【自動車】 フォードが日産･ルノーに提携打診 [08/25]

■フォードが日産・ルノーに提携打診
.
　２３日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルが、関係筋の話として
米自動車大手フォード・モーターのウィリアム・フォード会長が日産自動車と
仏ルノーのカルロス・ゴーン社長に電話をかけて提携交渉を呼びかけていた
と報じた。

　日産は２４日、「コメントできない」と沈黙を守っているが、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に続き、米ビッグ２からそろってラブコールが
送られた形となり、日本国内での販売不振で陰りを見せていた「ゴーン神話」が、
海外で復活した格好だ。

　フォードは販売不振から業績低迷が続き、今年７月の米新車販売台数で
トヨタ自動車に初めて２位の座を譲った。フォードは、投資家の離反を食い止めようと、
投資銀行ゴールドマン・サックス出身のケネス・リート氏を戦略顧問に起用したほか、
今月１８日には、北米工場の生産台数を２１％削減するリストラ計画を発表したばかり。

　同紙の報道によると、フォード会長は最近、ゴーン氏に対し、ＧＭと進めている
提携交渉が成立しなかった場合、フォード側と協議すべきだと述べたという。
この報道を好感し、フォードの株価は、２３日のニューヨーク市場で５％急伸した。

ソース：産経新聞(08/25 01:45)
http://www.sankei.co.jp/news/060825/kei014.htm

関連：
【自動車】米新車販売、トヨタ：フォード抜き2位、ホンダ：DC抜き4位に…7月 [06/08/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154529610/
【自動車】「GMより深刻」、フォードがけっぷち…ジャガーなど売却必至[08/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1154908456/
【自動車】 フォード、10-12月期の北米生産2割減・・・ガソリン価格背景にした販売減に対応 [08/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155920449/

フォードとつるんだら終わり

溺れる者は藁をも掴む

単に株価を上げたくて言っただけか？

マツダの立場は…

藁のハンドル

ってか　フォードって一昔前はアメリカにおける反ユダヤの牙城だったけど
今はどうなんだろ？

今もあいかわらず「ユダヤ所有ではない世界最大の企業」なのだろうか？
ルノーに買われた日産は要はユダヤに買われたわけであって、もしそうなら・・・

今の当主は創業家出身じゃなかったか？

>>6

アメリカに父系母系含めてどれだけユダヤ系がいるか知ってる？

フォードが日産と組んでしまうとトヨタ系サプライヤーが嬉しくないだろうに。

マツダはどうなるのーーーーーーー？？

マツダﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



orz

>>5,>>10
それを言ったら韓国なんか国内No.1とNo.2の大衆車メーカーが同じグループだし。

フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　
フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　フォードｲﾗﾈ　

アメリカは決して無敵の帝国ではない。現に車つくりではどうしても日本に勝てないではないか。

マツダははやく独立してほしい。
実際足引っ張ってるのフォードだし・・・

日本の企業同士くっつけって

米国の工業製品がなぜ日本製に勝てないのか？
それは、米国の優秀な研究者は総じて軍事関係の研究へ進むからだ、、、
と、おじいちゃんが言っていた。

アメ公が本気になったら日本は勝てないって言ってたよ。

やれば出来る子なんだね。。。やれば出来る子。。。

日産クエストの初代モデルは、
フォードビレジャーとしてフォードブランドでも売ってたんだよな

マーキュリービレジャーだったっけかな

>>17
軍事と航空機産業ね。

日本の航空機産業も立派だったらしいが、
それを嫌ったＧＨＱが潰してしまった。
だから日本は、代わりに自動車産業に人材が流れたとか。

というわけで、日本の自動車が伸びてるからって、
アメ公は文句言うな。

ゴーングループVSトヨタ

負け犬連合は最悪の結果しかもたらさない

フォード「しがらみありすぎて俺じゃ従業員斬れないから、
ゴーンさん、俺の代わりにやっちゃってください。」

ってのが本音だろうな。

>>17
それはある意味、間違いなく正しい。

だだ日本の工業製品が強いのは
研究者、製造者　技術者　間接要員　等、抜きに出た者はいないが、
労働者全員が総じて高い水準にあると言うこと。

それが、大企業だけではなく中小企業、産業全体にも言えるというのが、
日本の製造業の強みでもある。

いやむしろ「そうで合った」と言うべきかもしれない。

　今現在では研究、製造、各種技術、間接等どの部門も一律の組織ではなく、
正雇用や契約、請負や派遣、出向等、雇用条件が様々な状態が入り乱れ、
　技術の継承、情報伝達、が行われず、責任区分、発言権、行動区分が
あいいまい、もしくは一極に過度に集中した状態で、「物を造る」という
本来の目的の組織として体をなしてない。

それがどういう結果になっているかは、つい最近の製造業に関する話題を
知れば理解できるだろう。

米は政治的に車産業捨てたんだろ

そろそろ明け方だというのに、
いかつい文章しあげたな。

>>17
アメリカのＴＶ番組は、なぜ日本のＴＶ番組より糞なのか？とマスコミ関係者に聞いたら
クリエイティブで優秀な連中はハリウッドに行くからさ、って言っていた。

>>28
アメリカのＴＶ番組は日本でＤＶＤ発売されるドラマくらいしか知らないけど
日本で放送されない現地の放送はそんなに酷いのですか

海外のドッキリ番組は悪質すぎると思う

ルノー（フランス）に振り回されているアメリカという図式はアリですか?

フォードがルノーの傘下に入ったら北米市場で日産とかぶるよね
残るＧＭは現代の傘下に入るくらいしか選択肢はなくなる

米の自動車メーカーは軍用車も作ってるから、捨てるとは思えない。

ゴーンもてもてだな

ゴーンみたいなカス経営者がモテるんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

中国戒厳令下で何が予定されているか
2005/03/29中国の極秘プラン

人民代の余白で江沢民は彼の後継者胡錦涛に台湾との戦争を始めるように促した。

確かな情報筋によると、『九評』やその類のものによって発生した共産党への圧力はこのよう
な形で緩和することができるとして、江沢民が言明したとのことである。それによって共産党
の権力保持が固まると彼（等）は主張する。江沢民はさらに、それは台湾の独立に関する賛
成あるいは反対の決定（選択）と無関係ではないと述べた。
“台湾を攻撃するのは早いほどいい。我々は攻撃しなければならない”、と江沢民は胡錦涛に
助言した。汚職事件によって余儀なくされた引退を前に、彼はもう一度台湾征服のための詳
細な計画を提示した。

江沢民の伝記の中でロバート・クーンはつい先頃、江沢民元主席が２０００年、中央軍事委員
会副主席Cao Gangchuang曹剛川に台湾征服のための詳細なプランを提示したと殆ど公式
に暴露している。

別の確かな情報筋は、江沢民は２００４年春節に際し、高位の共産党幹部たちを呼びつけて
会議を開き、最終的な台湾征服のための時刻表及び計画表を不可逆的決定事項に定めたと
される。根拠として幹部に告げられたものは中国を脅かす数々の問題の存在である。

（これらは一般に推察されているように経済危機、汚職、国営企業などを取り巻く経済危機、
失業の増大である。朱鎔基が引退してから輸入税収は30％落ち込んだ。これは国家財政を
外国の継続的投資のみによってしかカバーできない継続的危機に導くものである。）

台湾征服は次の段階を踏むことが曹剛川及び江沢民により示されている：

１．台湾及び他所での“反中”分子に反対する大々的プロパガンダを行うことにより大衆の愛
国的意識は高められるべきである。ここにオリンピック競技もまたこれに集束させて育成せね
ばならない。

２．党組織を再編成し、権力に逆らう全ての分子から自由にすること。


３．台湾を攻撃する。また、中国国内に戒厳令を発令する。と同時に、戒厳令下の法律を発
効させる。

４．戒厳令下の法律に従っていわゆる私的財産、なかんずく国民の預貯金は国家に帰属す
る。それにより生存を脅かす経済危機は回避される。


５．中国国内の “反政府的”と看做される全てのグループは、最終的に物理的に排除する。
法輪功、地下教会のクリスチャン、チベット活動家、人権活動家、ウィグル人、そして反抗的な
知識人たちである。

６．強制措置により失業問題が解決されることによるこれらの法律への賛同を呼び込む。

未来のために預貯金や私有財産を確実に国有化するために、共産党は憲法の改正に際し
裏扉を開けておいた。先の憲法改正で中国では初めて私有財産の保持が認められた。しか
し第一の解釈として私的財産は“聖なるものであり侵害されない”とある。この用語は、末尾の
説明によってその最終的意味を明らかにしている。

理由は明白である：予定された戒厳令下の法律のもとで私有財産の没収を可能にする言い
訳に、この“聖なる”と銘打つ理由が国防のために存在するのである。もちろん台湾は共産党
のプロパガンダによれば最も聖なる理由である。現時点での憲法の説明では“侵すことので
きない”とだけある。しかしこれは主として他の私人に対して効力を持つ保護条文である。

江沢民プランは薄熙来のような、いわゆる政治局の第二世代メンバーたちによっても支持さ
れている。

反国家分裂法によってあらわになった西側世界の観察者にとり（ウォッチャーにとって）例え
ようもなく奇妙に映る共産党の行動様式の理由は、内部の圧力を外に転化し、外に向かって
弁を開けようとする見せ掛けの必要性に根ざしている。

https://english.epochtimes.com/news/5-3-26/27349.html　
原文＝英語

日産とフォードは以前から関係があったからGMよりはいいんじゃね。

早く沈没船から脱出せよマツダ

じゃあGMともフォードとも両方提携するということで

オマケにダイクラもつけてみようか？

フォードってまだ一族経営なんだね。
日本で世襲経営がよく叩かれるけど、欧米も多いよね。

で、パルサーミラノＸ１はいつ復刻しますか？

>>44
そんな古い車のことなんか忘れてました。
だったらチェリーを復活させてください。

トヨタ嫌われてるな(　´,_ゝ`)

>>45
つ http://www.cheryglobal.com/

先代フォード・マーベリック≒日産テラノII（ミストラル）
現行フォード・マーベリック＝エスケープ≒マツダ・トリビュート

>>46
世の中には変わった考え方をするやつがいるんだなあ、
ちょっと感激
>>47
ヲイ！オレのチェリークーペが載ってないじゃないか！！

>>47
俺のチェリーが．．．･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

フォードも必死だな。

ダメリカの車会社、将来なくなるんじゃね？って思えるほど不振だけど
日本メーカーに潰されるのはプライドが許さないだろうな。
ブッシュ退任後ぐらいに、政治力でまた強烈な圧力かけてくると思われ。

英国には大手メーカーが無い…フォードはMGロバ無きあとの英国に移れば？

> フォードが日産･ルノーに提携打診

Firefoxに言い寄るマイクロソフトのような

トヨタからよりよい条件を引き出そうとしているようにも見える。
ＧＭにしろフォードにしろね。ルノーと日産の提携だって電撃だったし、
何が起こるか予断を許さない状況のように思える。

マツダは日系のメーカーだし、この際トヨタグループ入りしてもいいかも。
マツダとトヨタのラインナップって微妙にかぶってないし。
ランクス・アレックスとデミオを統合すれば、棲み分けや
ＯＥＭ、車体の共通化も可能っぽい気がする。
トヨタはなんだかんだ言っても資本提携先のブランドイメージは
壊したりはしないしね。

下手にゴーンたんのところと組まれると困りそうなトヨタ系サプライヤーの
工作員が襲来の予感。

>>55
メリットが全くない　プリンスの悲劇を繰り返すことになる
トヨタよりスズキと組んだほうが面白そう
修ちゃんが死んだあとの話だがｗ

フォード嫌い。
何故だか分からんがｗ
なんだかイメージが悪いんだ。

>>57
提携と合併は違うと思うけど。
トヨタと提携して組む方は分かりやすいメリットはあるよ。
トヨタから技術供与を受けられるし余剰設備があれば、
トヨタ系の車を生産することができる。スバルのように。
むしろ、トヨタにメリットがなければ進まないと思う。
トヨタは自社にメリットのない提携はしてこなかったでしょ。

独のダイムラー・クライスラー
仏のルノー・フォード
日のトヨタ・ＧＭ
その他、ホンダやＢＭＷ等の独立系。


４つの自動車大国を中心とした業界の将来像は例えばこんなイメージか。
米のビッグ３も存在感を失うことはないだろうね。

どうせなら、ホンダがFordからマツダを買い取れ

>>25
文系がメーカー牛耳っている現状だと緩やかな破滅か

>>60
ホンダを「その他」にすると、荒れますよ。

ＧＭとフォードが一緒になればいいやん。

>>60
現代はその他の中ですか

自動車屋は大変。

>>28
日本の才能あるクリエイターはどこに向かってんの？
漫画、ゲーム、お笑い、音楽はイマイチだけど…

ルノー日産に提携申込むと言うより
事実上の吸収か？

>>62
マツダは理系が牛耳って企業体力を無視した
展開をした挙句にフォード傘下落ちしたわけで
経営・マネージメント能力は文理関係ねーよ。

頭の悪い文系と頭の固い理系が罵りあって
駄目になっていってるのが現状だわな。

最近、秋篠宮家が『積極的』に日産車（フーガ、ティアナ）を使っていただけるのが有難い…


…少し前に、『御料車』の更新が宮内庁から内々にトヨタに打診された後、日産側も
長年使われた御料車に代わる新型リムジンを提案するためと、先人の英知を少し
でも吸収するために、プリンス･ロイヤルを1台『下渡し』頂けるように申し入れていた
という＞日産にも『新型御料車』には勝算があったらしい…

ところが、日産からの申し入れは何故か通らず、（宮内庁が難色を示す毎に）様々な
提案や、サービスの確約を申し入れたものの、『御料車更新』の対抗馬に受け入れ
ないどころか、宮内庁でも滅多に動かさない『プリンス･ロイヤル』の予備車両の
下渡しを頑なに拒み続けたという…

…ついに日産は、｢プリンス･ロイヤルの使用を御止め頂くように…｣という、事実上の
『降参宣言』をして、宮内庁からの受注を諦めたのだが、整備マニュアルの写しが
何故かトヨタに送られていたり、トヨタシンパの政治家から宮内庁に『注文』がついたりと、
不審な動きが多かったらしい


…日産車内から、情報が公開される事は多分無いが、VK型ベースの改５リッター級
エンジンと、AWD機構を奢った、現行シーマやプレジデントとは違う、『最上級リムジン』
は、宮内庁からOKさえ出ていれば、トヨタに遅れる事無く、お披露目出来た筈だったのだ

そりゃ思うに純粋な国内資本のメーカーを優先するんじゃないか？
トヨタじゃなければホンダを選ぶと思う。

トヨタってマンモス企業のくせにやることがセコいよな。

ということは実現したら、ルノーとフォードが同じ系列か。

Ｆ１だとレッドブルとルノーが争ってるのにな。

フォードとGMが提携すればいいんじゃね。

>>74
6ATは共同開発したけどね。

マツダやスバルは正直、川崎重工が買ってやれって思う。
川重って実は乗り物カンパニーなんだからマツダやスバルを買収して
変態度を増して欲しいなぁ．．．。

>>28
朝鮮人が作ってるからって言ってやれw

ポルシェで事故を起こすカルロスゴーン

>>73
レッドブルだとフェラーリだぞ？

>>76
川重程度の規模ではとてもとても無理。あくまで一人で変態道を突っ走って下さい。

>>21
航空機も汎用品化＝中国とかの低賃金の国でも作れる＝金かけても儲からない＝わざわざアメリカで作る意味がない
になりつつあるぞ。一部の軍事的にセンシティブな分野以外は。

ROE高いのはIT、バイオ、金融だろ。

>>70-71
日産は名実共にフランス企業の日本法人扱いです

>>70

＞新型リムジンを提案するためと、先人の英知を少しでも吸収するために、
＞プリンス･ロイヤルを1台『下渡し』頂けるように申し入れていた

40年前のものから英知を吸収せにゃならなかったのか。プリンスの技術者を
徹底的に冷遇してきた成果だな。

プリンス出身の部長とか多かったはず。

>>84
旧日産と旧プリンスの従業員比率を考慮しても、プリンス出身者は冷や飯
食わされすぎだった。

>>83
内装とか金のかかる部分の技術は伝承のしようがなかったんじゃないの？
だって高級車作ってなかったし。せいぜいプレジデントくらいだろ。

>>83
殆ど『ワンオフ』同然の特別仕様だったから、実車を隈なく調べる事で初めて
理解できたりする点などはあった＞プリンス･ロイヤルの内外装や質感、動力性能

…ところが、宮内庁はトヨタの技術者を極秘に呼んで、
整備に立ち合わせたこともあったらしい＞発注内定後


>>86
米大統領専用車並みの防弾車を欲しがった宮内庁に対して、「日本の皇室向けに
そこまでの過剰装備は不要では？」と意見した事も、日産が嫌われた理由らしい

プリンス･ロイヤルに施されている「耐拳銃弾」防弾よりやや防弾性能の高い追加
装備で充分と見ていたが、「耐狙撃銃」性能や、爆弾攻撃などに対する「耐爆」性能
を欲しがったらしい…

…実はそんな専用車を一番欲しがっていたのは、皇族方ではなくて
阿呆首相『小泉』だったから、この出来レースの顛末には呆れるばかり


実は、ゴーンがその気になっていれば、ルノーの力で、本格的な『耐爆＆耐狙撃銃』
対応の御料車が製造可能だった事も、政府の関係者は知らないから笑える

外資系のメーカーに作らせるわけ無いじゃん

ルノーなら白人同士でまだ自尊心が保てるからだろね。

単に時間差ゴーンブームな訳でしょ？
それに表向き連邦状態（資本、経営はルノー支配だけど
ブランド、開発では日産の自主性がかなり認められている）
のところと組んだ方が、フォード的にも安心だろうし。

でも日産の場合はスカイラインやＺも含めてラインナップや開発の方向性も
ルノー、ゴーンの方針に従うしかないんでしょ？
提携でも対等な関係ならいいけど、救済色が強いのは
事実上の吸収に近い気がする。
利益も技術もルノーに吸い上げられてるのが実態なわけで。
個人的には対等な関係になってほしいとは思うけど。

マツダ＝開発中心
フォード＝生産中心
日産＝リストラ中心
ルノー＝舵取り中心
の図式かなのか?

>>91
> 利益も技術もルノーに吸い上げられてるのが実態なわけで。

吸い上げていたらルノーはもっとまともな車を作っていると思いまつ。

ﾖﾀの酷さになれた香具師が、印象だけで日産叩いてるってのも在るしな



この国のトヨタびいきは異常ｗ

私はトヨタという企業は好きじゃありません。
マツダがトヨタとくっつくなんて事があったらマツダも終わりです。

>>93
まともな車をつくれないくても経営的に安定しているのは
日産の利益を吸い上げているからじゃないのか？
もっとも、欧州ではルノーはよくみかける。日本では全然
走ってないし、日産を傘下におさめた今、日本でルノーブランドで
展開する必要もなくなったしね。

とりあえず「日本では全般走ってない」ルノーに乗ってる俺が来ましたよ。
東京ではぼつぼつ居るよ。フォードと同じくらいかな。

>>96
日産の販売店でルノー車取り扱うところが増えてますけど。
しかし2006年に入った途端にルノー、日産とも示し合わせたかのように
絶不調になったなｗ

おいおい
ＧＭ提携の噂のほかに、フォードからもラブコールか

もう米国の自動車メーカーは終わりだな

終わってほしいからそんな偏った見方しかできないんでしょ

トラックのディーゼルしか持ってないTOYOTAは5年以内に敗退する。
2009年にハイブリッドディーゼルを出す予定のHONDAがTOYOTAを売上で抜き返すとおもうのだが・・

今でも８０％のフォードの株は議決権がなくて、
議決権のある株は一族のフォード財団が保有してるのか？

企業というよりフォード商店だからな、まあ大量生産システム以外は
何もない、常に破産の瀬戸際を歩いてきたが今回は本当にダメか？

>>101
そうならないように、TOYOTAも馬鹿ぢゃないから
作っているかも、カローラハイブリッドｗ

101 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/03(日) 08:02:51 ID:Kw/u4U4R
　　トラックのディーゼルしか持ってないTOYOTAは5年以内に敗退する。
　　2009年にハイブリッドディーゼルを出す予定のHONDAがTOYOTAを売上で抜き返すとおもうのだが・・


103 ：名刺は切らしておりまして ：2006/09/03(日) 08:07:33 ID:Kw/u4U4R
　　>>101
　　そうならないように、TOYOTAも馬鹿ぢゃないから
　　作っているかも、カローラハイブリッドｗ


今酷い自演を見た…
これが巷で噂のピックルというやつか。

宮内庁のトヨタびいきも異常…


東宮や、天皇家のための車が悉くトヨタ車に更新される中、
日産車をご使用いただいている秋篠宮家は貴重な存在…


…今後も、日産車をご愛用くださいませ＞秋篠宮一家

フォードがマツダとジャガーとアストンマーティンを売って
日産ルノーにフォードと日産ディーゼル株を保有しているボルボを買収
してもらうのがいいと思うのだが。
GMは自主再建で。（トヨタが買うと独禁法に触れる？）
あとジャガーとランドローバー、アストンマーティン統合して
新会社をつくるべき。（本社英国、大衆車ブランドも新展開すること）
トヨタとホンダには手を付けず、スズキとマツダとフィアットの3社連合を
つくるべき。

　　　　　　　　　　三菱自動車工業からのお詫びです
　秋篠宮さま、現在プラウディア・ディグニティにお乗りいただき、
誠にありがとうございます。
　現在、VIPモデルを当社のラインアップに設定しておりませんが、
後日、当社のミニバン、グランディスにVIP仕様の「エグゼクティブ・
エディション」を設定いたします。
　ぜひ、次回のお買い替えの時には、グランディスエグゼクティブ・エディションを
ご購入ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これからは日産の時代だね＞＜

>>105
最近の一連の出産報道の映像ではFUGAに乗っている映像がよく流れているが＜秋篠宮さん

>>109
秋篠宮殿下やお二人の内親王様を韓国車リムジンに載せたりするのは、
嫌がらせなのかなぁと思ったりするよ＞宮内庁とかの…


…企業ユーザーからのFUGAに関する問合せは、少し増えたらしい＞社用車向けに

経営の悪化が続くアメリカの大手自動車メーカー、フォードは、販売の不振に
歯止めがかからないため、これまでの再建計画を見直し、早期退職制度を活用
して人員削減の規模の上積みを図ることになりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　運営が行き詰まった大組織・大企業は何をしても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 歯止めはかからんね。歴史が証明しとる。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　だからトヨタらに兵器作らせて公金投入してもムダ。
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l それより中小に車製造の規制緩和する方がいいでしょうね。(･∀･ )

06.9.15 NHK「フォード 人員削減規模上積み」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/09/15/k20060915000090.html

悪名高き『全米自動車労組』を使っている限り再建は厳しいね。
政治判断で、アメリカに進出しているんだから『全米自動車労組』の雇用を義務付ける
なんて決められたら、トヨタだってヤバイでしょう・・・。

>>110
一応三菱だぞ