気自動車｢R1e｣後継…東京モーターショー07 [07/10/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192632051/l50

依頼を受けてたてました。

これ、走行中に電気が無くなったらどうするの ?

ノートPCなんかもそうだけど、バッテリの公称値なんて当てにならない
フル使用だと半分程度と見ていい
エアコン全開、二人乗り、荷物満載で坂道を登るとどのくらい持つか

>>2
ガソリンが無くなった自動車はどうなるの？

当たり前過ぎなことを聞くなよ。

石油業界につぶされるぞ



　　　　あ、誰かきたみたいだ　ちょっと出てくる

三菱自動車、トヨタレクサスに並んで夢のスーパーカー発表。(10/24)
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1190302890/

110万円ぐらいで売り出ししたら
他社の軽自動車は終了だな

>>4
バカだなあ。
ガソリンが無くなったらガソリンスタンドでガソリンを入れるに決まっているだろ。
そんな事も判らないのかよ。w

で、走行中に電気が無くなったらどうするの ?
電気スタンドなんて、そこいらに無いぞ。w

バカだなあ。
その頃にはガソリンスタンドに充電ポストが設置されてるんだよ。

EVの時代になったら
駐車場やパーキングメータに
充電プラグが常識になって
ガソリンスタンドは姿を消す

>>9
本当だな ?
もし無かったらお前の家に押しかけて賠償金を請求するぞ。w

これ、ガソリンスタンドみたいに大掛かりな設備が必要じゃないじゃん！？

そうすると、道端の普通の一般家庭からの電源でおk　（急速充電分のみ)なのかな？
その辺の一般が家庭が投資して１０分１回４００円とかやるかも・・・・
あくまで普及が前提だけどね。

>>5
時代の流れ
三菱だって石炭掘ってただろ

>http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20071024IMAAO001_24102007.html

ちょｗｗｗｗｗ
ワーゲンが軽自動車(eKそっくり)を作ってる、、、軽自動車のコンセプトぱくるなー。

>14
オペルが売ってるワイド版ワゴンＲのインスパイアじゃないかな？

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

>>16
鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカー
って、ガソリンで動いているんだぞ。

>排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
矛盾しまくり。w

>>5
らめぇぇぇぇぇ！！
けされるー！！

これって夜間電力を溜めて昼間用の電源に使うなんて用途には使えないかね？
夜間契約すると昼間は1kw30円以上するから毎日車に乗らないユーザーなら
こんな大型のリチウムイオンを眠らせる手は無いと思うんだけど

電気スタンドあっても７時間で充電じゃな・・・
ちょい街乗り用か通勤で往復１００キロ前後用にしか使えんな

それかカーシェア用なら電気スタンドごとに車を交換して移動とか

急速充電の技術の目処はたってるのか？

お前ら遅れてるぞ、３００ｋｍ/ｈ以上スピードが出る車が出てるぞ。
値段はスーパーだらうがな。
　
オラは充電スタンド開業しようと思ってるよ。

このサイズで１ｔオーバーは重すぎだよなあ
そもそもベースのｉが他の軽に比べても重め
航続距離を延ばしたい、電池を小さくしたいとシビアな開発してるＥＶ、なんで重いｉなんだろうか

>>17
給油シーンうｐ

>>12
その前にガソリンスタンドやコンビニなんかが大規模に投資するだろ

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/biz/obell/days/071025/o1.htm