【調査】PASMO(パスモ)、利用者の約97％が満足…一方、SuicaでのPASMOサービス利用意向も多く[3/29]

首都圏から離れた場所なんだが、
JR日光駅がSuicaが使えないのに対し、東武日光駅はPASMOが使える。
こんなサービスの差が有れば、利用率はちゃう。

定期のパスモ買う時に「経由」って欄あるけど、なんの意味あるか分かる人いる？

>>249
Ｅｄｙみたいにパソリチャージができれば便利なんだがな。

>>232
差分あるんだっけ？
Suicaをとある私鉄の券売機でチャージしてみたらでけた
ほんと名前とデザインがちがうだけだぜ

>>254
仙台、新潟はチャージできなくせにPASMOが電子マネーとして使えた。
変な気分だった

>>253
製作過程でソニーと密接にやってたみたいだから
suicaだとおそらくフェリカチップは、ソニー製じゃね

>>254, >>257
どのみちプリペイドカードとしてはスイカをパスモ券売機でチャージ出来るのはデフォ。

>>255
たとえば新宿から東京駅に行くのに、四谷経由と上野経由と品川経由で、違ってくる。
四谷経由だと山手線は定期の範囲外。上野経由だと中央・総武線と山手線南半分は定期の範囲外。
品川経由だと中央・総武線と山手線北半分は定期の範囲外。

>>260
乗換えの駅を書いとけばいいってことだよな？
あと、パスモは東京ならＪＲ含め全ての路線で使えるの？

>>253
FeLiCaチップは紛れも無くソニー製だがｗ

>>261
東海道新幹線とか、上野のモノレールとかは東京だが使えない。

ソニーの社員、ボーナス凄そう・・

>>262
それは部品だろ。

>>263
ありがとう。

>>265
バカ、そしてバカ

改札で取りこぼしたらしく、入場できなくなった
どうすりゃいいか知らない？

>>268
駅の窓口で言えばいい

切符買えっていわれますた

Felicaコアチップはソニー製なのに、ドライブICが他社製で、
しかもアセンブリも他社に出してる理由は
誘導電力で安定動作できるICが自社で設計できなかったことと
カードの曲げに耐えられるパッケージが作れなかったことによる。

まあ、つまりは技術力の問題。

すまん、バカにもの教えてくれ。
パスモとスイカに機能の違いってあるの？
俺には同じにしか思えん。

いまどき、全部自社でやろうとするほうがおかしいだろ。

お前の考えでいくと、PCの部品を全部自社製造しないといけないな。ｗ

pasmo；首都圏限定
suica；他地域互換有

>273
ソニーを褒めてるんだよ。
技術的優位性のないFelicaをもって競合に勝ったことに。
サクラを並ばせて人気があると誤認させ、ブランドイメージを
あげるという営業戦略は伊達じゃないな、と。

最近は長崎セミコンダクタにサムソンのエンジニアを高額で
雇って技術提供受けてるから、技術力もあがってきてるのかも
しれないが。

国内のRD-IDカード競争はソニーの単独勝利でガチ

>>201とかもそうだが、つくづくうざいバカが偉そうな板だな

東海の火災市ねよ
なんで独自規格なんかにこだわるんだ
あほか

>278
toICaはsuicaコンパチだしサイバネコードにも対応してるが？

>>263
そーいえば都電荒川線は使えるんだろうか......
と思って公式サイトみたらパスネットは使えないがバスカードとパスモは使えるんだね。

お前ら気をつけろ
PASMOはもちろんSuicaでも新幹線には乗れないぞ

一度、特急券だけ買ってSuica（乗車券）と組み合わせて乗ろうとしたら駄目だった

回数券で入場したら磁気定期券やパスネットとは２枚入れて出場できるけど、
PASMO（Suica）は無理？

【話題】パスモ(PASMO)のこども的盛り上がりを追う【exciteニュース】［07/04/18］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1176863455/

>>281
どのカードも普通、各エリア内完結での乗車に限られてるんだけど、

例えばJR東では、首都圏／仙台／新潟と複数エリアがあるから、
新幹線か在来線かに関係なく、エリアを超えた／またがった利用はできんぞ。

ttp://www.jreast.co.jp/suica/area/index.html

>>282
磁気定期券やパスネットはどっちも磁気カードで、そもそもICカードじゃないわけだが。

>>281
スイカで入って、途中で新幹線に乗ろうとすると、券売機のところに駅員がいて、
「ここまで何できました？スイカですか？」って訊かれたので「そうです」と応えたら
スイカとお金と両方を入れて特急券を買うように誘導されたよ。
（乗車券はスイカできた途中までの料金を精算して別に出てきた）

やっぱ、同じような事をしてる人が多いんだろうね。

>>286
都区内で乗車すれば、Suicaは引き落とし無し？

>>287
あー、どうだったんだろう。
入るときに最低運賃の130円は引かれるじゃん？
で、出るときに差額を引いて運賃を払う。これが普通。

改札出る前に新幹線に乗ったときは、乗車券代が、その130円分安くなって差額を払ったんだと思う。
だから、スイカの引き落としはゼロじゃなくて、130円だったんじゃなかったかな〜。

あんまり気にしてなかったんで分からん…ｽﾏｿ

>>288
トータルでは、損しなかったって事だね。
THX !

>>288
3月18日から、suicaは入るときの最低運賃引き去りはなくなりました。
（残高のチェックはします）

よって、入場記録の取り消し(suica)＋新幹線全額か
最低運賃引き去り(suica)＋新幹線差し引き（全額−１３０円）かと思うけど、
何となく前者な気がする。

>>290
解説、�d。

PASMOで都内からJRに乗って
そのまま在来線で大阪とか名古屋に行ったとしたら
どうやって清算するんだろう。

ACパスモ使ってみたけど楽で良いね〜
乗り換えの駅さえ判っていれば
そのまんま通れるし。
早く札幌圏でも使えないかなぁ…

>>292
約款に違反してるし、あまりに長距離なので悪質と見なされ、カード没収の上、
考えられる最も遠距離の駅からの運賃の３倍を徴収。

>294
飲んだ後、大垣行きに乗って目を覚ましたら名古屋を越えてたって奴が会社に居る。
正規料金は取られるが、それ以上は無いよ。
戻りは名古屋から新幹線だった。
小田原くらいまでならたまに聞くけど、ここまで酷いのは一件しか知らない。

そういう１本で行けるとか飲んでたからとか言う後付け条件出して
それ以上はないとか言われてもな。

>>295
相模川かと思ったら天竜川だった、ってやつですねｗ

ＪＲ定期の残存期間がまだ残ってる場合、日割りで解約＆返金してもらって
あらためてPASMO区間（私鉄・地下鉄）との連結定期に買い直す事ができます

>>173　偉い人が並んでるのか？
それは一大事だ。

遅すぎるうえにつまらなさすぎるレスってどうよ一体

>298
JRの場合もともとが割安なので、日割計算するより
期日まで使いきってから変えた方が断然お得。
期日翌日に購入できなくて、数日チャージ分から払うことに
なってもなおお得。

>>52
真鍋かおりが渡辺真知子に見えたオレは
眼鏡を変える必要があるのか？

>>292
他の鉄道会社も窓口にJRの端末が用意されてるから
どこから乗ってきたが判るからいちお精算できるけど怒られるかもしれない