【鉄道】さようなら東西線5000系 - 開業時から活躍し続けた車両が引退（写真あり） [07/01/27]

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21 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:00:24 ID:PM8asDQe
東西線でも朝のラッシュ時だけ古そうな車両が走っているが、アレのことか。
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:09:24 ID:cL0cnYz9
>>14
何歳だよｗ
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:17:31 ID:7CceVgCF
工工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
あの古いやつが引退するのかー。寂しいなあ。
なぜか新型車両の各停（葛西で快速待ち）の後に
ボロ車両の快速が来てガッカリすることが多かった気がするが。
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:21:28 ID:7CceVgCF
と思ったけど、東葉高速線の乗り入れ車両って5000系じゃないか？
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:22:43 ID:c6MmVbuG
なにげに新型より椅子がすわりやすいんだよな。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:28:00 ID:tqcwzZJL
クッションが柔らかい
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:31:46 ID:7CceVgCF
新型は座面が浅い。その分通路スペースが広くなるからいいんだけど。
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:41:49 ID:F66UkY0W
さようなら東武8000系の日はいつ？
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:42:01 ID:njNGOp0/
>>20

札幌市交通局高速電車では6000系が置き換え進んでいるんじゃなかったか。
5000系は南北線の快適車両だし。

2ドアの2000系は('A`)だった。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:43:24 ID:njNGOp0/
>>28

それより、有線に入ってくる束式9000をなんとかして欲しい
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:48:39 ID:ALmfFO/H
５０００系乗りたい人はインドネシアに行くしかなくなったワケだ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:49:28 ID:njNGOp0/
>>31

つ　北綾瀬
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 22:53:40 ID:7CceVgCF
あー東葉高速線の5000系も昨年末で引退したのか
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 23:01:00 ID:9nhaiKKC
新幹線の０系引退ほど騒がれないのはなぜ？
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 23:01:44 ID:9cLqThUw
初めてねずみランドに行った時に乗ったな。
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 23:19:02 ID:IvdcsOVT
あのう、千代田線は取っ替えてくれないんですか？
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 23:57:03 ID:xMqly+OB
>>36
ああいう低所得者層が利用する路線はリニューアルの必要無いだろ？
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/27(土) 23:59:22 ID:4UKKQFe3
千代田線は表参道駅がありますが。
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 00:44:21 ID:rqBESygJ
東西線は強風でよく運休してるから
アルミの軽量車より5000系のほうが風に強そうでいいんじゃないかねぇ。
日比谷線の事故以来、営団地下鉄に乗ってて車体強度とかボルスタレス台車が
気になってしまう
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 00:44:55 ID:Z53C0HrD
5000系譲り受けた東葉高速からまだまだ現役で東西線に乗り入れてくるじゃん。
前面の見た目は変わったけど、この旧型とはまだまだお付き合いせにゃ
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 00:46:37 ID:pKiCj03e
>>40
>>33
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 00:56:36 ID:5vCkUl67
>36
もうじき新型電車が走るよ。


つ青いロマンスカー

43 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 01:10:06 ID:AYUoUT0g
どうせなら車端を転換クロスシートにしてくんねーかな
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 01:12:01 ID:oD0Ntf7j
え？東西線と千代田線って同じ車両なの？
東西線の無くなる５０００系って、横部にアルミのﾋﾟﾗﾋﾟﾗの付いてるﾚﾄﾛな奴かと
思ってた。千代田線って、ノッペリしてるつまらないデザインのですよね？？？

45 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 01:15:25 ID:adFvODnU
>>44
千代田線は千代田線でも、路線図の端っこで緑線が折れ曲がっている、
「いらない子」のほうの千代田線。常磐線に突入するほうではない。
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 01:46:07 ID:oD0Ntf7j
>>45
綾瀬〜北綾瀬ですよね？　車両は違うの使ってるんだ・・・気付かなかった。
北綾瀬に行くことないから見たことない。そう聞くと行ってみたくなる北綾瀬。


47 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 07:48:28 ID:HkGZ5b07
>>46
ただし1/3の確率でのっぺり顔が来るので注意
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 17:40:26 ID:1E8nrqup
また危険なボルスタレス台車車両に置き換えられるのだな…
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:00:44 ID:OqntEMNQ
>>43
それまったく意味がない。
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:20:49 ID:0eEcN1e1
ドアが開くと、ホームと電車の隙間から熱風が吹き出してくるあの電車かw
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:21:41 ID:eo77etgG
>>50
どの電車もそれは同じ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:23:56 ID:AYUoUT0g
>>50
それは旧国鉄103系と301系。営団5000はそんな粗悪な設計じゃない。
53 ：50：2007/01/28(日) 18:28:53 ID:0eEcN1e1
>>51-52
そう言われてみればあの熱風車両、JRって書いてたような気もする・・・w
１０年位前だけど。
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:39:35 ID:y7QAVm1g
１９７８年に脱線事故。
http://www.ne.jp/asahi/aluminium/mania/al_train/t_eidan_clash2.htm

以来、強風には慎重なのだ。
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 18:53:30 ID:WI7UlCGJ
座り心地は新しい電車よりも良かったよね
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 21:40:38 ID:A2CgGk01
>>54
アルミだと思っていたけどステンだったのね。
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:17:07 ID:8Ym20EyY
ついに引退かぁ‥
ガキの頃浦安に住んでたから電車といえばまずこの車両ありきだったな
05系を見た時には未来の電車みたいで衝撃だったw

日本屈指の通勤ラッシュを長い間よく耐え抜いた
おつかれさんです
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:19:49 ID:A2CgGk01
引退は今年の３月だから、まだ５０００系は見られるんだね。
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:34:17 ID:SiKrRlIV
ワイド扉全廃汁
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:38:49 ID:4C2K+3Uv
全然、どんなのだか分からないが。
７年近く毎日東西線乗ってたから、きっと乗ってるんだろうな。
お疲れ様。
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:49:17 ID:A2CgGk01
行く５０００系
【鉄道】さようなら東西線5000系 - 開業時から活躍し続けた車両が引退（写真あり） [07/01/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169899434/l50

来る５０００系
【鉄道】東京急行電鉄(東急)：田園都市線に新型車両｢5000系｣を250両導入…一部｢6ドア・座席格納車両｣に [07/01/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169043030/l50
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/28(日) 23:49:38 ID:Pg9p35pm
仕事で駅降りたとき異様な空気がしてたのは、このことだったのか！
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 00:01:34 ID:vQQ8R8vb
東葉高速に払い下げて、区間料金を半額にさせろ
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 00:17:03 ID:/MgaYaB6
これからはジャカルタ市民の足となりまつ

さよなら5000系　インドネシアでの第２の人生ガンガレ
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 01:10:51 ID:omTEerLC
昔の〜〜模様の丸ノ内線ってアルゼンチンかどっかで現役なんだっけ？
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 02:40:25 ID:2H6H0DCs
東西線って混んでるのか
昔神楽坂に住んでて神楽坂〜九段下位しか使ったこと無かったからいつも空いてる路線だと思ってた
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 02:47:07 ID:FSDd1Vlp
昔、江東区に住んでたとき通勤に使ってた。
東京の通勤電車の中ではすいてる方じゃない？
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 02:59:04 ID:5RIRjpCc
>>66>>67
無知または非常識と世間では言われるな。
69 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/29(月) 04:20:08 ID:i0x2q3sd
上りは門前仲町ー茅場町間がパンク寸前。
下りは東陽町ー西葛西間がパンク寸前。

快速終了時刻が伸びてから、
22時台のラッシュはややマシになった気がする。
70 ：名刺は切らしておりまして：
半蔵門線に扇橋駅を作るべきだと思うんだ。東陽町の乗客が少し減ると思う。
あと団地の乱開発を規制しないと