【公務員/交通】神戸市市バス運転手の3割が年収1000万超、平均は890万円：民間と比べ1.8倍 [07/06/28]

努力すべきときに努力しなかった結果というが、成功のハードルは
時代によってえらい差があるがな

だからバイトなんかするなって

本多工務店φ ★　きんもー★

フーリオ？
なんの心配もいらないだろ？

コンテンツがつまらなさすぎて録画どころか視聴すらしないからねw
録画に値するコンテンツがないという素晴らしいコピーガード発動中だからね

>>255
君の理論で言うと、一般電話回線は数万回線が入っているので
電話線は数千万ボルトの電圧が流れている事になるんだが・・・

そんな高圧電話線なんて聞いたこと無いよ。（ｗ

派遣やってるけど
営業が勝手に次々と契約更新する
安い給料なので、辞めたいんだがー、、、、、、、
まだ幸せなのか俺は？

【調査】国家公務員の天下り５２３人、公益法人が最多４４４人
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198690282/

元公務員だが、この前にタクシーに乗ったらタクシーの運転手が公務員の給料を強烈に批判してたｗ

格差社会の拡大が公務員批判を招いてるだけで昔は公務員は安月給の代名詞だった

悪いのは人材派遣会社とか大企業とかで公務員は部署によってはずっとずっと民間より、しんどかったよ・・・民間の方が気楽

正直地デジで録画したい番組が無い
ウチのHDDレコは去年から動いてねえw

フジテレビ実況板に、公務員批判スレが２つ立って、双方の
レス数が200前後までいってる。
さんまの番組での、差し押え執行シーンの放映がきっかけ。

公務員死ね
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1199022958/
公務員の給料を国民平均にすれば数兆円が浮く
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1199023846/

　　【政治】 官僚ベッタリの福田内閣　そこまで言うか！？　冬柴国交相の目に余る行革潰し　街にルネッサンス
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199499730/

凄いなバス運転手

そりゃ赤字にもなるだろ

ここまで余裕あるなら何で神戸市の市民税安くしないの？

はぁー、イナゴ軍団

さっさと是正しろよ。

大体運転手が残業したら危険だし、そこから見直そう
運転手を増やすのも１つ
どうせ残業なんてしてないさ

>>503
一部の若手の公務員がやたらと多忙なのは確かだが、
同じ公務員の誰かが意図的に無駄な仕事を作っているような気がする。
全体を外から見ると、気楽な民間企業よりも、効率が悪くなっている。

無駄な部分を自分たちの手で切り捨てるべき。
外部からの圧力もそれを期待している。

民間企業は爪楊枝を造るのに小さな木から作る
公務員は大木から必死に削って爪楊枝を一本作る。
そして「本当に仕事量が多くて大変です」とコメントする。

公共交通機関の運転手が年1000時間以上残業の方が安全上の問題なんだがなあ

オヅラが給料が高いと言ってもそれだけ働いているからで
それを非難するのはおかしいと厚顔無恥たれていたが、
年収1000万円になるほど残業しているような運転手のバスに
乗客を乗せてる時点で終わっているだろうが。

一日中勤務だと朝五時半に出勤してバスの点検と出発前の点呼を受け６時出発(運転開始)して仕事を終了するのが夜の１０時とか普通にやったりするけどどんなもんかな？

こんなの普通年収500万前後が相場だろ。何やってんだろうな

>>514
的外れ

いい加減部落枠や同和利権を
撤廃しろ。
国が滅びる。
奈良も京都も大阪も和歌山も
酷いもんだよ。
行政もしっかりしろ
ワンパターンの恫喝に屈するな。

>>513
無知蒙昧だなｗ
行政府ってのは法を執行する場
法律を変えろってこと？
立法府って知ってる？中学校で習ったよね？ねぇ？

『多く』の若手公務員な

法を執行するだけなら行政指導なんていらないんだけどな

バス運転手って市中道路で客の命を乗せて運ぶという重責を仕事にしてるから、
ストレスが半端無いらしいね。
実際定年退職して、あるいは長期休暇中に、
緊張を解くことからコロッと死んでしまうのは珍しくないらしい。

百時間越えの残業が続くと睡眠障害なんかになる 寝坊して遅刻しそうな夢や仕事している夢を頻繁に見て疲労して精神的によくないよ

>>521

公務員ちゃんは、書類の書き方、判子の押し方、机の上の文具の配置まで、
いちいち議員さんに言ってもらわなきゃ何も変えられないんでちゅか？

>>523
>>実際定年退職して、あるいは長期休暇中に、 緊張を解くことからコロッと死んでしまうのは珍しくないらしい。

観光バスやタクシーの元運ちゃんや電車や飛行機の元操縦士はなぜコロッと逝かんのだ？
俺の知り合いの元職は70過ぎでも皆ピンピンしてるぞ。
市バスの運ちゃんだけ特別？

公務員は一般に短命だよ。ストレスは多い。

>>527
うちの曽祖父、公職追放されるまでは内務省の官僚だったが、９８歳まで元気だった。
祖父は軍人だったので、そりゃ短命だった。
いま公務員している世代はまだ死んでいないから短命かどうかわからないね。
一般に短命なのはどの世代？

ど田舎で採算の取れなさそうなところならともかく、神戸じゃ民業を
圧迫してるんじゃないのか？

優遇は逆差別だよな？
先代の差別時代に勝ち取った？優遇（特権）に甘えてる現代のBやチョソはどっか行くかただちにやめてくれ（君たちの好きな平等にしてくれ）

バス運転士は激務だし、このくらいＯＫでそ。

>>517
不味いだろうな公共交通機関としては

お金の価値はお金を支払うかわりに相手から受ける能力やサービスの価値 会社の価値でもあり従業員の価値でもあり製品の価値でもある

>>531
市バスだから激務じゃないでしょ？

神戸市バスってほとんどは民間委託だろ。
>>1の記事は残りすくない純粋な公務員運転手だけとりあげた揚げ足とり。

残り少ないなら解雇しちゃえよ。

単純労働者なのに一般職の給与表を使ってるのがおかしい。
9時より早く出たり、17時より遅くなると、８時間勤務のシフトでも超勤手当てが付くのがおかしい。
運転手なのに運転手当てが付くのがおかしい。
現業職はおかしいことだらけ。

さっさと破綻しちまいな 大阪は税金で食い倒れちまえ

交通局以上の3Kの事業なんて腐るほどあるぞ。
人事給与の見直しが必要だろ。
そもそもバスなんて必要ないし。

関西地区破綻で道州制が早まるのはいいが
兵庫、大阪、京都の危険地帯が合わさった巨悪な自治体が誕生してしまう
やはりモラルがない関西は隔離した方がいい

×【公務員/交通】
○【Ｂ落/交通】

>>540
それなら、独立させてくれ。
金融もメディアも返して欲しいわ。

もらいすぎだろ。

600万が適当。1000万の価値なし

他の街のバスは知らんが、
神戸市バスじゃ乗務員によって態度が違いすぎ。
やる気がなく、態度がでかい奴は努力せずに同和枠で入ってきた奴なんだと推測できる、なんとなく。

神戸市＝同和＝ヤクザ
これ常識

国や納税者の奉仕者とのたまいつつ、



公務員は自分の懐を暖めるだけ