【航空】関空貨物便にも奨励金、太田知事表明─10月末から新規就航を促進、従来は旅客便のみ[07/09/28]

□関空貨物便にも奨励金、太田知事表明──10月末から、新規就航を開拓

　大阪府など地元自治体や関西経済界などでつくる「関西国際空港全体構想促進協議会」（促進協）が、
国際線の旅客便に限って支給してきた就航奨励金を10月末から貨物便にも拡大する。関空への貨物便の
新規就航を開拓する。27日の大阪府議会の答弁で太田房江知事が明らかにした。

　旅客便向けの奨励制度は航空会社の誘致を後押しする目的で2005年4月に創設。国際線で新たな定期路線を
開設、もしくは増設した航空会社に、機材の大きさや発着回数に応じて2年間、基本奨励金を支給する。
1年目は上限が6000万円、2年目は3000万円。このほか初乗り入れ会社に初就航奨励金1000万円を支払う。
これまでに計13社（14路線）に2億円を支払った。

　同協議会は、さらに就航を増やすため、今後の需要増が見込める貨物便にも奨励金を支払うことにした。
具体的な奨励金の上限額などは今後詰める。

　関空の国際貨物定期便は現在、週当たり191便。貨物便への奨励金に関しては、全日本空輸と日本航空の
2社を対象に計2500万円を支給した経緯があるが、制度化はされていない。

出典：NIKKEI NET 関西版 2007/09/28配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000151.html

画像：関西国際空港全景（オフィシャルサイトより）
http://www.kansai-airport.or.jp/otanoshimi/explor/2nd/image/2nd.jpg

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今まで補助金なしであれだけの貨物便を集めてたのか…
これで、日米交渉で1日1便の枠を貰ったけど関空と中部で迷ってたアメリカの貨物航空会社は、
関空を選ぶだろうな

ますます弾みがつきそうだな

関西空港に就航することがひとつのステータスとなり
企業価値向上にもつながります。

>>4
現時点ではそれは無いんじゃまいか？

関西国際空港は、東京（江戸徳川幕府の怨念）の陰謀


　理由を付けて、不便な和歌山よりに設置した。


その、責任を取ろうとしない・・・・止む無く中途半端な「神戸空港」開港

だから、依頼を受けたときに、消化不良のバ関空スレがあることに気付けと何度言えば（ｒｙ
それから、依頼するヤツは関空スレが立つだけで満足しちゃう泉ズリアだと何度言えば（ｒｙ

アメリカ便減って、GJ.　英米向けはさらにへらせ。

また関空スレか

伊丹＝出川哲郎
関空＝ポール･ニューマン

>>7
ニュースが出るんだから仕方がないだろｗ

>>11
ニュースがあってもレスがつかなきゃ仕方ないだろ