【自動車】トヨタが超小型のコンセプトカー「iQコンセプト」を初公開　全長3メートル未満[07/09/12]

　トヨタ自動車は開催中のフランクフルト国際自動車ショーで、超小型のコンセプトカー
「ｉＱコンセプト」＝写真＝を初公開した。全長２．９８メートルとトヨタ車最小で、軽自動車
よりも小さい。環境問題に加え、渋滞など都市交通問題にも一石を投じる狙いだ。

　新コンセプトカーは大海原を泳ぐマンタをモチーフにデザインされた。トヨタが欧州で
投入した小型車「アイゴ」より全長が４２．５センチ短いが、大人３人と子供１人まで乗車
できる居住性が売り物。「コンパクトだが妥協はないクルマ」に仕上げたという。詳細な
仕様や発売時期などは未定。

　日本や欧州ではライフスタイルの変化や環境規制の強化などに伴い、小型車需要が
高まっている。新コンセプトカーが国内投入されれば、核家族の移動に適したクルマと
して話題になりそうだ。

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070912/sng070912012.htm
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070912/sng070912012-1.jpg

２なら長澤まさみのお尻に。。

さすが後出しジャンケンのトヨタだな

R1をぶんどったのか

でも価格はコンパクトに全くならない件について。

追突されたらグシャグシャだろ。

漫☆画太郎のマンガにでてくるババアに似てる。

>小型車「アイゴ」より全長が

「アイゴーー」って、きさん、チョンかや

これ後部にマンホールを挟むとウィリー走行できるんだろ？

小型車に4人も詰め込むな。
快適な2人乗り小型車を作れ

迷走してるとしか。

タカラトミーから

どうして窓を小さくするかなあ。
運転しづらそうでかなわん。

朝鮮車より醜い

８０万位なら買う

ヨーロッパの都市部に行くと、スマートがすごく多くてビックリする。

顔をもう少しなんとかしてくれたら買ったのに・・・

俺の車、全長3.05メートルだけど、ちゃんと四人乗れる。

税金優遇とデザインをなんとかしてくれたらこれでいいんだが。

10トントラックと衝突して貰いたい

ぶつかったら死ぬな

660は積む気無いだろ。どうせ

また後だしジャンケン
パクリましたってか。

家電の松下
車のトヨタ

車の要らない社会を作れ

そうまでして軽カテゴリーをスルーしたい気持ちが理解できない。

いい加減にパクリやめないかねぇ。
こんだけでかくなって恥ずかしいったらありゃしない。

顔ｶﾜｲｸﾅｲ

なんか、マンガの変な悪者みたいだ。

これからは自転車で。

こっちのほうがいいな
ttp://car.nifty.com/cms_image/car/1/0302060822/0302060822_1_1.jpg

同じコンセプトでデザインを前エスティマ　後ろフィアット500にしただけじゃん

>>25
ヒント：ダイハツ

ハイブリッドはどうした。ｗｗ

乗り出し300万円くらいならMINIより安いから買うが、
でもBMWが製造発売してくれ。MINIみたいに。

こういう目は嫌いだな

改良型ミゼット、全幅を削って前後二人乗り、税込み49万9800円の小型車
とか挑戦してよ。
何の面白みも無い車＆デザイン。

うむ、偶然か MINI (32) 番 get!

新車ならこっちでもいいな
ttp://www.subaru.jp/r1/r1/index.html

電気自動車が普及するまでのつなぎにはいいな

>>4
ぶんどったも何も、スバルはトヨタの(ry

>>1
コンパク知

単身世帯や核家族が増えてるからな
この位のサイズで必要十分

ニダ顔やねｗ

　　さ　い　こ　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　
　　す　　　　げ　　　　ー　　　　わ　　　　ら　　　　え　　　　る　！！！！！！！！！！！！
　
以前から何度も言ってきたが、日本は日本人の物じゃない！！
　
心の広い兄が、日本人と言うのろまな弟を
住　ま　せ　て　や　っ　て　る　ん　だ　よ　！！！！
　
阿倍という差別主義者は醜い嫉妬の塊だから
　首　　に　　し　　た　　ん　　だ　　よ　　！！！！！
　
豚おたくと子供と引き篭もりの集団２ｃｈは空気よめない！！！！！！！！！！
　
民主党が勝ったのは民意だよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
外国人参政権は日本人が望んでるんだよ！！！！！！！！！！！
　
　
お前ら馬鹿すぎ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　日　本　は　在　日　の　国！！！！！！！！！！！！！！


　お　ま　え　ら　は　俺　た　ち　の　許　し　を　貰　っ　て
　日　本　に　住　ま　わ　せ　て　も　ら　っ　て　る　
　国　な　し　こ　じ　き　難　民　な　ん　だ　か　ら　
　小　さ　く　し　て　ろ　よ！！！！！！！！！！！！！！！！


インディアンみたいに殺されないぶん

あ　　　り　　　が　　　た　　　く　　　思　　　え　　原　　住　　民！！！！！！

>>30
トヨタの軽のハイブリッドモデルを100万以内。

ダイハツじゃなくてトヨタにすることに意味がある。

R1の方が良いな

三菱のiにもじってIQってか。

▽▲▽
━━

>>13
ガラスは重いの。

ホンダがデザインしたみたいな形

(ﾟ_ﾟ)経済的にはR1、走りなら新FIAT500。

最近、オカマを掘られたファミリーカーで死者が続出してる
日本車の衝突安全性は前からのもので
後ろからは想定していない

これで3000ccなら最高なのに。
トヨタだからリッターカーか。田舎で通勤するにはイイかもな

>>8
その名は『アイゴー』…トヨタがチェコで作る小型車
てぇ記事で昔盛り上がった希ガス

スバルの使い回し？

環境を語るなら車を作るなよ

>>18
おまい、旧ミニ海苔だな。

↑
おまえら埋め立て天才

結局田舎のジジイとババアが移動のために乗るだけ

50万でも買わない。

ちょヴィッツってやつ？
bbと同じようなデザイナーの悪乗りを感じるが、まあ、コンセプトだからいいか。
てか、素直に軽にすればいいのに。

こんなコンセプトカーの外見だけで、評論できる人は
脳内お花畑満開で楽しいだろうなｗ

<｀∀´>

まあ、将来に向けて燃費性能は重要になってくるだろうからな。
トヨタの企業方針は抜け目がないからな

>>42
”3匹のこぶた”の物語を思い出した。

>>10
これは二人乗り + 荷物置き場
って感覚だろ

純粋な二人乗りの車は、バッグとか手荷物を置く場所に困る。
2ドア車の後ろの座席は、手荷物置き場。

軽キャブオーバーの荷室をバッサリ捨てればもっと短くなるな。

軽トラ最強

コンパクトな一人乗りで豪華な椅子にして
フルフラットで寝れるようなの作ってくれないかな
街中じゃ一人で乗ってる奴意外と多いんだから
これで十分だろ

スマートだな

フォードKaのパクリ
ttp://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070912/sng070912012-1.jpg
ttp://www.ajijiccarrental.com/ka10ok.jpg

某スレより
フランスのクワドリシクル

http://jp.youtube.com/watch?v=fg4kYU4dYzM
http://jp.youtube.com/watch?v=Yf7u4DE0c18
http://jp.youtube.com/watch?v=kCUFk7aaM4g

http://www.aixam.com/
http://www.ligier-automobiles.com/
http://www.smart-j.com/

>> 67
ネット環境完備で。ｗｗｗ
ずらっと同じような車が田舎の片隅で並んでるのを想像する。ｗ

二人乗りのセグウェイでいいんだけど・・・

ツイン最強

軽は嫌いな人が興味を持つ不思議

>>67
つビックスクーター

つーか俺はトヨタの子会社にこっちを出して欲しいんだが
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/daihatsu/ai/index.html

スマート乙ｗｗｗｗｗｗｗ

新規格でマイティーボーイ４９万８千円

軽も車だということ考えると

トヨタ　＝デカくて大きい車
ダイハツ＝小さいコンパクトな車

これってR1を・・・（ｒｙ

>>76
安定悪そうだな

>>78
どう考えても無理。
事故ったら死ぬけど、それでもよければどうぞ、って言える
250ccビッグスクーターでも60万だからね。

ミラーマンみたいな顔だな

マックでモスバーガーを注文した男逮捕
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1189597877/

この車の設計車の俺が来ましたよ
まだ開発中

>>78
ジムニーのシャーシにマーボのボディ乗せた奴出して欲しかった20年前

スズキ 軽アルトEに装備充実のE�Uを発売。（日本国内）。
アルトEをベースに電波式キーレス、集中ドアロック（バックドア連動）、
フロントUVカットガラスなど標準装備。2WDで80万8500円等。9月12日より発売
…１人街乗りならこれで充分だと思う。

なんだかなあ・・・
フィアット500とR1を足して2で割った感じだな。

>>85
どういう制約のせいでこんな風になっちまったの？

トヨタって言うだけで買わん
iを買ったほうが遥かに遥かにいい
渋滞が気になるのにまだ車を作る矛盾

算数の数式で言うと

（トヨタ）×（小さな車）＝（ダイハツが担当）

無理に4人乗りにしなきゃいいのに

後部座席絶対乗りたくねぇ(笑)

>>76
2stディーゼルに萌える

>>69
お前パクリ言いたいだけかよ

グシャッって音とともに、あの世へ行けるな。

スズキツインでいいじゃないの。
あっちはハイブリットも積んでるし。

ｉのエスティマ外観バージョンみたいな

ぶっちゃけ車なんてこれで十分じゃん。

ｽﾏｰﾄ┳ｉーIQ
┗中国車
くらいか？

>>50
軽も4ドアばっかだけど、絶対間違ってるよな

これからは1人乗りや2人乗りの車が主流になる
さすがトヨタは時代の先を読んでいるな

ちょヴィッツ

そのうちに幅より全長の方が小さい車ができる。

にしても、酷いデザインだ．醜い

おれは原付サイドカーがいいな

衝突安全性さえ普通の車並なら
都市部はこれで十分。

東京でもエスティマやオデッセイみたいな車は見るけど
ほとんど一人で運転してるし。

これなんてsmart？

>>101
軽なのに５ドア、パワーウィンドウ＆ドアロックは意味わかんないよな
軽に４人乗車ってのもあんまり見かけないし

>全長２．９８メートル
>大人３人と子供１人まで乗車 できる居住性。
着座レイアウトと室内寸法はどうなてんﾀﾞﾛｳ

なんだこのダイハツ車は

今の日本で販売されてる全長3395mm全幅1475mmの
車がほとんど660ccである事実。

これをプラグインハイブリッドで出せば
爆発的に普及すると思う。

これではエクスカーションのドライバー席と同じだ

50万切れば売れる。

>>112
日本では、税が大幅に安かったり、車庫証明がいらない場合があったりと
普通車に比べて優遇されてるから

逆にいえば自由な車が作れなかったり、燃費が悪かったりと矛盾が発生中
海外向けだと、もう少し変わった事が出来るんだろう

アイゴ売って欲しいな

スバルのR１もいいけど
フロントグリルが豚鼻で嫌
スバルは豚鼻やめたら売れる車が結構あるのに

Zガンダムを思い出した

80万-130万ぐらいが中心価格帯の
全長3395mmかそれ以下の新車（乗用車と貨物車の合計）が
日本国内でトータル年190万台近く売れてる件

>>67
つストレッチャーにターボエンジン装着

トヨタで働かされてる奴隷でも買える車って事？

スバルはスバルでブーンをＯＥＭか・・・

これセンターハンドル？

>>96
意外と頑丈かも。スマートだけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=QbBo1UPbloI

これはヤバイ
ttp://www.youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo

>>116車庫証明について誤解がないように補足しておく。
軽自動車でも、大都市や地方都市でも中心市では車庫証明は必要。
地方都市の周辺市や町村部すなわちいわゆる田舎で車庫証明が不要な所あるけど、
普通の人は自宅敷地内に、あるいは駐車場を借りてでも軽の保管場所を確保するのが常識。

なんだ 1930年製VWのミニ版か。

これ何てチョロＱ？

>>127
失礼な。
チョロＱはこんなに不細工ではない。

ピアジオMP3みたいな三輪のビクスクで排気量５００くらいで
屋根と冷風温風器とオーディオつきナビ付きで５０万くらいなら

で、10円玉は後ろにさすのか？

<｀Д´>

トヨタが欧州で投入した小型車「アイゴ」
アイゴの起源は(ry

愛子

>>124
smart買おうかな。。。

国産の軽はsmartと比べてどうなの？

フィアット５００の圧勝

西欧（大陸部）だと外出は車が基本、で郊外のスーパー以外は日本で言う駐車場という物が
なくて路上駐車が基本なのでスマートは無茶苦茶使いやすい。

普通の車じゃ止められないようなわずかな隙間さえあれば停められる。
停めるスペース探して何十分も彷徨ったり目的地から何ブロックも
離れたところに停めて歩くような悲惨な自体とは無縁。

だからトヨタのこれはいいとこに目をつけたというか、これまでニッチ市場だったとこに
ついにトヨタが本気で来たかって感じはある。

でも日本とかアメリカだとほとんど意味ないな・・・・・欧州限定車みたいなことになりかねん。

>>129
ﾋﾟｱｼﾞｵMP3見てみたがいいな、これ!
雨天にも耐えられるようにカプセル風防があればいいのにな。

経団連・自民党が年収1000万円以上のホワイトカラーを攻撃したとき、
私は自分が多少不安だったが、
年収1000万円以上のホワイトカラーでなかったから何もしなかった。
ついで経団連・自民党は年収700万円以上のホワイトカラーを攻撃した。
私は前よりも不安だったが、
年収700万円以上のホワイトカラーではなかったから何もしなかった。
ついで年収400万円以上のすべての労働者が攻撃された。
私はずっと不安だったが、まだ何もしなかった。
経団連・自民党はついにニートを攻撃した。
私はニートだったから行動した―しかし、それは遅すぎた。

>>107
むしろこういう車以外は使用禁止の地域を作るべきだ

トヨタ最小、プチトヨタのCMが終わってしまうｗ

>>136
でもお金持ちのセカンドカーじゃないのか？
欧州じゃ長距離移動を頻繁にする比較的低所得の人は自動車を使うから
いくら短くて駐車しやすくても直進安定性が悪くては低所得者に売れない

それに全長は短くても幅は広くないと使いにくいだろ
だから日本市場で軽自動車としても使い回しできない

けむんぱす？

>>141
「お金持ち」とは大げさじゃない？
現地価格では安いんじゃないの？
日本でも二台目にsmartはそう珍しくもないし（うちの三軒隣もsmart持ち）

iQちゅうよりチョロQじゃね？

ttp://www.rakuten.co.jp/ev-coms/373625/375883/
ttp://www.toyota-lf.com/product/petit_runner_g.html
ttp://www.toyota-lf.com/product/small_lowlift.html
ttp://www.takeoka-m.co.jp/mue.htm

軽自動車の規格改定はもう無いのかな。また車体若干大きくして排気量も800ccにアップさせれば
コンパクトカーのシェア丸ごと食えるのに

目がキモイ

トヨタのために
軽の全幅を１７００ｍｍにしよう

360ｃｃ復活

>>146
軽専業でもなければ、その食われるコンパクトカーて
軽より儲かる自社の商品な訳だが。

どうしていつもホンダをパクるの？

チョロＱみたいだな
バックで１００ｍくらい走ってタメると
ポリ公も突き放すくらいのスピード出るなら買う

ダサっｗｗ
なにこの張りぼて感？
どっかの大学の研究室が車台だけ借りてきて一生懸命つくった電気自動車…
とかそんな感じ。


で、♪パッソ・プチプチプチ・トヨタ とはどっちがデカイのよ？

>>51
3000ccはリッターカーじゃ無いの？ゆとり？

何これ？
メガトロンの頭部ヘッドかなんか？

顔が絶望的にダサい。
ターゲットがわからん

>>85
幌でいいのでオープンも出しておくれ
これでまったり走りたい

エスティマのチョロＱ（贋）みたいだ

これ、モーター載せるんだろ？

///// 屁臭酢 LS600h のインプレ //////

吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃない


フラッグシップといえど、 ボディ剛性が低く、いつものボヨンボヨンライドのトヨタ(笑)

デカイ車は値段も維持費も高いから、金銭的ゆとりがなくなる。

全長3mぐらいの小さな小さな車で、もういいと感じる。
全長2mぐらいの自転車の方がガソリン代タダで気軽だし楽しい。

ID:otYatPjr
コピペおっさん、昼休み前に連続カキコ乙

トヨタ車は買わない

車は、買わない・持たない・手放す/売るのが、金貯まる。
車検やらガソリン代やらで多額の金食い虫だからなー

>>163
そりゃトヨタは自転車売っていないだろ

屋根付きビックバイクはまだかね

リアのＣピラーの処理なんて
まんまＡクラスぢゃん。
あ、Ａクラスもトォデーのパクリか…。

で、どのへんがマンタ？
タミヤのマンタレイのほうがよっぽど…。

トゥデーのパクリ元、
ビッザリーニ・マンタを知らないゆとり世代
トヨタのお抱えデザイナージウジアーロが関係してるのかも

うわ　
だっせーー

車体寸法は全長2980×全幅1680×全高1480mm

全幅とタイヤがでかすぎ

２シーター・トールボディ・コンパクトならＦＦにする意味ないんじゃないか
スペース効率悪くなるだろ
まあ、４ドアも作るとかパッソをベースにするなら、ＦＦにするしかないが

　
機械・工学＠2ch掲示板　理想的なエンジンを作ろう　７２５−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1081570574/725-

738：名無しさん＠３周年：2007/08/15(水) 07:04:27 ID:jSkMmn3q
　　　>> 725　＞　フランスなどの欧州で、「軽自動車よりも小さな自動車」が、流行っていると言う話が、

　　　Uncertain Blog　-不確実なブログ-　2006年01月31日　マイクロマイクロ大作戦
　　　http://www.ikayaki.net/~bkbel/blog/archives/002594.html

　　　　　　　フランスではクワドリシクル(4輪自転車)と呼ばれています。
　　　　　　　区分が2つ有りまして、出力5.6PS以下、最高速度45km/hまでは
　　　　　　　「原動機付き軽4輪自転車」として16歳から無免許で運転できます。

　　　　　　　そして、もう1つ出力20PS以下、最高速度制限なしの
　　　　　　　「原動機付き大型4輪自転車」の区分もあり、
　　　　　　　同じく16歳から学科試験のみで取得できる専用免許で運転できます。

　　　　　　　エンジンはディーゼルと電気モーターが使用されています。
　　　　　　　「原動機付き軽4輪自転車」に使用されているディーゼルエンジンは
　　　　　　　何故か日本のクボタ製の汎用エンジンが多いそうです。


　　　無免許で乗れるとは。　　オ　　ド　　ロ　　キ　　。

現在の車は安全対策のために過剰に大型過剰になっている。
ITSなどで衝突が回避できれば、車は小さく軽くできる。

温暖化の問題からも車は軽量がいい。

３ｍ切るということは、路上駐車し放題ということか！？
確かセンサーの感知範囲は３ｍと聞いたことがある。
これならトヨタGJ！なんだが。

チンクのパクリ？

３ｍカーず

http://sky.geocities.jp/punch_arino/rcsports10.html

ﾃﾞｻﾞｲﾝｶｺﾜﾙｲ･･･

モーターショウにでてた一人乗りで変形するやつまだー？

この車の決め手は助手席にダッシュボードがないこと。
シトロエンのディーゼルハイブリッドも助手席にダッシュボードない。
これからはこの手の車、増えそう。

ワゴンRワイドみたいにR1を・・・（ｒｙ

遠藤さんの市販化はﾏﾀﾞｰ?

とりあえずナンバープレート廃止してＩＣチップ化できないのかな

全然関係ないけどね

エンジンは何？このオーバーハングに搭載できるのは？？

>>1
大人３人と子供１人まで乗車できる居住性が売り物。

チンクのコンセプトそのもの
ttp://response.jp/issue/2004/0217/article57905_1.html

欧州委：トヨタ(笑)などに警告　修理情報の開示不十分と
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c.html

これはいいチョロQですね

後の軽自動車である。

スズキのツインのほうがかわいい。

こんな車に大径タイヤ、DQNバカホイル採用してる段階で開発者のセンス０。

>>1
これ、なんていう日立が協力したチンクコンセプトの朴李？ｗ

悪の小泉

2座でよいから
30万くらいで出してくれ
ほかのあらゆるものが
価格破壊しているのに
車だけ昔のまま高いね…

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
光岡のマイクロカーの方が、コンセプトとして鋭敏。
小型に家族…って。一人っ子政策推奨ですか？
中国では、ハイクラスの大型車が羨望の眼差しを向けられてますが。

原寸比率でチョロＱができる稀有な車

結局歴史は繰り返すんだな。Smartカーもそうだったが、
メッサーシュミットの Kabinenroller みたいなのが
また街を走り出すのかもな。
ttp://images.google.com/images?svnum=10&um=1&hl=ja&client=safari&rls=ja-jp&q=Kabinenroller&btnG=イメージ検索

市街地でガレージを借りると軽四のメリットはあまりありません。
走りを補うためにターボつきを購入すると燃費が高騰するし、何よりも
ターボ付きは車両価格がベーシックな小型車よりも高額であります。

iQコンセプトが１２０万前後の値付けで、フロントマスクを常識的なものに
あらため、浮きすぎる１７インチホイールを常識的なものかえて売り出して
くれるのなら、真剣に購入を考えます。
嫁一人娘一人（７歳）の三人家族。愛車はホンダ・フィットです。

借りているガレージが狭いうえに外出先でも立体駐車場に入れることが多い
ので、初代ホンダ・シティのようなベーシックで全長の短い小型車の
登場を待っておりました。
貧乏くさくなく合理的なコンセプトは抜群なのですが、デザインをもう少し
常識的なものにしてほしい。

トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『１０日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

>>197
娘さんが7歳ならお父さんの車で出かけるのは後5年しかないぞ。
フィットを乗り続けるべきだよ。
俺も二人乗りでトランク付き立体可のチョロQタイプは希望する。
少し高くてもよいからデザインと品質はリッターカーよりは上げてもらいたい。

ちょヴィッツ

>>134
正直アイ買うのが無難。トゥートゥーのコンパクトカー仕様乗ったがそういう結論だ。
スマートは元々はベンツ開発、フォーフォーは三菱コルトのプラットフォームを取ってきたがね。
そもそもアイ自体が最初期はスマート後継として三菱開発、
スマートがぽしゃって三菱から独自に手を入れてアイとして出てきた。
室内や貨物室の細かい部分、整備性、耐久性、運動性、価格全てでスマートはアイに勝てない。
・・・スモールミッドシップスポーツ、アイ・スポーツはまだなのかね。

iはこっちの方向性が本命でしょ

【自動車】三菱自動車：｢i MiEV SPORT｣出展、無線充電できる電気自動車…東京モーターショー07 [07/09/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189205679/

軽自動車は、これより40cm大きいだけで
大人４人が乗れるし、荷物も積めるんだけど

iQコンセプトのメリットって何よ？

軽より40cmも小さいことがﾒﾘｯﾄ

素直に普通の軽を作った方がいいと思うんだが

スバルＲ１とどこが違う？

格好悪さにがっかり。
エスティマをさらに劣化させた顔は…

ヨーロッパのモーターショーでやっるてることでも分かるとおり、
欧州の町乗り向けだろこれはどう考えても。

駐車スペースが死ぬほどある田舎や、路上駐車をしない（決められた
ある程度の広さがある有料駐車場に停める）日本の大都市だと意味がない。

3.5ｍの隙間に無理やり突っ込んで縦列駐車したり、植え込みとか歩道とかの
スペースに鼻を押し込んで停めるのが日常風景の欧州でこそ威力を発揮するモデル。

逆に言えば日本でスマート乗ってる奴ってなんなんだろ、実用上意味ないじゃん。

>>208
車の長さ＋３０センチあれば縦列駐車できるからな
おれも実際にやってたし

日本では無理だけどな

これ高速直進安定性はどうなんだろ？
オペルや独フォードはコンパクトクラスでも
鬼のような直進安定性があるけど

>>210
安定というよりモッサリって感じにするんだろ、トヨタなら
センター甘め、ハンドルの切り出しゆるやかにして
まあ、これで高速乗ってロングツーリングなんて場面は少ないだろうから、それで十分とも思うけど…

>>211
ていうことはすべて一台でこなす低所得者には向かないな
最低２台以上持てる家庭じゃないとだめだな

イタリアとかスペインだと家族で複数台所有で、混み合う町中に行くときには
わざわざ駐車しやすい・取り回ししやすい小さい車で行くってケースは多々ある。

これ、発売はいつごろ？

iなんちゃらっていう名前がもうな・・

>>208
欧州はパリでもロンドンでも日本で言うと環六手前から郊外、環七から田園風景が始まりますよ
押し競饅頭で駐車しているのは本当の中心部だけ。
だから走行性と安全性優先でファミリーカーでもサイズが大きくなっているし
マニュアルで十分なんです。
スマートのような車が必要だったら各社追随するでしょうし、あくまでもニッチということです。

全長2980mmでなんで幅が1680mmもあるんだよ！
あと2cmで3ナンバーになるだろうが。
どこがコンパクトなんだよ！
幅は1580ぐらいでいいと思うんだが。

幅1680mm以下の国産普通車はマーチしかありません。
そのマーチも新型になる時は1700弱になる事は間違いない。

正直顔が怖い。街がこれだらけになったら嫌だぞｗ
それに衝突安全（特に後方からの衝突）はどうなんだ？
（二人乗りじやなく『大人３人と子供１人まで乗車できる居住性が売り物』とあるが…）

　
フェリーは1m刻みなので軽の全長より短い3m未満のが欲しいという人はいる‥

こういうのは軽で欲しいよね。

スバルR1やフィアット500の出来損ないみたいなデザインだな。

どうすればここまで酷いデザインになるのか謎。
デザイナーって職業は誰でもいいんじゃない？

でもトヨタというだけで売れる

>>82
泣く子も黙る79万円

顔が機関車トーマス、姿はスマート、名前が盗酔他

何でこんな小さなクルマにも
DQN風な厳めしいツラにするのかねぇww

デザインだけイタリアに発注しろ。

日本の都市部だと、軽でも取り回し厳しいところある

ツインとか、全長２．８ｍで 最小回転半径が３．６ｍ だから、
全長３ｍ内だと都市部の裏道での運転楽だろうな

>>226
バイクも顔が怖いデザインだと他車への視認性が高まるそうで事故防止になるそうですよ。

>>229
でも、DQNに絡まれるんじゃない?

>>229
なるほど、警戒塗装のような役割なのですね。
でもやっぱり嫌だなあ。

市街地生活者です。ヨーロッパでは発売決定のようです。
日本でも１１０万円位でグラストップ付で売り出してくれるなら購入
するつもりです。
・・・でも、フロントマスクだけは常識的なものに変更してだしてほしい。

>>232
ヨタ工作員だが日本発売計画有りですよ。
まあ、欧州メインだけど

ここ数年のトヨタのデザインっておかしいよな

これか４人乗りのマイクロカー。
さすがトヨタ、大きく見える。

トラックに
追突されて
ぺったんこ

フロントデザインはビッグスクーターと同じ。