【地域経済】神戸市の06年度企業会計、131億円の黒字・土地売却好調［07/07/31］

神戸市が30日発表した港湾や上下水道など8つの企業会計の2006年度決算は、
最終黒字が合計131億円と前の期の18億3000万円に比べて大幅に増えた。
当初予算（34億6000万円の黒字）に比べ3倍強の上方修正となった。
景気回復で遊休地や工業団地の売却が好調だったことなどが寄与した。

市バスを手掛ける自動車事業が黒字転換し、黒字会計が前期比一増の六と
なった。利益が最も大きかったのは港湾事業の71億円で前の期より39億円
増えた。世界的な貿易拡大で貨物取扱量が増えたほか、六甲アイランドなどの
遊休地の売却が進んだ。

工業団地や宅地分譲の新都市整備事業の黒字は前の期に比べ4.7倍の
64億9000万円。ポートアイランド2期の工場用地や一期の遊園地跡の
売却などが寄与した。

一方、地下鉄海岸線が不振の高速鉄道事業は32億8000万円の赤字。
病院事業も9億9000万円の赤字を計上した。

2月に作った07年度の当初予算は六会計で計45億2000万円の黒字を見込んで
いる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070730c6b3002130.html

関連スレは
【公務員/交通】神戸市市バス運転手の3割が年収1000万超、平均は890万円：民間と比べ1.8倍 [07/06/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183049529/l50

依頼を受けてたてました。

株式会社神戸市復活？

>市バスを手掛ける自動車事業が黒字転換し

こりゃ運転手の年収が2千万超えるな！

あ？　六甲アイランドやポートアイランドの神戸空港周辺の工業地帯って
まっっったく土地が売れずに困ってるっつーニュースを去年やってなかった？

神戸株式会社も持ち直したか

市バス運転手「私の年収は890万、ボーナスは180万です」

1 ： CGクリエイター(四国地方) ：2007/06/28(木) 10:59:42 ID:9nsXkRID0 ?
　神戸市の市バス運転手のほぼ三割が、年収一千万円を超えていることが
二十七日、分かった。 採用の抑制などで年齢の高い職員の割合が増えて
いるほか、長時間の時間外勤務などが要因と いう。　バス運転手
三百八十三人（平均四八・八歳）のうち、二〇〇六年度の年収が一千 万円を
超えたのは百十人（２９％）に上った。最高は千二百九十万円だった。
　神戸市バス事業の累積赤字は約三百十億円に上り、路線の民間委託などを進めている。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000419787.shtml

81 ： 貸金業経営(大阪府) ：2007/06/28(木) 11:29:31 ID:sE8gGqtx0
一方、同じ仕事の民間は・・・

路線バス運転士（神姫バス） 契約社員
http://www.joboo.jp/app/1150169734546
◆大型自動車第１・２種免許所持者
給与制度 日給制 7,900円 〜 8,100円

【泥棒！】 借金１兆円の神戸市、ボーナス役職無い市職員に役職加算…5000人に計約2億1800万円。

1 ： 【news:3】 ツアーコンダクター(東京都) ：2007/07/04(水) 20:20:15 ID:XhFGmt5D0 ?
神戸市ボーナス、職員３割に役職加算…２億円超

　神戸市が、一定の勤務年数に達した役職のない職員の期末勤勉手当
（ボーナス）に係長級の役職加算（５％増）を 適用していたことがわかった。
今季は全職員の３割の約５０００人に計約２億１８００万円を加算していた。

神戸市の市債残高は２００５年度末で１兆３８５億円に上っており、市民オンブズマン兵庫の森池豊武代表は
「ボーナスが支給されない民間企業はいくらでもある。多額の借金に目をつぶり、お手盛りを続けていると言われても仕方がない」
と批判している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20070704p102.htm

過去の負債が処分できただけで
実質的には大赤字だろ

実質公債比率は
２００５年度・・２４％
２００６年度・・２２．３％
とわずかながら改善してるんだね。

比較して申し訳ないけど、横浜市は、
国が危険ラインと設定した25％を超え、26％台　ということらしいんだよ。
これのほうがある意味ショック。横浜どうしたの？って。

あとは交通局がらみだけか

　

>>4
そりゃ3年前の話だ

実質公債費も２５％超えるんじゃないかと心配してたけど、２２．３％かぁ。
優秀な成績とは決して言えないけど、まあ、良い前兆と見ましょうか。
大阪のように劇的で派手な変化はないけど、小さなことからコツコツとやってきた
成果が地味に功を奏してきたのかな・・
あわてず、ぼちぼちやっていきましょうや。

神戸市の今のシブチンっぷりはハンパじゃない
徹底的に職員を削減し、乾いた雑巾を絞るように支出を削減している

今のうちに、ポートアイランドへのアクセスを改良すべきだ
特にポートライナーは今のままでは駄目だろ

>>14
地道に適切な行動をしているってことだな。

>>15
> 今のうちに、ポートアイランドへのアクセスを改良すべきだ
> 特にポートライナーは今のままでは駄目だろ

同意。
ポートアイランドへ散歩しにいこうかなーと思っても三宮から往復で５００円近くかかると
行く気になれん。（その分　スタバでコーヒー飲むわな）

せめて片道１００円なら、頻繁に行く気になるんだけどなぁ。
そうやって人の流れが出来たらポーアイにも色々店ができるだろうに。

■日本ベーリンガー、ポートアイランドの研究所を来年10月開所

独大手製薬会社のベーリンガーインゲルハイムの日本法人、日本ベーリンガーインゲルハイム（兵庫県川西市）
は3日、神戸市のポートアイランド２期の医療産業都市で計画している新研究所の概要を発表した。
開所時期は2008年10月で、研究者数は約100人と同都市で最大の民間研究施設になる。

場所はポートライナー先端医療センター前駅の南東で、理化学研究所の分子イメージング施設の南側。
敷地面積は7000平方メートルで鹿島グループが神戸市から土地を賃借して六階建ての研究所を建設し
ベーリンガーが賃借する。

ベーリンガーグループが世界7カ国で展開する新薬開発の一角を担う。特に分子生物学関連の研究や
他研究機関のサポートに力を入れる。

川西市の本社は来春、東京都内に移転し、本社隣接の研究所は神戸市の新研究所開所に合わせて閉鎖する。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070803c6b0302103.html

ポーアイ２期へ進出するか進出予定の医療関連企業は百七社となるらしいです。

>>19
なんだかんだ言って、人口100万人規模の地方都市で、
隣に大阪という目の上のたんこぶがありながら、この数字は立派だな。
だからって空港には賛同しないけど。

>>20
スパコン＆空港が決め手になった案件も多いのでは・・と思いますよ。

地下鉄もうちょっと安くしる！

地下鉄延伸してくれ。
三宮までUラインじゃなく、直線の路線を作ってくれ。

地下鉄を伸ばして、価格を下げる
ポートライナーの改良

金かかりそうだけど、やらなきゃいけないことだろうな

西区には25万人も人口がいるのに、
それを利用しないてはない。
地下鉄じゃなくても私鉄でもいいから、西神中央に人間を集めるべきだな。

累積赤字は？

黒字の自治体なんてあったんだな

やりたい事業、やってほしい事業はたくさんあるけど
先立つものがなければ始まらない

全ては「金がない」この一言に尽きる

>>25

> 地下鉄じゃなくても私鉄でもいいから、西神中央に人間を集めるべきだな。

あそこら辺りに住んでる人って　交通費とかどれくらいかかってるんだ？ｗ
三宮まで定期使うとして一ヶ月いくらくらいになんの？

>>29
一ヶ月の定期代
西神中央〜三宮：17,910円
市バス：8,400円
計26,310円

西区は広いのに鉄道網もないし、車がないと不便だけど、ガソリン代の高騰があるし、
住宅ローンもあるし、かなり不便。
交通インフラを整備して欲しい。
別に地下鉄じゃなくてもいいから・・・

>>30
垂水区の舞子駅までバス利用の家に住んでいた頃、ポートアイランドの職場まで
通ってて、結構な交通費掛かってたと思うけど、会社が出してくれてたから
特別なんとも思ってなかったな・・

西神中央の駅まで徒歩圏内なら、クルマも必要ないし、買い物、病院等々そろってるし
結構便利な所だと思うよ。

ほんとはライナーから新神戸へつなげる線路が欲しいところなんだが
それは絶対しないだろうな、、、

>>30
市の財政には余裕がない
バスで十分だ

いやなら都心に住め
海岸線沿線は穴場だぞ

なんだかんだ言って高層マンションが建ったりしてるんだから、
神戸も復活してきてると感じるよ。

団塊の世代さまの無駄使いが終わったあとが問題だな。

>>33
西区に鉄道網作るとしたら、いくらくらい金必要になる？

>>30
どっひゃー　　高い、高すぎる！
俺は1ヶ月の定期代は５０００円で済んでるからなぁ。

2万6千は考えられん…

>>36
うちの親は東灘に帰りたいって言ってるけど、
俺は西区を発展させたいと思っている。

>>36
そんな特別でもないでしょ。
５０００円で済むなんて羨ましいよ。
大阪の本町まで通ってた頃なんて、３万８千円ぐらい掛かってたと思う。
大阪への通勤の話でスレ違い気味スマソ。

>>37
今、東灘に住んでるけど便利でいいよ〜
でも、マンション乱立しすぎで正直うんざり・・
もう、ここら辺の開発はいいから、西区を発展させて欲しいよね。

西区は西市として独立すれば良いよ。
それか北区と合併して西北市とかどうだ。

何を言う。北区を上に置いて「北西区」にしたまえ。

西区は神戸市の一部じゃないと、
神戸市の財政が泣くことになる。

>>41
産業用地の売却益が大きいもんね。

>>42
> >>41
> 産業用地の売却益が大きいもんね。

だったら、交通の事をもうちょっと真剣に考えろよなぁｗ
バス、地下鉄つかわんとどうにもならないなんで　”高い””不便”の2重苦だ。
産業も本来持っているポテンシャル以上に発達せんだろ。

産業用地に公共交通はいらないでしょｗ
車基本の設計なんだから

産業用地ってハイテクパークとかのこと？
あの辺は今の広い車道だけで十分。
たいていは、西神中央から送迎マイクロバスがあるし。

■兵庫県内の産業団地への企業進出相次ぐ

兵庫県内の産業団地への企業進出が相次いでいる。建材生産を手掛ける佐々木製鑵工業（伊丹市）が
尼崎市の尼崎臨海地区に、日本梱包運輸倉庫（東京・中央）が神戸市の神戸複合産業団地に
それぞれ土地を購入して進出することを決めた。インフラの整備状況や交通アクセスの良さが決め手に
なっているようだ。

佐々木製鑵は6億6000万円を投じ、5221平方メートルの用地を取得。ビルやマンション、工場の柱材に
使う鋼管の製造拠点を新設する。伊丹市の工場が手狭になったため、新しい生産拠点の建設を検討
していた。

同社はシャープが堺市に新設する液晶パネルの新工場にも建材を供給する方針で、来年3月の稼働を目指す。
インフラが整い短時間で工場を立ち上げられる点が進出の決め手になったようだ。

日本梱包運輸倉庫は用地2万平方メートルを購入。2階建ての倉庫を建設する。土地の取得額は明らかにしていない。
「神戸港や高速道路が近く、交通の便がよい」（日本梱包運輸倉庫）ことを評価したという。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070807c6b0702807.html

＊＊＊

日本梱包運輸倉庫さん、お買い上げありがとうございます。

最近大阪の復活を匂わせるニュースがちらほら聞こえているが、兵庫県南部地震と橋本失政さえ
無ければ近畿圏の景気回復は10年前に実現していただろうね。

西神中央に路面電車でも走らせてみれば〜
工場地帯なんだから、意外と需要あるんじゃね？

>>48
それなら、西岡中央〜岩岡に走らせて欲しい。
靴のヒラキに気軽に行きたい。

ホルホルしてねえで地方債返しとけ！
これ以上切り売りするもんないんだから。

>>49
高校時代、岩岡から通っている同級生がいた。
彼が、岩岡は神戸のチベットだ・・と自嘲気味に言っていたのを思い出したｗ

あと、ＴＶで激安の靴屋ヒラキが紹介されてたので行って、ちょうど売りつくしか
何かで特に安くて、パンプスを９８０円ぐらいで２足買ってみたものの、ちょっと
大きかったので、ヤフオクにだしたら、なんと3000円〜4000円で落札されてしまい
申し訳ない気持ちになったことが・・

神戸出身の奴に神戸の収入の半分は山口組関連だって聞いたんだが。

>>50
まったくその通り。
空港島（ポーアイ２期もだったかな？）、西神の土地が売れたらそれは確か
空港造成費に当てられるはず。

>>52
組関連が納税するとでも思ってんのか？

■神戸大学もポーアイにキャンパス

神戸大学は八日までに、神戸・ポートアイランド２期（神戸市中央区）に
次世代スーパーコンピューター（スパコン）が整備されることを受け、
計算機シミュレーション教育施設の設置について検討を始めた。
スパコンの近隣地に設置、神大に限らず、世界の優秀な人材に門戸を開く方向で
調整しており、実現すれば日本初の本格的なスパコン教育施設となる。

スパコンは理化学研究所（理研）が開発・整備。関係者によると、教育施設では
次世代スパコンと同じシステムの一部を準備し、集中講義形式でプログラムの
実習をする構想で、対象の大学院生それぞれの研究分野に即して指導する。
研究によっては、理研の許可を得て実際にスパコンを使って計算する。
世界最先端のシミュレーション技術が学べるため、国内外の大学院生百人程度を
集める案が出ている。

スパコン進出決定直後の今年五月ごろから実務レベルで検討、すでに神戸市と
土地取得に向け調整中という。

二〇〇八年度にも国に予算要求をする方針といい、今後、施設の規模や場所など
について詰める。スパコンは一〇年度に稼働を予定している。

また、神大と兵庫県立大学（神戸市）は同日、スパコンを用いたシミュレーション研究で
実績がある海洋研究開発機構（神奈川県）との三者で、教育研究に関する包括協定を結んだ、
と発表した。県立大はポートアイランド２期に、計算科学の新しい研究科を計画中。

神戸・ポートアイランド２期では、甲南大学（神戸市）がスパコンを活用した
新キャンパス構想を六月に発表している。（霍見真一郎）

あげ

■新中央市民病院のＰＦＩ事業者、神鋼・伊藤忠グループに決定

神戸市は14日、ＰＦＩ（民間資金を活用した社会資本整備）方式で建設・運営する
新中央市民病院の事業者が神戸製鋼所・伊藤忠商事グループに決まったと発表した。
コンペを実施したところ応札は同グループのみだった。建設費と30年間の維持管理費を
合わせた落札額は約1023億円。市は従来の手法に比べ総コストが8％削減できると
予想している。

新中央市民病院はポートアイランド2期地区に地上9階地下1階の総合病院として2010年度
に完成させる。救急外来や災害時の拠点病院の機能を持つほか、ポートアイランドにある
医療関連の研究機関との連携も検討する。

事業者の代表企業、神戸製鋼は神鋼病院（神戸市）を運営しているノウハウを生かす。
ＰＦＩに関しては加古川市の体育館などを受託した実績が生かせると判断した。今後、
特定目的会社を設立し病院建設や運営に詳しい企業の参加を募ることも検討する。

市はポートアイランド1期地区にある現在の中央市民病院の設備が老朽化したため新病院に
機能を移す。移転後の建物の利用方法は未定。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070814c6b1401s14.html

■神戸市、テクノ・ロジスティックパーク東側の整備に着手
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070815c6b1501v15.html

神戸市は西区の工業団地、神戸テクノ・ロジスティックパーク（神戸複合産業団地）
の計画面積155ヘクタールのうち、未整備だった残る約半分の東側80ヘクタールの
造成に着手した。
分譲が低迷したため2005年以降、造成工事を見送っていたが、景気拡大で企業進出が
見込めると判断した。
市が工業団地を造成するのは神戸空港島以来4年ぶり。

テクノ・ロジスティックパークは埋め立て用土砂採取場の跡地で、敷地内には
中央を走る山陽自動車道の神戸西インターチェンジがある。山陽道を境に西側を分譲中。
今年度に約37億円を投じて東側の道路や上下水道、電力関連設備などを整備する。
企業の進出状況を見ながら2―3年で全体の造成を終了させたい考え。80ヘクタールのうち
約60ヘクタールは工場用地、残りは流通施設用地とする。

分譲価格は西側と同じ1平方メートル当たり7万6000円（工場用地、割引制度利用時）
になる見通し。

>48
駅前住宅地、駅からはなれて工業地だから騒音やらシフトにあわせたダイヤやら困難だろ

【2007年8月21日】
神戸市、市債5000億円削減を2年前倒し達成へ──箱もの抑制奏功

　1995年の阪神大震災からの復興事業などで大幅に悪化した神戸市の財政が改善に向かっている。
危機感を強めて道路や博物館など投資的経費の削減を続けた結果、2004年度に始めた
市債残高を5000億円削減する7年計画を2年前倒しで08年度中に達成する見通しになった。

　7年計画の4年目にあたる07年度末の一般会計の市債残高は03年度末比で4860億円減の
9610億円になる見通し。「今後も毎年おおむね300億円ずつ減らす予定」（行財政局）で、
来年度の計画達成がほぼ確実になった。


　財務の健全性の指標で、収入から借金返済に充てる割合を示す実質公債費比率（低いほど健全
）が、06年度は22.3％と05年度に比べ1.7ポイント低下した。この指標が導入された05年度は神戸市が
全国14（当時）の政令市で最下位だったが、06年度は神戸市が横浜市（26％台）を下回り、
最下位を脱出した。

＊＊＊

一市民として泣けてきます。感無量。
横浜に勝ったとかそういうことではなく、ただ、神戸市頑張ったねと・・

14 ：名刺は切らしておりまして ：2007/08/02(木) 20:54:44 ID:sPx1Qxlr
神戸市の今のシブチンっぷりはハンパじゃない
徹底的に職員を削減し、乾いた雑巾を絞るように支出を削減している