【自動車】トヨタ：プリウス工場、太陽光発電システム採用…エコカーは｢エコ工場｣から [07/07/23]

　トヨタ自動車はハイブリッド車｢プリウス｣を生産する堤工場(愛知県豊田市)に
太陽光発電システムを導入する。工場の動力源の一部に二酸化炭素(CO2)の排出など
環境負荷の少ないエネルギー源を採用することで、製品だけでなく、製造工程
そのものの環境対応を一段とアピールする。

　近く工場の屋上などに太陽光発電パネルを設置、生産設備の動力源を一部賄う。
トヨタが工場に太陽光発電を本格的に導入するのは初めて。パネル設置規模や
投資額など詳細は今後詰める。敷地を囲むコンクリート塀を撤去し、木を植える
活動も進める。

　堤工場はプリウスのほか、主力セダン｢カムリ｣など年間約50万台を生産する
中核工場。国内工場の中でいち早く埋め立て廃棄物をほぼ全廃している。
｢サスティナブルプラント(持続可能な工場)｣をテーマに、堤工場をモデルケース
として環境配慮型工場を国内外で展開する方針だ。

[7月23日/日本経済新聞　朝刊]


▽News Source　NIKKEI NET　2007年07月23日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070723AT1D200BN22072007.html
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽プリウス
http://toyota.jp/prius/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/cf/Toyota-prius_2nd-front.jpg
▽関連
【電機】シャープ：池に浮かぶ太陽電池開発、世界最大級・出力200kw…調整池や堀を有効活用 [07/07/22]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185057951/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184811080/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182637197/

意味なし！

ポーズですから

たばこ買いに行くだけで　感動するフェラーリこそ　エコ。
廃車にされることもなく。

一瞬プリウスを太陽光発電にするのかと思った。

プリウスの屋根に乗せるのが先だろ

意味無いとかポーズとか言ってるヤツは相当のクズ。

ボリュームが増えればそれだけ製造コストが安くなるし、開発も進む。
大企業が率先して太陽電池の普及に貢献すれば、
今は製造（環境）コストに問題があるが、将来にとって大きなメリットになる。

大手を批判すれば格好いいとでも思っている馬鹿は口を開くな。うっとうしい。

ま、俺は日産党員だが。

工場をたたむことがエコロジー

>>7
何もわかってないな・・・

その前に
カンバン方式は
失敗でしたと
謝れや

>>9
脳みそが足りないから物事を深く考えられないのか？

とりあえず消費電力の一体何割程度を供給できるのか書いてくれｗ

元は取れるのですか

ハイブリッドも結構だがレアメタルをあまり使わんでくれ。

>>11 ソーラーパネルを作るエネルギーは莫大で結局得られるエネルギーとトントン
くらいと前に誰か言ってたけど・・・。まあ俺は専門家じゃないが。

鉄腕DASHがPRでしたってオチかと思ってすっ飛んできたが・・・
工場かよ！　(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻

脳が10年前で停止しているやつが見受けられるな

>>15
そりゃ、今はプロトタイプの段階だもの。
原料から製造、出荷までの全体の環境負荷を考えると、
化石燃料の変わりとしての太陽電池を使った大規模発電は、
現時点では明らかにマイナスだと思うよ。

でも、最近はエネルギーの変換効率もどんどん良くなってきているし、
システム全体の省エネ化も進んでいるから、
太陽電池の活躍の場はますます増えていくと思う。

そのためには、金のある企業や役所が導入して、
製造コストを下げ、ブラッシュアップを重ねる必要があると。

トヨタに対する私怨と、この問題を一緒に考えるやつはバカ。

車を大量に作り続けるトヨタが最高の公害！！！！！
バッカみたい！
気づけよ　公害の素　トヨタさん
私こそ　エコ　の究極体です　　自転車ＯＮＬＹ

またホンダの後追いだね

製造時の使用エネルギーは約6分の1、発電コストは半分以下
という性能を武器に、三洋電機やシャープなど先行メーカーに挑戦状をたたきつける。
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/249/249472.html


トヨタのはシャープ製

ホンダの後追いだろうがなんだろうが、宣伝力の違いでホンダが二番煎じになるなｗｗｗｗ

ホンダがGICS系で太陽電池開発を発表したのが２００２年
その後、順次国内外の工場へ導入をすでに済ませており
その商品力の高さから、今年は一般家庭用にも販売開始。

ホンダの工場はとっくにゼロエミッションだというのに
コンクリート壁で囲まれた工場の中で４年もかかって決めたのが

　シャープからお買い上げ



ちなみに自動車業界初の「工場廃棄物埋立処分ゼロ」工場はコチラ
http://www.honda.co.jp/news/1999/c990930.html

１９９９年の話だよ

さらにこの工場の工員が
うんこ食って小便飲んで生活すれば他社の追随を許さない
最強のリサイクル工場

昼間工場止めて　夜間のみの生産体制にした方がよくね

>>7
>ボリュームが増えればそれだけ製造コストが安くなるし、開発も進む。
それは言えるな。
大企業の工場って敷地が多いから、パネルも敷きやすいし。

いまは、バッテリーは無料交換しているらしいけど、台数増えれば
有料になるんだろうね、その場合30万〜50万だとか。今から買う人は
確認してくださいね。

>>13
製造設置運営で総エネルギー消費はかえって増加したりしてな（w

>>10
その前に
カンバン方式が
何か知ってから
書けや

早稲田の邪魔しくさって退場寸前に陥ったメーカーがでかい口叩くな

京都議定書で日本も削減しないといけないからやるしかないわな
日本は相当削減が進んでいる国なのに、どうして他国と同じ％での削減を飲んだんだろうね

まあ、あとは発電所停止に備えてというのも、ぶっちゃけあるでしょう

将来に向けてパネル会社への投資かな

元取るのに何年かかるんだ？

良い結果を期待してます

F1でガソリン垂れ流すのやめめたらいいのに

エコはブランド、エコブランドは商品ですから・・・
実際に環境によいかはあまり関係ない。ブランドイメージが高まればよい。

>>26
13万ってどこかに書いてなかったか？

トヨタって地球温暖化、大気汚染、騒音、交通遺児の責任感じてるのか？
お金儲かればそれでいいってふうにしか見えんな。

レクサス作るのやめれ。

>>37
いや、単価の安い車を大量に作るより
単価の高い車を少量作ったほうが地球に優しい。

松下の５万円くらいのコードレス掃除機が２年に１回交換必要
で２万円だったから、30万〜50万は当たり前だということの
ようですよ。ただ、今はメ−カが負担しているんでしょ。

燃費も１Lカーの方がほうがいいようですね。まあ、どの車も
公称の半分といったようですね。

♪風が吹いたら遅刻して、雨が降ったらおやすみで？

って工場だったらいいなと思いました。
そのほかはとくにかわった事はありませんでした。

太陽光発電カーか！

って思ったのに…

>>38
アホか。せめて高級車が定員が多いというならまだしも、普通はせいぜい
2人しか乗らんだろ。軽以上は禁止。安倍も軽で遊説すればいいんだ。

小錦だって曙だって軽に乗れ。

>>43
重量物を無理して軽に乗せると激しく燃費落ちるぞ。
エンジンの力のバランスの問題であって、小さければ燃費が良くなるとは限らんぞ。

>>43
あんたの方がアホですよ。w
知能ありますか？www

安い車を1000万台作って 1兆の利益を出すより
高い車を100万台作って 1兆の利益を出した方が企業としての利益は同じ。

でも製造にかかる負荷度は、安い車10倍の方がはるかに高い。
また高い車しか市場に無ければ、貧乏人は車に乗らなくなるから地球に対してもさらに優しい。

はいはい、エコエコ

>>46
貧乏人は車に乗らなくなるのではなく乗れなくなるのでは。

レクサスなんぞ維持するの大変だよ。

みせかけだけのエコ工場で、みせかけだけのエコカー製造

この会社らしくてイイね

工コエ場

プリウス＝ブランド物エコバッグ
何か恥ずかしい

腐るほど金持ってたら車に乗らずタクシーオンリーにするのに・・・

車に乗らないのが一番エコだろが

>>51
いつでもタクシーを拾えるとは限らないだろ w

エコエコ
アザラシ

エロエロ
ザーメン

プリウス乗っていると、ガソリン代が上がる度に得した気分になる。
支払いは親のカードだけど。

工員の給料もエコです^^

はいはい、本田が一番。これでいいだろ

実はパネルはホンダ製
シリコンレスですから

今流行りの混ぜこぜですか？

とりあえず、言える事は、世界の一般的な価値観から言えば、日本の個人所得の
格の差なんて「なにそれ？、全く差が無いじゃん！！」の世界なんだよね。
しかも、アンダーのベースラインが徹底的に高い。

何かしらの無茶をしなければ、車なんて普通に所有できる所得を持ってる人が
９９％以上の状況が今の日本なのに、選挙前だからって、あまりにも露骨な風潮だよなぁ・・・・・・

すごい妄想世界

田原工場のトラック凄いな
何が環境だっつーの

じゃあ無人島に引っ越して自給自足しろ

>>62
何が妄想か知らんが、「君の給料いくらなの？」の世界。
ホントの格差ってのは、月収1万円以下の連中が3割以上居る国で
普通のサラリーマンが、初任給15万円ほどの月収が在る国だぞ。
少し前のロシアや今の中国がそうだな。

特別変な連中が高給を得てても、それ以外の連中はさほど差が無いのが日本。
政治の道具にされてる奴ら、助けてもらえるなんて思わない方がいいぞ。

トヨタ堤工場の外壁に光触媒塗装を施し大気中の窒素酸化物や硫黄酸化物を浄化する。

太陽光発電の出力は２０００キロワット

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070723AT1D2305523072007.html

トヨタ堤工場の外壁に光触媒塗装を施し大気中の窒素酸化物や硫黄酸化物を浄化する。

太陽光発電の出力は２０００キロワット

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070723AT1D2305523072007.html

>>67
まあ、やらない善意よりもやる偽善だから、それなりにいいんじゃないか？

トヨタって地球温暖化、大気汚染、騒音、交通遺児の責任感じてるのか？
お金儲かればそれでいいってふうにしか見えんな。

売れば売るほど赤字だと公言されているのに
公正取引委員会がお目こぼししている件について

赤字っつうことはプリウスユーザーは間接的に他のトヨタユーザーにコスト負担させてるってことだなｗ

ベースになるインフラが違うからな
もし月に１万の収入で独り暮らしだと
まず臭いだろうな
上半身裸で仕事くれるといいね
それを受け入れる社会じゃないだろな日本は　

太陽電池が採算に乗るためにはどうすればいいんだろうね・・。

黒字にならなくても良いんだが

他の工場も是非木を植えてほしい

目くらまし、製造工程では一般車に比べ全然エコではないのを隠すため
現在のプリウスでもトータライズではエコではない事が知られていない
ダンピング販売も黙認されてるし

スケールメリットが出るまで市場拡大をねらってなんやかやするわけだから
　
ドッグフード食うようなもんか、プリウスも

東海もトヨタもエコといってエゴ丸出し。

いえ、日立のパソコンの話です
　
公共関係にしか売れませんでした
それも売れてないかも

エコのためには自家用車を持たないことが１番です。

リースだったらいいのですか

>>71
初代で利鞘が低いって話は在ったが、赤字とは聞いたこと無いな。

>>82
初代なんて専用ラインで20分に1台くらいのペースでしかラインオフしないくらい
製造に手間がかかってた。赤字も有名な話だろ。

>>43
アホか。クーガーエース

>>70
そんな事言ってたら何も出来なくなる

って言うか相変わらずトヨタ叩けばいいっておもってる馬鹿が一杯いて困るな

エゴカーは、エゴ工場から

ハイブリッドに対するネガキャンはすさまじいな。
先を越されて悔しがる気持ちはわかるが、ハイブリッドはトヨタだけがやってるわけじゃないんだが
ま、インチキ言うならホンダの世界初のカリフォルニア規制をクリアしたエンジンの方がインチキだろｗ

技術開発や環境に1兆円もの投資をしているトヨタの車に勝つためには
他社は相当がんばらないといけないだろ。
ホンダがんばれ！！！超がんがれ！！

空気を読めないトヨタ

絶対に抜いちゃしけない白人様のGMをアメリカで
最も下等と位置づけられている黄色土人のトヨタが抜いてしまい
トヨタのせいでまたABCD包囲網をしかれて、
原爆落とされそう

>>89
いや、トヨタも抜きたくなかったんだけど、GM の売れ行きが
トヨタの予想以上に売れなかったから、気がついたらトヨタがトップになっていた。

エコの為に、下請け・従業員は使い捨て。

>>89
北米トヨタが、売上台数下げる為に、わざわざ全車一律値上げしたことも知らんのか。
GM支援って騒がれたもんだが。

エコ工場への、納品待ち時間つぶしトラックの排ガスは無視か。

まぁ工場から離れたところで待たせてるから、いいのか。

>>92
それでも売れたのだから、もっと値上げすれば良かったのにね。

被爆しても、最初の数日は元々ある細胞が生きているから元気なんだよな。
でも、被爆してるから新しい細胞はすべて壊れてしまう。
だから、本当に惨い死に方をする。

>>95
どこの誤爆だよ。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

200V 1時間接続で 12km 走行可能だ、そうだ。

プリウスの販売が赤字ということは、理屈上エンジン車の儲けで穴埋めしてることになる
他人の車両購入費の一部を負担させられた上に、ガソリン代で得までされて非常に不愉快
もうトヨタの車は買わん

>>98
初代の利鞘が低く、トヨタの割には企画的な値段である２１５万円（２１世紀へGo）って事は知られてるけど、
赤字だったって話は聞いたことが無いぞ。
ましてや、2代目以降は普通に稼いでる車なんだが。

申し訳無いけど、赤字ってソース教えてよ。

>>99

>>98はコピペみたいだぞ
いろんなとこに貼ってある